高一物理 加速度

高一物理加速度第一頁，共十一頁，編輯于2023年，星期六一、速度改變快慢的比較

初始速度經(jīng)過時(shí)間/s末了速度A．自行車下坡2311B．公共汽車出站036C．某艦艇出航0206D．火車出站010020E．飛機(jī)在天空飛行30010300第二頁，共十一頁，編輯于2023年，星期六比較A和B：它們經(jīng)過的時(shí)間相等（都是3s），A的速度變化量（11m/s-2m/s=9m/s）大于B的速度變化量（6m/s），在時(shí)間相等的情況下速度變化量大的物體速度改變得快，即自行車比汽車速度改變得快．比較B和C：它們速度的變化量相等（都是6m/s），B經(jīng)過的時(shí)間比C短，在速度變化量相等的情況下運(yùn)動(dòng)時(shí)間短的物體速度改變得快，即汽車比艦艇速度改變的快．比較C和D：火車速度的變化量跟艦艇不相等，所以經(jīng)過的時(shí)間也不相等．要比較它們的速度改變的快慢，只有計(jì)算它們平均每秒鐘速度的變化量，單位時(shí)間內(nèi)速度變化多的物體速度改變快．由此等出以上五個(gè)物體每秒鐘速度變化的數(shù)值分別為3、2、0.3、0.2和0，它們的速度改變的快慢程度便很容易比較出來．

第三頁，共十一頁，編輯于2023年，星期六二、加速度

1、為反映物體速度變化的快慢而引入加速度這一概念．式中為初速度v0（時(shí)間t開始時(shí)的速度），為末速度vt（時(shí)間t末了時(shí)的速度），a為在時(shí)間t內(nèi)的加速度．2、定義：加速度等于速度的改變跟發(fā)生這一改變所用時(shí)間的比值．即：

第四頁，共十一頁，編輯于2023年，星期六3、加速度單位：在國際單位制中是：米/秒2，讀作“米每?jī)纱畏矫搿狈?hào)是m/s2（或m·s－2）常用單位還有厘米/秒2（cm/s2）等．注意：加速度不是表示速度的變化量，速度的變化量（△v）與速度的變化率（△v/

△t）不同．4、加速度含義：加速度等于速度的變化和時(shí)間的比值．因而加速度是速度對(duì)時(shí)間的變化率．即單位時(shí)間內(nèi)速度的變化：如a=1m/s2表示物體每秒鐘速度的改變量是1m/s．第五頁，共十一頁，編輯于2023年，星期六5、加速度是矢量，加速度的方向和速度改變量的方向相同．（1）在加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度方向和初速度方向相同．（2）在減速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度方向和初速度方向相反．6、加速度和速度的區(qū)別（1）它們具有不同的含義：加速度描述的是速度改變的快慢，速度描述的是位移改變的快慢．（2）速度大，加速度不一定大；加速度大速度不一定大，速度變化量大，加速度不一定大．加速度為零，速度可以不為零；速度為零，加速度可以不為零．第六頁，共十一頁，編輯于2023年，星期六三、在速度圖象中加速度的體現(xiàn)

1、在速度圖象中，圖象的斜率在數(shù)值上等于加速度．

左圖運(yùn)動(dòng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為2m/s2，右圖運(yùn)動(dòng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為-1m/s2.第七頁，共十一頁，編輯于2023年，星期六2．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)：加速度是恒量（大小、方向都不變）（1）勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象的斜率為正值，表明加速度方向與速度方向相同；（2）勻減速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象的斜率為負(fù)值，表明加速度方向與速度方向相反．第八頁，共十一頁，編輯于2023年，星期六例題：物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度為2m／s2，那么在任意1s內(nèi)（）

A．物體的末速度一定等于初速度的2倍

B．物體的末速度一定比初速度大2m/s

C．物體的末速度一定比前1s內(nèi)的未速度大2m／s

D．物體的末速度一定比前1s內(nèi)的初速度大2m/s第九頁，共十一頁，編輯于2023年，星期六解析：在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度為2m/s2，表示每秒內(nèi)速度變化（增加）2m/s，即末速度比初速度大2m／s，并不表示末速度一定是初速度的2倍．在任意1s內(nèi)，物體的初速度就是前1s的末速度，而其速度相對(duì)于前1s的初速度