給煤機司機操作規(guī)程

PAGEPAGE1給煤機司機操作規(guī)程第一篇：給煤機司機操作規(guī)程給煤機司機操作規(guī)程一、給煤機司機必須經過培訓，持證上崗。二、司機應熟悉給煤機結構、性能、原理，并懂得一般性的故障處理及維修保養(yǎng)。三、司機要嚴格執(zhí)行交接班制度和崗位責任制。四、檢查開關和按鈕是否靈活可靠。五、檢查箱板、閘門、托輪軸、搖臂軸等是否變形、損壞，連接螺絲是否完好、緊固，轉動部位是否潤滑。六、檢查電機變速箱是否緊固，變速箱內油質、油量是否合格。七、檢查信號裝置是否靈敏完好。八、等皮帶機正常運行后，司機要按照信號及時開停給煤機，并調節(jié)閘門到適當位置。九、若信號不清，要及時取得聯系，確認后，再進行操作。十、機器運轉中，應隨時注意各部聲音是否正常，潤滑是否良好。十一、隨時查看是否有大塊木料、矸石、鐵件等雜物，發(fā)現后必須停機處理。十二、發(fā)現給煤口堵塞時，需停機處理，但不得單人操作，必須有人監(jiān)護。十三、如有水煤時，給煤量應適當給予控制。十四、無煤停車后，應跟其他司機聯系。十五、運行中，接到停機信號后，應立即停機，然后問明情況。運行中發(fā)現皮帶機停運后，應立即停機。十六、堅持班中設備檢查，發(fā)現問題及時匯報處理。振動篩司機操作規(guī)程一、司機必須經過培訓和考試，取得合格證后，持證上崗。二、司機上班后，先檢查振動篩是否正常完好，設備是否有異響。三、保持設備清潔衛(wèi)生，及時清理周圍的浮煤、雜物。四、開機時必須等前面設備運轉正常再開動振動篩，等本機運轉正常后，再通知開其它設備上煤。五、要隨時注意振動篩運轉情況，發(fā)現問題及時停機處理。六、振動篩運轉時，禁止人員靠近機體，預防碰傷。七、停機時，必須先停給煤設備，等篩上物料篩完后再停本機。八、停機后要及時處理篩上的雜物。破碎機司機操作規(guī)程一、司機必須經過培訓和考試，取得合格證后，持證上崗。二、開機前必須對各部位完好情況進行一次全面地檢查，確認無異常后，方可開機。三、設備運行中，發(fā)現聲音異常，要及時停機處理。四、破碎機開機滿三個小時后（帶負苛運行），停機進行一次全面檢查。檢查軸承溫度、電機溫度是否超規(guī)定值；檢查各緊固螺栓是否松動，固定齒盤螺栓是否松動。檢查各部位無異常后，方可繼續(xù)運行。五、嚴禁料石、矸石、木頭、金屬物和鋼絲繩進入破碎機進料口。發(fā)現后，及時停機處理。六、定期對各潤滑部位進行認真注油。第二篇：小轎車司機操作規(guī)程小絞車司機操作規(guī)程1、聽到清晰、準確的信號后，首先應辨明開車方向，然后剎緊制動閘，松開工作閘，安信號指令的方向啟動絞車、空轉、緩緩壓緊工作閘把，使?jié)L筒慢轉，平問啟動加速。最后殺緊工作閘，松開制動閘，達到正常運行速度。2、必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車的側面或滾筒前面（出繩側）操作、嚴禁司機在開車時處理跑繩。3、上部平車場下放礦車時應與把鉤工配合默契。隨推車隨松繩，禁止留有余繩，以免車輛過坡點時突然加速繃斷鋼絲繩。4、嚴禁兩個閘把同時壓緊以防燒壞電機。5、啟動困難時，應查明原因，嚴禁強行啟動。6、絞車運行時應集中精力注意觀察，手不離閘把，聽到不明信號應立即停車查明原因。7、注意絞車各部運行情況，出現下列情況必須立即停車，采取措施，待處理好方可運行。1）有異響、異味、異狀。2）鋼絲繩有異常跳動，突然松弛，負荷增大。3）絞車固定有松動現象。4）有嚴重咬繩、爬繩現象。5）電機有異常。6）突然斷電或其他險情時。8、應根據放煤、矸、設備、材料載荷不同和斜巷的變化起優(yōu)，酌情掌握速度，嚴禁不帶電放飛車。9、接近停車位置時，應先慢慢閘緊制動閘同時逐漸松開工作閘，停車停電。10、上提礦車時，車過變坡點應停車準確，嚴禁過巷或停車不到位。收尾工作每班工作結速后，必須閘死制動閘，切斷電源，填寫有關記錄，并履行交接班手續(xù)后，方可離崗。第三篇：絞車司機操作規(guī)程絞車司機操作規(guī)程1、絞車司機必須經過培訓合格持證上崗。2、按安全規(guī)定穿戴好工作服，帶齊操作維修工具，在工人上班前到絞車硐室與上班司機進行交接班。3、開車前的檢查。