無人機適航管理

課時教學教案課程二無人機法律與法規(guī)知識 任課教師:授課題目第6章無人機適航管理教學形式講授 共2課時，總第1—2課時授課班級19級韋加班授課日期2020年5月20日教學目的1、 能夠準確描述無人機適航管理簡介。2、 能夠深入了解我國無人機適航管理標準。3、 能清晰無人機生產(chǎn)制造管理。4、 具有利用網(wǎng)絡(luò)等資源，進一步獲取新知識的能力。重點1、 無人機適航管理的概念。2、 無人機適航管理的內(nèi)容。難點1、 無人機的適航管理模式。2、 無人機適航管理的特性。課堂結(jié)構(gòu)及時間分配課程引入 （5分鐘）教學內(nèi)容第6章無人機適航管理（一）無人機適航管理簡介 （20分鐘）（二）無人機適航管理的特性 （15分鐘）（三）我國無人機適航管理標準 （20分鐘）（四）無人機生產(chǎn)制造管理 （15分鐘）課堂小結(jié) （5分鐘）課后體會通過舉例介紹學習無人航空器的適航性的重要性，進而推出作為無人機專業(yè)學生應(yīng)具備的專業(yè)素質(zhì)，以及教學內(nèi)容等。通過小視頻，調(diào)動學生的學習興趣，了解無人機的適航性的地位等內(nèi)容，為下文做準備。解釋無人機適航管理、無人機的適航過程管理的概念，加深印象、引起興趣、加深理解。通過舉例介紹學習無人航空器的適航性的重要性，進而推出作為無人機專業(yè)學生應(yīng)具備的專業(yè)素質(zhì)，以及教學內(nèi)容等。通過小視頻，調(diào)動學生的學習興趣，了解無人機的適航性的地位等內(nèi)容，為下文做準備。解釋無人機適航管理、無人機的適航過程管理的概念，加深印象、引起興趣、加深理解。［課程引入］引入：為什么要學習無人航空器的適航性？（1）了解無人航空器的適航性的相關(guān)知識；（2）培養(yǎng)法律法規(guī)學習興趣?；樱耗銓o人航空器的適航性知識有多少了解？你接觸過嗎？那么無人航空器的適航性到底有什么意義呢？讓我們帶著這個疑問走進今天的課堂。本節(jié)課的教學內(nèi)容及重點、難點。［教學內(nèi)容］無人機適航管理一、無人機適航管理簡介民航飛機具有適航性的標志是獲得相應(yīng)的適航證。適航證是適航管理機構(gòu)對飛機進行審查，確認其符合適航條例以后發(fā)給的一種證明文件。飛機取得適航證只說明它具有安全使用的性質(zhì)，但能否安全使用，還取決于使用中的其他因素。航空器的適航性是航空器能在預期的環(huán)境中安全飛行（包括起飛和著陸）的固有品質(zhì)。因此，適航審定工作的最根本目的就是對航空器的安全性進行評判和審查。飛機投入使用后的適航性一般稱為連續(xù)適航性，它包括對使用和維修方面的適航性審查和監(jiān)督，以保證飛行安全。審定的標準是關(guān)于使用和維修的適航條例。在使用中發(fā)現(xiàn)普遍性的影響安全的故障時，適航管理機構(gòu)可發(fā)出相應(yīng)文件，一般稱為適航通報，通知有關(guān)單位進行檢查和排除。如情況嚴重，適航通報即規(guī)定停止該型飛機的飛行，待不安全因素消除以后才允許恢復飛行。無人機的適航性是指無人機在其規(guī)定的使用范圍內(nèi)具有保證航行和安全的性質(zhì)。適航性的衡量標準在于它是否符合相應(yīng)的適航條例（或標準）。無人機的安全性不僅取決于無人機機體，還取決于它所安裝的發(fā)動機和設(shè)備。所以，無人機的適航性包括機體、發(fā)動機和機載設(shè)備的適航性。視頻：外國給中國飛機發(fā)適航證。1.無人機適航管理的概念無人機適航管理是指航空器主管機關(guān)依據(jù)法律規(guī)定，對無人機的設(shè)計、定型、生產(chǎn)、使用直至停止使用的全過程施行監(jiān)督，以保證航空器始終處于適航狀態(tài)的科學管理。適航管理既是過程管理又是技術(shù)管理，目的是保證無人機處于最低安全適航狀態(tài)，使無人機始終具有適航性。