我國物流企業(yè)核心競爭力分析與評價畢業(yè)論文

湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文題 目： 我國物流企業(yè)核心競爭力分析與評價專 業(yè)： 物流管理系市場營銷專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。對本研究提供過幫助和做出過貢獻(xiàn)的個人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。作者 簽名：指導(dǎo)教師簽名：

日 期：日 期：使用授權(quán)說明本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝　⒖s印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)校可以公布論文的部分或全部內(nèi)容。作者簽名： 日 期：學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名： 日期： 年 月 日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版， 允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。作者簽名： 日期： 年 月 日導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日1目 錄一、關(guān)于核心競爭力的概念 2（一）核心技術(shù)能力 2（二）應(yīng)變能力 2（三）整合能力 2（四）營銷能力 3二、保持核心競爭力的三個要素 3（一）成本 3（二）質(zhì)量 4（三）客戶服務(wù) 5三、我國第三方物流企業(yè)競爭力存在的問題及原因分析 6(一)忽視了企業(yè)自身素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量的提高 7(二)缺乏有效先進(jìn)的管理機(jī)制的規(guī)范管理 7四、物流企業(yè)培育核心競爭力的戰(zhàn)略選擇 8（一）制定企業(yè)核心競爭力發(fā)展戰(zhàn)略 8（二）從我國第三方物流企業(yè)的自身特點(diǎn)和實(shí)際出發(fā)，確立企業(yè)核心要素 8（三）進(jìn)行物流企業(yè)內(nèi)部流程重組，尤其是組織管理的變革，推動企業(yè)核心競爭力要素的整合 9（四）建立先進(jìn)的人力資源開發(fā)與管理體系與激勵機(jī)制，為企業(yè)選、育、用、留優(yōu)秀的物流人才 9五、白沙物流公司專業(yè)經(jīng)營成就核心競爭力 10（一）.調(diào)整定位，以專業(yè)經(jīng)營贏得市場 10（二）.苦練內(nèi)功，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)彰顯品牌 11六、結(jié)束語 122我國物流企業(yè)核心競爭力分析與評價【摘要】：本文的目標(biāo)就是通過對國內(nèi)外物流企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及趨勢的深入研究 ,探求提高物流企業(yè)核心競爭力的作用機(jī)理 ,尋找中國物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略?，F(xiàn)代物流對于宏觀經(jīng)濟(jì)的重要性自不待言 ,而對于中國的物流企業(yè) ,究竟以何種方式提升競爭力 ,在激烈的市場競爭中立于不敗之地 ,的確是一個很好的研究課題。隨著物流業(yè)務(wù)市場競爭形勢的日趨嚴(yán)峻，物流要穩(wěn)定并擴(kuò)大市場份額，就必須要加快發(fā)展速度，整合區(qū)域內(nèi)的物流企業(yè)，精心打造物流“航母” ，提升區(qū)域物流的“核心”能力，以增強(qiáng)市場競爭能力?！娟P(guān)鍵詞】：物流；核心競爭力；分析與評價目前，無論是理論界，還是企業(yè)界，大家都在熱烈討論核心競爭力的培養(yǎng)問題，一致認(rèn)為構(gòu)建核心競爭力的時代已經(jīng)到來。由于全球經(jīng)濟(jì)一體化的加速，企業(yè)經(jīng)營環(huán)境變得日趨復(fù)雜和不確定，競爭變得史無前例的激烈，工商企業(yè)為了在市場中立于不敗之地，往往都會將主要精力集中到自己的核心業(yè)務(wù)上，培養(yǎng)自己的核心競爭力，而將非核心業(yè)務(wù)外包出去。同時，很多人認(rèn)為工商企業(yè)一旦將非核心業(yè)務(wù)外包出去，物流企業(yè)就可以從中獲取巨大的商機(jī)，物流領(lǐng)域就會變成神奇的“第三利潤源泉”。但是，值得注意的是，大家好像都將主要注意力放在了工商企業(yè)培養(yǎng)核心競爭力的事情上，而很少認(rèn)真思索作為工商企業(yè)外包出去的非核心業(yè)務(wù)的實(shí)際操作方－物流企業(yè)，如何培養(yǎng)核心競爭力問題，要知道這部分業(yè)務(wù)對物流企業(yè)而言卻是核心業(yè)務(wù)；即使工商企業(yè)愿意將非核心的業(yè)務(wù)外包出去，如果找不到滿意的物流服務(wù)提供商，達(dá)不到降低成本，更好的服務(wù)顧客的預(yù)期目的，這種外包業(yè)務(wù)往往中途而廢，經(jīng)常聽到有人說“中國本土沒有合格的物流服務(wù)提供商”之類的話，應(yīng)該引起我們這些物流業(yè)界人士的注意，物流作為一個產(chǎn)業(yè)，也迫切需要解決培養(yǎng)自身核心競爭力的問題。1一、關(guān)于核心競爭力的概念第三方物流企業(yè)核心競爭力的內(nèi)容是一個復(fù)雜的多元系統(tǒng)， 歸納起來主要包括以下幾個方面：（一）核心技術(shù)能力核心競爭力的核心是企業(yè)的核心技術(shù)能力。 