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文檔簡介
機(jī)電設(shè)備故障診斷和維修試題庫
一、單項(xiàng)選擇題
1.下列哪一項(xiàng)不屬于零件的機(jī)械修復(fù)(C
A.修理尺寸法B.鑲裝零件法C.焊接修復(fù)D.熱扣合法
2.下列那一項(xiàng)不屬于非接觸式溫度傳感器(C)0
A.紅外測溫儀B.光學(xué)高溫計(jì)C.熱電偶溫度計(jì)D.總輻射熱流傳感器
3.下列不屬于火焰噴涂技術(shù)修復(fù)過程的是(C)。
A.噴涂前的準(zhǔn)備B.噴涂表面預(yù)處理C.噴涂層的測量D.噴涂及噴涂后處理
4.(C)是液壓元件中最常見的變形。
A.應(yīng)力斷裂B.腐蝕C.疲勞D.熱變形
5.下列不屬于防止中、高碳鋼零件補(bǔ)焊過程中產(chǎn)生裂紋的措施是(B)□
A.焊前預(yù)熱B.滿足零件日勺工作條件C.選用多層焊D.焊后熱處理
6.對于潤滑油液的分析屬于(C)
A.直接觀測法B.參數(shù)測定法C.磨損殘?jiān)鼫y定法D.設(shè)備性能指標(biāo)測定
7.下列那一項(xiàng)不屬于影響微動(dòng)磨損的重要原因。(D)
A振幅B.溫度C.材料性質(zhì)D.氧化膜
8.設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)體現(xiàn)出來的振動(dòng)方式是(A)。
A.周期振動(dòng)B.非周期振動(dòng)C.寬帶振動(dòng)D.窄帶振動(dòng)
9.下列那一項(xiàng)不屬于無損檢測(D)。
A.滲透檢測B.X射線C.磁粉探傷D.鐵譜分析
10.(C)是發(fā)展速度極快的I一類,也是一種及危險(xiǎn)的斷裂。
A.延性斷裂B.腐蝕斷裂C.脆性斷裂D.疲勞斷裂
11.下列那種形式不屬于磨損的五種形式之一。(B)
A.磨料磨損B.斷裂磨損C.粘著磨損D.疲勞磨損
12.(A)是一種危險(xiǎn)的I失效形式。
A.斷裂B.磨損C.變形D.腐蝕
13.下列哪個(gè)階段的耐磨壽命最長(B)
A.磨合階段B.穩(wěn)定磨合階段C.劇烈磨損階段D.報(bào)廢階段
14.設(shè)備故障診斷的目的之一是在容許的條件下充足挖掘設(shè)備潛力,延長使用壽命,減
低設(shè)備(B)的費(fèi)用。
A.壽命周期B.修理周期C.能耗D.設(shè)備閑置
15.提取潤滑油樣分析鋼制零件的)磨損狀態(tài)時(shí),常用(C)
A.直接觀測法B.參數(shù)測定法C.油樣鐵質(zhì)顆粒測定法D.設(shè)備性能指標(biāo)測定
16.直流電焊機(jī)之因此不能被交流電焊機(jī)取代,是由于直流電焊機(jī)具有(B)的長處。
A.制造工藝簡樸,使用控制以便B.電弧穩(wěn)定,可焊接碳鋼、合金鋼和有色金屬C.
使用直流電源,操作較安全D.故障率明顯低于交流電焊機(jī)
17.橋式起重機(jī)主鉤電動(dòng)機(jī)放下空鉤時(shí),電動(dòng)機(jī)工作在(B)狀態(tài)。
A.正轉(zhuǎn)電動(dòng)B.反轉(zhuǎn)電動(dòng)
C.倒拉反轉(zhuǎn)D.再生發(fā)電
18.對機(jī)械、設(shè)備不確定維修周期,而是通過不停地監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和定量分析其
狀態(tài)資料進(jìn)行的維修稱為(B)維修。
A.定期B.視情C.事后D.防止
19.管道系統(tǒng)中常出現(xiàn)油、水、氣等的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,這種故障征兆是屬于(C)o
A.功能異常B.消耗反常C.外觀反常D.壓力異常
20.液壓試驗(yàn)法可以檢查零件的(B)0
A.表面缺陷B.內(nèi)部缺陷C.表面和內(nèi)部缺陷D.表面裂紋
21.煤油白粉法采用的滲透劑是(A
A.煤油B.柴油C.汽油D.潤滑油
22.一般劃線精度能到達(dá)(C)。
A^0.025?0.05mmB、0.l~0.3mmC、0.25~0.5mmD、0.25?0.8nun
23.常用的手動(dòng)起重設(shè)備有千斤頂、(B)、手扳葫蘆等。
A、單梁起重機(jī)B、手拉葫蘆C、橋式起重機(jī)D、單壁式吊架
24.精度為0.02mm的游標(biāo)卡尺,當(dāng)游標(biāo)卡尺讀數(shù)為30.42時(shí),游標(biāo)上的第(B)格
和主尺刻線對齊。
A、30B、21C、42D、49
25.熔斷器具有(C)保護(hù)作用。
A、過流B、過熱C、短路D、欠壓
26.臺虎鉗夾緊工件時(shí),只容許(B)手柄。
A、用手錘敲擊B、用手扳C、套上長管子扳D、兩人同步扳
27.D燃燒過程的最高壓力和強(qiáng)度都增長,使最終燃燒部分的化學(xué)準(zhǔn)備作用加強(qiáng),易
引起爆振。
A.增長進(jìn)氣壓力B.減少壓縮比
C.提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.點(diǎn)火提前角過早
28.對于啟動(dòng)頻繁、容量較大的電動(dòng)機(jī),為了減少它的啟動(dòng)電流,應(yīng)采用Bo
A.全壓啟動(dòng)B.降壓啟動(dòng)C.電阻器啟動(dòng)D.增壓啟動(dòng)
29.液壓泵在持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下所容許使用日勺工作壓力,并能保證泵的容積效率和使用壽
命,稱為C。
A.系統(tǒng)壓力、B.最高壓力C.額定壓力D.泵時(shí)出口壓力
30.液壓系統(tǒng)中安全閥的調(diào)定值D
A.低于滿載時(shí)的工作壓力B.不能超過額定壓力
C.低于泵的出口壓力D.不能超過泵的最大壓力值
31.由于D具有扭矩大、轉(zhuǎn)速低的特點(diǎn),在液壓起重機(jī)日勺回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)使用較
為普遍。
