車內(nèi)空氣污染案例頻發(fā)暴露標(biāo)準(zhǔn)缺位（材料）

PAGEPAGE1車內(nèi)空氣污染案例頻發(fā)暴露標(biāo)準(zhǔn)缺位（五篇材料）第一篇：車內(nèi)空氣污染案例頻發(fā)暴露標(biāo)準(zhǔn)缺位車內(nèi)空氣污染案例頻發(fā)暴露標(biāo)準(zhǔn)缺位中廣網(wǎng)20XX-01-2112:01由于甲醛興風(fēng)作浪，我國消費者對于室內(nèi)空氣污染有了相對足夠的重視，但是在車廂這一狹小的空間內(nèi)，同樣存在大量有害氣體。由汽車內(nèi)空氣質(zhì)量引發(fā)的健康問題屢見不鮮，而系列車內(nèi)空氣檢測的數(shù)據(jù)更是觸目驚心，頻發(fā)的車內(nèi)污染案例彰顯出國家標(biāo)準(zhǔn)的明顯缺位。車內(nèi)空氣檢測數(shù)據(jù)觸目驚心記者日前從內(nèi)蒙古自治區(qū)消費者協(xié)會獲悉，該協(xié)會20XX年底公布的一份“汽車空氣檢驗情況報告”顯示，在抽查的29輛汽車中只有奧迪A4A6等八個品牌汽車的室內(nèi)空氣符合標(biāo)準(zhǔn)，其余21輛不同品牌的汽車室內(nèi)空氣均存在甲醛超標(biāo)和總揮發(fā)性有機(jī)化合物(TVOC)含量不符合要求的問題。據(jù)了解，這項針對呼和浩特市市場上銷售的不同品牌汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測活動，由內(nèi)蒙古自治區(qū)石油化學(xué)工業(yè)檢驗測試所實施，檢測項目為甲醛、苯、氨、TVOC等四個，檢測的標(biāo)準(zhǔn)參照GB/T18883-20XX《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》檢測結(jié)果表明：72%以上的新汽車存在不同程度的超標(biāo)問題，其中以甲醛的超標(biāo)現(xiàn)象最為嚴(yán)重，大多數(shù)被測新車車內(nèi)空氣中所含的甲醛含量都超過室內(nèi)甲醛國標(biāo)限量值。實際上，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，在汽車增加和高檔裝飾盛行的同時，車內(nèi)空氣質(zhì)量問題并未受到足夠的重視，但這一問題卻逐漸顯露出來。類似的檢測數(shù)據(jù)已經(jīng)多次顯示出近似的結(jié)果。相關(guān)資料顯示，20XX年1月，廣東參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測的60款車型中，有50款存在不同程度的污染。而上海有關(guān)機(jī)構(gòu)抽查的100輛轎車中只有17輛達(dá)到國家室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，八成以上的轎車內(nèi)可吸入顆粒物超標(biāo)，最嚴(yán)重的超過國家室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)七倍。污染源主要來自內(nèi)飾材料據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)的調(diào)查顯示，車內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機(jī)物的成分較為復(fù)雜，有幾百種之多，包括烴類、醛類、酮類物質(zhì)等。主要受到關(guān)注的是甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯等幾種。“特別是甲醛對嬰幼兒和婦女特別敏感。由于很多消費者買新車是因為結(jié)婚，然后生小孩，因此車內(nèi)空氣很大一部分是針對敏感性人群，這樣的社會危害就相對更大?！眹鴥?nèi)知名汽車行業(yè)分析師賈新光在接受記者采訪時表示。賈新光表示，室內(nèi)空氣污染主要是裝修污染，原因之一是使用劣質(zhì)裝修材料，污染的主要特點就是甲醛含量高，與此相類似，車內(nèi)空氣的污染源也源于類似的因素。專家表示，車內(nèi)空氣污染問題成因比較簡單，主要是汽車內(nèi)飾材料釋放的揮發(fā)性有機(jī)物。