跨境電商論文范文10篇

跨境電商論文范文10篇

計算機網(wǎng)絡(luò)的進展和全球經(jīng)濟一體化的進程加快孕育出跨境電商這一有別于傳統(tǒng)形式的交易方式。這種具有全球性質(zhì)的即時性無紙化的交易模式，推動了全球經(jīng)濟的融合，同時也使貨運行業(yè)的運營環(huán)境發(fā)生了新的變化?？缇畴娚虒娇肇涍\來說，是新的機遇還是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，首先得從航空貨運的當(dāng)前進展?fàn)顩r著手分析。依據(jù)這些年的調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出，我國的航空貨運業(yè)在總量上呈現(xiàn)一個快速增長的態(tài)勢。早在2024年底，我國的航空定期航班貨郵周轉(zhuǎn)量就已經(jīng)位于國際民航組織締約國排名中的其次位，此后始終維持著相當(dāng)可觀的增速水平。盡管2024年之后受金融危機的影響，全球經(jīng)濟的不景氣使得航空貨運一度陷入低迷，但之后又再度回暖。隨著體量的不斷擴張，整個航空貨運業(yè)的運營水平也在不斷提升，而相關(guān)的政策也呈現(xiàn)一個更加開放性的趨勢?？傮w來說，我國的航空貨運業(yè)進展形勢良好，具有相當(dāng)?shù)母偁幜?。但是這并不意味著我國的航空貨運業(yè)已經(jīng)能夠完全滿意各方市場的需求，在運作模式、運輸網(wǎng)絡(luò)、運營水公平各方面，都還有很大的提升空間。由此，跨境電商對于我國的航空貨運業(yè)來說，雖然是一個新的進展契機，但仍舊是機遇與挑戰(zhàn)并存。

二、航空貨運應(yīng)對跨境電商需求的不足之處

1.運作模式簡潔，航空貨運力量仍不能滿意需求

我國的航空貨運企業(yè)目前的運作模式比較不統(tǒng)一，各企業(yè)依據(jù)自身的狀況敏捷選擇，或者同時兼營貨運和客運，或者專營航空貨運。但總體來說，經(jīng)營的范圍比較狹窄，服務(wù)項目比較單一，整個運作模式還處于起步階段，離航空客運的網(wǎng)絡(luò)模式還有很大差距。我國的航空貨運業(yè)雖然從自身的縱向比較上有了很大的進展，但實際上，從橫向上看，許多貨運都要通過分流和中轉(zhuǎn)來實現(xiàn)，我國的航空貨運力量還遠遠不能令人滿足。

2.運輸路線掩蓋范圍窄，貨運鏈條有待整合

我國目前的航空貨運路線基本上還處于點對點的模式，離形成一個具有整體掩蓋性的網(wǎng)絡(luò)還有很長的一段路要走。實際上，由于運輸路線掩蓋不足，使得我國目前的航空貨運主要集中在少數(shù)的幾個航線上，運輸力量非常地不集中，結(jié)構(gòu)單一。此外，我國的航空貨運業(yè)存在著整合不足的問題，整個產(chǎn)業(yè)還沒有形成一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈，分割嚴(yán)峻，這將在長遠上制約航空貨運的進展。

3.信息化程度不足，信息資源利用效率不高

從實際狀況來看，盡管計算機處理系統(tǒng)在整個航空貨運業(yè)涉及的機場、航空公司、貨代公司的普及程度較高，但并不代表已經(jīng)滿意了航空貨運業(yè)的信息化要求。整個航空貨運行業(yè)普遍存在的問題是系統(tǒng)的兼容性和接駁性差，信息的共享和流通有很大的障礙。此外信息平臺建設(shè)也還需加強，否則物流信息無法實現(xiàn)快速地共享和反應(yīng)，這將大大降低信息資源的利用效率。

三、航空貨運的將來進展的可行方向

跨境電商的市場需求相當(dāng)旺盛，但是目前來說體量受限，規(guī)模較小，這是許多方面的制約因素導(dǎo)致的，物流因素就是其中之一。所以跨境電商對于航空貨運業(yè)來說是一個很大的進展機會，但是由上述的種種緣由，航空貨運業(yè)還需要一段時期的進展才能夠更好地把握跨境電商崛起所帶來的機遇。對航空貨運的將來進展可以從以下幾個角度切入探討。

