T梁安裝施工技術(shù)方案

年4月19日T梁安裝施工技術(shù)方案資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。T梁安裝施工技術(shù)方案一、工程概況:1．簡(jiǎn)述 本項(xiàng)目是國(guó)家八條西部大通道之一甘肅(蘭州)～云南(磨憨)公路四川境內(nèi)的一段,也是國(guó)家高速公路網(wǎng)(簡(jiǎn)稱”7918”網(wǎng))中第四條首都放射線之北京～昆明公路的重要路段。本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為K64+050,與C7合同段大相嶺隧道相接,終點(diǎn)樁號(hào)為K72+990.83,結(jié)束于九襄互通立交,與C9合同段相接,主線全長(zhǎng)9.058公里。在K70+680.90處設(shè)置一長(zhǎng)鏈,路線增長(zhǎng)116.74米。在九襄立交處,包括一連接九襄立交的連接線,起點(diǎn)樁號(hào)為:LK0+000(九襄立交C匝道終點(diǎn)CK1+260.91),終點(diǎn)樁號(hào)為:LK5+552.2,全長(zhǎng)5.552公里。主線包括主線大橋19座(雙幅橋),其中包括3座互通主線橋,唐家灣特大橋(其橋型結(jié)構(gòu)為114+114米單T型剛構(gòu)懸澆T梁);互通匝道橋1座;連接線大橋1座,中橋2座,小橋2座。2．主要技術(shù)指標(biāo)公路等級(jí):山嶺重丘區(qū)高速公路;計(jì)算行車速度:80km/h;設(shè)計(jì)荷載:汽車-I級(jí);路基寬度:24.5m;3．主要工程數(shù)量第一梁場(chǎng)主要負(fù)責(zé)爛田溝大橋、涂家山大橋、紅巖子大橋,唐家灣特大橋引橋T梁預(yù)制及安裝,需預(yù)制及安裝T梁440片,其中包括25米T梁305片,40米T梁70片,30米T梁65片。第二梁場(chǎng)主要負(fù)責(zé)小沙溝大橋、白沙溝大橋、王家坡1號(hào)大橋、王家坡2號(hào)大橋、王家坡3號(hào)大橋、青山埝大橋、鵝頸項(xiàng)大橋、松林坡大橋、苦草坪大橋、小溝大橋,需預(yù)制及安裝T梁740片,其中包括25米T梁539片,40米T梁201片。第三梁場(chǎng)主要負(fù)責(zé)大深溝大橋、地瓜坪大橋、大水坪大橋、主線跨線橋、松林頭大橋、大彎頭I號(hào)大橋、穆家溝中橋,需預(yù)制及安裝T梁655片,其中包括25米T梁493片,40米T梁162片。4．T梁安裝吊裝重量:梁長(zhǎng)部位吊裝重量(KN)備注25米內(nèi)梁58050、80伸縮縫外梁569(562)內(nèi)梁582160伸縮縫外梁573(565)30米內(nèi)梁75250、80伸縮縫外梁734(725)內(nèi)梁755160伸縮縫外梁539(730)40米內(nèi)梁116250、80伸縮縫外梁1122(1110)內(nèi)梁1165160伸縮縫外梁1128(1116)注:上表中帶括號(hào)的數(shù)字,括號(hào)內(nèi)用于整體式路幅24.5米,括號(hào)外數(shù)字用于分離式路幅24.5米,無(wú)括號(hào)的數(shù)字為二者共用。二、資源配備:1．人員:為了保證現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)管理,保質(zhì)量促進(jìn)度,根據(jù)工程需要人員配備如下:⑴、第一梁場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:1人、施工隊(duì)長(zhǎng)1人、施工員2人、技術(shù)員2人、安全員1人、電工1人、電焊工2人、材料保管1人、材料員1人、機(jī)械操作工5人、修理工、4人。⑵、第二梁場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:1人、施工隊(duì)長(zhǎng)1人、施工員2人、技術(shù)員2人、安全員1人、電工1人、電焊工2人、材料保管1人、材料員1人、機(jī)械操作工6人、修理工、4人。⑶、第三梁場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:1人、施工隊(duì)長(zhǎng)1人、施工員2人、技術(shù)員2人、安全員1人、電工1人、電焊工2人、材料保管1人、材料員1人、機(jī)械操作工6人、修理工、4人。2．施工機(jī)械設(shè)備:每梁場(chǎng)均配備:LBQJ140/40架橋機(jī)一臺(tái),LBMQ70×2/43m-8m門式起重機(jī)一臺(tái),運(yùn)梁炮車三臺(tái),BX500－1焊機(jī)兩臺(tái),氣割工具一套、大錘、扳手、繩套等按需配齊。