物流企業(yè)的核心技術(shù)能力不僅取決于現(xiàn)有的物流設(shè)施、技術(shù)裝備的現(xiàn)代化水平， 而且更重要的是企業(yè)能夠有效地將這些技術(shù)裝備應(yīng)用到提供的服務(wù)中去，提高服務(wù)水平，使技術(shù)資源轉(zhuǎn)化為企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢。它包括第三方物流企業(yè)的研發(fā)能力和服務(wù)創(chuàng)新能力。 沃爾瑪將傳統(tǒng)的配送方式進(jìn)行改革，運(yùn)用越庫運(yùn)輸技術(shù)大大提高了配送過程的效率，這種創(chuàng)新使其在零售領(lǐng)域后來居上，建立了競爭對手所無法企及的競爭優(yōu)勢。（二）應(yīng)變能力企業(yè)應(yīng)變能力是指第三方物流企業(yè)要隨時根據(jù)物流市場供求狀況的變化、 需求模式的改變和技術(shù)革新進(jìn)展而及時調(diào)整服務(wù)方式， 這種應(yīng)變能力是物流企業(yè)在快速發(fā)展的競爭環(huán)境中得以取勝的關(guān)鍵。（三）整合能力它涉及到第三方物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)， 信息傳遞，企業(yè)文化和激勵機(jī)制等諸要素。它的作用在于通過管理過程的制度化、 程式化，將企業(yè)的技術(shù)知識和服務(wù)技巧融入企2業(yè)的核心競爭力中。第三方物流企業(yè)組織效率的高低決定了企業(yè)將物流技術(shù)優(yōu)勢向市場優(yōu)勢轉(zhuǎn)換的效率。現(xiàn)代物流尤其強(qiáng)調(diào)各個物流功能的整合作用，整合能力是第三方物流企業(yè)核心競爭力非常重要的一個方面。（四）營銷能力反映第三方物流企業(yè)在成長過程中培育的市場影響力， 它通過將潛在競爭優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)利潤優(yōu)勢而直接或間接影響物流企業(yè)的核心競爭力。 它主要包括第三方物流企業(yè)的服務(wù)營銷能力、企業(yè)在顧客中的形象和聲譽(yù)。滿足顧客需要是物流活動的最終目的。二、保持核心競爭力的三個要素一個企業(yè)，要保持自己的核心競爭力，就必須高度重視三個要素：成本、質(zhì)量、客戶服務(wù)。（一）成本對于物流企業(yè)而言，成本是指企業(yè)按照顧客的需求提供物流服務(wù)所需付出的代價，在能夠滿足甚至超越顧客的期望的前提下，企業(yè)的成本越低越好，因?yàn)樵谑杖胍欢ǖ那闆r下，成本與利潤是成反比的。目前社會上，有很多企業(yè)往往不顧實(shí)際情況，大肆運(yùn)用價格武器打壓對手，盡管能夠贏得項(xiàng)目，但是往往很難贏利，而且由于價格3實(shí)在太低，還容易造成物流服務(wù)質(zhì)量的下降。從長遠(yuǎn)來看，這種價格戰(zhàn)也不利于物流市場的健康發(fā)展。按照財務(wù)的計(jì)算方法，成本主要包括以下三個方面：生產(chǎn)經(jīng)營成本、管理成本、財務(wù)成本，這三項(xiàng)都有可以控制的部分， 不同規(guī)模的物流企業(yè)可以根據(jù)自身的實(shí)際情況，在降低成本上下功夫，創(chuàng)造和保持自己相對于對手的成本優(yōu)勢，培養(yǎng)自身的核心競爭力。（二）質(zhì)量一般的制造企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，如電視機(jī)，冰箱，彩電，其質(zhì)量問題很容易界定，因?yàn)橹灰褂镁椭篮貌缓昧恕?但是對于物流企業(yè)而言，物流服務(wù)質(zhì)量的評價就不那么容易了，畢竟物流服務(wù)在廣義屬于上的粗放型產(chǎn)品，不可能用一部精確的儀器去測量，而且在很大程度上只有客戶和具體提供物流服務(wù)的一線人員才有權(quán)判定物流服務(wù)的質(zhì)量，作為物流企業(yè)，如果遇到涉及有關(guān)特殊領(lǐng)域的物流服務(wù)，應(yīng)該在一開始與客戶洽談的時候就認(rèn)真負(fù)責(zé)地向客戶詳細(xì)說明，并讓客戶完全了解物流服務(wù)的全過程；在物流服務(wù)過程中，如果遇到影響物流服務(wù)質(zhì)量的事件，要在第一時間通報顧客，讓顧客做到心中有數(shù)，爭取顧客的諒解，并同時采取各項(xiàng)措施，盡量挽回?fù)p失，這個時候也正是考驗(yàn)和體現(xiàn)物流企業(yè)物流服務(wù)能力的時刻。物流服務(wù)并不是太高深的產(chǎn)品， 所以進(jìn)入門檻不是太高，有人開玩笑說只要租輛貨車就可以掛牌成立一家物流公司， 開展物流業(yè)務(wù)了，但是正規(guī)的物流公司的產(chǎn)品質(zhì)4量絕對是一般不規(guī)范的物流公司的產(chǎn)品無法比擬的，因?yàn)榍罢咄邆滟Y源、品牌、網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)、經(jīng)營管理、資金和人才等方面的優(yōu)勢，有明確的發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展方向，更有培養(yǎng)和保持自身核心競爭力的愿望和實(shí)力，而后者盡管可能會在一時獲得一定的利益，但是由于產(chǎn)品質(zhì)量低下，那些客戶最終也會離他們而去?？梢哉f，物流服務(wù)質(zhì)量是物流企業(yè)的生存之本，是培養(yǎng)核心競爭力需要解決的重要問題之一。物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的實(shí)際情況，不斷的提高物流服務(wù)質(zhì)量，滿足和超越顧客的期望，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和顧客的“雙贏”。（三）客戶服務(wù)記得一位世界知名的營銷大師曾經(jīng)說過，“銷售前的承諾、奉承，不如售后無處不在的完善服務(wù)”，這充分說明了客戶服務(wù)的重要性。