機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)習(xí)題集

一、填空題增強(qiáng)聯(lián)接的剛性、嚴(yán)密性、防松性,以防止振動(dòng)、噪聲。.鏈轉(zhuǎn)動(dòng)的速比是不變的，而速比是變化的。.滾動(dòng)軸承代號(hào)為3615,其類(lèi)型為 圓錐滾子軸承，內(nèi)徑為75mm，直徑系列為 6系列.球軸承比滾子軸承的承載能力 低 ，抗沖擊能力低。.V帶傳動(dòng)中，假設(shè)小帶輪包角過(guò)小，易出現(xiàn)苴遭 。.滾動(dòng)軸承2310、2410、2210、2110都是調(diào)心滾子軸承，其中承載能力最高的是2410，極限轉(zhuǎn)速最高的是。.用于連接的螺紋牙型有普通螺紋和管螺紋 ，用于傳動(dòng)的螺紋牙型有矩形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋。.在帶鏈和齒輪合成的多級(jí)傳動(dòng)中，帶宜布置在—高速級(jí).帶傳動(dòng)的失效形式為帶的 過(guò)載打滑和疲勞破壞。.工作中只受彎矩不受扭矩的軸叫作心軸，只受扭矩不受彎矩的軸叫做傳動(dòng)軸，同時(shí)受彎矩和扭矩的軸叫做轉(zhuǎn)軸.在包角a=180，特定長(zhǎng)度，工作載荷平穩(wěn)條件下，影響單根普通帶的許用功率p的因素有小帶輪直徑、小帶輪轉(zhuǎn)速型號(hào).齒輪傳動(dòng)的的主要失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合 和齒面塑性變形五種.一對(duì)外嚙合斜齒輪的正確嚙合條件是、、和、。.當(dāng)兩個(gè)被連接件不太厚時(shí)，宜采用螺栓聯(lián)接，兩個(gè)被連接件之一比擬厚，往往采用雙頭螺柱聯(lián)接。.螺紋連接的主要類(lèi)型有螺栓聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接和螺釘聯(lián)接。

16.帶傳開(kāi)工作時(shí)，帶中的應(yīng)力有拉應(yīng)力彎曲應(yīng)16.帶傳開(kāi)工作時(shí)，帶中的應(yīng)力有拉應(yīng)力彎曲應(yīng)力和離心應(yīng)力。.帶傳動(dòng)的主要失效形式為過(guò)載打滑和疲勞破壞 。因此，主要設(shè)計(jì)依據(jù)為 在保證不打滑的前提下，具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。.鏈傳動(dòng)中，鏈輪轉(zhuǎn)速，鏈節(jié)距，鏈輪齒數(shù)，動(dòng)載荷逾大。.機(jī)構(gòu)中，假設(shè)兩構(gòu)件之間既相互直接接觸，又具有一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，形成一種可動(dòng)連接稱(chēng)為運(yùn)動(dòng)副，通過(guò)面接觸而形成的聯(lián)接稱(chēng)為低副，通過(guò)點(diǎn)或線接觸而形成的聯(lián)接稱(chēng)為高副。.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，固定不動(dòng)的構(gòu)件稱(chēng)為」1，與機(jī)架相連的構(gòu)件稱(chēng)為連架桿 ，不與機(jī)架相連的構(gòu)件稱(chēng)為連桿。.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)分為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)三種類(lèi)型.將鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中一桿件轉(zhuǎn)化為塊，鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)演化成四種含移動(dòng)副的四桿機(jī)構(gòu)，分別是曲柄搖塊機(jī)構(gòu)、擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)、移動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。.按凸輪的形狀分，凸輪機(jī)構(gòu)分 盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)、 移動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu) 、圓柱凸輪機(jī)構(gòu)三種.按從動(dòng)件的形狀分，凸輪機(jī)構(gòu)分尖端從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)、滾子從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)、平底從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu) 三種.凸輪機(jī)構(gòu)中，常用的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律有等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律 、等加等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律和余弦加速運(yùn)動(dòng)規(guī)律三種。.在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿頭數(shù)越少，那么傳動(dòng)的效率越低，自鎖性越。一般蝸桿頭數(shù)常取1-6 。.蝸桿傳動(dòng)的滑動(dòng)速度越大，所選潤(rùn)滑油的粘度值應(yīng)越工。.普通螺紋聯(lián)接的公稱(chēng)直徑指的是螺紋的—，計(jì)算螺紋的摩擦力矩時(shí)使用的是螺紋的，計(jì)算螺紋危險(xiǎn)截面時(shí)使用的是螺紋的。.管螺紋的公稱(chēng)直徑指的是管子內(nèi)徑，英制管螺紋的牙型角為55,米制管螺紋的牙型角為60 。.螺紋聯(lián)接的精度等級(jí)分別為，一般螺紋聯(lián)接通常選用精度。.