北京市新能源汽車試乘試駕系列活動工作報告

本文檔共67頁；當前第1頁；編輯于星期一\13點23分2015年5月—11月，北京市新能源汽車發(fā)展促進中心、北京汽車博物館聯(lián)合北京先鋒互聯(lián)國際公關顧問有限公司共同籌辦“北京汽車博物館新能源汽車試乘試駕”系列活動，全年共計36場?；顒蛹囋囻{、政策解讀、廠商問答等形式于一體，讓市民全方位了解新能源汽車知識、試乘樣車感受低碳魅力、零距離接觸廠家答疑解惑，全年吸引近1500人參與其中。也得到各級領導高度關注，北京市科委、北京市商務委、北京市發(fā)改委領導以及北京市新能源汽車發(fā)展促進中心主任牛近明多次蒞臨活動現(xiàn)場，親身試駕新能源汽車。此外，作為全京城規(guī)模最大、時間最長的新能源汽車動態(tài)展示活動，試乘試駕活動在CCTV-5、BTV北京及各大汽車網(wǎng)站、多家新媒體引發(fā)極大反響，盛贊北京市通過這種大型體驗活動倡導低碳生活，也為2016年的試乘試駕活動奠定良好基礎。概述本文檔共67頁；當前第2頁；編輯于星期一\13點23分目錄數(shù)據(jù)統(tǒng)計現(xiàn)場回顧媒體報道啟動儀式促銷季活動活動亮點本文檔共67頁；當前第3頁；編輯于星期一\13點23分數(shù)據(jù)統(tǒng)計2015年5月16日—11月28日，新能源汽車試乘試駕活動共計開展36場（不含7月24日新能源購物季活動），包括北汽新能源、特斯拉、奇瑞、上汽榮威、華晨寶馬之諾、東風啟辰、江淮汽車、比亞迪、騰勢、長安新能源等10家汽車廠商的10余款新能源汽車車型供市民試乘試駕，占北京市目前在售新能源汽車品牌的半壁江山。本文檔共67頁；當前第4頁；編輯于星期一\13點23分在2015年舉辦的36場活動中，約有2000家庭報名參與新能源汽車的試乘試駕。具體情況如下：數(shù)據(jù)統(tǒng)計本文檔共67頁；當前第5頁；編輯于星期一\13點23分據(jù)現(xiàn)場參與試乘試駕的市民調(diào)查問卷顯示：參與體驗的市民年齡主要集中在30—40歲，且以男性為主，占總體試駕人數(shù)的77%；參加體驗的市民對新能源汽車的了解程度較低，其中，非常了解新能源汽車產(chǎn)品性能等知識的只占到總試乘試駕人數(shù)的7.38%；

燃油車搖號難是市民考慮購買新能源汽車的主要原因，占總試駕人數(shù)的50%。其中，節(jié)能經(jīng)濟、續(xù)航里程、充電時間是市民最關心的三個購車考慮因素。調(diào)查問卷數(shù)據(jù)總括本文檔共67頁；當前第6頁；編輯于星期一\13點23分據(jù)現(xiàn)場市民調(diào)查問卷顯示，活動參與者以男性偏多占總人數(shù)的77%，男性消費者對于汽車行業(yè)關注較多，在選購車輛時更重視汽車品牌、綜合動力性能、配置空間等；而女性參與者則對選購車輛的外觀、顏色、價格更為關注。調(diào)查問卷數(shù)據(jù)分析—男女比例本文檔共67頁；當前第7頁；編輯于星期一\13點23分調(diào)查問卷數(shù)據(jù)顯示，參與試乘試駕的市民中，25歲以下154人，25—30歲461人，30—40歲927人，40—50歲415人，50歲以上有192人。試乘試駕活動參與者的年齡層主要分布在30歲—40歲，占總人數(shù)的50%，該年齡層群體希望通過新能源汽車來引領技術潮流，追求個人品味形象，有較強的節(jié)能環(huán)保意識，是新能源汽車的主要購買群體。調(diào)查問卷數(shù)據(jù)分析—年齡分布本文檔共67頁；當前第8頁；編輯于星期一\13點23分據(jù)現(xiàn)場市民調(diào)查問卷數(shù)據(jù)顯示，試乘試駕活動參與者主要集中在豐臺、海淀、朝陽、西城四個區(qū)。