吊車站位選型及樓板回頂方案

版次：A版次：A版目錄TOC\o"1-5"\h\z1、 編制依據(jù) 12、 工程概況 13、 施工部署 23.1、 塔吊拆除順序 23.2、 拆除方法 23.3、 施工準(zhǔn)備 43.4、 管理人員部署 54、 拆除13#塔吊的施工方法 54.1、 吊車吊裝工況下計(jì)算 54.1.1、 荷載參數(shù) 54.1.2、 汽車吊吊裝時(shí)受力簡(jiǎn)圖 74.1.3、 汽車吊最不利情況下支腿受力情況 74.1.4、 受力情況及樓板承載力計(jì)算 74.1.5、 樓面等效均布活荷載 84.1.6、 樓板支撐架計(jì)算 94.1.7、 樓板支撐架體結(jié)論 104.1.8、 保證承載力的加強(qiáng)措施 104.1.9、 拆除13#塔吊的吊車站位圖 114.2、 吊車行駛工況下計(jì)算 124.2.1、 樓板架體支撐 134.2.2、 拆除13#塔吊時(shí)汽車吊行車路線 135、 拆除7#、8#塔吊的施工方法 135.1、 吊車吊裝工況下計(jì)算 135.1.1、 荷載參數(shù) 135.1.2、 汽車吊吊重時(shí)受力簡(jiǎn)圖 145.1.3、 汽車吊最不利情況下支腿受力情況 155.1.4、 受力情況及樓板承載力計(jì)算 155.1.5、 樓面等效均布活荷載 165.1.6、 樓板支撐架計(jì)算 175.1.7、 滿堂支撐架體結(jié)論 175.1.8、 保證承載的加強(qiáng)措施 185.1.9、 拆除7#、8#塔吊的吊車站位 185.2、 吊車行駛工況下計(jì)算 205.2.1、 荷載參數(shù) 215.2.2、 汽車吊空車工況時(shí)受力簡(jiǎn)圖 215.2.3、 汽車吊空車時(shí)最不利荷載計(jì)算 215.2.4、 樓面等效均布活荷載 215.2.5、 拆除7#、8#塔吊的吊車行車路線 236、 拆除6#塔吊施工方法 237、 拆除9#塔吊施工方法 258、 應(yīng)急處理措施 279、 安全施工措施 2910、 汽車吊性能表 30烏魯木齊經(jīng)開萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案1、 編制依據(jù)烏魯木齊萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)烏魯木齊萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)大商業(yè)建筑、結(jié)構(gòu)圖紙烏魯木齊萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)住宅建筑、結(jié)構(gòu)圖紙徐州建機(jī)QTZ63(TC5011L-4)系列塔式起重機(jī)安裝使用說明書中聯(lián)重科QTZ80(TC6013A-6)系列塔式起重機(jī)安裝使用說明書QY130K-1吊車使用說明書建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-2012)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ130-2011)2、 工程概況2.1、項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱：烏魯木齊經(jīng)開萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)購(gòu)物中心-大商業(yè)建設(shè)單位烏魯木齊萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)投資有限公司監(jiān)理單位四川省中冶建設(shè)工程監(jiān)理有限責(zé)任公司施工單位中國(guó)建筑第—工程局有限公司設(shè)計(jì)單位中信建筑設(shè)計(jì)研究總院有限公司大商業(yè)總建筑面積24萬(wàn)多平米，大商業(yè)地上5層，地下2層，在整個(gè)項(xiàng)目用地的北側(cè)，3棟公寓分別為16#公寓27層，17#公寓25層，18#公寓27層。建筑功能為商業(yè)及公寓，地上建筑面積主要包括有臨街商鋪、室內(nèi)步行街、百貨、次主力店、電玩、KTV、影城等功能；地下建筑主要包括有地下超市、停車庫(kù)、設(shè)備用房和大商業(yè)輔助用房等。本工程正負(fù)零為853.600m，大商業(yè)裙房層高如下;層數(shù)層高-1層5.350m1A層5.800m1B層5.600m2層?4層5.100m2.2、現(xiàn)場(chǎng)情況大商業(yè)裙房中7#、8#、13#塔吊位于采光連廊部位，目前大商業(yè)裙房主體結(jié)構(gòu)施工完畢，采光走廊鋼龍骨目前正在施工。6#塔位于大商業(yè)裙房南側(cè)，9#塔位于大商業(yè)裙房北側(cè)。11#、12#、13#塔位于大商業(yè)東側(cè)公寓處。目前大商業(yè)裙房已封頂，主要工作是將6#、7#、8#、9#、13#塔吊拆除。見下圖大商業(yè)塔吊布置圖目前現(xiàn)場(chǎng)大商業(yè)塔吊施工位置圖3、施工部署3.1、 塔吊拆除順序大商業(yè)裙房塔吊拆除順序分兩個(gè)階段進(jìn)行第一階段為先拆13#塔，然后再拆除6#塔。第二階段為先拆除7#塔，然后在進(jìn)行8#塔、9#塔。3.2、 拆除方法3.2.1、對(duì)13#塔拆除大商業(yè)13#塔吊位于圓形采光頂位置附近，1-8軸交1-A軸之間，塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)穿-1層、1A層、1B層、2層、3層、4層樓板。