無人機的適航過程管理是指適航主管部門在制定了各種最低安全標準的基礎(chǔ)上，對無人機的設(shè)計、制造、使用和維修等環(huán)節(jié)進行科學的、統(tǒng)一的審查、鑒定、監(jiān)督和管理的過程進行管理，以保證無人機始終處于適航狀態(tài)。教學過程及教學內(nèi)容教學說明無人機適航技術(shù)管理是指以保障民用無人機的安全為目標的技術(shù)管理，是國家相關(guān)部門在依據(jù)制定的各種取低安全標準的基礎(chǔ)上，對無人機的設(shè)計、制造、使用和維修等環(huán)節(jié)進行科學的、統(tǒng)一的審查、鑒定、監(jiān)督和管理的技術(shù)過程進行管理，以保證無人機在技術(shù)上始終處于適航狀態(tài)。無人機的適航性是指有關(guān)無人機的安全或結(jié)構(gòu)完整的品質(zhì)特性，包括無人機的部件和分系統(tǒng)的性能水平以及操作特點上的安全或結(jié)構(gòu)完整的品質(zhì)特性。簡言之，無人機的適航性是指無人機適合空中運彳丁并能保證飛彳丁安全的規(guī)定性。而適航申定工作取根本的目的就是對無人機的安全性進彳丁評判和審查。無人機的適航管理模式米用以適航證件為核心的管理模式。無人機必須具備三個基本適航證件：型號設(shè)計具有型號執(zhí)照、生產(chǎn)系統(tǒng)具有生產(chǎn)許可證、單架無人機具有適航證。2.無人機適航管理的內(nèi)容當前，我國對無人機的適航過程管理和技術(shù)管理，還沒有統(tǒng)一的法律法規(guī)標準。目前，介紹無人機的我國關(guān)于無人機的適航管理只有“中國無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟8項標準”。適航過程管理隨著我國無人機的發(fā)展，正在強化對無人機按分類標準實施適航管理，加快立法，盡和技術(shù)管理，快建立健全空域飛行無人機的適航認證機制，研究制定適合我國國情的無人機適航標準。以及各種類型相對應(yīng)的制3.無人機適航管理的特性度。無人機的適航管理與有人航空器一樣，具有相冋的特性一一適航管理的權(quán)威性、國際性、完整性、動態(tài)性和獨立性的特點。列舉適航管理1.適航管理的權(quán)威性的權(quán)威性、國適航管理的權(quán)威性是指其代表國家行使管理權(quán)，其管理使用的標準、依據(jù)是統(tǒng)一的，際性、完整性、具有強制性。無人機的適航管理部門屬于政府機構(gòu)，其本身具有高度的權(quán)威性。動態(tài)性和獨立目前我國還沒有國家層面的無人機適航標準，沒有相關(guān)法律層面的適航管理依據(jù)。當性的特點，分前，無人機產(chǎn)業(yè)的適航管理，依據(jù)的是“中國無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟8項標準”。別介紹其內(nèi)2.適航管理的國際性容，對其相關(guān)適航管理的國際性主要是指管理標準內(nèi)容的國際性。如無人機的分類標準、適航標準法規(guī)進行進一等各國基本都是一樣的，這就決定了各國的適航管理標準必然具有國際性。各國政府的適步說明。航管理部門為了保證本國無人機的安全和利益，根據(jù)本國的適航標準，嚴格審查各種進口民用產(chǎn)品。冋時，各國也要求積極擴大國際交流，制定國際上普遍承認的適航標準，廣泛訂立保護本國利益的國際適航協(xié)議，使本國的民用無人航空產(chǎn)品能更多地進入國際市場。3.適航管理的完整性適航管理的完整性是指對無人機的適航管理須貫穿無人機設(shè)計、生產(chǎn)、使用、報廢的整個過程；是國家的適航管理部門對無人機的設(shè)計、制造、使用、維修，直至其退役的全過程，都要實施以安全為目的，統(tǒng)一的閉環(huán)式審查、鑒定、監(jiān)督、管理。這是保證民用無人機得以不斷改進和發(fā)展，并保證其始終處于良好適航狀態(tài)的現(xiàn)實需要，也是民用航空發(fā)展規(guī)律的客觀要求。適航管理的動態(tài)性適航管理的動態(tài)性是指無人機發(fā)展的時代性和空間資源利用的秩序性。