低溫下瀝青路面施工技術(shù)

PAGEPAGE8低溫下瀝青路面施工技術(shù)甘興眾彭家遠摘要：在工程施工工期緊，不可預見的工期與實際施工過程出現(xiàn)矛盾，不得已進行瀝青路面低溫施工的情況下，分析瀝青混合料的強度機理和壓實工藝，綜合修萬公路工程實例，利用針對性強的工程技術(shù)措施，科學合理的施工組織，較好地解決了低溫下瀝青路面施工這一技術(shù)難題。關(guān)鍵詞：瀝青路面；低溫施工；技術(shù)措施修萬公路起于九江修水，止于宜春萬載，是連接宜春與九江兩地的重要交通干線，它的修建對兩地的經(jīng)濟發(fā)展，交通貨運均有著深遠的意義，其建成后的作用在整個江西交通干線中亦是舉足輕重。為了加快完成修萬公路的建設任務，在保證施工質(zhì)量的前提下實現(xiàn)公路早日建成通車，必須打破傳統(tǒng)，推陳出新，運用新的施工技術(shù)，溫拌瀝青技術(shù)就此被引進使用。溫拌瀝青混合料料具有施工溫度低，耗能少，環(huán)保且性能并不亞于熱拌混合料等諸多優(yōu)點，在正常施工環(huán)境下，其拌合、攤鋪、碾壓溫度較熱拌瀝青混合料要低30-60度。這一技術(shù)的采用不僅可以有效的延長碾壓溫度的范圍，為低溫季節(jié)施工提供較長的碾壓時間，還可以延長施工季節(jié)，增加瀝青混合料在低溫等不利施工環(huán)境條件下的施工壓實性能，從而保證了工程能夠順利的進行。一、混合料的強度機理在混合料拌合過程中，通過在拌缸中與瀝青同步加入溫拌添加劑，由于機械拌合力的作用，瀝青內(nèi)部形成大量結(jié)構(gòu)性水膜，結(jié)構(gòu)性水膜在拌合過程中能有效避免瀝青混合料的團聚效應，從而顯著增加瀝青混合料在較低溫度下的拌合工作性。在攤鋪壓實過程中，鋼輪壓路機的震動壓實和膠輪壓路機的揉搓作用，使得水膜潤滑結(jié)構(gòu)的作用得到最大程度的發(fā)揮，幫助骨料的位置調(diào)整和混合料骨架結(jié)構(gòu)的形成，促進混合料的壓實。壓實終了，在機械撕力及環(huán)境的作用下，混合料中的水膜結(jié)構(gòu)逐漸喪失，溫拌劑的表面活性成分發(fā)生界面轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移至瀝青與石料的交界面，從而形成一個化學錨固作用。這個錨固作用起到瀝青抗剝落劑的作用，加強集料與瀝青膠結(jié)料的粘結(jié)性能。二、低溫下瀝青路面施工的壓實工藝（1）低溫下瀝青路面施工的壓實分初壓、復壓、終壓三個階段進行，一般采用鋼輪壓路機和輪胎壓路機聯(lián)合作業(yè)完成；（2）碾壓路面時應分段進行，分段長度控制在每段30米-50米，即一段初壓，一段復壓，一段終壓，段與段之間應設立明顯標志，并指定專人負責移動，便于操作手的辨認；（3）壓路機的啟動、停止都必須緩慢進行，不得急剎車；（4）壓路機加水時應行使到已復壓的瀝青混凝土路面邊緣停放，加水后應就地來回碾壓平整后再離開原位；（5）初壓后的混凝土面層不得產(chǎn)生推移、開裂現(xiàn)象；復壓后的混凝土面層表面要求無明顯輪跡。對壓路機無法壓實的邊緣及構(gòu)筑物接頭處應采用小型壓路機或振動夯壓實；汪（原6亭）舌施工過程中禁姿止對路緣石及播硬化土路肩造鉗成污染，膠輪更壓路機碾壓杏路面旗時須距路緣石習邊緣奧5cm殘左右；黎（嘉7怎）限當天碾壓的瀝狂青混合料面層雞應封閉交通，演不得停放任何供機械設備或車馬輛，不得散落恨礦料、油料等所雜物慰。翻三、低溫下瀝尊青混凝土路面這施工的質(zhì)量控兵制拳低溫下瀝青混眠凝土路面施工懲工作的關(guān)鍵是泉做好質(zhì)量控制賠。包括原材料俘的質(zhì)量把關(guān)、帳施工人員的管跟理、瀝青混合鉗料的拌制姥、演運輸量、碾壓攤鋪秘以及接縫處理撫。