三、編制依據(jù)本施工技術(shù)方案的編制以下列文件和資料為依據(jù):1、《兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》(7月下發(fā))2、《裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁》(7月第二版)3、《橋梁公用構(gòu)造》(6月)4、《招標(biāo)文件》(技術(shù)規(guī)范部分)5、《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-)6、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-)7、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)四、施工方案1、架橋機(jī)簡(jiǎn)介:⑴、我部所使用桁架式架橋機(jī)由鄭州力博橋梁機(jī)械有限公司生產(chǎn),適用于平原、山區(qū)修筑坡度大、大半徑彎橋。同時(shí)該型號(hào)架橋機(jī)具有自重輕、安裝拆卸和運(yùn)輸便利的特點(diǎn)。作為一種簡(jiǎn)便有效的施工機(jī)具被廣泛應(yīng)用。⑵、主要參數(shù):型號(hào):LBQJ140/40①、主體鋼結(jié)構(gòu)尺寸:跨徑:41米橋機(jī)總長(zhǎng):66米總寬度:7.8米總高:6米尾部處伸長(zhǎng):17.5米支腿中心寬度:5米②、起重天車2臺(tái);最大起重量:70t×2電機(jī)功率:11KW×2;提升速度:0.56米/分鐘;橫移速度:3米/分鐘;功率:0.75kw;縱移速度:3米/分鐘;功率:2.2kw×4;③、中支腿橫移輪箱組及反托輪箱組橫移速度:3米/分鐘;電機(jī)功率:1.5kw×2;縱移速度:3米/分鐘;電機(jī)功率:2.2kw×2;④、前支腿橫移輪箱電機(jī)功率:2.2kw×2;橫移速度:3米/分鐘;后支腿縱移輪箱電機(jī)功率:2.2kw×2;縱移速度:3米/分鐘;⑶、橋機(jī)特點(diǎn):①、架橋機(jī)的前支輪箱和中支腿反托輪箱可旋轉(zhuǎn),以滿足大半徑彎橋的架設(shè)要求。②、架橋機(jī)的主梁梁節(jié)之間由銷板連接,架橋機(jī)的總長(zhǎng)度能夠經(jīng)過(guò)減少主梁梁節(jié)以滿足該橋機(jī)的小跨徑架設(shè)條件下的過(guò)孔和架梁要求。③、架橋機(jī)中支腿輪箱組是雙向行走的兩對(duì)輪箱組,即縱移輪箱組和橫移輪箱組,該縱移輪箱(反托輪箱組)與主梁下弦接觸,以實(shí)現(xiàn)橋機(jī)過(guò)孔;當(dāng)架梁時(shí)反托輪箱組不工作,橫移輪箱組橫移,實(shí)現(xiàn)架梁要求。④、架橋機(jī)的起重小車能夠橫移偏一側(cè)起吊,架邊梁時(shí),先將邊梁放在中梁橋墩上,然后將起重小車橫移到待架邊梁的一側(cè),起吊邊梁并使架橋機(jī)整體橫移到位;采用天車吊架邊梁能夠最大限度的減少前、中橫移軌道懸臂部分的彎矩,使架橋機(jī)架設(shè)邊梁既安全又方便。⑤、架橋機(jī)采用三個(gè)支撐點(diǎn)過(guò)孔,前支撐點(diǎn)為反托輪箱組,中支撐點(diǎn)為帶有伸縮缸的后支腿,后支撐點(diǎn)為帶配重梁的運(yùn)梁小車,中支撐點(diǎn)可緩沖主梁在過(guò)孔時(shí)過(guò)中托輪箱組的壓力。2、架橋機(jī)拼裝:步驟一:安放中橫移軌道⑴、枕木擺放:在橋頭或預(yù)制梁端頭上橫向擺放枕木,兩根枕木間距約為半米,盡可能水平,擺成一條直線且與前橋墩平行;⑵、橫移軌道擺放:用汽車吊或其它起重設(shè)備把橫移軌道各節(jié)擺放在枕木上;⑶、連接:用M24×80螺栓把各節(jié)橫移軌道連成一體,且盡可能與前橋墩平行;⑷、超平:用水平儀超平橫移軌道;⑸、支墊:橫移軌道與枕木有間隙或不太實(shí)在的地方,用鋼板支墊實(shí)落,特別注意橫移軌道懸臂端。步驟二:安放中托輪組⑴、中托下輪組擺放:讓電機(jī)安裝位置朝向后方,把中托下輪組擺放在中橫移軌道上,盡可能與運(yùn)梁平車軌道相對(duì);⑵、電機(jī)減速機(jī)總成的安裝:中托下輪組有齒輪邊脫離軌道,輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂,用M16×50螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在中托下輪組上,添加齒輪油;⑶、旋轉(zhuǎn)座安裝:擺放旋轉(zhuǎn)座于下輪組上,安裝旋轉(zhuǎn)銷軸及M42螺母、墊片;⑷、反托輪組安裝:擺放反托輪組于旋轉(zhuǎn)座上,安裝鞍座銷軸并插上Φ8開(kāi)口銷;⑸、電機(jī)減速機(jī)總成的安裝:輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂,用M16×50螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在反托輪組上;⑹、中托連桿:用Φ40銷軸把中托下輪組與中托連桿連接,安裝Φ8開(kāi)口銷。