2023年汽修專業(yè)對口單招試卷答案

中檔職業(yè)學(xué)校對口單招

2023年高三年級第一輪復(fù)習(xí)調(diào)研測試（答案）

汽車專業(yè)綜合理論試卷

本試卷分第I卷（客觀題）和第n卷（主觀題）兩部分。第I卷1頁至4頁，

第II卷5頁至17頁。兩卷滿分300分?？荚嚂r間150分鐘。

第I卷（共81分）

注意事項：

1、答第?卷前，考生務(wù)必按規(guī)定規(guī)定填涂答題卡上的姓名,考試證號等項目。

2、用2B鉛筆把答題卡上相應(yīng)題號中對的答案的標號涂黑。答案不涂寫在答題

卡上無效。

一、判斷題（本大題共15小題，每小題2分，共30分。下列各小題表述對的的在

答題卡上將A涂黑，錯誤的將B涂黑。）

1.晶體二極管中PN結(jié)的電場方向是由P指向N的。

2.當穿過線圈的磁通量發(fā)生變化時，線圈會產(chǎn)生磁感應(yīng)電動勢。

3.斜齒輪傳動時會產(chǎn)生軸向力，所以在變速器中通常作為換檔齒輪滑移使用。

4.調(diào)壓回路是使液壓系統(tǒng)的某一支路獲得低于系統(tǒng)主油路工作壓力的壓力油。

5.柴油機氣缸產(chǎn)生最高壓力階段是在混合氣的速燃期。

6.當轉(zhuǎn)彎半徑減小時，汽車轉(zhuǎn)彎靈活性會減少。

7.前照燈的反射鏡的作用是使照射光形合理。

8.氣門密封干涉角是指將氣門座錐角加工成比氣門錐角大0.5~1。,磨合后會

逐漸消失。

9.發(fā)動機負荷增長時,應(yīng)相應(yīng)減少點火提前角才干適應(yīng)發(fā)動機的工作規(guī)定。

10.發(fā)動機裝配時，各缸的活塞不可以互換，但連桿是可以互換的。

11.潤滑油路中的機油壓力不能過高，所以潤滑油路中用溢流閥來限制油壓。

12.串激式直流起動機的輸出轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速減小而增大，具有軟特性。

13.在三相硅整流發(fā)電機上,與發(fā)電機正極柱相聯(lián)的絕緣散熱板上裝置的一組整

流管是正極性二極管。

14.汽車的總成互換修理法是指用儲備的完好總成替換汽車上不可用總成的修理

方法。

15.無論汽車在前進或倒車時，簡樸非平衡式制動器前后制動蹄的制動效能是不

等的，而制動器總的制動效能卻是相等。

二、單項選擇題（本大題共17題，每小題3分，共51分。在下列每小題中，選出

一個對的答案,將答題卡上相應(yīng)題號中對的答案的字母標號涂黑）

16.下面關(guān)于電路中某點的電位解釋不對的的是。

A.是絕對值，不會隨參考點的改變而改變

B.是相對值,不會隨參考點的改變而改變

C.是絕對值,會隨參考點的改變而改變

D.是相對值，會隨參考點的改變而改變

17.當導(dǎo)體ab在外力作用下，以速度V垂直于勻強磁場向左作勻速直線運動。此

時感應(yīng)電動勢的方向向,當開關(guān)SA位于1時，此時發(fā)光二極管

發(fā)光。

A.上、會B.下、會

C.上、不會D.下、不會

18.通常使用的螺栓螺母組成。

A.組成只有轉(zhuǎn)動而沒有移動的運動低副

B.組成沒有轉(zhuǎn)動而只有移動的低副

C.組成具有既有轉(zhuǎn)動又有移動的運動低副

D.組成具有既有轉(zhuǎn)動又有移動的運動高副

19.下列不是液壓系統(tǒng)調(diào)壓回路的是

A.鎖緊回路B.卸荷回路

C.增壓回路D.減壓回路

20.汽車蓄電池型號為6—QAW—65S,其中W表達

A.干荷電蓄電池B.免維護蓄電池

C.密閉式蓄電池D.塑料外殼

21.強制循環(huán)水冷系是運用將控制冷卻水的流動路線,從而改變其冷

卻強度的。

A.水泵。B.風(fēng)扇

C.節(jié)溫器D.百葉窗。

22、噴油泵每次泵出的油量取決于柱塞的有效行程的長短,而改變有效行程可采

用O

A.改變柱塞斜槽與柱塞套筒油孔的相對角位置

B.改變滾輪挺柱體的高度

C.改變噴油泵凸輪軸與柴油機曲軸的相對角位置

D.柱塞套筒油孔直徑

23、起動過程中,起動機的電磁開關(guān)處在吸合狀態(tài),此時.

