集控值班員(技師)第二版理論題庫(kù)

第第10頁(yè)( 11-034 )電力職業(yè)技能鑒定考試《集控值班員〔其次版》技師理論題庫(kù)一、選擇題〔請(qǐng)將正確答案的代號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，共37題〕確定黑體的輻射力與其確定溫度的〔 〕次方成正比。(A)二； (B)三； (C)四； (D)五。答案〔 〕是火電廠的理論循環(huán)，是組成蒸汽動(dòng)力的根本循環(huán)。(A)卡諾循環(huán)； (B)朗肯循環(huán)； (C)再熱循環(huán)； (D)回?zé)嵫h(huán)。答案同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組中〔 〕會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)。(A)通入直流電； (B)通入溝通電； (C)感應(yīng)產(chǎn)生電流； 感應(yīng)產(chǎn)生電壓。答案機(jī)組正常運(yùn)行中同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速永久〔 〕同步轉(zhuǎn)速。(A)低于； (B)高于； (C)等于； (D)不肯定。答案為提高鋼的耐磨性和抗磁性，需參加的合金元素是〔 (A)錳； (B)鉻； (C)鋁； (D)錫。答案汽包用鋼的金相組織均屬〔 〕鋼。(A)貝氏體； (B)奧氏體； (C)鐵素體； (D)珠光體。答案假設(shè)汽輪機(jī)部件的熱應(yīng)力超過(guò)金屬材料的屈服極限，金屬會(huì)產(chǎn)生〔 。(A)塑性變形；(B)熱沖擊；(C)熱疲乏；(D)斷裂。答案8.汽輪機(jī)停機(jī)后，轉(zhuǎn)子彎曲值增加是由于〔〕造成的。(A)上下缸溫差； (B)汽缸內(nèi)有剩余蒸汽；(C)汽缸疏水不暢；(D)轉(zhuǎn)子與汽缸溫差大。答案雷諾數(shù)可用來(lái)判別流體的流淌狀態(tài)，當(dāng)〔 〕時(shí)是層流狀態(tài)。(A)<2300； (B)>2300； (C)>1000； (D)<1000。答案變壓器鐵芯承受疊片式的目的是〔 。(A)削減漏磁通； (B)節(jié)約材料； (C)削減渦流； 削減磁阻。答案蒸汽在有摩擦的絕熱流淌過(guò)程中，其熵是〔 。(A)增加的； (B)削減的； (C)不變的； (D)均可能。答案大容量鍋爐停爐備用一周以上一月以?xún)?nèi)，比較適用〔 〕保養(yǎng)法。)蒸汽壓力； )熱爐放水余熱烘干； 充〔系統(tǒng)嚴(yán)密； 2、N2H4濕保養(yǎng)。答案對(duì)于一種確定的汽輪機(jī)，其轉(zhuǎn)子和汽缸熱應(yīng)力的大小取決〔 (A)蒸汽溫度； (B)蒸汽壓力； (C)機(jī)組負(fù)荷； (D)轉(zhuǎn)子和汽缸內(nèi)溫度分布。答案《電力工業(yè)技術(shù)治理法規(guī)》要求，汽輪機(jī)應(yīng)有以下的保護(hù)裝置：超速保護(hù)〔 、低潤(rùn)滑油壓保護(hù)和低真空保護(hù)。(A)差脹大保護(hù)； (B)軸向位移保護(hù)； (C)振動(dòng)大保護(hù)； 防進(jìn)水保護(hù)。答案汽輪機(jī)脹差保護(hù)應(yīng)在〔 〕投入。(A)帶局部負(fù)荷后； (B)定速后； (C)沖轉(zhuǎn)前； (D)沖轉(zhuǎn)后。答案670以上鍋爐應(yīng)配有〔 。(A)滅火保護(hù)裝置； (B)爐膛安全監(jiān)控裝置； (C)爐膛火焰監(jiān)測(cè)裝置；(D)火焰工業(yè)電視。答案爐跟機(jī)的掌握方式特點(diǎn)是〔 。(A)主汽壓力變化平穩(wěn)； (B)負(fù)荷變化平穩(wěn)； (C)負(fù)荷變化快，適應(yīng)性好； (D)鍋爐運(yùn)行穩(wěn)定。答案鍋爐一次蒸汽系統(tǒng)上所裝的全部安全閥排汽量的總和，必需〔 〕鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量。(A)小于； (B)等于； (C)大于或等于； 大于。答案當(dāng)需要承受中心調(diào)度指令參與電網(wǎng)調(diào)頻時(shí)，機(jī)組應(yīng)承受〔 方式。(A)機(jī)跟爐； (B)爐跟機(jī)； (C)機(jī)爐協(xié)調(diào)； (D)機(jī)、爐手動(dòng)。答案對(duì)亞臨界以上的機(jī)組在正常運(yùn)行中，分散水溶氧合格標(biāo)準(zhǔn)〔 (A)100μ； (B)30μ； (C)20μ； (D)7μ。答案汽輪機(jī)調(diào)整油系統(tǒng)中四個(gè)電磁閥正常運(yùn)行中應(yīng)〔 。(A)勵(lì)磁關(guān)閉； (B)勵(lì)磁翻開(kāi)； (C)失磁關(guān)閉； (D)失磁翻開(kāi)。答案用萬(wàn)用表測(cè)量半導(dǎo)體二極管時(shí)，萬(wàn)用表電阻擋應(yīng)調(diào)到〔 〕擋。(A)R×1； (B)R×100； (C)R×100k； (D)R×10。答案計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)主機(jī)由〔 〕組成。(A)中心處理器； (B)主存儲(chǔ)器； (C)輸入輸出設(shè)備； (D)中心處理器和主存儲(chǔ)器。答案依據(jù)《電力工業(yè)技術(shù)治理法規(guī)》要求，機(jī)組投入運(yùn)〔 大修。(A)5000h； (B)6000h； (C)7000h； (D)8000h。答案機(jī)組啟動(dòng)前，覺(jué)察任何一臺(tái)主機(jī)潤(rùn)滑油泵或其他啟動(dòng)裝置有故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)〔 。(A)邊啟動(dòng)邊搶修； (B)切換備用油泵； (C)匯報(bào)； (D)制止啟動(dòng)。答案燃油泄漏試驗(yàn)不能覺(jué)察的問(wèn)題是〔 。(A)燃油速關(guān)閥內(nèi)漏； (B)油槍進(jìn)油閥內(nèi)漏； (C)爐前燃油管道泄漏；(D)速關(guān)閥和油槍進(jìn)油閥內(nèi)漏同時(shí)存在泄漏。答案汽輪機(jī)低油壓保護(hù)應(yīng)在〔 〕投入。(A)盤(pán)車(chē)前； (B)定速后； (C)沖轉(zhuǎn)前； (D)帶負(fù)荷后。答案在氫冷發(fā)電機(jī)停機(jī)后，測(cè)試定子繞組的絕緣電阻或做高壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)保持機(jī)內(nèi)氫氣純度大于〔 。(A)93%； (B)95%； (C)96%； (D)100%。答案汽輪機(jī)大修后，甩負(fù)荷試驗(yàn)前必需進(jìn)展〔 。(A)主汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)； (B)調(diào)速汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)； 汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)； (D)主汽門(mén)及調(diào)速汽門(mén)活動(dòng)試驗(yàn)。答案汽輪機(jī)負(fù)荷過(guò)低時(shí)會(huì)引起排汽溫度上升的緣由是〔。(A)凝汽器真空過(guò)高；(B)汽輪機(jī)的進(jìn)汽溫度過(guò)高；(C)汽輪機(jī)的進(jìn)汽壓力過(guò)高；(D)進(jìn)入汽輪機(jī)蒸汽流量過(guò)低，缺乏以帶走鼓風(fēng)摩擦損失產(chǎn)生的量。答案以下參數(shù)哪個(gè)能直接反映汽輪發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷〔 。(A)主汽壓力； (B)調(diào)整級(jí)壓力； (C)高調(diào)門(mén)開(kāi)度； (D)凝汽器真空。答案直流鍋爐的中間點(diǎn)溫度掌握不是定值，隨〔 。(A)機(jī)組負(fù)荷的增大而減小； (B)機(jī)組負(fù)荷的增大而增大； (C)火焰中心位置的上升而降低； (D)減溫水量的增大而減小。答案超臨界鍋爐冷態(tài)清洗水質(zhì)合格指標(biāo)中，鐵含量應(yīng)小于〔 (A)200； (B)500； (C)1000； (D)1200。答案〔 。(A(B)水冷壁管內(nèi)的阻力快速上升，過(guò)熱器內(nèi)的汽阻根本不變；(C)水冷壁管內(nèi)的阻力快速下降，過(guò)熱器內(nèi)的汽阻根本不變；(D)水冷壁管內(nèi)的阻力快速上升，過(guò)熱器內(nèi)的汽阻也快速上升。答案滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，不能進(jìn)展超速試驗(yàn)的緣由是〔。(A)金屬溫度太低，達(dá)不到預(yù)定轉(zhuǎn)速；(B)蒸汽過(guò)熱度太小，可能造成水沖擊；(C)主汽壓不夠，達(dá)不到預(yù)定轉(zhuǎn)速；(D)調(diào)速汽門(mén)開(kāi)度太大，有可能造成超速。答案〔 〕只適用于撲救600V以下的帶電設(shè)備火災(zāi)。(A)泡沫滅火器； (B)二氧化碳滅火器； (C)干粉滅火器； (D)1211滅火器。答案汽輪發(fā)電機(jī)振動(dòng)水平是用〔 〕來(lái)表示的。(A)根底振動(dòng)值； (B)汽缸的振動(dòng)值； (C)地對(duì)軸承座的振動(dòng)值；(D)軸承和軸頸的振動(dòng)值。