高中地理-交通運(yùn)輸專題教學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)情分析教材分析課后反思

好習(xí)慣負(fù)責(zé)任能擔(dān)當(dāng) PAGE2PAGE交通運(yùn)輸教學(xué)設(shè)計(jì)【考試大綱】1、生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式2、交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響?！局匾键c(diǎn)】1、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)、線的區(qū)位因素。2、交通運(yùn)輸變化的影響。【教學(xué)重點(diǎn)】1.分析交通運(yùn)輸點(diǎn)、線的區(qū)位因素。2.分析交通運(yùn)輸變化帶來的影響?！窘虒W(xué)目標(biāo)】1.培養(yǎng)學(xué)生分析影響交通運(yùn)輸點(diǎn)、線區(qū)位因素的能力。2.培養(yǎng)學(xué)生分析交通運(yùn)輸變化帶來的影響的能力。【設(shè)計(jì)思路】前測練習(xí)在上課前一天發(fā)給學(xué)生，做完收上來，便于教師發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)學(xué)案內(nèi)容做適當(dāng)調(diào)整。教學(xué)環(huán)節(jié)幻燈片展示學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖新課導(dǎo)入大眾網(wǎng)日照2017年2月17日訊近日，交通運(yùn)輸部公布2016年規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量快報(bào)數(shù)據(jù)。根據(jù)具體港口數(shù)據(jù)，業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)整理了2016年中國前30

大港口貨物吞吐量排名。其中，沿海港口19個(gè)，內(nèi)河港口11個(gè)，億噸大港28個(gè)。日照港位列第九位。結(jié)合圖片聽講創(chuàng)設(shè)情境，用家鄉(xiāng)實(shí)例激發(fā)興趣．導(dǎo)入新課一：影響交通運(yùn)輸點(diǎn)選擇的區(qū)位因素。日照港口簡介：日照港，東臨黃海，與青島港、連云港毗鄰，隔海與日本、韓國相望。日照海岸有多處優(yōu)良港灣,擁有日照、嵐山兩個(gè)深水港區(qū),灣闊水深,陸域?qū)拸V，氣候溫和，不凍不淤,地質(zhì)條件良好,少有臺(tái)風(fēng)登陸,為我國的天然深水良港。日照港腹地非常廣闊，直接經(jīng)濟(jì)腹地包括華東和中原地區(qū),間接經(jīng)濟(jì)腹地可至西北廣大地區(qū)和中亞等國家,是國家實(shí)施“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略的重要出口，也是西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要通道。日照港集疏運(yùn)方便快捷,陸路交通便捷,市內(nèi)有縱橫多條鐵路,其中西向兗石線與蘭新線相連,構(gòu)成我國西部乃至中亞的東方窗口.公路有日蘭和沈海高速公路通往全國各地,國道、省道更是四通八達(dá)。水路方面，日照港海上航線可達(dá)世界各港，已與世界100多個(gè)國家和地區(qū)通航。學(xué)生結(jié)合學(xué)案閱讀材料，分析日照市港口建設(shè)的區(qū)位條件。給學(xué)生充足的信息，讓學(xué)生能較為容易的得出答案，培養(yǎng)答題自信心。二：影響交通運(yùn)輸線選擇的區(qū)位因素。評(píng)價(jià)總結(jié)提升評(píng)價(jià)三、交通運(yùn)輸布局變化的影響?？偨Y(jié)提升評(píng)價(jià)方法總結(jié)板書設(shè)計(jì)課后鞏固【評(píng)價(jià)1】：簡述馬賽成為法國天然良港的條件。【提升1】總結(jié)港口區(qū)位條件（課下總結(jié)飛機(jī)場的區(qū)位）合作探究一今年暑假一位同學(xué)去巴西馬瑙斯旅游，當(dāng)他在亞馬孫河的支流內(nèi)格羅河游覽的時(shí)候發(fā)現(xiàn)這里河網(wǎng)密布，植被茂盛，但是河上很少有橋。同學(xué)們覺得他說的是不是真的？為什么？【評(píng)價(jià)2】有人認(rèn)為，與現(xiàn)在的位置相比，厄勒海峽跨海大橋修建在A處更合理。你是否贊成？簡述理由?！