我國目前的社會經(jīng)濟(jì)條件下，總的來說大家對客戶服務(wù)的重視程度在逐步加強(qiáng)，客戶服務(wù)意識也在與日俱增，但是在物流行業(yè)這個傳統(tǒng)又新鮮的行業(yè)卻還還有待加強(qiáng)。很多物流企業(yè)在前期與客戶的接觸過程中經(jīng)常不顧自身的實(shí)際情況，向客戶吹得天花亂墜，幾乎什么事情都能做到，但是這樣往往容易造成很大的不利影響，其一，項(xiàng)目拿到之后，物流企業(yè)往往無法按照承諾滿足客戶的需求，不但嚴(yán)重?fù)p害了客戶的利益，擾亂了物流市場，也極大的損害企業(yè)自身的形象；其二，企業(yè)沒有珍惜來之不易的發(fā)展機(jī)會，認(rèn)真通過項(xiàng)目驗(yàn)證和提升自身的物流服務(wù)水平，打造自身的競爭力；其三企業(yè)無法通過物流服務(wù)獲取利潤，使其長期發(fā)展缺乏資金支持。所以，嚴(yán)格根據(jù)自身的條件，給予顧客切實(shí)可行的服務(wù)承諾，十分重要。我們要善于發(fā)現(xiàn)并及時滿足顧客的潛在需求，超越顧客的期望；在物流服務(wù)過程，及時地通過各種方式與顧客保5持實(shí)時溝通，想客戶所想，從客戶的角度出發(fā)，在不損害自身利益的情況下，一切為了客戶的利益為出發(fā)點(diǎn)，就能夠取得顧客的信任，為物流項(xiàng)目的開展和運(yùn)作鋪平道路；在物流項(xiàng)目結(jié)束之后，也不要因?yàn)轫?xiàng)目結(jié)束了，一切就結(jié)束了，我們應(yīng)該定期對客戶進(jìn)行回訪和跟蹤，增加顧客的好感，要知道有些客戶的物流項(xiàng)目可能有不確定性，如果能夠讓顧客隨時都能感到你的存在， 那么下次遇到物流項(xiàng)目的時候，你當(dāng)然就是首選了。三、我國第三方物流企業(yè)競爭力存在的問題及原因分析目前，我國的物流產(chǎn)業(yè)屬于起步階段，與發(fā)達(dá)國家相比差距較大。一是成本高。據(jù)世界銀行的推測，我國的物流費(fèi)用占 GDP的比重約為 16.7％，比發(fā)達(dá)國家高出 1倍左右。二是周轉(zhuǎn)慢。2000年我國工業(yè)企業(yè)流動資金年周轉(zhuǎn)速度為 1．62次。而日本制造業(yè)的年均周轉(zhuǎn)速度為 15~18次，一些知名的跨國連鎖企業(yè)，如沃爾瑪、家樂福等已達(dá)到20~30次。三是庫存大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到 2000年底，我國庫存商品沉淀的資金高達(dá)4萬億元，占當(dāng)年GDP近50％。目前國際公認(rèn)的庫存商品與GDP的比例，發(fā)達(dá)國家一般不超過1％，發(fā)展中國家也不過5％。四是效率低。有專家估算，我國僅汽車空駛率就高達(dá)37％，相當(dāng)于150萬輛載重汽車來回空跑。五是傳統(tǒng)流通方式仍然占有相當(dāng)大的比例。有資料顯示，美國、日本等國家使用第三方物流企業(yè)的比例已達(dá)30％以上。而在我國的工業(yè)企業(yè)中，把原材料物流交給第三方物流的占 18％，把銷售物流交給第三方的僅占 16％。這些方面的明顯差距，正是我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大潛力。 同時，我國已經(jīng)具備了加速發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的基本條件。一是物流需求量大。二是物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展快。三是我國物流市場的主體正在形成。四是有利于現(xiàn)代物流發(fā)展的“軟環(huán)境”逐步完善。6(一)忽視了企業(yè)自身素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量的提高我國大多數(shù)第三方物流企業(yè)都是從運(yùn)輸公司或倉儲公司改制而來， 在他們構(gòu)建自身發(fā)展模式的同時，卻不注意自身的素質(zhì)建設(shè)， 多數(shù)企業(yè)的經(jīng)營范圍仍然局限于單一的倉儲、運(yùn)輸、裝卸等正向物流中簡單貨物存放或轉(zhuǎn)移的活動，既不能夠提供與運(yùn)輸和倉儲關(guān)聯(lián)緊密等增值服務(wù)，也沒有反向物流服務(wù)，功能單一、增值服務(wù)薄弱。(二)缺乏有效先進(jìn)的管理機(jī)制的規(guī)范管理從目前我國第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀來看， 大多數(shù)企業(yè)的管理還不是非常規(guī)范，管理水平還較低，管理機(jī)制還很不完善缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)作業(yè)務(wù)流程、科學(xué)性的決策機(jī)制與程序、完善的物流質(zhì)量評價機(jī)制以及持續(xù)發(fā)展機(jī)制。形成這種局面的原因其一是物流企業(yè)資源缺乏整合致使水平太低。 比起歐美、日本，我國的第三方物流則屬于“先天發(fā)育不良，后天營養(yǎng)又跟不上”的類型。大多數(shù)企業(yè)，尤其是國企缺乏物流理念，恪守計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時期“大而全，小而全”的經(jīng)營理念，自建物流體系，致使我國整體物流水平徘徊不前； 不少物流企業(yè)設(shè)施簡單、功能單一，難以提供完備的第三方物流服務(wù)， 令一些想尋求第三方物流服務(wù)的企業(yè)退避三尺。其二是企業(yè)對第三方物流企業(yè)對本企業(yè)價值鏈的影響。 