車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況與車輛制造工藝和零部件種類有直接關(guān)系，影響較大的主要為汽車儀表臺板、門內(nèi)飾板、地毯、頂棚、汽車線束、座椅總成等。僅以汽車的內(nèi)飾構(gòu)造而言，主要以皮質(zhì)、纖維和各種工程塑料組成，而這些材料在生產(chǎn)時便需要使用到甲醛、苯等有害物質(zhì)。有著完善質(zhì)量管理系統(tǒng)的企業(yè)會在內(nèi)飾組件出廠前進(jìn)行一輪“消毒”處理，但礙于成本，并不是所有零件配套企業(yè)都會做足“消毒”的功夫。同時，車內(nèi)裝飾物如毛絨玩具、塑料地毯等是造成二次污染的主要來源。車內(nèi)污染案例頻發(fā)“有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)得到重視的起因，是有車主得了白血病，但最終官司卻沒有打贏，法院不支持的理由是沒有證據(jù)?！辟Z新光向記者表示。記者了解到，20XX年8月，北京朱女士購買了一輛國產(chǎn)奧拓轎車，同年9月底發(fā)現(xiàn)身上有大量出血點，被醫(yī)院確診為重癥再生障礙性貧血急性發(fā)作并接受治療。20XX年3月，朱女士因醫(yī)治無效病逝。20XX年4月，北京豐臺區(qū)法院審理認(rèn)為，原告認(rèn)為再生障礙性貧血死亡為苯中毒所致證據(jù)不足，因此駁回了原告的訴訟請示。自20XX年以來，因車內(nèi)空氣污染引起的法律糾紛開始增多，除了“奧拓車苯超標(biāo)引發(fā)死亡賠償糾紛案”外，還包括“道奇公羊車甲醛超標(biāo)案”、“奇瑞QQ疑致兒童白血病案”、“新甲殼蟲甲醛超標(biāo)三倍”、“中華轎車六年后甲醛仍超標(biāo)4.4倍”等事件。記者了解到，由于國內(nèi)外沒有適用的車內(nèi)空氣污染物控制標(biāo)準(zhǔn)，一些企業(yè)對車內(nèi)空氣污染沒有引起足夠的重視，且并未采取相應(yīng)的措施。在發(fā)生相關(guān)訴訟案件時，司法機(jī)關(guān)和有關(guān)部門由于沒有車內(nèi)污染物判定標(biāo)準(zhǔn)，無法對消費者權(quán)益實施有效的保護(hù)，也無法約束企業(yè)的生產(chǎn)活動。發(fā)生在20XX年的那場命案中，雖然法院認(rèn)為，原告的再生障礙性貧血死亡為苯中毒所致的證據(jù)不足，但由于存在沒有車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的問題，法院為此向國家質(zhì)監(jiān)總局發(fā)出了司法建議書，建議盡早制定車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時建議將車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作為汽車制造業(yè)的強(qiáng)制性規(guī)定。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定迫在眉睫據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計表明，20XX年，我國汽車產(chǎn)銷達(dá)1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比增長48.30%和46.15%。其中乘用車產(chǎn)銷1038.38萬輛和1033.13萬輛，同比增長54.11%和52.93%；商用車產(chǎn)銷340.72萬輛和331.35萬輛，同比增長33.02%和28.39%。20XX年，我國成為全球主要的汽車消費市場。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，20XX年，我國全年汽車產(chǎn)量增速在10%左右，有望達(dá)到1500萬輛。環(huán)保部相關(guān)專家根據(jù)相關(guān)調(diào)研的結(jié)果表示，汽車的大量使用造成了兩方面不容忽視的環(huán)境問題，一方面是汽車排放的大氣污染物和噪聲對車外環(huán)境的污染，另一方面就是車體材料釋放有害物質(zhì)造成的車內(nèi)環(huán)境污染。