A.齒輪泵B.葉片泵C.軸向柱塞泵Do徑向柱塞泵
32.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸頸中心線是確定和檢查曲軸軸頸的基準(zhǔn)。因此磨削曲軸軸頸時(shí),應(yīng)當(dāng)
首先磨削A。
A.主軸頸B.連桿軸頸C.無論哪個(gè)軸頸先磨都可以D.非主軸頸部分
33.A零件區(qū))可焊性最佳。
A.低碳鋼B.中碳鋼C.高碳鋼D.鑄鐵
34.運(yùn)用粘補(bǔ)工藝修復(fù)的零件,只合用于D如下的I工作場所。
A.300℃B.250℃C.200℃D.150℃
35.防止檢修制的重要特性是C。
A.定期檢查,定期修理B.定期檢查,定項(xiàng)修理
C.定期檢查,按需修理D.按需檢查,按需修理
36.計(jì)劃預(yù)期檢修制的重要特性是Bo
A.定期檢查,定期修理B.定期檢查,定項(xiàng)修理
C.定期檢查,按需修理D.按需檢查,按需修理
37.國產(chǎn)設(shè)備的包修、索賠期為DO
A.3—9個(gè)月B.6—12個(gè)月C.9—15個(gè)月D.12—18個(gè)月
38.B產(chǎn)生的摩擦力最小。
A.干摩擦B.液體摩擦C.半干摩擦D.半液體摩擦
39.力是Co
A.數(shù)量B.標(biāo)量.C.矢量D.都不是
40.力的I三要素是指力的A。
A.大小、方向、作用點(diǎn)B.大小、方向、速度
C.大小、作用點(diǎn)、速度D.方向、速度、作用點(diǎn)
40.液壓系統(tǒng)中油液的工作溫度一般在DC范圍內(nèi)比很好。
A.30如FoB.30—40oC.30—600D.30—80。
41.作用在十個(gè)物體上兩力平衡的條件是D。
A.大小相等、方向相反B.大小相等、方向相似,作用在同一條直線上
C.方向相反,作用在同一條直線上D.大小相等、方向相反,作用在同一條直線
上
42.桿件在外力作用下,可發(fā)生種種各樣的變形,但歸納起來共有C種基本變形。
A.3B.4C.5D.6
43.滾動(dòng)軸承常見區(qū))滾動(dòng)體有B種形狀。
A.5B.7C.9D.11
44.在我國滾動(dòng)軸承原則中,按軸承所能承受載荷作用的方向和滾動(dòng)體的種類,分為C
大類型。
A.8B.9C.10D.11
45.在外形尺寸和精度相似時(shí),滾子軸承一般比球軸承承載的I能力A
A.大B.小C.相等D.都不對
46.在外形尺寸和精度相似時(shí),球軸承的極限轉(zhuǎn)速比滾子軸承:Bo
A.低B.高C.相似D.都不是
47.軸承D204,其軸承內(nèi)徑為Cmm。
A.40B.204C.20D.24
48.構(gòu)件時(shí)許用應(yīng)力(。)是保證構(gòu)件安全工作的IAo
A.最高工作應(yīng)力B.最低工作應(yīng)力
C.平均工作應(yīng)力D.最低破壞應(yīng)力
49.受拉(壓)桿的危險(xiǎn)截面A是橫截面積最小的截面。
A.一定B.不一定C.也許D.都不對
50.下列結(jié)論對的)日勺是Co
A.圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí),橫截面上有正應(yīng)力,其大小和截面直徑無關(guān)
B.圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí),橫截面上有正應(yīng)力,也有切應(yīng)力,它們的大小均和軸面直徑無關(guān),
C.圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí),橫截面上只有剪應(yīng)力,其大小和到圓心的距離成正比
51.簡支粱在承受一種集中載荷時(shí)Ao
A.以作用點(diǎn)在梁中點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生的彎矩最大
B.以作用點(diǎn)在離某一支點(diǎn)是最遠(yuǎn)處產(chǎn)生的彎矩最大
C.以作用點(diǎn)在梁離某一支點(diǎn)三分之一處產(chǎn)生的彎矩最大
52.金屬發(fā)生疲勞破壞的原因是Bo
A,載荷太大B.受交變應(yīng)力
C.載荷忽然增長D.材料有裂紋
53.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸日勺修理尺寸是根據(jù)氣缸的A來確定區(qū))。
A.最大磨損直徑B.最小磨損直徑性C.磨損平均直徑D.設(shè)計(jì)直徑
54裝配圖中,相鄰兩零件的接觸面和配合面間規(guī)定D。
A.只畫一條中心線B.畫兩條直線C.畫點(diǎn)到線D.只畫一條直線
55.在裝配圖中,同一零件在不一樣視圖中剖面線的方向和間隔B。
A.應(yīng)方向相反間隔相似B.應(yīng)保持一致
C.可以任意方向和間隔D.沒有詳細(xì)的)規(guī)定畫法
56.裝配圖中的裝配尺寸表達(dá)機(jī)器或部件中零件間裝配關(guān)系的尺寸,裝配尺寸包括Ao
A.配合尺寸和重要零件間的I相對位置尺寸B.重要零件的定位尺寸
C.運(yùn)動(dòng)件的極限位置尺寸D.表達(dá)機(jī)器或部件日勺總長、總寬、總高尺寸
57.裝配圖上的技術(shù)規(guī)定一般填寫在圖紙D。
A.左上方空白處B.右上方空白處C.裝配圖中D.下方空白處
58.裝配圖中所有零件,應(yīng)按次序編排并標(biāo)有序號,每一種零件(無論件數(shù)多少)只編B序
號。
A.兩個(gè)B.一種C.有一種編一種D.可以任意編號
59.機(jī)械設(shè)備在有效期限B以上,單位價(jià)值在規(guī)定的限額以上,同步具有以上兩個(gè)條
件,才屬于固定資產(chǎn)。
A.六個(gè)月B.一年C.兩年D.三年
60.多種工具、用品物品,不管其規(guī)模大小,價(jià)值多少,均列為Co
A.易耗物品B.固定資產(chǎn)C.流動(dòng)資產(chǎn)D.以上三種均可以
61.千斤頂起重量BT以上,列為固定資產(chǎn)。
A.30B.50C.80D.100
62.機(jī)械設(shè)備事故,一般分為B?