A.吸引線圈與保持線圈同時產(chǎn)生磁場

B.只有吸引線圈產(chǎn)生磁場

C.只有保持線圈同時產(chǎn)生磁場

D.吸引線圈與保持線圈都不產(chǎn)生磁場

24.兩次調(diào)整法調(diào)整氣門間隙時,兩次轉(zhuǎn)動曲軸的間隔角為。

A.90°B.180°

C.360°D.720°

25、發(fā)動機不易起動，起動時轉(zhuǎn)動曲軸時有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，加速時爆震現(xiàn)象，則也

許的因素是.

A.斷電器觸點間隙過小B.點火時間調(diào)整過早

C.點火時間調(diào)整過遲D.分電器的凸輪及觸點磨損

26、當非獨立式汽車空調(diào)制冷劑壓力高于是1.5Mp時,空調(diào)控制電路中的高壓開

關(guān)閉合，會接通雙速風(fēng)扇電機，使之O

A.高速運轉(zhuǎn)B.中速運轉(zhuǎn)

C.低速運轉(zhuǎn)D.慢速運轉(zhuǎn)

27、前照燈的近光燈絲位于。

A.焦點上B.焦點前上方C.焦點前下方D.焦點后上方

28、以故障機理分析為基礎(chǔ),通過診斷或檢測設(shè)備,定期或連續(xù)地對汽車技術(shù)狀況

進行診斷檢查,根據(jù)檢查結(jié)果來組織維護工作的是。

A.平常維護B.一級維護

C.二級維護。1).換季維護

29、曲軸安裝的對的順序是。

①裝好曲軸油封。②將清潔的曲軸裝入主軸承座上，按記號裝好各道主軸承蓋；③

在軸瓦上油，裝好各道主軸瓦.④將氣缸體倒置在工作臺上，清潔氣缸體，裝好

止推軸承。⑤按規(guī)定力矩先擰緊中間一道主軸承蓋，然后對稱地向兩端擰緊其余

各主軸承蓋。⑥曲軸裝好后,檢查其軸向間隙應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。

A.1~2-3-4-5-6

B.3-1-4-2-5-6

C.4-3-2-5-6-1

D.1-5-2-4-3-6

30、對活塞環(huán)"三隙"不能用塞尺進行檢查的是_______.

A,端隙和側(cè)隙B.端隙和背隙

C.側(cè)隙和背隙D.只有背隙

31.電控汽油噴射系統(tǒng)中，發(fā)動機的整車噴油量由決定。

A.溫度B.空氣量C.速度D.噴油提前角

32.導(dǎo)致汽車制動不良的也許因素是?

A.制動液臟污

B.制動系液壓總泵補償孔堵塞

C.制動系一側(cè)制動輪缸工作不良

D,車輪制動器制動間隙過小。

第II卷（共219分）

注意事項:

1、第11卷共13頁,考生須用鋼筆或圓珠筆將答案直接答在答題卡上。

2、考試結(jié)束，考生將第II卷和第I卷及其答題卡一并交回。

三、名詞解釋（本大題共9小題，每小題3分，共27分）

33.自感現(xiàn)象

34.急回特性

35.活塞偏缸

36.蓄電池額定容量

37.汽車技術(shù)狀況

38.前輪定位

39.冷磨合

40.變速器跳檔

41.流水作業(yè)法

四、填空題（本大題共21小題,每空1分，共42分）

42.機器是由動力部分、部分和三部分組成。

43.當三極管發(fā)射結(jié)、集電結(jié)都正偏時處在____________狀態(tài)，發(fā)射結(jié)、集

電結(jié)都反偏時處在__________狀態(tài)。

44.齒輪結(jié)構(gòu)不同,可分為、、腹板式和輪輻式等。

45.發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)采用和相結(jié)合的潤滑方

式。

46.汽車前照燈為色,倒車燈為.