調(diào)查問卷數(shù)據(jù)分析—地區(qū)分布活動參與者主要居住區(qū)/縣本文檔共67頁；當前第9頁；編輯于星期一\13點23分調(diào)查問卷數(shù)據(jù)顯示，試乘試駕活動參與者家庭年收入集中在10萬—20萬，占到總試駕人數(shù)的46.77%?；顒訁⑴c者家庭年收入情況調(diào)查問卷數(shù)據(jù)分析—家庭年收入本文檔共67頁；當前第10頁；編輯于星期一\13點23分調(diào)查問卷數(shù)據(jù)顯示，試乘試駕活動參與者中駕駛傳統(tǒng)燃油車745人，純電動車70人，混合動力車24人，無機動車的410人。已擁有傳統(tǒng)燃油車和無機動車這兩類人群，占總人數(shù)的93%，因此我們分析購買第二輛車和無車族是關注新能源汽車的主力人群?；顒訁⑴c者擁有車輛情況調(diào)查問卷數(shù)據(jù)分析—試駕者擁有車輛情況本文檔共67頁；當前第11頁；編輯于星期一\13點23分數(shù)據(jù)顯示，參與試乘試駕活動的市民中，對新能源汽車非常了解的有94人，一般了解的506人，了解很少的584人，并不了解的有65人。其中，87%的試駕人群對新能源汽車了解較少，我們建議2016年加強新能源汽車知識、性能、補貼政策等方面的宣講普及工作?；顒訁⑴c者對新能源汽車了解情況調(diào)查問卷數(shù)據(jù)分析—新能源汽車認知情況本文檔共67頁；當前第12頁；編輯于星期一\13點23分根據(jù)調(diào)查問卷數(shù)據(jù)顯示，在參與試駕的市民中，對新能源汽車政策非常了解的僅有243人，一般了解59569人，了解很少有840人，不了解有159人。81%的活動參與者并不熟知新能源汽車政策以及可享受的優(yōu)惠補貼等，在2016年活動中，應加強對新能源汽車政策的宣傳講解，提高市民對新能源汽車補貼政策及優(yōu)惠條件的了解?；顒訁⑴c者對新能源汽車政策了解情況調(diào)查問卷數(shù)據(jù)分析—新能源汽車政策了解情況本文檔共67頁；當前第13頁；編輯于星期一\13點23分活動參與者對新能源汽車品牌中了解北汽有343人，比亞迪308人，江淮184人，特斯拉172人，騰勢161人，長安113人，東風啟辰107人，奇瑞79人，寶馬之諾194人。北汽新能源品牌的受眾認知度較高，占到試駕人數(shù)的20.65%，其次為比亞迪，占到試駕人數(shù)的18.54%?；顒訁⑴c者對新能源汽車品牌了解情況調(diào)查問卷數(shù)據(jù)分析—新能源汽車品牌了解情況本文檔共67頁；當前第14頁；編輯于星期一\13點23分調(diào)查問卷數(shù)據(jù)顯示，活動參與者因燃油車搖號難選擇購買新能源汽車的為964人，因節(jié)能經(jīng)濟366人，綠色環(huán)保335人，政策導向98人，其他原因86人。其中因燃油車搖號難而選擇購買新能源汽車的人數(shù)較多，占總人數(shù)的61%?；顒訁⑴c者購買新能源汽車原因調(diào)查問卷數(shù)據(jù)分析—購買新能源汽車的原因值得注意的是，在考慮購買新能源汽車的市民中，并不全是搖號難的原因，也不乏以綠色環(huán)保為出發(fā)點的市民。本文檔共67頁；當前第15頁；編輯于星期一\13點23分針對市民購買新能源汽車的顧慮因素，問卷中設置了續(xù)航里程低、動力性能差、價格不劃算及不了解政策補貼四個選項。試駕者顧慮續(xù)航里程低1160人，動力性能差65人，價格高不劃算381人，不了解政策補貼92人。77%的試駕者因為續(xù)航里程低的原因至今未選擇購買新能源汽車?