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2022-2023年度一級(jí)造價(jià)師之建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(交通)易錯(cuò)題庫(kù)練習(xí)試卷A卷附答案
單選題(共57題)1、關(guān)于邊溝的施工,以下敘述不正確的是()。A.挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置邊溝B.土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于3%時(shí)應(yīng)采取加固措施C.邊溝長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)通常不超過(guò)500mD.路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝【答案】C2、關(guān)于橋梁計(jì)算跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑、凈跨徑、總跨徑,以下概念描述錯(cuò)誤的是()。[2019年回憶版]A.計(jì)算跨徑:設(shè)支座的橋涵指橋跨結(jié)構(gòu)在相鄰兩個(gè)支座邊緣的水平距離。不設(shè)支座的橋涵(如拱橋、剛構(gòu)橋、箱涵)指上下部結(jié)構(gòu)相交面間的垂直距離B.凈跨徑:設(shè)支座的橋涵為相鄰兩墩臺(tái)身頂內(nèi)緣之間的水平距離。不設(shè)支座的橋涵為上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平距離C.總跨徑:凈跨徑之和D.標(biāo)準(zhǔn)跨徑:梁式橋、板式橋涵以兩個(gè)橋(涵)墩中線之間的距離或橋(涵)墩中線與臺(tái)背前緣之間的距離為準(zhǔn);拱式橋涵、箱涵、圓管涵則以凈跨徑為準(zhǔn)【答案】A3、作為一種循環(huán)作業(yè)式的鏟土運(yùn)輸機(jī)械,鏟運(yùn)機(jī)的工序中不包括()。A.碎土B.裝土C.運(yùn)土D.卸土【答案】A4、(2020年真題)巖石的物理特性不包括()。A.密度B.孔隙率C.相對(duì)密度D.抗壓強(qiáng)度【答案】D5、調(diào)查表明,規(guī)模較大的崩塌,一般多發(fā)生在高度大于30m,坡度大于()的陡峻斜坡上。A.30°B.35°C.40°D.45°【答案】D6、下列關(guān)于鋼筋混凝土防撞護(hù)欄說(shuō)法不正確的是()。A.可減少碰撞車(chē)輛的損失B.碰撞能量依靠汽車(chē)爬高和轉(zhuǎn)向吸收C.碰撞時(shí)護(hù)欄會(huì)產(chǎn)生移動(dòng)變形D.以一定截面形狀混凝土塊相連接而成【答案】C7、鉆孔灌注樁,一般每立方米混凝土的含鋼筋量在()kg左右。A.30B.50C.90D.120【答案】C8、采用小型機(jī)具施工水泥混凝土路面,關(guān)于振搗的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間不宜少于30sB.振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于500mmC.振動(dòng)板移位時(shí)應(yīng)重疊100~200mmD.振搗棒應(yīng)接觸模板振搗【答案】D9、下列不屬于公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系通用模塊的是()。A.基礎(chǔ)B.設(shè)計(jì)C.安全D.綠色【答案】B10、路面工程中,墊層施工中符合規(guī)定的做法是()。A.墊層材料選用砂礫或水泥穩(wěn)定土B.在鋪筑墊層前,應(yīng)清除路基面,保證路基干燥C.攤鋪后的碎石、砂礫應(yīng)采用粗集料做嵌縫處理D.