土木工程在國民經(jīng)濟發(fā)展中的地位與作用課件

土木工程的發(fā)展展望1、工程項目向更高、更深的方向發(fā)展2、工程材料向輕質(zhì)、高強、多功能化發(fā)展3、土木工程的設(shè)計向精確化、自動化方向發(fā)展4、土木工程引入信息化和智能化技術(shù)5、土木工程向可持續(xù)方向發(fā)展1工程項目向更高、更深的方向發(fā)展

地球上可以居住、生活和耕種的土地和資源是有限的，而人口增長的速度是不斷加快的。因此，人類為了爭取生存，土木工程的未來至少向以下幾個方向發(fā)展。一、向高空、地下延伸

日本擬在東京建造800.7m高的千年塔，它在距海約1.25英里的大海中，將工作、休閑、娛樂、商業(yè)、購物等融于一體的抗震豎向城市中，居民可達5萬人。中國擬在上海附近的1.6公里寬，200m深的人工島上建造一棟高1250m的仿生大廈，居民可達10萬。印度也提出將投資50億建造超級摩天大樓，其地上共202層，高達710m。人口基數(shù)大，城市化進程加速，住宅需求壓力大，土地供求矛盾突出。上海環(huán)球金融大廈101層492m美國芝加哥建MBeitler大廈

141層，高610m

韓國首爾建超高層大廈

200層，高800m日本摩天巨塔“X-Seed4000”

800層可住100萬人

土地供求矛盾使城市建設(shè)向高、深發(fā)展阿聯(lián)酋迪拜大廈≥180層約828m大連國貿(mào)中心大廈78+5層，高420m2并51200820092007日本摩天城市(skycity)方案

底座400m×400m地下深60m、地上高1000m、總面積800萬m2、可住3、4萬人目前我國城市人均住房面積10余m2，發(fā)達國家20m2以上。我國將建大量商品房、經(jīng)濟適用房、廉租住房，二、向海洋發(fā)展海洋占地表面積的70％中國澳門機場

香港大嶼山國際機場

荷蘭圍海造城擴大現(xiàn)代海上采油平臺設(shè)想建海上浮動城市（航空母艦）1.2000年，日本大阪利用圍海建造的1000m長的關(guān)西國際機場試飛成功。2.阿聯(lián)酋首都迪拜的七星大酒店也建在海上。3.上海南匯灘圍墾成功和崇明東灘圍墾成功，最近又在建設(shè)黃浦江外灘的拓岸工程。

日本關(guān)西機場三、向沙漠進軍

全世界約有1/3陸地為沙漠，每年約有600萬公頃的耕地被侵蝕，這將影響上億人口的生活。世界未來學(xué)會對下世紀(jì)初世界十大工程設(shè)想之一是將西亞和非洲的沙漠改造成綠洲。

1／3陸地為沙漠或荒漠、渺無人煙，很少開發(fā)沙漠缺水，生態(tài)環(huán)境惡劣，日夜溫差大，空氣干燥，太陽輻射強，不適于人類生存

近代開始沙漠改造工程我國西北，興修水利，種植固沙植物，改良土壤等，使一些沙漠變成綠洲大規(guī)模改造沙漠，首先要解決水的問題

①沙漠地下找水（利比亞發(fā)現(xiàn)撒哈拉大沙漠有豐富的地下水，已部分利用）

②拖南極的巨大冰山入沙漠（沙特阿拉伯可行性研究）

③海水淡化（成本高，沙漠改造可改善生態(tài)）

人類向太空發(fā)展的夢想可望在21世紀(jì)變?yōu)楝F(xiàn)實

美籍華裔科學(xué)家林銅柱博士在1985年用從月球帶回的巖石燒成水泥，只要帶上的氫、氧在月球能化合成水，則可就月制造鋼筋混凝土配件裝配空間站。

美國計劃在月球上建基地，月球上建圓形基地，需水泥100t，水300t和鋼筋360t。月球礦藏豐富，除水以外，其他均可就月地取材

日本設(shè)想在月球上建立六角形蜂房式基地，用鋼制成，可以拼接擴大，內(nèi)部造成適合人類居住人工氣候隨著太空站和月球基地的建立，人類可向與地球相似的火星進發(fā)?；鹦侨毖酰O(shè)想利用生物工程，將制氧微生物及低等植物移向火星，使火星適于人類居住，再向火星移民四、向太空邁進

