盾構隧道在不利地層開倉作業(yè)的安全保障措施

盾構隧道在不利地層開倉作業(yè)的安全保障措施前言盾構隧道是一種先進的隧道施工技術，已經被廣泛應用于城市地鐵、高速公路、鐵路等各個領域中。但是，在實際施工中，會遇到一些不利的地質條件，例如軟弱地層、深覆蓋、高地應力等，這些因素都會給盾構隧道的開倉作業(yè)造成較大的安全風險。因此，本文將重點探討在不利地層開倉作業(yè)中，盾構隧道所采取的安全保障措施。盾構隧道開倉作業(yè)的安全風險盾構隧道開倉作業(yè)是整個盾構隧道施工中最危險的一個環(huán)節(jié)，這是因為在開挖過程中，施工現(xiàn)場受隧道的地質條件、地殼應力及地形地貌等因素的影響，難以預測開挖過程中會遇到的情況，存在以下幾個方面的安全風險：軟弱地層造成的坍塌在軟弱地層下進行開挖時，盾構機的推進會不可避免地產生超過地層承載力限制的過大的地壓。地壓過大時，會導致地層破壞和沉降，從而引起地下管線移位、損壞或房屋下陷，嚴重時還可能引發(fā)地下水涌入、管涌、地面塌陷等災害。水壓力引起的水突在地下水豐富的地層中進行開挖施工時，會遇到高水頭的水壓力，存在水突的危險。水突是指在隧道施工過程中，由于局部地層的水壓力過高，導致隧道突然遭受水涌，從而引起隧道沉降或坍塌。軟弱地質層引起的泥水突在軟弱地質條件下進行盾構隧道施工時，會遇到泥水突的危險。泥水突是指在施工過程中，由于局部地質層的松散性或過飽和度過高，導致突然產生泥沙漿涌入施工現(xiàn)場，如未及時加以控制，會引起隧道的沉降和坍塌。高地應力造成的錯動在高應力場域進行開挖施工時，會遇到地應力集中和圍巖失穩(wěn)引起的錯動。錯動是指隧道在開挖過程中出現(xiàn)了破壞巖體與完整巖體的錯動，由于巖層失穩(wěn)引起的錯落或向隧道內震蕩的巖體。盾構隧道開倉作業(yè)的安全保障措施盾構隧道開倉作業(yè)的目的是保護施工人員和設備的安全，同時確保施工的高效進行。針對盾構隧道開倉作業(yè)中所存在的安全風險，以下介紹相關的安全保障措施。前場加固法在軟弱地層下進行開挖施工時，盾構機會產生較大的地壓，為了防止出現(xiàn)地層坍塌，可以采用前場加固法。該方法通過在隧道前方率先進行加固，而后進行開挖，以確保隧道施工的安全。盾構頂部下壓法在高地應力場域進行盾構隧道開挖施工時，可以采用盾構機的頂部下壓法。該方法可以通過控制盾構機的前推速度和推進壓力等因素，使盾構機的頂部等效下壓，從而有效地減少地應力的影響。斷層縫隙處理法在遇到縱向斷層或有重要斜交構造的地層時，可以采用斷層縫隙處理法。該方法是在斷層上方和下方使用高強度的襯砌材料，以確保隧道的周圍巖體穩(wěn)定，同時還可以采用注漿等措施，對斷層縫隙進行封堵，防止地層向隧道體內或體外發(fā)生破壞。適應性掌子面加固法在遇到難以預知地質情況的地層時，可以采用適應性掌子面加固法。該方法是與施工地質情況相適應的隧道支撐體系，其山體支護力與圍巖穩(wěn)定狀態(tài)同步變化，從而保證隧道的穩(wěn)定性。結論通過對盾構隧道在不利地層開倉作業(yè)的安全保障措施進行探討，可以明確在盾構隧道施工過程中，需根據(jù)不同的地質