盾構推進施工旁站監(jiān)理細則

可編輯可編輯精品精品軌道交通線92民生路站～浦東南路站區(qū)間隧道施工上海申誠隧道軌道交通工程建設監(jiān)理9)22023.5目 錄一、工程概況二、旁站監(jiān)理工作范圍四、旁站監(jiān)理人員的主要職責五、旁站監(jiān)理的主要工作內容1.管片拼裝的旁站監(jiān)理同步注漿施工的旁站監(jiān)理襯砌壁后二次補壓漿施的旁站監(jiān)理隧道內水平運輸?shù)呐哉颈O(jiān)理垂直運輸?shù)呐哉颈O(jiān)理構推動中建筑物、管線保護的旁站監(jiān)理7.盾構穿越中間風井的旁站監(jiān)理六、安全、文明施工旁站監(jiān)理及措施—、工程概況上海市軌道交通六號線位于浦東區(qū)內,北起高橋鎮(zhèn)港城路,南至規(guī)劃中的主題公園,線路總長33.52km。本標段區(qū)間隧道起始于民生路站盾構工作井,止于云山路南端頭井,里程為SK15+419～SK12655.8,區(qū)間長度約2496.2米,在里程為SK14350〔站～德平路站、SK13120〔德平路站～云山路站〕處各設中間風井一座,中間風井兼作泵房。雙圓盾構由民生路站盾構工作井下井始發(fā)，推動至北洋涇站西端頭井，盾構設備過站至北洋涇站東端頭井，連續(xù)推動并穿越中間風井，至德平路站西端頭井，盾構設備過站至德平路站東端頭井，連續(xù)推動并穿越中間風井，至云山路站西端頭井進洞。本工程承受的雙圓土壓平衡盾構的外尺寸φ6.52mw11.12m，本體長度6.965m，左右兩聯(lián)扇形輻條式刀盤構造。本工程承受預制鋼砼管片外弧面直徑6300mm，內弧面直徑5700mm，雙圓圓心距離4600mm，管片混凝土強度等級為C50滲等級為1.0mPa。整環(huán)管片由11塊組成，其中8A〔片、1塊B型〔下飛鳥管片、1塊C型〔上飛鳥管片、1塊D型〔中間立柱。8A型分別拼裝于雙圓的兩側，B型、C型拼裝于中間立柱的上下端，B型、C型外形相像，寬度不同，相鄰兩環(huán)安裝位置對調，使管片縱縫形成錯縫。可編輯可編輯二、旁站監(jiān)理工作范圍為了雙圓盾構推動施工的監(jiān)視治理和質量掌握,保證工程的施工質量,依據(jù)《建設部建部〔2023〕189號文》和上海市建管辦《滬建建管〔2023〕064號文》關于實施和強化旁站監(jiān)理的規(guī)定要求,特制定旁站監(jiān)理實施細則。在施工過程中,施工單位按細則要求,進展標準操作、確保工程質量,監(jiān)理人員按旁站細則要求,實施全過程現(xiàn)場跟班的監(jiān)視活動。依據(jù)雙圓盾構推動施工的特點,確認了施工中的關鍵部位和關鍵工序,作為旁站監(jiān)理的工作范圍,這些關鍵部位和關鍵工序分別為：地下墻鋼筋籠的隱蔽驗收槽段開挖的驗收鋼筋籠吊裝入槽過程施工單位報工程進度周打算地下墻砼的灌注施工單位報工程進度周打算監(jiān)理制定旁站實施細則監(jiān)理制定旁站實施細則監(jiān)理向施工單位進展旁站監(jiān)理細則交底施工單位實施關鍵部位和關鍵工序的活動監(jiān)理檢查結果可編輯可編輯精品精品不合格不合格專業(yè)監(jiān)理工程師巡察旁站人員監(jiān)視工作專業(yè)監(jiān)理工程師巡察旁站人員監(jiān)視工作按設計文件和施工方案執(zhí)行檢查施工單位各級質檢人員到崗和盡責狀況強制性條文執(zhí)行狀況施工質量狀況做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記旁站監(jiān)理日記交總監(jiān)〔或總監(jiān)理代表〕簽字四、旁站監(jiān)理人員的主要職責檢查施工單位現(xiàn)場質檢人員到崗、特別工種人員持證上崗狀況。