咎嵘?】結(jié)合課前自測1-3題，分析交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素（提示：從地形、水文、地質(zhì)、氣候、經(jīng)濟(jì)因素、社會(huì)因素、技術(shù)因素）【評(píng)價(jià)3】讀圖，回答下列問題。分析甲高速公路施工難度大的原因。過渡：甲高速公路施工難度這么大，我們依然修建完成了，那該公路對(duì)大別山區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)帶來哪些影響呢？【評(píng)價(jià)4】評(píng)價(jià)2題目材料回答問題。說明修建跨海大橋?qū)Χ蚶蘸{地區(qū)發(fā)展的積極作用。【提升3】分析交通運(yùn)輸線變化對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響（提示：從自然、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、城市、商業(yè)、旅游等方面分析）【評(píng)價(jià)5】下圖為福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開放后，隨著交通條件的改善，福建省經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的117.81億元增加到2005年的6554.69億元，城市化水平不斷提高。說明交通條件改善對(duì)福建省城市化的促進(jìn)作用。

一、分析交通區(qū)位因素的方法1、為什么要修考慮社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素，它是交通布局的主導(dǎo)因素。2、在哪里修自然因素，盡量選有利地段，避開不利地段，降低造價(jià)，保證行車安全。3、能不能修技術(shù)因素，技術(shù)因素是保障。二：交通運(yùn)輸變化對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響不利：主要是對(duì)自然環(huán)境有利：主要是社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面，如：合理布局交通網(wǎng)，加強(qiáng)了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系緩解交通運(yùn)輸壓力加快資源開發(fā)（將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢）促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展提高人民生活水平社會(huì)穩(wěn)定、民族團(tuán)結(jié)、鞏固國防帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,如旅游業(yè)增加就業(yè)一：影響交通運(yùn)輸點(diǎn)選擇的區(qū)位因素。港口、車站、飛機(jī)場港口區(qū)位因素：自然因素：社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：二、影響交通運(yùn)輸線選擇的區(qū)位因素。地形、水文、地質(zhì)、氣候、經(jīng)濟(jì)因素、社會(huì)因素、技術(shù)因素三、交通運(yùn)輸線變化對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響自然環(huán)境、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、城市、商業(yè)、旅游港珠澳大橋工程浩大，是行業(yè)內(nèi)最大的投資項(xiàng)目，建設(shè)內(nèi)容包括路、橋、隧、島等多項(xiàng)工程。港珠澳大橋建成后將成為世界級(jí)的跨海通道。據(jù)此并結(jié)合下圖回答下列問題。(1)影響港珠澳大橋修建的主導(dǎo)區(qū)位因素是（2）試分析影響港珠澳大橋的建設(shè)主要區(qū)位因素。①縮短港洙澳之間的交通，提高運(yùn)輸效率，促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展；②帶動(dòng)珠三角地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展；③加強(qiáng)內(nèi)部聯(lián)系，擴(kuò)大交流；④大橋跨越珠江口，先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證；⑤促進(jìn)消費(fèi)，擴(kuò)大內(nèi)需，加速區(qū)域開發(fā)。