兩段作業(yè)銜接處,第一段留下3~6m不進(jìn)行碾壓【答案】A11、下列關(guān)于公路照明設(shè)施設(shè)置的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。A.在城市道路上,通常設(shè)置連續(xù)照明B.在高速公路上,于互通式立交橋處.收費(fèi)站附近和個(gè)別路段,采用局部照明C.在照明設(shè)計(jì)中,除應(yīng)達(dá)到要求的照度外,還應(yīng)具有良好的照明質(zhì)量D.照明設(shè)計(jì)的基本要求之一是車(chē)行道的亮度盡量高【答案】D12、隧道內(nèi)發(fā)生襯砌裂紋,或施工縫漏水增加;隨襯砌內(nèi)漏水流出大量沙土等現(xiàn)象,所需采取的隧道病害處治方法是()。A.錨桿加固B.排水止水C.襯砌背后注漿D.隔熱保溫【答案】B13、預(yù)應(yīng)力斜拉橋中,()是主梁除兩端需設(shè)置支座來(lái)支承外,其余全部都是用斜拉索將其懸吊起來(lái),而在縱向是可以稍作浮動(dòng)的種具有彈性支承的單跨梁結(jié)構(gòu)形式,但在橫向則不能任其隨意擺動(dòng),必須施加一定的橫向約束。A.懸浮體系B.支承體系C.塔梁固結(jié)體系D.剛構(gòu)體系【答案】A14、路基邊坡及河岸沖刷防護(hù)工程中,()適用于水流方向與路線近乎平行,不受各種洪水主流沖刷的季節(jié)性漫水的路堤邊坡防護(hù)。A.鋪草皮B.終值防水林、掛柳C.干砌片石護(hù)坡D.漿砌片石護(hù)坡【答案】A15、(2020年真題)公路線形是指()的空間幾何形狀和尺寸。A.公路路基B.公路縱面C.公路平面D.公路中線【答案】D16、下列選項(xiàng)中屬于水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的是()。A.病害處治技術(shù)B.封層技術(shù)C.功能性罩面技術(shù)D.路面破損處理技術(shù)【答案】D17、使用真空脫水工藝時(shí),拌合物適宜坍落度:高溫天()mm;低溫天()mm。A.20~30;20~30B.20~30;30~50C.30~50;20~30D.30~50;30~50【答案】C18、一級(jí)公路中的特大橋以()年一遇的最大洪水位作為設(shè)計(jì)洪水位。A.25B.50C.100D.300【答案】D19、橋梁上部結(jié)構(gòu)選型中,在跨越大型河流、山谷及通行道路方面,與懸索橋、斜拉橋相比,施工工藝及造價(jià)皆有一定優(yōu)勢(shì)的是()。A.板橋B.肋形梁C.箱梁D.T形剛構(gòu)【答案】D20、路基養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)內(nèi)容中,增設(shè)或完善排水系統(tǒng)屬于()。A.預(yù)防養(yǎng)護(hù)B.修復(fù)養(yǎng)護(hù)C.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)【答案】A21、橋面鋪裝中,由邊鋼梁和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置,適用于伸縮量不大于()的公路橋梁工程。A.20mmB.40mmC.60mmD.80mm【答案】D22、挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應(yīng)設(shè)置()。A.邊溝B.排水溝C.急流槽D.截水溝【答案】A23、巖石的()最高。A.抗壓強(qiáng)度B.抗剪強(qiáng)度C.抗拉強(qiáng)度D.抗切強(qiáng)度【答案】A24、當(dāng)高速公路和一級(jí)公路熱拌瀝青碎石基層施工氣溫低于()℃時(shí),不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。A.5B.10C.15D.20【答案】B25、一般由拱頂、邊墻和仰拱(無(wú)仰拱時(shí)做鋪底)組成,用來(lái)承受?chē)鷰r壓力的隧道襯砌是()。A.承載襯砌B.裝飾襯砌C.構(gòu)造襯砌D.復(fù)合式襯砌【答案】A26、斜拉橋的主要承重結(jié)構(gòu)是()。