BYD的新能源汽車知識(shí)

10汽檢二班學(xué)號(hào)20103001128---比亞迪的新能源汽車一發(fā)展歷程二新能源汽車1F3DM雙模電動(dòng)車2E6先行者汽車新技術(shù)●比亞迪股份有限公司由王傳福創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市。●比亞迪以制造電池起家，如今已發(fā)展成為一家擁有IT和汽車兩大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。●如今比亞迪是全球領(lǐng)先的二次充電電池制造商，目前鎳電池、手機(jī)用鋰電池、在全球的市場(chǎng)份額均已達(dá)到第一位，其有著世界先進(jìn)的電池技術(shù)、特別是新能源汽車電池技術(shù)?！?003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司組建比亞迪汽車公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開(kāi)始了它的先進(jìn)電池技術(shù)與汽車技術(shù)結(jié)合的發(fā)展旅程，如今已發(fā)展成為世界新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。發(fā)展歷程F3DM雙模電動(dòng)車雙模電動(dòng)車是比亞迪全球首創(chuàng)的雙動(dòng)力混合系統(tǒng)，雙模電動(dòng)車搭載雙動(dòng)力混合系統(tǒng)———EV+HEV（純電動(dòng)+混合動(dòng)力），將控制發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種混合力量結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了既可充電又可加油的多種能力補(bǔ)充方式。該車既可以在純電動(dòng)模式下行駛，又可以在油電混合的模式下行駛。駕駛者通過(guò)按鍵，可輕松使實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)（EV）和混合動(dòng)力（EV+HEV）兩種模式之間自由切換。采用這一技術(shù)的亞迪F3DM雙模電動(dòng)車一次充電的續(xù)航里程達(dá)到100公里，充滿電和油后，綜合行駛里程達(dá)到580公里。而在普通情況下不需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，純電動(dòng)狀態(tài)即可以滿足日常出行需要，也沒(méi)有尾氣排放，百公里耗電僅16度。所以這一技術(shù)一定程度上解決了內(nèi)燃機(jī)汽車的環(huán)境污染和純電動(dòng)汽車行駛里程過(guò)短的問(wèn)題。

什么是雙模電動(dòng)車充電方式

新能源汽車是世界汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，這種專業(yè)的配套充電站也會(huì)慢慢普及，在這種專業(yè)的充電站，F(xiàn)3DM只需十分鐘就可以充電50%，同傳統(tǒng)燃油車加油耗費(fèi)時(shí)間相差無(wú)幾。

用家用插座充電時(shí)，需要7個(gè)小時(shí)才能充滿。但重要的是，F(xiàn)3DM將是全球第一款上市的不依賴專業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車,且突破了雙模電動(dòng)車突破了反復(fù)充電、家用插座充電兩大技術(shù)難關(guān)。使電動(dòng)汽車在使用上更為方便，擺脫了對(duì)充電站的依賴。

太陽(yáng)能充電成為了繼專業(yè)充電站和家用插座充電外，F(xiàn)3DM低碳版的第三種充電方式，只要有充足的陽(yáng)光，那么太陽(yáng)能電池板就會(huì)自動(dòng)將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在電池中，供車輛行駛時(shí)使用E6先行者(純電動(dòng)汽車)E6是中國(guó)自主汽車品牌比亞迪繼F3DM混合動(dòng)力車之后推出的又一款新能源汽車，是比亞迪首款純電動(dòng)汽車，也是比亞迪自主研發(fā)的一款純電動(dòng)crossover，它兼容了