時代性是指無人機的適航管理是隨著無人機的發(fā)展與其在民用領(lǐng)域的不斷應(yīng)用所產(chǎn)生的安全需求而產(chǎn)生的。秩序性是指飛行器空中交通運行安全的管理需求性。適航管理的獨立性適航管理的獨立性是指實質(zhì)上的獨立和形式上的獨立。實質(zhì)上的獨立是指適航管理的標準是獨立的，公正的、客觀的；形式上的獨立是指適航管理的組織者與實施者在落實適航管理時，其組織形態(tài)是形式上的獨立。適航管理的獨立性體現(xiàn)在兩個方面：一個方面是落實適航標準的獨立性，即適航標準是由企業(yè)在無人機的設(shè)計、生產(chǎn)、制造過程中落實的；另一個方面是是否符合適航標準，是由適航管理部門根據(jù)適航標準對無人機的設(shè)計、生產(chǎn)、制造過程進行審查，合格后由管理部門頒發(fā)適航執(zhí)照，方可進入市場進行銷售。無人機的適航管理部門是獨立于無人機的設(shè)計、制造、使用和維修等環(huán)節(jié)之外的一個政府審查、監(jiān)督機構(gòu)。即適航管理部門的職責是立法和執(zhí)法，適航管理部門是在經(jīng)濟上和管理體制上獨立于航空設(shè)計、制造、使用和維修等環(huán)節(jié)之外的政府審查、監(jiān)督機構(gòu)。只有這種具有獨立性的適航管理部門，才能真正嚴格地按照國家航空安全與發(fā)展改革需要，為保障無人機民用航空安全和促進無人民用航空應(yīng)用及制造業(yè)的發(fā)展進行公正、有效的適航管理。介紹無人機適航管理標準建設(shè)，以及各種類型相對應(yīng)的制度。二、我國無人機適航管理標準介紹無人機適航管理標準建設(shè)，以及各種類型相對應(yīng)的制度。無人機適航管理標準建設(shè)是無人機產(chǎn)業(yè)界、行業(yè)界的共識，也是國家科技發(fā)展戰(zhàn)略的需要，更是開拓國際市場的迫切需求。目前我國無人機生產(chǎn)企業(yè)為了開拓、占領(lǐng)海外市場，以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，根據(jù)安全性評價標準與原則，依據(jù)國家的相關(guān)標準體系，經(jīng)過研討制定了無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟標準，即《中國（深圳）無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟標準》。聯(lián)盟標準包含8項技術(shù)標準，以8項聯(lián)盟標準的制定與落實，來保證無人機產(chǎn)品的安全性。聯(lián)盟標準僅僅是行業(yè)標準，該標準還沒有上升為國家標準，沒有強制性，不能很好地規(guī)范所有的無人機生產(chǎn)企業(yè)。當前，我國的無人機適航管理部門正在論證研究制定國家級的民用無人機適航管理標準，力爭盡快制定出我國的無人機適航標準，以增強我國無人機產(chǎn)業(yè)在國際上的競爭力。介紹標準的定義、分類、標準的制定內(nèi)容及組成。1.標準概述介紹標準的定義、分類、標準的制定內(nèi)容及組成。?標準的定義標準是科學、技術(shù)和實踐經(jīng)驗的總結(jié)，是用來判定技術(shù)或成果好不好的根據(jù)或者是用來判定是不是某一事物的根據(jù)。?分類標準的制定和類型按使用范圍劃設(shè)有國際標準、區(qū)域標準、國家標準、專業(yè)標準、地方標準、企業(yè)標準；按內(nèi)容劃設(shè)有基礎(chǔ)標準（一般包括名詞術(shù)語、符號、代號、機械制圖、公差與配合等）、產(chǎn)品標準、輔助產(chǎn)品標準（工具、模具、量具、夾具等）、原材料標準、方法標準（包括工藝要求、過程、要素、工藝說明等）；按成熟程度劃設(shè)有法定標準、推薦標準、試行標準、標準草案。:PSEit?li-lrilEdualPrcpitfQlfiEerfTbe中華人民英和國國寂豹識產(chǎn)粗局一專利產(chǎn)品一?標準的制定國際標準由國際標準化組織（ISO）理事會審查，ISO理事會接納國