A.小事故、中事故、大事故
B.一般事故、大事故、重大事故
C.小事故、大事故、重大事故
D.一般事故、中事故、大事故
63.D是指對于生產(chǎn)上關(guān)鍵設(shè)備,通過檢查,有計(jì)劃地安排設(shè)備停機(jī),更換已磨損零部件
進(jìn)行調(diào)整修復(fù),使設(shè)備停機(jī)損失最小。
A.改革維修B.維修防止
C.事后修理D.防止維修
64.機(jī)械設(shè)備的重大事故是指機(jī)械直接損失價(jià)值在C元以上者。
A.5000B.10000C.15000D.20230
65.發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸上向外輸出的I凈功率叫做B。
A.指示功率B.有效功率
C.平均功率D.最大功率
66.A屬于力矩的作用。
A.扳手?jǐn)Q緊螺母B錢杠攻螺紋
C.雙手握車把掌握自行車方向
D.螺絲刀擰緊螺釘
67.C屬于力偶的I作用。
A.扳手?jǐn)Q緊螺母B.羊角錘起釘子
C.較杠較孔D.夯打地基
68.齒輪漸開線的性質(zhì)是Ao
A.漸開線的形狀取決基圓大小,當(dāng)基圓半徑趨于無窮大時(shí)形狀變?yōu)橹本€
B.基圓愈小漸開線愈平直
C.漸開線上各點(diǎn)日勺壓力角相等,都是20度
D.齒輪分度圓
69.齒輪模數(shù)mA
A.是齒輪尺寸計(jì)算中日勺最基本歐I參數(shù)
B.大小對齒輪的承載能力無影響
C.一定期齒輪的幾何尺寸和齒數(shù)z無關(guān)
D.愈大承載能力愈小
70.工作行程最大油缸是Co
A.雙桿活塞油缸B.單桿活塞式油缸C.伸縮套筒式油缸D.柱塞式油缸
71.外嚙合齒輪泵的特點(diǎn)是Bo
A.構(gòu)造緊湊,對油液純凈度規(guī)定高
B.采用減小壓油口措施來減少徑向不平衡力
C.噪聲小流量穩(wěn)定
D.自吸能力弱
72.雙作用葉片泵定子曲線為B。
A.圓形B.兩對半徑不等圓弧和四段過渡曲線連成C.橢圓D.圓弧段
73.溢流閥D。
A.常態(tài)下閥口常開B.進(jìn)出口均通壓力油
C.接于油缸回油管上D.閥芯隨系統(tǒng)壓力的變動(dòng)而移動(dòng),使壓力穩(wěn)定
74.節(jié)流閥C。
A.控制壓力穩(wěn)定B.變化油路持續(xù)狀態(tài)
C.控制執(zhí)行元件工作油液流量D,可控制速度穩(wěn)定性規(guī)定高的系統(tǒng)
75.卸荷回路Ao
A,可節(jié)省動(dòng)力消耗,減少油液發(fā)熱,操縱以便
B.可使系統(tǒng)獲得較低的壓力
C.用滑閥機(jī)構(gòu)能為“0”型換向閥來實(shí)現(xiàn)
D.不能用換向閥控制
76.近年來C開始用于轉(zhuǎn)軸時(shí)制造,它區(qū))特點(diǎn)是價(jià)廉,對應(yīng)力集中敏感性低,輕易得到
較復(fù)雜的形狀。
A.優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼B.Q235鋼
C.球墨鑄鐵D.40Cr合金鋼
77.為了使零件便于安裝和定位,轉(zhuǎn)軸大多制導(dǎo)致C。
A.圓柱形B.圓錐形C.階梯形D.橢圓形
78.階梯形轉(zhuǎn)軸的相鄰兩段,一般以A過渡。
A.圓角B.倒角
C.開環(huán)形槽D.圓錐
79.油在摩擦表面上形成吸附著的結(jié)實(shí)油膜的能力叫D。
A.粘性B.穩(wěn)定性
C.耐磨性D.油性
80.油在流動(dòng)時(shí)對其內(nèi)部的摩擦力叫A。
A.粘性B.穩(wěn)定性
C.耐磨性D.油性
81.一對嚙合的齒輪其D必須相似。
A.模數(shù)B.壓力角
C.模數(shù)和分度圓直徑D.模數(shù)和壓力角
82.原則齒輪嚙合的理想印痕長度不不不小于齒長的C。
A.90%B.80%C.70%D.60%
83.磁性探傷有敏捷度高,操作簡樸迅速的I特點(diǎn),但其探測歐I深度一般不超過Bo
A.5mmB.10mmC.15mmC.20rmn
84.B硬度最高,并且耐磨系數(shù)小,因此具有良好的耐磨性。
A.鍍鍥B.鍍格C.鍍鋼D.鍍銅
85.用量缸表(內(nèi)徑百分表)可測量氣缸的磨損量,橢圓度和錐度。測量時(shí)把量缸表放人氣
缸內(nèi),并使測桿和氣缸中心保持垂直,為了防止偏差,可將量缸表前后擺動(dòng),并注意百
分表指針,指針指示的B就是測量的對的尺寸。
A.最大讀數(shù)B.最小讀數(shù)
C.最大讀數(shù)和最小讀數(shù)的平均值D.第一次讀數(shù)
86.合力的|作用和它的I分力同步作用效果B。
A.不一樣B.相似C.不一定D.都不是
87.機(jī)械零件常見的失效形式是A。
A.零件斷裂B.零件硬度下降C.零件表面粗糙D.零件表面麻點(diǎn)
88.零件磨損類型一般最多的是B。
A.粘著磨損B.磨料磨損C.微動(dòng)磨損D.膠合磨損
89.零件零件腐蝕速度最快的B
A.化學(xué)腐蝕B.電化學(xué)腐蝕C.接觸腐蝕D.沖刷腐蝕
90.哪些零件在使用中最易變形Ao
