高速公路施工確保工程質(zhì)量和工期的措施1

高速公路施工確保工程質(zhì)量和工期的措施1.1確保工程質(zhì)量措施1.2.1質(zhì)量目標(biāo)本合同段工程交工驗收的質(zhì)量評定為合格；竣工驗收的質(zhì)量評定等級為優(yōu)良。1.2.2保證質(zhì)量的主要技術(shù)措施1）強化質(zhì)量意識，認(rèn)真貫徹落實“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，把工程質(zhì)量工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。在施工隊伍選配、機具購置、機構(gòu)設(shè)置、施工方案、管理制度等方面緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。2）強化以各級第一管理者為首的質(zhì)量保證體系,配齊配強有關(guān)人員,做到各級領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門、現(xiàn)場指揮、作業(yè)班組質(zhì)量責(zé)任明確，考核獎罰及時，充分調(diào)動全體職工的創(chuàng)優(yōu)積極性。3）加強與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位的密切配合，主動聽取監(jiān)理工程師的意見，實現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。4）選調(diào)精干的管理人員及施工隊伍，強化職工的質(zhì)量意識教育，對參加施工的全體人員進行培訓(xùn)和技術(shù)考核，堅持持證上崗制度。5）健全內(nèi)部檢查制度,質(zhì)檢工程師由上一級檢查機構(gòu)派駐,實行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體制，立足自檢自控，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實現(xiàn)。將現(xiàn)場質(zhì)檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標(biāo)，提高工程檢查的嚴(yán)肅性、權(quán)威性。6）完善激勵機制和約束手段，采取定期評比，獎優(yōu)罰劣，實行質(zhì)量否決制度，運用經(jīng)濟杠桿作用，確保工程質(zhì)量。7）加強工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)文件與施工合同條款的質(zhì)量要求，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢驗標(biāo)準(zhǔn)。對工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序有控。8）編制切實可行的實施性施工組織設(shè)計與施工網(wǎng)絡(luò)計劃，按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點工期要求，分階段控制，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。9）經(jīng)理部設(shè)中心試驗室，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的工程試驗工作，對成品、半成品和原材料嚴(yán)格檢驗控制，確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；采取有效的試驗檢測手段，控制工程質(zhì)量；嚴(yán)把計量關(guān)，對所有在用的計量設(shè)備按規(guī)定定期進行檢驗標(biāo)定，合格后投入使用。10）對本標(biāo)段所有已完工程,在交付或驗交前派專人值守和保護,確保已完工程完好無損。11）加強施工技術(shù)管理，堅持技術(shù)復(fù)核制，采取有效的技術(shù)管理手段提高工程質(zhì)量。經(jīng)理部設(shè)精測組,負(fù)責(zé)本標(biāo)段的控制測量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測工作。