美國政府已決定在月球上建造月球基地，并通過這個基地進行登陸火星的行動。預(yù)計21世紀(jì)50年代以后，空間工業(yè)化、空間商業(yè)化、空間旅游、外層空間人類化等可能會得到較大的發(fā)展。國際空間站

土木工程在國民經(jīng)濟中的地位和作用161、土建工程的內(nèi)涵及特點——各行各業(yè)都離不開它172、土建工程大都投入大、涉及面廣、回收周期長——投入大⑴青藏鐵路（世界屋脊上的幸福天路）【工程簡介】青藏鐵路建設(shè)總投資約1200億元，是世界上海拔最高、線路最長、高原鐵路。一期工程西寧至格爾木段814公里已于1979年鋪通；二期工程格爾木至拉薩段于2001年6月29日開工，全長1142公里。青藏鐵路建設(shè)者們成功破解高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱三大世界性難題，共同創(chuàng)造著這項人稱“堪與長城相媲美”的鐵路建設(shè)史上前所未有的奇跡?！緫?zhàn)略評點】

青藏線技術(shù)難度之大可以歸納為9個世界之最：①青藏鐵路是世界上目前海拔最高的高原鐵路，穿越海拔4000m以上地段達960km，最高點海拔為5072m；②青藏鐵路是世界上目前最長的高原鐵路，從格爾木-拉薩段，全長ll42km，穿越戈壁荒漠、沼澤濕地和雪山草原等三個獨特的地質(zhì)帶；③青藏鐵路是世界上目前穿越公里最長的高原鐵路，其穿越多年連續(xù)凍土里程達550km；④青藏鐵路設(shè)有世界上目前海拔最高的火車站，唐古拉山車站海拔高達5068m；⑤青藏鐵路風(fēng)火山隧道是世界上目前海拔最高的凍土隧道，隧道海拔4905m，隧道全長1338m；⑥青藏鐵路昆侖山隧道是世界上目前最長的高原凍土隧道，全長l686m；⑦青藏鐵路清水河特大橋是世界上目前最長的高原凍土鐵路橋，橋下有野生動物通道，全長l1.7km；⑧青藏鐵路凍土地段時速將達到l00km，非凍土地段時速將達到l20km，這是目前火車在世界高原凍土鐵路上的最高時速；⑨青藏鐵路安多鋪架基地海拔4704m，是世界上目前海拔最高的鋪架基地。18青藏鐵路1920⑵西氣東輸（氣龍騰越澤神州）【工程簡介】西氣東輸工程是中國天然氣發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，是西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程。它以新疆塔里木氣田為主氣源，以我國中東部的長江三角洲地區(qū)為目標(biāo)消費市場，以干線管道、重要支線和儲氣庫為主體，連接沿線用戶，形成橫貫中國西東的天然氣供氣系統(tǒng)?！拔鳉狻敝饕侵钢袊陆⑶嗪?、川渝和鄂爾多斯四大氣區(qū)生產(chǎn)的天然氣；“東輸”主要是指將上述地區(qū)的天然氣輸往長江三角洲地區(qū)。2002年7月4日正式動工建設(shè)，2004年12月31日正式向上海等地輸氣?！炯夹g(shù)難點】①距離最長4000km；②管徑最大l016mm；③管壁最厚26.2mm；④投資最多，1500億元；⑤運營壓力最大，輸氣壓10MPa(目前我國正運營的平均不足6MPa)；⑥輸氣量最大，初期年輸l20億m3，2010年200億m3；⑦鋼材等級最高，采用針狀鐵鈦體z70，用鋼200萬t；⑧經(jīng)過的地質(zhì)條件最復(fù)雜，沿路穿過沙漠、戈壁、山區(qū)、丘陵、盆地、黃土高原和農(nóng)田水網(wǎng)，40％地區(qū)地震烈度超過7度；⑨施工難度最大，穿越呂梁山、太行山、太岳山，經(jīng)濕陷黃土，穿河l4次(長江淮河l次，黃河3次)、鐵路35次、公路421次以及江南城鎮(zhèn)繁華地區(qū)等。2、土建工程大都投入大、涉及面廣、回收周期長——投入大21西氣東輸22⑶

南水北調(diào)（構(gòu)建四橫三縱的大水網(wǎng)）【工程簡介】南水北調(diào)分東線、中線和西線三條調(diào)水線路。通過三條調(diào)水線路與長江、黃河、淮河和海河四大江河的聯(lián)系，構(gòu)成以“四橫三縱”為主體的總體布局，以利于實現(xiàn)我國水資源南北調(diào)配、東西互濟的合理配置格局。