答案二、推斷題〔正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)打“√“，錯(cuò)誤的打“ד，共61題〕金屬在蠕變過(guò)程中，彈性變形不斷增加，最終斷裂〔 答案:×水泵的Q—H曲線在上升段時(shí)，才能保證水泵運(yùn)行的穩(wěn)定〔 〕答案:×水泵的汽蝕余量小，則泵運(yùn)行的抗汽蝕性能就好〔 答案:×水泵進(jìn)口處液體所具有的能量與液體發(fā)生汽蝕時(shí)所具有的能量之差值稱(chēng)為汽蝕余量〔 〕答案:√水泵的吸上高度越大，其入口的真空度越高〔 答案:√在超臨界壓力下，水的比熱隨溫度的上升而增大，蒸汽的比熱隨溫度的上升而減小〔 〕答案:√轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速低于1/2工作轉(zhuǎn)速時(shí)，才有可能發(fā)生油膜振蕩現(xiàn)象?！?〕答案:√在其他條件不變的狀況下，風(fēng)箱與爐膛差壓越低，進(jìn)入爐膛內(nèi)的風(fēng)量就越小〔 〕答案:√鍋爐給水溫度降低，會(huì)使煤耗增高〔 答案:√超臨界和亞臨界時(shí)狀況一樣當(dāng)水被加熱到相應(yīng)壓力下的相變點(diǎn)溫度時(shí)，全部汽化變?yōu)檎羝?〕答案:×煤粉氣流著火的熱源主要來(lái)自爐內(nèi)高溫?zé)煔獾闹苯泳砣搿?答案:√由于直流鍋爐運(yùn)行要求給水品質(zhì)比汽包鍋爐高得多因此在直流鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中不需進(jìn)展?fàn)t水洗硅〔 〕答案:×高頻保護(hù)運(yùn)行中兩側(cè)必需同時(shí)投入或退出運(yùn)行〔 答案:√變壓器在加油時(shí)，瓦斯保護(hù)必需投跳閘〔 答案:×變壓器差動(dòng)保護(hù)的保護(hù)范圍是變壓器的本身〔 答案:×汽輪機(jī)聯(lián)跳發(fā)電機(jī)，只能通過(guò)發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)動(dòng)作〔 答案:√汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)緩慢率過(guò)大，在汽輪發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后，將引起負(fù)荷擺動(dòng)〔 〕答案:√汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)主蒸汽溫度及其他條件不變時(shí)，主蒸汽壓力上升則主蒸汽流量削減〔 〕答案:√強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷變壓器的油速越快越好〔 答案:×水冷壁受熱面無(wú)論是積灰、積渣或積垢，都會(huì)使?fàn)t膛出口煙氣溫度減小〔 〕答案:×鍋爐燃燒設(shè)備的慣性越大，當(dāng)負(fù)荷變化時(shí)，恢復(fù)汽壓的速度越快?！?〕答案:×大型機(jī)組協(xié)調(diào)掌握方式，既能保證良好的負(fù)荷跟蹤性能，又能保證鍋爐運(yùn)行的穩(wěn)定性〔 〕答案:√燃料在鍋爐內(nèi)燃燒時(shí)，實(shí)際空氣量應(yīng)大于理論空氣量〔 答案:√熱工信號(hào)儀表一般都由感受件、中間件及顯示件等三個(gè)根本件組成〔 〕答案:√空氣預(yù)熱器進(jìn)風(fēng)溫度過(guò)低，可能造成其冷端低溫腐蝕〔 答案:√汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子以推力盤(pán)為死點(diǎn)沿軸向膨脹或收縮〔 〕答案:√爐膛壓力低保護(hù)的作用是防止?fàn)t膛外爆〔 答案:×零序保護(hù)必需帶有方向〔 答案:×線路相差高頻保護(hù)在相鄰線路消滅任何形式的故障時(shí)該保護(hù)不會(huì)誤動(dòng)〔 〕答案:√差動(dòng)保護(hù)的優(yōu)點(diǎn)是能夠快速地、有選擇地切除保護(hù)范圍內(nèi)的故障?！?〕答案:√高頻相差保護(hù)不能反響系統(tǒng)振蕩，當(dāng)發(fā)生振蕩時(shí)會(huì)誤動(dòng)作〔 答案:×在反時(shí)限過(guò)流保護(hù)中，短路電流越大，保護(hù)動(dòng)作時(shí)間越長(zhǎng)〔 答案:×過(guò)熱蒸汽的過(guò)熱度等于蒸汽的溫度減去100℃〔 答案:×汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)和減負(fù)荷過(guò)程中一般相對(duì)膨脹消滅正值增大〔 答案:×汽輪機(jī)運(yùn)行中，汽缸通過(guò)保溫層，轉(zhuǎn)子通過(guò)中心孔都有肯定的散熱損失，所以汽輪機(jī)各級(jí)的金屬溫度略低于蒸汽溫度〔 〕答案:√計(jì)算〔 答案:√現(xiàn)代大容量發(fā)電廠鍋爐常承受膜式省煤器〔 答案:×汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)定速并網(wǎng)后加負(fù)荷階段簡(jiǎn)潔消滅負(fù)差脹〔 答案:×當(dāng)鍋爐全部給煤機(jī)停運(yùn)后，全爐膛滅火保護(hù)退出運(yùn)行〔 答案:×汽輪發(fā)電機(jī)的振動(dòng)水平是用軸承和軸頸的振動(dòng)來(lái)表示的〔 答案:√水力除灰管道停用時(shí)，應(yīng)從最低點(diǎn)放出管內(nèi)灰漿〔 答案:√熱力發(fā)電廠的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是發(fā)電量供電煤耗和廠用電率三項(xiàng)〔 〕答案:√熱力工作許可人應(yīng)對(duì)工作負(fù)責(zé)人正確說(shuō)明哪些設(shè)備有壓力高溫順有爆炸的危急〔 〕答案:√設(shè)備缺陷分為三類(lèi)其中二類(lèi)設(shè)備缺陷是指需要停頓運(yùn)行才能消退的設(shè)備缺陷〔 〕答案:×在室內(nèi)狹小空間使用二氧化碳滅火器時(shí)，一旦火被撲滅，操作者就應(yīng)快速離開(kāi)〔 〕答案:√〔 〕答案:×在鍋爐已完全冷卻的條件下，可以開(kāi)啟磨煤機(jī)將其內(nèi)積粉排入爐內(nèi)〔 〕答案:×汽輪機(jī)潤(rùn)滑油溫過(guò)高，可能造成油膜破壞，嚴(yán)峻時(shí)可能造成燒瓦事故，所以肯定要保持潤(rùn)滑油溫在規(guī)定范圍內(nèi)〔 〕答案:√汽輪機(jī)運(yùn)行中覺(jué)察潤(rùn)滑油壓低應(yīng)檢查冷油器前潤(rùn)滑油壓及主油泵入口油壓，分析推斷并實(shí)行措施〔 〕答案:√強(qiáng)制循環(huán)鍋爐，冷態(tài)啟動(dòng)上水至稍低于正常水位〔 答案:×汽輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速可能不變，可能上升，也可能下降?！?〕答案:×汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)只允許在大修后進(jìn)展〔 答案:×工頻耐壓試驗(yàn)主要是檢查電氣設(shè)備繞組匝間絕緣〔 答案:×變壓器油枕的容積一般為變壓器容積的5%左右〔 〕答案:×為確保汽輪機(jī)的自動(dòng)保護(hù)裝置在運(yùn)行中動(dòng)作正確牢靠機(jī)組在啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)展模擬試驗(yàn)〔 〕答案:√油系統(tǒng)著火需緊急停機(jī)時(shí)，只允許使用潤(rùn)滑油泵進(jìn)展停機(jī)操作?！?〕答案:√馬上停頓試驗(yàn)，開(kāi)啟真空泵〔 〕答案:√在制訂機(jī)組壽命規(guī)劃時(shí)，不應(yīng)單純追求設(shè)備長(zhǎng)壽及機(jī)組的使用年限，應(yīng)依據(jù)國(guó)家能源政策和機(jī)械加工水平綜合分析〔 〕答案:√〔 〕答案:×汽輪機(jī)熱力特性試驗(yàn)中回?zé)峒訜崞鞯挠闷渴且罁?jù)熱平衡計(jì)算求得的〔 〕答案:√蓄電池室制止點(diǎn)火和吸煙，但可以使用一般照明開(kāi)關(guān)和插座〔 答案:×三、簡(jiǎn)答題〔請(qǐng)?zhí)顚?xiě)答案，共18題〕高頻閉鎖距離保護(hù)的根本特點(diǎn)是什么？路的后備保護(hù)。而距離保護(hù)雖然能起到母線及相鄰線路的后備保護(hù)，但只能在線路的80%左右范圍內(nèi)發(fā)生故障時(shí)實(shí)現(xiàn)快速切除。高頻閉鎖距離保護(hù)就是把高頻和距離兩種保護(hù)結(jié)合起來(lái)的一種保護(hù)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)線路內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，既能進(jìn)展全線路快速切斷故障，又能對(duì)母線和相鄰線路的故障起到后備作用。什么是在線監(jiān)控系統(tǒng)？的變化輸入到計(jì)算機(jī)中，計(jì)算機(jī)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)變化馬上作出應(yīng)變措施，保證維持發(fā)電廠主、輔設(shè)備的安全。汽輪機(jī)運(yùn)行中，變壓運(yùn)行和定壓運(yùn)行相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？答案:答：主要優(yōu)點(diǎn)有：機(jī)組負(fù)荷變化時(shí)可以減小高溫部件的溫度變化，從而減小轉(zhuǎn)子和汽缸的熱應(yīng)力、熱變形，提高機(jī)組的使用壽命。合理選擇在肯定負(fù)荷下變壓運(yùn)行，能保持機(jī)組較高的效率。