；顒訁⑴c者至今未購買新能源汽車的原因調(diào)查問卷數(shù)據(jù)分析—顧慮原因本文檔共67頁；當前第16頁；編輯于星期一\13點23分調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，試乘試駕活動參與者購買新能源汽車預算在10萬以內(nèi)有932人，10萬—20萬有525人，20萬—30萬有222人，30萬以上有70人。其中試駕者購買預算在10萬以內(nèi)較多，占人數(shù)的59%?；顒訁⑴c者購買新能源汽車費用預算調(diào)查問卷數(shù)據(jù)分析—購買預算本文檔共67頁；當前第17頁；編輯于星期一\13點23分數(shù)據(jù)顯示，活動參與者每日出行距離在20km以下有436人，40km以下有323人，60km以下有445人，100km以下有301人，100km以上有244人，73%的試駕者每日出行距離低于60km，基本符合新能源汽車作為城市居民日常出行代步工具的選擇。活動參與者每日出行距離調(diào)查問卷數(shù)據(jù)分析—每日出行距離本文檔共67頁；當前第18頁；編輯于星期一\13點23分調(diào)查問卷數(shù)據(jù)顯示，活動參與者最希望在小區(qū)內(nèi)設有公共充電樁的941人，私人自用充電樁的565人，蓄電池更換243人。其中希望在小區(qū)配有公共充電設施的人數(shù)較多，占總人數(shù)的51%，所以在部分公共充電樁建設中，建議入住率較高的小區(qū)增加建設和分布?；顒訁⑴c者最希望的充電方式調(diào)查問卷數(shù)據(jù)分析—最希望的充電方式本文檔共67頁；當前第19頁；編輯于星期一\13點23分調(diào)查問卷數(shù)據(jù)顯示，活動參與者能接受的新能源汽車價格高出心理價位1%—5%有471人，5%—10%有732人，

10%—20%有296人，高出20%以上有250人。其中占比最高的為高出5%—10%，占總人數(shù)42%。活動參與者接受新能源汽車價格情況調(diào)查問卷數(shù)據(jù)分析—接受新能源汽車價格情況本文檔共67頁；當前第20頁；編輯于星期一\13點23分調(diào)查問卷數(shù)據(jù)顯示，活動參與者面對現(xiàn)行的幾項新能源汽車優(yōu)惠政策，最關注的是購車補貼，占總人數(shù)50%。其次為免限行政策有397人，另外中簽率、可減免購車稅、車船稅等均有關注?；顒訁⑴c者希望享受的優(yōu)惠政策調(diào)查問卷數(shù)據(jù)分析—希望享受的優(yōu)惠政策本文檔共67頁；當前第21頁；編輯于星期一\13點23分數(shù)據(jù)顯示，活動參與者選購新能源汽車時考慮因素包括節(jié)能經(jīng)濟、動力性能、外觀造型及內(nèi)飾、續(xù)航里程長充電時間短、配套完善及優(yōu)惠政策等。其中市民認為節(jié)能經(jīng)濟、續(xù)航里程長充電時間短、配套設施完善以及各種優(yōu)惠政策非常重要的超50%，而對于動力性能和內(nèi)飾的重要程度并沒有非常在意。調(diào)查問卷數(shù)據(jù)分析—購車考慮因素本文檔共67頁；當前第22頁；編輯于星期一\13點23分目錄數(shù)據(jù)統(tǒng)計現(xiàn)場回顧媒體報道啟動儀式促銷季活動活動亮點本文檔共67頁；當前第23頁；編輯于星期一\13點23分北京汽車博物館新能源汽車試乘試駕活動，自2015年5月16日啟動至11月28日，共計開展活動36場。

新能源汽車試乘試駕活動吸引大量市民參與其中，為方便市民更快速便捷的參加活動，我們優(yōu)化活動流程，明確區(qū)域劃分，現(xiàn)場設置簽到區(qū)、試駕協(xié)議簽訂區(qū)、公路試駕區(qū)、反饋區(qū)及休息區(qū)等，將人群分流，避免擁擠及扎堆現(xiàn)場產(chǎn)生。