對汽車排放造成的環(huán)境污染，國家已經(jīng)制定并發(fā)布了一系列汽車大氣污染物和噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，并實施了型式核準(zhǔn)、生產(chǎn)一致性檢查和在用車排放檢查制度，對控制汽車污染發(fā)揮了重要作用。而對車內(nèi)環(huán)境污染，國家尚未制定控制標(biāo)準(zhǔn)和采取污染治理措施。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著汽車進(jìn)入家庭步伐的加快，車內(nèi)空氣污染問題會越來越受到關(guān)注，相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的制定和頒布已經(jīng)顯得較為迫切。（記者陳剛蔡玉高）第二篇：車內(nèi)空氣污染車內(nèi)空氣污染嚴(yán)重大多數(shù)消費者都知道，新房子裝修時要認(rèn)真挑選裝修材料，以免日后持續(xù)釋放出諸如甲醛等多種有害物質(zhì)。實際上，在車廂這一個狹小的空間內(nèi)，卻有著比日常居室更為密集的裝飾和附屬設(shè)備，因此，同樣存在著大量有害氣體。而且車廂內(nèi)的密閉性以及內(nèi)飾原料散發(fā)出的有害物質(zhì)對人體的影響更大。20XX年11月，由北京晨報社聯(lián)合國家地質(zhì)實驗測試中心檢測了超過50個品牌的汽車，經(jīng)過近兩個月的分批次檢測后正式結(jié)束。在檢測分析的甲醛、苯、甲苯、二甲苯和TVOC五項車內(nèi)有害元素[綜述圖片論壇]中，50款車型中有42款存在不同檢測項超標(biāo)問題，超標(biāo)率達(dá)到82%。其中，甲醛的超標(biāo)現(xiàn)象最為嚴(yán)重，93%的被測新車車內(nèi)空氣中所含的甲醛含量都超過室內(nèi)甲醛國際限量值，此外，22%的被測新車車內(nèi)空氣中苯含量超標(biāo)。那么，這五種常見的車內(nèi)有害物質(zhì)究竟會對人體造成什么傷害？◆甲醛甲醛是原漿毒物，能與蛋白質(zhì)結(jié)合，吸入高濃度甲醛后，會出現(xiàn)呼吸道的嚴(yán)重刺激和眼刺痛、頭痛以及支氣管哮喘等癥狀。合成樹脂、表面活性劑、塑料、橡膠、皮革等材料以及消毒、熏蒸和防腐過程中均要用到甲醛?！舯奖揭讚]發(fā)，是工業(yè)上應(yīng)用很廣的原料。高濃度苯對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用，會引起急性中毒；長期接觸苯對造血系統(tǒng)有損害?！艏妆郊妆脚c苯相似，短時間內(nèi)吸入較高濃度甲苯可出現(xiàn)眼及上呼吸道明顯的刺激癥狀、眼結(jié)膜及咽部充血、頭暈、惡心、步態(tài)蹣跚、意識模糊。◆二甲苯人在短時間內(nèi)吸入高濃度的甲苯或二甲苯，會出現(xiàn)中樞神經(jīng)麻醉的癥狀。二甲苯主要來自于合成纖維、塑料、燃料、橡膠等物質(zhì)中和油漆、涂料添加劑以及膠粘劑、防水材料中?！鬞VOCTVOC是空氣中三種有機(jī)污染物中影響較為嚴(yán)重的一種。能引起機(jī)體免疫水平失調(diào)，影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)及消化系統(tǒng)功能，嚴(yán)重時可損傷肝臟和造血系統(tǒng)，出現(xiàn)變態(tài)反應(yīng)。室內(nèi)空氣污染元素當(dāng)今，人類正面臨“煤煙污染”、“光化學(xué)煙霧污染”之后，以“室內(nèi)空氣污染”為主的第三次環(huán)境污染。美國專家檢測發(fā)現(xiàn)，在室內(nèi)空氣中存在500多種揮發(fā)性有機(jī)物，其中致癌物質(zhì)就有20XX種，致病病毒20XX多種。危害較大的主要有：氡、甲醛、苯、氨以及酯、三氯乙烯等。大量觸目驚心的事實證實，室內(nèi)空氣污染已成為危害人類健康的“隱形殺手”,也成為全世界各國共同關(guān)注的問題。研究表明，室內(nèi)空氣的污染程度要比室外空氣嚴(yán)重2-5倍，在特殊情況下可達(dá)到100倍。因此，美國已將室內(nèi)空氣污染歸為危害人類健康的5大環(huán)境因素之一。世界衛(wèi)生組織也將室內(nèi)空氣污染與高血壓、膽固醇過高癥以及肥胖癥等共同列為人類健康的10大威脅。據(jù)統(tǒng)計,全球近一半的人處于室內(nèi)空氣污染中,室內(nèi)環(huán)境污染已經(jīng)引起35.7%的呼吸道疾病,22%的慢性肺病和15%的氣管炎、支氣管炎和肺癌。