工程技術(shù)人員做到施工圖紙、技術(shù)交底、施工測量及時、準(zhǔn)確、無誤，實行技術(shù)工作復(fù)核簽字制度，所有圖紙交底、測量放樣資料由技術(shù)主管審核簽字標(biāo)識后方能交付施工，各項資料保存完好，以備核查。對收到的設(shè)計文件，開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進行會審和簽認(rèn)，對存在的疑問及時與設(shè)計部門聯(lián)系解決。12）路基工程①路堤填筑前先砍樹挖根鏟草及清除地表腐植土,進行基底壓實處理,施工中做到挖、運、攤、碾、試驗機械設(shè)備配套。嚴(yán)格按照卸土、攤平、碾壓、檢驗四區(qū)段八流程分區(qū)控制，逐項工序檢查驗收，確保填筑質(zhì)量。路堤填筑前先對填料進行試驗并進行試驗段施工,確定有關(guān)參數(shù)以指導(dǎo)施工。②高填路基施工,適當(dāng)加寬填筑寬度,確保刷坡后邊坡的密實度；按設(shè)計位置挖筑穩(wěn)定臺階;采用重型壓路機壓實,確保壓實質(zhì)量。按規(guī)定設(shè)置沉降觀測樁，按時精確測量，據(jù)以指導(dǎo)施工。當(dāng)每晝夜高差超過1cm時，停止路基填筑，等沉降量穩(wěn)定后，再進行路基填筑。高填方路基提前安排施工，以便路基有足夠的自然沉降時間。③填石路基施工,嚴(yán)格控制填料粒徑及填層厚度,攤平時人工配合補填細(xì)粒料，采用重型壓路機壓實,K30檢測車檢查壓實質(zhì)量。④填石路堤在90區(qū)頂層采用沖擊式壓路機碾壓15～20遍。⑤路基成型后(路槽頂面)使用沖擊式壓路機碾壓20遍。13）橋梁工程①樁基施工，確保尺寸、位置及混凝土灌注質(zhì)量。②墩身及預(yù)制梁等采用定型鋼模板，施工中指派技術(shù)人員用儀器控制模板位置，混凝土搗固指定專人搗固，確保施工質(zhì)量。③橋涵施工鋼筋在加工臺座上下料、彎制，運至現(xiàn)場進行綁扎。④橋臺背后及錐體填土，按設(shè)計要求選用砂礫分層填筑。橋臺背后與錐體填筑同步進行，死角部位漿砌片石或澆注貧砼。施工中隨時檢測填料含水量及壓實度，確保填料的密實度。⑤為確保砼和易性，嚴(yán)格按照投標(biāo)文件要求，砼拌和選用帶有自動計量儀的強制式攪拌機拌和。14）隧道工程①隧道開挖前根據(jù)工程地質(zhì)條件，開挖斷面、開挖方法、掘進循環(huán)進尺、鉆眼機具和爆破材料等進行鉆爆設(shè)計。鉆爆作業(yè)按照爆破設(shè)計進行鉆眼、裝藥、接線和引爆。②嚴(yán)格控制隧道開挖斷面。開挖輪廓作業(yè)采用光面爆破，做到不欠挖，超挖控制在10cm以內(nèi)，其具體措施是：A.選擇合理的鉆爆參數(shù)，選擇最佳爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破質(zhì)量。B.提高劃線、鉆眼精度，特別是周邊眼的精度，按設(shè)計輪廓鉆眼，控制鉆孔方向，減少超挖值。C.保證周邊眼間隔裝藥質(zhì)量，裝藥前將藥卷用竹片加工成藥串。嚴(yán)格控制炮眼裝藥量，雷管不能混裝，炮口炮泥堵塞質(zhì)量要好。③噴錨支護采用濕噴方式，緊跟開挖工作面，及時噴射混凝土，做好噴射機械的調(diào)試，選擇最佳噴射距離及風(fēng)量，以便達(dá)到最佳噴射質(zhì)量。在噴射結(jié)束4小時內(nèi)避免進行爆破作業(yè)。錨桿間距和錨桿長度符合設(shè)計要求。對石質(zhì)不良地段，開挖后根據(jù)情況適當(dāng)加設(shè)砂漿錨桿。噴射混凝土的強度和厚度滿足規(guī)定要求，并檢查噴層是否平順，有無漏噴、離鼓、裂縫、尺寸是否正確等。④隧道襯砌施工，在圍巖和噴錨支護變形基本穩(wěn)定的情況下，確定二次襯砌和仰拱的施作時間，并及時調(diào)整支護與襯砌設(shè)計參數(shù)，以保證工程質(zhì)量和施工安全。⑤二次襯砌由下向上依次灌注。每層灌注高度、次序、方向根據(jù)攪拌能力、運輸距離、輸送設(shè)備、灌注速度、洞內(nèi)氣溫和振搗機具等因素確定，二次襯砌的混凝土連續(xù)灌注完成。⑥隧道防排水遵循“防、排、堵、截相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則。防水板施工時，首先檢查防水板質(zhì)量，是否有斷裂、變形、孔洞等缺陷，并將噴射混凝土出現(xiàn)的棱角及凸凹不平部位修鑿、噴補，使混凝土表面平順，對局部漏水處進行處理。⑦嚴(yán)格防水板施工工藝。