際標準并由中央秘書處頒布；國家標準在中國由國務(wù)院標準化行政主管部門制定，行業(yè)標準由國務(wù)院有關(guān)行政主管部門制定，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品沒有國家標準和行業(yè)標準的，應(yīng)當制定企業(yè)標準，作為組織生產(chǎn)的依據(jù)，并報有關(guān)部門備案。通過視頻，介紹技術(shù)標準的技術(shù)標準通過視頻，介紹技術(shù)標準的定義，及技術(shù)標準按不同情況的分類，并進行詳細說明以作進一步理解。技術(shù)標準是指重復性的技術(shù)事項在一定范圍內(nèi)的統(tǒng)一規(guī)定。它是從事生產(chǎn)、建設(shè)及商品流通的一種共同遵守的技術(shù)依據(jù)。定義，及技術(shù)標準按不同情況的分類，并進行詳細說明以作進一步理解。技術(shù)標準按其特征和作用，可分為基礎(chǔ)標準、產(chǎn)品標準、方法標準、安全衛(wèi)生與環(huán)境保護標準等；按其標準化對象在生產(chǎn)流程中的作用，可分為零部件標準、原材料與毛坯標準、工裝標準、設(shè)備維修保養(yǎng)標準及檢查標準等；按標準的強制程度，可分為強制性與推薦性標準；按標準在企業(yè)中的適用范圍，又可分為公司標準、工用標準和科室標準等。?技術(shù)標準的特點1） 各個企業(yè)通過向標準組織提供各自的技術(shù)和專利，形成一個個產(chǎn)品的技術(shù)標準；2） 業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)按照這樣的標準來進行。所有的產(chǎn)品通過統(tǒng)一的標準，設(shè)備之間可以互聯(lián)互通，這樣可以幫助企業(yè)更好地銷售產(chǎn)品；3） 標準組織內(nèi)的企業(yè)可以以一定的方式共享彼此的專利技術(shù)。?制定技術(shù)標準的原則技術(shù)標準的制定與修訂應(yīng)貫徹多快好省的精神，體現(xiàn)國家經(jīng)濟及技術(shù)政策，要適應(yīng)市場需求，立足現(xiàn)狀并具有一定的先進性；技術(shù)標準的制定與修訂一定要在充分調(diào)研和廣泛協(xié)商的基礎(chǔ)上進行，對國際上通用標準和國外先進標準要認真研究，積極采用，以便能與國際貿(mào)易及生產(chǎn)體系接軌。視頻：技術(shù)標準的作用。介紹我國標準的發(fā)展趨勢、4標準的意義。標準的發(fā)展趨勢介紹我國標準的發(fā)展趨勢、4標準的意義。在知識經(jīng)濟、信息經(jīng)濟時代，世界范圍內(nèi)的技術(shù)標準競爭越來越激烈，誰制定的標準為世界所認同，誰就會從中獲得巨大的市場和經(jīng)濟利益。因此，一個時期以來，發(fā)達國家政府都爭先恐后地加大力度進行標準化戰(zhàn)略研究，試圖在技術(shù)標準競爭中牢牢掌握主動。1） 技術(shù)標準已成為國家實力的重要組成部分。2） 技術(shù)標準與專利技術(shù)越來越密不可分。3） 技術(shù)標準越來越成為產(chǎn)業(yè)競爭的制高點。4） 如今的5G標準之爭，已上升為國家戰(zhàn)略之爭、發(fā)展之爭。標準的意義標準是國家經(jīng)濟競爭力的核心之一，是一個國家綜合實力的體現(xiàn)。技術(shù)標準的發(fā)展與科學技術(shù)的進步密不可分：技術(shù)標準以科學、技術(shù)和實踐經(jīng)驗的綜合成果為基礎(chǔ)；在市場經(jīng)濟條件下，科技研發(fā)的成果通過一定的途徑轉(zhuǎn)化為技術(shù)標準，通過技術(shù)標準的實施和運用，來促進科技研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力；而在技術(shù)標準實施以及科技研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的過程中，市場的信息反饋又可以反作用于技術(shù)標準的修訂改進和科技研發(fā)活動，從而促進技術(shù)標準和科技發(fā)展。