2023年汽車述職報告5篇

2023年汽車述職報告5篇2023年汽車述職報告篇1

各位領導、同志們：

大家好!

“學海無涯苦作舟〞，始終是他的座右銘。雖然只是一名來自基層的一般勞動者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中歡樂地學習，并把學到的學問用于實踐。

一、結合實際工作，練就過硬專業(yè)本事

于1998年從省交通學校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特別的服務工作，表達在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術保證郵車運輸?shù)臅惩?。他們扮演著郵政企業(yè)實物運輸中一個特別卻重要的角色，需要具備過硬的修理技能和學問，需要投入巨大的心血和熱情。

剛參與工作不久，就碰到了一個業(yè)務難題，由于在校所學習的車型以老解放牌和東風牌汽車為主，車型相對單一、車輛的構造也較為簡潔，修理起來較簡單?？墒菃挝坏泥]運車輛車型較多、而且大多以進口車型為主，車輛構造比較冗雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業(yè)余時間，不斷加強學習。一方面，他結合實際工作需要和各種車型的性能特點，仔細地查閱了隨車手冊，利用業(yè)余時間到圖書館或上網(wǎng)查詢相關資料，準時將單位中各種車型的構造弄懂、讀通，把握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請教有閱歷的老師傅，還主動請纓到廠家進行培訓學習。一次，單位的北方奔馳重型載貨車，由于它是進口與國產(chǎn)相結合的組裝車，所以隨車資料和相關的技術資料不齊備，而在修理與維護過程中，有的技術參數(shù)又必需精確無誤，于是在局領導的支持下，他便主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進行修理技術深造，經(jīng)過半個月培訓，基本上把握了北方奔馳載重車輛的修理保養(yǎng)技術?；氐絾挝缓?，他又主動主動協(xié)作相關管理人員，組織廣大職工進行學習和探討，將自己學到的相關學問傳授給其他同事，并參與了奔馳車發(fā)動機的大修理工作。在修理過程中，他又將一些修理技術參數(shù)、操作標準和留意事項教給其他職工，到目前為止已修復了9臺奔馳車發(fā)動機，為企業(yè)節(jié)省了大量的車輛修理本錢。通過不斷深入的學習和實踐，修理工整體技術水平都得到了很大的提高，修理質量與效率明顯改善，降低了修理本錢，也因此受到單位領導的一致贊許和好評，從今以后，學習培訓的機會就增多了。

二、發(fā)揮專業(yè)特長，技術創(chuàng)新出成效

十分喜愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重擔，充分發(fā)揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛修理保養(yǎng)的基礎上，針對日常修理工作中存在的缺乏和問題，他主動思索，大膽嘗試，對原有的技術和修理設備進行改進，使修理工作得到事半功倍的效果。

以前，由于車輛出廠設計上的缺陷，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷常常松動并脫出，甚至造成相關部件的損壞，多次導致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限，而且增加了企業(yè)的修理本錢。面對這一難題，他反復觀看和分析，靠著多年來積累的工作閱歷，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加本錢投入的基礎上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造，經(jīng)過近一個月的反復試驗，辛勞和汗水最終換來了勝利。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業(yè)節(jié)省了大筆開支。

類似的“改造〞工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴(汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強，使用起來既費勁又費時，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過觀看總結后，發(fā)覺東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的最正確材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，如今車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特殊是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個小時，工作效率極其低下，而且還加大了修理人員的勞動強度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續(xù)流淌。改裝后，如今換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了修理勞動強度和時限。

2023年汽車述職報告篇2

轉瞬間，我來榮威4s店已經(jīng)大半年。這半年間，從一個連at和mt都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業(yè)務員。一切從零開始，一邊學習專業(yè)學問，一邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的難點和問題，我都準時請教有閱歷的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我特別感謝部門同事對我的幫助!也很感謝領導能給我展示自我的平臺這半年間，我不僅僅學會了基礎的汽車學問，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有喜愛自己的崗位才能做好本職工作。