步驟三:拼裝主梁⑴、一樣高的枕木垛,用汽車吊或其它起重設(shè)備把前端梁節(jié)擺放在中托和枕木垛上;⑵、一次組拼梁節(jié):另搭起一組枕木垛,用Φ40銷軸把梁節(jié)與前節(jié)梁連接,安裝Φ8開(kāi)口銷,然后拆除前一組枕木垛用來(lái)搭下一組枕木垛,重復(fù)上述步驟按編號(hào)依次組拼各梁節(jié)(如果有起重量足夠大的起重設(shè)備,可按編號(hào)依次組拼各梁節(jié),再放在中托上)。步驟四:拼裝前框架⑴、擺放:用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起前框架,對(duì)正主梁前端的鞍座;⑵、連接:插上Φ40銷軸,插上Φ8開(kāi)口銷。、步驟五:拼裝后上橫梁⑴、擺放:用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起后上橫梁,擺放在末端梁節(jié)的橫梁固定座上;⑵、連接:用M24×80螺栓進(jìn)行拼接并緊固。步驟六:拼裝前支腿⑴、泵站安裝:把花紋板鋪設(shè)在前支位置旁邊的主梁桁架內(nèi)作為工作平臺(tái),把油泵安放在工作平臺(tái)上,用鐵絲固定在工作平臺(tái)上,在油泵離添加46#液壓油;⑵、千斤頂安裝:把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上,插上開(kāi)口銷,連接高壓油管;⑶、電機(jī)減速機(jī)總成的安裝:前支輪組有齒輪邊向上,輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂,用M16×50螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在前支輪組上添加齒輪油;⑷、支腿安裝:用M24×90螺栓把前支輪組、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、前支伸縮管連成一體;⑸、托架安裝:把托架套在伸縮管上,插上銷軸,然后用M27×70螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上,伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接,插上開(kāi)口銷;⑹、前支連桿:用Φ40銷軸把前支輪組與前支連桿連接,插上Φ8開(kāi)口銷。步驟七:拼裝后支腿⑴、泵站安裝:把花紋板鋪設(shè)在后支位置旁邊的主梁桁架內(nèi)作為工作平臺(tái),把油泵安放在工作平臺(tái)上,用鐵絲固定在主梁上,在油泵里添加46#液壓油;⑵、千斤頂安裝:把千斤頂缸體固定端用Φ45銷軸固定在主梁上的吊耳上,插上Φ8開(kāi)口銷,連接高壓油管;⑶、電機(jī)減速機(jī)總成的安裝:后支輪組有齒輪邊向上,輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂,用M16×50螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在后支輪組上,添加齒輪油;⑷、托架安裝:把托架套在后支伸縮管上,插上Φ90銷軸,然后用M27×70螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上,伸縮管用Φ45銷軸與千斤頂活塞端連接,插上Φ8開(kāi)口銷;⑸、后支輪組的安裝:把后支輪組按照工作狀態(tài)安放在鋪設(shè)好的運(yùn)梁軌道上,且在后支正下方,然后把后支連接梁吊放在后支輪組上,對(duì)正法蘭板,用M24×80螺栓把后支輪組與后支連接梁連成一體;⑹、后支連接梁的安裝:后支伸縮管下落,對(duì)正法蘭盤,用M24×80螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接起來(lái)。步驟八:拼裝天車⑴、電機(jī)減速機(jī)總成的安裝:天車輪組有齒輪邊向上,輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂,用M16×50螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在天車左右輪組上,添加齒輪油;⑵、天車輪組的安裝:用Φ50銷軸和Φ100銷軸把天車梁和天車左右輪組連接起來(lái)。