1）對絞車的電機、主軸、剎車、離合、鋼絲繩等進行全面檢查，發(fā)現問題必須及時檢修或匯報。對固定絞車的支護及絞車各部的銷子、螺絲進行緊固，凡設有注油孔的每班注油一次。擦凈絞車表面的粉塵、油跡。2）檢查控制手柄，變速器手柄是否靈敏可靠，3）檢查傳感器是否靈活可靠，護罩是否安全完好。4）檢查接觸器、繼電器是否靈敏可靠，各接地線是否完整、緊固。4、絞車的操作。1）按規(guī)定的提升信號開車，信號不準不準開車。2）重車上提時，按向后啟動按鈕啟動絞車。3）慢慢松開剎車手柄，同時輕輕押緊離合器手柄，待慢行2米后，松開剎車，押緊離合器全速運行，重車落平進入巷道時應慢慢松開離合，同時輕輕押緊剎車減速慢性，拉到位后應松開離合，押緊剎車，最后按停止按鈕停止絞車運行。4）重車下放時，操作程序與上提程序相同，相反的是按動向前啟動按鈕。5）空車下放時，松開剎車，用剎車控制運行速度。也可配合離合進行，使絞車勻速運行，嚴禁超載運行。也可按重車操作時的程序帶電運行。8、0.8絞車操作方法和運行及檢查檢修與調度絞車相同。9、絞車運轉中，發(fā)現以下異狀時，應停止檢查或停止運行。1）電流表指針超過正常值。2）電壓和運行速度超過規(guī)定或電源電壓超過額定電壓1%低于5%。3）滾筒上的盤繩不正?；騽x車失靈。4）發(fā)生不正常的響聲。5）控制手柄發(fā)生強烈振動。6）固定絞車的底座和支護不穩(wěn)。7）電器接頭冒火、冒水等。8）信號不清或掛車數量超過規(guī)定。10、重車掉道后嚴禁用絞車提拉。11、絞車應定期檢查維護，除日常檢查維修外，具體按以下時間檢查絞車有關部件。1）每周檢查一次制動系統(tǒng)，包括閘瓦閘臂、拉桿、調節(jié)螺絲、開口銷等完整情況。2）每周檢查一次各軸承油質情況。3）每月檢查一次減速箱的齒輪咬合、油質、油量等情況。4）每月檢查一次配電裝置工作情況及接地系統(tǒng)的完整情況。5）每月檢查一次滾筒及固定滾筒的螺絲的緊固完整情況。6）每月檢查一次電機定子和轉子的完好情況。8、認真填寫運行記錄，交接班記錄、檢查維修記錄、要害場所來人登記記錄。第四篇：絞車司機操作規(guī)程小絞車司機操作規(guī)程一、一般規(guī)定：1、小絞車（指各種內齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2米的運搬絞車）司機，必須經過技術培訓，考試合格，方可上崗。2、必須了解本設備的結構、性能、原理、主要技術參數、牽引能力及完好標準等，并會一般性檢查、維修、潤滑保養(yǎng)及故障處理。3、必須了解該絞車工作地基本情況，如軌道狀況、安全設備配置、信號聯系方法、牽引長度及規(guī)定的牽引車數等。4、小絞車（安裝地點）應掛有小絞車管理牌板（標明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數、斜巷長度及坡度等）。5、必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹慎操作，不得擅自離開崗位，不做與本崗位無關的事情，行車時不準與他人交談。二、準備工作：6、小絞車安裝地點，頂幫支護必須安全可靠，便于操作和望，無雜亂異物。7、檢查小絞車的安裝固定應平穩(wěn)牢固。要檢查基礎螺絲無松動、變位。8、檢查小絞車制動閘和工作閘（離合閘）。閘帶必須完整和無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥，各部位螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無變形、彎曲，施閘后，閘把位置在水平線上30°-40°即閘死，閘把位置嚴禁低于水平線。9、檢查鋼絲繩，要求無彎折、硬傷、無打死結、無嚴重銹蝕、斷絲不超限，在滾筒上繩端固定要牢靠，不準剁股穿繩，在滾筒上排列應整齊，無嚴重咬繩、爬繩現象，纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定允許容繩量，繩徑符合要求，松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈，保險繩直徑與主繩直徑相同，并連接牢固，繩端連接裝置應符合《煤礦安全規(guī)定》規(guī)定。