北京交通大學(xué)23春“電氣工程及其自動化”《汽車電控技術(shù)》考試歷年高頻難、易錯點試題甄選答案附答案-1

長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海。（圖片大小可自由調(diào)整）第I卷一.綜合考核(共12題)1.對于電子點火系來說，下列說法哪些是正確的()A.豐田車系所采用的信號發(fā)生器大都是磁脈式的B.日產(chǎn)車系所采用的信號發(fā)生器大都是光電式的C.大眾車系所采用的信號發(fā)生器大都是霍爾式的參考答案：ABC2.電子懸架的基本功能包括()。A.車高調(diào)整B.減震器阻尼力控制參考答案：ABC3.在給制冷系統(tǒng)重新加氟立昂時，系統(tǒng)要先抽真空，是因為防止系統(tǒng)空氣中的水分在膨脹閥處結(jié)冰。()A.錯誤B.正確參考答案：B4.起動機起動發(fā)動機時，每次起動時間限制為5秒左右，是因為()B.防止起動機過熱C.防止電流過大，使點火開關(guān)燒壞參考答案：A5.電控自動變速器的換檔機構(gòu)包括()A.離合器B.制動器C.單向離合器參考答案：ABC6.電熱式機油壓力傳感器安裝時，外殼上的箭頭向上不應(yīng)偏出垂直位置30°﹔機油壓力報警裝置，當(dāng)油壓低于0.69mpa時，警報燈亮。()A.錯誤B.正確參考答案：B7.用萬用表檢測節(jié)氣門傳感器的導(dǎo)通情況，下列說法不正確的是：()A.節(jié)氣門全開時，怠速開關(guān)應(yīng)導(dǎo)通﹔節(jié)氣門全閉時，怠速開關(guān)不導(dǎo)通C.節(jié)氣門全開、全閉時，怠速開關(guān)都導(dǎo)通8.當(dāng)隨著車速的增大，儀表板內(nèi)的響聲越大，這種故障現(xiàn)象的原因可能是()A.里程表線響C.儀表臺面板松動D.儀表線束振動發(fā)出的聲響參考答案：A9.若發(fā)動機正常，起動機起動無力的原因一定是()A.起動機有故障B.蓄電池容量不足D.起動繼電器有故障參考答案：C10.汽車空調(diào)系統(tǒng)的功用有()A.溫度調(diào)節(jié)B.濕度調(diào)節(jié)C.氣流調(diào)節(jié)D.空氣凈化參考答案：ABCD11.交流發(fā)電機的勵磁方式是先自勵，后他勵。()參考答案：A12.安全氣囊按照氣囊的數(shù)量來分類，可以分為()A.單安全氣囊B.雙安全氣囊參考答案：ABC第II卷一.綜合考核(共12題)1.交流發(fā)電機主要由轉(zhuǎn)子、定子、整流器及前后端蓋等組成。()A.錯誤B.正確參考答案：B2.在熔絲的檢測時，有時目測檢查熔絲或易熔線不能揭示出是否開路。()A.錯誤參考答案：B3.對于普通車雨刷器來說，下列說法哪個是錯誤的()A.雨刷器應(yīng)該有高、低速擋B.雨刷器應(yīng)該有間歇擋D.雨刷器應(yīng)該能自動開啟4.串勵直流電動機的轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩的增加而迅速下降，具有軟的機械特性。()A.錯誤B.正確參考答案：B5.蓄電池使用的電解液其密度是()C.密度沒有要求，而純度有要求D.在保證不結(jié)冰的前提下，密度適當(dāng)偏小參考答案：D6.用萬用表測量點火線圈的一次繞組電阻應(yīng)為1.8-2Ω，二次繞組電阻應(yīng)為5KΩ。()B.正確參考答案：B7.常見的交流發(fā)電機有()。A.8管交流發(fā)電機C.11管交流發(fā)電機8.汽車電子控制防抱死制動系統(tǒng)由()組成。A.傳感器B.電控單元C.制動壓力調(diào)節(jié)器D.電磁閥參考答案：ABC9.下列說法哪些是正確的()A.干荷蓄電池在使用之前不需要初充電C.免維護(hù)蓄電池在使用中不需補加蒸餾水參考答案：ABC10.在討論開關(guān)的檢測時，技師甲說，可用電壓表檢測開關(guān)，技師乙說，要用歐姆表檢測開關(guān)。誰正確?()B.乙正確C.兩人均正確D.兩人均不