鋪設(shè)防水板前先檢查基面，是否符合要求，對不符合要求處重新處理。鋪設(shè)時不得拉得太緊，必須與基面相密貼。鋪設(shè)后由質(zhì)檢工程師主持進行抽檢，合格后再進行下步施工。同時按設(shè)計規(guī)定安設(shè)透水軟管，保證隧道襯砌后無漏水現(xiàn)象。⑧超前錨桿或超前小導(dǎo)管施作前，先畫出開挖輪廓線，超前錨桿和超前小導(dǎo)管設(shè)在開挖輪廓線外5～10cm范圍內(nèi)，以免侵入開挖輪廓內(nèi)，影響下步噴錨和二次襯砌質(zhì)量。⑨監(jiān)控量測按設(shè)計要求方法和頻率進行，成立以技術(shù)主管為主的監(jiān)控量測小組，派3～5名熟悉量測業(yè)務(wù)的人員進行操作，量測數(shù)據(jù)記錄準(zhǔn)確，及時進行數(shù)據(jù)分析，繪制位移—時間曲線圖，進行回歸分析。1.2確保工期的措施1.2.1工期目標(biāo)本工程擬于2009年8月28日開工，2010年12月27日竣工,總工期16個月。實際開工日期以監(jiān)理工程師下發(fā)開工令為準(zhǔn)，總工期天數(shù)不變。1.2.2保證工期主要技術(shù)組織措施1）組建強有力的指揮機構(gòu)。選派指揮能力強、決策水平高、富有開拓精神和管理經(jīng)驗的干部進入各級管理層。隊伍進場后，合理調(diào)配機械設(shè)備和人員，按施組計劃安排組織施工。2）編制科學(xué)、嚴(yán)密的實施性施工組織設(shè)計,按網(wǎng)絡(luò)計劃組織施工，合理安排施工計劃并留有余地。制定切實可行的方案措施，推行全面計劃管理,確保重點工程、難點工程、關(guān)鍵工程的工期。3）配備性能先進、狀況良好、適用本工程建設(shè)的機械設(shè)備，在施工過程中，加強維修保養(yǎng)，落實“清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐”機械現(xiàn)場保養(yǎng)“十”字作業(yè)法，提高機械設(shè)備、車輛的完好和使用率，充分發(fā)揮機械設(shè)備的效能。4）按照建設(shè)單位統(tǒng)一組織的招標(biāo)采購安排,及時與招標(biāo)確定的物資供應(yīng)廠家簽訂供貨合同，做到按時供應(yīng)，確保工程施工持續(xù)正常進行。5）自購料嚴(yán)格執(zhí)行先取樣試驗(檢驗),再采購進貨的工作程序.保證進貨質(zhì)量符合要求。在施工中堅持抽檢制度，保證材料質(zhì)量合格。6）合理運籌資金，加強調(diào)控能力，確保工程施工正常運轉(zhuǎn),保證重點和關(guān)鍵工程正常施工，滿足建設(shè)單位工期要求。7）調(diào)集足夠的敬業(yè)精神強、業(yè)務(wù)精、技術(shù)熟練的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人參加該工程施工，保證施工的順利進行。8）制定科學(xué)的施工方案，采用先進施工方法和合理工藝流程，縮短工期。9）根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、地質(zhì)、水文特點，合理安排施工，減少雨季、汛期等因素的不利影響，充分利用施工黃金季節(jié)，實行倒班作業(yè)，提高排除干擾、協(xié)同作戰(zhàn)能力，以日產(chǎn)量保月產(chǎn)量，以月產(chǎn)量保年產(chǎn)量，從而確保分階段工期及總工期目標(biāo)的實現(xiàn)。10）嚴(yán)格按照設(shè)計要求、技術(shù)規(guī)范組織施工，推行全面質(zhì)量管理，針對技術(shù)和質(zhì)量問題，開展QC小組攻關(guān)活動。全面實行“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，避免工程返工，保證各項工程、各個工序按計劃有條不紊地進行。11）路基高填、深挖，石方爆破施工等工程項目制定切實可行的安全措施。以安全保生產(chǎn),以安全促生產(chǎn),確保工程的順利進行。12）實行目標(biāo)管理，獎罰分明。做到長計劃、短安排,切實制定各個階段的生產(chǎn)計劃和保證完成措施，使職工明確目標(biāo)，提高積極性,并且定期考核評比，及時進行獎罰。對上一期計劃未完成的項目，在安排下一期施工計劃時及時調(diào)整，保證階段工期，從而確?？偣て凇?3）搞好成本