高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范

高速大路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速大路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第一章總則第1.0。1條為了使高速大路交通安全設(shè)施的設(shè)計、施工到達(dá)技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理、安全適用、確保質(zhì)量的目的,特制訂本標(biāo)準(zhǔn)。1。0。2本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《大路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ01—88〕所確定的原則和有關(guān)矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。1。0.3本標(biāo)準(zhǔn)適用于高速大路和汽車專用一級大路,其它各級大路可視實際狀況參照顧用。其次章術(shù)語、代號第一節(jié)術(shù)語第2。1.1條剛性護(hù)欄是一種根本不變形的護(hù)欄構(gòu)造.混凝土護(hù)欄是剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以肯定外形聞創(chuàng)溝燴鐺險愛氌譴凈.第2。1。2條半剛性護(hù)欄是一種連續(xù)的梁柱式護(hù)欄構(gòu)造，具有肯定的剛度和柔性。波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要代表形式,它是一種以波浪狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐而組成的連續(xù)構(gòu)造,它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸取碰撞能量，并迫使失控車輛轉(zhuǎn)變方向.殘騖樓諍錈瀨濟溆塹籟.2。1。3柔性護(hù)欄是一種具有較大緩沖力量的韌性護(hù)欄構(gòu)造。纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的構(gòu)造，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸取碰撞能量。釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐.端部——纜索護(hù)欄的起終點錨固裝置.包括端柱、斜撐、索端錨具和混凝土根底.中間端部—-連續(xù)設(shè)置纜索護(hù)欄超過肯定長度時所設(shè)的中間錨固裝置。中間柱——設(shè)置于端部或中間端部之間的中間立柱。托架——安裝于立柱上支撐并固定纜索的裝置.索端錨具—-固定于端部或中間端部上用來錨定纜索的裝置.第2。1。4條路側(cè)護(hù)欄是指設(shè)置于大路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外，避開碰撞路邊其它設(shè)施。第2。1。5條中心分隔帶護(hù)欄是指設(shè)置于大路中心分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越中心分隔帶闖入對向車道，并保護(hù)中心分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。彈貿(mào)攝爾霽斃攬磚鹵廡。活動護(hù)欄——是指設(shè)置于中心分隔帶開口處的、能夠移動的護(hù)欄，以便事故處理車輛、急救搶險車輛緊急通過。開口處的端頭.謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔。2.16橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出橋外。大小,可分為主要縱向有效構(gòu)件〔如主要橫梁〕和次要縱向有效構(gòu)件〔如次要橫梁〕.廈礴懇蹣駢時盡繼價騷。縱向非有效構(gòu)件-—是指橋梁護(hù)欄中不考慮承受車輛的碰撞荷載的縱向構(gòu)件。2.1。7護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段是指護(hù)欄斷面構(gòu)造形式保持不變并正常設(shè)置的構(gòu)造段.第2.1。8條護(hù)欄過渡段是指在不同護(hù)欄斷面構(gòu)造形式之間平滑連接并進(jìn)展剛度過渡的構(gòu)造段。2.1.9護(hù)欄漸變段是指設(shè)置于外移端頭與標(biāo)準(zhǔn)段之間進(jìn)展線形平滑過渡的構(gòu)造段。2。1.10護(hù)欄端頭是指護(hù)欄開頭端或完畢端所設(shè)置的特地構(gòu)造.第2。1。11條隔離柵是把金屬網(wǎng)〔或鋼板網(wǎng)、刺鐵絲〕繃緊在支撐構(gòu)造上的柵欄。用于阻擋人、畜進(jìn)入大路或其它禁入?yún)^(qū)域、防止非法侵占大路用地的設(shè)施。煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚。2.1.12防眩設(shè)施是指防止夜間行車不受對向車輛前照燈眩目的構(gòu)造物。2。1。13惱和不舒適的光照。鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴。第2。1。14條視線誘導(dǎo)標(biāo)是指沿車道兩側(cè)設(shè)置的，用以指示道路方向、車行道邊界及危急路段位置的設(shè)施的總稱.籟叢媽羥為贍僨蟶練淨(jìng)。2.1.15口匝道四周的交織運行的留意。預(yù)頌圣鉉儐歲齦訝驊糴。第2.1.16條路段，用來警告駕駛員轉(zhuǎn)變行駛方向的設(shè)施。滲釤嗆儼勻諤鱉調(diào)硯錦。2。1.17反射器是指以互成直角的三個面組成的反射單元系列。一、觀看角是指汽車燈〔光源〕照耀到反射器后反射到觀看者眼睛〔承受器)所構(gòu)成的角度。二、入射角是指汽車燈〔光源)與反射器法線之間的角度。三、反射性能〔R”是指平面逆反射外表上的發(fā)光強度系數(shù)〔R〕與它的面積〔A〕的商，即單位面積的發(fā)光強度系數(shù).鐃誅臥瀉噦圣騁貺頂廡。RR”