有可靠的護繩板。10、檢查小絞車控制開關，操縱安扭、電機、電鈴等應無失爆現象，信號必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰準確可靠。11、試空車：可松開離合閘，壓緊制動閘，起動絞車空轉，應無異常響聲和震動，無甩油現象。12、通過以上檢查，發(fā)現問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。三、起動：13、聽到清晰準確的信號后，閘緊制動閘，松開制動閘，按信號指令方向起動絞車空轉。14、緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使?jié)L筒慢轉，平穩(wěn)起動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。15、必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面（出繩側）操作，嚴禁一手開車，一手處理爬繩。16、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。17、起動困難時，應查明原因，不準強行起動。四、運行：18、小絞車運行中，應集中精力，注意觀察，手不離閘把，如收到不明信號應立即停車查明原因。19、注意小絞車各部位運行情況，如發(fā)現下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。1）、有異常響聲、異味、異狀。2）、有嚴重咬繩、爬繩現象。3）、鋼絲繩有異常跳動、負荷增大或突然松弛。4）、電機單相運轉或冒煙5）、突然斷電或有其它險情時五、停車：20XX近停車位置，應先緩慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速，聽到停車信號，閘緊制動閘，松開離合閘，停車，停電。21、司機需離崗時，必須切斷電源。六、其它規(guī)定：22、嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。`23、礦車掉道，禁止用小絞車硬拉復位。回柱絞車司機操作規(guī)程開車前的檢查工作１、排除絞車周圍的雜物，檢查各傳動部位是否正常，螺栓銷子等是否齊全，操作部位是否靈活、可靠。２、檢查鋼繩連接是否牢靠，絞車安裝是否穩(wěn)固，合理。３、檢查電氣部分，信號裝置，保護裝置，接地等情況是否完好。４、檢查導向輪，掛鉤等是否正?？煽?。５、檢查各潤滑部位油量是否適當，嚴禁缺油開車。開車１、開車時，必須注意傾聽信號，信號不明不得開車，按信號開車或停車。２、回柱時，不準人在鋼絲繩周圍走動或從繩上跳過。３、支柱拉倒后，可根據信號，反向啟動絞車，有離合器的絞車，也可使合器脫離滾筒，人拉繩后，滾筒能自行松繩。４、有離合器的絞車，在傳動機構旋轉時，不準操縱離合手柄。５、絞車在運轉中（每開動一次絞車，一次只允許拉1～2棵柱子，不能超負荷損壞絞車），如聲音不正常，負荷過大等情況，應立即停車處理與糾正，絞車不許強行起動。６、工作時，應注意使鋼絲繩纏繞整齊，松繩時，不能把鋼繩全部放完，至少要在滾筒上留三圈底繩。７、鋼絲繩不準打扭結，鋼絲繩的轉向，必須通過導向輪，不得使鋼絲繩張緊時在煤壁上摩擦。工作后結束１、工作結束后，應將鋼絲繩整理整齊，順序纏在滾筒上，切斷電源，把開關閉鎖好。２、清除機器上的灰塵、雜物、并將配件工具收理好，放在固定地點。３、交班時，必須將本班的情況向下一班交待清楚，并作記錄?；刂g車司機安全操作規(guī)程回柱絞車又稱慢速絞車，是供煤礦井下采煤工作面回柱放頂之用。由于它的高度較低重量又輕，特別適用于薄煤層和急傾斜煤層采煤工作面，以及各種采煤工作面回收沉入底板或被矸石壓埋的金屬支柱。隨著機械化采煤程度的提高，它越來越多地被廣泛用于機械化采煤工作面，作為安裝、回收牽引各種設備和備件之用?；刂g車司機安全操作規(guī)程1．準備(1)工具：小錘、長柄鉤。(2)備品配件：油壺、螺絲。2．