擬采用130t吊車從室外步行街處南側(cè)進(jìn)入，將位于采光走廊處的13#塔進(jìn)行拆除。本方案中對(duì)于13#塔吊的拆除計(jì)算，適用130t汽車吊在樓板上行走、在樓板上的吊裝。3.2.2、對(duì)7#、8#塔拆除大商業(yè)7#塔吊位于采光走廊位置，1-A軸交1-14軸之間，塔吊基礎(chǔ)頂與底板頂標(biāo)高齊平，塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)穿裙房-1層、1A層、1B層、2層、3層樓板。擬采用130t吊車從住宅3#與4#樓之間的通道進(jìn)入，行駛至室外步行街位置，將位于室內(nèi)采光走廊處的7#塔進(jìn)行拆除。大商業(yè)8#塔吊位于采光走廊位置，2-5交M軸之間，塔吊基礎(chǔ)頂與底板頂標(biāo)高齊平，塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)穿裙房-1層、1A層、1B層、2層、3層樓板。擬采用130t吊車從室外步行街北側(cè)進(jìn)入，將位于室內(nèi)采光走廊處的8#塔進(jìn)行拆除。)1II[_2_W5.650W5.650 W標(biāo)高-5.S5C,了麻).-2C'J本方案中對(duì)于7#、8#塔吊的拆除計(jì)算，適用于130t汽車吊在室外步行街的頂板上行走及吊裝作業(yè)。3.2.3、對(duì)6#塔拆除大商業(yè)6#塔吊位于大商業(yè)南側(cè)，1-3軸交L軸之間，塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)穿過-1層、1A層、1B烏魯木齊經(jīng)開萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版層、2層、3層、4層樓板。擬采用130t吊車，從室外地面上拆除6#塔，拆除時(shí)吊車站位在大商業(yè)南側(cè)。3.2.4、 對(duì)9#塔拆除大商業(yè)9#塔吊位于大商業(yè)北側(cè)，M軸交31軸之間，塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)穿過-1層、1A層、1B層、2層、3層樓板。擬采用130t吊車，從室外地面上拆除9#塔，拆除時(shí)吊車站位在大商業(yè)北側(cè)。3.2.5、 吊車站位布置圖對(duì)大商業(yè)裙房6#、7#、8#、9#、13#塔吊拆除時(shí)，吊車的大致站位圖如下所示。塔吊拆除時(shí)汽車吊行車路線示意圖見附圖1。3.3、施工準(zhǔn)備3.3.1、技術(shù)）隹備熟悉圖紙，對(duì)方案進(jìn)行評(píng)審，進(jìn)行安全及技術(shù)書面交底。熟悉各機(jī)械設(shè)備的吊裝

烏魯木齊經(jīng)開萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版性能。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行勘察，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)情況能滿足行車路線要求。比如汽車吊的轉(zhuǎn)彎半徑、建筑物高度、線路上的障礙物等能否滿足汽車吊的行走。塔吊拆除人員需專業(yè)的拆除隊(duì)伍，進(jìn)行過相應(yīng)培訓(xùn)并有特種作業(yè)施工證等。3.3.2、機(jī)械準(zhǔn)備機(jī)械用途QY130H-1拆除13#、6#、7#、8#、9#塔吊3.3.3、勞動(dòng)力準(zhǔn)備工種人數(shù)備注架子工30搭設(shè)樓板回頂架體力工20信號(hào)工4塔吊拆卸工10塔吊拆除3.3.4、材料準(zhǔn)備材料數(shù)量規(guī)格備注鋼管70000mA48x3樓板回頂木方400m50x100樓板回頂U(kuò)托8000個(gè)樓板回頂安全警示帶1000m劃定行車路線鋼板1mx1mx0.05吊車公司提供枕木200x300x20003.4、管理人員部署設(shè)置塔吊拆除小組綜合管理塔吊的拆除工作組長(zhǎng)執(zhí)行經(jīng)理副組長(zhǎng)生產(chǎn)經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全總監(jiān)、質(zhì)保總監(jiān)組員工區(qū)經(jīng)理、負(fù)責(zé)此區(qū)域機(jī)械隊(duì)、安全員、質(zhì)檢員、工長(zhǎng)、技術(shù)員等4、拆除13#塔吊的施工方法4.1、 吊車吊裝工況下計(jì)算4.1.1、 荷載參數(shù)（1）大商業(yè)13#塔吊荷載參數(shù)大商業(yè)裙房13#塔為中聯(lián)重科公司的QTZ80（TC6013A-6）型塔，現(xiàn)場(chǎng)安裝臂長(zhǎng)為40m，根據(jù)塔吊說明書其吊裝單元重量如下:序號(hào)部件名稱重量（kg）備注1固定基節(jié)B1250基礎(chǔ)節(jié)2標(biāo)）隹節(jié)B2x1230標(biāo)）隹節(jié)3爬升架4000包括油缸