由于第三方物流在國內(nèi)的發(fā)展只有短短幾年的時問，而且不同的第三方物流商其擅長的業(yè)務(wù)領(lǐng)域以及經(jīng)營地域也千差萬別，這使得企業(yè)在考慮將物流業(yè)務(wù)外包時很難決定一家合適的第三方物流商，在風(fēng)險和收益的兩相權(quán)衡下，一些企業(yè)更傾向于由自己建立企業(yè)的物流系統(tǒng)，這主要是對風(fēng)險的估值高于可能獲得的收益。7四、物流企業(yè)培育核心競爭力的戰(zhàn)略選擇（一）制定企業(yè)核心競爭力發(fā)展戰(zhàn)略核心競爭力的培育是一項(xiàng)龐大的企業(yè)管理系統(tǒng)工程，涉及到企業(yè)管理的各個層面、各個要素、各個環(huán)節(jié)，因此必須用企業(yè)戰(zhàn)略的高度來進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和組織實(shí)施。第三方物流企業(yè)應(yīng)在繼承和發(fā)揮現(xiàn)有成功經(jīng)驗(yàn)和競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)上， 全面審視企業(yè)在核心技術(shù)、應(yīng)變能力、組織整合和營銷傳播四個方面的能力狀況，分析這些能力是否有其獨(dú)特性；與競爭對手相比，是否具有競爭優(yōu)勢；建立企業(yè)的核心競爭力已具備哪些基礎(chǔ)，還需要哪些條件；然后制定企業(yè)核心競爭力的培育目標(biāo)及其選擇核心競爭力獲取的方式。在發(fā)展戰(zhàn)略制定中應(yīng)當(dāng)注意第三方物流企業(yè)核心競爭力目標(biāo)的制定要適應(yīng)物流需求發(fā)展趨勢和企業(yè)自身的特點(diǎn)，所定的目標(biāo)要與企業(yè)整體發(fā)展目標(biāo)相一致，體現(xiàn)統(tǒng)一性和連續(xù)性。（二）從我國第三方物流企業(yè)的自身特點(diǎn)和實(shí)際出發(fā)， 確立企業(yè)核心要素企業(yè)中的要素包括人力、資源、財務(wù)、設(shè)備、技術(shù)、信息、過程、服務(wù)、設(shè)計(jì)、開發(fā)、加工等等，企業(yè)核心要素即從這些要素中選擇。它是企業(yè)核心競爭力形成的出發(fā)點(diǎn)和基礎(chǔ)。由于企業(yè)要素的特點(diǎn)和在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中所起的作用不同，因而所形成的核心要素對企業(yè)核心競爭力的貢獻(xiàn)大小也不相同，使企業(yè)核心競爭力的效益、運(yùn)作方面均有區(qū)別，但只要企業(yè)一經(jīng)形成核心競爭力，則以核心要素為基礎(chǔ)的核心競爭力就是其他企業(yè)所難以模仿和取代的。積極進(jìn)行企業(yè)核心要素的積累，為其核心競8爭力的構(gòu)建創(chuàng)造條件。物流企業(yè)一方面可以通過內(nèi)部積累來增強(qiáng)核心要素，另一方面通過吸收外來資源也可能在較短時間內(nèi)獲得必要的核心要素。 企業(yè)可以通過關(guān)鍵技術(shù)的引進(jìn)，吸引掌握關(guān)鍵技術(shù)和技能的人才， 與擁有核心專長的公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟等多種途徑來積累核心要素。根據(jù)實(shí)際，物流企業(yè)核心要素的積累可采取內(nèi)部積累與吸收外來資源相結(jié)合的方式進(jìn)行。（三）進(jìn)行物流企業(yè)內(nèi)部流程重組，尤其是組織管理的變革，推動企業(yè)核心競爭力要素的整合物流企業(yè)的核心競爭力是由核心技術(shù)、 應(yīng)變能力、組織整合和營銷傳播四個要素構(gòu)成的互補(bǔ)的知識體系，這些要素相互影響、相互依存、相互制約，滲透在物流活動的各個物流功能領(lǐng)域中。這些不同的功能，只有相互協(xié)調(diào)、相互配合，將企業(yè)的核心競爭力戰(zhàn)略貫穿于各活動環(huán)節(jié)的始終， 才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的核心競爭力目標(biāo)。而現(xiàn)階段我國的物流企業(yè)管理集成度不高， 一個關(guān)鍵的因素就是管理缺乏一個明確的協(xié)調(diào)溝通渠道，使各種管理職能無法整合。因此，第三方物流企業(yè)只有按照現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律，重組企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，建立一個完善的信息溝通渠道，才能從根本上提高企業(yè)管理的整合能力和快速反應(yīng)能力。（四）建立先進(jìn)的人力資源開發(fā)與管理體系與激勵機(jī)制，為企業(yè)選、育、用、留優(yōu)秀的物流人才從目前我國的人才結(jié)構(gòu)狀況來看， 物流專業(yè)人才還十分短缺，這就要求企業(yè)建立先進(jìn)健全的人力資源開發(fā)與管理體系和激勵機(jī)制， 在用人方面企業(yè)還要建立評價考核9機(jī)制、激勵和約束機(jī)制，獎勵優(yōu)秀，淘汰落后，建立良好的工作氛圍，提高企業(yè)凝聚力，為每一位物流人才提供廣闊的發(fā)展空間，使個人成長與企業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)同步，達(dá)到人盡其才、才盡其用、人得其事、事盡其功的目標(biāo)，使企業(yè)團(tuán)隊(duì)發(fā)揮最大的效用。五、白沙物流公司專業(yè)經(jīng)營成就核心競爭力（一）.調(diào)整定位，以專業(yè)經(jīng)營贏得市場以執(zhí)行力為基礎(chǔ)，建立目標(biāo)績效管理體系。白沙物流為確保績效考核的全面、系統(tǒng)，對部門建立了橫向考核體系，對員工建立了由上至下的縱向考核體系。