除優(yōu)質(zhì)的試乘試駕體驗外，活動現(xiàn)場我們還提供諸多軟性服務，如休息區(qū)播放視頻短片，方便市民了解新能源汽車政策、車型特點等；夏季活動現(xiàn)場提供冰水和飲用水，冬季提供熱水；夏季活動現(xiàn)場準備電扇降溫。除此之外，

現(xiàn)場組織抽獎活動，活躍現(xiàn)場氣氛，增強活動參與度，提高市民熱情?；顒泳C述本文檔共67頁；當前第24頁；編輯于星期一\13點23分簽到區(qū)DM單展架休息區(qū)道旗試駕協(xié)議簽訂區(qū)飲水區(qū)反饋區(qū)宣傳片播放活動開展前，對應各個功能區(qū)，進行物料整理和擺放，為試乘試駕活動的順利開展做好準備?，F(xiàn)場籌備本文檔共67頁；當前第25頁；編輯于星期一\13點23分及填寫試駕協(xié)議活動開始后，需到“簽到區(qū)”進行現(xiàn)場簽到，簽到的主要目的是查看駕照及駕齡；之后移步“試乘試駕協(xié)議簽訂區(qū)”與廠商工作人員進行協(xié)議簽訂，領取號碼牌等待叫號，期間，試駕人可選擇在篷房休息，觀看新能源汽車宣傳片。另外，夏季篷房內(nèi)提供免費的純凈水以及冰水，冬季篷房內(nèi)提供免費的熱水。簽到及簽訂試乘試駕協(xié)議本文檔共67頁；當前第26頁；編輯于星期一\13點23分活動現(xiàn)場——現(xiàn)場簽到及填寫試駕協(xié)議本次活動有四家新能源汽車廠商提供試乘試駕體驗，市民可選擇多個品牌進行試駕?；顒又校忻癫粌H可以進行新能源汽車的駕乘體驗，還可詳細了解車輛保養(yǎng)、充電等相關方面的知識?，F(xiàn)場試駕情況本文檔共67頁；當前第27頁；編輯于星期一\13點23分活動現(xiàn)場——活動現(xiàn)場填寫反饋表試駕者體驗結束后，由工作人員指引到“反饋區(qū)”填寫試乘試駕反饋表。反饋表主要包含兩部分內(nèi)容，一是對試駕車輛的反饋與建議，另一部分則是對試駕者本身情況的描述，特別是新能源汽車的搖號指標及預購車時間等。現(xiàn)場填寫反饋表本文檔共67頁；當前第28頁；編輯于星期一\13點23分體驗結束后，有部分試駕者現(xiàn)場繳納購車定金。

因此，為滿足市民一站式服務的需求，2016年的試乘試駕活動中需在活動環(huán)節(jié)上更加優(yōu)化，現(xiàn)場設置購車通道，為市民購車提供更便捷的購車服務。市民現(xiàn)場購車本文檔共67頁；當前第29頁；編輯于星期一\13點23分目錄數(shù)據(jù)統(tǒng)計現(xiàn)場回顧媒體報道啟動儀式促銷季活動活動亮點本文檔共67頁；當前第30頁；編輯于星期一\13點23分在2015年的新能源汽車試乘試駕活動中，我們邀請多家媒體參與報道，宣傳推廣新能源汽車的相關內(nèi)容及試乘試駕現(xiàn)場活動情況。如：BTV-北京的”北京新聞欄目”，在新能源汽車試乘試駕活動啟動當天進行現(xiàn)場報道。

此外，為擴大活動的傳播影響力和覆蓋面，眾多網(wǎng)絡媒體和新媒體更是宣傳報道的主力軍。如：“北京資訊播報”投放微信文章《電動汽車中簽率降至80%再不買剁手抱憾終身》，閱讀量高達30,000人次。除與各類型媒體合作外，我們也在北京汽車博物館的官方微博、微信平臺，定期進行內(nèi)容推送。媒體報道本文檔共67頁；當前第31頁；編輯于星期一\13點23分BTV-北京的北京新聞節(jié)目于18:30黃金時段面向全國觀眾播出，覆蓋面廣、傳播力強，預計影響人群數(shù)百萬。節(jié)目內(nèi)容主要圍繞北京科技周分會場——新能源汽車試乘試駕活動進行現(xiàn)場報道。