由于降壓不降溫，進(jìn)入汽輪機(jī)的容積流量根本不變，汽流在葉片通道內(nèi)偏離設(shè)計(jì)工況小，另外因調(diào)整汽門(mén)全開(kāi)，節(jié)流損失小。因變壓運(yùn)行時(shí)可承受變速給水泵，所以給水泵耗功率減小。汽輪機(jī)盤(pán)車(chē)運(yùn)行中的留意事項(xiàng)有哪些？〔〕盤(pán)車(chē)運(yùn)行或停用時(shí)手柄位置正確。盤(pán)車(chē)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)檢查盤(pán)車(chē)電流及轉(zhuǎn)子偏心正常。盤(pán)車(chē)運(yùn)行時(shí)，頂軸油壓正常。汽缸溫度高于150℃，因檢修需要停盤(pán)車(chē)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定時(shí)間盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子180°。應(yīng)常常檢查各軸瓦油流正常，系統(tǒng)無(wú)泄漏。什么是調(diào)整汽門(mén)的重疊度？為什么必需有重疊度？汽門(mén)尚未完全開(kāi)啟時(shí)，就讓后一個(gè)調(diào)整汽門(mén)開(kāi)啟，即稱(chēng)調(diào)整汽門(mén)具有肯定的重疊度。調(diào)整汽門(mén)的重疊度通常為10%左右，也就是說(shuō)，前一個(gè)調(diào)整汽門(mén)開(kāi)啟到閥后壓力為閥前壓力的90假設(shè)調(diào)整汽門(mén)沒(méi)有重疊度，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的特性曲線就有曲折，這時(shí)調(diào)整系統(tǒng)所以調(diào)整汽門(mén)必需要有重疊度。汽輪機(jī)軸向位移保護(hù)裝置起什么作用？大，致使推力軸承烏金熔化時(shí)，轉(zhuǎn)子將產(chǎn)生不允許的軸向位移，造成動(dòng)靜其作用是：當(dāng)軸向位移到達(dá)肯定數(shù)值時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)；當(dāng)軸向位移到達(dá)危急值時(shí)，保護(hù)裝置動(dòng)作，切斷進(jìn)汽，緊急停機(jī)。汽輪機(jī)為什么要設(shè)脹差保護(hù)？答案:答：汽輪機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)及特別工況下，常因轉(zhuǎn)子加熱〔或冷卻〕比汽缸快，產(chǎn)生膨脹差值〔簡(jiǎn)稱(chēng)脹差。無(wú)論是正脹差還是負(fù)脹差，到達(dá)某一數(shù)值時(shí)，汽輪機(jī)軸向動(dòng)靜局部就要相碰發(fā)生摩擦。為了避開(kāi)因脹差過(guò)大引起動(dòng)靜摩擦，大機(jī)組一般都設(shè)有脹差保護(hù)，當(dāng)正脹差或負(fù)脹差到達(dá)某一數(shù)值時(shí)，馬上破壞真空緊急停機(jī)，防止汽輪機(jī)損壞。簡(jiǎn)述發(fā)生煤粉爆炸的條件。答案:答：①有煤粉積存；②的比例位于爆炸極限之內(nèi)；③有足夠的點(diǎn)火能量。有時(shí)過(guò)熱器管壁溫度并沒(méi)有覺(jué)察超溫，但仍發(fā)生爆管，是何緣由？〔1〕不能反映全部管壁溫度的真實(shí)值，因此沒(méi)有裝測(cè)點(diǎn)的管壁實(shí)際運(yùn)行中可能已發(fā)生超溫，但壁溫顯示不出其超溫狀況；所裝的管壁溫度測(cè)點(diǎn)是爐外壁溫，與爐內(nèi)壁存在溫度差，局部管子爐內(nèi)壁溫可能大大超過(guò)其掌握的壁溫差值而發(fā)生超溫爆管；所裝管壁溫度一次元件誤差大或二次儀表不準(zhǔn)，壁溫指示錯(cuò)誤，誤導(dǎo)操作人員。汽輪機(jī)大修后的分部驗(yàn)收大體可分為哪些步驟？答案:答：步驟有：真空系統(tǒng)灌水嚴(yán)密性試驗(yàn)。有關(guān)設(shè)備及系統(tǒng)的沖洗和試運(yùn)行。油系統(tǒng)的沖洗循環(huán)。轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的分部試運(yùn)行。調(diào)速裝置和保護(hù)裝置試驗(yàn)。除了目前的常規(guī)能源外，能源的利用主要有哪些方面？〔1〕核能。核能是目前比較抱負(fù)的能源。由于核能利用設(shè)備構(gòu)造緊湊，建設(shè)周期短，原料又較為廉價(jià)，經(jīng)濟(jì)性能好，在工業(yè)上可以進(jìn)展大規(guī)模的推廣。它是我國(guó)今后能源進(jìn)展的方向。太陽(yáng)能。是一種取之不盡，用之不竭且無(wú)污染的能源。磁流體發(fā)電。它是利用高溫導(dǎo)電流體高速流過(guò)磁場(chǎng)，在電磁感應(yīng)的作用下將熱能轉(zhuǎn)換成電能。氫能。它是一種的無(wú)污染二次能源，是一種抱負(fù)的代替石油的燃料。地?zé)崮?。海洋能。風(fēng)能。軸封蒸汽帶水有何危害？如何處理？使機(jī)組發(fā)生水沖擊，危害機(jī)組安全運(yùn)行。處理軸封蒸汽帶水事故，應(yīng)依據(jù)不同的緣由，實(shí)行相應(yīng)的措施。如覺(jué)察機(jī)組聲音變沉，振動(dòng)增大，軸向位移增大，脹差減小或消滅負(fù)脹差，應(yīng)馬上破壞真空緊急停機(jī)。翻開(kāi)軸封蒸汽系統(tǒng)及本體疏水門(mén)，疏水放盡，對(duì)設(shè)備進(jìn)展檢查無(wú)損后，方可重啟動(dòng)。哪些狀況下可投油穩(wěn)燃？哪些狀況下嚴(yán)禁投油爆燃？增大，汽壓降低，滅火保護(hù)的個(gè)別火焰指示燈閃耀或熄滅，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)投油穩(wěn)燃或快速實(shí)行其他穩(wěn)定燃燒的措施。如燃燒不穩(wěn)已比較嚴(yán)峻，爐膛火焰電200熄滅，即鍋爐發(fā)生嚴(yán)峻燃燒不穩(wěn)時(shí)〔滅火保護(hù)尚未動(dòng)作發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)著火及氫氣爆炸應(yīng)如何處理？〔〕發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)著火及氫氣爆炸時(shí)，應(yīng)馬上緊急停機(jī)。關(guān)閉補(bǔ)氫門(mén)，停頓補(bǔ)氫。馬上進(jìn)展排氫。準(zhǔn)時(shí)調(diào)整密封油壓至規(guī)定值。鍋爐啟動(dòng)時(shí)停頓進(jìn)水時(shí)為何要開(kāi)啟省煤器再循環(huán)門(mén)？鼓之間形成循環(huán)，以保護(hù)省煤器的安全。鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中如何掌握汽包水位？答案:答：鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)依據(jù)鍋爐工況的變化掌握調(diào)整汽包水位。點(diǎn)火初期，爐水漸漸受熱、汽化、膨脹，使汽包水位上升，此時(shí)蒸汽應(yīng)從定期排污門(mén)排出，這樣既可提高爐水品質(zhì)，又能促進(jìn)水循環(huán)。隨著汽壓、汽溫的上升，排汽量的增大，應(yīng)依據(jù)汽包水位的變化趨勢(shì)，準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)充給水。在進(jìn)展鍋爐沖管或安全門(mén)校驗(yàn)時(shí)，常因蒸汽流量的突然增大，汽壓突降而造成嚴(yán)峻的“虛假水位“現(xiàn)象。因此在進(jìn)展上述操作前應(yīng)保持較低水位，而后依據(jù)變化了的蒸汽流量加大給水，防止安全門(mén)回座等緣由造成水位過(guò)低。依據(jù)鍋爐負(fù)荷狀況，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展給水泵切換，并依據(jù)規(guī)定的條件，投入給水自動(dòng)裝置。低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，為何應(yīng)在不影響安全的前提下維持稍低的氧量運(yùn)行？定性相對(duì)較差，維持高氧量運(yùn)行會(huì)進(jìn)一步降低爐膛溫度，降低爐膛內(nèi)煤粉燃燒濃度，燃燒的抗干擾力量降低，導(dǎo)致滅火的發(fā)生，因此低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)應(yīng)維持稍低的氧量運(yùn)行。大型汽輪機(jī)為什么要低負(fù)荷運(yùn)行一段時(shí)間后再進(jìn)展超速試驗(yàn)？處的溫度尚未被加熱到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上，另外超速試驗(yàn)時(shí)轉(zhuǎn)子的應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速時(shí)增加25%的附加應(yīng)力。由于以上兩個(gè)緣由，所以大型汽輪機(jī)要帶低負(fù)荷運(yùn)行一段時(shí)間，進(jìn)展充分暖機(jī)，使金屬部件〔主要是轉(zhuǎn)子〕到達(dá)脆性轉(zhuǎn)變溫度以上，然后再做超速試驗(yàn)。四、計(jì)算題〔請(qǐng)?zhí)顚?xiě)答案，共18題〕R、C。答案:解：380/2019〔 〕500/2021.25〔 43.9〔 〕

