![福建省廈門(mén)市雙十中學(xué)2021年高一物理月考試卷含解析_第1頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/3da0f8f43457035c167b454f02413262/3da0f8f43457035c167b454f024132621.gif)
![福建省廈門(mén)市雙十中學(xué)2021年高一物理月考試卷含解析_第2頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/3da0f8f43457035c167b454f02413262/3da0f8f43457035c167b454f024132622.gif)
![福建省廈門(mén)市雙十中學(xué)2021年高一物理月考試卷含解析_第3頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/3da0f8f43457035c167b454f02413262/3da0f8f43457035c167b454f024132623.gif)
![福建省廈門(mén)市雙十中學(xué)2021年高一物理月考試卷含解析_第4頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/3da0f8f43457035c167b454f02413262/3da0f8f43457035c167b454f024132624.gif)
![福建省廈門(mén)市雙十中學(xué)2021年高一物理月考試卷含解析_第5頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/3da0f8f43457035c167b454f02413262/3da0f8f43457035c167b454f024132625.gif)
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福建省廈門(mén)市雙十中學(xué)2021年高一物理月考試卷含解析一、選擇題:本題共5小題,每小題3分,共計(jì)15分.每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.(多選)圖中所示為一皮帶傳動(dòng)裝置,右輪的半徑為r,a是它邊緣上的一點(diǎn)。左側(cè)是一輪軸,大輪的半徑為4r,小輪的半徑為2r。b點(diǎn)在小輪上,到小輪中心的距離為r。c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上。若在傳動(dòng)過(guò)程中,皮帶不打滑。則(
)A.a(chǎn)點(diǎn)與b點(diǎn)的線速度大小相等B.a(chǎn)點(diǎn)與b點(diǎn)的角速度大小相等C.a(chǎn)點(diǎn)與c點(diǎn)的線速度大小相等D.a(chǎn)點(diǎn)與d點(diǎn)的向心加速度大小相等參考答案:CD2.拱券結(jié)構(gòu)是古代人們解決建筑跨度的有效方法,像我國(guó)古代的趙州橋是拱券結(jié)構(gòu)的典型建筑,如圖甲所示.拱券結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是利用石塊的楔形結(jié)構(gòu),將受到的重力和壓力分解為向兩邊的壓力,最后由拱券兩端的基石來(lái)承受.現(xiàn)有6個(gè)相同楔塊組成一個(gè)半圓形實(shí)驗(yàn)拱券,如圖乙所示.若在中間3、4兩楔塊上加向下壓力F,每個(gè)楔塊質(zhì)量m.則下列說(shuō)法正確的是()A.每個(gè)基石受壓力大小(6mg+F) B.每個(gè)基石受壓力大?。?mg+F)C.楔塊2對(duì)3壓力大?。╩g+F) D.楔塊2對(duì)3壓力大小(2mg+F)參考答案:D【考點(diǎn)】共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用.【分析】以所有石塊整體為研究對(duì)象,根據(jù)平衡條件列式求出基石的支持力,從而根據(jù)牛頓第三定律得到每個(gè)基石所受的壓力.要3、4兩塊石塊整體為研究對(duì)象,由平衡條件求解楔塊2對(duì)3壓力大?。窘獯稹拷猓篈B、六塊楔塊受到的總重力為:G=6mg由二力平衡條件知每個(gè)基石對(duì)石塊的支持力為N===3mg+0.5F.由牛頓第三定律得知每個(gè)基石受壓力大小為3mg+0.5F.故A、B錯(cuò)誤.CD、以中間3、4兩楔塊整體為研究對(duì)象,其受力如圖所示:由對(duì)稱(chēng)性可知F1=F2由互成120°的二力合成特點(diǎn)知:F1=F2=2mg+F,即楔塊2對(duì)3壓力大?。?mg+F),故C錯(cuò)誤,D正確.故選:D.3.(單選)如圖,A、B兩物體緊靠著放在粗糙水平面上,A、B間接觸面光滑。在水平推力F作用下兩物體一起加速運(yùn)動(dòng),物體A恰不離開(kāi)地面,則A的受力個(gè)數(shù)為()A.1B.2 C.3 D.4參考答案:C4.在力學(xué)范圍內(nèi),國(guó)際單位制規(guī)定的三個(gè)基本量是
A、長(zhǎng)度、力、時(shí)間
B、速度、力、質(zhì)量
C、加速度、速度、長(zhǎng)度
D、長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間參考答案:D5.(多選)地球同步衛(wèi)星距地面高度為h,地球表面的重力加速度為g,地球半徑為R,地球的自轉(zhuǎn)角速度為ω,那么同步衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度為
A.v=(R+h)ω
B.