⑶、定滑輪組、起重小車的安裝:把定滑輪組、起重小車安放在天車梁上,起重小車在定滑輪組的正上方,安放板簧,用螺桿連接定滑輪組和板簧,調(diào)節(jié)螺桿,讓定滑輪組脫離天車梁,且M16螺桿有一定的預(yù)緊力;⑷、小卷?yè)P(yáng)的安裝:把小卷?yè)P(yáng)擺放在座板上,用M18×35螺栓連接,安裝天車梁另一端的導(dǎo)向滑輪,纏繞鋼絲繩;⑸、卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝:把卷?yè)P(yáng)機(jī)擺放在起重小車上,添加齒輪油;⑹、安放天車:把組裝好的天車吊放在主梁軌道上;⑺、動(dòng)滑輪,吊具的安裝:卷?yè)P(yáng)機(jī)松繩,纏繞鋼絲繩,用繩扣固定鋼絲繩,把吊具與動(dòng)滑輪連接。步驟九:電器系統(tǒng)安裝⑴、線架安裝:在主梁側(cè)面、天車梁兩端合適位置焊上滑線架,在天車端頭、起重小車側(cè)面合適位置焊上挑線架,穿滑線輪,用花籃螺栓張緊滑線;⑵、電控柜的安裝:在中托位置主梁桁架內(nèi)用花紋板鋪設(shè)工作臺(tái),然后把電控柜安放在工作臺(tái)上并固定;⑶、附件的安裝:在前支輪組、中托下輪組、天車輪組上安裝緩沖器和限位開(kāi)關(guān),在定滑輪處安裝重錘開(kāi)關(guān),在卷?yè)P(yáng)機(jī)上安裝電阻切除器;⑷、線路的鋪設(shè)和捆扎:鋪設(shè)卷?yè)P(yáng)機(jī)主線、電阻切除器信號(hào)線,鋪設(shè)重錘開(kāi)關(guān)信號(hào)線,鋪設(shè)天車輪組主線和限位開(kāi)關(guān)信號(hào)線,鋪設(shè)前支輪組主線和限位開(kāi)關(guān)信號(hào)線,鋪設(shè)中托輪組主線和限位開(kāi)關(guān)信號(hào)線,鋪設(shè)前、后泵站主線,鋪設(shè)后支輪組主線;⑸、各機(jī)構(gòu)的調(diào)試運(yùn)行:調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)轉(zhuǎn)向,使其和控制面板表示一致,調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)的剎車達(dá)到使用要求。步驟十:全面安檢⑴、對(duì)有開(kāi)口銷的地方進(jìn)行全面檢查,補(bǔ)上遺漏的,修改錯(cuò)誤的;⑵、對(duì)橋機(jī)上的全部螺栓進(jìn)行緊固,補(bǔ)上遺漏的螺栓;⑶、對(duì)有齒輪的地方檢查是否遺漏涂抹潤(rùn)滑脂;⑷、檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)是否有足夠的齒輪油;⑸、檢查結(jié)構(gòu)件是否有開(kāi)焊、裂縫。3、梁板運(yùn)輸:梁板運(yùn)輸先用龍門吊吊運(yùn)梁板橫移至導(dǎo)梁前端,垂直落放在路基上的運(yùn)輸平車上,采用輪式運(yùn)輸車將梁板推運(yùn)至架橋機(jī)位置,架橋機(jī)天車開(kāi)至尾端,前端天車將梁板一端提升,下部平車移出,用前端天車和尾端平車同時(shí)將梁板完全運(yùn)送至架橋機(jī)內(nèi),尾端天車提升梁板另一端,尾端平車移出,兩部天車同時(shí)行走,將梁板抬運(yùn)過(guò)孔至安裝位置。梁板吊運(yùn)過(guò)程中,要注意起吊的平穩(wěn);在運(yùn)輸中構(gòu)件要平衡放正,作用特制的固定架,防止傾覆,并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過(guò)大負(fù)彎矩的措施,以免斷裂。為了安全起見(jiàn),門架移動(dòng),起吊大梁,橫向就位等均需緩慢進(jìn)行。4、T梁安裝:⑴、施工準(zhǔn)備在T梁未安裝前,首先用水準(zhǔn)儀對(duì)各支座墊石頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核測(cè)量,如不符合設(shè)計(jì)要求,必須進(jìn)行鑿平或鑿除重新澆筑,直至符合設(shè)計(jì)要求為止;在聯(lián)端或伸縮縫處注意預(yù)埋四氟板式橡膠支座下鋼板固定螺栓,完成鑿平處理以及螺栓預(yù)埋后,墊石表面及螺栓孔用環(huán)氧砂漿填塞找平,然后將四氟滑板橡膠支座下鋼板安裝好。采用全站儀在蓋梁上測(cè)放橡膠支座縱橫軸線以及T梁的安裝中心線。