BTV-北京活動報道本文檔共67頁；當前第32頁；編輯于星期一\13點23分CCTV-5記者針對新能源汽車政策、市場環(huán)境等問題現(xiàn)場采訪北京市新能源汽車發(fā)展促進中心主任牛近明，也針對新能源汽車的使用、充電等問題采訪了新能源汽車車企工作人員。借助媒體平臺有效推廣新能源汽車政策及新能源汽車相關知識。CCTV-5活動報道本文檔共67頁；當前第33頁；編輯于星期一\13點23分活動亮點——CCTV5報道CCTV-5采訪內(nèi)容由賽車時代欄目在黃金時段18：35面向全國觀眾播出，播出時長6分20秒，預計影響人群千萬以上。播出內(nèi)容包含車輛駕駛的感受、了解機械部件等，這可以讓更多消費者對新能源汽車產(chǎn)生直觀的認識和了解。CCTV-5活動報道本文檔共67頁；當前第34頁；編輯于星期一\13點23分2015年新聞內(nèi)容主要圍繞試乘試駕活動及當下新能源汽車相關政策等進行策劃，稿件推送200篇/次，主要覆蓋門戶網(wǎng)站、綜合類網(wǎng)站、汽車垂直類網(wǎng)站。一方面讓更多市民了解新能源汽車及政策，另一方面有效增加活動曝光度，吸引更多市民參與。電車之家第一電動中國汽車消費網(wǎng)新聞傳播本文檔共67頁；當前第35頁；編輯于星期一\13點23分部分新聞傳播匯總本文檔共67頁；當前第36頁；編輯于星期一\13點23分2015年微信傳播主要圍繞試乘試駕活動、燃油車搖號難、新能源汽車保養(yǎng)及冬奧會申辦等熱門話題方向進行策劃；共撰寫內(nèi)容27篇。微信內(nèi)容的投放主要集中在垂直類、綜合類的微信大號及北京汽車博物館官方微信平臺。部分傳播截圖微信傳播本文檔共67頁；當前第37頁；編輯于星期一\13點23分通過傳播發(fā)現(xiàn)，文章內(nèi)容與點擊量、試乘試駕報名人數(shù)密切相關。例如，以下文章分別結合了中簽率、搖號政策及冬奧會等，不僅深受讀者喜愛，閱讀量過萬，而且同期活動的報名人數(shù)也會出現(xiàn)峰值變化。部分傳播截圖微信傳播本文檔共67頁；當前第38頁；編輯于星期一\13點23分微信大號：北京干嘛閱讀人數(shù)：超過7100人次微信大號：北京資訊播報閱讀人數(shù)：超過30,000人次除日常微信推送，我們也進行了微信大號投放，但效果并不顯著，可影響的范圍及人群相對有限，也增加了宣傳成本。2016年，希望政府方面給予更多支持，整合多方宣傳資源，為活動宣傳提供更多的渠道和平臺。部分微信傳播截圖本文檔共67頁；當前第39頁；編輯于星期一\13點23分微博內(nèi)容主要以活動宣傳、活動報道、車型介紹、電池保養(yǎng)、充電樁分布及新能源周邊產(chǎn)品等方向策劃。一方面利用北京汽車博物館官方微博平臺進行活動曝光，另一方面也幫助電動汽車品牌提高知名度。部分傳播截圖微博傳播本文檔共67頁；當前第40頁；編輯于星期一\13點23分目錄數(shù)據(jù)統(tǒng)計現(xiàn)場回顧媒體報道啟動儀式促銷季活動活動亮點本文檔共67頁；當前第41頁；編輯于星期一\13點23分北京科技周分會場活動——“環(huán)保新動力，一起輕生活”為主題的北京汽車博物館新能源汽車試乘試駕系列活動暨啟動儀式在北京汽車博物館拉開序幕。啟動儀式上，北京市新能源汽車發(fā)展促進中心牛近明主任為北京汽車博物館新能源汽車展示體驗基地揭牌。啟動儀式綜述本文檔共67頁；當前第42頁；編輯于星期一\13點23分活動各項籌備工作安裝充電樁試駕車輛整備試駕資料準備試駕萬人簽名軸卷現(xiàn)場整體形象規(guī)劃現(xiàn)場籌備本文檔共67頁；當前第43頁；編輯于星期一\13點23分相關主流媒體對活動的報導騰訊新聞客戶端汽車志官方微信中國汽車消費網(wǎng)主流媒體活動報道本文檔共67頁；當前第44頁；編輯于星期一\13點23分啟動儀式新聞稿共計推送200家媒體，主要覆蓋門戶網(wǎng)站、綜合類網(wǎng)站、汽車垂直類網(wǎng)站等；文章《北京汽車博物館新能源汽車主題活動啟動》以北京科技周分會場活動啟動為切入點，介紹新能源汽車試乘試駕活動，讓市民全面的了解新能源汽車。