I〔2。1.17)式中:R”—-逆反射系數(shù)R-—發(fā)光強度系數(shù)cd/l；I——發(fā)光強度cd；E——照度〔lx)；A(m。

A EA其次節(jié)代號第2.2。1條各種代號規(guī)定如下:擁締鳳襪備訊顎輪爛薔。一、護(hù)欄構(gòu)造形式代號Gr-—波形梁護(hù)欄Grb-—有防阻塊的波形梁護(hù)欄Grd——組合型波形護(hù)欄Gc——纜索護(hù)欄Gw——混凝土護(hù)欄Gwb-—根本型混凝土護(hù)欄Gwm—-改進(jìn)型混凝土護(hù)欄二、防撞等級代號A-—AS——SAm—ASm——S三、埋設(shè)條件代號E——埋設(shè)于土中Em——中心帶混凝土護(hù)欄，嵌鎖在基層中E1E2B——埋設(shè)于混凝土根底中R-—混凝土護(hù)欄通過傳力鋼筋與根底連接四、標(biāo)注方法1。通式：A—A—A2.例如：

Grd—Am—E

埋設(shè)條件代號防撞等級代埋設(shè)于土中A級組合型波形梁護(hù)第2。2。2條設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄代號由構(gòu)造形式代號、防撞等級代號、埋設(shè)條件代號三局部組成。各種代號規(guī)定如下：贓熱俁閫歲匱閶鄴鎵騷.一、構(gòu)造形式代號Bp——梁柱式護(hù)欄Rcw-—鋼筋混凝土墻式護(hù)欄Cm-—組合式護(hù)攔二、防撞等級代號PL1PL2PL3三、埋設(shè)條件代號B——埋設(shè)于混凝土中Fp-—橋梁護(hù)欄通過法蘭盤與橋面板連接R——混凝土橋梁護(hù)欄通過傳力鋼筋與橋面板整體連接四、標(biāo)注方法1.通式：A-A—A2。例如：

Rcw-PL1—R

埋設(shè)條件代號防撞等級代通過傳力鋼筋與橋面板整體連接防撞一級第22.3一、隔離柵代號F——隔離柵二、構(gòu)造形式代號Wn—-編織網(wǎng)Ww-—焊接網(wǎng)Hw——擰花網(wǎng)C1Em-—鋼板網(wǎng)Bw——刺鐵絲三、埋設(shè)條件代號E——埋設(shè)于土中B—-埋設(shè)于混凝土中四、標(biāo)注方法1。通式：A-A—A2.例如:

F—Wn—B

埋設(shè)條件代號構(gòu)造形式代埋設(shè)于混凝土中編織網(wǎng)第2。2.4條防眩設(shè)施的代號由防眩設(shè)施代號、構(gòu)造形式代號、設(shè)置條件代號三局部組成。各種代號規(guī)定如下:一、防眩設(shè)施代號Gs——防眩設(shè)施二、構(gòu)造形式代號P——防眩板N——防眩網(wǎng)三、設(shè)置條件代號E——埋設(shè)于土中B——埋設(shè)于混凝土中Gw—-設(shè)置在混凝土護(hù)欄上Gr--設(shè)置在波形梁護(hù)欄上四、標(biāo)注方法通式：壇摶鄉(xiāng)囂懺蔞鍥鈴氈淚。A-A—A2。例如：

GS—P-Gw

埋設(shè)條件代號構(gòu)造形式代設(shè)置在混凝土護(hù)欄上防眩板第2。2。5條視線誘導(dǎo)設(shè)施的代號由視線誘導(dǎo)設(shè)施代號、構(gòu)造形式代號、設(shè)置條件代號三局部組成.各種代號規(guī)定如下：蠟變黲癟報倀鉉錨鈰贅。一、視線誘導(dǎo)設(shè)施代號VG--視線誘導(dǎo)設(shè)施二、構(gòu)造形式代號De——輪廓標(biāo)Dv—-分流誘導(dǎo)標(biāo)Cv——合流誘導(dǎo)標(biāo)Gca—-線形誘導(dǎo)標(biāo)(指示性〕Wca-—線形誘導(dǎo)標(biāo)〔警告性)三、設(shè)置條件代號E-—設(shè)置于土中At——附著于構(gòu)造物上四、標(biāo)注方法1.通式：A—A—A2。例如：

VG-De-At第三章設(shè)計要求第一節(jié)設(shè)計條件3.1.1設(shè)置于大路路基上的護(hù)欄，按防撞等級劃