鏈條的磨損主要發(fā)生在的接觸面上。.鏈傳動(dòng)的主要失效形式有。四種。在潤(rùn)滑良好、中等速度的鏈傳動(dòng)中，其承載能力取決于。.彈性聯(lián)軸器的彈性元件有定剛度和變剛度之分，非金屬材料的彈性元件是，其剛度多隨載荷增大而。.普通平鍵聯(lián)接的主要失效形式是鍵、軸槽和輪轂槽三者中最弱的工作面被壓潰，導(dǎo)向平鍵聯(lián)接的主要失效形式是工作面的過(guò)度磨損。.當(dāng)軸不宜由軸向裝入滑動(dòng)軸承時(shí)，應(yīng)采用徑向 式構(gòu)造的滑動(dòng)軸承。.在徑向滑動(dòng)軸承的軸瓦上設(shè)計(jì)縱向油槽，當(dāng)徑向載荷相對(duì)軸承不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)開(kāi)在—上；當(dāng)徑向載荷相對(duì)軸承不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)開(kāi)在—上；以免降低軸承的承載能力。.假設(shè)滾動(dòng)軸承采用脂潤(rùn)滑，那么其填量應(yīng)以 軸承間隙容積的1\3-1\2為宜。.V帶傳動(dòng)在工作過(guò)程中，帶內(nèi)應(yīng)力有拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、離心應(yīng)力 最大應(yīng)力O=帶的緊邊繞進(jìn)小帶輪處 ，發(fā)生在 max 處。.帶傳動(dòng)不發(fā)生打滑的條件是帶傳遞的載荷不超過(guò)最大有效拉力，為保證帶傳動(dòng)具有一定的疲勞壽命，應(yīng)將緊邊應(yīng)力限制為O1?小于許用應(yīng)力。.在齒輪傳動(dòng)中，將輪齒修緣的目的是，將輪齒加工成鼓形的目的是。.影響齒輪傳動(dòng)動(dòng)載系數(shù)Kv大小的兩個(gè)主要因素是齒輪圓周速度和小齒輪齒數(shù)。.齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限OFlim和接觸疲勞強(qiáng)度極限OHlim是經(jīng)持久疲勞試驗(yàn)并按失效概率為1%時(shí)的疲勞極限應(yīng)力 來(lái)確定的。實(shí)驗(yàn)齒輪的彎曲應(yīng)力循環(huán)特性為脈動(dòng)循環(huán)。.直齒圓錐齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算方法是以大端 的當(dāng)量圓柱齒輪為計(jì)算根底的。.機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是其自由度數(shù)_F>0，且F等于原動(dòng)件數(shù)。TOC\o"1-5"\h\z.四桿機(jī)構(gòu)有一個(gè)曲柄存在的充分必要條件是最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和_小于__其他兩桿長(zhǎng)度之和且_最短桿位為連架桿 。.列舉兩種間歇機(jī)構(gòu)_棘輪機(jī)構(gòu) ；_槽輪機(jī)構(gòu) 。.漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是_模數(shù) 和__壓力角 。.齒輪要連續(xù)傳動(dòng)，其重合度￡_>=1。.V帶傳動(dòng)時(shí)，其橫截面上產(chǎn)生三種應(yīng)力，即拉應(yīng)力，.彎曲應(yīng)力和_離心應(yīng)力 。.搖桿的返回速度大于其工作行程速度的特性稱(chēng)為_(kāi)急回特性___，用_行程速比 系數(shù)來(lái)衡量。其值的大小取決于_極位夾角值 。.以凸輪輪廓的最小向徑％為半徑所作的圓稱(chēng)為.基圓。.螺紋副的自鎖條件為 。.構(gòu)成機(jī)構(gòu)的要素是零件 和構(gòu)件；構(gòu)件是機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動(dòng)單元體。.在平面機(jī)構(gòu)中假設(shè)引入一個(gè)調(diào)整將引入個(gè)約束，而引入一個(gè)低副將入2個(gè)約束，構(gòu)件數(shù)、約束數(shù)與機(jī)構(gòu)自由度的關(guān)系是 F=3n-2Pl-Ph。.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)最短桿和最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和大于其它兩桿長(zhǎng)度之和時(shí)，只能獲得雙搖桿 機(jī)構(gòu)。.在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，導(dǎo)桿擺角=30°,其行程速比系數(shù)K的值為。.在四桿機(jī)構(gòu)中，能實(shí)現(xiàn)急回運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)有曲柄搖桿機(jī)構(gòu) ；偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。從動(dòng)件搖桿上速度的方向與所受力的方向之間所夾的銳角 ，壓力角越大，那么機(jī)構(gòu)傳動(dòng)效率低 。.機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，其傳動(dòng)角為m，壓力角為強(qiáng)。.當(dāng)兩構(gòu)件組成組成轉(zhuǎn)動(dòng)副時(shí)，其相對(duì)速度瞬心在處；組成移動(dòng)副時(shí)，其瞬心在處；組成兼有滑動(dòng)和滾動(dòng)的高副時(shí)，其瞬心在處。，而不同點(diǎn)是?；剞D(zhuǎn)中心 到理論輪廓線 的最短距離。.在凸輪機(jī)構(gòu)推桿的四種常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，等速 運(yùn)動(dòng)規(guī)律有剛性沖擊；等加等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律有柔性沖擊;余弦加速 運(yùn)動(dòng)規(guī)律無(wú)沖擊。.