江蘇省鹽城市東臺(tái)現(xiàn)代中學(xué)高三物理下學(xué)期期末試卷含解析_第1頁
江蘇省鹽城市東臺(tái)現(xiàn)代中學(xué)高三物理下學(xué)期期末試卷含解析_第2頁
江蘇省鹽城市東臺(tái)現(xiàn)代中學(xué)高三物理下學(xué)期期末試卷含解析_第3頁
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江蘇省鹽城市東臺(tái)現(xiàn)代中學(xué)高三物理下學(xué)期期末試卷含解析一、選擇題:本題共5小題,每小題3分,共計(jì)15分.每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.(多選)下列說法正確的是()A.溫度越高,放射性元素的半衰期越長(zhǎng)B.天然放射現(xiàn)象說明原子核內(nèi)部是有結(jié)構(gòu)的C.湯姆生通過α粒子散射實(shí)驗(yàn)提出了原子的核式結(jié)構(gòu)D.重核的裂變和輕核的聚變過程都有質(zhì)量虧損,都向外界放出核能參考答案::解:A、半衰期與外界因素?zé)o關(guān),A錯(cuò)誤;B、天然放射現(xiàn)象說明原子核內(nèi)部是有結(jié)構(gòu)的,B正確;C、盧瑟福通過α粒子散射實(shí)驗(yàn)提出了原子的核式結(jié)構(gòu),C錯(cuò)誤;D、重核的裂變和輕核的聚變過程都有質(zhì)量虧損,都向外界放出核能,D正確;故選BD2.如圖所示,沿x軸正方向傳播的一列橫波在某時(shí)刻的波形圖為一正弦曲線,其波速為200m/s,下列說法正確的是(

A.從圖示時(shí)刻開始,質(zhì)點(diǎn)b比質(zhì)點(diǎn)a先到平衡位置

B.從圖示時(shí)刻開始,經(jīng)0.O1s質(zhì)點(diǎn)通過的路程為0.4m

C.若該波波源從0點(diǎn)沿x正向運(yùn)動(dòng),則在x=2000m處接收到的波的頻率將小于50Hz

D.若該波傳播中遇到寬約3m的障礙物能發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象參考答案:BD

波沿x軸正方向傳播,a、b都向下運(yùn)動(dòng),故a先到達(dá)平衡位置,A錯(cuò)。X=vt=200m/s×0.O1s=2m,B錯(cuò)。波在傳播過程中,頻率保持不變,C錯(cuò)。由圖像的λ=4m,障礙物的尺寸和波長(zhǎng)差不多,故能發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象,D正確。3.(單選)將一軟木板掛在豎直墻壁上,作為鏢靶.在離墻壁一定距離的同一處,將A、B兩只飛鏢水平擲出,不計(jì)空氣阻力,兩只飛鏢插在靶上的狀態(tài)如圖所示(側(cè)視圖).則下列說法中正確的是()A.B鏢到達(dá)靶時(shí)的速度方向與A鏢到達(dá)靶時(shí)的速度方向相同B.A鏢擲出時(shí)的初速度比B鏢擲出時(shí)的初速度小C.B鏢的運(yùn)動(dòng)時(shí)間比A鏢的運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)D.A鏢的質(zhì)量一定比B鏢的質(zhì)量大參考答案:解:A、根據(jù)知,B下降的高度大,則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng),根據(jù)x=v0t知,水平位移相同,則A的初速度大于B的初速度.根據(jù)平行四邊形定則知,tanα=,A的豎直分速度小,水平初速度大,可知A、B的速度方向不同.故A錯(cuò)誤B、由于兩個(gè)飛鏢從同一個(gè)點(diǎn)拋出,水平位移相同,但是B在A的下面,說明B在豎直方向上的位移比A的大,由得,B的運(yùn)動(dòng)的時(shí)間要比A的長(zhǎng),所以A初速度要比B的大,故B錯(cuò)誤,C正確;D、平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律與物體的質(zhì)量無關(guān),所以不能判斷AB的質(zhì)量關(guān)系,故D錯(cuò)誤.故選:C.4.如圖所示,在豎直平面內(nèi)有一個(gè)半徑為R,粗細(xì)不計(jì)的圓管軌道.半徑OA水平、OB豎直,一個(gè)質(zhì)量為m的小球自A正上方P點(diǎn)由靜止開始自由下落,小球恰能沿管道到達(dá)最高點(diǎn)B,已知AP=2R,重力加速度為g,則小球從P到B的運(yùn)動(dòng)過程中A.重力做功2mgRB.機(jī)械能減mgRC.合外力做功mgRD.克服摩擦力做功參考答案:B5.用光子能量為E的單色光照射容器中處于基態(tài)的氫原子。停止照射后,發(fā)現(xiàn)該容器內(nèi)的氫能夠釋放出三種不同頻率的光子,它們的頻率由低到高依次為ν1、ν2、ν3,由此可知,開始用來照射容器的單色光的光子能量可以表示為:①hν1;②hν3;③h(ν1+ν2);④h(ν1+ν2+ν3)以上表示式中