烏魯木齊經(jīng)開萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支』摩施工方案 版次：A版4回轉(zhuǎn)總成42005司機(jī)室5006回轉(zhuǎn)塔身11007塔尖15008平衡臂總成65009一塊平衡重28501040m起重臂總成62301140m起重臂平衡重3x2850(2)130t吊車的參數(shù)吊車選用徐HQY130K-1吊車，參數(shù)見下表，吊裝性能見附表，尺寸見下圖。吊車尺寸參數(shù)單位參數(shù)整機(jī)全長(zhǎng)mm14980整機(jī)全寬mm3000整機(jī)全高mm3990軸距mm1420+2420+1800+1420+1505輪距mm2610/2610/2610/2315/2315/2610支腿縱向間距mm7560支腿橫向間距mm7600吊車重量參數(shù)單位參數(shù)行駛狀態(tài)總質(zhì)量kg54900軸荷kg1軸7500/2軸7500/3軸8300/4軸12000/5軸12000/6軸7600(3)吊裝時(shí)參數(shù)塔吊QTZ80(TC6013A-6)最大吊裝單元重量平衡臂總成，重6.5t左右，保守計(jì)算按7t。徐HQY130K-1根據(jù)吊車參數(shù)表，吊車自重54.9t，保守計(jì)算按55t。吊車型號(hào)自重配重最大吊重單元對(duì)13#塔吊作業(yè)距離QY130K-155t38t7t33m4.1.2、汽車吊吊裝時(shí)受力簡(jiǎn)圖考慮13#塔吊在最不利情)兄下，汽車吊吊裝時(shí)最不利應(yīng)作用在右支腿上。如下簡(jiǎn)圖所示4.1.3、 汽車吊最不利情況下支腿受力情兄對(duì)13#塔吊進(jìn)行計(jì)算ZM(A)=0(55+38)*3.8+7*(33+3.8)-Fb*7.6=0Fb=80.39t考慮汽車吊最不利情況下，所有受力全作用在一個(gè)支腿上，受力為80.39t。4.1.4、 受力情兄及樓板承載力計(jì)算根據(jù)住宅結(jié)構(gòu)圖紙總說明：樓板厚h為250mm，樓板設(shè)計(jì)活荷載為20KN/E，在每根支腿處墊鋼板1m*1m*0.05m,單根支腿受力面積為1E，樓板跨度為9.600m。樓板的最大彎矩出現(xiàn)在跨中，樓板在9.600m跨中最大彎矩：Mmax=1.4FL/4=1.4*80.39*10*9.6/4=2701.1KN?M根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001中第10頁(yè)，其中1.4為可變荷載分項(xiàng)系數(shù)。4.1.5、樓面等效均布活荷載根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012中89頁(yè)附錄C--樓面等效均布活荷載的確定方法，可知樓板上局部荷載（包括集中荷載）的等效均布荷載為：qe=8Mmax/（bL）L--板的跨度，為9.600m;Mmax—簡(jiǎn)支單向板的絕對(duì)最大彎矩，按設(shè)備的最不利布置確定,為2701.1KN?M;b--板上荷載的有效分布寬度，按本附錄C.O.5第2種情）兄確定；當(dāng)荷載作用面的長(zhǎng)邊垂直于板跨時(shí)，簡(jiǎn)支板上荷載的有效分布寬度b為如下計(jì)算當(dāng)bcxvbcy，bcy<2.2L，bcx<L時(shí)：b=2bcy/3+O.73Lbcx、bcy—荷載作用面平行和垂直于板跨的計(jì)算寬度，分別取bcx=btx+2s+h，bcy=bty+2s+h;其中btx為荷載作用面平行于板跨的寬度；bty為荷載作用面垂直于板跨的寬度；s為墊層厚度；h為板的厚度。計(jì)算如下：bcx=btx+2s+h=1+2*0.05+0.25=1.35mbcy=bty+2s+h=1+2*0.05+0.25=1.35mbcxvbcy 1.35〉1.35bcy<2.2L1.35<2.2*9.600=21.12bcx<L 1.35<L=9.600b=2bcy/3+O.73L=2*1.35/3+0.73*9.600=7.908烏魯木齊經(jīng)開萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版樓板上局部荷載(包括集中荷載)的等效均布荷載為：qe=8Mmax/(bL)=8*2701.1/(7.908*9.600)=29.65KN/Eqe=29.65KN/itf>20KN/E,設(shè)計(jì)樓面活荷載20KN/itf僅靠樓板支撐不能滿足吊車的吊裝，需對(duì)樓板進(jìn)行回頂支撐。4.1.6、樓板支撐架計(jì)算由于汽車吊吊裝位置所在的樓板為地下兩層，分別為-1層、-2層。需對(duì)這兩層樓板采用750*750*900鋼管架體進(jìn)行支撐。支撐立桿承載力計(jì)算N/^A<fN--計(jì)算立桿段的軸向力設(shè)計(jì)值；A—立桿的截面面積，按鋼管壁厚3.0mm，取A=424mm2；f--鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取f=205N/mm2。一軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)，應(yīng)根據(jù)長(zhǎng)細(xì)比久由《建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》附錄A表A.0.6取值久一長(zhǎng)細(xì)比，久二l0/i；式中：l—計(jì)算長(zhǎng)度，其中l(wèi)頂部立桿段，l非頂部立桿段；0 01 