我國室內(nèi)環(huán)境污染的現(xiàn)狀近幾年，我國相繼制定了一系列有關(guān)室內(nèi)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)，從建筑裝飾材料的使用,到室內(nèi)空氣中污染物含量的限制，全方位對室內(nèi)環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，以確保人民的身體健康。因此,人們往往認(rèn)為現(xiàn)代化的居住條件在不斷的改善，室內(nèi)環(huán)境污染已經(jīng)得到控制。其實不然，人們對室內(nèi)環(huán)境污染的危害還遠(yuǎn)未達(dá)到足夠的認(rèn)識。應(yīng)當(dāng)看到，在我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的同時，由于建筑、裝飾裝修、家具造成的室內(nèi)環(huán)境污染，已成為影響人們健康的一大殺手。據(jù)中國室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測中心提供的數(shù)據(jù)，我國每年由室內(nèi)空氣污染引起的超額死亡數(shù)可達(dá)11.1萬人，超額門診數(shù)可達(dá)22萬人次，超額急診數(shù)可達(dá)430萬人次。嚴(yán)重的室內(nèi)環(huán)境污染不僅給人們健康造成損失，而且造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，僅1995年我國因室內(nèi)環(huán)境污染危害健康所導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失就高達(dá)107億美元。專家調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，居室裝飾使用含有有害物質(zhì)的材料會加劇室內(nèi)的污染程度，這些污染對兒童和婦女的影響更大。有關(guān)統(tǒng)計顯示，目前我國每年因上呼吸道感染而致死亡的兒童約有210萬，其中100多萬兒童的死因直接或間接與室內(nèi)空氣污染有關(guān)，特別是一些新建和新裝修的幼兒園和家庭室內(nèi)環(huán)境污染十分嚴(yán)重。北京、廣州、深圳、哈爾濱等大城市近幾年白血病患兒都有增加趨勢，而住在過度裝修過的房間里是其中重要原因之一。一份由北京兒童醫(yī)院的調(diào)查顯示，在該院接診的白血病患兒中有九成患兒家庭在半年內(nèi)曾經(jīng)裝修過。專家據(jù)此推測,室內(nèi)裝修材料中的有害物質(zhì)可能是小兒白血病的一個重要誘因。從目前檢測分析，室內(nèi)空氣污染物的主要來源有以下幾個方面：建筑及室內(nèi)裝飾材料、室外污染物、燃燒產(chǎn)物和人本身活動。其中室內(nèi)裝飾材料及家具的污染是目前造成室內(nèi)空氣污染的主要方面。國家衛(wèi)生、建設(shè)和環(huán)保部門曾經(jīng)進(jìn)行過一次室內(nèi)裝飾材料抽查,結(jié)果發(fā)現(xiàn)具有毒氣污染的材料占68%,這些裝飾材料會揮發(fā)出300多種揮發(fā)性的有機(jī)化合物。其中甲醛、氨、苯、甲苯、二甲苯、揮發(fā)性有機(jī)物以及放射性氣體氡等，人體接觸后，可以引起頭痛、惡心嘔吐、抽搐、呼吸困難等,反復(fù)接觸可以引起過敏反應(yīng)，如哮喘、過敏性鼻炎和皮炎等,長期接觸則能導(dǎo)致癌癥(肺癌、白血病)或?qū)е铝鳟a(chǎn)、胎兒畸形和生長發(fā)育遲緩等。第三篇：車內(nèi)空氣污染案標(biāo)準(zhǔn)空缺車內(nèi)空氣污染案標(biāo)準(zhǔn)空缺由于甲醛興風(fēng)作浪，我國消費者對于室內(nèi)空氣污染有了相對足夠的重視，但是在車廂這一狹小的空間內(nèi)，同樣存在大量有害氣體。由汽車內(nèi)空氣質(zhì)量引發(fā)的健康問題屢見不鮮，而系列車內(nèi)空氣檢測的數(shù)據(jù)更是觸目驚心，頻發(fā)的車內(nèi)污染案例彰顯出國家標(biāo)準(zhǔn)的明顯缺位。