(3)結(jié)合區(qū)域位置分析大橋建設(shè)過程中，將成為施工障礙的自然條件。夏秋季節(jié)的臺(tái)風(fēng)，海上的風(fēng)浪、潮汐，位于珠江的入?？?，地基不穩(wěn)，保護(hù)海岸生態(tài)環(huán)境。(4)試述港珠澳大橋建設(shè)的意義。完善了粵港澳地區(qū)的綜合運(yùn)輸體系，使珠海西岸地區(qū)與香港地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系更加密切，促進(jìn)珠江兩岸社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，保持港澳地區(qū)的繁榮與穩(wěn)定，提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競爭能力。2、作為廣西唯一劈山而建的機(jī)場和廣西境內(nèi)海拔最高的機(jī)場，河池機(jī)場海拔677米，在開工建設(shè)前場址內(nèi)有高高低低、大大小小山頭60多座，長短深淺不一的溝壑20多道。在建設(shè)過程中一座山頭被削降高度超過50米，是全國為數(shù)不多的建在懸崖邊上的機(jī)場。下圖為河池機(jī)場示意圖。1、從氣象條件分析河池機(jī)場選建在山頂?shù)睦?。?）在山頂修建機(jī)場,不同人持不同的觀點(diǎn)。你是否贊同，說明理由。【參考答案】(1)利：海拔高，空氣稀薄，大氣能見度好；(2分)晴天多，陰雨天氣少。(2分)弊:風(fēng)力大且風(fēng)向不穩(wěn)定。(2分)(2)贊同。占用山頂土地，擴(kuò)展人類利用的空間，可以緩解人地矛盾；(2分)遠(yuǎn)離人口稠密區(qū)，可減少噪聲污染；(2分)對(duì)鞏固國防有重要意義；(2分)有利于區(qū)域發(fā)展，可促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。(2分)[不贊同。地勢崎嶇，地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大，技術(shù)要求髙，工程量大；(2分)破壞生態(tài)環(huán)境，使生態(tài)環(huán)境更脆弱；(2分)遠(yuǎn)離經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，客貨流量??；(2分)四周是懸崖、溝壑，缺少快速通道，交通不便。(2分)]影響航空港布局的區(qū)位因素和選址原則自然因素：受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大。①要有平坦開闊、坡度適當(dāng)?shù)牡匦危员ＷC排水;②要有良好的地質(zhì)條件，以保證地基穩(wěn)定;③應(yīng)注意風(fēng)向、風(fēng)速與能見度的影響，一般不宜布局在盆地和洼地中。社會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件：最宜布局在人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人流、物流頻繁的地區(qū)。選址原則：地勢平坦開闊，坡度適當(dāng)，云、霧和暴雨天氣較少，風(fēng)速較小，地勢較高，地質(zhì)條件好，機(jī)場周圍不應(yīng)存在高層建筑物及其他障礙物，與城市應(yīng)有一定距離，并與快速交通干道相接。交流答案小組討論展示答案讀題，讀圖獨(dú)立完成合作交流共同探究分組展示學(xué)生整理規(guī)律結(jié)合圖片分析。學(xué)生之間交流探究學(xué)生思考、展示、交流每個(gè)小組指定討論2個(gè)方面總結(jié)提升材料分析問題生通過整體構(gòu)建的知識(shí)，反思。培養(yǎng)學(xué)生的探究能力，合作交流意識(shí)。培養(yǎng)學(xué)生觀察思考的能力。培養(yǎng)學(xué)生的合作意識(shí)、探究能力。培養(yǎng)學(xué)生思考、觀察能力。培養(yǎng)學(xué)生的合作意識(shí)、探究能力?；顚W(xué)活用。培養(yǎng)學(xué)生分析問題的能力，加深對(duì)知識(shí)的記憶和理解。培養(yǎng)學(xué)生通過整體構(gòu)建知識(shí)網(wǎng)絡(luò)，抓知識(shí)點(diǎn)之間聯(lián)系的能力。