C.
D.參考答案:ACD二、填空題:本題共8小題,每小題2分,共計(jì)16分6.在高空勻速飛行的飛機(jī)上不停的丟下重物(水平方向的速度一直不變,忽略一切阻力),則飛行員看到丟下的重物的連線應(yīng)該是一條
(填“豎直線”或“拋物線”)。參考答案:7.如圖為“用DIS研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。實(shí)驗(yàn)操作中,用鉤碼所受的重力作為小車(chē)所受外力,用DIS系統(tǒng)測(cè)定小車(chē)的加速度。在保持小車(chē)總質(zhì)量不變的情況下,改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量,將數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī),得到如圖所示的a-F關(guān)系圖線。(1)分析發(fā)現(xiàn)圖線在水平軸上有明顯的截距(OA不為零),這是因?yàn)椋篲_______________________________________________。(2)(單選題)圖線AB段基本是一條直線,而B(niǎo)C段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是
(
)(A)小車(chē)與軌道之間存在摩擦
(B)釋放小車(chē)之前就啟動(dòng)記錄數(shù)據(jù)的程序(C)鉤碼總質(zhì)量很小,遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量
(D)鉤碼總質(zhì)量過(guò)大(3)本實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了______________的科學(xué)方法。參考答案:(1)摩擦力過(guò)大(2分,答“未平衡摩擦力”同樣給分);
(2)D(2分)(3)控制變量法(1分)8.一個(gè)物體以初速度v0水平拋出,落地時(shí)速度為v,則物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為
,物體拋出時(shí)的豎直高度是
。參考答案:
,
9.(多選)做直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體的位移—時(shí)間圖象如圖所示,則(
)A.乙開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí),兩物體相距20mB.在0~10s這段時(shí)間內(nèi),物體間的距離逐漸變大C.在10s~25s這段時(shí)間內(nèi),物體間的距離逐漸變大D.兩物體在10s時(shí)相距最遠(yuǎn),在25s時(shí)相遇參考答案:BD10.一輛汽車(chē)以15m/s的速度行駛10s后,來(lái)到一座大橋下司機(jī)放慢了車(chē)速,5分鐘通過(guò)了長(zhǎng)為315m的大橋。這輛汽車(chē)在這5分10秒內(nèi)的平均速度是_____________m/s。參考答案:1.511.做“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)時(shí),交流電的周期為0.02s。下圖是某次實(shí)驗(yàn)的紙帶,舍去前面比較密集的點(diǎn),從0點(diǎn)開(kāi)始,每5個(gè)計(jì)時(shí)時(shí)間間隔取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),標(biāo)以1、2、3…。各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為x1=3.0cm、x2=7.5cm、x3=13.5cm,則物體通過(guò)1計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v1=_________m/s,通過(guò)2計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v2=_________m/s,運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)_______m/s2.參考答案:0.375
0.525
1.512.某兩個(gè)同學(xué)用圖4-2-6所示的裝置(圖中A為小車(chē),B為帶滑輪的長(zhǎng)木板,C為水平桌面),分別在《探究加速度與外力間的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中,各自得到的圖象如圖4-2-7中甲和乙所示,則出現(xiàn)此種現(xiàn)象的原因甲是
,乙是