⑵、架橋機(jī)過(guò)孔步驟一:過(guò)孔準(zhǔn)備①、啟動(dòng)后泵站,操作手輪送油,同時(shí)頂起后液壓千斤頂,讓中托輪組與橋機(jī)主梁下弦脫離;②、使用前起吊天車將中托輪組及中橫移軌道吊運(yùn)到兩端墩臺(tái)處;③、啟動(dòng)前泵站,操作手輪送油,同時(shí)頂起前液壓千斤頂,將中托輪組及中橫移軌道支墊在梁端,中橫移軌道盡可能與前橋墩平行;④、操作前泵站手輪回油,收回液壓千斤頂,橋機(jī)主梁落在反托輪箱上;⑤、用兩個(gè)5噸手拉葫蘆吊起前橫移軌道,前液壓千斤頂繼續(xù)回油,收起前支腿并提起前橫移軌道;⑥、將兩臺(tái)天車停在后液壓支腿上方,調(diào)平主梁,準(zhǔn)備架橋機(jī)過(guò)孔;步驟二:自平衡過(guò)孔①、架橋機(jī)主梁靠前反托輪組和后液壓支腿橫梁下的輪組共同驅(qū)動(dòng),向前自行２８米。②、操作后泵站手輪回油,收回液壓千斤頂,主梁后端下落,前端翹起一定高度(抵消主梁懸臂下?lián)暇嚯x為宜);③、隨后用運(yùn)梁平車將配重梁運(yùn)至起升小車下方,并用起重小車上的吊具吊接好配重梁,讓鋼絲繩有一定預(yù)緊力,完成橋機(jī)自平衡過(guò)孔,使用時(shí)間約為１０分鐘。步驟三:架橋機(jī)配重過(guò)孔①、架橋機(jī)繼續(xù)過(guò)孔時(shí),架橋機(jī)主梁靠前反托輪組和后下橫梁底部的輪組共同驅(qū)動(dòng)向前過(guò)孔,同時(shí),主梁頂部的兩臺(tái)起重小車同步向主梁相反的方向運(yùn)行并保持起重小車的吊具與配重梁吊點(diǎn)的相對(duì)位置不變。隨著橋機(jī)過(guò)孔主梁外伸長(zhǎng)度的增加,后起重小車鋼絲繩的張力會(huì)逐漸增大,待架橋機(jī)主梁前支腿達(dá)到前橋墩位置時(shí),橋機(jī)前行１２米。②、后起重小車松繩,待架橋機(jī)前橫移軌道達(dá)到前橋墩墩臺(tái)時(shí),安放、支墊橫移軌道,讓其與中橫移軌道平行、水平。③、啟動(dòng)前泵站,操作手輪送油,同時(shí)頂起前液壓千斤頂,調(diào)整主梁前端高度,讓主梁盡可能水平或前端略高。完成配重過(guò)孔。⑶、架橋機(jī)架梁步驟一:喂梁①、運(yùn)梁平車運(yùn)梁:啟動(dòng)運(yùn)梁平車,把預(yù)制梁運(yùn)到后支位置,讓預(yù)制梁前吊裝孔正好在前天車正下方;②、前天車起吊梁片:如果用鋼絲繩作吊具,必須加護(hù)鋼瓦再行起吊,如果用鋼帶作吊具,可在橫擔(dān)梁上放置竹膠板再行起吊,起吊高度以預(yù)制梁隔板能過(guò)運(yùn)梁平車為準(zhǔn);③、喂梁:同時(shí)啟動(dòng)后運(yùn)梁平車和前天車,以同一速度吊梁前行,直到后天車到后支位置,讓預(yù)制梁后吊裝孔正好在后天車正下方;④、后天車起吊梁片:如果用鋼絲繩作吊具,必須加護(hù)鋼瓦再行起吊,如果用鋼帶作吊具,可在橫擔(dān)梁上放置竹膠板再行起吊,起吊高度以預(yù)制梁隔板能過(guò)運(yùn)梁平車為準(zhǔn)。步驟二:天車吊運(yùn)①、吊梁前行;同時(shí)啟動(dòng)前、后天車以同一速度吊梁前行,直到預(yù)制梁正好在兩橋墩正上方;②、落梁:卷?yè)P(yáng)機(jī)動(dòng)作松繩,如果已有架好的梁片,落梁讓鋼絲繩或橫擔(dān)梁距預(yù)制梁頂面100mm,如果橋機(jī)喂梁位置橋墩上沒(méi)有梁片,落梁讓梁地面距臨時(shí)支座100mm。步驟三:橫移架梁①、橋機(jī)橫移:前支橫移輪組和中托下橫移輪組同時(shí)同向同速動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)整個(gè)橋機(jī)連帶梁片橫向移動(dòng);②、落梁:橋機(jī)橫移到次邊梁位置,把預(yù)制梁放置在臨時(shí)支座上,卷?yè)P(yáng)機(jī)繼續(xù)松繩;③、起重小車橫移:啟動(dòng)小卷?yè)P(yáng),把兩臺(tái)起重小車橫移到天車梁上的架邊梁位置;④、橋機(jī)橫移:橋機(jī)與起重小車反向橫移,直到鋼絲繩垂直靠近主梁下弦為宜;⑤、起梁:前、后天車同時(shí)起吊梁片,起升高度為100mm;⑥、橋機(jī)橫移:橫移橋機(jī)至邊梁位置;⑦、落梁:擺放好橡膠墊板,卷?yè)P(yáng)機(jī)松繩,調(diào)整前橫移輪組和中橫移輪組位置,安放好預(yù)制梁。步驟四:橋機(jī)返回①、起重小車橫移:拆掉吊具,收起鋼絲繩,兩起重小車橫移到天車梁中間;②、橋機(jī)橫移:橫移橋機(jī)到喂梁梁位置;③、天車返回:天車返回到后支位置,作好架下一片梁的準(zhǔn)備。5．