02i--截面回轉(zhuǎn)半徑，取i=15.9mm，根據(jù)《建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》；l01頂部立桿段：l01=k匕(h+2a)=1.155x1.806x(0.9+2x0.2)=2.712七非頂部立桿段：1/^4=1.155x2.608x0.9=2.711式中：k—立桿計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù)，取1.155；〃］、M2—《建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》中，表C-3考慮滿堂支撐架(剪刀撐設(shè)置加強(qiáng)型)立桿計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)M1，取1.806；表C-5考慮滿堂支撐架(剪刀撐設(shè)置加強(qiáng)型)立桿計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)M2，取2.608；a—立桿伸出頂層水平桿中心線全支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度，取0.2m；h--立桿步距，取0.9m；久jl01/i=2.712+0.0159=171，久2=l02/i=2.711+0.0159=171；根據(jù)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ130—2011)55頁(yè)，查表得。=0.243計(jì)算得：N=@Af=0.243*424*205=21.12KN立桿間距為750x750立桿可承受的均布荷載為：q=21.12/(0.75*0.75)=37.55KN/E根據(jù)對(duì)樓板支撐架體計(jì)算，當(dāng)樓板的支撐架體規(guī)格為750*750*900,其承載力計(jì)烏魯木齊經(jīng)開萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版算結(jié)構(gòu)為37.55KN/E。4.1.7、樓板支撐架體結(jié)論結(jié)論：29.65KN/EV37.55KN/E，滿堂支撐架按間距為750*750*900搭設(shè)可滿足吊車的吊裝要求。由于在室外步行街位置處的樓板支撐架體現(xiàn)場(chǎng)并未拆除，可充分利用已搭設(shè)完的架體，在其間加設(shè)立桿及橫桿，使其間距滿足750*750*900的要求。剪刀撐為加強(qiáng)型，在架體外側(cè)周邊及內(nèi)部縱、橫向每5跨(且不小于3m)，應(yīng)由底至頂設(shè)置連續(xù)豎向剪刀撐，剪刀撐寬度應(yīng)為5跨。在豎向剪刀撐頂部交點(diǎn)平面位置及掃地桿位置應(yīng)設(shè)置水平剪刀撐。支撐架底部立桿落在50X100的木方上，頂端使用頂托，采用2根50x100木方頂緊樓板及梁。立桿要求必須頂緊樓板及梁，用扳手?jǐn)Q緊頂托的絲杠，至擰不動(dòng)為止。汽車吊吊裝位置的地下有兩側(cè)結(jié)構(gòu)樓板，為-1層、-2層。需對(duì)吊裝范圍的樓板搭設(shè)滿堂腳手架進(jìn)行支撐，上下層立桿位置重合。如下圖樓板架體回頂剖面圖。1C00096004.1.8、保證承載力的加強(qiáng)措施為保證樓板安全，需在130噸汽車吊支腿部位對(duì)鋼管支撐進(jìn)行加密進(jìn)行卸荷。在汽車吊的支腿位置處設(shè)置加密的鋼管支架，每個(gè)支腿加密支撐范圍為2000x2000，間距為400*400mm*600mm。（2） 對(duì)此加密范圍的架體需四周搭設(shè)斜向剪刀撐，并對(duì)下一層的樓板同時(shí)進(jìn)行支撐。（3） 汽車吊吊裝時(shí)，吊車應(yīng)倒退進(jìn)入，待到吊裝位置時(shí)，右側(cè)伸開的支腿盡量靠近附近外墻及框架柱位置上，充分利用墻柱的豎向支撐作用。4.1.9、拆除13#塔吊的吊車站位圖惻/面惻/面4.2、吊車行駛工況下計(jì)算烏魯木齊經(jīng)開萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目4.2.1、樓板架體支撐由于130t吊車在吊裝計(jì)算時(shí)，參見本方案第4.1.6節(jié)中計(jì)算，樓板采用的回頂支撐架體規(guī)格為750*750*900,承載力達(dá)到37.55KN/E,吊裝工況時(shí)滿足要求。當(dāng)130t吊車在室外步行街處行走時(shí)，空車行駛過程中荷載明顯小于吊裝時(shí)承受的荷載。故空車工況可參考吊裝工況，對(duì)吊車行駛路線上樓板采用750*750*900規(guī)格的腳手架支撐，可以滿足要求。樓板架體支撐剖面如圖所示。3D004.2.2、拆除13#塔吊時(shí)汽車吊行車路線采用130t汽車吊拆除13#塔吊的行車路線見附圖2。5、拆除7#、8#塔吊的施工方法5.1、 吊車吊裝工況下計(jì)算5.1.1、 荷載參數(shù)(1)大商業(yè)7#、8#塔吊荷載參數(shù)大商業(yè)裙房7#、8#塔為徐州建機(jī)公司的QTZ63(TC5011L-4)型塔，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安裝臂長(zhǎng)長(zhǎng)度為45m，其吊重單元重量如下:序號(hào)部件名稱重量(kg)備注1塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)8111基礎(chǔ)節(jié)、加強(qiáng)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2爬升架3053包括油缸3塔帽1984包括力矩限位器、部分起重拉環(huán)、部分平衡臂拉桿、回轉(zhuǎn)塔身4起重臂3464包括起重臂、載重小車、牽引機(jī)構(gòu)、起重量限制器、部分起重臂拉桿5平衡臂2911包括平衡臂、起升機(jī)構(gòu)、配電柜6上、下支座1880包括上支座、下支座、回轉(zhuǎn)支撐、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7司機(jī)室3308吊鉤169(2)130t吊車的參數(shù)吊車選用徐HQY130K-1吊車，參數(shù)見下表，吊裝性能見附表，尺寸見下圖。