1.物流服務(wù)的綜合化和經(jīng)營一體化

綜合物流服務(wù)是一種建立在傳統(tǒng)的物流服務(wù)基礎(chǔ)上的新模式，許多發(fā)達國家已經(jīng)領(lǐng)先進行了實踐。這種模式要求航空公司在給顧客供應(yīng)高質(zhì)量的貨物運輸服務(wù)的同時，針對各種不同類型客戶的不同需求，推出特色化的定制服務(wù)。與傳統(tǒng)的單一模式的物流服務(wù)不同，這種綜合性的服務(wù)模式，不僅僅是純粹的貨運服務(wù)，而是貨運、信息處理、配送等多種服務(wù)的有機結(jié)合，是一種現(xiàn)代意義上的物流轉(zhuǎn)型。經(jīng)營一體化的主要目的是航空貨運產(chǎn)業(yè)鏈的整合，各航空公司通過樂觀地拓展自身已有的業(yè)務(wù)，打破之前的分割性的局面，爭取更多的主動權(quán)，供應(yīng)更加實時高效的服務(wù)。

2.增加與其他運輸方式的聯(lián)合協(xié)作

跨境電商無法只依靠航空貨運實現(xiàn)物流運輸，由于航空貨運的運輸線路掩蓋不足，可達性差，所以航空貨運應(yīng)當(dāng)加強和其他運輸手段例如水運、陸運等的結(jié)合和協(xié)作。航空貨運通過這種與其他運輸方式的合作，有利于彌補自身網(wǎng)絡(luò)的不足，降低成本和增加服務(wù)的敏捷性，能夠更好地滿意不同的運輸要求。正如貝海國際速遞公司，這是一家在美國成立的國際快遞服務(wù)公司，目前貝海國際速遞已通過海關(guān)總署和國家郵政局在內(nèi)的相關(guān)監(jiān)管部門的認(rèn)證，能夠供應(yīng)境外向國內(nèi)郵寄包裹的相關(guān)服務(wù)。北海國際速遞真是由于其一體化的經(jīng)營服務(wù)取得了良好的口碑和廣泛的認(rèn)可。公司不僅供應(yīng)專業(yè)的物流服務(wù)，還供應(yīng)現(xiàn)代化的倉儲帶配貨服務(wù)，這能夠滿意很多不同外國電商的相關(guān)需求。另外公司的專業(yè)的信息化系統(tǒng)能夠使顧客準(zhǔn)時查詢訂單狀態(tài)，并依據(jù)不同顧客的需求供應(yīng)“優(yōu)先速遞”和“經(jīng)濟速遞”兩種運送方式，極大提升了顧客體驗。

四、結(jié)論

深化剖析跨境電商對航空貨運市場的影響，分析航空貨運市場的現(xiàn)實不足之處，探究航空貨運市場將來的進展可能性，不僅有利于整個航空貨運業(yè)的健康長遠進展，同時對我國的產(chǎn)業(yè)鏈的完善和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級也有著樂觀的意義。

必喜：跨境電商的“法式大餐”法式大餐的隱秘法式大餐的謎底法式大餐芳芳郁金香：感受精致、講究的“法式大餐”的魅力法式旅行大餐法式跨界大餐本土化法式大餐電商金融的喜與憂法式大餐用美味寵愛自己瘋狂的跨境電商跨境電商的罪與罰電商憂喜錄價格戰(zhàn)：電商必過的坎跨境電商的黃金時代方興未艾：電商的跨境整合做跨境電商的“菜鳥”跨境電商里的消費升級激烈角逐的跨境電商中國跨境電商的隱憂常見問題解答當(dāng)前所在位置：中國管理必喜:跨境電商的“法式大餐”必喜:跨境電商的“法式大餐”雜志之家、寫作服務(wù)和雜志訂閱支持對公帳戶付款！平安又牢靠！document.write("：婁月")