施工注意事項(xiàng):⑴、電機(jī)運(yùn)行前必須在減速機(jī)中加32#輕型機(jī)油;⑵、檢查電氣開(kāi)關(guān),使開(kāi)關(guān)指令與輪箱的運(yùn)行方向一致;⑶、檢查各螺栓連接處是否有松動(dòng)的現(xiàn)象,高強(qiáng)度螺栓必須用扭矩扳手,達(dá)到預(yù)緊力;⑷、變換輪箱運(yùn)動(dòng)方向時(shí),必須讓機(jī)構(gòu)完全停止時(shí),再反向啟動(dòng);⑸、架橋機(jī)喂梁時(shí),切記將Φ90的支腿定位銷軸插入支腿調(diào)節(jié)孔中使油缸不受力。⑹、主梁就位后必須及時(shí)進(jìn)行翼板及橫隔板間的鋼筋連接和濕接縫混凝土的澆筑。只有其設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到85％并采取壓力擴(kuò)散措施后,方可在其上運(yùn)梁。運(yùn)梁設(shè)備在橋上行駛時(shí)必須使設(shè)備重量落在梁肋上。五、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表8.7.1-2梁(板)安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△支座中心偏位(mm)梁5尺量:每孔抽查4～6個(gè)支座3板102傾斜度(%)1.2吊垂線:每孔檢查3片梁23梁(板)頂面縱向高程(mm)+8,-5水準(zhǔn)儀:抽查每孔2片,每片3點(diǎn)24相鄰梁(板)頂面高差(mm)8尺量:每相鄰梁(板)1六、T梁安裝施工工藝流程測(cè)量放樣測(cè)量放樣支座安裝支座安裝橋頭位置組裝架橋機(jī)橋頭位置組裝架橋機(jī)架設(shè)架設(shè)第一跨T梁翼板及橫隔板間鋼筋連接翼板及橫隔板間鋼筋連接架橋機(jī)架設(shè)下架橋機(jī)架設(shè)下一跨T梁驗(yàn)收合格下道工序施工 下道工序施工七、質(zhì)量保證措施(一)、加強(qiáng)教育,提高全員質(zhì)量意識(shí)1、加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育,樹(shù)立”百年大計(jì),質(zhì)量第一”和”一切為用戶服務(wù)”、”質(zhì)量是企業(yè)的生命”的思想,提高全員質(zhì)量意識(shí)。施工前,分工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量意識(shí)教育,做到人人明白質(zhì)量要求,個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)要求。2、認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、《招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范》,樹(shù)立按圖施工,按規(guī)范施工的思想。(二)、抓好施工技術(shù)管理,確保工程施工質(zhì)量1、做好施工前的技術(shù)交底工作,對(duì)參與施工的人員,要進(jìn)行施工步驟、操作方法、設(shè)備使用、人員配置、后勤保障等各方面的技術(shù)交底,做到施工時(shí)人人心中有數(shù),各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合,秩序井然,以便優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。2、配備完善的試驗(yàn)和檢測(cè)設(shè)備及充分的試驗(yàn)工程師和技術(shù)工人,加強(qiáng)施工試驗(yàn)和質(zhì)檢并接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)監(jiān)督。3、配備完善的施工測(cè)量?jī)x器和精干的測(cè)量技術(shù)人員、熟練技術(shù)工人,定期對(duì)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)和加密控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)校核,在施工過(guò)程中保護(hù)測(cè)量控制點(diǎn)不被破壞。自覺(jué)接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。4、定期對(duì)測(cè)量及試驗(yàn)儀器進(jìn)行檢校,保證測(cè)量及試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。5、認(rèn)真如實(shí)地做好施工原始記錄,抓好施工技術(shù)檔案管理,促使施工質(zhì)量管理規(guī)范化、科學(xué)化。6、加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn),提高技術(shù)水平和操作技能。