檢查實施施工方案的施工機械完好狀況及建筑材料備料情況。在現(xiàn)場跟班監(jiān)視關鍵部位、關鍵工序的施工執(zhí)行、施工方案以及工程建設強制性標準狀況。核查進場建筑材料、建筑構配件、設備和商品砼的質量檢驗報告等。旁站監(jiān)理時,覺察施工單位違反工程建設強制性標準行為,有權責令施工單位馬上整改。旁站監(jiān)理時,假設覺察施工作業(yè)已經(jīng)或有可能危及工程質量時,應準時向總監(jiān)報告,由總監(jiān)實行必要的措施,預以解決。做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記。旁站監(jiān)理記錄由旁站監(jiān)理人員和施工單位質檢人員簽字,否則不得進展下道工序施工。五、旁站監(jiān)理主要工作內容管片拼裝作業(yè)的旁站監(jiān)理雙圓盾構隧道襯砌由十一塊預制砼管片拚裝而成，管片拚裝由兩臺拼裝機完成。拚裝挨次為：下部海鷗形管片→二側標準管片〔同步完成，先下后上〕→上部海鷗形管片→中間立柱。管片拼裝挨次圖：管片拼裝監(jiān)理掌握目標項項目允許偏差高程軸線偏差±50mm平面軸線偏差襯砌成環(huán)后自徑允許偏差環(huán)縫張開縱縫張開相鄰環(huán)管片高差隧道水平軸旋轉角度隧道漏水量

±50mm2‰D〔D〕<1mm<2mm<4mm≤0.6o0.06L/m2.d，總濕漬4‰，隧道內任100m24旁站過程檢查掌握在管片拼裝過程中監(jiān)理必需進展旁站監(jiān)理，檢查內容為：管片在隧道內運輸、吊運、轉向過程中不得有嚴峻邊角損壞現(xiàn)象，防水條齊全、無缺損，粘接結實、平坦，防水彈性密封墊圈無遺漏，封頂塊與鄰接塊兩側的密封墊外表應涂抹水性潤滑劑。管片拚裝前要催促承包商現(xiàn)場施工人員核對管片型號并對橡膠止水條粘貼質量再次檢驗，以免發(fā)生管片錯誤拚裝問題。下部海鷗形管片屬第一塊定位管片，其拚裝質量將直接影響管片拚裝質量以及與盾構的相對位置。除保證其與前環(huán)管片無踏步、居中拚裝等一般要求外，還應保證其與隧道軸線的垂直度〔水平、縱向二個方向，旋轉度一般掌握在0.35°以內。拼裝時，舉重臂下不允許站人，檢查拼裝操作挨次，封頂塊插入必需到位。上部海鷗形管片拚裝完畢、立柱拚裝前，緊鄰上部海鷗形管片二側的管片不宜擰緊，便于立柱拚裝時上部海鷗形管片有肯定的上下調整余地。這時可以啟用設置在盾構機內的整圓器〔右各一臺，將之伸至上部海鷗形管片二側的管片下，向上頂升，托住管片，進展微調。同時利用立柱調整千斤頂，對立柱的定位進展調整。管片拼裝中其環(huán)向螺栓與縱向螺栓必需全部穿進，監(jiān)理應逐孔檢查是否擰緊到位并符合設計要求，在成環(huán)調試時旁站記錄調整狀況。在盾構掘進的同時催促承包商現(xiàn)場施工人員復緊剛出盾尾的環(huán)縱向螺栓，應以長扳手予以擰緊。當管片離開車架后，對管片螺栓再次進展全面檢查和復擰，監(jiān)理應旁站復擰過程并做好記錄，催促承包商貫穿后對螺栓進展全部復擰，并旁站監(jiān)理。襯砌接頭不允許漏泥沙和滴漏水，管片損壞后催促承包商準時修補。同步注漿施工的旁站監(jiān)理本工程雙圓盾構施工同步注漿承受雙液漿，現(xiàn)場監(jiān)理要審查同步漿液配比，要求漿液和易性好，泌水性小，有肯定強度。審查壓漿施工工序程序，對壓漿點、壓漿量依據(jù)軸線偏離數(shù)據(jù)和監(jiān)測信息進展動態(tài)監(jiān)察，壓漿量一般要求為建筑空隙的1.8～2.0倍，其稠度一般為9～11cm或通過試驗確認。