短短的半年時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的喜愛是不夠得，要學會如何進行客戶談判、分析客戶狀況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經(jīng)受過的，而我們老銷售員在談判的過程他們經(jīng)常會帶著我這個新人，學習談判閱歷，這點我特別感謝我的同事們。所以，到如今我有難以談的下來的客戶，我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。

如今嘉興汽車銷售市場競爭的日益激烈，擺在全部銷售人員面前的是-平穩(wěn)與磨礪并存，期望與機遇并存，勝利與失敗并存的局面，所以擁有一個主動向上的心態(tài)是特別重要的。

而我每一天應當從早晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充足、歡樂的心態(tài)迎接一天的工作。假如我沒有別人閱歷多，那么我和別人比誠信;假如我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。這些始終是我的工作看法。我信任只有這樣才能把工作完成的更好。

現(xiàn)存的缺點

對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)學問把握的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏閱歷。

在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷售業(yè)務的開展，也打擊了自己的自信念。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并主動學習、請教老銷售員業(yè)務學問，盡快提高自己的銷售技能。

2023年汽車述職報告篇3

敬重的各位領導、同志們：

轉瞬間，我來榮威4s店已經(jīng)大半年。這半年間，從一個連at和mt都不明白什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業(yè)務員。一切從零開始，一邊學習專業(yè)學問，一邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的難點和問題，我都準時請教有閱歷的同事，一齊尋求解決問題的方案，在此，我很感謝部門同事對我的幫忙！也很感謝領導能給我展示自我的平臺。

這半年間，我不僅僅僅學會了基礎的汽車學問，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有喜愛自己的崗位才能做好本職工作。

短短的半年時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的喜愛是不夠得，要學會如何進行顧客談判、分析顧客狀況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經(jīng)受過的，而我們老銷售員在談判的過程他們經(jīng)常會帶著我這個新人，學習談判閱歷，這點我很感謝我的同事們。所以，到此刻我有難以談的下來的顧客，我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。

此刻嘉興汽車銷售市場競爭的日益激烈，擺在全部銷售人員面前的是—平穩(wěn)與磨礪并存，期望與機遇并存，勝利與失敗并存的局面，所以擁有一個專心向上的心態(tài)是很重要的。

而我每一天就應從早晨睜開第一眼開始，每一天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充足、歡樂的心態(tài)迎接一天的工作。假如我沒有別人閱歷多，那么我和別人比誠信；假如我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。這些一向是我的工作看法。我信任只有這樣才能把工作完成的更好。

現(xiàn)存的缺點

對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)學問把握的還是不夠充分，在與顧客的溝透過程中，缺乏閱歷。

在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷售業(yè)務的開展，也打擊了自己的自信念。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并專心學習、請教老銷售員業(yè)務學問，盡快提升自己的銷售技能。

感謝大家。

2023年汽車述職報告篇4

敬重的領導您好!

20_年即將過去，在這一年的時間中我通過努力的工作，也有了一些收獲，接近年終，我感覺有必要對自己的工作做一下總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信念也有決心把明年的工作做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。

我是20_年9月份到公司工作的，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏對汽車行業(yè)銷售閱歷和產(chǎn)品學問。為了快速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一邊學習產(chǎn)品學問，一邊摸索市場，遇到銷售和產(chǎn)品方面的難點和問題，我常常請教各品系經(jīng)理和領導和其他有閱歷的同事，一起尋求解決問題的方發(fā)和對一些比較難纏的客戶進行應對方針，取得了明顯的效果。

一、通過不斷的學習產(chǎn)品學問，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場閱歷

如今對我們如今處的市場有了一個也許的認識和了解。如今我漸漸可以清楚、流利的應對客戶所提到的各種問題，精確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此漸漸取得了客戶的信任。所以經(jīng)過大半年的努力，也勝利談成了一些用戶購置我們的產(chǎn)品，在不斷的學習產(chǎn)品學問和積累閱歷的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些改變和同行業(yè)之間的競爭，如今可以拿出一個比較完好的流程應付一些突發(fā)事件。對于一整套流程可以完全的操作下來。