車內(nèi)空氣檢測數(shù)據(jù)觸目驚心記者日前從內(nèi)蒙古自治區(qū)消費者協(xié)會獲悉，該協(xié)會公布的一份“汽車空氣檢驗情況報告”顯示，在抽查的29輛汽車中只有奧迪A4A6等八個品牌汽車的室內(nèi)空氣符合標(biāo)準(zhǔn)，其余21輛不同品牌的汽車室內(nèi)空氣均存在甲醛超標(biāo)和總揮發(fā)性有機(jī)化合物(TVOC)含量不符合要求的問題。據(jù)了解，這項針對呼和浩特市市場上銷售的不同品牌汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測活動，由內(nèi)蒙古自治區(qū)石油化學(xué)工業(yè)檢驗測試所實施，檢測項目為甲醛、苯、氨、TVOC等四個，檢測的標(biāo)準(zhǔn)參照GB/T18883-20XX《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》檢測結(jié)果表明：72%以上的新汽車存在不同程度的超標(biāo)問題，其中以甲醛的超標(biāo)現(xiàn)象最為嚴(yán)重，大多數(shù)被測新車車內(nèi)空氣中所含的甲醛含量都超過室內(nèi)甲醛國標(biāo)限量值。實際上，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，在汽車增加和高檔裝飾盛行的同時，車內(nèi)空氣質(zhì)量問題并未受到足夠的重視，但這一問題卻逐漸顯露出來。類似的檢測數(shù)據(jù)已經(jīng)多次顯示出近似的結(jié)果。相關(guān)資料顯示，20XX年1月，廣東參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測的60款車型中，有50款存在不同程度的污染。而上海有關(guān)機(jī)構(gòu)抽查的100輛轎車中只有17輛達(dá)到國家室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，八成以上的轎車內(nèi)可吸入顆粒物超標(biāo)，最嚴(yán)重的超過國家室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)七倍。污染源主要來自內(nèi)飾材料據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)的調(diào)查顯示，車內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機(jī)物的成分較為復(fù)雜，有幾百種之多，包括烴類、醛類、酮類物質(zhì)等。主要受到關(guān)注的是甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯等幾種?！疤貏e是甲醛對嬰幼兒和婦女特別敏感。由于很多消費者買新車是因為結(jié)婚，然后生小孩，因此車內(nèi)空氣很大一部分是針對敏感性人群，這樣的社會危害就相對更大?！眹鴥?nèi)知名汽車行業(yè)分析師賈新光在接受記者采訪時表示。賈新光表示，室內(nèi)空氣污染主要是裝修污染，原因之一是使用劣質(zhì)裝修材料，污染的主要特點就是甲醛含量高，與此相類似，車內(nèi)空氣的污染源也源于類似的因素。專家表示，車內(nèi)空氣污染問題成因比較簡單，主要是汽車內(nèi)飾材料釋放的揮發(fā)性有機(jī)物。車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況與車輛制造工藝和零部件種類有直接關(guān)系，影響較大的主要為汽車儀表臺板、門內(nèi)飾板、地毯、頂棚、汽車線束、座椅總成等。僅以汽車的內(nèi)飾構(gòu)造而言，主要以皮質(zhì)、纖維和各種工程塑料組成，而這些材料在生產(chǎn)時便需要使用到甲醛、苯等有害物質(zhì)。有著完善質(zhì)量管理系統(tǒng)的企業(yè)會在內(nèi)飾組件出廠前進(jìn)行一輪“消毒”處理，但礙于成本，并不是所有零件配套企業(yè)都會做足“消毒”的功夫。同時，車內(nèi)裝飾物如毛絨玩具、塑料地毯等是造成二次污染的主要來源。來自:裝修空氣檢測（第四篇：如何應(yīng)對車內(nèi)空氣污染如何應(yīng)對車內(nèi)空氣污染隨著生活節(jié)奏的加快，越來越多的人忽略了車內(nèi)空氣污染對人體的危害，根據(jù)國外一項研究測試發(fā)現(xiàn)，由于車內(nèi)空氣污染，大約有65%的駕駛者駕車時會出現(xiàn)頭暈、困倦、咳嗽等現(xiàn)象，導(dǎo)致駕駛者感到壓抑、煩躁、注意力無法集中的癥狀。