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依據(jù)艾瑞詢問集團的數(shù)據(jù)，2024年中國跨境電商的交易額約為3.1萬億元。其中，海外代購市場交易規(guī)模超過700億元，增速遠超網(wǎng)購。亞馬遜、京東、蘇寧和天貓等巨頭正有條不紊地布局跨境電商，新進者必喜如何在其中分一杯羹？

雖然今年10月中旬才剛剛上線，但必喜網(wǎng)的供應(yīng)鏈基因讓同業(yè)者紛紛側(cè)目：在創(chuàng)立之初，必喜網(wǎng)就擁有了法國西南政府的背書，與“法國西南”、“凡爾賽宮”等認(rèn)證品牌簽訂獨家采買協(xié)議，并與廠家直接對接選購，為消費者供應(yīng)高品質(zhì)食品、紅酒、家居、配飾、美膚及嬰幼健康等產(chǎn)品。在CEO白英哲看來：“這一切不是從天上突然掉下來的，我們在線下已經(jīng)與法國西南品牌合作了兩年?！?/p>

白英哲曾是迪卡儂華北區(qū)市場的開拓者。在為這家法國企業(yè)工作的過程中，白英哲熟悉了現(xiàn)在的兩位法國合作伙伴。他們在法國當(dāng)?shù)赜兄S富的人脈和采買資源，與當(dāng)?shù)氐膬?yōu)質(zhì)生產(chǎn)商、行業(yè)協(xié)會和認(rèn)證機構(gòu)聯(lián)系親密。

兩年前，白英哲通過兩位合作伙伴接觸到了“法國西南”這個品牌，開頭為其在中國推廣產(chǎn)品。白英哲實行了開線下店的方式，現(xiàn)在已經(jīng)在武漢和成都開設(shè)了8家名為“法國西南之屋”的實體店，兼有展現(xiàn)、體驗和銷售的功能。由于實體店在地域上受限較多，白英哲開頭嘗試在線上銷售“法國西南”的產(chǎn)品，這就是必喜的由來。

不過，必喜的創(chuàng)始人團隊給予了它更多的使命。第一，必喜是法國西南地區(qū)政府唯一線上合作伙伴;其次，必喜正在與多家經(jīng)過EPV（法國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)企業(yè)）認(rèn)證的優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)商，以及凡爾賽宮等國際知名品牌進行獨家選購;第三，必喜首批選貨的地點是法國，將來還會拓展到整個歐洲、美國，以及全球。“當(dāng)下，我們盼望在消費者的眼中，必喜就是法國，但又不止于法國?！卑子⒄芨嬷秳?chuàng)業(yè)家》。

通常來說，查找真實的貨源、組建強大的買手團隊，以及降低物流成本是中小跨境進口電商企業(yè)的幾大難題。而必喜對這些都有解決方法。

目前，必喜的選購團隊有6人，均是法國人，擅長采買。在白英哲的眼里，這6名選購人員并不是一般意義上的買手，由于他們通過法國政府、協(xié)會和認(rèn)證機構(gòu)找到其名下的企業(yè)，可以達到事半功倍的效果。除此之外，必喜網(wǎng)的法國選購團隊還會查找一些有特色的、有品質(zhì)的中小型企業(yè)直接進行對接。

“在商品貨源上，法國西南是由法國西南部的兩個大省成立的品牌，精選兩省的特色產(chǎn)品進行推廣。他們對入駐生產(chǎn)商的資質(zhì)要求很高，要求原料是當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的，生產(chǎn)過程也必需在當(dāng)?shù)?。通過政府鋪設(shè)的物流體系和中國的合作伙伴，商品可從源頭直達消費者手里，中間沒有任何商、進口商或批發(fā)商。這是法國西南品牌最大的特色，也是必喜網(wǎng)最大的特色?！?/p>

除去運費和關(guān)稅，必喜商品的供應(yīng)鏈里沒有任何加價環(huán)節(jié)，再加上是源頭直采，最終必喜賣給中國消費者的商品售價與在法國的零售價差不多。

談及必喜為何能簽下諸多精品的獨家銷售權(quán)，白英哲表示，必喜的定位不是大而全，而是細(xì)分市場的精耕細(xì)