(三)、加強(qiáng)施工工序控制,消除質(zhì)量隱患1、T梁安裝⑴、T梁縱橫軸線控制,縱向采用全站儀。首先在蓋梁墊石上測(cè)放T梁中心線,并在T梁兩端上測(cè)放中心線,兩條中心線相對(duì)應(yīng)來(lái)控制,橫向采用拉線控制。⑵、橋梁支座要按照測(cè)放的中心線放置準(zhǔn)確,支座與梁板底部預(yù)埋鋼板緊密接觸。2、支座上下支承面的施工控制在支座安裝前應(yīng)在實(shí)地精確確定好各支座的中心線及擺放位置,測(cè)定標(biāo)高誤差,必要時(shí)先采用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿調(diào)平(而非調(diào)高)。支座底面標(biāo)高不足時(shí),可在抹平后墊相應(yīng)厚度的一塊鋼板(鋼板應(yīng)作防銹處理,尺寸應(yīng)比支座周邊各寬3cm以上)來(lái)調(diào)整,但不得由2塊以上的鋼板疊加調(diào)整,嚴(yán)禁采用油毛氈、橡膠板、木板等材料墊高支座。支座安裝后,要求對(duì)每個(gè)支座有無(wú)脫空或局部脫空現(xiàn)象等進(jìn)行仔細(xì)檢查,確保支座安裝密貼。(四)、規(guī)范質(zhì)量管理程序,堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度施工中實(shí)行自檢、互檢、交接檢三級(jí)質(zhì)量檢查制度,堅(jiān)持”三不交接”與”三不施工”的制度,即無(wú)自檢記錄不交接,未經(jīng)專檢不交接,施工記錄不全不交接;以及未經(jīng)技術(shù)交底不施工,材料無(wú)合格證或?qū)嶒?yàn)不合格不施工,無(wú)分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告不施工,使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。八、完成工期保證措施1、加強(qiáng)施工管理,建立健全獎(jiǎng)罰制度,充分調(diào)動(dòng)員工的勞動(dòng)積極性。2、制定周密的施工計(jì)劃和工期安排,分解至月、旬、周,并根椐實(shí)際完成情況,及時(shí)做出調(diào)整,確保實(shí)現(xiàn)月度目標(biāo)。在施工方法上,要結(jié)合具體情況,充分考慮到工程細(xì)目的具體細(xì)節(jié),換言之,必須具體到能按所定施工方法確定工序、勞動(dòng)組織及機(jī)具配備,確保生產(chǎn)計(jì)劃順利進(jìn)行。3、做好后勤保障工作,讓員工以飽滿的熱情,充沛的精力投入生產(chǎn)。4、保證有精干穩(wěn)定的施工隊(duì)伍,數(shù)量充分、質(zhì)量完好的機(jī)械設(shè)備,是保證工期的基本條件,必要時(shí),加大人員、設(shè)備的投入,保證各種原材料的供應(yīng)。5、各班組實(shí)行分項(xiàng)工程承包制度,以充分調(diào)動(dòng)各班組的勞動(dòng)積極性,切實(shí)保證工程質(zhì)量和施工安全。6、在進(jìn)行原材料采購(gòu)時(shí),充分考慮各種可能出現(xiàn)的情況,采取靈活機(jī)動(dòng)的采購(gòu)方式,既要保證材料的及時(shí)供應(yīng),又要保證材料的質(zhì)量,確保工程順利進(jìn)展。九、安全生產(chǎn)措施(一)、建立安全生產(chǎn)管理體系施工過(guò)程中,制定由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的安全管理體系,成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組,專職檢查施工安全。施工中定期或不定期地召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議,研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決處理。實(shí)行逐級(jí)簽訂安全承包合同,使各級(jí)明確自已的安全管理目標(biāo),制定好各施工場(chǎng)所的安全規(guī)劃,達(dá)到全員參加、全面管理的目的,充分體現(xiàn)”安全第一、預(yù)防為主”的方針。(二)、加強(qiáng)安全教育,提高安全生產(chǎn)意識(shí)1、施工期間加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育工作,嚴(yán)格實(shí)行三級(jí)安全教育制度,使全體施工人員熟悉本崗位的安全操作規(guī)程;新上崗人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)。