襯砌壁后二次補壓漿施的旁站監(jiān)理1〕審查二次壓漿漿液配比，一般要求漿液一天強度大于0.1MPA28天大于1Mpa2)當?shù)乇硐麥缤怀粱蚨軜嫶┰降叵鹿芫€、地面建筑物時，依據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)結果，準時催促施工單位進展襯砌壁后二次補壓漿作業(yè)。隧道內水平運輸?shù)呐哉颈O(jiān)理監(jiān)理應對水平運輸牽引車的安全制動性能定期進展檢查。催促施工單位定期進展軌道固定、軌枕間距、軌面平直的檢查和維護工作。定期對道岔、信號燈完好率進展檢查。垂直運輸?shù)呐哉颈O(jiān)理行車司機必需經(jīng)過培訓、考核后合格者方能上崗施工。做好對行車、起重指揮工人的安全教育及安全交底工作。重點強調重物下嚴禁站人，并落實具體措施，專職安全監(jiān)理員定期檢查并做好記錄。催促施工單位對起重設備的索具、鋼絲繩、卸克、土箱、管片吊鉤做到定期檢查安全使用，定期檢查行車各種安全裝置、措施及修理，催促落實整改狀況和驗收工作。構推動中建筑物、管線保護的旁站監(jiān)理監(jiān)理應與施工單位一起進展沿線勘察工作，并作好攝影、照相留檔工作。進展管線查摸，對施工管線圖進展核實。催促施工單位辦好管線監(jiān)護手續(xù)，并制定落實各類管線的保護措施。檢查布設監(jiān)測網(wǎng)點，并對施工單位提交的監(jiān)測數(shù)據(jù)進展匯總、統(tǒng)計并進展分析,以調整施工參數(shù)。盾構穿越中間風井的旁站監(jiān)理1〕監(jiān)理審核承包商提交的專項穿越中間風井方案，查驗承包商每一個層面的技術交底和安全交底工作資料，拾遺補缺，確保施工質量、安全體系能正常運轉。對中間風井洞門位置進展方位測量確認，出洞時須對盾構姿勢進展測量復核，進洞時要進展隧道貫穿前復測，并對盾構進出洞軸線偏差的穩(wěn)定性進展評估。檢查中間風井內盾構基座安裝狀況，催促承包商做好洞門砼鑿除和洞口封堵的材料、工具預備工作。進展洞門砼鑿除前，要求承包商先在洞門的不同部位探查洞外加固土體狀況，針對洞口地基狀況，再次審核承包商洞門砼割除方案。提出補救加固或加強監(jiān)測要求，并催促實施。檢查扇形插板的安裝質量，對洞門注漿預留孔方案進展專項審查。盾構進入中間風井：盾構進洞時，催促承包商調整機頭姿勢，使平面偏差掌握在2cm之內，高程偏差掌握在0+2cm之內，盾構的坡度與軸線坡度根本全都?！铂F(xiàn)場測量〕盾構進洞時，盾構機進入加固土體，當盾構切口距封門約20cm時，停頓盾構推頂，輸土卸荷，使正面土壓力降至最低〔場查看〕在洞口砼封門撤除時加強安全措施檢查。在洞口特別環(huán)管片脫出盾尾后，馬上用弧形板焊接，并用水硬性漿液充填管片和洞圈間隙，削減水土流失，確保進洞口土體穩(wěn)定。在洞口砼封門撤除時加強安全措施檢查。為防止盾構出洞時正面土體流失或型鋼拔除后留下的空隙使出洞口外側地面沉降量較大，應實行螺旋機反轉法、盾構正面土艙灌注粘土漿液，使正面土壓力建立。當盾構機位于加固土體時，可略低與理論計算值，待推出加固區(qū)后再調高正面土壓力，以防止盾構產(chǎn)生催促承包商準時復測軸線偏差量，嚴格掌握糾偏行程，留意后座管片穩(wěn)定性觀看和土壓力的測定。六、安全、文明施工旁站監(jiān)理及措施在盾構推動施工中,具有肯定風險的重點部位有盾構進出風井、隧道內水平、垂直運輸、管片拼裝、施工用電、公用事業(yè)管線保護等。監(jiān)理對這些危急重點作業(yè)工序進展監(jiān)控,嚴格催促承包人實行措施,落實安全監(jiān)控人員、實行重點監(jiān)控,必要時連續(xù)監(jiān)控。在這些重點風險部位作業(yè)時,監(jiān)理落實人員,不斷巡回觀看監(jiān)視檢查,旁站監(jiān)視,全天候監(jiān)視,準時覺察并制止承包