三條線路總長度：304(西)+1267(中)+1156(東)=2727km；技術(shù)難點：西：隧洞288km;

中：穿河686條，地質(zhì)差，交叉1774處東：13級提水，總揚程65m?！緫?zhàn)略評點】南水北調(diào)工程作為我國最大的調(diào)水工程，能緩解北方水資源短缺和生態(tài)環(huán)境惡化狀況，促進經(jīng)濟、社會的可持續(xù)發(fā)展。效益體現(xiàn)在三個方面：一是經(jīng)濟效益，給北方增補了總量448億立方米的水量，促進了經(jīng)濟發(fā)展和城市化進程。二是生態(tài)效益，南水北調(diào)工程實際上是一個生態(tài)工程。通過南水北調(diào)工程的實施，使黃淮海流域、京津唐地區(qū)生態(tài)得到了很好的修復(fù)。第三就是社會效益，因為南水北調(diào)不僅是在北方地區(qū)，對調(diào)水地區(qū)來說，有30多萬的移民要搬遷，他們過去生活比較貧困，通過搬遷能改善他們的生產(chǎn)生活條件，社會效益顯著。

2、土建工程大都投入大、涉及面廣、回收周期長——投入大23南水北調(diào)工程線路圖24南水北調(diào)東線工程輸水干線縱斷面示意圖東線：自揚州至天津，全長1156km，要經(jīng)過十三級提水，總揚程65m，然后穿越黃河才開始自流至天津。25南水北調(diào)中線工程輸水干線縱斷面示意圖中線：自丹江口至北京團湖城，全長1267km，穿越大小河流686條，跨越或穿越交叉建筑(如鐵路、大型交通樞紐和高速公路等)1774座、沿途有許多惡劣的地質(zhì)條件，如經(jīng)過膨脹土347km，黃土245km，軟黏土19km，采礦區(qū)64km26南水北調(diào)西線工程輸水干線縱斷面示意圖西線：自西藏長江上游的雅礱江東至青海的曲賈進入黃河，全長：304km，基本是在我國西南地區(qū)崇山峻嶺之間靠開挖隧洞來實現(xiàn)的。隧洞總長達288km，占西線全長的95％，為了保證足夠的水量和落差，沿途還修建了多個高壩水庫，有的壩高超過300m，這在世界建壩史上也是少見的，特別是在高原、高寒和強震帶修建這種高壩更屬罕見。27【工程簡介】西電東送是西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程之一，從2001年到2010年，西電東送項目的總投資在5265億以上（不包括三峽電站）。西電東送在中國版圖上可謂“遍地開花”，在我國電力建設(shè)史上，如此大規(guī)模的電源、電網(wǎng)建設(shè)也從未有過。西電東送重點在“送”，要送就要有通道。西電東送從南到北，從西到東，將形成北、中、南三路送電格局。北線：由內(nèi)蒙古、陜西等?。▍^(qū)）向華北電網(wǎng)輸電；中線：由四川等省向華中、華東電網(wǎng)輸電；南線：由云南、貴州、廣西等?。▍^(qū)）向華南輸電?！緫?zhàn)略評點】西電東送這一偉大工程，為西部省區(qū)把電力資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢提供了新的歷史機遇，將改變東西部能源與經(jīng)濟不平衡的狀況。對加快我國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和東部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，將發(fā)揮其重要作用。⑸西電東送2、土建工程大都投入大、涉及面廣、回收周期長——投入大2829⑹三峽工程（神女應(yīng)無恙，當(dāng)今世界殊）【工程簡介】三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個工程包括一座混凝重力式大壩，泄水閘，一座堤后式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。三峽攔江大壩是常規(guī)型的混凝土重力壩，最大壩高l75m，壩頂高程185m(吳淞基面以上)，壩長2309m，總水庫容量393億m3，其中防洪庫容221．5億m3，能有效地控制長江上游暴雨形成的洪水，對荊江地工防洪起重要決定作用。三峽水電站規(guī)模巨大，裝機26臺，總?cè)萘?768萬kW，年發(fā)電840億kW．h，居世界第一位，可供電華中、華東，少部分送川東。每年可替代原煤4000萬t-5000萬t，相當(dāng)于l0座大亞灣核電站。三峽通航建筑物為永久梯級船閘，雙線，5級梯級船閘，閘室有效尺寸280m×34m×5m，其最大工作水頭和最大輸水量超過國內(nèi)外已建工程的水平。通航年單向通過能力為5000萬t，可改善航道約650km。三峽工程施工的最大特點是規(guī)模巨大：其中僅澆筑混凝土總量就多達1800萬m3，用鋼材和鋼筋約50萬t-60萬t。