A.細(xì)長軸B.軸承C.彈簧D.螺栓
91.結(jié)實(shí)件系統(tǒng)的功能是Co
A.傳遞速度B.傳遞功率C.傳遞載荷D.傳遞力矩
92.齒輪失效時(shí),發(fā)生最多的I部位是。
A.輪齒折斷B.輪齒變形C.齒面磨損D.齒面疲勞
93.在對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行拆卸時(shí),一般是先拆卸B。
A.先拆卸零件B.先折成總成C.先折成部件D.先折附件
94.在對設(shè)備進(jìn)行拆卸時(shí),應(yīng)當(dāng)注意的|事項(xiàng)是Co
A.折前放油B.整頓好場地C.作好記號D.準(zhǔn)備好工具
95.在對零件進(jìn)行清洗時(shí),在選擇有機(jī)類清洗液時(shí),應(yīng)首先選擇D。
A.汽油B.輕柴油C.酒精D.煤油
96.在清洗零件的水垢時(shí),常用日勺化學(xué)清洗劑是C。
A.鹽酸B.硫酸C.磷酸鹽D.硝酸
97.拆卸螺紋零件時(shí),首先考慮日勺事情是B。
A.力矩的大小B.螺紋的旋向C.選用何種板手D.拆卸次序
98.在用多種措施對破舊的I軸承拆卸時(shí),為使裝在軸上的I軸承不被拆卸壞,應(yīng)是拆卸的I力
量作用在Bo
A.外圈上B.內(nèi)圈上C.滾動(dòng)體上D.保持架上
99.防止零件磨損失效歐I最有效措施是Co
A.選擇耐磨的材料B.減輕零件的載荷C.加潤滑油D.減少工作時(shí)間
100.在多種修復(fù)工藝中,零件承受沖擊載荷能力最差的是D。
A.焊接B.鑲加C.噴涂D.鍍銘
101.軸上螺紋損壞時(shí),應(yīng)選擇的維修措施是Bo
A.鍍格B.堆焊C.鑲加D.噴涂
102.軸上銷孔損壞時(shí),常用的維修措施是D。
A.堆焊B.噴涂C.電刷鍍D.較大某些
103.零件軸上鍵槽損壞時(shí),對時(shí)的維修措施是D。
A.補(bǔ)焊B.刷鍍C.噴涂D.另換位置重新加工鍵槽
104.在對機(jī)械零件裝配時(shí),但凡摩擦表面,在其裝配前均應(yīng)涂上C。
A.煤油B.柴油C.潤滑油D.汽油
105.在對零件進(jìn)行裝配前,是凡高速旋轉(zhuǎn)件都應(yīng)當(dāng)做Co
A.零件肚)表面探傷B.零件時(shí)內(nèi)部探傷C.零件的I靜、動(dòng)平衡試驗(yàn)D.零件表面去
毛剌
106.假如將軸承裝配到軸上,應(yīng)將作用力作用在軸承確實(shí)上。
A.外圈上B.內(nèi)圈上C.軸上D.同步作用在內(nèi)外圈上
107.在對設(shè)備裝配過程中進(jìn)行螺栓組擰緊時(shí),應(yīng)按C擰緊。
A.次序B.交叉C.對角線D.間隔
108.當(dāng)所裝配的軸承直徑在500mm如下時(shí),應(yīng)采用A。
A.手壓機(jī)構(gòu)壓入B.機(jī)動(dòng)設(shè)備壓入C.加熱壓入D.錘擊壓入
109.在對清洗過的零件進(jìn)行鑒定好壞時(shí),其鑒定根據(jù)與否。
A.零件的損壞程度B.零件的原圖C.零件的表面狀態(tài)D.零件的新舊程度
110.軸和軸承的配合應(yīng)當(dāng)與否。
A.間隙較大的I配合B.過盈較大歐)配合C.間隙較小的I配合D.過盈較小的I配合
111.斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí),軸受到Co
A.軸只受徑向力矽J作用。B.軸只受軸向力的作用。C.軸同步受軸向徑向力的作用。
D.軸的兩個(gè)方向均不受力。
112.蝸輪蝸桿的傳動(dòng)比一般在D。
A.10如下。B.10—20.C.30--40.D.60以上。
113.蝸輪蝸桿傳動(dòng)中,B是積極件。
A.蝸輪。B.蝸桿。C.蝸輪和蝸桿均可以。D.蝸輪和蝸桿均平可以。
114.齒輪折斷?一般發(fā)生在B部。
A.頂部。B.根部。C.齒輪歐|中部。D.任一部位。
115.齒輪的塑性變形,常發(fā)生在A的齒輪傳動(dòng)中。
A.低速啟動(dòng)、過載頻繁。B.頻繁啟動(dòng)、低速旋轉(zhuǎn)。C.高速、重載。D.低速、輕載
116.齒輪對時(shí)的接觸痕跡應(yīng)是Co
A.中心線以上。B.中心線如下。C.中心線上。D.任一位置。
117.一種較大的齒輪輪齒折斷后,一般選擇的)修復(fù)措施是Co
A.噴涂法。B.電鍍法。C.鑲齒法。D.粘接法。
118.決定齒輪輪齒肥厚的重要參數(shù)是Bo
A.齒數(shù)。B.模數(shù)。C.壓力角。D.齒輪的外圓尺寸。
119.齒輪嚙合間隙的檢查措施一般是Ao
A.壓鉛絲法。B.用游標(biāo)卡尺。C.百分表。D.任一各測量工具均要以。
120.滾動(dòng)軸承中,最輕易損壞的是Co
A.外圈。B.內(nèi)圈。C.滾動(dòng)體。D.保持架。
121.直徑為50mm的親滾動(dòng)球軸承,其徑向間隙應(yīng)為D。
A.0.1—0.3.B.0.3—-0.5oC.0.005-0.008。D.0.01--0.02?