意識橫向流程化。通過部門之間橫向考核評價部門各項(xiàng)工作完成的情況。二是縱向邏輯化。對部門年度和月度計(jì)劃進(jìn)行考核、對項(xiàng)目進(jìn)行考核，部門對員工進(jìn)行考核，根據(jù)考核的結(jié)果（分為ABC三檔），制定優(yōu)勝劣汰的原則。第二次被劃為 C檔的員工，進(jìn)行下崗培訓(xùn)，上崗后再次被劃為 C檔的則淘汰出公司，每年的淘汰率為 10%鄒游。改革薪酬分配體系，實(shí)行多勞多得的分配原則。打破大鍋飯，按慣例、生產(chǎn)、送貨服務(wù)三類進(jìn)行薪酬設(shè)計(jì)。將生產(chǎn)一線員工的分配與部門整體和個人當(dāng)月分揀量、產(chǎn)品質(zhì)量、分揀成本、操作難以程度等指標(biāo)直接掛鉤，體現(xiàn)多勞多得的原則，同事加強(qiáng)員工的成本控制意識；將送貨服務(wù)崗位分配與部門整體績效和個人當(dāng)月的送貨戶數(shù)、送貨量、車輛運(yùn)行成本、送貨距離、安全系數(shù)、星級制服務(wù)水平等多項(xiàng)指標(biāo)掛鉤。送貨一線員工由過去的不追求送貨量和戶數(shù)、不注重服務(wù)態(tài)度，轉(zhuǎn)變?yōu)橄攵嗨拓?，且每個車輛都積極申報星級服務(wù)車族。送貨的滿載率和服務(wù)客戶的滿意度得到大幅度提高，多勞多得的分配原則和績效掛鉤效果得意充分體現(xiàn)。10精細(xì)化流程管理，簡歷高校運(yùn)營模式。白沙物流用生茶管理系統(tǒng)對整個生產(chǎn)流程進(jìn)行細(xì)化管理，做到高效率的完成倉儲卸貨、補(bǔ)貨、分揀和配送等生產(chǎn)業(yè)務(wù)。深圳白沙物流公司旨在利用深圳、湖南兩地經(jīng)濟(jì)合作的優(yōu)勢，利用湖南中煙工業(yè)公司的雄厚資金和深圳特殊的經(jīng)濟(jì)地理位置， 建立一個湖南中煙工業(yè)公司乃至整個湖南的對外窗口。在經(jīng)營方向上，白沙物流以“誠信經(jīng)營、科學(xué)管理、先進(jìn)技術(shù)”為宗旨，以“為全國客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)”為使命，最終打造”以區(qū)域配送與運(yùn)輸業(yè)務(wù)為支柱、具備現(xiàn)代化物流管理模式與經(jīng)營理念的綜合型知名現(xiàn)代物流企業(yè)。 公司將利用大規(guī)模的網(wǎng)點(diǎn)布局，為煙草主業(yè)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務(wù)，發(fā)展成為湖南中煙在華南地區(qū)的重要窗口與物流基地?！鞍创瞬渴?，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略，已增加了經(jīng)營范圍，開辦了國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。目前，公司正積極開展物流專業(yè)英語和報關(guān)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，為發(fā)展做好充分的人力資源儲備”，公司負(fù)責(zé)人告訴記者。事實(shí)證明，這些調(diào)整帶來的是變革、活力和效益。（二）.苦練內(nèi)功，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)彰顯品牌白沙物流圍繞服務(wù)、成本、效率、安全這四個重點(diǎn)，構(gòu)建現(xiàn)代煙草物流管理信息平臺為核心的管理體系，包括服務(wù)考評、成本管理、績效考核、生產(chǎn)管理、安全管理、需求牽引、線路優(yōu)化等七大子系統(tǒng)。并通過系統(tǒng)應(yīng)用，對整個經(jīng)營活動，從作業(yè)層，管理層和決策層進(jìn)行現(xiàn)代化的管理和管控。11圍繞中煙的最新定位，2007年公司市場戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移到“穩(wěn)健發(fā)展珠三角、華南區(qū)域配送業(yè)務(wù)，積極拓展中南線貨代運(yùn)輸”。今年上半年，運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長，運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量也明顯提高。公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹說，在倉儲方面，公司擬定了建多層倉的方案，繼續(xù)按照“精品倉儲”路線提高倉儲管理服務(wù)水平，還順利承接了中煙輔料倉儲管理和深圳煙草成品煙倉儲的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，目前倉庫銷售比較穩(wěn)定，順利實(shí)現(xiàn)了客戶轉(zhuǎn)倉和調(diào)倉的協(xié)調(diào)工作。在運(yùn)輸配送方面，公司增加了國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，發(fā)展了中南運(yùn)輸精品線路，承接了中煙運(yùn)輸項(xiàng)目，同時開展了華南城市配送業(yè)務(wù)，成功引進(jìn)TCL、華為等大項(xiàng)目，設(shè)立了長沙網(wǎng)點(diǎn)，目前各網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)增長前景良好。六、結(jié)束語本文根據(jù)物流企業(yè)管理的相關(guān)理論， 淺析了物流企業(yè)核心競爭力的相關(guān)概念，提出了構(gòu)建物流企業(yè)核心競爭力的要素和途徑。 