吊車尺寸參數(shù)單位參數(shù)整機(jī)全長(zhǎng)mm14980整機(jī)全寬mm3000整機(jī)全高mm3990軸距mm1420+2420+1800+1420+1505輪距mm2610/2610/2610/2315/2315/2610支腿縱向間距mm7560支腿橫向間距mm7600吊車重量參數(shù)單位參數(shù)行駛狀態(tài)總質(zhì)量kg54900軸荷kg1軸7500/2軸7500/3軸8300/4軸12000/5軸12000/6軸7600(3)吊裝時(shí)參數(shù)塔吊QTZ63(TC5011L-4)最大吊裝單元重量為起重臂總成，重3.464t左右，保守計(jì)算按4to徐HQY130K-1根據(jù)吊車參數(shù)表，吊車自重54.9t，保守計(jì)算按55t。吊車型號(hào)自重配重最大吊重單元對(duì)7#塔吊作業(yè)距離對(duì)8#塔吊作業(yè)距離QY130K-155t38t4t39m41m5.1.2、汽車吊吊重時(shí)受力簡(jiǎn)圖7#塔吊受力簡(jiǎn)圖對(duì)7#塔吊考慮在最不利情)兄下，汽車吊吊裝時(shí)最不利應(yīng)作用在右支腿上。如下簡(jiǎn)圖所示

(2)8#塔吊受力簡(jiǎn)圖對(duì)8#塔吊考慮在最不利情況下，汽車吊吊裝時(shí)最不利作用在右支腿上。如下簡(jiǎn)圖所5.1.3、汽車吊最不利情)兄下支腿受力情)兄對(duì)7#、8#塔吊進(jìn)行計(jì)算，由于8#塔相對(duì)7#塔的吊裝距離更遠(yuǎn)，故以8#塔計(jì)算為例。ZM(A)=0(55+38)*3.8+4*(41+3.8)-Fb*7.6=0Fa=70.08t考慮汽車吊最不利情況下，所有受力全作用在一個(gè)支腿上，受力為70.08t。5.1.4、受力情況及樓板承載力計(jì)算根據(jù)結(jié)構(gòu)圖紙總說明：樓板厚h為250mm，樓板設(shè)計(jì)活荷載為20KN/E，在每根支腿處墊鋼板1m*1m*0.05m,單根支腿受力面積為1E，樓板跨度為9.650m。

樓板最大的彎矩出現(xiàn)在跨中，樓板在9.650m跨中最大彎矩：Mmax=1.4FL/4=1.4*70.08*10*9.650/4=2366.95KN?M根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001中第10頁(yè)，其中1.4為可變荷載分項(xiàng)系數(shù)。5.1.5、樓面等效均布活荷載根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012中89頁(yè)附錄C--樓面等效均布活荷載的確定方法，可知樓板上局部荷載（包括集中荷載）的等效均布荷載為：qe=8Mmax/（bL）L--板的跨度,為9.650m;Mmax—簡(jiǎn)支單向板的絕對(duì)最大彎矩，按設(shè)備的最不利布置確定,為2366.95KN?M;b--板上荷載的有效分布寬度，按本附錄C.O.5第2種情）兄確定；當(dāng)荷載作用面的長(zhǎng)邊垂直于板跨時(shí)，簡(jiǎn)支板上荷載的有效分布寬度b為如下計(jì)算當(dāng)bcxvbcy，bcy<2.2L，bcx<L時(shí)：b=2bcy/3+O.73Lbcx、bcy—荷載作用面平行和垂直于板跨的計(jì)算寬度，分別取bcx=btx+2s+h,bcy=bty+2s+h;其中btx為荷載作用面平行于板跨的寬度；bty為荷載作用面垂直于板跨的寬度；s為墊層厚度；h為板的厚度。計(jì)算如下：bcx=btx+2s+h=1+2*0.05+0.25=1.35mbcy=bty+2s+h=1+2*0.05+0.25=1.35mbcxvbcy1.35〉1.35烏魯木齊經(jīng)開萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版bcy<2.2L1.35<2.2*9.650=21.23bcx<L1.35<L=9.650b=2bcy/3+0.73L=2*1.35/3+0.73*9.650=7.945樓板上局部荷載(包括集中荷載)的等效均布荷載為：qe=8Mmax/(bL)=8*2366.95/(7.945*9.650)=25.59KN/Eqe=25.59KN/itf>20KN/E,設(shè)計(jì)樓面活荷載20KN/itf僅靠樓板支撐不能滿足吊車的吊裝，需對(duì)樓板進(jìn)行回頂支撐。5.1.6、 樓板支撐架計(jì)算由于汽車吊吊裝位置的樓板為地下兩層，分別為-1層、1A層。需對(duì)這兩層樓板采用750*750*900鋼管架體進(jìn)行支撐。根據(jù)本方案4.1.6節(jié)中，對(duì)750*750*900間距的鋼管支撐架體計(jì)算，其承載力計(jì)算可達(dá)到37.55KN/E。5.1.7、 滿堂支撐架體結(jié)論25.59KN/EV37.55KN/E，對(duì)樓板的回頂?shù)臐M堂支撐架間距為750*750*900。架體可以承受此吊裝時(shí)的荷載。由于在室外步行街位置處的樓板架體現(xiàn)場(chǎng)并未拆除，可充分利用已搭設(shè)完的架體，在其間加設(shè)立桿及橫桿，使其滿足鋼管支撐750*750*900的間距。