鐵路沿線安全環(huán)境治理“雙段長”制實(shí)施方案

鐵路沿線安全環(huán)境治理“雙段長”制實(shí)施方案概述鐵路沿線安全環(huán)境治理任務(wù)繁重，工作復(fù)雜。為了有效推進(jìn)鐵路沿線安全環(huán)境治理工作，提高安全生產(chǎn)水平，鐵路沿線實(shí)施“雙段長”制，即指定一名片區(qū)段長和一名責(zé)任段長，負(fù)責(zé)沿線安全環(huán)境治理工作。制定背景鐵路沿線是重要的交通運(yùn)輸通道，因而鐵路沿線安全工作顯得非常關(guān)鍵。鐵路沿線安全環(huán)境治理是鐵路安全工作的重要組成部分，關(guān)系到人民群眾的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。由于工作面廣，崗位多，責(zé)任相互交叉，加上工商企業(yè)和民眾的不自覺或不合作，造成了很大的難度。因此，針對鐵路沿線安全環(huán)境的治理和管理，尋求一種切實(shí)有效的管理方式就顯得尤為必要了，于是“雙段長”制便應(yīng)運(yùn)而生?！半p段長”制度的實(shí)施“雙段長”制度是指鐵路沿線安全環(huán)境治理工作按照責(zé)任區(qū)域界定責(zé)任人、實(shí)行分工管理，并采取綜合治理、全員參與等措施，形成工作協(xié)同互動(dòng)，規(guī)范工作流程，提高工作效率的制度。根據(jù)“雙段長”制度，一個(gè)責(zé)任段長（一人）要負(fù)責(zé)一段路段的安全環(huán)境治理工作，并“點(diǎn)-面結(jié)合”，分別單獨(dú)負(fù)責(zé)重點(diǎn)路段的治理工作。另一段區(qū)域則有一名片區(qū)段長（一人），負(fù)責(zé)針對全區(qū)進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督管理?！半p段長”制度實(shí)行的步驟如下：步驟一建立“雙段長”工作機(jī)構(gòu)：在每個(gè)局、分局內(nèi)設(shè)立“雙段長”工作辦公室，負(fù)責(zé)各崗位工作的計(jì)劃制定、重點(diǎn)路段巡查監(jiān)管、隱患排查整改、案件處置和科技應(yīng)用等方面的工作。步驟二明確擔(dān)責(zé)區(qū)域：通過路程分段標(biāo)志或地理信息系統(tǒng)（GIS）精確定位監(jiān)管節(jié)點(diǎn)、繪制片地圖和區(qū)域地圖，明確責(zé)任區(qū)域。步驟三建立安全環(huán)境綜合治理體系，包括信息收集、制度規(guī)范、技術(shù)支撐、人員管理、監(jiān)督評(píng)估等五個(gè)方面，以“整合資源、勇挑重?fù)?dān)、綜合治理、高效工作、全員參與、標(biāo)準(zhǔn)管理”為主要特色。步驟四開展“雙段長”培訓(xùn)，提高責(zé)任人員對鐵路沿線安全環(huán)境治理的認(rèn)識(shí)、理解和應(yīng)對能力，提高責(zé)任意識(shí)。步驟五加強(qiáng)科技應(yīng)用，建立安全現(xiàn)場視頻監(jiān)控系統(tǒng)、安全教育宣傳網(wǎng)站、智能移動(dòng)終端等多種技術(shù)保障手段，提高鐵路沿線安全化治理的科技含量。步驟六加強(qiáng)宣傳教育工作，深入干部群眾中，宣傳安全治理理念、政策法規(guī)和管理要求，推動(dòng)大家共同投身于這項(xiàng)重要工作中。“雙段長”制度的優(yōu)越性采用“雙段長”制度的優(yōu)越性在于提高了工作效率、促進(jìn)了工作質(zhì)量、增強(qiáng)了工作態(tài)度、提高了安全生產(chǎn)水平、降低了安全事故。在具體實(shí)踐中，“雙段長”制度已經(jīng)獲得了不少成效。像安全生產(chǎn)、安全管理、責(zé)任追究、宣傳教育、技術(shù)支撐等多個(gè)方面都得到了很大提升。特別是在安全事故率和應(yīng)急處理能力等方面都有明顯改善。結(jié)論鐵路沿線安全環(huán)境治理是一項(xiàng)重要的工作，行業(yè)相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)采取科學(xué)的管理方式，保障全體員工的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。通過“雙段長”制度來治理鐵路沿線安全環(huán)境，在很大程度上可以提高工作效率，促進(jìn)工作質(zhì)量，增強(qiáng)工作態(tài)度，提高安全生產(chǎn)水平，降低安全事故率。我們堅(jiān)信，