設(shè)計(jì)滾子推桿盤(pán)形凸輪廓線時(shí)，假設(shè)發(fā)現(xiàn)工作廓線有變尖現(xiàn)象時(shí)，那么尺寸參數(shù)上應(yīng)采取的措施是。，轉(zhuǎn)動(dòng)副的自鎖條件是，螺旋副的自鎖條件是。.從效率的觀點(diǎn)來(lái)看，機(jī)械的自鎖條件是，對(duì)于反行程自鎖機(jī)構(gòu)，其正行程機(jī)械效率一般小于。68.用標(biāo)準(zhǔn)齒條型刀具加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，其刀具的分度 線與輪坯分度圓之間做純滾動(dòng)；加工變位齒輪時(shí)，其刀具的機(jī)床節(jié)線與輪坯的分度圓之間做純滾動(dòng)。，齒槽寬,齒頂高低，齒根高。法面模數(shù)和法面壓力角分別相等；螺旋角相等。蝸桿的軸面模數(shù)等于蝸輪的端面模數(shù)相等；蝸桿的軸面壓力角等于蝸輪端面壓力角；蝸桿的導(dǎo)程角等于蝸輪的螺旋角。,,和—。行星輪、太陽(yáng)輪、行星架。.普通平鍵的工作面是兩側(cè)面,工作時(shí)靠—傳遞轉(zhuǎn)矩；其剖面尺寸按期的直徑選取，其長(zhǎng)度根據(jù)所在軸段長(zhǎng)度決定。.普通螺紋和管螺 螺紋常用于聯(lián)接，螺紋聯(lián)接常用的防松方法有摩擦防松，機(jī)械防松 和改變聯(lián)接性質(zhì)三類(lèi)。.軸按照承載情況可分為心軸、傳動(dòng)軸和轉(zhuǎn)軸。自行車(chē)的前軸是傳動(dòng)，自行車(chē)的中軸是轉(zhuǎn)軸。.螺紋的公稱(chēng)直徑是指它的—與外螺紋牙頂或內(nèi)螺紋牙底相重合的假想圓柱面的直徑，螺紋“M12X”的含義為.公稱(chēng)直徑是12。.某調(diào)整螺紋，采用雙頭粗牙螺紋，螺距為3mm，為使螺母相對(duì)螺桿沿軸向移動(dòng)12mm，那么螺桿應(yīng)轉(zhuǎn)_2圈。.一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱的齒距為，齒頂圓直徑為400mm,那么該齒輪的齒數(shù)為_(kāi)78。TOC\o"1-5"\h\z.齒輪傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)安裝是指 。.齒輪傳動(dòng)的重合度越大，表示同時(shí)參與嚙合的輪齒對(duì)數(shù)_越多 ，齒輪傳動(dòng)也越__好 。.一主動(dòng)直齒輪的轉(zhuǎn)矩為100Nm,其分度圓直徑為50mm，那么其傳遞的圓周力為4000，徑向力為_(kāi)4000tan20。.滾動(dòng)軸承代號(hào)“6215”的含義是_6-深溝球軸承；2-直徑系列代號(hào)0-寬度系列代號(hào)；15-內(nèi)徑代號(hào)___內(nèi)徑=75 。.額定動(dòng)載荷是指_標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，同一批軸承，其根本額定壽命為一百萬(wàn)轉(zhuǎn)時(shí)所承受的負(fù)荷 .轉(zhuǎn)軸是指_同時(shí)承受彎矩和轉(zhuǎn)矩的軸 傳動(dòng)軸是指_主要承受轉(zhuǎn)矩的軸 .一個(gè)階梯軸由 ， ， 三局部組成。.標(biāo)準(zhǔn)外嚙合斜齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是：兩齒輪的法面 模數(shù)和壓力角都相等，齒輪的螺旋角角相等而旋向_相反。.運(yùn)動(dòng)副是指能使兩構(gòu)件之間既能保持.直接接觸，而又能產(chǎn)生一定的形式相對(duì)運(yùn)動(dòng)的_聯(lián)接 。.在_鉸鏈四桿 機(jī)構(gòu)中，如果將_最短 桿對(duì)面的桿作為機(jī)架時(shí)，那么與此相連的兩桿均為搖桿，即是雙搖桿機(jī)構(gòu)。.平面連桿機(jī)構(gòu)當(dāng)行程速比K_>1時(shí)，機(jī)構(gòu)就具有急回特性。.由于漸開(kāi)線齒輪的傳動(dòng)比等于_兩齒輪齒數(shù)的反比 ，所以即使兩輪的安裝中心距略有偏差，也不影響兩輪的傳動(dòng)比。.分度圓上的壓力角等于_20 ，摸數(shù)取的是_標(biāo)準(zhǔn) 值，齒厚和齒槽寬_相等 的齒輪，稱(chēng)為標(biāo)準(zhǔn)齒輪。.由于帶傳動(dòng)存在彈性滑動(dòng)，所以不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。.齒數(shù)愈少，齒根厚度就愈上—；輪齒的彎曲應(yīng)力就愈&；因此，齒形系數(shù)Yf就愈大。.滾動(dòng)軸承的典型構(gòu)造由內(nèi)圈；外圈；滾動(dòng)體；保持架等四局部組成。.聯(lián)軸器根據(jù)內(nèi)部是否有彈性零件，分為—聯(lián)軸器和聯(lián)軸器；.理想的齒輪材料性能應(yīng)是齒面要硬；齒芯要韌，具有足夠的強(qiáng)度。.滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈與軸頸的配合采用基孔制，滾動(dòng)軸承的外圈與軸承座的配合采用基軸制。.聯(lián)軸器分為和。二、選擇題.螺紋連接中最常用的螺紋牙型是」：A.鋸齒型B.矩形二三角形 D.梯形.代號(hào)為7310的單列圓錐滾子軸承的內(nèi)徑為」：TOC\o"1-5"\h\zA.10mm B.100mm C.50mm D.310mm.在帶傳動(dòng)中，小輪包角一般應(yīng)大于或等于」度：A.90 B.100 C.120 D.150.一般中速中載條件下，蝸輪齒圈常用」材料：A.碳鋼 B.合金鋼 C.青銅 D.鑄鐵.設(shè)計(jì)圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)取小齒輪的齒面硬度與大齒輪的齒面硬度關(guān)系是A：A.大于 B.等于 C.小于.為提高蝸桿傳動(dòng)效率，在潤(rùn)滑保證下，最有效的措施是」：A.單頭蝸桿B.多頭蝸桿 C.大直徑系數(shù)蝸桿 D.提高蝸桿轉(zhuǎn)速.V帶輪的最小直徑d取決于」：A.帶的型號(hào) B.帶的速度C.主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速 D.帶輪的構(gòu)造尺寸.