(

)

A.只有①③正確

B.只有②正確

C.只有②③正確

D.只有④正確

參考答案:

答案:C二、填空題:本題共8小題,每小題2分,共計(jì)16分6.如圖所示,為一列沿x軸正方向傳播的簡(jiǎn)諧橫波在t=0時(shí)刻的波的圖象.經(jīng)△t=0.1s,質(zhì)點(diǎn)M第一次回到平衡位置,則這列波的波速為v=1m/s,周期T=1.2s.參考答案:解:波沿x軸正方向傳播,當(dāng)x=0處的狀態(tài)傳到M點(diǎn)時(shí),M第一次回到平衡位置,此過程中波傳播的距離為△x=0.1m則波速為v==m/s=1m/s根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)得:y=Asinωx=Asinx,由題知:10=20sin×0.1則波長(zhǎng)為λ=1.2m則周期T==s=1.2s故答案為:1,1.27.在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí),采用如下圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示.(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足________時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.(2)另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度a與所受外力F的關(guān)系,由于他們操作不當(dāng),這兩組同學(xué)得到的a-F關(guān)系圖象分別如圖1和圖2所示,其原因分別是:圖1:________________________________________圖2:________________________________________參考答案:m?M、m過大(或M過小),造成m不是遠(yuǎn)小于M、沒有平衡摩擦力或木板的傾角過小8.(2008?上海模擬)已知某物質(zhì)摩爾質(zhì)量為M,密度為ρ,阿伏加德羅常數(shù)為NA,則該物質(zhì)的分子質(zhì)量為

,單位體積的分子數(shù)為

.參考答案:;NA解:每個(gè)分子的質(zhì)量m=.單位體積的質(zhì)量等于單位體積乘以密度,質(zhì)量除以摩爾質(zhì)量等于摩爾數(shù),所以單位體積所含的分子數(shù)n=NA;9.氫原子第能級(jí)的能量為,其中為基態(tài)能量。當(dāng)氫原子由第4能級(jí)躍遷到第2能級(jí)時(shí),發(fā)出光子的頻率為;若氫原子由第2能級(jí)躍遷到基態(tài),發(fā)出光子的頻率為,則

。參考答案:根據(jù)躍遷公式即可解得。10.某行星繞太陽運(yùn)動(dòng)可近似看作勻速圓周運(yùn)動(dòng),已知行星運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為R,周期為T,萬有引力恒量為G,則該行星的線速度v大小為;太陽的質(zhì)量M可表示為.參考答案:考點(diǎn):萬有引力定律及其應(yīng)用.專題:萬有引力定律的應(yīng)用專題.分析:根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)知識(shí)求出行星的線速度大小.研究行星繞太陽運(yùn)動(dòng)作勻速圓周運(yùn)動(dòng),根據(jù)萬有引力提供向心力,列出等式求出中心體的質(zhì)量.解答:解:根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)知識(shí)得:v=研究行星繞太陽運(yùn)動(dòng)作勻速圓周運(yùn)動(dòng),根據(jù)萬有引力提供向心力,列出等式:解得:故答案為:;點(diǎn)評(píng):向心力的公式選取要根據(jù)題目提供的已知物理量或所求解的物理量選取應(yīng)用.11.如圖所示,一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正向傳播,波傳到x=1m的P點(diǎn)時(shí),P點(diǎn)開始向下振動(dòng),此時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn),已知在t=0.4s時(shí)PM間第一次形成圖示波形,此時(shí)x=4m的M點(diǎn)正好在波谷。當(dāng)M點(diǎn)開始振動(dòng)時(shí),P點(diǎn)正好在

,這列波的傳播速度是 。

參考答案:波峰

10m/s12.如圖所示,物體A、B的質(zhì)量mA=6kg,mB=4kg,A與B、B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都等于0.3,通過輕滑輪在外力F的作用下,A和B一起做加速度為a=1m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng),則A對(duì)B的摩擦力大小為