學(xué)習(xí)效果形成性評(píng)價(jià)學(xué)情分析：本校是一所農(nóng)村普通高中，學(xué)生雖然生活在農(nóng)村但對(duì)交通運(yùn)輸有一定的了解，由此學(xué)習(xí)“地域聯(lián)系”的方式，在知識(shí)過渡上比較自然，從“識(shí)記各種交通運(yùn)輸方式”上升到“分析選擇各種交通運(yùn)輸方式”比較容易，但是分析交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位上有一定難度，需要教師有效調(diào)動(dòng)學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)的區(qū)位分析方法加以引導(dǎo)，從而幫助學(xué)生提高分析問題的能力，提高綜合思維能力。效果分析:課堂上學(xué)生基本達(dá)到教學(xué)目標(biāo)，能完成課堂教學(xué)任務(wù)。在完成各學(xué)習(xí)學(xué)任務(wù)時(shí)比較順利。學(xué)生能夠說出各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，并運(yùn)用這些特點(diǎn)選擇相應(yīng)的運(yùn)輸方式。在問題探究中，學(xué)生能夠很好的調(diào)動(dòng)所學(xué)內(nèi)容，綜合分析能力略有欠缺。學(xué)生能自主完整地生成新知識(shí)、新方法，學(xué)生在解決問題的環(huán)節(jié)中，更能貼近到思維的深處，深度體會(huì)關(guān)聯(lián)。應(yīng)用反饋環(huán)節(jié)，習(xí)題檢測結(jié)果發(fā)現(xiàn)學(xué)生對(duì)于本節(jié)課的基本內(nèi)容掌握情況較好。教材分析:人類活動(dòng)中的地域聯(lián)系的主要方式有交通運(yùn)輸、商業(yè)貿(mào)易和郵政通信等。地域聯(lián)系對(duì)發(fā)揮各區(qū)域的比較優(yōu)勢、實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各方面的發(fā)展具有重要的意義。經(jīng)濟(jì)全球化主要得益各種地域聯(lián)系方式的發(fā)展，特別是交通運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，有力地推進(jìn)了世界商品的循環(huán)，大大縮短了世界的距離。因此，人教版必修二第五章“交通運(yùn)輸布局及其影響”就選擇了交通運(yùn)輸這一最重要的地域聯(lián)系方式進(jìn)行講授。本章第一節(jié)“交通運(yùn)輸方式和布局”通過對(duì)五種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)比較，闡述了現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹饕l(fā)展趨勢，并選取“南昆鐵路建設(shè)”為案例來說明交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位選擇及其發(fā)展對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響。教材材料偏少，且缺乏分析方法的指導(dǎo)和具體的實(shí)例印證，要想完全達(dá)到課程標(biāo)準(zhǔn)的要求依靠單純的教材講解有些枯燥。因此，在復(fù)習(xí)授課過程中教師要對(duì)交通運(yùn)輸方式的區(qū)位因素分析進(jìn)行深化，以題代講，小組討論、讀圖活動(dòng)等形式進(jìn)行總結(jié)提升。課題交通運(yùn)輸專題課型復(fù)習(xí)課課時(shí)第1課時(shí)編寫人審核考點(diǎn)1.五種交通運(yùn)輸方式的選擇及優(yōu)缺點(diǎn)。2.交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)、線的區(qū)位因素。3.交通運(yùn)輸變化的影響。學(xué)習(xí)目標(biāo)1.學(xué)會(huì)分析影響交通運(yùn)輸點(diǎn)、線選擇的區(qū)位因素。2.學(xué)會(huì)分析交通運(yùn)輸變化帶來的影響。一：影響交通運(yùn)輸點(diǎn)選擇的區(qū)位因素?！咎骄?】閱讀材料，分析日照市港口建設(shè)的區(qū)位條件。日照港口簡介：日照港，東臨黃海，與青島港、連云港毗鄰，隔海與日本、韓國相望。日照海岸有多處優(yōu)良港灣,擁有日照、嵐山兩個(gè)深水港區(qū),灣闊水深,陸域?qū)拸V，氣候溫和，不凍不淤,地質(zhì)條件良好,少有臺(tái)風(fēng)登陸,為我國的天然深水良港。