最后根據(jù)這些要素和途徑，列舉了幾點(diǎn)提高物流企業(yè)核心競爭力的建議 本文目標(biāo)就是通過對國內(nèi)外物流企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及趨勢的深入研究,探求提高物流企業(yè)核心競爭力的作用機(jī)理 ,尋找中國物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。現(xiàn)代物流對于宏觀經(jīng)濟(jì)的重要性自不待言 ,而對于中國的物流企業(yè),究竟以何種方式提升競爭力 ,在激烈的市場競爭中立于不敗之地 ,的確是一個很好的研究課題。本報告通過對整個物流企業(yè)全面系統(tǒng)的認(rèn)識 ,重點(diǎn)研究了物流企業(yè)發(fā)展核心競爭力的關(guān)鍵組成因素和作用機(jī)理 ,具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義和理論價值。12參考文獻(xiàn)[1]李明.第三方物流企業(yè)的資源整合 [J]. 商場現(xiàn)代化,2007,(3).[2]曾偉.中郵物流資源整合對策研究 [J]. 物流技術(shù),2005,(12).高詹,孫宏嶺.基于博弈論的第三方物流資源整合分析[J].商品儲運(yùn)與養(yǎng)護(hù),2006(3).[4]王佶伶.浙江中小型第三方物流企業(yè)現(xiàn)狀淺析及其對策 [J]. 浙江萬里學(xué)院學(xué)報 ,2006,19.[5]國家經(jīng)貿(mào)委，南開大學(xué) .2002 年中國現(xiàn)代物流發(fā)展報告 [M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 200313致 謝在本次論文設(shè)計(jì)過程中肖和山老師對該論文從選題， 構(gòu)思到最后定稿的各個環(huán)節(jié)給予細(xì)心指引與教導(dǎo),使我得以最終完成畢業(yè)論文設(shè)計(jì)。 在學(xué)習(xí)中,肖老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、豐富淵博的知識、敏銳的學(xué)術(shù)思維、精益求精的工作態(tài)度以及侮人不倦的師者風(fēng)范是我終生學(xué)習(xí)的楷模，導(dǎo)師們的高深精湛的造詣與嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)精神，將永遠(yuǎn)激勵著我。這三年中還得到眾多老師的關(guān)心支持和幫助。在此，謹(jǐn)向老師們致以衷心的感謝和崇高的敬意！最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱，評議和參與本人論文答辯的各位老師表示感謝！致謝人：溫健2011年12月30日14畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）選題審批表專業(yè)：市場營銷學(xué)生姓名 溫健 學(xué)號 091250105指導(dǎo)教師 肖和山 職稱 副教授所選題目 我國物流企業(yè)核心競爭力分析與評價選題理由：指導(dǎo)教師意見：簽 字：年 月日專業(yè)教研室主任審核意見：簽 字：15年 月 日主管教學(xué)系部領(lǐng)導(dǎo)審批意見：簽 字：年 月 日備注：畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）中期檢查表專業(yè)：論文（設(shè)計(jì)）題目學(xué)號 姓名指導(dǎo)教師 職稱計(jì)劃完成時間論文（設(shè)計(jì)）的進(jìn)度計(jì)劃：16已經(jīng)完成的內(nèi)容：指導(dǎo)教師意見：簽 字：年 月 日畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）老師評語表專業(yè)：論文（設(shè)計(jì)）題目學(xué) 號 姓 名指導(dǎo)教師 職 稱17學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經(jīng)特別注明引用的內(nèi)容和致謝的地方外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式注明并表示感謝。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者（本人簽名）： 年 月 日學(xué)位論文出版授權(quán)書本人及導(dǎo)師完全同意《中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程》、《中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程》(以下簡稱“章程”)，愿意將本人的學(xué)位論文提交“中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）電子雜志社”在《中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》、《中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》中全文發(fā)表和以電子、網(wǎng)絡(luò)形式公開出版，并同意編入CNKI《中國知識資源總庫》，在《中國博碩士學(xué)位論文評價數(shù)據(jù)庫》中使用和在互聯(lián)網(wǎng)上傳播，同意按“章程”規(guī)定享受相關(guān)權(quán)益。論文密級：□公開□保密（___年__月至__年__月）(保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此協(xié)議)作者簽名：_______ 導(dǎo)師簽名：______________年_____月_____日 _______年_____月_____日18獨(dú)創(chuàng)聲明本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文)，是本人在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果， 成果不存在知識產(chǎn)權(quán)爭議。