.參考答案:甲是下滑力平衡摩擦力過(guò)多,0過(guò)大,乙是下滑力平衡摩擦力不夠,傾角0過(guò)?。?3.如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置,可用來(lái)探究物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度以及彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能。實(shí)驗(yàn)器材有:斜面、彈簧(彈簧彈性系數(shù)較大)、帶有遮光片的滑塊(總質(zhì)量為m)、光電門(mén)、數(shù)字計(jì)時(shí)器、游標(biāo)卡尺、刻度尺。實(shí)驗(yàn)步驟如下:①用適當(dāng)儀器測(cè)得遮光片的寬度為d;②彈簧放在擋板P和滑塊之間,當(dāng)彈簧為原長(zhǎng)時(shí),遮光板中心對(duì)準(zhǔn)斜面上的A點(diǎn);③光電門(mén)固定于斜面上的B點(diǎn),并與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連;④壓縮彈簧,然后用銷(xiāo)釘把滑塊固定,此時(shí)遮光板中心對(duì)準(zhǔn)斜面上的O點(diǎn);⑤用刻度尺測(cè)量A、B兩點(diǎn)間的距離L;⑥拔去鎖定滑塊的銷(xiāo)釘,記錄滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)數(shù)字計(jì)時(shí)器顯示的時(shí)間△t;⑦移動(dòng)光電門(mén)位置,多次重復(fù)步驟④⑤⑥。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出的-L圖象為如圖所示的一條直線,并測(cè)得-L圖象斜率為k、縱軸截距為b。(1)根據(jù)-L圖象可求得滑塊經(jīng)過(guò)A位置時(shí)的速度vA=____,滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度a=_____。(2)實(shí)驗(yàn)利用光電門(mén)及公式v=測(cè)量滑塊速度時(shí),其測(cè)量值____真實(shí)值(選填“等于”、“大于”或“小于”)。(3)本實(shí)驗(yàn)中,往往使用的彈簧彈性系數(shù)較大,使得滑塊從O到A恢復(fù)原長(zhǎng)過(guò)程中彈簧彈力遠(yuǎn)大于摩擦力和重力沿斜面的分量,則彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能Ep=___,Ep的測(cè)量值與真實(shí)值相比,測(cè)量值偏_____(填“大”或“小”)。參考答案:
(1).d
(2).kd2
(3).小于
(4).mbd2
(5).大【詳解】第一空:滑塊從A到B做勻加速直線運(yùn)動(dòng),設(shè)加速度為a,由于寬度較小,時(shí)間很短,所以瞬時(shí)速度接近平均速度,因此有B點(diǎn)的速度為:,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有:,化簡(jiǎn)為,結(jié)合圖象可得:,解得:;第二空:由,解得:;第三空:由于彈簧彈力遠(yuǎn)大于摩擦力和重力沿斜面的分量,所以摩擦力和重力沿斜面的分量忽略不計(jì),根據(jù)能量守恒可得:;第四空:考慮摩擦力和重力沿斜面的分量,根據(jù)動(dòng)能定理可得:,而,摩擦力小于重力沿斜面的分量,的測(cè)量值與真實(shí)值相比,測(cè)量值偏大。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,每小題11分,共計(jì)22分14.某同學(xué)在豎直懸掛的彈簧下加掛鉤碼,做實(shí)驗(yàn)研究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。下表是她的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)時(shí)彈力始終未超過(guò)彈性限度,彈簧很輕,自身質(zhì)量可以不計(jì)。(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出彈力F跟彈簧伸長(zhǎng)量x關(guān)系的圖像。(2)根據(jù)圖像計(jì)算彈簧的勁度系數(shù)。砝碼質(zhì)量m/g
0
30
60
90
120
150彈簧總長(zhǎng)度l/cm
6.0
7.2
8.3
9.5
10.6
11.8參考答案:15.如圖為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置.(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持
不變,用鉤碼所受的重力作為