還有我的20_年工作重點是二線兼銷售，二線的工作環(huán)節(jié)是十分關鍵重要的，在我們銷售的每臺車都要經(jīng)過二線的手。二線這個崗位是銷售一線和用戶之間的橋梁，一是，把一線的工作進行補充和完善，二是給用戶進行指導和維系。在20_年里我在二線的崗位上工作了一年，對我的全年工作滿意度基本上是良好，我服務的用戶，全年計算來可以說至少有一百多個!這么多用戶是我感覺有些自豪感!8月底去總部進行模壓訓練，做一名合格的銷售人員，10月份在我們的二級_公司進行據(jù)點銷售和市場考察，在_我也學到了許多的競品的業(yè)務學問，這對我們產(chǎn)品銷售十分有利。

二、本年度存在的問題

在20_年_月_日我們依據(jù)上半年銷售的車型，進行了總結。用到了提前上牌的車上。我們也可以預報到，上半年的車型在下半年消化確定不是很好，因為上半年的車型基本接近飽和，所以提前上牌車型選擇有誤。

在_月_日和_月_日，一天只差車價相差一萬，用戶有些接受不了，導致我們的產(chǎn)品到下半年庫存量比較大，資金壓力也比較大。到十月份又碰到全球性的金融危機，使市場一天比一天差，我們的日子更難受。

三、對20_年工作中存在的問題進行改良的措施

對于車價差萬元的狀況我們在_第三季度會議已經(jīng)做了相應的調整，如今的產(chǎn)品價格，用戶大部分都可以接受。還有一些提前上牌車型有誤的，我們已經(jīng)做好預備，趕在今年旺季把車消化一部分，看看市場，到底是什么狀況，做一個精確的推斷!減輕公司和部門的資金壓力，讓我們的人輕松上陣，挑戰(zhàn)下一個工作任務!

四、20_年個人工作目標和計劃

我在20_年中堅持銷售人員的三項基本原則，最守紀律，執(zhí)行指令，完成任務，做好此崗位的工作。再期望公司多給我一些學習和受訓的機會是自己的學問更加豐富和充實!

我期望再20_年里我能從二線的崗位進到一線的銷售崗位，成為一個完好的銷售人員，我在20_年的全年中我已經(jīng)嫻熟的把握了一整套操作流程。再加上我從事銷售工作一年多的閱歷，應對和處理一些突發(fā)事情有自己的一些方法，我信任自己能做好一名合格的銷售人員。假如我能進入到一線銷售的崗位上，我會努力使自己的銷量和利潤化。

此致

敬禮!

述職人：_____

20___年_月___日

2023年汽車述職報告篇5

一、實習目的與要求

(一)拆裝實習目的

⒈穩(wěn)固和加強汽車構造和原理課程的理論學問，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。

⒉使學生把握汽車總成、各零部件及其互相間的連接關系、拆裝方法和步驟及留意事項;

⒊學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法;

⒋了解安全操作常識，熟識零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培育良好的工作和生產(chǎn)習慣。

⒌鍛煉和培育學生的動手能力。

(二)實習操作要求

⒈嚴格遵守安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。

⒉獨立完成各機構、總成、機件的拆裝，把握它們互相間的裝配關系，把握正確的拆裝方法。

⒊熟識各部件名稱、作用和結構特點。了解機件的性能、制造加工方法。

⒋把握關鍵零部件測繪方法。

⒌學會推斷、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設備、工具、量具。

⒍嚴格根據(jù)技術要求拆裝，留意零部件拆裝順序、每個螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調整等。

7、聽從實習指導教師的支配，不要隨便開動設備，以免發(fā)生意外。

8、實習中不遲到早退，不得無故缺勤。有事要請假。

9、愛惜設備和工具。損壞或丟失工具要賠償。

10、實習完畢，學生應幫助指導教師清點工具，清掃工作場地。

(三)拆裝實習意義

1、通過拆裝實習，穩(wěn)固和加強理論學問的學習，穩(wěn)固和加強《汽車構造》和《汽車理論》的理論學問，為專業(yè)課后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎;