2、廣泛開(kāi)展反”三違”教育,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,杜絕違章指揮,違章作業(yè)。3、施工期間定期召開(kāi)安全生產(chǎn)專項(xiàng)會(huì)議,分析安全生產(chǎn)狀況,研究安全防范措施,做到會(huì)議有記錄、措施有落實(shí)。4、制定安全作業(yè)指導(dǎo)書(shū),并對(duì)各工班進(jìn)行安全技術(shù)交底。(三)、抓好安全產(chǎn)管理1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)的法律、法規(guī)、規(guī)章,嚴(yán)格遵守施工安全操作規(guī)程,建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任及防范措施,制定安全生產(chǎn)管理目標(biāo),將責(zé)任分解并定期考核,做到職責(zé)明確,責(zé)任到人。2、施工現(xiàn)場(chǎng)配備專職安全員1人,各工序班組設(shè)兼職安全員1人,負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)管理工作。3、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立明顯安全生產(chǎn)標(biāo)志牌。4、嚴(yán)格執(zhí)行”三要”安全規(guī)定及有關(guān)機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程。5、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供電線路和供電裝置進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,供電線路采用三相四線制。所有配電箱必須裝有漏電保護(hù)器,并定期對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行檢查,保證供電線路良好,防止發(fā)生觸電事故。6、嚴(yán)禁違章操作、違章指揮。7、所有特殊工種必須持證上崗。8、抓好軌道平車運(yùn)輸安全管理軌道路基要有足夠的寬度、平整度、強(qiáng)度。鋪設(shè)軌道要平直、圓順,軌距應(yīng)在允許誤差值之內(nèi),軌道半徑不得小于25m,坡度不大于2%。軌道平車運(yùn)輸T梁時(shí),平車的轉(zhuǎn)向托盤支撐制動(dòng)器等應(yīng)進(jìn)行檢查。T梁運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專人指揮,并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)變形。運(yùn)輸時(shí),速度要緩慢,下坡時(shí)要以溜繩控制速度,并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn)。當(dāng)縱坡度較大時(shí),必須有相應(yīng)的安全措施,方可運(yùn)輸。(四)、移梁安全措施1、移梁前召開(kāi)全體施工人員工作會(huì)議,并進(jìn)行全面安全技術(shù)交底。2、移梁作業(yè)前,預(yù)制班必須認(rèn)真檢查龍門吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、軌距等,加固龍門吊桿件螺栓以及橫梁貝雷片插銷。并確認(rèn)軌道地基無(wú)沉陷,軌道上無(wú)障礙物。行走時(shí)應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移,必須停車檢查、調(diào)整?？哲囆旭倳r(shí),吊鉤應(yīng)離地面2.5米以上。3、機(jī)電班必須全面檢修平車底座、平車、減速機(jī)、發(fā)電機(jī)、鋼絲繩等機(jī)械設(shè)備,認(rèn)真檢查電力電纜線路。4、加固處理存梁地基,備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。5、吊梁時(shí)穿鋼絲繩時(shí)必須用土工布包裹,防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩。6、開(kāi)始起吊前,運(yùn)行線路的地面有人或落放吊裝物時(shí),應(yīng)鈴示警。嚴(yán)禁吊裝物從人員上方越過(guò)。吊車行駛時(shí),吊