在載荷平穩(wěn)，沖擊不大，但兩軸線具有一定程度的相對(duì)偏移量的情況下，通常宜采用_e 聯(lián)軸器：A.剛性固定式 B.剛性可移式 C.彈性 D.平安.當(dāng)兩被連接件不太厚時(shí)，宜采用B連接：兒雙頭螺柱 B.螺栓連接 C.螺釘連接 D.緊釘螺釘連接.當(dāng)兩被連接件之一太厚，且需經(jīng)常拆卸時(shí)，宜采用A連接:A.雙頭螺柱 B.螺栓連接 C.螺釘連接 D.緊釘螺釘連接11.螺紋聯(lián)接預(yù)緊的目的之一是D：A.增加連接的可靠性和嚴(yán)密性 B.增加被連接件剛性C.防止螺紋副相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng) D.增加螺紋連接剛度.螺紋連接防松的根本問(wèn)題在于」：A.增加螺紋連接的軸向力 B.增加螺紋連接的橫向力C.增加螺紋連接剛度 D.防止螺紋副相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)13.平帶、v帶傳動(dòng)主要依靠 B傳動(dòng)遠(yuǎn)動(dòng)和動(dòng)力：A.帶的緊邊拉力 B.帶和帶輪接觸面間的摩檫力 C.帶的預(yù)緊力14.在一般傳遞動(dòng)力的機(jī)械中，主要采用」傳動(dòng)：TOC\o"1-5"\h\zA.平帶 B.同步帶 C.v帶 D.多槽帶.以下普通帶中以v型帶的截面尺寸最?。篈. A B.C C.E D.Z.帶傳動(dòng)中，在預(yù)緊力一樣的條件下，v帶比平帶能傳遞較大的功率，是因?yàn)関帶C:A.強(qiáng)度高 B.尺寸小 C.有楔形增壓作用 D.沒(méi)有接頭17.帶傳動(dòng)正常工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)閊：A.帶的預(yù)緊力不夠 B.帶的緊邊和松邊拉力不C.帶饒過(guò)帶輪時(shí)有離心力 D.帶和帶輪間摩擦力不夠18.帶傳動(dòng)正常工作時(shí)，不能保證準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)動(dòng)比是因?yàn)椤?A.帶的材料不符合虎克定律 B.帶容易變形和磨損C.帶在帶輪上打滑 D.帶的彈性滑動(dòng)19.帶傳動(dòng)打滑總是」:A.在小帶輪上先開(kāi)場(chǎng) B.在大帶輪上先開(kāi)場(chǎng) C.在兩輪上同時(shí)開(kāi)場(chǎng)20.帶傳動(dòng)中，帶每轉(zhuǎn)一周，拉應(yīng)力是 A:A.有規(guī)律變化的 B.不變的 C.無(wú)規(guī)律變化的21.帶傳動(dòng)中，假設(shè)小帶輪為主動(dòng)輪，那么帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶」處：A.進(jìn)入主動(dòng)輪處 B.進(jìn)入從動(dòng)輪處C.退出主動(dòng)輪處 D.退出主動(dòng)輪處.帶傳動(dòng)采用張緊裝置目的是」:A.減輕帶的彈性滑動(dòng) B.提高帶的壽命C.改變帶的運(yùn)動(dòng)方向 D.調(diào)節(jié)帶的預(yù)緊力TOC\o"1-5"\h\z.機(jī)械傳動(dòng)中，理論上能保證尋時(shí)傳動(dòng)比為常數(shù)的是」 :A.帶傳動(dòng) B.鏈傳動(dòng) C.齒輪傳動(dòng) D.摩擦傳動(dòng)24.在機(jī)械傳動(dòng)中，傳動(dòng)效率高，構(gòu)造緊奏，功率和速度適用范圍最廣的是一B:A.帶傳動(dòng) B.鏈傳動(dòng) C.齒輪傳動(dòng) D.摩擦傳動(dòng)25.本錢(qián)較高，不宜用于軸間距離較大的單級(jí)傳動(dòng)是^:A.帶傳動(dòng) B.鏈傳動(dòng) C.齒輪傳動(dòng).能緩沖減振，并起到過(guò)載平安保護(hù)作用的傳動(dòng)是」 :A.帶傳動(dòng) B.鏈傳動(dòng) C.齒輪傳動(dòng).當(dāng)兩軸線」時(shí)，可采用蝸桿傳動(dòng)：A.平行 B.相交 C.垂直交織.在蝸桿傳動(dòng)中通?！?為主動(dòng)件：A.蝸桿 B.蝸輪 C.蝸桿或蝸輪都可以.在蝸桿傳動(dòng)中，應(yīng)用比擬廣泛的是 A :

A.圓柱蝸桿 B.環(huán)面蝸桿 C.錐蝸桿.在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng)需要自鎖時(shí)，應(yīng)使蝸桿導(dǎo)程角」當(dāng)量摩擦角：A.大于 A.大于 B.小于C.等于.計(jì)算蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比時(shí)，公式 C是錯(cuò)誤的:A.i=w1/w2 B.i=n1/n2 C.i=d1/d2 C.i=z1/z2.設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，鏈的節(jié)數(shù)最好取 A：A.偶數(shù) B.奇數(shù) C.質(zhì)數(shù) D.鏈輪齒數(shù)的倍數(shù).鏈傳動(dòng)中，最適宜的中心距是」：A.〔10-20〕pB.(20-30)pC.(30-50)p D.(50-80)p.自行車(chē)的前后軸」：A.都是轉(zhuǎn)動(dòng)的心軸 B.都是轉(zhuǎn)軸 C.都是固定心軸.當(dāng)軸上安裝的零件要承受軸向力時(shí)，采用 A來(lái)進(jìn)展軸向固定，所能承受的軸向力較大：A.螺母 B.緊定螺釘 C.彈性擋圈36.滾動(dòng)軸承的代號(hào)由前置代號(hào)，根本代號(hào)及后置代號(hào)組成，其中根本代號(hào)表示A：A.軸承的類(lèi)型、構(gòu)造和尺寸 B.軸承組件C.軸承內(nèi)部構(gòu)造的變化和軸承公差等級(jí) D.軸承游隙和配置.滾動(dòng)軸承的類(lèi)型代號(hào)由表示」：A.數(shù)字 B.數(shù)字或字母 C.字母 D.字母加數(shù)字.假設(shè)轉(zhuǎn)軸在載荷作用下，彎曲較大或軸承孔不能保證良好的同軸度時(shí)，那么宜選用A軸承：兒調(diào)心球軸承B.圓柱滾子軸承 C.深溝球軸承 口.角接觸球軸承B.補(bǔ)償兩軸的綜發(fā)生過(guò)

D.B.補(bǔ)償兩軸的綜發(fā)生過(guò)