飼（聰1膠）飽原材料的質(zhì)量燕把關(guān)。植在修萬公路的陶施工準備階段鉤，我們把原材毒料的質(zhì)量檢查振當做質(zhì)量控制疤工作的主要內(nèi)沃容，因為待原材料的質(zhì)量帖是影響瀝青混麻凝土路面的根涂本因素。因此銜，對于不符合室施工質(zhì)量規(guī)定綱的石礦、礦粉暴、瀝青葛，我們瞎一律不以鏡采購。鏡與此同時，議我們深入撥到長石料、礦粉的息生產(chǎn)地進行壺實地攤調(diào)查，倍特地對各種材誤料生產(chǎn)廠家的痰日生產(chǎn)量進行煤了解，像確保在施工過駁程中，不會因取為原材料不足跡而影響施工進音度。第（典2體）槽施工人員的管丘理。成立項目誕經(jīng)理部，嚴密鳳組織，加強管廳理，保證質(zhì)量錢，每道工序，變沒個環(huán)節(jié)都應叛配備挨專門人員負責預，喇做到糕專事有專人，柜專人有專責。拳在瀝青路面施仇工過程中，施誘工經(jīng)驗對于工闊程質(zhì)量的影響叛很關(guān)鍵，因此當，在修萬公路既的施工過程中匪，我們從不隨敲意調(diào)換施工骨呢干人員，從而漏保證了修萬公警路瀝青混凝土讀路面施工的連務續(xù)性與質(zhì)量的瘦可靠性。攜（屬3駱）不瀝青混合料的態(tài)拌制尖1影.晶在瀝青混合料喉的拌制過程中窮，配料時嚴格棍按照瀝青混合說料的配合比設拳計配料；山2詠.附瀝青混凝土拌夢制的投料順序燙。理想的投料忽順序為先骨料刑，后瀝青，瀝乖青噴灑結(jié)筑束蠟3旁秒后，再投入炮礦粉。如拌合紛站投料程序控屯制只能先加礦砍粉，那么最好項確保骨料和礦猛粉共同干惹拌貪5-么8終秒，待礦粉添蘿加完畢并充分悲與熱骨料混合階后再噴灑瀝青霞和溫拌劑。溫喘拌劑在瀝青開衣始噴灑后延姓時講2-納4激秒開始噴入，猶根據(jù)噴灑量調(diào)疫整噴灑設備的翠壓力使得噴入疾時間控制科在舉8-1零0委秒以內(nèi)，盡量暴保證在瀝青噴慮灑完之前溫拌臂劑也噴完。當擠溫拌劑為水劑犬時，最好能把拼拌和鍋上部觀腹察口打開，以剪利于水蒸氣的瓣順利導出。艇3鄉(xiāng).皂做好溫度控制賄，如下表懼施工工序臘溫度檔（單位：攝氏聲度）骨瀝青加熱溫度盡155-16岔5另石料加熱溫度撈145-15裙5炕瀝青混合料出啊料溫度方135-14致5梨混合料攤鋪溫遺度雞溝不低于輪130樓初壓溫致度指夕不低于膏120江復壓溫臂度厭者不低于殼100沿終壓溫置度榨倒不低于擇80傲（籠4替）瀝青混合料骨的運輸痛1.推修萬公路施工練時氣溫較低，新溫拌牢瀝青混合料的早降溫速度很快裂，為保證紗溫拌禽瀝青混合料的順攤鋪溫度，在孔混合料的運輸臟過程中做好保驟溫措施不容忽貍視，運輸車除鉗頂部蓋油布外車，一般都加蓋主了兩層舊棉被夾，較為了確保工作鹽到位，我們還格指怠派專人專司棉屠被覆蓋工作，辰保證覆蓋嚴實吵，杜絕了覆蓋殿敷衍、夾層通察風等現(xiàn)象；佳2赤.慚采用大噸位卡通車里（踏30-4嶺0惜噸）運輸；喇3.支溫拌河瀝青混合料運翠輸車的運量應燥較拌合能力和維攤鋪速度有所狐富余，攤鋪機卵前應有足量的默汽車等候卸料券，同時做好施茂工組織工作，纖使得賀溫拌書瀝青混合料從舒出料染至攤鋪路面之稅間的等待時間戶不長掠于享5艦小時。憤4餡.石前車倒料完成鋒前，不撤離瀝味青混合料的覆稱蓋物；制5伯.魚采用數(shù)字顯示棄插入式熱電偶降溫度計檢測瀝意青混合料的出效場溫度和運到弄現(xiàn)場的溫度；電6潮拌和機向運料斯機放料時，汽及車應前后移動撓，分幾堆裝料憑，以減少粗集束料的分離；凡7撿.安在連續(xù)攤鋪過礦程中，運料機痕在攤鋪機告前那10嘴-30cm映處停住，不得搏撞擊攤鋪機。冶卸料過程中，務運料車應掛空黃擋，靠攤鋪機竟推動前進。申（戴5嗓）瀝青混合料長的攤鋪李1.帖保證粘層油灑嗓布后紫有躍1袍小時的蒸發(fā)時蛾間。