部分傳播截圖展示啟動儀式新聞傳播本文檔共67頁；當前第45頁；編輯于星期一\13點23分啟動儀式部分新聞傳播匯總本文檔共67頁；當前第46頁；編輯于星期一\13點23分啟動儀式部分新聞傳播匯總本文檔共67頁；當前第47頁；編輯于星期一\13點23分關于啟動儀式，北京汽車博物館官方微信共計發(fā)布微信2篇，內(nèi)容從試乘試駕活動、北京科技周分會場啟動儀式等角度進行策劃，影響超過萬人。啟動儀式微信傳播本文檔共67頁；當前第48頁；編輯于星期一\13點23分關于啟動儀式，北京汽車博物館官方微博共計發(fā)布內(nèi)容11篇，主要從試乘試駕活動、車型特點、北京科技周分會場啟動儀式等角度進行策劃。啟動儀式微博傳播本文檔共67頁；當前第49頁；編輯于星期一\13點23分目錄數(shù)據(jù)統(tǒng)計現(xiàn)場回顧媒體報道啟動儀式促銷季活動活動亮點本文檔共67頁；當前第50頁；編輯于星期一\13點23分由北京市科學技術委員會、北京市商務委員會、北京市發(fā)展與改革委員會共同主辦的“2015北京新能源汽車促銷季”于7月24日在北京汽車博物館拉開帷幕。北京新能源汽車促銷季—啟動儀式本文檔共67頁；當前第51頁；編輯于星期一\13點23分活動共有騰勢、江淮、長安、比亞迪、東風啟辰、之諾、北汽、奇瑞等多個北京新能源汽車目錄廠商到場，現(xiàn)場為北京市市民提供駕乘體驗。北京新能源汽車促銷季—車輛準備本文檔共67頁；當前第52頁；編輯于星期一\13點23分北京市科委、北京市商務委、北京市發(fā)改委多位領導蒞臨活動現(xiàn)場，指導工作。北京新能源汽車促銷季—活動現(xiàn)場本文檔共67頁；當前第53頁；編輯于星期一\13點23分北京市科委、北京市商務委、北京市發(fā)改委多位領導視察充電樁充電情況，并現(xiàn)場體驗騰勢新能源汽車。北京新能源汽車促銷季—活動現(xiàn)場本文檔共67頁；當前第54頁；編輯于星期一\13點23分活動吸引眾多新能源汽車潛在消費者參與。北京新能源汽車促銷季—活動現(xiàn)場本文檔共67頁；當前第55頁；編輯于星期一\13點23分目錄數(shù)據(jù)統(tǒng)計現(xiàn)場回顧媒體報道啟動儀式促銷季活動活動亮點本文檔共67頁；當前第56頁；編輯于星期一\13點23分為方便更多市民了解新能源汽車，了解新能源汽車試乘試駕活動，特別在北京汽車博物館安檢入口及電梯入口處的DM架擺放活動DM宣傳單，供進館市民領閱。汽博DM單架本文檔共67頁；當前第57頁；編輯于星期一\13點23分2015年7月起，為活躍試駕活動現(xiàn)場氣氛，吸引對新能源汽車感興趣的市民參加試駕活動，我們購買了活動禮品，設置抽獎環(huán)節(jié)，現(xiàn)場市民參與熱情極高。獎品設置現(xiàn)場抽獎環(huán)節(jié)本文檔共67頁；當前第58頁；編輯于星期一\13點23分

活動中，眾多市民對新能源汽車表現(xiàn)出極大興趣。針對這一情況，2015年7月建立北京新能源汽車官方QQ群，邀請活動試駕人及關注新能源汽車的公眾加入群聊，定期發(fā)布活動消息、新能源汽車優(yōu)惠活動等內(nèi)容。由于群內(nèi)人數(shù)較少，疏于管理，我們計劃在2016年邀請廠商工作人員和新能源汽車專家等加入群聊，為市民答疑解惑，增強群內(nèi)活躍度。建立官方QQ群本文檔共67頁；當前第59頁；編輯于星期一\13點23分2015年，北京汽車博物館新能源試乘試駕活動平臺與58汽車陪練達成合作，共同推出報名試駕贈送汽博館門票活動。在