檢查與處理(1)絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全，有無雜物堆積影響操作；(2)絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；(3)電氣設備是否擺設穩(wěn)當，操作方便；(4)絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；(5)絞車的減速箱和軸承的油質是否合格，油量是否充足，是否不漏油；(6)鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10％；(7)信號裝置是否靈敏、可靠；發(fā)現問題必須妥善處理。否則不準進行操作。3．試車(1)試車前應將開關、電鈴放在閘把附近，以利操作；(2)進行2～3次的正反車試轉；(3)要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；(4)與回柱工用信號聯系，試驗其準確性。4．要精神集中，注意聽清信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車，要站在護身柱后方。5．正常情況停車時，應斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機，滑動軸承溫度達65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。6．信號工(打點工)注意事項：(1)聽從回柱工的指揮，發(fā)信號要迅速、準確；(2)精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發(fā)現鋼絲繩運行方向有誤時，應立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號；(3)信號工始終和回柱保持5～8米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；(4)調整工作位置時，應手持信號裝置，不準懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。7．發(fā)現有卡繩時，按以下要求操作(1)在回柱工、看滑輪工等協助下取出卡住的鋼絲繩；(2)用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；(3)將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；(4)開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開，應停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；(5)開倒車處理卡繩事故時，現場人員都要退到安全地點。8．回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后，方可開始收尾工作。(1)把鋼絲繩全部纏在滾筒上；(2)切斷電源，把開關把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；(3)搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生；(4)協助信號工盤好信號電纜；(5)收拾好工具。9．向接班人、班組長匯報運轉情況，存在問題等。斜井信號工操作規(guī)程一、一般規(guī)定：1、斜井信號工必須由工作認真負責，有一定的提升把鉤工作經驗，經過專業(yè)技術培訓考試合格，并取得合格證人員擔任。2、提升信號的設置，要求聲光齊全、通訊設備可靠，兼做行人的運輸斜巷，要設置紅燈信號，行車時紅燈亮。3、絞車停運超過6小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號、通訊設備進行檢查試驗（試驗前必須與信號工及絞車司機聯系明確后再進行），確認正確靈活暢通后，方可作業(yè)。二、收發(fā)信號：4、在崗位上不準做與工作無關的事情，不得在聯系工作中（如電話或手機與他人聯系時）發(fā)送信號，必須精力集中，細心操作。5、收到的信號不明確時，不得發(fā)送開車信號