,用DIS測(cè)小車(chē)的加速度.(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量.在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a﹣F關(guān)系圖線(如圖所示).①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是
.②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是
(A)小車(chē)與軌道之間存在摩擦(B)導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)(C)所掛鉤碼的總質(zhì)量太大(D)所用小車(chē)的質(zhì)量太大.參考答案:(1)小車(chē)的總質(zhì)量,小車(chē)所受外力,(2)①在質(zhì)量不變的條件下,加速度與外力成正比,②C【考點(diǎn)】探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系.【分析】解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng).該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力的關(guān)系,我們采用控制變量法進(jìn)行研究.根據(jù)圖象得出變量之間的關(guān)系,知道鉤碼所受的重力作為小車(chē)所受外力的條件.【解答】解:(1)因?yàn)橐剿鳌凹铀俣群土Φ年P(guān)系”所以應(yīng)保持小車(chē)的總質(zhì)量不變,鉤碼所受的重力作為小車(chē)所受外力;(2)由于OA段a﹣F關(guān)系為一傾斜的直線,所以在質(zhì)量不變的條件下,加速度與外力成正比;由實(shí)驗(yàn)原理:mg=Ma得a==,而實(shí)際上a′=,可見(jiàn)AB段明顯偏離直線是由于沒(méi)有滿足M>>m造成的.故答案為:(1)小車(chē)的總質(zhì)量,小車(chē)所受外力,(2)①在質(zhì)量不變的條件下,加速度與外力成正比,②C,四、計(jì)算題:本題共3小題,共計(jì)47分16.(8分)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),第1s末的速度大小為6m/s,第3s末的速度大小為2m/s。(取第1s末質(zhì)點(diǎn)的速度方向?yàn)檎较颍┣螅嘿|(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度和初速度。參考答案:解析:由題意知:第1s末的速度方向?yàn)檎较?,則第3s末的速度方向有兩種可能:(1),=2m/s,由
則質(zhì)點(diǎn)的初速度
(2),,則
則質(zhì)點(diǎn)的初速度17.如圖所示,一根長(zhǎng)0.1m的細(xì)線,一端系著一個(gè)質(zhì)量為0.18kg的小球,拉住線的另一端,使球在光滑的水平桌面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),當(dāng)小球的轉(zhuǎn)速增加到原轉(zhuǎn)速3倍時(shí),測(cè)得線拉力比原來(lái)大40N,此時(shí)線突然斷裂.求:(1)線斷裂的瞬間,線的拉力;(2)線斷裂時(shí)小球運(yùn)動(dòng)的線速度;(3)如果桌面高出地面0.8m,線斷后小球飛出去落在離桌面的水平距離為多少的地方?(g取10m/s2)參考答案:(1)小球在光滑桌面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)受三個(gè)力作用,重力mg、桌面彈力FN和線的拉力F.重力mg和彈力FN平衡.線的拉力提供向心力,F(xiàn)向=F=mω2R.(2分)設(shè)原來(lái)的角速度為ω0,線的拉力是F0,加快后的角速度為ω,線斷時(shí)的拉力是F.則F∶F0=ω2∶ω=9∶1.(2分)由題意知F=F0+40N(2分),解得F0=5N,F(xiàn)=45N.(2分)(2)設(shè)線斷時(shí)小球的速度為v,小球落地處離開(kāi)桌面的水平距離s=vt=5×0.4m=2m.(2分)答案:(1)45N(2)5m/s(3)2m18.如圖12,傾角為370的斜面上一重力為50N的木塊恰好勻速下滑,sin370=0.6,求(1)木塊所受到的摩擦力為多少?
(2)木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多少?
(3)用平行斜面的力向上推木塊勻速上滑,該推力為多大?參考答案:(1)由合力為零得f-Gsin370=0
f=30N
(2分)(2)Fn-Gc
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