122.在用加熱法裝配軸承時(shí),其加熱溫度應(yīng)是。
A.80℃如下。B.150℃以上。C.80--120℃之間。D.120--150℃之間。
123.滾動(dòng)軸承的潤滑方式。應(yīng)是D。
A.煤油潤滑。B.柴油潤滑。C.機(jī)油潤滑。D.油脂潤滑。
124.焊接性能最佳的是Co
A.高碳鋼。B.中碳鋼。C.低碳鋼。D.高銃鋼。
125.焊接后的零件其車加工性能較Bo
A.很好。B.較差。C.一般。D.最佳。
126.當(dāng)軸承的過盈量較大時(shí),應(yīng)采用B裝配。
A.錘擊法。B.加熱法。C.壓入法。D.其他措施。
127.軸承的軸向間隙很小,一般控制在C為宜。
A.0.001---0.005?B.0.1---0.2oC.0.2---0.5oD.0.5---1.0。
128.電鍍用于修復(fù)零件非常廣泛,但它的缺陷是A。
A.修復(fù)時(shí)間長,成本高。B.受零件構(gòu)造限制。C.受環(huán)境限制。D.技術(shù)規(guī)定高。
129.對無特殊規(guī)定的碳鋼零件,宜選用B焊條。
A.堿性。B.酸性。C.成分相似的。D.力學(xué)性能相似的。
130.在對鋼制零件焊接時(shí),為減少因焊接而導(dǎo)致歐I內(nèi)應(yīng)力,常在焊修前將工作加熱到
Ao
A.100—200℃oB.30Q-400℃0C.100C如下。D.400c以上。
131.當(dāng)你焊接長縫時(shí),可把長縫提成若干段,其每段的長度宜為B。
A.lOOmmc如下。B.200—250mm.C.300-500mm.D.55m趙上。
132.合理歐I焊條直徑和焊件的IC有關(guān)。
A.形狀。B.材料。C.厚度。D.硬度。
133.假如焊條的直徑是5mm,應(yīng)當(dāng)選擇歐I焊接電流是DA
A.50—6(1B.80-—13QC.140--200D.190-—28Q
134.假如在零件時(shí)表面鍍鐵,其表面層最高可到達(dá)歐I硬度為BC。
A.100—150oB.180—22QC.500--60QD.600-—80Q
135.電刷鍍所用的電源是B電源。
A.交流電。B.直流電。C.高壓電。D.多種電源均可以。
136.在電鍍?nèi)丈走^程中,工件應(yīng)當(dāng)接電源的C極。
A.陽。B.任一極。C.陰。D.兩。
137.金屬噴涂過程中,最先抵達(dá)零件表面的的I噴涂物質(zhì)是呈D狀態(tài)。
A.液體。B.固體。C.氣體。D.半流塑。
138.在對零件進(jìn)行噴涂修復(fù)時(shí),工件應(yīng)是D。
A.鋼制品。B.鋁制品。C.非金屬材料制品。D.任何材質(zhì)。
139.閱讀游標(biāo)卡尺時(shí),應(yīng)先看C。
A.主尺刻度。B.副尺刻度。C.游標(biāo)尺的精度。D.游標(biāo)構(gòu)造。
140.采用磁粉法檢查零件的表面缺陷時(shí),工件必須是Bo
A.金屬的。B.鐵質(zhì)的。C.非金屬歐)。D.鋁質(zhì)的。
141.滑動(dòng)軸承應(yīng)運(yùn)用在D的機(jī)電設(shè)備上
A.負(fù)載大、有沖擊載、轉(zhuǎn)速高、回轉(zhuǎn)精度低。
B.負(fù)載大、有沖擊載、轉(zhuǎn)速低、回轉(zhuǎn)精度低。
C.負(fù)載小、有沖擊載、轉(zhuǎn)速高、回轉(zhuǎn)精度低。
D.負(fù)載大、有沖擊載、轉(zhuǎn)速高、回轉(zhuǎn)精度高。
142.正常狀態(tài)下一種軸作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的滑動(dòng)軸承,其軸的中心應(yīng)位于孔中心的C
A.下上方。B.下下方。C.左下方。D.右上方。
143.一種二級精度以每分鐘2023轉(zhuǎn)以上旋轉(zhuǎn)時(shí)軸,其滑動(dòng)軸承的接觸的點(diǎn)數(shù)應(yīng)是D。
A.3-—5oB.10—15.C.15—20oD.25點(diǎn)以上。
144.軸瓦和軸承座的)配合一般采用Ao
A.H7/k6.B.H7/h6.C.A8/k7.D.A8/h7.
145.在用壓鉛絲法測量滑動(dòng)軸承的間隙時(shí),所選用的鉛絲直徑應(yīng)是規(guī)定間隙的B倍。
A.1倍。B.1.5倍。C.2倍以上。D.3倍以上。
146.潤滑油在一定條件下,油蒸氣和空氣混合后遇火焰時(shí)發(fā)生燃燒現(xiàn)象,并在B內(nèi)能
自動(dòng)熄滅時(shí)的最低加熱溫度稱閃點(diǎn)。
A.2s.B.5s.C.10s.D.15s.
147.石墨鈣基潤滑脂,合用于在環(huán)境溫度DC如下工作的機(jī)械。
A.100.B.90oC.70oD.60。
148.在確定零件和零件之間日勺位置時(shí),一般用B個(gè)銷釘來定位。
A.1.B.2。C.3。D.4。
149.我國產(chǎn)的CB-B型齒輪泵,它是分離C片式構(gòu)造。
A.一.B.二。C.三。D.四。
150.液壓泵工作時(shí),其泵體溫度應(yīng)當(dāng)?shù)陀贒r0
A.50.B.55oC.60oD.65。
151.齒輪泵體和齒輪外徑之間的I間隙超過原規(guī)定的IC96時(shí),應(yīng)更換零件。
A.60.B.80oC.100oD.150。
152.齒輪泵的軸向間隙超過原規(guī)定的C湖寸,應(yīng)加以修理。
A.10.B.20?C.30oD.50。
153.液壓缸的;密封摩擦力過大,修理措施是活塞桿和導(dǎo)向套的配合采用A日勺配合。
A.H8/f8.B.F8/h8.C.A8/h7.D.H8/d7.