2、把握安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培育文明生產(chǎn)的良好習慣;

3、懂得并能正確地使量具及特地工具;

4、鍛煉和培育學生的動手能力，有利于培育團隊合作精神。

二、實習內容

把握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。

(一)主減速器及差速器的拆裝

本次實習所使用的汽車配件是ca1091雙級主減速器、eq1090單級主減速器及差速器。實習的內容是依據(jù)汽車主減速器及差速器結構的工作要求，進行主減速器、差速器的拆卸、清洗和裝配。拆裝主減速器，分析其結構原理，拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。具體步驟如下：

1、拆卸：第一步：用對角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成。第二步：拆下主動雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動雙曲線齒輪。第三步：拆下從動雙曲線齒輪軸承蓋，卸下從動雙曲線齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速器。

2、觀看和清洗：認真觀看各零部件的結構特點，熟識各零部件的名稱和作用。分析其結構原理和調整部位，錐形齒輪差速器，分析其作用原理。對全部零部件進行清洗。

3、裝配：第一步：組裝差速器，裝上從動雙曲線齒輪，裝上從動齒輪軸承蓋并調整從動齒輪軸承預緊力。第二步：將主動雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調整主動齒輪軸承預緊力。第三步：安裝主動雙曲線齒輪，通過調整主動錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側螺母進行調整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。第四步：安裝主動雙曲線齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸。

(二)變速器的拆裝

本次實習對象是一個汽車五擋變速器。實習的目的是了解變速器操縱機構的結構特點和觀看變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結關系。把握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結構特點。實習的內容是依據(jù)汽車五擋變速器結構的工作要求，進行五擋變速器的拆卸，清洗，裝配。

(三)離合器的拆裝

了解周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結構特點，分析其結構原理。

1、離合器的拆卸

(1)從車上拆下離合器總成:變速器拆下后，拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，離合器總成便從車上拆下。假如在螺栓上裝有平衡塊，應在離合器蓋、平衡塊上打上記號，以便原位裝復。

(2)分解離合器蓋及壓盤總成:1)把離合器蓋及壓盤總成放在壓具上，稍施壓力，拆卸傳動片螺栓座的螺栓。2)拆卸分別桿調整螺釘?shù)逆i緊螺母和調整螺母。3)松開離合器壓具，取出離合器蓋、分別桿、分別桿支承彈簧、分別桿調整螺釘與浮動銷及壓盤彈簧等，離合器蓋及壓盤總成全部分解

2、觀看:

認真觀看各零部件的結構特點，熟識各零部件的名稱和作用。

3、離合器的裝配

(1)清洗全部零部件

(2)壓盤與離合器蓋的裝配。將壓盤放在壓具上，壓盤上依次裝入壓盤彈簧、分別桿調整螺釘、浮動銷、分別桿、搖擺塊、分別桿支承彈簧，扣上離合器蓋(對正記號)，對壓具施加壓力，在分別桿調整螺釘?shù)亩祟^上擰上調整螺母，裝上四組傳動鋼片與壓盤上的固定螺栓。最終松開壓具。

(3)擰緊鎖緊螺母

(4)將調整好的離合器蓋及壓盤總成，從動盤總成按飛輪上的定位銷孔進行裝配，并用螺栓緊固。

(四)懸架和車輪的拆裝

本次實習所使用的汽車配件是懸架和車輪。實習的內容是依據(jù)汽車懸架和車輪結構的工作要求，進行懸架和車輪的拆卸，清洗，裝配。了解它們的工作原理和作用，最終將清洗潔凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

(五)制動器的拆裝

本次實習所使用的汽車配件是機械式制動器和液壓式制動器。實習的目的是了解機械式制動系和液壓制動系的主要工作部件的構造和原理，觀看制動器，分析其結構型式，了解其調整方法。首先拆下汽車機制動器，將它們分解，觀看各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最終將清洗潔凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