3〔F〕答： 19 ，0.072×10 有一臺(tái)D 50/10單相變壓器，壓器一次、二次繞組的額定電流。答案:解：一次繞組的額定電流〔A〕二次繞組的額定電流

，U 10500/230V，試求變12〔A〕14.29A、652.2A。如以下圖所示，試列出計(jì)算電路中各支路電路方程組。第19頁(yè)答案:解：依據(jù)基爾霍夫定律列出電路方程為〔1〕

6 6 〔2〕6

5 3〕6 0 7 ；〔4〕

〔〕

〔6〕一臺(tái)四極異步電動(dòng)機(jī)接在工頻50電源上，轉(zhuǎn)子實(shí)際轉(zhuǎn)速電機(jī)的轉(zhuǎn)差率。

1440，求該答案:解：同步轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)差率

1500〔〕×1004%答：該電機(jī)的轉(zhuǎn)差率為4%。一臺(tái)600汽輪發(fā)電機(jī)，其緩慢率為0.3%，速度變動(dòng)率為6%，求其滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)最大負(fù)荷搖擺答案:解：

。(0.3/6.0)×600000=30000〔〕答：該機(jī)組滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)最大負(fù)荷搖擺 是30000。氣，試求煙氣中的理論蒸汽容積。答案:解： =0.111×0.0124×0.0161V0=0.111×3+0.012410+0.01616=0.5536〔m3〕答：煙氣中的理論蒸汽容積為0.5536m3。.煤的應(yīng)用基成分為7%，試計(jì)算高、低位發(fā)熱量。答案:解： 81300 26( =81×56.22+300×3.15 26(2.75 4)第20頁(yè)=5536.32〔〕=23158.554 6=5536.32 =5319.22〔〕=22270.5〔〕

6×7答：該煤種的高位發(fā)熱量為23158.5，低位發(fā)熱量為22270.5。力292000m3，全風(fēng)壓p為524O，這臺(tái)風(fēng)機(jī)的有效功率是多少？2答案:解：3600=(292000×524×9.80665×417。

)/3600=417〔〕除氧器水箱的水溫度為165℃〔沸騰現(xiàn)象，水箱自由外表上的蒸汽壓力為

5 ，為了避開(kāi)產(chǎn)生1.41×105，除氧器中水面比水泵入口高10m，求給水泵入口處水的靜壓力。答案:解：依據(jù)液體靜力學(xué)根本方程式1.41×105+9319.5×102.469×105〔〕答：給水泵入口處水的靜壓力為2.469×105。1q12每天能發(fā)多少電？〔不考慮其他能量損失〕第21頁(yè)答案:解：q=2.51×1031q=2.09×103(q

24404.4×105)(2.51 2.09)×4.4×108=1.848×108〔〕1 212.78×10 42.78×1.848×104×24=1.23×106〔〕答：每天能發(fā)1.23×106的電。某冷油器入口溫度t為55℃，出品油溫 為40℃時(shí)油的流量W為入口水溫分別為31℃和25℃時(shí)，求所需冷卻水W為多少？［油的比熱 8〔 ，水的比熱 7〔 答案:解：油每小時(shí)的放熱量為(55 40)×25×103×1.9887=745.7625〔〕所需冷卻水量為答：冷油器所需冷卻水量為29.69。某電廠供電煤耗b3〔·h

7.6%，汽輪機(jī)熱耗0，試計(jì)算發(fā)電煤耗及發(fā)電廠總效率。答案:解：發(fā)電煤耗b (1 n)=373×(1 0.076)=344.7〔·h〕全廠總效率