N,方向?yàn)?/p>

,

參考答案:14N,向右,13.(1)在一次探究活動(dòng)中,某同學(xué)用如圖(a)所示的裝置測(cè)量鐵塊A與放在光滑水平桌面上的金屬板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù),已知鐵塊A的質(zhì)量mA=1.5㎏,用水平恒力F向左拉金屬板B,使其向左運(yùn)動(dòng),彈簧秤示數(shù)的放大情況如圖所示,g取10m/s2,則A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)=

(2)該同學(xué)還設(shè)計(jì)性地將紙帶連接在金屬板B的后面,通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打下一些計(jì)時(shí)點(diǎn),取時(shí)間間隔為0.1s的幾個(gè)點(diǎn),如圖(b)所示,各相鄰點(diǎn)間距離在圖中標(biāo)出.則在打C點(diǎn)時(shí)金屬板被拉動(dòng)的速度=

m/s.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)參考答案:1)0.29~0.30(3分)

(2)0.80(3分)三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,每小題11分,共計(jì)22分14.某同學(xué)用如圖所示的裝置來研究牛頓第二定律。①為了盡可能減少摩擦力的影響,計(jì)時(shí)器最好選用電火花式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,同時(shí)需要將長(zhǎng)木板的右端墊高,直到在沒有沙桶拖動(dòng)下,小車拖動(dòng)紙帶穿過計(jì)時(shí)器時(shí)能做____

____。②在保證____________條件下,可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力近似等于沙和沙桶的總重力,在控制___________不變的情況下,可以探究加速度與合力的關(guān)系。③在此實(shí)驗(yàn)中,此同學(xué)先接通計(jì)時(shí)器的電源,再放開紙帶,如圖是在m=100g,M=1kg情況下打出的一條紙帶,O為起點(diǎn),A、B、C為過程中的三個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出,有關(guān)數(shù)據(jù)如圖所示,其中hA=42.05cm,

hB=51.55cm,

hC=62.00cm則小車的加速度為a=

m/s2。(保留2位有效數(shù)字)參考答案:15.利用圖中所示的裝置可以研究自由落體運(yùn)動(dòng)。實(shí)驗(yàn)中需要調(diào)整好儀器,接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,松開紙帶,使重物下落。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器會(huì)在紙帶上打出一系列的小點(diǎn)。①為了測(cè)試重物下落的加速度,還需要的實(shí)驗(yàn)器材有

。(填入正確選項(xiàng)前的字母)A.天平B.秒表C.米尺②若實(shí)驗(yàn)中所得到的重物下落的加速度值小于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣戎担鴮?shí)驗(yàn)操作與數(shù)據(jù)處理均無錯(cuò)誤,寫出一個(gè)你認(rèn)為可能引起此誤差的原因:

。參考答案:①C

②紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間存在摩擦、重物受空氣阻力等。四、計(jì)算題:本題共3小題,共計(jì)47分16.某星球的自轉(zhuǎn)周期為T,在它的兩極處用彈簧秤稱得某物重W,而在赤道上稱得該物重W¢,則該星球的平均密度是多少?(已知引力常量為G)參考答案::題目中彈簧秤稱得物重W與W¢,實(shí)質(zhì)上是彈簧秤的讀數(shù),即彈簧的彈力,在星球的兩極物體受星球的引力因該處的物體無圓運(yùn)動(dòng),處于靜止?fàn)顟B(tài),有 ——————?,——————?在星球赤道處,物體受引力物體隨星球自轉(zhuǎn)做圓運(yùn)動(dòng),所以

——————?整理后得

(2分)17.在一種體驗(yàn)強(qiáng)烈失重、超重感覺的娛樂設(shè)施中,用電梯把乘有十多人的座艙,送到76m高的地方,讓座艙自由落下,當(dāng)落到離地面28m時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)開始啟動(dòng),座艙勻減速運(yùn)動(dòng)到地面時(shí)剛好停止。若某人手中托著質(zhì)量為5kg的鉛球進(jìn)行這個(gè)游戲,g取10m/s2,問:(1)當(dāng)座艙落到離地面高度為40m的位置時(shí),鉛球?qū)κ值淖饔昧Χ啻???)當(dāng)座艙落到離地面高度為15m的位置時(shí),手要用多大的力才能把鉛球托???參考答案:(1)零

(2)136N18.(8分)在沿直線運(yùn)動(dòng)的火車車廂內(nèi)的后壁,張貼的列車時(shí)刻表在火車剎車時(shí)恰好脫落。請(qǐng)你運(yùn)用所學(xué)的物理知識(shí)計(jì)算,列車時(shí)

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