剪刀撐為加強(qiáng)型，在架體外側(cè)周邊及內(nèi)部縱、橫向每5跨(且不小于3m)，應(yīng)由底至頂設(shè)置連續(xù)豎向剪刀撐，剪刀撐寬度應(yīng)為5跨。在豎向剪刀撐頂部交點(diǎn)平面位置及掃地桿位置應(yīng)設(shè)置水平剪刀撐。底部立桿落在50X100的木方上，頂端使用頂托，采用2根50x100木方頂緊樓板。立桿要求必須頂緊樓板，用扳手?jǐn)Q緊頂托的絲杠，全擰不動(dòng)為止。在汽車吊吊裝位置的-1層、1A層的樓板進(jìn)行回頂，對(duì)樓板搭設(shè)滿堂腳手架進(jìn)行支撐，上下層立桿位置重合。如下圖樓板架體回頂剖面圖IIIBiillKHlIKHillK￥I壽II茶閂IIIBiillKHlIKHillK**己N』農(nóng)』內(nèi)1土±UIII木III米5.1.8、保證承載的加強(qiáng)措施⑴為保證樓板安全，需在130噸汽車吊支腿部位對(duì)鋼管支撐進(jìn)行加密進(jìn)行卸荷。在汽車吊的支腿位置處設(shè)置加密的鋼管支架，每個(gè)支腿加密支撐范圍為2000x2000，間距為400*400mm*600mm。（2） 對(duì)此加密范圍的架體需四周搭設(shè)斜向剪刀撐，并對(duì)-2層樓板同時(shí)進(jìn)行回頂支撐。（3） 汽車吊行駛到吊裝位置時(shí)，右側(cè)伸開的支腿盡量靠近附近外墻及框架柱位置上，充分利用墻柱的豎向支撐作用。5.1.9、拆除7#、8#塔吊的吊車站位（1）拆除7#塔吊的站位WHO(fl：?<?.][<■-IE姬明 ?au.i拍皿BWCi?J-日以.?驅(qū) 抒???W r⑵拆除8#塔吊的站位勤L仲-綿也料諂5.2、吊車行駛工）兄下計(jì)算烏魯木齊經(jīng)開萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版130t吊車拆除7#塔吊時(shí)，空車行駛經(jīng)住宅3#與4#之間的室外步行街通道；拆除8#塔吊時(shí)，空車行駛經(jīng)室外步行街北側(cè)。汽車吊空車行駛，需計(jì)算130t吊車在空車行走時(shí)樓板的承載能力。5.2.1、 荷載參數(shù)（1） 吊車荷載尺寸參數(shù)吊車選用徐工QY130K-1吊車，參數(shù)及尺寸見5.1.1節(jié)所示，吊裝性能見附表。（2） 室外步行街頂板參數(shù)根據(jù)住宅結(jié)構(gòu)圖紙總說明：室外步行街（住宅車庫(kù)頂板）樓板厚h為250mm，樓板設(shè)計(jì)活荷載為20KN/E，樓板跨度為8.400m。5.2.2、 汽車吊空車工）兄時(shí)受力簡(jiǎn)圖計(jì)算吊車行駛中的空車荷載為54.9t，保守計(jì)算按55t。每邊荷載為55/2=27.5t，輪距按最小間距計(jì)算2315mm，跨度為8.4m。5.2.3、汽車吊空車時(shí)最不利荷載計(jì)算汽車吊最不利的情兄為在跨中行駛，中心與樓板中心重合Mmax=1.4x27.5x10x（8.4-2.315）/2=1171.36KN?M根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012中第10頁(yè)，其中1.4為可變荷載分項(xiàng)系數(shù)。5.2.4、樓面等效均布活荷載根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012中89頁(yè)附錄C--樓面等效均布活荷載的確定方法，可知樓板上局部荷載（包括集中荷載）的等效均布荷載為qe=8Mmax/（bL）L--板的跨度,為8.400m;Mmax—簡(jiǎn)支單向板的絕對(duì)最大彎矩，按設(shè)備的最不利布置確定，為1171.36KN?M;烏魯木齊經(jīng)開萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版b--板上荷載的有效分布寬度，按本附錄C.O.5第2種情況確定；當(dāng)局部荷載作用面的長(zhǎng)邊垂直于板跨時(shí)，簡(jiǎn)支板上荷載的有效分布寬度b為如下：當(dāng)bcxvbcy,bcyV2.2L,bcx<L時(shí)b=2/3bcy+O.73LL--板的跨度bcx、bcy—荷載作用面平行和垂直于板跨的計(jì)算寬度，分別取bcx=btx+2s+h,bcy=bty+2s+h;其中bcx為荷載作用面平行于板跨的寬度，車輪寬度取0.2m;bcy為荷載作用面垂直于板跨的寬度，車輪長(zhǎng)度取0.6m;s為墊層厚度，取0;h為板的厚度，取0.25m。計(jì)算如下：bcx=btx+2s+h=0.2+0.25=0.45mbcy=bty+2s+h=0.6+0.25=0.85mbcxvbcy 0.45v0.85bcy<2.2L0.85<2.2*8.400=18.48bcx<L 0.45<L=8.400b=2bcy/3+O.73L=2*0.85/3+O.73*8.4=6.699m樓板上局部荷載(包括集中荷載)的等效均布荷載為：qe=8Mmax/(bL)=8*1171.36/(6.699*8.4)=19.82KN/Eqe=19.82KN/itfv20KN/E，設(shè)計(jì)樓面活荷載靠樓板支撐能滿足吊車的吊裝，但為保證樓板安全，需對(duì)樓板進(jìn)行支撐。參見本方案第4.1.6節(jié)中在吊裝工況計(jì)算時(shí)，室外步行街樓板采用的回頂支撐架體規(guī)格為750*750*900，承載力達(dá)到37.55KN/E。結(jié)論：當(dāng)130t吊車在空車行駛過程中荷載明顯小于吊裝時(shí)承受的荷載。