10=36004.1868×7000b

×100%0=36004.1868×7000×0.373×10032.93%7〔·第22頁(yè)某廠一臺(tái)12000運(yùn)行，凝汽器真空率由H=90%上升至H=95%。增加一臺(tái)循泵運(yùn)行，多1 2消耗電功率150〔在各方面運(yùn)行條件不變。答案:解：凝汽器真空上升率為 H=0.95 0.9=0.05。2 1機(jī)組提高的效益為 12000×0.05=600〔〕增加一臺(tái)循泵運(yùn)行后的效益為 N 600 答：這種運(yùn)行方式的實(shí)際效益為450?，F(xiàn)有一臺(tái)離心式風(fēng)機(jī)。測(cè)得入口靜壓力為 出口靜壓力為600，出口動(dòng)壓為500，出口測(cè)點(diǎn)處的風(fēng)道截面A為1.5m2，風(fēng)速c為20。風(fēng)機(jī)軸功率為100，求風(fēng)機(jī)效率。答案:解：氣體每秒流量1.5 20=30〔m3〕答：風(fēng)機(jī)效率為30%。某三相對(duì)稱(chēng)電路，線電壓為380V，三相對(duì)稱(chēng)負(fù)載接成星形，每相負(fù)載為6 ，感抗8 ，求每相電流及負(fù)載消耗的總功率。答案:解：相阻抗： 10〔 〕相電流： 22〔A〕視在總功率：3UI=3×220×22=14.52〔·A〕總有功功率：3 R=3×222×6=8712〔W〕=8.71222A，視在總功率為14.52·A，總有功功率為8.712。機(jī)組的發(fā)電機(jī)， 0試求〔1發(fā)電機(jī)的額定電流；第23頁(yè)〔2〕發(fā)電機(jī)在額定運(yùn)行時(shí)能發(fā)多少有功和無(wú)功功率？〔〕額定電流額定功率因數(shù)角有功功率無(wú)功功率答：發(fā)電機(jī)的額定電流為11320A。發(fā)電機(jī)額定運(yùn)行時(shí)有功、無(wú)功功率分別為300、186。應(yīng)用基低位發(fā)熱量為20525，爐膛容積為16607.4m3，求該爐膛容積熱負(fù)荷是多少？答案:解：275.4t，20525，16607.4m3275400×20525/16607.4=340.365×103〔m3·h〕答：該爐膛容積熱負(fù)荷是340.365×1·。機(jī)組的強(qiáng)迫停運(yùn)率。答案:解：強(qiáng)迫停運(yùn)率=強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)/(運(yùn)行小時(shí)+強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí))×100346.33/(4341.48+346.33)×1007.39%7.39%。五、繪圖題〔請(qǐng)?zhí)顚?xiě)答案，共15題〕畫(huà)出晶體二極管正“與門(mén)“電路圖及“與門(mén)“規(guī)律圖形符號(hào)。答案:答：如圖2所示。第24頁(yè)圖2〔a〕〔b〕規(guī)律符號(hào)畫(huà)出并列發(fā)電機(jī)時(shí)，由于電壓差引起的沖擊電流相量圖。答案:答：如圖13所示。圖13畫(huà)出朗肯循環(huán)熱力設(shè)備系統(tǒng)圖。答案:答：如圖14所示。圖141—鍋爐；2—汽輪機(jī)；3—凝汽器；4—給水泵畫(huà)動(dòng)身電機(jī)功角特性曲線。答案:答：如圖15所示。圖15畫(huà)出再熱汽溫自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)示意圖，并注明設(shè)備名稱(chēng)。答案:答：如圖16所示。16T—溫度變送器；P—壓力變送器；f〔t〕—?jiǎng)討B(tài)補(bǔ)償器；Σ—加法器；—比例積分調(diào)整器；G—過(guò)熱汽溫調(diào)整系統(tǒng)畫(huà)出交、直流兩用一般電動(dòng)機(jī)接線圖。答案:答：如圖17所示。第25頁(yè)第第26頁(yè)圖17—差動(dòng)繼電器畫(huà)出鍋爐制粉、燃燒系統(tǒng)圖。答案:答：如圖33所示〔見(jiàn)文后插頁(yè)。畫(huà)出主再熱蒸汽流程圖。答案:答：如圖34所示。畫(huà)出電廠給水系統(tǒng)圖。答案:答：如圖35所示。畫(huà)出電廠閉冷水系統(tǒng)圖。答案:答：如圖36所示。畫(huà)出電廠主機(jī)軸封系統(tǒng)圖。答案:答：如圖37所示。畫(huà)出電廠主機(jī)密封油系統(tǒng)圖。答案:答：如圖38所示。畫(huà)出電廠主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)圖。答案:答：如圖39所示。畫(huà)出電廠380系統(tǒng)圖。答案:答：如圖40所示。畫(huà)出化學(xué)水處理系統(tǒng)示意圖，并指出設(shè)備名稱(chēng)。答案:答：如圖45所示。圖456—陰離子交換器；7—混合床離子交換器；8—除鹽水箱；9—除鹽水泵六、論述題〔請(qǐng)?zhí)顚?xiě)答案，共24題〕啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)留意什么？〔1〕明緣由并消退故障后，才可允許重啟動(dòng)。接通電源開(kāi)關(guān)后，電動(dòng)機(jī)發(fā)出特別響聲，應(yīng)馬上拉閘，檢查電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置及熔斷器等。接通電源開(kāi)關(guān)后，應(yīng)監(jiān)視電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間和電流表的變化。如啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或電流表電流遲遲不返回，應(yīng)馬上拉閘，進(jìn)展檢查。在正常狀況下，廠用電動(dòng)機(jī)允許在冷態(tài)下啟動(dòng)兩次，每次間隔時(shí)間不得少于啟動(dòng)時(shí)覺(jué)察電動(dòng)機(jī)冒火或啟動(dòng)后振動(dòng)過(guò)大，應(yīng)馬上拉閘，停機(jī)檢查。假設(shè)啟動(dòng)后覺(jué)察運(yùn)轉(zhuǎn)方向反了，應(yīng)馬上拉閘，停電，調(diào)換三相電源任意兩相后再重啟動(dòng)。請(qǐng)表達(dá)三沖量給水自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)原理及調(diào)整過(guò)程。〔沖量蒸汽流量信號(hào)和給水流量信號(hào)。蒸汽流量信號(hào)作為系統(tǒng)的前饋信號(hào)，當(dāng)外界負(fù)荷要求轉(zhuǎn)變時(shí)，使調(diào)整系統(tǒng)提前動(dòng)作，抑制虛假水位引起的誤動(dòng)作。給水流量信號(hào)是反響信號(hào)，抑制給水系統(tǒng)的內(nèi)部擾動(dòng)，以取得較滿(mǎn)足的調(diào)整效果。下面僅舉外擾〔負(fù)荷要求變化〕時(shí)水位調(diào)整過(guò)程。當(dāng)鍋爐負(fù)荷突然增加時(shí)，由于虛假水位將引起水位先上升，這個(gè)信號(hào)將使調(diào)整器輸出減小，關(guān)小給水閥門(mén)，這是一個(gè)錯(cuò)誤的動(dòng)作；而蒸汽流量的增大又使調(diào)整器輸出增大，要開(kāi)大給水閥門(mén)，對(duì)前者起抵消作用，避開(kāi)調(diào)整器因錯(cuò)誤動(dòng)作而造成水位猛烈變化。隨著時(shí)間的推移，當(dāng)虛假水位漸漸消逝后，由于蒸汽流量大于給水流量，水位漸漸下降，調(diào)整器輸出增加，開(kāi)大給水閥門(mén)，增加給水流量，使水位維持到定值。所以三沖量給水自動(dòng)調(diào)整品質(zhì)要比單沖量給水自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)要好。鍋爐燃燒調(diào)整試驗(yàn)的目的和內(nèi)容是什么？鍋爐，以及燃料品種、燃燒設(shè)備、爐膛構(gòu)造等有較大變動(dòng)時(shí)，均應(yīng)通過(guò)燃燒調(diào)整試驗(yàn)，確定最合理、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行方式和參數(shù)掌握的要求，為鍋爐的安全運(yùn)行、經(jīng)濟(jì)調(diào)度、自動(dòng)掌握及運(yùn)行調(diào)整和事故處理供給必要的依據(jù)。