這些癥狀統(tǒng)稱為駕車綜合癥。由駕車綜合癥所引發(fā)的交通事故遠(yuǎn)比長時間疲勞駕駛、酒后駕駛引發(fā)的事故發(fā)生率要高得多。如果長期呆在這種受污染的車內(nèi)空氣環(huán)境中，對人的呼吸道系統(tǒng)有很大危害，容易使人引發(fā)支氣管炎、鼻炎、肺炎等，甚至?xí)?dǎo)致肺癌等疾病，而這些污染對兒童和婦女的影響更大。車內(nèi)污染是個需要我們高度關(guān)注和重視的問題，那怎樣才能緩解車內(nèi)污染呢？空氣清新劑清新、活性炭吸附過濾、臭氧消毒、車載氧吧、光觸媒消毒等車內(nèi)消毒方式，已經(jīng)被一些車主所嘗試。據(jù)一份市場調(diào)查報告顯示，目前在國內(nèi)汽車氧吧方面知名度比較高的是思捷光電生產(chǎn)的高欣M1香薰負(fù)離子氧吧，該款汽車氧吧，采用恒溫精油香薰技術(shù)+雙核心納米負(fù)氧離子，快速消滅高達(dá)99%空氣中的細(xì)菌、灰土、有害氣體及化學(xué)污染物，多重凈化，有效凈化，安全去除車內(nèi)化學(xué)污染，是目前科技含量比較高、殺菌效果好的汽車空氣凈化產(chǎn)品，高欣M1有望成為具有巨大市場潛力的“車族新寵”。M1采用德國防火機(jī)身機(jī)殼，晶鉆黑與珍珠白雙層鍍晶膜處理，持久閃亮，凸顯奢華品味。點煙頭的接觸金屬件都由特殊錳鋼鍍鎳處理。永不生銹，接觸可靠。機(jī)身和內(nèi)部涂有“光觸媒”，在車內(nèi)光線的照射下產(chǎn)生紫外線，有效殺菌、除臭、除異味。M1還可以90旋轉(zhuǎn)，四檔折疊設(shè)置，讓負(fù)離子發(fā)送更到位、更便捷。它獨有的恒溫香薰技術(shù)精確控制揮發(fā)時間，確保最佳的香薰效果，能讓女性朋友在車內(nèi)輕松享受SPA，使用時在精油槽上先墊好精油棉，再將精油滴入精油槽里面，每次六到七滴，便能讓您的旅途沉浸在竹林的綠色空間里。車內(nèi)空氣污染是我們需要正確看待的問題，只要能引起足夠重視，找出應(yīng)對方法，同樣可以給自己的車內(nèi)營造一個春天般的清新環(huán)境。車載空氣凈化器就是好幫手，它能幫助消除有毒有害氣體、細(xì)菌病毒等車內(nèi)污染，不過并不是有了它我們就可以高枕無憂了，大家還要定期清洗空調(diào)系統(tǒng)、坐墊、座套等，平時不要在車內(nèi)吸煙，多用吸塵器清潔車內(nèi)灰塵、污垢，能堅持做到這些，您將每天擁有一個健康綠色的行車環(huán)境！第五篇：冬季車內(nèi)空氣污染來源：生命時報隨著我國汽車保有量的不斷攀升，人們對車內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注度也越來越高。雖然已有大量研究證明了車內(nèi)污染對健康的危害，但由于沒有評價標(biāo)準(zhǔn)，引發(fā)了不少糾紛。近日，國家環(huán)保部與國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》填補(bǔ)了這方面的空白。該指南對苯、甲醛等8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度設(shè)定了限值，將于明年3月1日起正式實施。車內(nèi)環(huán)境也能致癌據(jù)統(tǒng)計，截至今年9月底，我國機(jī)動車保有量達(dá)1.99億輛，私車數(shù)量破7000萬輛，占汽車保有量的七成之多，這一數(shù)據(jù)還在不斷刷新。但調(diào)查顯示，國內(nèi)九成新車空氣污染嚴(yán)重，即使開了五年的舊車，也很難有達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)?！败噧?nèi)空間狹窄、密閉，污染物不容易揮發(fā)，尤其是夏天陽光照射和冬季開暖氣時，車內(nèi)污染物會大量聚集?！眹沂覂?nèi)環(huán)境與室內(nèi)環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心主任宋廣生告訴本報記者，據(jù)調(diào)查，大約有65％的駕駛員在駕車時會由于車內(nèi)環(huán)境污染問題出現(xiàn)頭暈、困倦和咳嗽等現(xiàn)象?！爸熬桶l(fā)生過類似事件，大連一位消費者開車行駛兩個多小時后與同方