A.索塔B.斜拉索C.主梁D.次梁【答案】B27、下列關(guān)于高強(qiáng)混凝土和高性能混凝土說(shuō)法正確的是()。A.高性能混凝土生產(chǎn)不需要高效減水劑B.高性能混凝土宜選用優(yōu)質(zhì)水泥、級(jí)配良好的優(yōu)質(zhì)集料C.高強(qiáng)混凝土水泥強(qiáng)度等級(jí)不宜低于42.5D.高強(qiáng)混凝土的膠凝材料總量不宜大于500kg/m3【答案】B28、研究試驗(yàn)費(fèi)不包括()。A.建設(shè)過(guò)程中必須進(jìn)行研究和試驗(yàn)所需的費(fèi)用B.支付科技成果的一次性技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)C.支付專利、先進(jìn)技術(shù)的一次性技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)D.應(yīng)由前期工作費(fèi)開(kāi)支的項(xiàng)目【答案】D29、(2020年真題)河流挾帶泥、砂、礫石,并以自身的動(dòng)能和溶解力對(duì)河床兩岸的巖石進(jìn)行侵蝕,使河谷加寬的作用稱為()。A.溶蝕B.側(cè)蝕C.下蝕D.磨蝕【答案】B30、作為一種循環(huán)作業(yè)式的鏟土運(yùn)輸機(jī)械,鏟運(yùn)機(jī)的工序中不包括()。A.碎土B.裝土C.運(yùn)土D.卸土【答案】A31、下列費(fèi)用中,不屬于工程建設(shè)其他費(fèi)用中研究試驗(yàn)費(fèi)的是()。A.科技三項(xiàng)費(fèi)用開(kāi)支的項(xiàng)目B.施工過(guò)程中新構(gòu)件的研究實(shí)驗(yàn)C.施工過(guò)程中新型的防水卷材相關(guān)性能測(cè)試D.按設(shè)計(jì)規(guī)定在施工中必須進(jìn)行的試驗(yàn)、驗(yàn)證所需費(fèi)用【答案】A32、下列現(xiàn)澆混凝土梁橋上部構(gòu)造的結(jié)構(gòu)形式中,適用于墩臺(tái)高度在10m以下的是()A.滿堂式木支架B.桁構(gòu)式木支架C.鋼木混合支架D.滿堂式輕型鋼支架【答案】D33、將梁體用駁船載運(yùn)至架設(shè)地點(diǎn)后進(jìn)行架設(shè)安裝的方法是()。A.纜索吊裝法B.提升法C.浮運(yùn)整孔架設(shè)法D.逐孔拼裝法【答案】C34、關(guān)于路基護(hù)欄的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()A.鋼筋混凝土護(hù)欄一般只用于高速和一級(jí)公路B.波形鋼板護(hù)欄Am型和Sm型為加強(qiáng)型C.波形鋼板護(hù)欄Am級(jí)立柱的中心間距為4mD.預(yù)制混凝土護(hù)欄塊應(yīng)采用鋼模板【答案】B35、某工程用于自發(fā)電的機(jī)械為160kW以內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組,其折舊費(fèi)97.44元/臺(tái)班,檢修費(fèi)為37.78元/臺(tái)班,維護(hù)費(fèi)125.19元/臺(tái)班,安拆輔助費(fèi)5.83元/臺(tái)班,柴油消耗量為182.25kg,柴油單價(jià)7.54元,則不變費(fèi)用為()元/臺(tái)班。A.266.24B.273.78C.1374.17D.1640.41【答案】A36、公路隧道噴射混凝土與()連接效果最好。A.工字鋼鋼拱架B.槽鋼鋼拱架C.格柵鋼架D.工字鋼鋼拱架墊塞的石塊【答案】C37、()是山區(qū)公路水毀的重要?jiǎng)右?。A.溶蝕作用B.機(jī)械侵蝕作用C.下蝕作用D.側(cè)蝕作用【答案】D38、懸索橋的主纜是主要承重結(jié)構(gòu),但其僅承受()。A.壓力B.拉力C.剪切力D.扭轉(zhuǎn)力【答案】B39、下列關(guān)于水泥混凝土路面施工說(shuō)法正確的是()。A.施工模板應(yīng)采用木模板以降低造價(jià)B.