故空車工況下樓板的支撐措施可參考吊裝工況，對(duì)吊車行駛路線上樓板采用750*750*900規(guī)格的腳手架支撐，可以滿足要求。樓板架體支撐剖面如圖所示。5.2.5、拆除7#、8#塔吊的吊車行車路線拆除7#塔吊時(shí)，130t汽車吊行車路線見附圖3。拆除8#塔吊時(shí)，130t汽車吊行車路線見附圖4。6、拆除6#塔吊施工方法6.1、大商業(yè)6#塔吊荷載參數(shù)大商業(yè)裙房6#塔為徐州建機(jī)公司的QTZ63(TC5011L-4)型塔，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安裝臂長(zhǎng)長(zhǎng)度為45m，其吊重單元重量如下：序號(hào)部件名稱重量(kg)備注1塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)8111基礎(chǔ)節(jié)、加強(qiáng)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2爬升架3053包括油缸3塔帽1984包括力矩限位器、部分起重拉環(huán)、部分平衡臂拉桿、回轉(zhuǎn)塔身4起重臂3464包括起重臂、載重小車、牽引機(jī)構(gòu)、起重量限制器、部分起重臂拉桿5平衡臂2911包括平衡臂、起升機(jī)構(gòu)、配電柜6上、下支座1880包括上支座、下支座、回轉(zhuǎn)支撐、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7司機(jī)室3308吊鉤1696.2、汽車吊選擇最大吊裝荷載為起重臂，荷載為3.464t，汽車吊吊裝距離為42m，選擇130t吊車，能滿足吊裝要求。吊車性能參數(shù)見附表。6.3、汽車吊站位

6.4、吊車吊裝注意事項(xiàng)6.4.1、 汽車吊行駛過程中，需在行車路線周圍放置安全警示帶。避免人員誤入，引發(fā)安全傷害。6.4.2、 汽車吊吊裝位置的地基需平整，無(wú)障礙物。6.4.3、 吊裝過程中需在屋面及地下配置多名信號(hào)工進(jìn)行引導(dǎo)，并配專職安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。6.4.4、 拆除6#塔時(shí)有可能與大商業(yè)南側(cè)圍擋交叉，需提前將吊車所占位置放出，提前準(zhǔn)備將圍擋或者花壇等拆除。7、拆除9#塔吊施工方法7.1、 大商業(yè)9#塔吊荷載參數(shù)大商業(yè)裙房9#塔為徐州建機(jī)公司的QTZ63(TC5011L-4)型塔，其吊重單元參照6#塔吊裝單元重量。最重吊裝單元為起重臂，荷載為3.464t。7.2、 汽車吊選型吊車選型中，其最大吊裝荷載為起重臂，荷載為3.464t，汽車吊吊裝距離為33m，選擇130t吊車，能滿足吊裝要求。吊車性能參數(shù)見附表。7.3、 汽車吊站位8思-n-swr-f^-]].]00f-LKi7.4、吊車吊裝注意事項(xiàng)7.4.1、 行駛過程中，需在行車路線周圍放置安全警示帶。避免人員誤入，引發(fā)安全傷害。7.4.2、 汽車吊吊裝位置的地基需平整，無(wú)障礙物。7.4.3、 吊裝過程中需在屋面及地下配置多名信號(hào)工進(jìn)行引導(dǎo)，并配置專職安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。7.4.4、 拆除9#塔吊時(shí)可能與大商業(yè)北側(cè)的圍擋交叉，需將汽車吊所占位置放出，提前將圍擋或者花壇拆除。8、應(yīng)急處理措施為了保證汽車吊行走過程中及塔吊拆除施工安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處，認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情〉兄，制定此預(yù)案。應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)8.1、 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)首先成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的應(yīng)急小組，由總指揮組、現(xiàn)場(chǎng)搶救組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤組、保安組等組織機(jī)構(gòu)組成。8.2、 組織機(jī)構(gòu)成員及職責(zé)8.2.1、總指揮組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理崔平副組長(zhǎng)：執(zhí)行經(jīng)理付斌成員：李均雄、閻迎峰、賀志、趙作為、石毅、孫楊職責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全事故時(shí)，負(fù)責(zé)指揮工地?fù)尵裙ぷ?，向各搶救小組傳達(dá)搶救指令烏魯木齊經(jīng)開萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時(shí)掌握各組最新動(dòng)態(tài)并做最新決策，第一時(shí)間向110、119、公司救援指揮部、政府有關(guān)部門救援或報(bào)告災(zāi)情。8.2.2、 現(xiàn)場(chǎng)搶救組組長(zhǎng)：付斌副組長(zhǎng)：閻迎峰、李均雄、趙作為、石毅、賀志組員：各工長(zhǎng)及施工班現(xiàn)場(chǎng)搶救。