日照港腹地非常廣闊，直接經(jīng)濟(jì)腹地包括華東和中原地區(qū),間接經(jīng)濟(jì)腹地可至西北廣大地區(qū)和中亞等國家,是國家實(shí)施“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略的重要出口，也是西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要通道。日照港集疏運(yùn)方便快捷,陸路交通便捷,市內(nèi)有縱橫多條鐵路,其中西向兗石線與蘭新線相連,構(gòu)成我國西部乃至中亞的東方窗口.公路有日蘭和沈海高速公路通往全國各地,國道、省道更是四通八達(dá)。水路方面，日照港海上航線可達(dá)世界各港，已與世界100多個(gè)國家和地區(qū)通航?！驹u(píng)價(jià)1】法國作家大仲馬在《基督山伯爵》中，對(duì)馬賽進(jìn)行了刻畫。圖為馬賽的地理位置及港區(qū)舊貌圖。馬賽三面被石灰?guī)r山丘所環(huán)抱，氣候宜人，擁有法國最大的海港。讀圖，簡述馬賽成為法國天然良港的條件簡述馬賽成為法國天然良港的條件。【提升1】總結(jié)港口區(qū)位條件。二：影響交通運(yùn)輸線選擇的區(qū)位因素?！竞献魈骄?】今年暑假一位同學(xué)去巴西馬瑙斯旅游，當(dāng)他在亞馬孫河的支流內(nèi)格羅河游覽的時(shí)候發(fā)現(xiàn)這里河網(wǎng)密布，植被茂盛，但是河上很少有橋。同學(xué)們覺得他說的是不是真的？為什么？【評(píng)價(jià)2】位于瑞典和丹麥兩國交界處的厄勒海峽地區(qū)擁有多所著名大學(xué)，當(dāng)?shù)卣ㄟ^多種方式支持產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目，促進(jìn)了生命科學(xué)、生物技術(shù)、醫(yī)療技術(shù)和醫(yī)藥技術(shù)等產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展。目前，該地區(qū)已成為歐洲著名的“醫(yī)藥谷”。2000年，厄勒海峽跨海大橋建成通車。下圖為厄勒海峽地區(qū)及周邊區(qū)域圖。有人認(rèn)為，與現(xiàn)在的位置相比，厄勒海峽跨海大橋修建在A處更合理。你是否贊成？簡述理由。有人認(rèn)為，與現(xiàn)在的位置相比，厄勒海峽跨海大橋修建在A處更合理。你是否贊成？簡述理由?！咎嵘?】結(jié)合課前自測3-5題，分析交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素（提示：從地形、水文、地質(zhì)、氣候、經(jīng)濟(jì)因素、社會(huì)因素、技術(shù)因素）【評(píng)價(jià)3】讀圖，回答下列問題。分析甲高速公路施工難度大的原因。三：交通運(yùn)輸線對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響【探究2】概述該公路對(duì)大別山區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。（材料見評(píng)價(jià)2）【評(píng)價(jià)4】評(píng)價(jià)1題目材料回答問題。說明修建跨海大橋?qū)Χ蚶蘸{地區(qū)發(fā)展的積極作用?！咎嵘?】分析交通運(yùn)輸線變化對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響（提示：從自然、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、城市、商業(yè)、旅游等方面分析）【評(píng)價(jià)5】下圖為福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開放后，隨著交通條件的改善，福建省經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的117.81億元增加到2005年的6554.69億元，城市化水平不斷提高。說明交通條件改善對(duì)福建省城市化的促進(jìn)作用。

方法總結(jié)課后鞏固：1、港珠澳大橋工程浩大，是行業(yè)內(nèi)最大的投資項(xiàng)目，建設(shè)內(nèi)容包括路、橋、隧、島等多項(xiàng)工程。港珠澳大橋建成后將成為世界級(jí)的跨海通道。據(jù)此并結(jié)合下圖回答問題。(1)影響港珠澳大橋修建的主導(dǎo)區(qū)位因素是（2）試分析影響港珠澳大橋的建設(shè)主要區(qū)位因素。(3)結(jié)合區(qū)域位置分析大橋建設(shè)過程中，將成為施工障礙的自然條件。(4)試述港珠澳大橋建設(shè)的意義。2、作為廣西唯一劈山而建的機(jī)場和廣西境內(nèi)海拔最高的機(jī)場，河池機(jī)場海拔677米，在開工建設(shè)前場址內(nèi)有高高低低、大大小小山頭60多座，長短深淺不一的溝壑20多道