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外， 本設(shè)計(jì)（論文）不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名:二〇一〇年九月二十日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）使用授權(quán)聲明本人完全了解濱州學(xué)院關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文）的規(guī)定。本人愿意按照學(xué)校要求提交學(xué)位論文的印刷本和電子版，同意學(xué)校保存學(xué)位論文的印刷本和電子版，或采用影印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存設(shè)計(jì)（論文）；同意學(xué)校在不以營利為目的的前提下，建立目錄檢索與閱覽服務(wù)系統(tǒng)，公布設(shè)計(jì)（論文）的部分或全部內(nèi)容，允許他人依法合理使用。（保密論文在解密后遵守此規(guī)定）作者簽名:二〇一〇年九月二十日19致 謝時間飛逝，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活很快就要過去，在這四年的學(xué)習(xí)生活中，收獲了很多，而這些成績的取得是和一直關(guān)心幫助我的人分不開的。首先非常感謝學(xué)校開設(shè)這個課題，為本人日后從事計(jì)算機(jī)方面的工作提供了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)大概持續(xù)了半年，現(xiàn)在終于到結(jié)尾了。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對我大學(xué)四年學(xué)習(xí)下來最好的檢驗(yàn)。經(jīng)過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我的能力有了很大的提高，比如操作能力、分析問題的能力、合作精神、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)等方方面面都有很大的進(jìn)步。這期間凝聚了很多人的心血，在此我表示由衷的感謝。沒有他們的幫助，我將無法順利完成這次設(shè)計(jì)。首先，我要特別感謝我的知道郭謙功老師對我的悉心指導(dǎo)，在我的論文書寫及設(shè)計(jì)過程中給了我大量的幫助和指導(dǎo)，為我理清了設(shè)計(jì)思路和操作方法，并對我所做的課題提出了有效的改進(jìn)方案。郭謙功老師淵博的知識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和誨人不倦的態(tài)度給我留下了深刻的印象。從他身上，我學(xué)到了許多能受益終生的東西。再次對周巍老師表示衷心的感謝。其次，我要感謝大學(xué)四年中所有的任課老師和輔導(dǎo)員在學(xué)習(xí)期間對我的嚴(yán)格要求，感謝他們對我學(xué)習(xí)上和生活上的幫助，使我了解了許多專業(yè)知識和為人的道理，能夠在今后的生活道路上有繼續(xù)奮斗的力量。另外，我還要感謝大學(xué)四年和我一起走過的同學(xué)朋友對我的關(guān)心與支持，與他們一起學(xué)習(xí)、生活，讓我在大學(xué)期間生活的很充實(shí)，給我留下了很多難忘的回憶。最后，我要感謝我的父母對我的關(guān)系和理解，如果沒有他們在我的學(xué)習(xí)生涯中的無私奉獻(xiàn)和默默支持，我將無法順利完成今天的學(xué)業(yè)。四年的大學(xué)生活就快走入尾聲，我們的校園生活就要劃上句號，心中是無盡的難舍與眷戀。從這里走出，對我的人生來說，將是踏上一個新的征程，要把所學(xué)的知識應(yīng)用到實(shí)際工作中去。回首四年，取得了些許成績，生活中有快樂也有艱辛。感謝老師四年來對我孜孜不倦的教誨，對我成長的關(guān)心和愛護(hù)。學(xué)友情深，情同兄妹。四年的風(fēng)風(fēng)雨雨，我們一同走過，充滿著關(guān)愛，給我留下了值得珍藏的最美好的記憶。在我的十幾年求學(xué)歷程里，離不開父母的鼓勵和支持，是他們辛勤的勞作，無私20的付出，為我創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)條件，我才能順利完成完成學(xué)業(yè)，感激他們一直以來對我的撫養(yǎng)與培育。最后，我要特別感謝我的導(dǎo)師趙達(dá)睿老師、和研究生助教熊偉麗老師。是他們在我畢業(yè)的最后關(guān)頭給了我們巨大的幫助與鼓勵， 給了我很多解決問題的思路，在此表示衷心的感激。老師們認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度， 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和深厚的理論水平都使我收益匪淺。他無論在理論上還是在實(shí)踐中，都給與我很大的幫助，使我得到不少的提高這對于我以后的工作和學(xué)習(xí)都有一種巨大的幫助， 感謝他耐心的輔導(dǎo)。在論文的撰寫過程中老師們給予我很大的幫助， 幫助解決了不少的難點(diǎn)，使得論文能夠及時完成，這里一并表示真誠的感謝?