2、土建工程大都投入大、涉及面廣、回收周期長——投入大30⑹三峽工程（神女應(yīng)無恙，當(dāng)今世界殊）【戰(zhàn)略評點】三峽工程主要有三大效益，即防洪、發(fā)電和航運，其中防洪被認(rèn)為是三峽工程最核心的效益。

歷史上，長江上游河段及其多條支流頻繁發(fā)生洪水，每次特大洪水時，宜昌以下的長江荊州河段（荊江）都要采取分洪措施，淹沒鄉(xiāng)村和農(nóng)田，以保障武漢的安全。在三峽工程建成后，其巨大庫容所提供的調(diào)蓄能力將能使下游荊江地區(qū)抵御百年一遇的特大洪水，也有助于洞庭湖的治理和荊江堤防的全面修補。三峽工程的經(jīng)濟效益主要體現(xiàn)在發(fā)電。它是中國西電東送工程中線的巨型電源點，非?？拷A東、華南等電力負荷中心，所發(fā)的電力將主要售予華中電網(wǎng)的湖北省、河南省、湖南省、江西省、重慶市，華東電網(wǎng)的上海市、江蘇省、浙江省、安徽省，以及南方電網(wǎng)的廣東省。自古以來，長江三峽的水運一直以單向為主。到三峽工程建成后，該段長江將成為湖泊，水勢平緩，萬噸輪可從上海通達重慶。而且通過水庫的放水，還可改善長江中下游地區(qū)在枯水季節(jié)的航運條件。不過由于永久船閘分為五級，因此通行速度較為緩慢，理論上過閘要2小時40分鐘，在目前實際運行中，往往需要4個小時以上才能通過。

2、土建工程大都投入大、涉及面廣、回收周期長——投入大31【三峽工程的十大世界之最】世界防洪效益最為顯著的水利工程。三峽水庫總庫容393億立方米，防洪庫容221.5億立方米，水庫調(diào)洪可消減洪峰流量達2.7萬立方米每秒，3.3萬立方米每秒，能有效控制長江上游洪水，增強長江中下游抗洪能力。世界最大的電站。三峽水電站總裝機1820萬千瓦，年發(fā)電量846.8億千瓦時。世界建筑規(guī)模最大的水利工程。三峽大壩壩軸線全長2309.47米，泄流壩段長483米，水電站機組70萬千瓦×26臺，雙線5級船閘和升船機，無論單項、總體都是世界建筑規(guī)模最大的水利工程。世界工程量最大的水利工程。三峽工程主體建筑土石方挖填量約1.34億立方米，混凝土澆筑量2794萬立方米，鋼筋46.30萬噸。世界施工難度最大的水利工程。三峽工程2000年混凝土澆筑量為548.17萬立方米，月澆筑量最高達55萬立方米，創(chuàng)造了混凝土澆筑的世界記錄。2、土建工程大都投入大、涉及面廣、回收周期長——投入大32【三峽工程的十大世界之最】施工期流量最大的水利工程。三峽工程截流流量為9010立方米每秒，施工導(dǎo)流最大洪峰流量79000立方米每秒。世界泄洪能力最大的泄洪閘。三峽工程泄洪閘最大泄洪能力為10.25萬立方米每秒。世界級數(shù)最多、總水頭最高的內(nèi)河船閘。三峽工程的雙線五級船閘，總水頭113米。世界規(guī)模最大、難度最高的升船機。三峽工程升船機有效尺寸為120×18×3.5米，最大升程113米，船箱帶水重量達11800噸，過船噸位3000噸。世界水庫移民最多、工作最為艱巨的移民建設(shè)工程。三峽工程水庫動態(tài)移民最終可達113萬人。2、土建工程大都投入大、涉及面廣、回收周期長——投入大333435三峽雙向五級船閘

36“江山”號客輪通過一級船閘

37“江山”號客輪通過二級船閘

38“江山”號客輪通過五級船閘

39【工程簡介】

國家體育館又稱鳥巢，其鋼結(jié)構(gòu)由24榀門式桁架圍繞著體育場內(nèi)部碗狀看臺區(qū)旋轉(zhuǎn)而成，其中22榀貫通或基本貫通。結(jié)構(gòu)組件相互支撐形成網(wǎng)格狀構(gòu)架，組成體育場整體的“鳥巢”造型。鳥巢結(jié)構(gòu)平面呈橢圓形，長軸332.3m，短軸296.4m。建筑頂面為鞍形曲面，最高點高度68.5m，最低點高度40.1m。屋蓋頂部的洞口尺寸是185.3m×l27.5m。屋蓋支承在24根桁架柱之上，柱距為37.9m。主看臺采用鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)，與鋼結(jié)構(gòu)完全分開。