鍋爐燃燒調(diào)整試驗(yàn)一般包括：爐膛冷態(tài)空氣動(dòng)力場(chǎng)試驗(yàn)。鍋爐負(fù)荷特性試驗(yàn)。風(fēng)量安排試驗(yàn)。最正確過(guò)?？諝庀禂?shù)試驗(yàn)。經(jīng)濟(jì)煤粉細(xì)度試驗(yàn)。燃燒器的負(fù)荷調(diào)整范圍及合理組合方式試驗(yàn)。一次風(fēng)管阻力調(diào)平試驗(yàn)。汽輪機(jī)在什么狀況下方可進(jìn)展甩負(fù)荷試驗(yàn)？合格標(biāo)準(zhǔn)是什么？答案:答：汽輪機(jī)在下述工作完成前方可進(jìn)展甩負(fù)荷試驗(yàn)：甩負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)在確認(rèn)調(diào)速系統(tǒng)空負(fù)荷試驗(yàn)、帶負(fù)荷試驗(yàn)以及超速試驗(yàn)合格后才能進(jìn)展。試驗(yàn)應(yīng)在鍋爐和電氣方面設(shè)備正常，各類(lèi)安全門(mén)調(diào)試動(dòng)作牢靠情況下進(jìn)展。試驗(yàn)措施全面并得到調(diào)度和負(fù)責(zé)工程師同意批準(zhǔn)前方可進(jìn)展。試驗(yàn)在甩1/2、3/4負(fù)荷合格后，方可進(jìn)展。另外在試驗(yàn)前應(yīng)做好人員分工。汽輪機(jī)甩負(fù)荷試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)：如轉(zhuǎn)速未超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的8%～9%則為良好。鍋爐點(diǎn)火后應(yīng)留意哪些問(wèn)題？〔〕鍋爐點(diǎn)火后應(yīng)加強(qiáng)空氣預(yù)熱器吹灰。假設(shè)再熱器處于干燒時(shí)，必需嚴(yán)格掌握爐膛出口煙溫。開(kāi)啟省煤器再循環(huán)閥。留意監(jiān)視檢查爐本體各處膨脹狀況，防止受阻。嚴(yán)格掌握汽水品質(zhì)合格。常常監(jiān)視爐火及油槍投入狀況，加強(qiáng)汽包水位的監(jiān)視，保持穩(wěn)定。按時(shí)關(guān)閉蒸汽系統(tǒng)的空氣門(mén)及疏水閥。嚴(yán)格掌握汽包上、下壁溫差不超過(guò)50℃，假設(shè)有超過(guò)趨勢(shì)，應(yīng)減慢升溫升壓速度，適當(dāng)開(kāi)大旁路系統(tǒng)，進(jìn)展下聯(lián)箱放水。汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)后，保持蒸汽溫度有50℃以上的過(guò)熱度，過(guò)熱蒸汽、再熱蒸汽兩側(cè)溫差不超過(guò)允許值。嚴(yán)格依據(jù)機(jī)組啟動(dòng)曲線掌握升溫、升壓，親熱監(jiān)視過(guò)熱器、再熱器不得超溫。加強(qiáng)對(duì)油槍的維護(hù)、調(diào)整，保持霧化燃燒良好。覺(jué)察設(shè)備有特別狀況，直接影響正常投運(yùn)時(shí)，應(yīng)匯報(bào)值長(zhǎng)，停頓升壓，待缺陷消退后連續(xù)升壓。運(yùn)行中影響燃燒經(jīng)濟(jì)性的因素有哪些？以下幾點(diǎn)：燃料質(zhì)量變差，如揮發(fā)分下降，水分、灰分增大，使燃料著火及燃燒穩(wěn)定性變差，燃燒完全程度下降。煤粉細(xì)度變粗，均勻度下降。風(fēng)量及配風(fēng)比不合理，如過(guò)量空氣系數(shù)過(guò)大或過(guò)小，一二次風(fēng)風(fēng)率或風(fēng)速協(xié)作不適當(dāng)，一二次風(fēng)混合不準(zhǔn)時(shí)。燃燒器出口結(jié)渣或燒壞，造成氣流偏斜，從而引起燃燒不完全。爐膛及制粉系統(tǒng)漏風(fēng)量大，導(dǎo)致?tīng)t膛溫度下降，影響燃料的安全燃燒。鍋爐負(fù)荷過(guò)高或過(guò)低。負(fù)荷過(guò)高時(shí)，燃料在爐內(nèi)停留的時(shí)間縮短；負(fù)荷過(guò)低時(shí)，爐溫下降，配風(fēng)工況也不抱負(fù)，都影響燃料的完全燃燒。制粉系統(tǒng)中旋風(fēng)分別器堵塞，三次風(fēng)攜帶煤粉量增多，不完全燃燒損失增大。給粉機(jī)工作失常，下粉量不均勻。高、中壓缸同時(shí)啟動(dòng)和中壓缸進(jìn)汽啟動(dòng)各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？〔1〕高、中壓缸同時(shí)啟動(dòng)有如下特點(diǎn)：蒸汽同時(shí)進(jìn)入高、中壓缸沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子，這種方法可使高、中壓缸的級(jí)組分缸處加熱均勻，削減熱應(yīng)力，并能縮短啟動(dòng)時(shí)間。缺點(diǎn)是汽缸轉(zhuǎn)子膨脹狀況較簡(jiǎn)單，脹差較難掌握?！?〕中壓缸啟動(dòng)有如下特點(diǎn)：沖轉(zhuǎn)時(shí)高壓缸不進(jìn)汽，而是待轉(zhuǎn)速升到2023～2500不考慮高壓缸差脹問(wèn)題，以到達(dá)安全啟動(dòng)的目的。但啟動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，轉(zhuǎn)速也較難掌握。承受中壓缸進(jìn)汽啟動(dòng)，高壓缸無(wú)蒸汽進(jìn)入，鼓風(fēng)作用產(chǎn)生的熱量使高壓缸內(nèi)部溫度上升，因此還需引少量冷卻蒸汽。試述凝汽器真空下降的處理原則?！?〕查明緣由，馬上實(shí)行相應(yīng)的對(duì)策進(jìn)展處理，并匯報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。真空下降應(yīng)啟動(dòng)備用真空泵，如真空跌至88仍連續(xù)下降，則應(yīng)按每下降1機(jī)組減負(fù)荷50，真空降至82時(shí)減負(fù)荷到零。經(jīng)處理無(wú)效，真空下降至82，機(jī)組負(fù)荷雖減到零但真空仍無(wú)法恢復(fù)，應(yīng)打閘停機(jī)。真空下降時(shí)，應(yīng)留意汽泵的運(yùn)行狀況，必要時(shí)切至電泵運(yùn)行。真空下降，應(yīng)留意排汽溫度的變化，達(dá)80℃時(shí)投入后缸噴水；如排汽溫度上升至121℃運(yùn)行時(shí)間達(dá)15或排汽溫度超過(guò)121℃，應(yīng)打閘停機(jī)。如真空下降較快，在處理過(guò)程中已降至81，保護(hù)動(dòng)作機(jī)組跳閘，否則應(yīng)手動(dòng)打閘停機(jī)。因真空低停機(jī)時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)切除并關(guān)閉高、低壓旁路，關(guān)閉主、再熱蒸汽管道至凝汽器疏水，制止開(kāi)啟鍋爐至凝汽器的5%旁路。加強(qiáng)對(duì)機(jī)組各軸承溫度和振動(dòng)狀況的監(jiān)視。機(jī)組運(yùn)行時(shí)，引起外表式加熱器端差增加的緣由有哪些？現(xiàn)為：①加熱器水管泄漏造成給水流到其汽側(cè)，或者疏水器失靈，以致汽側(cè)水位上升而漂浮加熱器水管，致使實(shí)際傳熱面積減小，傳熱溫差增大，端差增加；②〔對(duì)于處于真空狀態(tài)的加熱器而言〕致使加熱器內(nèi)不分散氣體積聚，這些氣體附著在水管外側(cè)，致使傳熱系數(shù)降低，端差增加；③加熱水管的外表被污染或結(jié)垢，使④電廠常承受堵管的方法降臨時(shí)處理加熱器水管裂開(kāi)的問(wèn)題，而不至完全切除加熱器，當(dāng)堵塞的管束增多時(shí)，造成傳熱面積削減，而引起端差增加。主機(jī)做超速保護(hù)試驗(yàn)，必需具備哪些條件？〔1〕做超速試驗(yàn)時(shí)，以下人員必需到場(chǎng)：總工程師、運(yùn)行人員、設(shè)備治理部及檢修主任、技術(shù)及機(jī)務(wù)主管、運(yùn)行專(zhuān)職及其他有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員。