；贑8051F單片機(jī)直流電動機(jī)反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機(jī)MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機(jī)溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機(jī)的通用控制模塊的研究基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機(jī)控制的二級倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強(qiáng)型51系列單片機(jī)的TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的蓄電池自動監(jiān)測系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機(jī)的作物營養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機(jī)的交流伺服電機(jī)運(yùn)動控制系統(tǒng)研究與開發(fā)基于單片機(jī)的泵管內(nèi)壁硬度測試儀的研制基于單片機(jī)的自動找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)基于單片機(jī)的液壓動力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測儀開發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機(jī)實(shí)現(xiàn)一種基于單片機(jī)的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機(jī)的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機(jī)的噴油泵試驗(yàn)臺控制器的研制基于單片機(jī)的軟起動器的研究和設(shè)計(jì)基于單片機(jī)控制的高速快走絲電火花線切割機(jī)床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機(jī)的機(jī)電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開發(fā)基于PIC單片機(jī)的智能手機(jī)充電器基于單片機(jī)的實(shí)時內(nèi)核設(shè)計(jì)及其應(yīng)用研究基于單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的煙氣二氧化硫濃度檢測儀的研制基于微型光譜儀的單片機(jī)系統(tǒng)單片機(jī)系統(tǒng)軟件構(gòu)件開發(fā)的技術(shù)研究基于單片機(jī)的液體點(diǎn)滴速度自動檢測儀的研制基于單片機(jī)系統(tǒng)的多功能溫度測量儀的研制基于PIC單片機(jī)的電能采集終端的設(shè)計(jì)和應(yīng)用基于單片機(jī)的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機(jī)單片機(jī)控制系統(tǒng)的研制基于單片機(jī)的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機(jī)的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機(jī)控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機(jī)的多生理信號檢測儀基于單片機(jī)的電機(jī)運(yùn)動控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)Pico專用單片機(jī)核的可測性設(shè)計(jì)研究基于MCS-51單片機(jī)的熱量計(jì)基于雙單片機(jī)的智能遙測微型氣象站MCS-51單片機(jī)構(gòu)建機(jī)器人的實(shí)踐研究基于單片機(jī)的輪軌力檢測基于單片機(jī)的GPS定位儀的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機(jī)系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機(jī)的時控和計(jì)數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機(jī)和CPLD的粗光柵位移測量系統(tǒng)研究單片機(jī)控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機(jī)應(yīng)用能力的探究基于單片機(jī)控制的自動低頻減載裝置研究基于單片機(jī)控制的水下焊接電源的研究基于單片機(jī)的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機(jī)的氚表面污染測量儀的研制基于單片機(jī)的紅外測油儀的研究96系列單片機(jī)仿真器研究與設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機(jī)的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于MSP430單片機(jī)的電梯門機(jī)控制器的研制基于單片機(jī)的氣體測漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機(jī)的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機(jī)和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測技術(shù)研究基于單片機(jī)的膛壁溫度報警系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于AVR單片機(jī)