154.單向閥歐I閥芯和閥體之間日勺配合間隙應(yīng)保持在C之間。
A.0.1—0.5.B.0.01—0.05oC.0.008—0.015。D.0.015-------0.03。
155.油泵和電機(jī)聯(lián)接時(shí),其同軸度應(yīng)不不小于Bmm.
A.0.05.B.0.1.C.0.5D.1.0
二、判斷題
1.金屬腐蝕按其作用和機(jī)理分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。(V)
2.油液診斷的光譜技術(shù)重要有電火花法、火焰法。(V)
3.清洗零件表面污垢的措施有人工清洗、機(jī)械清洗、化學(xué)腐蝕。(X)
4.常用歐I電鍍技術(shù)有槽鍍、電刷鍍、噴涂。(X)
5.溫度的測量方式分為接觸式測量和非接觸式測量。(V)
6.故障診斷系統(tǒng)的工作過程可以劃分為四個(gè)重要環(huán)節(jié)即,信息采集環(huán)節(jié)、信號分析處理
環(huán)節(jié)、工況狀態(tài)識別環(huán)節(jié)、故障診斷環(huán)節(jié)。(V)
7.最常見的堆焊工藝是火焰堆焊、手弧堆焊。(V)
8.金屬零件的變形分為彈性變形和彎曲變形。(X)
9.磨損分為三個(gè)階段:磨合期、穩(wěn)定磨損期、劇烈磨損期。(V)
10.油液診斷的鐵譜技術(shù)重要有定性分析、定量分析。(V)
11.常見的機(jī)械振動(dòng)方式有周期振動(dòng)、非周期振動(dòng)、寬帶振動(dòng)、自由振動(dòng)。(X)
12.常用的電刷鍍技術(shù)需有直流電源、電刷、電鍍液。(V)
13.非接觸式溫度的測量方式分為紅外點(diǎn)溫測量和紅外成像式測量。(V)
14.故障診斷過程中常用的四種簡易診斷措施為,手摸、耳聽、眼看、嗅覺。(V)
15.常見的|軟焊工藝是高溫軟焊、常溫軟焊。(X)
16.熱繼電器是運(yùn)用電流的熱效應(yīng)原理來工作的保護(hù)電器,它在電路中重要用作三相
異步電動(dòng)機(jī)的I過載保護(hù)。(V)
17.接觸器按其主觸頭通過電流的種類,可分為直流接觸器和交流接觸器。(V)
18.液壓泵的重要性能參數(shù)有流量、容積效率、壓力、功率、機(jī)械效率、總效率。(V)
19.液壓泵的種類諸多,常見的有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。(V)
20.液控單向閥的作用是使油液只能向一種方向流動(dòng)。(V)
21.對壓電式傳感器進(jìn)行分析時(shí)常將其等效為電容來分析。(V)
22.設(shè)備的故障即是設(shè)備日勺功能失效。(X)
23.堆焊的目的是連接零件(X)
24.超聲波診斷措施中包括超聲波測厚技術(shù)。(J)
25.粘結(jié)修復(fù)只能把相似材料的零件粘在一起。(X)
26.液壓系統(tǒng)調(diào)壓時(shí)應(yīng)當(dāng)首先檢查壓力表。(V)
27.鍍銘技術(shù)可達(dá)1mm以上的修補(bǔ)厚度。(X)
28.電刷鍍前進(jìn)行表面活化處理,鍍件接電源負(fù)極。(J)
29.任何電流源都可轉(zhuǎn)換成電壓源。(X)
30.直流雙臂電橋可以精確測量電阻值。(X)
31.為用電設(shè)備選擇供電用時(shí)變壓器時(shí),應(yīng)選擇額定容量不小于用電設(shè)備總的視在功率
的變壓器。(V)
32.三相電力變壓器并聯(lián)運(yùn)行可提高供電的可靠性。(V)
33.手提式泡沫滅火機(jī)在使用時(shí),一手提環(huán),另一手抓筒的底邊,把滅火機(jī)顛倒過來,
輕輕抖動(dòng)幾下,泡沫便會噴出。(X)
34.當(dāng)螺栓斷在孔內(nèi)時(shí),可用直徑比螺紋小徑小0.5?1mm歐|鉆頭鉆去螺栓,再用絲錐
攻出內(nèi)螺紋。(V)
35.套絲前,圓桿直徑太小會使螺紋太淺。(V)
36.液壓系統(tǒng)中某處油液的壓力大小決定于負(fù)載,并隨負(fù)載變化而變化。(J)
37.斷相是指三相交流電機(jī)的二相供電線路或二相繞組斷線。(X)
38.絕緣、屏護(hù)和間距是防止施工人員觸及或過度靠近帶電體導(dǎo)致觸電事故以及防止短
路、故障接地等電氣事故的I安全措施。(V)
39.當(dāng)重要軸頸磨損量在0.4m如下時(shí),可用鍍銘法修復(fù)。(,)
40.曲軸常見的故障有曲軸彎曲、各軸頸磨損、表面疲勞裂紋和螺紋滑牙等。(J)
41.發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的剖分軸承多為厚壁軸襯。(X)
42.鉛基巴氏合金為材料的軸承歐|抗磨損性和機(jī)械性能比錫基巴氏合金好。(義)
43.多種工具、用品物品,不管其規(guī)格大小,價(jià)值多少,均列為流動(dòng)資產(chǎn)。(J)
44.力的三要素包括力歐|大小、方向和速度。(X)
45.作用力和反作用力總是同步存在,并且大小相等,方向相似,沿同一條直線。(義)
46.若作用在物體上的兩個(gè)力歐I作用效果和此外一種力完全相似,這個(gè)力稱為本來兩個(gè)力
的合力。(J)
47.物體在外力作用下發(fā)生變形,去掉外力后自動(dòng)恢復(fù)原狀的I變形稱為塑性變形。(X)
48.物體在外力作用下抵御破壞的能力稱為強(qiáng)度。(J)
49.力和力臂歐I乘積稱為力對點(diǎn)的I矩(簡稱力矩)。(J)