縱橫曲線路段每塊橫板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線終點(diǎn)上C.橫向連接攤鋪時(shí)側(cè)邊缺少的拉桿應(yīng)鉆孔錨固植入D.模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于2MPa時(shí)方可進(jìn)行【答案】C40、公路隧道-般指的是()。A.城市隧道B.水下隧道C.山嶺隧道D.輸水隧道【答案】C41、懸索橋的主纜是主要承重結(jié)構(gòu),但其僅承受()。A.壓力B.拉力C.剪切力D.扭轉(zhuǎn)力【答案】B42、國(guó)內(nèi)外,斜拉橋裸塔主要采用的施工方法是()。A.翻模B.滑模C.爬模D.飛模【答案】C43、()宜用于用推土機(jī)從路塹取土填筑距離較短的路堤。A.水平分層填筑法B.縱向分層填筑法C.橫向填筑法D.聯(lián)合填筑法【答案】B44、積雪冰川融化不屬于地表流水中的()。A.暫時(shí)性流水B.經(jīng)常性流水C.季節(jié)性流水D.間隔性流水【答案】B45、調(diào)查表明,規(guī)模較大的崩塌,一般多發(fā)生在高度大于30m,坡度大于()的陡峻斜坡上。A.30°B.35°C.40°D.45°【答案】D46、下列關(guān)于貓道的描述說(shuō)法不正確的是()。A.貓道是供主纜架設(shè)、緊纜、索夾安裝、吊索安裝以及主纜防護(hù)用的空中作業(yè)腳手架B.貓道的主要承重結(jié)構(gòu)為貓道承重索C.為了抗風(fēng)穩(wěn)定,一般設(shè)有抗風(fēng)纜、抗風(fēng)吊桿等抗風(fēng)構(gòu)件D.貓道承重索的安全系數(shù)不小于2.0【答案】D47、關(guān)于公路技術(shù)狀況評(píng)定的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。A.路面技術(shù)狀況指數(shù)叫作PCIB.用MQI和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)表示C.只有高速、一級(jí)公路需按照上下行分別檢測(cè)D.包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分內(nèi)容【答案】A48、路面結(jié)構(gòu)的基本形式中,直接與行車(chē)和大氣接觸的是()。A.面層B.基層C.底基層D.墊層【答案】A49、護(hù)欄檢查包括日常檢查和()檢查。A.每月B.每?jī)蓚€(gè)月C.定期D.每半年【答案】C50、大跨度懸索橋的主纜索均采用()。A.鋼絲繩鋼纜B.鋼絞線鋼纜C.平行鋼絲束鋼纜D.鍍銅鋼絲鋼纜【答案】C51、(2021年真題)根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算編制辦法》(JTG3830-2018),計(jì)算建設(shè)單位管理費(fèi)時(shí),應(yīng)在規(guī)定費(fèi)率的基礎(chǔ)上乘以1.3的工程是()。A.跨徑800m的獨(dú)立懸索橋B.雙洞長(zhǎng)度為3500的獨(dú)立隧道C.水深15m,跨徑300m的斜拉橋D.水深20m,跨徑220m的獨(dú)立連續(xù)剛構(gòu)橋【答案】A52、由于地質(zhì)條件發(fā)生重大變化造成的設(shè)計(jì)概算調(diào)整,實(shí)際投資調(diào)增幅度超過(guò)靜態(tài)投資估算()的,應(yīng)當(dāng)報(bào)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審批或者核準(zhǔn)部門(mén)調(diào)整投資估算后,再由原初步設(shè)計(jì)審批部門(mén)審查調(diào)整設(shè)計(jì)概算。A.5%B.8%C.10%D.20%【答案】C53、路基橫斷面一般有路堤、路塹和()三種基本形式。A.全填半挖路基B.半填全挖路基C.全填全挖路基D.半填半挖路基【答案】D54、土質(zhì)路堤填筑施工順序正確的是()。