鳥巢在建設(shè)過程中，經(jīng)過了一次號稱“瘦身”的改動。原設(shè)計鳥巢上方有一個巨大的可以開啟的頂蓋，這個頂蓋從使用上來看只是為開幕式碰上下雨而內(nèi)部可以照常進行開幕活動需要的，比賽過程是一定要打開的，因為按比賽規(guī)定象足球等這樣的比賽活動，有了安排之后，原則上不論是否下雨是一定要照常舉行的，但觀眾席一般要設(shè)置防雨罩?？紤]到這種比賽的實用功能，同時也為了降低造價，中國工程院發(fā)起近乎全國有關(guān)學(xué)者的討論，最后決定取消上面那個龐大的頂蓋，使原來設(shè)計用鋼量8萬多噸降為4.2萬噸，造價由招標(biāo)時的40億元人民幣降為31億，這個“瘦身”運動受到業(yè)內(nèi)人士的普遍歡迎和認(rèn)可。

⑻國家體育場2、土建工程大都投入大、涉及面廣、回收周期長——投入大40國家體育場“鳥巢”41【工程簡介】在整個建筑內(nèi)外層包裹的ETFE膜（乙烯-四氟乙烯共聚物）是一種輕質(zhì)新型材料，具有有效的熱學(xué)性能和透光性，冬季保溫、夏季散熱。更神奇的是，如果ETFE膜有一個破洞，不必更換，只需打上一塊補丁，它便會自行愈合，過一段時間就會恢復(fù)原貌！設(shè)計者將水的概念深化，不僅利用水的裝飾作用，還利用其獨特的微觀結(jié)構(gòu)。基于“泡沫”理論的設(shè)計靈感，他們?yōu)椤胺胶凶印卑狭艘粚咏ㄖ馄?，上面布滿了酷似水分子結(jié)構(gòu)的幾何形狀，表面覆蓋的ETFE膜又賦予了建筑冰晶狀的外貌，使其具有獨特的視覺效果和感受，輪廓和外觀變得柔和，水的神韻在建筑中得到了完美的體現(xiàn)。輕靈的“水立方”能夠奪魁，還在于它體現(xiàn)了諸多科技和環(huán)保特點。合理組織自然通風(fēng)、循環(huán)水系統(tǒng)的合理開發(fā)，高科技建筑材料的廣泛應(yīng)用，都共同為國家游泳中心增添了更多的時代氣息。泳池也應(yīng)用了許多創(chuàng)新設(shè)計，如把室外空氣引入池水表面，帶孔的終點池岸，視覺和聲音出發(fā)信號等，這將使比賽池成為世界上最快的泳池。⑻水立方2、土建工程大都投入大、涉及面廣、回收周期長——投入大42【工程簡介】“水立方”是典型的外柔內(nèi)剛。外部只看到充氣薄膜，好像弱不禁風(fēng)，而支撐這些薄膜的是堅實的鋼結(jié)構(gòu)，里面觀眾看臺和室內(nèi)建筑物為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)?！八⒎健钡膲Ρ诤吞旎ò逵?.2萬個承重節(jié)點連接起來的網(wǎng)狀鋼管組成，這些節(jié)點均勻地分擔(dān)著建筑物的重量，使其堅固得足以經(jīng)受住北京最強的地震。“水立方”的地下部分是鋼筋混凝上結(jié)構(gòu)，在澆筑混凝上的時候，在每根鋼桂的位置都設(shè)置了預(yù)埋件(上部為鋼塊)，鋼結(jié)構(gòu)的鋼柱與這些預(yù)埋件牢固的焊接在一起，就這樣，地上部分的鋼結(jié)構(gòu)與地下部分的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形成一個牢固的整體。正是靠著優(yōu)越的結(jié)構(gòu)形式和良好的整體性，“水立方”才擁有了“過硬的身體”，達到了抗震8級烈度的標(biāo)準(zhǔn)。⑻水立方2、土建工程大都投入大、涉及面廣、回收周期長——投入大43國家游泳中心44①涉及的行業(yè)面極廣：礦業(yè)、機械、冶金、水泥、建材、運輸……②屬勞動密集型產(chǎn)業(yè)：就業(yè)率高，是充分發(fā)揮我國人口資源優(yōu)勢的主要產(chǎn)業(yè)，也是我國對外輸出的主要方面——勞務(wù)輸出(我國目前的資本輸出有限）。