應(yīng)有明確的組織分工并有專(zhuān)人指揮，預(yù)備好必要的通信工具，集控與就地的聯(lián)系手段牢靠，且必需有專(zhuān)人在就地監(jiān)視機(jī)組轉(zhuǎn)速。做超速試驗(yàn)前，應(yīng)經(jīng)危急保安器充油及手動(dòng)脫扣試驗(yàn)并正常。汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)合格。在額定轉(zhuǎn)速下，汽輪發(fā)電機(jī)各軸承溫度及振動(dòng)正常。10%額定負(fù)荷至少暖機(jī)4h，解列發(fā)電機(jī)后馬上進(jìn)展超速保護(hù)試驗(yàn)，要求在15內(nèi)完成試驗(yàn)。核對(duì)、及就地轉(zhuǎn)速表指示均正常。汽輪機(jī)調(diào)整系統(tǒng)處于自動(dòng)狀態(tài)。凝汽器真空大于允許值。鍋爐結(jié)焦的緣由有哪些？答案:答：結(jié)焦的緣由有：灰的性質(zhì)：灰的熔點(diǎn)越高，則越不簡(jiǎn)潔結(jié)焦，反之熔點(diǎn)越低越簡(jiǎn)潔結(jié)焦。四周介質(zhì)的成分：在燃燒過(guò)程中，由于供風(fēng)缺乏或燃料與空氣混合不良，使燃料達(dá)不到完全燃燒，未完全燃燒將產(chǎn)生復(fù)原性氣體，灰的熔點(diǎn)大大降低。運(yùn)行操作不當(dāng)：由于燃燒調(diào)整不當(dāng)使?fàn)t膛火焰發(fā)生偏斜；一、二次風(fēng)協(xié)作不合理，一次風(fēng)速高，煤粒沒(méi)有完全燃燒而在高溫軟化狀態(tài)粘附在受熱面上連續(xù)燃燒，形成惡性循環(huán)。爐膛容積熱負(fù)荷過(guò)大：由于爐膛設(shè)計(jì)不合理或鍋爐不適當(dāng)?shù)某隽?，而造成爐膛容積熱負(fù)荷過(guò)大，爐膛溫度過(guò)高，造成結(jié)焦。吹灰、除焦不準(zhǔn)時(shí)：當(dāng)爐膛受熱面積灰過(guò)多，清理不準(zhǔn)時(shí)或覺(jué)察結(jié)焦后沒(méi)準(zhǔn)時(shí)去除，都會(huì)造成受熱面壁溫上升，使受熱面嚴(yán)峻結(jié)焦。防止汽輪機(jī)超速事故的措施。〔1〕規(guī)定。對(duì)安裝機(jī)組及對(duì)調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)展技術(shù)改造后的機(jī)組，均應(yīng)進(jìn)展調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)，并保證甩負(fù)荷后飛升轉(zhuǎn)速不超過(guò)規(guī)定值，能保持空負(fù)荷運(yùn)行。機(jī)組大修后，甩負(fù)荷試驗(yàn)前、危急保安器解體后都應(yīng)做超速試驗(yàn)。汽輪機(jī)各項(xiàng)保護(hù)符合要求并投入運(yùn)行。各主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)開(kāi)關(guān)敏捷，嚴(yán)密性試驗(yàn)合格，覺(jué)察缺陷準(zhǔn)時(shí)處理。定期進(jìn)展主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)、各抽汽逆止閥活動(dòng)試驗(yàn)。定期進(jìn)展油質(zhì)分析化驗(yàn)。加強(qiáng)蒸汽品質(zhì)監(jiān)視，防止門(mén)桿結(jié)垢。覺(jué)察機(jī)組超速，馬上破壞真空緊急停機(jī)。留有裕度。機(jī)組長(zhǎng)期停用應(yīng)做好保養(yǎng)工作。鍋爐低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)應(yīng)留意些什么？〔〕保持煤種的穩(wěn)定，削減負(fù)荷大幅度擾動(dòng)。盡量削減鍋爐漏風(fēng)，特別是油槍處和底部漏風(fēng)。風(fēng)量不宜過(guò)大，粉不宜太粗，開(kāi)啟制粉系統(tǒng)操作要緩慢。投停油槍?xiě)?yīng)考慮對(duì)角，盡量避開(kāi)非對(duì)角運(yùn)行。燃燒不穩(wěn)時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)投油助燃。盡量提高一、二次風(fēng)溫。保持合理的一次風(fēng)速，爐膛負(fù)壓不宜過(guò)大?；瑓?shù)停機(jī)減負(fù)荷過(guò)程中汽輪機(jī)應(yīng)留意哪些事項(xiàng)？〕加強(qiáng)對(duì)主蒸汽參數(shù)的監(jiān)視，尤其是過(guò)熱度應(yīng)56℃，應(yīng)打閘停機(jī)。留意高壓及中壓主汽閥前兩側(cè)溫差應(yīng)≤14℃，最大≤28℃，如達(dá)41.7℃應(yīng)打閘停機(jī)。滑參數(shù)停機(jī)過(guò)程中，再熱蒸汽溫度下降速度應(yīng)盡量跟上主蒸汽溫≤≤≤否則應(yīng)打閘停機(jī)。嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組聲音、振動(dòng)、軸向位移、差脹、支持軸承和推力軸承金屬溫度的變化狀況。親熱留意汽輪機(jī)及主、再熱蒸汽管道應(yīng)無(wú)水擊現(xiàn)象，檢查各疏水閥動(dòng)作狀況應(yīng)正常，并準(zhǔn)時(shí)翻開(kāi)各手動(dòng)疏水閥。常常檢查汽缸金屬溫度、上下缸溫差及高中壓轉(zhuǎn)子應(yīng)力狀況在正常范圍?；瑓?shù)停機(jī)過(guò)程中，不許進(jìn)展影響高、中壓主汽閥和調(diào)整汽閥開(kāi)度的試驗(yàn)，制止做汽輪機(jī)超速試驗(yàn)。通知化學(xué)人員，加強(qiáng)對(duì)分散水水質(zhì)的監(jiān)視，當(dāng)水質(zhì)不合格時(shí)制止送入除氧器。汽輪機(jī)破壞真空緊急停機(jī)的操作步驟?！舶l(fā)電機(jī)解列。檢查高、中壓主汽門(mén)及調(diào)速汽門(mén)，各抽汽電動(dòng)閥及逆止閥、高壓排汽逆止閥關(guān)閉，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)連續(xù)下降。啟動(dòng)溝通潤(rùn)滑油泵、高壓備用密封油泵，檢查潤(rùn)滑油壓力正常。解除真空泵連鎖，停真空泵，開(kāi)凝汽器真空破壞閥。檢查高、低壓旁路是否動(dòng)作，假設(shè)已翻開(kāi)應(yīng)馬上手動(dòng)關(guān)閉。手動(dòng)關(guān)閉主、再熱蒸汽管道上的疏水閥。檢查并啟動(dòng)電泵，運(yùn)行正常。檢查小機(jī)A、B應(yīng)跳閘，并投入連續(xù)盤(pán)車(chē)。檢查并調(diào)整凝汽器、除氧器水位維持在正常范圍。檢查低壓缸噴水閥自動(dòng)翻開(kāi)。依據(jù)凝汽器真空狀況準(zhǔn)時(shí)調(diào)整軸封壓力。在轉(zhuǎn)速下降的同時(shí)，進(jìn)展全面檢查，認(rèn)真傾聽(tīng)機(jī)內(nèi)聲音。待轉(zhuǎn)速到零，投入連續(xù)盤(pán)車(chē)，記錄惰走時(shí)間及轉(zhuǎn)子偏心度。完成正常停機(jī)的其他有關(guān)操作。對(duì)主機(jī)做超速保護(hù)試驗(yàn)有何要求？〔1〕電超速保護(hù)動(dòng)作轉(zhuǎn)速為03300～3330。定轉(zhuǎn)速。超速試驗(yàn)保護(hù)動(dòng)作后，應(yīng)檢查各主汽閥、調(diào)整閥、抽汽電動(dòng)閥及止回閥、高壓排汽止回閥均關(guān)閉。試驗(yàn)時(shí)如轉(zhuǎn)速超過(guò)危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速而未動(dòng)作，應(yīng)馬上手動(dòng)打閘停機(jī)。在試驗(yàn)過(guò)程中，要求鍋爐盡量維持主蒸汽參數(shù)穩(wěn)定。運(yùn)行中高壓加熱器滿(mǎn)水的現(xiàn)象、危害及處理。答案:答：運(yùn)行中高壓加熱器滿(mǎn)水的現(xiàn)象有：給水溫度下降〔高壓加熱器水側(cè)進(jìn)、出口溫升下降負(fù)荷下煤量增多，汽溫上升，相應(yīng)減溫水量增大，排煙溫度下降，煤耗增大。疏水溫度降低。上高壓加熱器水位高或極高報(bào)警。就地水位指示實(shí)際滿(mǎn)水。正常疏水閥全開(kāi)及事故疏水閥頻繁動(dòng)作或全開(kāi)。