50.疲勞斷裂是由于應(yīng)力值超過了零件的強(qiáng)度極限而導(dǎo)致的。(X)
51.疲勞斷裂一般發(fā)生在零件的I應(yīng)力集中部位。(J)
52.鋼件淬火常用日勺淬火介質(zhì)有水和水溶液鹽類,以及油、熔鹽、空氣等。(J)
53.鋼件淬火時(shí),工作截面上各處的冷卻速度是相似的。(X)
54.金屬受周圍介質(zhì)作用而引起損壞的過程稱為金屬的腐蝕。(J)
55.鋼制件的發(fā)藍(lán)處理,是為了改善鋼的強(qiáng)度。(X)
56.用電鍍、油漆等措施把金屬同腐蝕介質(zhì)隔開來是常用歐I防腐措施。(J)
57.化學(xué)腐蝕的特點(diǎn)是只有單純的化學(xué)反應(yīng),其產(chǎn)物生成于發(fā)生反應(yīng)歐I金屬(J)。
58.在多種形式的局部腐蝕中,應(yīng)力腐蝕是最嚴(yán)重的。(V)
59.導(dǎo)電能力介于導(dǎo)體和絕緣體之間的物質(zhì)稱為不導(dǎo)電體。(義)
60.把舊零件由于磨損可變化的幾何形狀和尺寸,通過修理,恢復(fù)到對時(shí)的幾何形狀和尺
寸,從而到達(dá)配合規(guī)定,叫做“修復(fù)尺寸法”。(V)
61.對于重要的構(gòu)造復(fù)雜的零件,當(dāng)其孔被磨損嚴(yán)重時(shí)可用“修復(fù)尺寸法”修復(fù)。(義)
62.用鑲套法修復(fù)零件時(shí),鑲套屬于動(dòng)配合。(X)
63.鉗工修復(fù)是修理工作中使用很廣的一種工藝措施,如錢孔、研磨、布磨、刮削以及鉗
工修補(bǔ)等。(J)
64.手工錢削鋼件時(shí),切屑碎末不易粘至刀齒上,因此不須常常清洗切屑碎末。(X)
65.對于不重要日勺且圓周速度不大(v〈2m/2min),承受小載荷或中等載荷的I齒輪,當(dāng)損壞
二個(gè)或兩個(gè)輪齒時(shí),可用鑲齒法修復(fù)。(J)
66.焊修時(shí)零件局部受熱溫度較高,基體金屬日勺組織構(gòu)造和熱處理層性質(zhì)不會變化。(X)
67.焊修工藝在修理工作中,可以節(jié)省大量金屬材料,并且成本較低。(J)
68.鋼零件歐|可焊性比鑄鐵零件的)可焊性差。(X)
69.鑄鐵零件在焊修時(shí),為防止產(chǎn)生裂紋,一般可采用焊前預(yù)熱,焊后緩冷以防止白口鐵
產(chǎn)生。(J)
70.金屬噴鍍常用的為氣噴鍍和電噴鍍兩種。3
71.金屬噴鍍一般會引起零件變形和基本金屬組織的變化。(,)
72.金屬鍍鋁層具有硬度高、耐磨性好的特點(diǎn);(J)
73.多孔鍍銘層可以改善鍍格層的I貯油能力和耐磨性。3)
74.尼龍噴鍍是項(xiàng)新的修復(fù)工藝,在修理工作中,常用來恢復(fù)磨損零件的尺寸,作為軸承
的減磨材料、粘補(bǔ)破損部位以及作為密封材料等。(J)
75.在外力作用下,運(yùn)用零件材料的塑性變形,恢復(fù)零件因磨損或變形而變化的尺寸和幾
何形狀的一種工藝措施叫塑性變形法。(J)
76.對彎曲、扭曲等變形零件,不可用校正法修復(fù)。(X)
77.千斤頂起重量在30T以上,應(yīng)列為固定資產(chǎn)。(X)
78.損壞的機(jī)械設(shè)備可以申請封存。(X)
79.修理費(fèi)用過大,在經(jīng)濟(jì)上不合理的I機(jī)械設(shè)備可以申請報(bào)廢。(J)
80.機(jī)械配件按照使用性質(zhì),可分為大修件、易損件、基礎(chǔ)件、通用件等。(J)
81.機(jī)械完好率是反應(yīng)機(jī)械設(shè)備完好程度區(qū))一種指標(biāo)。(J)
82.機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)核算可分單機(jī)核算和班組核算兩種。(V)
83.機(jī)械臺班取費(fèi)定額是按八小時(shí)工作制定的,以臺班計(jì)算。(義)
84.由于機(jī)械設(shè)備磨損狀況互不相似,因此總以大修來替代中修是切實(shí)可行的一種修理措
施。3)
85.目前修理單位普遍存在的問題是:“質(zhì)量低、工期長、費(fèi)用高”,而質(zhì)量低是重要矛盾。
(V)
86.機(jī)械設(shè)備的更新,應(yīng)按原型更新。(X)
87.定期維修制的基本內(nèi)容為:定期檢查、定期維修。(義)
88.機(jī)械設(shè)備一經(jīng)報(bào)廢,就不再作為固定資產(chǎn)來進(jìn)行管理。(J)
89.在我國,只有標(biāo)有GB符號的,才是技術(shù)原則。(X)
90.精密零件修理時(shí)必須成對更換。(J)
91.金屬噴涂不僅能恢復(fù)零件的磨損尺寸,并且能恢復(fù)零件的機(jī)械強(qiáng)度。(義)
92.火焰校正法的原理是金屬材料在加熱后迅速冷卻的狀況下,冷收縮量不小于熱膨脹
量。(J)
93.滾動(dòng)軸承在一般狀況下不加修理,而只進(jìn)行清洗。3
94.在工程機(jī)械使用中疲勞斷裂是零件產(chǎn)生斷裂歐I重要原因。3
95.轉(zhuǎn)軸一般采用20號優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼。(X)
96.為了提高用優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼制造的)轉(zhuǎn)軸歐|機(jī)械性能,轉(zhuǎn)軸還應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理。