D.緩和沖擊和振動(dòng)A.連接兩軸，使其一同旋轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩合位移C.防止機(jī)器載40.對(duì)于工作載荷平穩(wěn)，不發(fā)生相對(duì)位移，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定且對(duì)中性好的兩軸，宜選用聯(lián)軸器：A.剛性凸緣 B.滑塊 C.彈性柱銷(xiāo) D.齒輪41.設(shè)計(jì)鍵聯(lián)接時(shí)鍵的截面尺寸通常根據(jù)」按標(biāo)準(zhǔn)選擇。A.所傳遞轉(zhuǎn)矩的大小B.所傳遞功率的大小C.輪轂的長(zhǎng)度D.軸的直徑42.假設(shè)一對(duì)滾動(dòng)軸承的根本額定壽命為537000轉(zhuǎn)，那么該軸承所受的當(dāng)量動(dòng)載荷C根本額定動(dòng)載荷.A.大于B.等于C.小于.向心推力軸承承受軸向載荷的能力與5有關(guān)。A.軸承寬度B.滾動(dòng)體數(shù)目C.軸承的載荷角D.軸承的接觸角.滾動(dòng)軸承都有不同的直徑系列〔如：輕、中、重等。當(dāng)兩向心軸承代號(hào)中僅直徑系列不同時(shí)，這兩軸承的區(qū)別在于工。A.內(nèi)、外徑都一樣，滾動(dòng)體數(shù)目不同B.內(nèi)徑一樣，外徑和寬度不同C.內(nèi)、外徑都一樣，滾動(dòng)體大小不同D.外徑一樣，內(nèi)徑和寬度不同45.在齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)和計(jì)算中，對(duì)于以下參數(shù)和尺寸應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化的有」^^；應(yīng)圓整的有9、5、3 ；沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的化也不應(yīng)圓整的有7、10、4、2、（1）斜齒圓柱齒輪的法面模數(shù)mn；〔2〕斜齒圓柱齒輪的端面模數(shù)mt⑶分度圓直徑d；〔4〕齒頂圓直徑da； （5）齒輪寬度B；〔6〕分度圓壓力角。；〔7〕斜齒輪螺旋角6;（8）變?yōu)橄禂?shù)x；〔9〕中心距2；〔10〕齒厚s46.有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒輪1的模數(shù)m1=5mm,齒數(shù)Z1=30；齒輪2的模數(shù)m2=3mm,齒數(shù)Z2=50,那么齒形系數(shù)和應(yīng)力校正系數(shù)的乘積YF,ciiYScil- YFa2YSa2A.大于；B.等于；C.小于；D.不一定大于、等于或小于.在進(jìn)展疲勞強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，其極限應(yīng)力應(yīng)為材料的_B。A.屈服點(diǎn)B.疲勞極限 C.強(qiáng)度極限D(zhuǎn).彈性極限.采用張緊輪的帶傳動(dòng)，如果張緊的目的是為了保持一定的初張力F0,那么張緊輪一般應(yīng)放在松邊』位置上。如果張緊的目的主要是為了增加小帶輪的包角。1,那么張緊輪應(yīng)放在松邊5的位置上。；8.外側(cè)靠近小帶輪；；D.內(nèi)側(cè)靠近大帶輪。.在同一軸段上，假設(shè)采用兩個(gè)平鍵時(shí)，一般設(shè)在j的位置。假設(shè)采用兩個(gè)楔鍵時(shí)，一般設(shè)在工—的位置。假設(shè)采用兩個(gè)半月鍵時(shí)，一般設(shè)在衛(wèi)

的位置上。A.的位置上。A.同一母線；B.相隔90°;C.相隔120°.蝸桿傳動(dòng)的總效率,主要取決于』時(shí)的效率。；B.嚙合摩擦損耗；;D.濺油損耗。.開(kāi)式或半開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，或速度較低的閉式齒輪傳動(dòng)，通常用a潤(rùn)滑。A.浸油；B.噴油；C.用帶油輪帶油；D.人工周期性加油。.只承受彎矩而不承受扭矩的軸為 C;即承受彎矩又承受扭矩的軸為D ;主要承受扭矩的軸為B。;B.傳動(dòng)軸；二心軸；D.轉(zhuǎn)軸。.非液體摩擦滑動(dòng)軸承的主要失效形式是5和」。;B.摩擦磨損；C.點(diǎn)蝕；D.粘著磨損。.以下斜齒圓柱齒輪的螺旋角中，值是實(shí)際可行的。A.6=2°?8°;B.6=8°?20°;C.6=20°?40°;D.6=40°?60°.鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，選中心距為」—可認(rèn)為是最適宜的。(P為鏈節(jié)距)A.(10?20)P;B.(20?30)P;C.(30?50)P;D.(50?80)P.以下型號(hào)V帶中，哪種具有最大橫截面積」。A.Y型； B.C型； C.A型； D.E型.普通螺紋的公稱(chēng)直徑是指螺紋的jA.大徑B.小徑C中徑D.外螺紋與內(nèi)螺紋不同.漸開(kāi)線齒輪齒頂圓的壓力角5。B.大于分度圓壓力角D.B.大于分度圓壓力角D.不確定B.2個(gè)約束D.4個(gè)約束C.面接觸D.點(diǎn)、線接觸C.等于分度圓的壓力角.一個(gè)低副引入的約束數(shù)為a。A.1個(gè)約束C.3個(gè)約束.高副是指兩構(gòu)件之間是5A.移動(dòng)副接觸 B.轉(zhuǎn)動(dòng)副接觸.漸開(kāi)線齒輪的標(biāo)準(zhǔn)壓力角為^。A.20° A.20° B.30° C.60D.40°.為了保證v帶與帶輪的槽面很好的接觸，那么V帶帶輪的輪槽角工—A.<40°B.三40°C.<40°D.>40.齒輪傳動(dòng)的中心距大于標(biāo)準(zhǔn)中心距時(shí)，其傳動(dòng)比A.增大B.減小C.不變D.不確定A.是10°B.是0°C.大于分度圓上的壓力角 D.大于零但小于分度圓上的壓力角.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，搖桿為主動(dòng)件時(shí)，_B死點(diǎn)位置。A.不存在B.曲柄與連桿共線時(shí)為 C.搖桿與連桿共線時(shí)為.為保證四桿機(jī)構(gòu)良好的機(jī)械性能，_A不應(yīng)小于最小許用值。A.壓力角 B.傳動(dòng)角 C.極位夾角.