A.施工放樣→清除表土→填前處理→分層填筑→整平→碾壓→整修B.施工放樣→填前處理→分層填筑→清除表土→整平→碾壓→整修C.施工放樣→清除表土→填前處理→分層填筑→碾壓→整修→整平D.施工放樣→清除表土→填前處理→分層填筑→碾壓→整平→整修【答案】A55、在路面的組成中,()是設(shè)置在基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層。A.面層B.墊層C.透層D.封層【答案】B56、軟土的粒度成分主要為黏粒及粉粒,黏粒含量高達(dá)60%~70%。黏粒中的黏土礦物主要是()。A.長(zhǎng)石B.伊利石C.石英D.云母【答案】B57、下列關(guān)于熱拌瀝青混合料路面施工說(shuō)法正確的是()。A.底面層施工前兩天在基層上灑黏層油B.出廠的混合料不符要求時(shí)應(yīng)酌情使用C.混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在120~150℃D.從拌和機(jī)向運(yùn)料汽車(chē)上放料時(shí)車(chē)輛位置不得移動(dòng)【答案】C多選題(共14題)1、地下排水設(shè)施有()。A.明溝、暗溝B.排水槽、暗管C.河流D.滲溝、滲井E.隔離層【答案】ABD2、下列關(guān)于膨脹土路基施工的說(shuō)法正確的有()。A.膨脹土地區(qū)路基施工,應(yīng)避開(kāi)雨季作業(yè),加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)排水B.強(qiáng)膨脹土不得作為路堤填料C.脹縮總率超過(guò)0.7%的弱膨脹土可直接填筑D.膨脹土地區(qū)路塹施工中,邊坡要一次挖到設(shè)計(jì)線E.填筑膨脹土路堤時(shí),應(yīng)及時(shí)對(duì)路堤邊坡及頂面進(jìn)行防護(hù)【答案】AB3、下列關(guān)于收費(fèi)設(shè)施的設(shè)計(jì)原則說(shuō)法正確的有()。A.與道路其他設(shè)施相協(xié)調(diào)B.不利于防止收費(fèi)作弊C.盡量減少對(duì)道路的交通干擾D.盡量使用國(guó)外引入的設(shè)備E.多方案設(shè)計(jì)優(yōu)化比選、分期實(shí)施【答案】AC4、公路施工組織設(shè)計(jì)中的資源組織計(jì)劃包括()。A.勞動(dòng)力配置計(jì)劃B.輔助材料計(jì)劃C.主要施工機(jī)具、設(shè)備計(jì)劃D.永久工程計(jì)劃E.技術(shù)組織措施計(jì)劃【答案】AC5、橋梁護(hù)欄按構(gòu)造特征可分為()。A.纜索護(hù)欄B.開(kāi)口護(hù)欄C.組合式護(hù)欄D.梁柱式護(hù)欄E.鋼筋混凝土墻式護(hù)欄【答案】CD6、懸索橋是利用主纜和吊索作為加勁梁的懸吊體系,將荷載作用傳遞到索塔和錨碇的橋梁,其施工步驟包括()。A.橋面系施工B.斜拉索安裝C.上部結(jié)構(gòu)安裝D.索塔、錨碇施工E.索塔、錨碇基礎(chǔ)施工【答案】ACD7、隧道建設(shè)中輔助坑道包括的有()。A.行人橫洞B.橫洞C.豎井D.斜井E.平行導(dǎo)坑【答案】BCD8、工地標(biāo)準(zhǔn)化的要求包括()A.統(tǒng)籌規(guī)劃B.合理布局C.統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)D.節(jié)約資源【答案】ABD9、關(guān)于交通標(biāo)線養(yǎng)護(hù),下列說(shuō)法正確的有(??)。A.各級(jí)公路均應(yīng)設(shè)置路面標(biāo)線B.交通標(biāo)線不可用陶瓷制作C.反光標(biāo)線應(yīng)保持良好的夜間視認(rèn)性D.顏色、線形等應(yīng)符合相標(biāo)準(zhǔn)要求【答案】CD10、下列關(guān)于熱拌瀝青混合料路面的施工工藝說(shuō)法正確的有()。
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