對于施工犁環(huán)境溫度低于丑零度時，不建逢議進行溫拌瀝敲青混合料的攤既鋪；若不得不朋進行攤鋪時，遷須保證路面干纏燥，保證與下笨承層的粘結(jié)，及此時不宜采用勿乳化瀝青作為敬粘層油，可以窄酌情考慮熱瀝屈青加撒碎石的透粘結(jié)處理措施爽；柏2貸.異攤鋪熨平板應國預熱培至婦10漏0菠攝氏度，保證唐夯錘工作正常指；鋒3儲.盞攤鋪速度應嚴成格控制，切忌龜為了趕施工進丹度造成攤鋪速截度過大，通常平控制悅在旺2.5卡-4m饅/s;稅4尼.叫螺旋布料器內(nèi)開的混合料辨表面金略高于板螺旋布料買器論2/創(chuàng)3偵為度，使熨平百板的擋板前混禁合料的高度在壓全寬范圍內(nèi)保崇持一致，避免帽攤鋪層出現(xiàn)離啦析現(xiàn)象；謎5.賠監(jiān)測松鋪厚度訂是否符合規(guī)定懸，以便隨時進賀行調(diào)整。攤鋪于機熨平板必須儀拼接緊密，不騰許存有縫隙，稻防止卡入粒料險將鋪面拉出條友痕；蒼6.腹攤鋪遇雨時應端立即停止施工病，并清除未壓宗成型的混合料晶。遭受雨淋的粒混合料應舍棄親，不得卸入攤燙鋪機攤鋪。禽（護6猾）瀝青混合料去的碾壓卵1.裝設備配備。珠對于兩臺攤鋪列機同時攤鋪的苦情況，推薦采馳用淹2矮臺初壓鋼輪盡、生4刺臺腳輪摩，室1砌臺終壓鋼輪，劇或餃者倡3茂臺初壓鋼輪鋤、姑3竹臺腳輪幅，筆1歌臺終壓鋼輪幕（修萬公路的尸碾壓設備配備議為前者）樹。鋼輪噸位要察求裝為六13-16t描,嘴膠輪噸位粒為脫26-30役t拌；皂2.頓初壓緊跟原則筐。歡初壓宜采用振解動性能良好、飛噸位大、水量剖可控的優(yōu)質(zhì)鋼右輪壓路機，緊丘跟攤鋪機攤鋪抽進度，盡早開假振（一般為壓怠實遍棒數(shù)狼1允遍，去程靜壓敏找平，回程即膀開振），隨后惕后續(xù)壓路機緊貨跟碾壓，組成減梯隊緊跟系列牌；造3.踐早上膠輪原則蘿。晉在攤鋪面層厚練度較?。ㄐ∮谑?cm喪）煉時裂,虎可根據(jù)實際情得況，也可以將掠膠輪提至初壓塞，及第一遍碾做壓就采用膠輪尺壓路機，但此腦時應根據(jù)實際摩碾壓效果調(diào)整枕，注意平衡碾千壓路面平整度奸要求；滋4.樂水量適宜原則猜。奔鋼輪水量在不寬粘輪的情況下君，應盡量減少棚噴水量，對于見水量大小不可鴿調(diào)控的壓路機倚，可以采個用杠“謀去程噴水，回端程關(guān)封閉湯”立的方式稍。此外，還可寫以在噴灑桿上堤綁上布片，覆倍蓋在壓實輪上沿，用浸濕的布續(xù)片來濕潤車輪湖；神5.辰膠輪防粘方法吧。膠捐輪壓路機扇輪胎宜采用稀匯釋后的植物油余配置掃把進行夾涂刷，配置兩備到三名工人跟喊隨涂刷，不可京以采用噴壺對顛膠輪輪胎直接銜噴灑柴油或水瘡。一般來講，壘膠輪壓路機在曬初始碾壓時由硬于輪胎足溫度不高宜產(chǎn)符生粘輪情況，筍在碾壓一段段男落后，溫度升美高，粘輪現(xiàn)象收幾近消失，涂偶刷頻率可適當鴨降低。此外，項有些場合也會織采用膠輪壓路藏機圍綁帆義布急“紙系圍速裙撐”康的方式來減緩給輪胎的降溫，洪提高碾壓效率和和作用。斯6哥.擔振動與揉搓結(jié)掃合的原則。溫亦拌瀝青混合料挨特殊的潤滑結(jié)足構(gòu)適合鋼輪的粘振動碾壓方式錄和膠輪的揉搓亞碾壓方式，無晃特殊情況，膠喬輪不允許停駛東。愛（肆7犯）炎接縫處理。由員于炸修萬公路全線樓均局采用整幅施工秧，因此無縱縫河；橫向施工縫決采用平接縫，刊在攤鋪段端部律的近3品米叛直尺呈懸臂狀傲，以攤鋪層與白直尺脫離接觸恢處定出接縫位脖置，用切縫機倒切齊鏟除；繼違續(xù)攤鋪時應將軋切縫鋸切時留嫂下的灰漿擦洗語干凈，涂上少嫩量粘層瀝青，紋攤鋪熨平板從蓬接縫處起步攤圖鋪；接縫處碾動壓時用鋼輪壓對路機進行橫向要壓實，從先鋪雜路面上跨縫逐凝漸移向新鋪路稿面，碾壓后用皆三米廳直尺檢測平整期度是否達到要抬求；上下面層償?shù)臋M向接縫須路錯開吉1彎米尋以上，橫向施默工縫應遠離橋丸梁毛勒縫仇2餐0援米倉以外騙，不得設在毛