__B 決定了從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。A.凸輪轉(zhuǎn)速B.凸輪輪廓曲線 C.凸輪形狀.緊鍵聯(lián)接與松鍵連聯(lián)接的主要區(qū)別在于：前者安裝后，鍵與鍵槽之間就存在有__A 。A.壓緊力B.軸向力C.摩擦力.采用螺紋聯(lián)接時(shí)，假設(shè)被聯(lián)接件總厚度較大，切材料較軟，在需要經(jīng)常裝卸的情況下，宜采用_B。用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，宜采用_D 。A.螺栓聯(lián)接8.雙頭螺栓聯(lián)接 C.螺釘聯(lián)接 口.三角形細(xì)牙螺紋E.三角形粗牙螺紋 F.矩形螺紋.一對(duì)齒輪嚙合時(shí),兩齒輪的_C始終相切。A.分度圓B.基圓 C.節(jié)圓D.齒根圓.一般來(lái)說(shuō)，__A 更能承受沖擊，__B___-更適合于較高的轉(zhuǎn)速下工作。A.滾子軸承 B.球軸承.平面四桿機(jī)構(gòu)無(wú)急回特性時(shí)___C ，行程速比系數(shù) ___F A.壓力角。=0 B.傳動(dòng)角6=0C.極位夾角。=0 D.k>1E.k<1 F.k=1.在雙曲柄機(jī)構(gòu)中，三桿長(zhǎng)度為a=80mm,b=150mm,c=120mm,那么d桿長(zhǎng)度為_(kāi)_B 。A.<110mmB.110mmWdW190mmC.三190mm.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄為主動(dòng)件時(shí)，_C死點(diǎn)位置；A.曲柄與連桿共線時(shí)為B.搖桿與連桿共線時(shí)C.不存在.凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑是指凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心到_口半徑。A.理論輪廓線上的最大 B.實(shí)際輪廓線上的最大C.實(shí)際輪廓線上的最小 D.理論輪廓線上的最小.凸輪機(jī)構(gòu)中的壓力角是指_A間的夾角。A.凸輪上接觸點(diǎn)的法線與從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)方向B.凸輪上接觸點(diǎn)的法線與該點(diǎn)線速度C.輪上接觸點(diǎn)的切線與從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)方向.緊鍵聯(lián)接主要是使軸與輪轂之間__B 。A.沿軸向固定并傳遞軸向力 B.沿軸向可作相對(duì)滑動(dòng)并具有作用C.沿周向固定并傳遞扭矩 D.安裝及拆卸方便.普通平鍵聯(lián)接傳遞動(dòng)力是靠__B 。A.兩側(cè)面的摩擦力 B.兩側(cè)面的擠壓力C.上下面的擠壓力 D.上下面的摩擦力.設(shè)計(jì)鍵聯(lián)接的幾項(xiàng)主要內(nèi)容是：a按輪轂長(zhǎng)度選擇鍵的長(zhǎng)度6按要求選擇鍵類(lèi)型。按內(nèi)徑選擇鍵的剖面尺寸d進(jìn)展必要強(qiáng)度校核具體設(shè)計(jì)時(shí)一般順序?yàn)開(kāi)__B。A.b-a-c-dB.b-c-a-dC.a-c-b-dD.c-d-b-a.平鍵聯(lián)接能傳遞的最大扭矩為T(mén)，現(xiàn)要傳遞的扭矩為，那么應(yīng)_C。A.把鍵長(zhǎng)增大到倍 B.把鍵寬增大到倍C.把鍵高增大到倍 D.安裝一對(duì)平鍵.剛性凸緣聯(lián)軸器用四只鉸制孔螺栓聯(lián)接，螺栓中心的圓直徑D=200mm,軸傳遞扭矩T=180N.m,那么作用在每個(gè)螺栓上的力為。A.1800 B.240 C.450 D.540.三角帶傳動(dòng)和平型帶傳動(dòng)相比擬，其主要優(yōu)點(diǎn)是_B。A.在傳遞一樣功率時(shí)，尺寸較小 B.傳動(dòng)效率高C.帶的壽命長(zhǎng) D.帶的價(jià)格廉價(jià)TOC\o"1-5"\h\z.標(biāo)準(zhǔn)三角帶型號(hào)的選定，取決于__A 。A.傳遞的功率B.帶的線速度C.帶的圓周力D.高速軸上的扭矩.工作條件與型號(hào)一定的三角帶，其壽命隨小帶輪直徑的增大而__B 。A.降低B.增大C.不變時(shí)，假設(shè)增大傳動(dòng)比，那么小帶輪上的包角___C 。A.減小B.增大C.不變.一定型號(hào)的三角帶傳動(dòng)，假設(shè)小帶輪直徑一定，增大其傳動(dòng)比，那么帶饒過(guò)大帶輪上的彎曲應(yīng)力_A_C。A.減小B.增大C.不變.帶在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，是由于__B 。A.帶不是絕對(duì)撓性件 B.帶與帶輪間的摩擦系數(shù)偏低C.帶的緊邊與松邊拉力不等D.帶繞過(guò)帶輪產(chǎn)生離心力.一對(duì)齒輪要正確嚙合，它們的__C 必須相等，

A.直徑B.寬度C.模數(shù)D.齒數(shù).一個(gè)齒輪上的圓有__B 。A.齒頂圓和齒根圓，B.齒頂圓，分度圓，基圓和齒根圓C.齒頂圓，分度圓，基圓，節(jié)圓，齒根圓面的接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么是以不產(chǎn)生J破壞為前提建立起來(lái)的。A.疲勞點(diǎn)蝕；B.磨損；C.膠合；D.塑性變形。.一對(duì)嚙合的齒輪，小齒輪為硬齒面，大齒輪為軟齒面，因此有B。A.0H1A.0H1>°H2，[6H1>[°]H2；B-0H1=°H2，[°]H1>[°]H2；C.°hi<°H2， [°]H1<[°]H2；D.°H1>°H2， [°]H1=[°]H2.齒輪的齒面疲勞點(diǎn)蝕首先發(fā)生在A的部位。A.靠近節(jié)線的齒根外表上；B.靠近節(jié)線的齒頂外表上;C.在節(jié)線上;C.在節(jié)線上;D.同時(shí)在齒根和齒頂外表上。 ■p.按初估軸直徑公式dNC3：P計(jì)算出的直徑，通常作為階梯軸的」一尺寸。nnA.最大處直徑； B.軸中間段直徑；C.最小處直徑； D.危險(xiǎn)截面處直徑；.齒面的接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)那么是以不產(chǎn)生K破壞為前提建立起來(lái)的。A.疲勞點(diǎn)蝕；B.