介紹國家出臺民用無人機標準的展望相關(guān)內(nèi)容，對含義進行具體說明。國家出臺民用無人機標準的展望介紹國家出臺民用無人機標準的展望相關(guān)內(nèi)容，對含義進行具體說明。?發(fā)展需要出臺民用無人機標準是我國無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略需要，也是國家發(fā)展戰(zhàn)略的需要。民用無人機在經(jīng)濟社會發(fā)展的諸多領(lǐng)域發(fā)揮了越來越重要的作用，已成為“中國制造”的典型代表。?管理需要無人機是多領(lǐng)域、多專業(yè)融合的產(chǎn)物，需多部門協(xié)調(diào)管理；標準制定是全壽命周期管理的需要，需覆蓋“研制生產(chǎn)條件管理、生產(chǎn)過程管理、銷售注冊管理、運行使用管理和產(chǎn)品維修管理”等全壽命周期；標準應(yīng)用范圍廣泛，行業(yè)應(yīng)用范圍大，涵蓋消費介紹無人機適航管理首先要建立管理的標準相關(guān)內(nèi)容，對標準建設(shè)的組織實施的四個方面的建設(shè)進行具體說明。介紹無人機適航管理首先要建立管理的標準相關(guān)內(nèi)容，對標準建設(shè)的組織實施的四個方面的建設(shè)進行具體說明。教學過程及教學內(nèi)容級無人機與工業(yè)級無人機兩大類。消費級無人機主要涵蓋娛樂、航拍、廣告、商演、通信、體育賽事、導航等；工業(yè)級無人機主要涵蓋農(nóng)林植保、電力巡線、物流配送、消防、醫(yī)療救援、礦業(yè)、建造業(yè)、環(huán)境保護等。無人機適航管理標準體系建設(shè)無人機適航管理首先要建立管理的標準，而管理標準體系的內(nèi)容建設(shè)首先需要確立建設(shè)標準體系的目標，其次要確定建設(shè)的思路，再次是確定標準建設(shè)的內(nèi)容，最后是標準建設(shè)的組織實施，通過四個方面來建設(shè)。W能爾講VVq席維淞中則一壷肅用誓■JY—型￡審肝av-岸議和冷3￥-vvhh聊卅申宅Jrr孕雅曹黠9VH--麗珥曙第vh—1VW3^SiSavvj康貝總汀竽C1W3齊帶*驚甘BVV3書煮QHH—1強環(huán)睦哥SH1建設(shè)無人機標準體系的目標］星誦胡垢JH-腿號韓）直嚥圏轉(zhuǎn)（空X）胞暉即環(huán)珥「迪一立足制定一批市場急需、支撐監(jiān)管的關(guān)鍵？第二階段（2018胡20呻）f結(jié)合體系。同時，，加加強與國際標準化組織的交極參與國際標準制修訂工作，加快將我國標準提升為國際標準提高我國無人7第一階段（2016-2017!年）：農(nóng)管t=t優(yōu)勢作用，基本建立健全無人機^標準化競爭力。祁朗世強JT宴第W肋一甫蹣覘席辻蓉UVHJ—2?建設(shè)思路豐磚血童蔽尊聲陽叩一第一步，分別從管理和技術(shù)兩無人機市場需求，支撐國家監(jiān)管政策的實施，技術(shù)標準，目前已完成建設(shè)；豐磚嵐黑—無人機特點，充分利網(wǎng)府、社會、市場等各方的重點流溝通

機國際標準角度，構(gòu)建無人機管理架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)。管理對撐政府監(jiān)管需求,技術(shù)對應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求。第二步，將管理 殊需求，將基礎(chǔ)標準、4,丄才，丄丄1 點乖準體系結(jié)構(gòu)。