滿(mǎn)水嚴(yán)峻時(shí)抽汽溫度下降，抽汽管道振動(dòng)大，法蘭結(jié)合面冒汽。高壓加熱器嚴(yán)峻滿(mǎn)水時(shí)汽輪機(jī)有進(jìn)水跡象，參數(shù)及聲音特別。假設(shè)水側(cè)泄漏，則給水泵的給水流量與給水總量不匹配。高壓加熱器滿(mǎn)水的危害為：給水溫度降低，影響機(jī)組效率。假設(shè)高壓加熱器水側(cè)泄漏，則給水泵轉(zhuǎn)速增大，影響給水泵安全運(yùn)行。嚴(yán)峻滿(mǎn)水時(shí)，可能造成汽輪機(jī)水沖擊，引起葉片斷裂，損壞設(shè)備等嚴(yán)峻大事。高壓加熱器滿(mǎn)水時(shí)的處理：核對(duì)就地水位計(jì)，推斷高壓加熱器水位是否真實(shí)上升。假設(shè)疏水調(diào)整閥“自動(dòng)“失靈，應(yīng)馬上切至“手動(dòng)“調(diào)整。當(dāng)高壓加熱器水位上升至高值時(shí)，事故疏水閥自動(dòng)開(kāi)啟。否則應(yīng)手動(dòng)開(kāi)啟，手動(dòng)開(kāi)啟后水位明顯下降，說(shuō)明事故疏水閥自動(dòng)失靈，告修理處理。手動(dòng)開(kāi)啟事故疏水閥后水位無(wú)明顯下降。依據(jù)給水泵的給水流量與給水總量是否匹配，假設(shè)匹配說(shuō)明疏水管道系統(tǒng)有堵塞，要求機(jī)務(wù)處理；假設(shè)270水系統(tǒng)監(jiān)視及調(diào)整。告修理查漏處理。當(dāng)高壓加熱器水位上升至極高時(shí)，高壓加熱器應(yīng)保護(hù)動(dòng)作，否則應(yīng)馬上手動(dòng)緊急停用。檢查逆止門(mén)及電動(dòng)閥自動(dòng)關(guān)閉，否則手動(dòng)關(guān)閉。告修理處理。匯報(bào)值長(zhǎng)要求修改負(fù)荷曲線。大？它們對(duì)隔板的安全工作有何影響？在運(yùn)行中如何才能保證隔板安全工作？噴嘴內(nèi)蒸汽加速產(chǎn)生的反作用力。這些作用力在最大流量工況下最大。隔板前后蒸汽壓力差產(chǎn)生的作用力，使隔板產(chǎn)生彎曲變形，隔板體內(nèi)孔產(chǎn)生軸向位移；噴嘴葉柵頂部截面產(chǎn)生較大的彎曲應(yīng)力。蒸汽加速對(duì)噴嘴葉柵產(chǎn)生的反作用力，在葉柵頂部和根部截面產(chǎn)生較大的彎曲應(yīng)力。隔板體內(nèi)孔軸向位移過(guò)大，可能使汽輪機(jī)動(dòng)、靜局部發(fā)生摩擦；噴嘴葉柵彎曲應(yīng)力過(guò)大，可能產(chǎn)生裂紋。運(yùn)行中掌握汽輪機(jī)調(diào)整級(jí)汽室蒸汽壓力不超過(guò)允許值，即能保證隔板安全工作。的大?。窟@些作用力過(guò)大，對(duì)轉(zhuǎn)子安全工作有何影響？在運(yùn)行中如何保證轉(zhuǎn)子安全工作，使其具有肯定的使用壽命？轉(zhuǎn)子葉輪、軸肩和汽封凸肩上的軸向力；轉(zhuǎn)子振動(dòng)在其中產(chǎn)生的動(dòng)應(yīng)力；轉(zhuǎn)子內(nèi)部溫度不均產(chǎn)生的熱應(yīng)力；傳遞機(jī)械功率的扭矩。葉輪面積和其兩側(cè)蒸汽的壓力差成正比；蒸汽作用在軸肩上的軸向力與其面積和該處蒸汽的壓力成正比；轉(zhuǎn)子振動(dòng)在其中產(chǎn)生的動(dòng)應(yīng)力與振動(dòng)的振幅和頻率成比例，振動(dòng)頻率越高，振幅越大，動(dòng)應(yīng)力越大；轉(zhuǎn)子內(nèi)的熱應(yīng)力與轉(zhuǎn)子內(nèi)、外壁溫差和軸向溫差有關(guān)，溫差越大，熱應(yīng)力越大；傳遞機(jī)械功率的扭矩與機(jī)組的負(fù)荷成正比，以發(fā)電機(jī)短路時(shí)扭矩最大。離心力過(guò)大，將使其合成應(yīng)力大于許用應(yīng)力，嚴(yán)峻時(shí)造成轉(zhuǎn)子飛車(chē)；軸向力的合力過(guò)大，使推力軸承承受的軸向推力超過(guò)其承載力量，推力軸承因溫度過(guò)高而燒損，造成汽輪機(jī)軸向動(dòng)、靜間隙消逝，而發(fā)生摩擦或葉片并將加快其材料的疲乏，使轉(zhuǎn)子應(yīng)力集中部位消滅裂紋，縮短使用壽命，甚至發(fā)生斷裂；轉(zhuǎn)子振動(dòng)過(guò)大，動(dòng)、靜間隙消逝，而發(fā)生摩擦，造成轉(zhuǎn)子彎曲，誘發(fā)更猛烈的振動(dòng)；轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和傳遞機(jī)械功率的扭矩，在轉(zhuǎn)子內(nèi)部產(chǎn)生剪切應(yīng)力，此應(yīng)力過(guò)大，特別是轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)振動(dòng)發(fā)生共振，會(huì)造成聯(lián)軸節(jié)連接螺栓斷裂，消滅重大事故。在運(yùn)行中只要超速保護(hù)正常，掌握轉(zhuǎn)速不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的120%；發(fā)電機(jī)設(shè)置短路保護(hù)；掌握蒸汽的溫升率和升負(fù)荷率不超過(guò)允許值，可保證轉(zhuǎn)子安全工作，并使其具有肯定的使用壽命。300汽輪機(jī)調(diào)整級(jí)壓力特別的緣由及處理方法。級(jí)壓力特別的緣由有：由于儀表測(cè)量緣由，造成指示失準(zhǔn)。汽輪機(jī)通流局部積鹽垢，造成通流面積減小。由于金屬零件碎裂，或機(jī)械雜物堵塞通流局部，或葉片損傷變形。在主機(jī)負(fù)荷不變的狀況下，由于各種緣由造成主汽流量偏離設(shè)計(jì)值，如多臺(tái)加熱器撤出，鍋爐再熱器大量泄漏，主機(jī)低壓旁路嚴(yán)峻內(nèi)漏，或是真空突變，主汽壓力、汽溫等大幅度變化，都將引起主汽流量特別，從而反映在調(diào)整級(jí)壓力的特別變化上。主機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行。調(diào)整級(jí)壓力特別的處理方法為：機(jī)組大修后在肯定工況下，對(duì)應(yīng)的調(diào)整級(jí)壓力應(yīng)有原始記錄，以便供日常運(yùn)行中作出比照比較。當(dāng)主機(jī)調(diào)整級(jí)壓力特別時(shí)，首先要具體分析找出緣由，并加強(qiáng)相關(guān)參數(shù)的監(jiān)視，如主汽壓力、溫度、真空、主機(jī)振動(dòng)、差脹、軸位移，以及各段抽汽壓力是否消滅特別。對(duì)于由于熱工測(cè)點(diǎn)故障而使調(diào)整級(jí)壓力特別時(shí)，由于此時(shí)主汽流量也可能消滅失常，要加強(qiáng)對(duì)協(xié)調(diào)掌握系統(tǒng)、汽包水位自動(dòng)等的監(jiān)視，必要時(shí)手動(dòng)調(diào)整，并通過(guò)間接手段對(duì)主汽流量加強(qiáng)監(jiān)視。盡快聯(lián)系儀控人員處理。由于通流局部積鹽造成的通流局部面積減小，是緩慢進(jìn)展的，機(jī)組運(yùn)行一段時(shí)間后，應(yīng)將調(diào)整級(jí)壓力與原始值作出比較，一旦覺(jué)察積鹽現(xiàn)象，盡快作出停機(jī)處理，同時(shí)在日常運(yùn)行中，要加強(qiáng)對(duì)汽水品質(zhì)治理，防止由于蒸汽品質(zhì)超標(biāo)而造成葉片結(jié)垢。在調(diào)整級(jí)壓力特別變化時(shí)，同時(shí)主機(jī)振動(dòng)加劇，軸位移明顯變化或消滅分散水硬度、導(dǎo)電率等指標(biāo)上升，或消滅加熱器滿(mǎn)水，推斷為主機(jī)葉片損壞，嚴(yán)格按規(guī)程減負(fù)荷或停機(jī)，防止事故擴(kuò)大。在機(jī)組高負(fù)荷時(shí)，主汽參數(shù)盡可能在額定值運(yùn)行，對(duì)應(yīng)負(fù)荷下，主汽流量明顯增大時(shí)，除檢查主汽各參數(shù)外，還應(yīng)檢查是否為主汽門(mén)后的蒸汽系統(tǒng)有泄漏而導(dǎo)致流量加大。加熱器撤出時(shí)要加強(qiáng)對(duì)調(diào)整級(jí)壓力的監(jiān)視〔特別是多臺(tái)加熱器同時(shí)撤出。當(dāng)調(diào)整級(jí)壓力上升至規(guī)定值時(shí)，機(jī)組應(yīng)申請(qǐng)降負(fù)荷處理。安裝的鍋爐在啟