47.汽車電控燃油噴射系統(tǒng)按汽油噴射方式可分為、兩

種。

48.內(nèi)燃機的曲軸、連桿、活塞與機體組所組成的機構(gòu)形式，屬于_

機構(gòu)類型____________（填："有"或"無"）死點位置。

49.為保證汽車正常行駛，必須要使汽車的驅(qū)動力附著力，且驅(qū)動

力必須行駛阻力。

50.萬向傳動裝置T殳由、組成有的還加中間

支承。

51.主銷后傾的作用是保證汽車,并力圖使轉(zhuǎn)彎后的轉(zhuǎn)向

輪.

52.轉(zhuǎn)向系按其轉(zhuǎn)向能源的不同，可分為轉(zhuǎn)向系、

動力轉(zhuǎn)向系和電控式動力轉(zhuǎn)向系。

53.通常用和表達可燃混合氣

的濃度。

54.計算機控制點火系統(tǒng)的點火提前角由基

本點火提前角、一_____________點火提

前角和_________點火提前角三部分組成。

55.汽車行駛跑偏的重要是由于汽車左右兩邊

的或_____________W致。

56.汽車修理的作業(yè)方式一般可分為和

兩種。

57.按照制動壓力調(diào)節(jié)器原理的不同,制動防抱死系統(tǒng)的形式有______

和____________兩種。

58.測量曲軸彎曲度的重要工、量具為

和?

59.卡門旋渦式空氣流量計，卡門旋渦頻率的檢測方式有檢測法和

檢測法。

60.下圖是__________鉗盤式制動器,制動鉗是部件序號________

第60題圖

61.如61題圖汽車的驅(qū)動型式用汽車車輪總數(shù)x驅(qū)動車輪數(shù)表達為

一，布置形式表達為一

第61題圖

62.氣缸體與缸蓋都是鋁合金則安裝氣缸墊時，氣缸墊卷面應(yīng)朝向

,如氣缸體為鑄鐵，氣缸蓋是鋁合金，則安裝氣缸墊時，氣缸墊的卷面應(yīng)朝向

五、簡答題（本大題共14小題，共69分）

63.（5分）簡述銀鏈四桿機構(gòu)的類型并各舉應(yīng)用一例?

64.（5分）根據(jù)題圖所示液壓操縱系統(tǒng)原理圖，根據(jù)規(guī)定完畢下列各題:

題64圖

（1）該系統(tǒng)通是幾位幾通的電磁閥控制液壓回路?其作用是什么？（2分）

（2）溢流閥的作用（I分）

（3）液壓缸向右移動時，傳遞路線如何?（2分）

65.（4分）簡述二極管的正向特性。

66.（5分）簡述汽車儀表的作用及規(guī)定。

67.（4分）什么是霍爾效應(yīng)？

68.（4分）簡述二極管的整流原理。

69.（3分）如69題圖回答問題

免維護蓄電池內(nèi)部常配有內(nèi)裝式電解液密度計，密度計指示器指

示不同的顏色顯示蓄電池的存電情況和液面高度。

當從觀測孔中看到的是綠色,說明蓄電池電量；

當從觀測孔中看到的是黑色,說明蓄電池電量

當從觀測孔中看到的是黃色,說明需要

70.（6分）簡述ABS防抱死制動系統(tǒng)的組成及其作用。

71.（5分）下圖為無觸點電子點火系統(tǒng)基本組成示意圖,分析點火器中大功率

晶體管處在導(dǎo)通和截止兩種不同工作狀態(tài)時，該點火系統(tǒng)的工作過程。

電源I點火開關(guān)

點火器

ECU

第71題圖

72.（5分酒己氣機構(gòu)的功用是什么?