理架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)?n,二川心B4■二準鹽業(yè)應(yīng)用第三步，對標準體系結(jié)言O(shè)tiHH映射到標羅j同時，考慮到基礎(chǔ)共用和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的特器標與管理標準技術(shù)標準共同組建為無人駕駛航空一需廉螢占碑VJ-!ruunn—II酈戲口帶亜嵐D￥D_結(jié)結(jié)構(gòu)分解細化，進而建立無人機標準細3目,指導無人機標準體系理苦幫瓠豊議訳裝擊盤聲甘加J-1的與具、分類分級標3.標準建設(shè)內(nèi)容的與具、分類分級標■基礎(chǔ)標準基礎(chǔ)標準是指在一定范圍內(nèi)，，作為其他標準的基礎(chǔ)且普遍使有廣泛指導意義的標準。無人機標準體系中的基礎(chǔ)標準主要有術(shù)語定義標準、分準、編碼標準、身份識別標準和安全標準等。1）術(shù)語定義標準用于規(guī)定無人機常屮語及定沁軸；Qto—6亂>.：-性H309—胖HQ兀一TO-■教學過程及教學內(nèi)容教學說明2） 分類分級標準用于規(guī)定無人機分類及分級要求；3） 編碼標準用于規(guī)定無人機標識代碼的編制原則及方法；4） 身份識別標準用于規(guī)定無人機身份識別功能要求；5） 安全標準用于規(guī)定無人機安全性要求、安全性設(shè)計、分析準則、安全性評價方法等。?管理標準管理標準主要包括注冊管理、研制管理、取證管理、流通管理、運行管理和報廢管理六個部分。1） 注冊管理主要對無人機進行登記識別，包括注冊登記、基本條件與評價方法和其他標準。2） 研制管理主要是為規(guī)范無人機研制生產(chǎn)過程而制定的管理標準，包括項目管理標準、技術(shù)官理標準、產(chǎn)品官理標準和其他標準。3） 取證管理主要基于分級分類標準對民用大型無人機的適航管理和民用輕小型無人機的檢測管理進行分類規(guī)定以及其他取證管理。4） 流通管理主要對無人機的銷售備案和進出口及其他管理內(nèi)容進行規(guī)定。5） 運行管理主要規(guī)定無人機在運行使用過程中應(yīng)遵循的操作標準或規(guī)范，包括頻譜管理、空域管理和其他標準。6） 報廢管理主要對無人機的報廢條件、報廢程序和其他管理內(nèi)容進行規(guī)定。?技術(shù)標準技術(shù)標準是指經(jīng)公認機構(gòu)批準的、非強制性的、供通用或重復使用的產(chǎn)品或相關(guān)工藝和生產(chǎn)方法的規(guī)則、指南或特性文件。無人機標準體系的技術(shù)標準有整機級標準、系統(tǒng)級標準和部件級標準。1） 整機級標準主要包括專業(yè)工程標準、試驗與試飛標準、通用接口標準和其他標準。專業(yè)工程標準包括可靠性、維修性、測試性、環(huán)境適應(yīng)性、電磁兼容性、人機工程和其他標準；試驗與試飛標準包括通用要求、試驗方法和其他標準；通用接口標準包括電子圍欄、數(shù)據(jù)接口規(guī)范和其他標準。2） 系統(tǒng)級標準主要包括無人機標準、發(fā)射與回升系統(tǒng)標準、控制站標準、任務(wù)系統(tǒng)通用標準和其他標準。無人機標準包括總體與結(jié)構(gòu)標準、動力裝置標準、飛行控制與管理系統(tǒng)標準、機電系統(tǒng)標準、測控與信息傳輸機載系統(tǒng)標準和其他標準；發(fā)射與回收系統(tǒng)標準包括發(fā)射系統(tǒng)標準和回收系統(tǒng)標準；控制站標準包括測控與信息傳輸?shù)孛嫦到y(tǒng)標準、飛行指揮與控制系統(tǒng)標準和其他標準；任務(wù)系統(tǒng)通用標準包括任務(wù)系統(tǒng)通用要求和其他標準。3） 部件級標準主要包括通用零部件標準、計量、工藝和工裝和其他標準。其中通用零部件標準包括緊固件、機體結(jié)構(gòu)件、機電兀器件和其他標準。?行業(yè)應(yīng)用標準行業(yè)應(yīng)用標準是指在全國某個行業(yè)范圍內(nèi)統(tǒng)一的標準。