職責(zé)：采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員及被困人員，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。8.2.3、 醫(yī)療救治組組長(zhǎng)：賀志，組員：義務(wù)醫(yī)療服務(wù)人員職責(zé)：對(duì)搶救的傷員，視情況采取急救處置措施，盡快送醫(yī)院搶救。8.2.4、 后勤服務(wù)組組長(zhǎng)：孫楊，組員：后勤部全體人員職責(zé)：負(fù)責(zé)交通車輛調(diào)配，緊急救援物質(zhì)征集及人員的餐飲供應(yīng)。8.2.5、 保安組組長(zhǎng)：賀志，組員：全體安全員及保安職責(zé)：負(fù)責(zé)工地的安全、保衛(wèi)，支持其他搶救組的工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。8.3、應(yīng)急小組聯(lián)系電話職務(wù)姓名聯(lián)系電話組長(zhǎng)崔組長(zhǎng)付員閻迎作均外，如遇緊急事故，還可撥打下述電話救援，直接聯(lián)系最近的“新疆紅十字慈濟(jì)醫(yī)院”進(jìn)行急救。報(bào)警電話:110 急救電話:120醫(yī)院聯(lián)系人：毛莉輝 聯(lián)系電話4、事故報(bào)告流程99、安全施工措施9.1、在汽車吊行車路線范圍布置安全警示帶，保證汽車吊在預(yù)定的行車路線上行駛。對(duì)行車路線中場(chǎng)地不平的地方需進(jìn)行平整，滿足吊車的行車要求。9.2、 在汽車吊停車吊裝時(shí)，需在樓板將主梁及柱的位置線用白灰粉撒出來，使支腿盡量布置在主梁或柱子上。9.3、 在架體中設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，在吊車行走及吊裝時(shí)需隨時(shí)監(jiān)督架體及樓板的變形9.4、 由于室外步行街位置處的樓板架體尚未拆除，需對(duì)已有的架體進(jìn)行加密處理。保證架體間距滿足要求。9.5、 滿堂支撐架搭設(shè)后，項(xiàng)目部派專人全面檢查頂托，保證頂托頂緊樓板。9.6、 配置專職安全員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督吊車吊裝及行車。9.7、施工前，首先做好安全教育，確保生產(chǎn)安全，技術(shù)人員分工跟班作業(yè)、檢查，以確保各工序的質(zhì)量及工程安全。烏魯木齊經(jīng)開萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目 大商業(yè)裙房塔吊拆除吊車站位及樓板支撐施工方案 版次：A版推行以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人，施工隊(duì)分管安全的隊(duì)長(zhǎng)為安全直接責(zé)任人，班組兼職安全員責(zé)任到崗，分工協(xié)作的安全生產(chǎn)責(zé)任制。9.8、 現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)戴好安全帽、安全帶，穿著工作服、勞保鞋，指揮人員應(yīng)著閃光背心。非施工人員不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。9.9、 汽車吊行走及塔吊拆除時(shí)設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理工作。9.10、 認(rèn)真進(jìn)行三級(jí)安全教育，特種作業(yè)人員經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。9.11、 夜間施工必須有足夠的照明與亮度。9.12、 加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的環(huán)保意識(shí)教育，減少施工污染。9.13、 大風(fēng)、大雨、大霧、大雪天氣，不準(zhǔn)進(jìn)行高空作業(yè)，4以上大風(fēng)應(yīng)停止塔吊的拆除。9.14、 現(xiàn)場(chǎng)施工人員不得違反現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定或有損公司形象的行為。9.15、 拆除作業(yè)之前，組織學(xué)習(xí)拆卸安全技術(shù)方案，對(duì)班組作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)方案交底，對(duì)分項(xiàng)工作內(nèi)容、技術(shù)要求、安全措施以及注意事項(xiàng)等進(jìn)行單獨(dú)交底。9.16、 作業(yè)人員必須遵守高空作業(yè)規(guī)則，嚴(yán)禁酒后上崗及高空拋物等一些不安全行為。9.17、 拆除人員要工作崗位明確，作業(yè)職責(zé)明確，既要堅(jiān)守崗位，又要互相配合，自覺遵守安全操作規(guī)程及塔機(jī)安全技術(shù)措施規(guī)定，集中精力，全神貫注的工作。10、汽車吊性能表10.1、30噸汽車起重機(jī)性能表主要技術(shù)參數(shù)主臂起重性能工作半徑（m）支腿全伸不用支腿名稱參數(shù)10.00m17.00m24.00m31.00m10.00m全車總重32.2t3.0030.0020.008.00最大爬坡能力31%3.