磨損；C.膠合；D.塑性變形。.在齒輪減速器中，一般將小齒輪的寬度b1取得比大齒輪的寬度b2_K 。A.大；B.小；C.相等；D.隨意取值。.當(dāng)分度圓直徑一定時(shí)，在滿足輪齒彎曲強(qiáng)度的條件下，應(yīng)盡可能選取^^。A.較寬的齒寬；B.較大的模數(shù)；C.較多的齒數(shù)；D.較大的中心距。蝸桿傳動(dòng)正確嚙合條件中，蝸桿導(dǎo)程角與蝸輪分度圓柱螺旋角關(guān)系為A。A.大小相等且方向一樣 B.大小相等且方向相反 C.都可以.柱銷(xiāo)式聯(lián)軸器是屬于工—聯(lián)軸器。兒固定式B.可移式才.彈性 的.平安.對(duì)于速比恒定的機(jī)構(gòu)，在等效構(gòu)件確定后，其等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量」。A.與原動(dòng)件的位置有關(guān)； B.與等效構(gòu)件的角速度有關(guān)；C.與原動(dòng)件的位置無(wú)關(guān)；.用簡(jiǎn)單的線條和規(guī)定的符號(hào)代表構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)副所繪制的機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖稱(chēng)為AA.機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖；B.機(jī)構(gòu)示意圖； C、.運(yùn)動(dòng)線圖。三、思考題.根據(jù)螺紋的旋向的不同，螺紋可以分為哪幾種？.常見(jiàn)螺紋是右旋還是左旋？是單線還是多線？為什么？.齒輪傳動(dòng)有哪些主要類(lèi)型？各種類(lèi)型的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合如何？齒輪傳動(dòng)與其他機(jī)械傳動(dòng)相比特點(diǎn)怎樣？.與齒輪傳動(dòng)相比，蝸桿傳動(dòng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？5.軸上零件的周向固定方法有哪些種類(lèi)？各有什么特點(diǎn)？6.滾動(dòng)軸承有哪些類(lèi)型？寫(xiě)出他們的類(lèi)型代號(hào)及名稱(chēng)，并說(shuō)明各類(lèi)軸承能承受載荷情況？7.滑動(dòng)軸承有什么特點(diǎn)？主要應(yīng)在什么場(chǎng)合？8.機(jī)器的根本組成要素是什么？9.什么是零件？什么是構(gòu)件？什么是部件？試各舉三個(gè)例子。10.常用螺紋聯(lián)接有哪幾種類(lèi)型？各用語(yǔ)什么場(chǎng)合？對(duì)聯(lián)接螺紋和傳動(dòng)螺紋的要求有何不同？11.為什么對(duì)重要的螺紋聯(lián)接在設(shè)計(jì)時(shí)不宜使用直徑小于M12的螺栓？假設(shè)必須采用時(shí)，應(yīng)采用什么措施？12.聯(lián)接螺紋都具有良好的自鎖性，為什么有時(shí)還需要防松裝置？試各舉出兩個(gè)機(jī)械防松和摩擦的例子。13.普通螺栓聯(lián)接和鉸制孔用螺栓聯(lián)接的主要失效形式是什么？計(jì)算準(zhǔn)那么是什么？14.計(jì)算普通螺栓聯(lián)接時(shí)，為什么只考慮螺栓危險(xiǎn)截面的拉伸強(qiáng)度，而不考慮螺栓頭、螺母和螺紋牙的強(qiáng)度？15.普通緊螺栓聯(lián)接所受到的軸向工作載荷或橫向工作載荷為脈動(dòng)循環(huán)時(shí)，螺栓上的總載荷是什么循環(huán)？16螺栓的性能等級(jí)為8.8級(jí)，性能等級(jí)數(shù)字代號(hào)的含義是什么？.緊螺栓聯(lián)接所受軸向變載荷在0?F間變化，當(dāng)預(yù)緊力。。一定時(shí)，改變螺栓或被聯(lián)接件的剛度，對(duì)螺栓聯(lián)接的疲勞強(qiáng)度和聯(lián)接的嚴(yán)密性有何影響？.在保證螺栓聯(lián)接嚴(yán)密性要求和靜強(qiáng)度要求的前提下，要提高螺栓聯(lián)接的疲勞強(qiáng)度，應(yīng)如何改變螺栓和被聯(lián)接件的剛度及預(yù)緊力的大小？試通過(guò)受力變形線圖來(lái)說(shuō)明。19.為什么螺母的圈數(shù)不宜大于10？通常采用哪些構(gòu)造形式可使螺紋牙間載荷趨于均勻？20.聯(lián)軸器、離合器、平安聯(lián)軸器和平安離合器有何區(qū)別？各用于什么場(chǎng)合？21.試比擬剛性聯(lián)軸器、無(wú)彈性元件的撓性聯(lián)軸器和有彈性元件的撓性聯(lián)軸器各有何優(yōu)缺點(diǎn)？各適用于什么場(chǎng)合？22.在以下工況下，選擇哪類(lèi)聯(lián)軸器較好？試舉出一兩種聯(lián)軸器的名稱(chēng)。〔1〕載荷平穩(wěn)，沖擊輕微，兩軸易于準(zhǔn)確對(duì)中，同時(shí)希望壽命較長(zhǎng)；〔2〕載荷比擬平穩(wěn)，沖擊不大，但兩軸軸線具有一定程度的相對(duì)偏移?！?〕不載荷平穩(wěn)，且具有較大的沖擊和振動(dòng)；〔4〕機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中載荷平穩(wěn)，但可能產(chǎn)生很大的瞬時(shí)過(guò)載，導(dǎo)致機(jī)器損壞。.在聯(lián)軸器和離合器設(shè)計(jì)計(jì)算中，引入工作情況系數(shù)3是為了考慮哪些因素的影響？.選擇聯(lián)軸器類(lèi)型時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮哪幾方面的因素？.牙嵌離合器和摩擦式離合器各有何缺點(diǎn)？各適用于場(chǎng)合？.半圓鍵聯(lián)接與普通平鍵聯(lián)接相比，有什么優(yōu)缺點(diǎn)？它適用于什么場(chǎng)合？.為什么采用兩個(gè)平鍵〔雙鍵聯(lián)接〕時(shí)，通常在軸的圓周上相隔180。位置布置；采用兩個(gè)楔鍵聯(lián)接時(shí)，常相隔90。?120。；而采用兩個(gè)半圓鍵時(shí)，那么布置在同一母線上。.與平鍵、楔鍵、半圓鍵相配的軸和輪轂上的鍵槽是如何加工的？.矩形花鍵和漸開(kāi)線花鍵分別適用于什么場(chǎng)合？分別采用什么方式定心？.