③中國建筑業(yè)從業(yè)人員已近四千萬，相當(dāng)于一個省的人口總和(2005年資料)④在100多個國家和地區(qū)設(shè)有建筑業(yè)辦事機構(gòu)，派往國際市場建筑人員達30萬，承包總額300億美元(2006年資料)82、土建工程大都投入大、涉及面廣、回收周期長——涉及面廣45土木工程大部分都具有回收周期長的特點，如青藏鐵路大概要50年才能回收，城市地下鐵路在世界范圍大都是虧損經(jīng)營的。北京地鐵一號線自1965.7.1-1969.10.1年投入運營40年多年來一直處于虧損狀態(tài)。由于地下鐵路屬于城市公共交通，不能收費太高，所以很少能吸引投資人，只能是政府行為以社會效益為主。土木工程的效益也是比較大的，三峽工程的發(fā)電相當(dāng)于建設(shè)一個年產(chǎn)4200萬噸原煤和年產(chǎn)2100萬噸原油的煤礦和油田。因為它的發(fā)電是環(huán)保的，比消耗能源更具有經(jīng)濟效益。土木工程效益具有恒久性。且不說三峽那樣的大工程，就是一般的民用住宅公認(rèn)的基準(zhǔn)期是50年，而實際使用年限常常多達100年甚至更多。隋煬帝年代（公元600年左右）興建的南北大運河已長達1400多年，現(xiàn)在還在通航，而且有些航段還是南水北調(diào)的輸水線路。戰(zhàn)國時期（前300年左右）由李冰父子修建的都江堰工程已服務(wù)2300年以上，是土木水利界公認(rèn)的歷史奇跡。為四川盆地的農(nóng)業(yè)增產(chǎn)帶來無法估計的累計效益。2、回收周期長，但效益大且具有恒久性463、是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，影響面廣、牽動面大1)國民經(jīng)濟的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一。2)固定資產(chǎn)投資占國民經(jīng)濟總產(chǎn)值的1/3，我國2002年GDP：10萬個億，固定資產(chǎn)投資4.7萬億超過1/3；2003年GDP：11萬億，固定資產(chǎn)投資6萬億，占55%(人民日報2004.3.3)；2004年GDP：15.9878萬億元，固定資產(chǎn)投資7.02萬億，占51%；2005年GDP：18.2321萬億元，固定資產(chǎn)投資8.44萬億，占54%；06年GDP:20.9407萬億，固定資產(chǎn)投資10.987萬億，占52.4%；07年24.6619，固定資產(chǎn)投資13.7239，占55.6%。08年30.067，17.2291萬億，57.3%3)冶金、建材、機械制造……影響并帶動許多重要行業(yè)的發(fā)展4)我國是建材生產(chǎn)大國：①水泥產(chǎn)量：2005年我國水泥總產(chǎn)量10.48億噸，約占世界水泥總量的1/2強，位居世界第一。2005水泥銷售收入2608.35億元，水泥利潤總額80.50億元。08年14.5億噸（中國水泥網(wǎng)）②砼用量：5－6億m3/年，居世界第一，三峽砼壩砼用量2643萬m3③鋼材：我國1996年產(chǎn)1億噸，1997年產(chǎn)1.05億噸，2003年增2.2億噸，有1/3用于基建。2005年鋼材產(chǎn)量3.66億噸，居世界第一，08年5億多噸474、可以大幅度地拉動國民經(jīng)濟改革開放以來我國幾次國民經(jīng)濟的高漲大都靠土建拉動的。上屆和本屆政府?dāng)U大內(nèi)需采取積極的財政政策，一個主要的資金投向是土建方面的基礎(chǔ)設(shè)施，如2008年的奧運工程群，2010年上海世博會工程群，京滬高速鐵路，與長江平行的電氣化鐵路，七縱三橫的高速公路，房地產(chǎn)業(yè)的增長，城市化帶來的大量基建項目……(見人均居住面積表)3)據(jù)2002年統(tǒng)計，國民經(jīng)濟的增長土建的貢獻率達到1/3(10萬個億有4.7萬億(47%)用于基礎(chǔ)設(shè)施)，2003年超過1/3，(GDP11萬億，固定資產(chǎn)6萬億占55%，其中絕大部分與土建有關(guān)