行業(yè)應(yīng)用標準由國務(wù)院有關(guān)行政主管部門制定，并報國務(wù)院標準化行政主管部門備案。當同一內(nèi)容的國家標準公布后，則該內(nèi)容的行業(yè)標準即行廢止。4?標準建設(shè)組織實施?統(tǒng)籌協(xié)調(diào)建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進工作機制，統(tǒng)籌規(guī)劃和協(xié)調(diào)指導無人機領(lǐng)域的國內(nèi)國際標準化工作，協(xié)調(diào)處理標準制修訂和應(yīng)用實施工程中的重大問題，督促檢查無人機標準化工作的落實，有序高質(zhì)推進體系建設(shè)。?動態(tài)完善實行動態(tài)更新完善機制，隨著無人機技術(shù)的迅猛發(fā)展，動態(tài)更新無人機標準體系框架，滾動修訂無人機標準體系。?強化協(xié)同推進充分利用政府、社會、市場等各方的優(yōu)勢作用實現(xiàn)國家標準、行業(yè)標準和團體標準的協(xié)調(diào)發(fā)展。政府各主管部門協(xié)調(diào)一致，共同制定國家和行業(yè)標準，社團組介紹標準建設(shè)組織實施的內(nèi)容，對各自情況進行具體說明。

教學過程及教學內(nèi)容教學說明織發(fā)揮市場優(yōu)勢，立足填空白、補短板、提水平，積極推進團體標準制定工作。?加強國際交流推進無人機領(lǐng)域國際標準化國際交流合作，積極參與國際標準制修訂工作，加快將我國標準提升為國際標準，提高我國無人機國際標準化競爭力。7.當前正在使用的無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟標準簡介當前，我國民用無人機行業(yè)設(shè)計、生產(chǎn)、制造領(lǐng)域使用的標準是無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟制定的8項標準，下面對這8項標準進行概略的介紹。單旋翼無人直升機系統(tǒng)通用技術(shù)標準本標準適用于單旋翼直升無人機系統(tǒng)的設(shè)計、制造、運輸、貯存、使用和維修等過程。標準中規(guī)定了單旋翼直升無人機系統(tǒng)的術(shù)語和定義，技術(shù)指標，分類、分級與代號，系統(tǒng)功能要求，飛行控制與管理，電磁兼容性，環(huán)境適應(yīng)性，安全性，維修性，可靠性標志，包裝、運輸和貯存，黑匣子時間記錄要求以及交付與培訓等內(nèi)容。電池動力單軸農(nóng)用植保無人機系統(tǒng)通用標準本標準規(guī)定了電池動力單軸農(nóng)用植保無人機產(chǎn)品和使用環(huán)節(jié)的般要求，包括飛行平臺、任務(wù)設(shè)備、無線電測控與信息傳輸子系統(tǒng)、飛行控制與管理子系統(tǒng)的安全要求、通用要求、試驗方法、檢驗規(guī)則等內(nèi)容。本標準適用于農(nóng)業(yè)遙控（含電池動力）航空植保無人機系統(tǒng)。多軸農(nóng)用植保無人機系統(tǒng)本標準規(guī)定了多軸農(nóng)用植保無人機系統(tǒng)的術(shù)語和定義、分類、分級與代號、技術(shù)要求、標志、包裝、運輸和貯存要求等內(nèi)容。本標準適用于多軸農(nóng)用植保無人機系統(tǒng)的設(shè)計、制造、運輸、貯存、使用和維修等過程。公共安全無人機系統(tǒng)通用標準公共安全無人機系統(tǒng)通用標準規(guī)定了公共安全無人機系統(tǒng)的分類、技術(shù)要求、試驗方法、包裝、運輸和貯存等內(nèi)容。5?固定翼無人機系統(tǒng)通用標準固定翼無人機系統(tǒng)通用標準規(guī)定了固定翼無人機系統(tǒng)的術(shù)語和定義、分類、技術(shù)要求、標志、包裝、運輸和貯存等內(nèi)容。標準適用于固定翼無人機系統(tǒng)設(shè)計、制造、運輸、貯存、安裝、使用和維修等過程。