73.（8分）下圖是電控汽油機燃油供應(yīng)系統(tǒng)原理圖，回答以下問題。

第73題圖

(1)填寫空白處的名稱。

序號名稱序號名稱序號名稱

進氣溫度傳

1611分缸線

感器

2ECU712

3汽油泵8噴油器13

4節(jié)氣門9水溫傳感器14。

5怠速電機10汽油濾清器——

⑵保證供油總管壓力處在正常范圍的部件是____________。(2、3只填序號)

(3)決定發(fā)動機基本噴油量的傳感器是部件______________和

74.(6分)下圖是柴油燃油供應(yīng)系統(tǒng)圖，試回答下列問題。

第74題

（1）完畢燃油系統(tǒng)零件名稱表。

序號1234

油水分離

零件名稱油箱噴油提前器

器

序號5678

柴油

零件S稱。低壓油管濾清高壓油管

器

序號9101112

零件名稱回油管噴油器限壓閥

⑵寫出正常工作時的燃油流動路線。

柴油從油箱1流出，經(jīng)油水分離器進入通過濾清器7進入

通過高壓油管8進入后噴入氣缸。（填寫零件

名稱）

75.（5分）簡述二級維護的中心內(nèi)容。

76.（5分）下圖是齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器圖.回答下面問題。

第76題圖

1-。轉(zhuǎn)向齒輪；2一轉(zhuǎn)向齒條；3—彈簧;4-調(diào)整螺栓;5一螺母

6-壓塊；7-防塵罩;9-油封;9-軸承;10—殼體

（1）作為傳動副積極件的安裝在殼體10中,與部件相

嚙合，彈簧3通過壓塊6將轉(zhuǎn)向齒條2壓靠在轉(zhuǎn)向齒輪1上,以保證無間隙嚙合,

彈簧的預(yù)緊力由調(diào)整。

（2）齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器具有結(jié)構(gòu)簡樸、緊湊、質(zhì)量輕、轉(zhuǎn)向特別合用

于前輪懸架的車型。

六、計算題（本大題共3小題，共21分，規(guī)定列出計算過程）

77.（8分）題77圖所示、有一電壓表，滿刻度電流11=50UA（允許通過的最大電

流），內(nèi)阻《=3K。。其量程不能滿足需要，現(xiàn)需擴展其量程。當轉(zhuǎn)換開關(guān)SA

置于a點時，其量程擴展為10V,當轉(zhuǎn)換開關(guān)SA置于b點時,其量程擴展為50

V,問:擴展量程所需串聯(lián)的電阻I%、Rb分別為多大？

78.（7分）BJ492QA型汽油機有四個氣缸，氣缸直徑92mm,活塞行程92mm,

壓縮比為6，計算其每缸工作容積、燃燒室容積及發(fā)動機排量（單位:L）?

79.（6分）某發(fā)動機配氣相位，已知進氣提前角a為10。進氣遲后角P為5

0。排氣提前角7為45。排氣遲后角5為14。。

（1）計算進氣門實際啟動時相應(yīng)曲軸所轉(zhuǎn)過的角度。

（2）計算排氣門實際啟動時相應(yīng)曲軸所轉(zhuǎn)過的角度。

（3）計算氣門重疊角。

七、綜合題(本大題共5小題,共60分)

80.(12分)如80題圖，為某汽車潤滑系統(tǒng)圖,回答以下問題:

910〃12

題80圖

(1)本潤滑系統(tǒng)潤滑油路為式，零件21聯(lián)在主油道中。

(2)零件9名稱是,它將濾清后的機油送到o

⑶零件4名稱是,其作用是.

(4)零件20名稱是,當濾清堵塞后,而其不能打開,則會導(dǎo)致主

油道油壓______________.

(5)零件7名稱是,其作用是.

(6)零件8名稱是，其潤滑油來自.

(1)圖中三相交流發(fā)電機為管交流發(fā)電機，其中二極管V

D1~VD6的名稱是二極管，其作用

是O

(2)VD7-VD9二極管是二極管,其作用是.

(3)VD10、VD11二極管的名稱是二極管，其作用是提高發(fā)電機

的.