(六)轉向系的拆裝

本次實習所使用的是對轉向器進行拆裝。實習的內容是依據(jù)轉向器的工作要求，進行轉向器的拆卸，清洗，裝配。首先拆下汽車機轉向器，將它們分解，觀看各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最終將清洗潔凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

三、實習結果

1底盤拆裝的留意事項。

留意拆卸零件時零件的放置,拆裝順序和拆裝方法;留意人身和機件的安全，不了解的先了解后動手;嚴格按技術規(guī)范、操作工藝要求進行拆裝;在拆裝機件時，應弄清是否可拆部位，不能強行拆卸，拆下的零件應按肯定順序放置;裝配時應先將零部件用規(guī)定的清洗液清洗潔凈,并按規(guī)定對需加潤滑油零件加注潤滑油。

2繪簡圖，說明周布彈簧離合器的工作原理、分析常見的故障現(xiàn)象及緣由。圖1周布彈簧離合器

周布彈簧離合器是采納若干個螺旋彈簧壓緊并沿著從動盤圓周作同心圓布置的離合器。是摩擦離合器的一種。壓盤、分別杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內，組成離合器蓋的總成。飛輪作為離合器的一個主動摩擦面，而另一個主動摩擦面為壓盤。

周布彈簧離合器常見的故障現(xiàn)象及緣由：

(1)離合器打滑

故障現(xiàn)象：汽車在起步時，離合器踏板抬得很高才能牽強起步;行駛中加速時，車速卻不能隨之提高。這些都屬離合器打滑現(xiàn)象。其主要緣由是離合器摩擦片沾有油污而打滑。

(2)離合器分別不徹底，掛擋困難

故障現(xiàn)象：發(fā)動機怠速運轉時，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。牽強掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。主要緣由是離合器踏板自由行程可能過大導致的。

(3)離合器接合時抖動

故障現(xiàn)象：當離合器按正常操作平緩地接合時，汽車不是漸漸而平滑地增加速度，而是間斷起步，甚至使汽車產(chǎn)生抖動，直至離合器完全接合。主要緣由是主、從動盤間壓力分布不均，離合器的壓緊彈簧力不勻稱。

3周布彈簧離合器和膜片彈簧離合器的異同及其使用場合

膜片彈簧離合器采納膜片彈簧作為壓緊彈簧。分為推式膜片彈簧離合器和拉式膜片彈簧離合器。其結構由離合器蓋及壓盤總成、離合器從動盤總成、離合器分別軸承和飛輪組成。

其特點：膜片彈簧離合器轉矩容量大且較穩(wěn)定;操縱輕便;結構簡潔且較緊湊;散熱通風性能好;摩擦片的使用壽命長。膜片彈簧的安裝位置對離合器的旋轉軸線是完全對稱的，因此它的壓緊力不會受離心力的影響，很適于高速旋轉。并且制造膜片彈簧的工藝水平不斷提高，因此這種離合器在汽車上用的越來越多。

周布彈簧離合器是采納若干個螺旋彈簧壓緊并沿著從動盤圓周分布的離合器。

周布彈簧離合器目前主要用在商用載重汽車上，結構上，螺旋彈簧沿著壓盤的圓周作同心圓布置。壓盤、分別杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內，組成離合器蓋總成。飛輪作為離合器的一個主動摩擦面，而另一個主動摩擦面為壓盤。

其特點：周布彈簧離合器所用的螺旋彈簧是線性的，當摩擦片磨損后，彈簧伸長，壓緊力下降，這對離合器可靠傳扭是很不利的。為此，可改用組合周置螺旋彈簧的結構，在大彈簧的里面放一個彈簧，兩者旋轉相反，彈簧剛度也不一樣。為了保證摩擦片上壓力分布盡量勻稱，壓簧的數(shù)目不應太少，且要隨摩擦片直徑的增大而增多，有時甚至布置成兩排。

4繪圖說明汽車單級主減速器的作用和工作原理、分析常見的故障現(xiàn)象及緣由。圖2單級主減速器

汽車主減速的功用是將輸入的轉矩增大并相應降低轉速，以及當發(fā)動機縱置時還具有轉變轉矩旋轉方向的作