民用無人機系統(tǒng)通用標準民用無人機系統(tǒng)通用標準規(guī)定了無人機系統(tǒng)的術(shù)語和定義、分類、分級與代號、技術(shù)要求、標志、包裝、運輸和貯存要求。本標準適用于無人機系統(tǒng)的設(shè)計、制造、運輸、貯存、使用和維修等過程。消防用多旋翼無人機系統(tǒng)技術(shù)要求通用技術(shù)標準消防用多旋翼無人機系統(tǒng)技術(shù)要求通用技術(shù)標準規(guī)定了消防用多旋翼無人機系統(tǒng)的術(shù)語和定義、功能要求、性能要求、環(huán)境適應(yīng)性、安全性、電磁兼容，是設(shè)計、制造和檢驗消防用多旋翼無人機系統(tǒng)的基本依據(jù)。多軸無人機系統(tǒng)通用技術(shù)標準多軸無人機系統(tǒng)通用技術(shù)標準規(guī)定了多軸無人機系統(tǒng)的術(shù)語和定義、分類、分級與代號、技術(shù)要求、標志、包裝、運輸和貯存要求。介紹當前正在使用的無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟標準簡介，對我國民用無人機行業(yè)設(shè)計、生產(chǎn)、制造領(lǐng)域使用的標準是無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟制定的8項標準進行具體說明。

教學過程及教學內(nèi)容教學說明三、無人機生產(chǎn)制造管理生產(chǎn)制造管理是指生產(chǎn)控制對企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)置和運行的各項管理工作的總稱。生介紹三、無人產(chǎn)制造管理是過程管理，是依據(jù)適航標準對產(chǎn)品生產(chǎn)過程中所涉及的各個環(huán)節(jié)中的人員、機生產(chǎn)制造管環(huán)境、工藝、計劃、質(zhì)量、成本、進度等進行的管理過程。生產(chǎn)制定管理的目的是生產(chǎn)出理的定義，對符合安全性要求的產(chǎn)品。其進行具體說明。1.生產(chǎn)制造管理的內(nèi)容生產(chǎn)制造管理主要包含生產(chǎn)組織、生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)控制和保證納期交付四個方面的工介紹生產(chǎn)制造作內(nèi)容。管理主要包含生產(chǎn)組織工作是指生產(chǎn)過程中的選擇廠址、布置工廠、組織生產(chǎn)線、實行勞動定額和的四個方面的勞動組織、設(shè)置生產(chǎn)管理系統(tǒng)等一系列工作。工作內(nèi)容的定生產(chǎn)計劃工作是指生產(chǎn)過程中的編制生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)技術(shù)準備計劃和生產(chǎn)作業(yè)計劃等義，對其各項一系列工作。進行具體說生產(chǎn)控制工作是指生產(chǎn)過程中所進行的控制生產(chǎn)進度、生產(chǎn)庫存、生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)成明。本等一系列工作。保證納期交付是指根據(jù)生產(chǎn)計劃安排，保證客戶產(chǎn)品交付正常。2.生產(chǎn)制造管理的任務(wù)生產(chǎn)制造管理的任務(wù)是對客戶產(chǎn)品交付異常情況進行及時有效的處理。介紹生產(chǎn)制造生產(chǎn)制造管理是通過生產(chǎn)組織工作，按照企業(yè)目標的要求，設(shè)置技術(shù)上可行、經(jīng)濟上管理的任務(wù)、合算、物質(zhì)技術(shù)條件和環(huán)境條件允許的生產(chǎn)系統(tǒng)；通過生產(chǎn)計劃工作，制訂生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化生產(chǎn)