(4)充電指示燈HL亮,此時發(fā)電機處在狀態(tài),HL由亮轉(zhuǎn)為熄滅,

此時發(fā)電機處在狀態(tài)。

(5)由圖中線路的聯(lián)接可知,該發(fā)電機是屬于搭鐵式發(fā)電機,配用

的是搭鐵式電壓調(diào)節(jié)器，其作用是。

82、(12分)題82圖為某汽車差速器結(jié)構(gòu)示意圖，根據(jù)規(guī)定回答完畢下列各題。

題82圖

(1)該差速器的類型是式差速器,它具有特性。

(2)零件6名稱是,當汽車直線行駛時其隨

一起作轉(zhuǎn),其自身會轉(zhuǎn)動。

(3)零件6兩側(cè)的轉(zhuǎn)速分別為nl、n2與差速器殼體的轉(zhuǎn)速nO之間的關(guān)系

是,當汽車停駛時，一側(cè)車輪以n轉(zhuǎn)動，則另一側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速

為,當汽車直線行駛時,差速器殼體的轉(zhuǎn)速nO與零件6轉(zhuǎn)速

之間的關(guān)系為

(4)零件5名稱是,其作用是調(diào)整行星齒輪與殼體間的

及減少行星齒輪與殼體間的。

83.(12分)完畢發(fā)動機零件損傷填空。

(1)氣缸體常見的損傷有：_______、變形、螺紋滑扣。

(2)_____________工藝不妥會使缸體產(chǎn)生裂紋，擰緊缸蓋螺栓時___________太

大或螺紋孔未清理干凈，會使螺紋孔隆起裂損。

(3)氣缸體裂損檢查可以用實驗或氣壓實驗。

(4)在_______溫下拆卸汽缸蓋，以及發(fā)動機在___________速、_________

__負荷條件下工作會導(dǎo)致氣缸體變形。

(5)氣缸體平面度誤差若超過使用,應(yīng)進行或銃削加工。

(6)曲軸彎曲損傷的用_________檢查。

(7)氣門彈簧的耗損重要有和斷裂。

84.(12分)故障現(xiàn)象:(1)發(fā)動機發(fā)動后，機油壓力表讀數(shù)迅速下降至零左右；(2)

發(fā)動機在正常溫度和轉(zhuǎn)速下，機油壓力表讀數(shù)始終低T規(guī)定值。

故障診斷與排除方法：

(1)行車中，通過察看機油壓力表或報警燈，發(fā)現(xiàn)機油壓力過低或為零時，應(yīng)立

即停車熄火檢查，以防發(fā)生_,等機械事故。先拔出油底殼的機油尺檢

查機油量及品質(zhì)，若局限性，應(yīng)及時添加;若機油中含水或燃油時,應(yīng)拆檢,查出滲

漏部位；若機油粘度過小,應(yīng)更換合適牌號的機油。（2分）

（2）若機油量充足,再檢查機油壓力傳感器的導(dǎo)線是否松脫。若連接良好,在發(fā)動

機運轉(zhuǎn)時擰松機油壓力傳感器或主油道螺塞，若機油從連接螺紋孔處噴出有力，

貝!I_________________________________________故障。（3分）

（3）在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時檢查主油道，若機油噴出無力，則應(yīng)立即熄火，檢查集濾器、

機油泵、機油限壓閥、機油粗濾器濾芯是否_____________且旁通閥是否無法打

開，各進、出油管、油道及油堵是否____________o（4分）

（4）若以上檢查均正常，而發(fā)動機的使用已接近或超過發(fā)動機的大修間隔里程,

且產(chǎn)生了曲軸軸承異響，則為_________________________________________機

油通過軸承間隙泄漏過快，致使機油壓力過低，可通過磨軸、配瓦來恢復(fù)。（3分）

汽車專業(yè)綜合理論考試參考答案

第I卷（共81分）

一、判斷題

1-5BABBA6-10BBAAB11-15AAAAA

二、選擇題

16-20DCDAB21-25CACCB26-30ABCAD3

1-32BA

第II卷（共219分）

三、名詞解釋

33.由通過入線圈的電流變化而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢的現(xiàn)象稱自感現(xiàn)象。

