集裝箱碼頭主要裝卸機(jī)械

第二章

集裝箱碼頭主要裝卸設(shè)備1精選ppt集裝箱碼頭主要裝卸設(shè)備分類岸邊裝卸機(jī)械

裝卸橋、多用途門座起重機(jī)、高架輪胎式起重機(jī)水平運(yùn)輸機(jī)械

牽引車、掛車、跨運(yùn)車場(chǎng)地裝卸機(jī)械

叉車、龍門起重機(jī)、正面吊運(yùn)機(jī)2精選pptA型集裝箱裝卸橋3精選pptH型集裝箱裝卸橋4精選ppt5精選ppt6精選ppt岸邊裝卸機(jī)械——集裝箱裝卸橋裝卸橋在碼頭的配備

集裝箱船舶的大型化使得集裝箱碼頭的泊位岸線不斷拉長(zhǎng)，相應(yīng)的裝卸橋數(shù)量也不斷提高，一個(gè)300米的集裝箱船舶泊位，平均配備集裝箱裝卸橋2-3臺(tái)。獨(dú)立泊位

最好配備兩臺(tái)或以上連續(xù)泊位

一般按每80-100米配備1臺(tái)7精選ppt外五期集裝箱裝卸橋極限位置8精選ppt岸邊裝卸機(jī)械——集裝箱裝卸橋裝卸橋的主要參數(shù)起重量吊具自重、標(biāo)箱、非標(biāo)箱、重大件、艙蓋尺寸參數(shù)起升高度（H）=軌上高度（H1）+軌下高度（H2）外伸距（L）=最外檔集裝箱水平距（L1）+最外檔箱 傾斜移距（L2）+碼頭岸壁寬度（b）內(nèi)伸距軌距橫梁凈空高度基距9精選pptL1=a+B-cL2=(D-M+e+t+j)tg3°H1=D-d2+e+t+j+0.5-(h0-h1)H2=d1-g-h+(h0-h2)+xx=0.5Ftg3°L=L1+L2+bH=H1+H210精選ppt11精選ppt岸邊裝卸機(jī)械——集裝箱裝卸橋裝卸橋的主要參數(shù)起重量吊具自重、標(biāo)箱、非標(biāo)箱、重大件、艙蓋尺寸參數(shù)起升高度、外伸距、內(nèi)伸距、軌距、橫梁凈空高度、基距工作速度起升速度小車行走速度大車行走速度臂架俯仰時(shí)間36/72m/min------->90/180m/min240m/min45m/min8min12精選ppt集裝箱裝卸橋的基本作業(yè)步驟船舶靠泊前，將大車行至安全位置船舶靠泊后，將大車移至具體的作業(yè)艙位

移動(dòng)小車，放下吊具扭鎖鎖定，起升集裝箱小車向陸側(cè)移動(dòng)，放置集裝箱松開扭鎖，吊具與集裝箱分離吊具起升，進(jìn)入下一步作業(yè)13精選ppt水平運(yùn)輸機(jī)械——牽引車按司機(jī)室形式劃分

平頭式、長(zhǎng)頭式按用途劃分

長(zhǎng)途公路車、短途場(chǎng)內(nèi)車按車速劃分

高速車、低速車按額定載重量劃分

輕型車、重型車14精選ppt水平運(yùn)輸機(jī)械——掛車掛車的種類

按底盤前后車軸配置劃分

全掛車、半掛車（底盤車）按掛車有無(wú)鋪底板面劃分

骨架式、平臺(tái)式15精選ppt水平運(yùn)輸機(jī)械——掛車掛車與牽引車連接方式

半拖掛方式

全拖掛方式雙聯(lián)拖掛方式16精選ppt水平運(yùn)輸機(jī)械——跨運(yùn)車主要任務(wù)實(shí)現(xiàn)橋吊與前方堆場(chǎng)的裝卸與換裝實(shí)現(xiàn)前/后方堆場(chǎng)間的裝卸與換裝實(shí)現(xiàn)底盤車的裝卸與換裝實(shí)現(xiàn)后方堆場(chǎng)與貨運(yùn)站之間的裝卸與搬運(yùn)17精選ppt跨運(yùn)車18精選ppt場(chǎng)地裝卸機(jī)械——叉車起重量應(yīng)保證能裝卸所需的各種箱型起升高度應(yīng)符合碼頭堆垛層數(shù)的需要貨叉前壁至貨物重心的距離取箱寬的1/2

除標(biāo)準(zhǔn)貨叉外，還應(yīng)配備相關(guān)專用吊具貨架應(yīng)具有側(cè)移和左右擺動(dòng)功能19精選ppt裝卸重箱的叉車20精選ppt正面吊運(yùn)機(jī)21精選ppt輪胎式龍門起重機(jī)（RTG）22精選ppt輪胎式龍門起重機(jī)主要參數(shù)起重量跨距起升高度輪壓工作速度Q=Qe+W六列集裝箱加一根車道堆四過五，通常為11-12米最大工作/非工作輪壓23精選ppt24精選ppt軌