花鍵聯(lián)接的主要失效形式是什么？如何進(jìn)展強(qiáng)度計(jì)算？.銷(xiāo)有哪幾種類(lèi)型？各用于何種場(chǎng)合？銷(xiāo)聯(lián)接有哪些失效形式？.一般聯(lián)接用銷(xiāo)、定位銷(xiāo)及平安保護(hù)用銷(xiāo)在設(shè)計(jì)計(jì)算上有何不同？.滾動(dòng)軸承根本額定動(dòng)載荷C的含義是什么？當(dāng)滾動(dòng)軸承上作用的當(dāng)量動(dòng)載荷不超過(guò)C值時(shí)，軸承是否就不發(fā)生點(diǎn)蝕破壞？為什么？.你所學(xué)過(guò)的滾動(dòng)軸承中，哪幾類(lèi)滾動(dòng)軸承是內(nèi)、外圈可別離的？.一對(duì)齒輪傳動(dòng)，假設(shè)按無(wú)限壽命設(shè)計(jì)，如何判斷其大、小齒輪中哪個(gè)不易出現(xiàn)齒面點(diǎn)蝕？哪個(gè)不易出現(xiàn)齒根疲勞折斷？為什么？*.一對(duì)漸開(kāi)線圓柱齒輪，假設(shè)a，i，m不變，僅改變Z，試問(wèn)：對(duì)接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度各有何影響？.說(shuō)明斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件。.說(shuō)明帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和打滑區(qū)別。.加大四桿機(jī)構(gòu)原動(dòng)件上的驅(qū)動(dòng)力，能否是該機(jī)構(gòu)越過(guò)死點(diǎn)位置？為什么？.一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒輪，安裝中心距比標(biāo)準(zhǔn)值略大，試定性說(shuō)明以下參數(shù)變化情況：〔1〕齒側(cè)間隙；〔2〕節(jié)圓直徑；〔3〕嚙合角；〔4〕頂隙41.在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，為什么經(jīng)常將帶傳動(dòng)布置在高速級(jí)？帶傳動(dòng)正常運(yùn)行的條件是什么？42.移動(dòng)滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)假設(shè)出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)失真，可采取什么改良措施？43.螺紋聯(lián)接的根本類(lèi)型有哪些？各有什么特點(diǎn)及各用于什么場(chǎng)合？44.普通平鍵聯(lián)接的類(lèi)型有幾種，軸端聯(lián)接一般采用哪一種類(lèi)型的平鍵？鍵的尺寸是如何選出的。試舉一例。45.螺紋聯(lián)接為什么要防松？常用的防松方法有幾種？46.一對(duì)漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪的正確嚙合條件是什么？47.轉(zhuǎn)動(dòng)副和移動(dòng)副的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)有何區(qū)別和聯(lián)系？48.機(jī)構(gòu)具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件是什么？〔3分〕49.對(duì)閉式蝸桿傳動(dòng)要進(jìn)展熱平衡計(jì)算，為什么？50.何謂帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和打滑？二者的性質(zhì)有何不同？四、判斷題TOC\o"1-5"\h\z.蝸桿傳動(dòng)中心距2=山屹1+22)/2。 〔錯(cuò)〕2.V帶剖面中兩工作面的夾角為40，所以帶輪槽相應(yīng)夾角也為40。 〔錯(cuò)〕3.液體摩擦滑動(dòng)軸承的負(fù)荷較大時(shí)，那么應(yīng)選用較大的軸承間隙。 〔對(duì)〕4.同時(shí)作用有彎矩和扭矩的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，當(dāng)載荷的大小，方向及作用點(diǎn)均不變時(shí)，軸上任意點(diǎn)的應(yīng)力也不變。 〔錯(cuò)〕5.鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性是造成分時(shí)傳動(dòng)比不恒定的原因。 〔 〕6.設(shè)計(jì)蝸桿傳動(dòng)時(shí)，為了提高傳動(dòng)效率，可增加蝸桿的頭數(shù)。 〔對(duì)〕7.V帶傳動(dòng)一般是多根帶同時(shí)工作，因而與平帶相比，其優(yōu)點(diǎn)之一是傳動(dòng)中，某根帶疲勞損壞后可以單獨(dú)更換。 〔錯(cuò)〕8.齒輪傳動(dòng)在保證接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度的條件下，應(yīng)采用較小的摸數(shù)和較多齒數(shù)，以便改善傳動(dòng)質(zhì)量，節(jié)省制造費(fèi)用。 〔對(duì)〕9.滾動(dòng)軸承中，滾子軸承承載能力比球軸承高而極限轉(zhuǎn)速低。 〔對(duì)〕.在一平面內(nèi)，構(gòu)件存在三個(gè)自由度。 〔對(duì)〕.機(jī)構(gòu)中，一個(gè)低副約束構(gòu)件的兩個(gè)自由度。 〔對(duì)〕.模數(shù)有如照相鏡頭的放大倍數(shù)，當(dāng)齒數(shù)一定時(shí)，模數(shù)愈大，那么齒輪的幾何尺寸就愈大，當(dāng)然齒輪的強(qiáng)度也愈大?！矊?duì)〕.每個(gè)作平面運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立構(gòu)件均有2個(gè)自由度。〔錯(cuò)〕.漸開(kāi)線的形狀取決于基圓?；鶊A越大，漸開(kāi)線越平直?！矊?duì)〕.標(biāo)準(zhǔn)正常齒的齒頂高系數(shù)ha*。 〔錯(cuò)〕.標(biāo)準(zhǔn)正常齒不發(fā)生根切的最少齒數(shù)Zmin=17?！矊?duì)〕.角接觸軸承既使受純徑向載荷，也會(huì)