34.曲柄搖桿機構(gòu)中，曲柄雖作等速轉(zhuǎn)動，而搖桿擺動時空回行程的平均速度卻

大于工作行程的平均速度，這種性質(zhì)稱為機構(gòu)的急回特性。

35.將不裝環(huán)的活塞連桿組件裝在曲軸上,檢查活塞在上、下止點和行程中部三個

位置,活塞頭部前后方與缸壁的間隙差超過規(guī)定期。

36.將充足電的新蓄電池在電解液溫度為（25±5）。（：條件下，以20小時放

電率的放電電流連續(xù)放電至單格電池平均電壓降到1.75V時,輸出的電量，稱

為蓄電池的額定容量。

37.技術(shù)狀況：是以汽車的使用性能指標、整車裝備性能以及車輛外部完好狀

況予以綜合評價。

38.前輪定位：為了保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向輕便,減少輪胎和機件的

磨損，轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間在安裝上具有一定的相對位置。

39.發(fā)動機出廠前在臺架上,用外力驅(qū)動發(fā)動機運轉(zhuǎn)來進行的磨合

40.汽車在行駛中，變速桿自動跳回空擋,滑動齒輪脫離嚙合位置。

4I.等修汽車的所有維修工作，按擬定的工藝順序，在各個連續(xù)的專業(yè)工位上進

行修理的方法。

四、填空題

42.工作、傳動裝置43a.飽和、截止44.齒輪軸、實心式、

45..壓力潤滑—和飛濺潤滑.46.白、黃4。7.連續(xù)噴射，間隙噴射

48.曲柄搖桿、有49.小于等于、大于等于5例.萬向節(jié),

傳動軸

51.直線行駛的穩(wěn)定性,自動回正52.機械式、

液壓式

53.__空燃比_和.過量充氣系數(shù).。54.初始、修正

55.幾何尺寸、受力不均。56.就車修理法和總成互換法

57.循環(huán)式、容積式。58.百分表和磁性表座

59,_超聲波和_反光鏡620.浮動61.坨FR62.氣其

體氣缸體

五、簡答題

63.（結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，能無極調(diào)速，調(diào)速范圍大，慣性矩小，變速性能好.運

轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，使用壽命長，操縱方便、省力，傳動效率低，工作時受溫度影響，制

造精度高，成本高。

62.

（3）（2分）三位四通；用于控制油缸的換向

（4）溢流閥的作用調(diào)壓、安全保護（2分）

（3）（4分）油箱T油泵T三位四通電磁閥的左位T液壓缸的左腔T液壓缸右移

一液壓缸右腔T三位四通電磁閥的左位T油箱

63.曲柄搖桿、雙曲柄、雙搖桿、（應(yīng)用略）

64.（1）三、四（2）穩(wěn)壓（3）機油泵f三位四通電磁閥右側(cè)f液壓缸右腔;液壓缸

左腔一三位四通電磁閥一油箱

65.正向電壓較小低于死區(qū)電壓時，正向電流很小，正向電阻較大（1分）；

正向電壓超過死區(qū)電壓后，正向電流迅速增大，二極管導(dǎo)通（2分）；

二極管導(dǎo)通后,電流增大不久，但是正向電壓基本穩(wěn)定,即正向壓降（1分）。

66.汽車儀表是為駕駛員提供汽車運營重要信息的裝置，同時也是維修人員發(fā)現(xiàn)和

排除故障的重要工具。汽車儀表有電壓表、電流表、機油壓力表、水溫表、燃油

表、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速里程表。

67.答:當電流/通過放在磁場中的半導(dǎo)體基片（稱為霍爾元件）且電流方向和

磁場方向垂直時,在垂直與電流和半導(dǎo)體基片的橫向側(cè)面上即產(chǎn)生一個電壓，這

個電壓稱為霍爾電壓UH.

68.運用二極管的單向?qū)щ娦?，交流電處在正半周時,二極管導(dǎo)通讓交流電的正半

周波形通過，交流電處在負半周時,二極管截止則負半周波形不能通過，從而輸出中

只留下正半周的單向變化的波形，即直流電。

69.綠色,說明蓄電池電量充足；黑色,說明蓄電池電量局限

性;黃色,說明需要更換蓄電池;

70.組成：在基本制動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,加裝：輪速傳感器、電子控制

器、液壓調(diào)節(jié)器

輪速傳感器將車輪轉(zhuǎn)速信號傳給電子控制器，由此計算出車輪滑移率并以

此為依據(jù)控制各輪缸油壓.（1分）最終使車輪滑移率總保持在10%-20%范圍

內(nèi),縮短制動距離，使車輪保持較高的縱向和側(cè)向附著力。（1分）

71.導(dǎo)通時：點火線圈初級通路，點火系統(tǒng)儲能。

截止時:點火線圈初級斷路，次級繞