(V)
97.半圓鍵傳動(dòng)日勺特點(diǎn)是以兩側(cè)面為工作面,半圓鍵能在槽中擺動(dòng),適應(yīng)輪轂槽日勺平面裝
配以便。(J)
98.花鍵傳動(dòng)歐I特點(diǎn)是依托齒的I頂面工作。(X)
99.轉(zhuǎn)軸和軸瓦一般采用同種金屬和硬度相近的金屬制成。(義)
100.圓柱形壓縮和拉伸螺旋彈簧,兩端有3/4?7/4圈并緊。(J)
101.為使彈簧端面和軸線垂直,重要彈簧端部要有3/4圈以上的I磨平。(J)
102.彈簧端部并緊和磨平,有助于彈簧穩(wěn)定和承載均勻。(J)
103.在摩擦磨損中,摩擦表面的粗糙度越大,磨損越嚴(yán)重。(J)
104.疲勞斷口一般有比較光滑的和比較粗糙的兩個(gè)明顯不一樣的區(qū)域。(J)
105.在熱處理過程中,產(chǎn)生一定程度的變形是可以防止的I。(X)
106.完全退火重要用于中碳鋼及低、中碳合金構(gòu)造鋼的鍛件、鑄件等(J)
107.正火鋼的強(qiáng)度、硬度比退火鋼低。(義)
108.鋼件淬火常用的淬火介質(zhì)有水和水溶液鹽類,以及油、熔鹽、空氣等。(V)
109.鋼件淬火時(shí),工作截面上各處的)冷卻速度是相似的。(X)
110.金屬受周圍介質(zhì)作用而引起損壞的過程稱為金屬的I腐蝕。(J)
111.鋼制件的發(fā)藍(lán)處理,是為了改善鋼的強(qiáng)度。(義)
112.用電鍍、油漆等措施把金屬同腐蝕介質(zhì)隔開來是常用的防腐措施。(J)
113.化學(xué)腐蝕的特點(diǎn)是只有單純的化學(xué)反應(yīng),其產(chǎn)物生成于發(fā)生反應(yīng)的金屬。(J)
114.在多種形式的局部腐蝕中,應(yīng)力腐蝕是最嚴(yán)重的I。(V)
115.用鑲套法修復(fù)零件時(shí),鑲套屬于動(dòng)配合。(X)
116.鉗工修復(fù)是修理工作中使用很廣的一種工藝措施,如錢孔、研磨、布磨、刮削以及
鉗工修補(bǔ)等。(J)
117.手工較削鋼件時(shí),切屑碎末不易粘至刀齒上,因此不須常常清洗切屑碎末。
(X)
118.對于不重要時(shí)且圓周速度不大(v〈2m/2min),承受小載荷或中等載荷的I齒輪當(dāng)損壞
二個(gè)或兩個(gè)輪齒時(shí),可用鑲齒法修復(fù)。(J)
119.焊修時(shí)零件局部受熱溫度較高,基體金屬的組織構(gòu)造和熱處理層性質(zhì)不會變化。
(X)
120.設(shè)備大修是工作量最大的一種計(jì)劃修理。(J)
121.設(shè)備故障是設(shè)備不能啟動(dòng)日勺一種狀態(tài)。(X)
122.零件磁力探傷后不必退磁。(X)
123.斷裂失效并不是裂紋擴(kuò)張所致。(義)
124.潤滑不僅能減少為克服摩擦所規(guī)定的功耗損,同步還能防止?jié)L動(dòng)和滑動(dòng)表面的過渡
磨損。(J)
125.齒輪僅是用來傳遞動(dòng)力的I通用基礎(chǔ)性零件。(義)
126.在機(jī)械的修理拆卸中,應(yīng)堅(jiān)持能不折的就不折,該折的必須折的原則。(J)
127.拆卸尺寸較小日勺軸承或其他過盈量較小的連接件時(shí),學(xué)采用加熱法拆卸。(X)
128.在軸上拆卸滾珠軸承時(shí),應(yīng)在軸承的外圈上加力折下。(X)
129.零件的磨損失效形式重要有:粘著磨損、磨粒磨損、微支磨損、腐蝕磨損。(J)
130.零件變形失效重要有三個(gè)特性,即體積發(fā)生變化、幾何形狀的變化和配合性質(zhì)的變
化。(J)
131.軸上鍵槽磨損時(shí),往往采用電刷鍍的措施加以修復(fù)。(義)
132.軸承一般用機(jī)油來潤滑。(X)
133.對于高速旋轉(zhuǎn)的零件,一般清除毛剌后就可以裝配。(義)
134.重要的螺紋聯(lián)接件均有規(guī)定的擰緊力矩,安裝時(shí)必須用扭矩扳手按規(guī)定擰緊螺栓。
(V)
135.螺栓直徑在20mm如下時(shí),要注意用力的大小,以免損壞螺紋。3
136.在機(jī)電設(shè)備裝配中,如因螺紋的松動(dòng),有也許會導(dǎo)致重大事故,則對該螺栓必須加
防松裝置。(J)
137.在對螺栓組和銷釘?shù)难b配過程中,應(yīng)當(dāng)先裝螺栓。(X)
138.在對軸上拆卸軸承,采用錘擊措施拆卸時(shí),應(yīng)在軸端上軟金屬墊。(J)
139.在對設(shè)備裝配前,必須認(rèn)真閱讀所裝零件的原零件圖。(義)
140.齒輪輪齒的折斷一般發(fā)生在根部。(,)
141.提高齒面硬度和表面粗糙度是防止齒輪傳動(dòng)失效的有效措施。3)
142.對于載荷方向不停變化歐|齒輪,當(dāng)齒面發(fā)生磨損時(shí),可用翻轉(zhuǎn)齒輪區(qū))措施來修復(fù)。
(X)
143.齒輪區(qū))修復(fù)措施有堆焊加工法、鑲齒法和變位切削法等三種。(J)
144.相嚙合齒輪的模數(shù)不一定要相等。(X)
145.齒輪裝配時(shí),假如過盈量較大,可用壓力機(jī)械或加熱裝配。(J)
146.精密零件修理時(shí)必須成對更換。(J)
147.金屬噴涂不僅能恢復(fù)零件的I磨損尺寸,并且能恢復(fù)零件的機(jī)械強(qiáng)度。(X)
148.火焰校正法的原理是金屬材料在加熱后迅速冷卻的狀況下,冷收縮量不小于熱膨脹
量。(J)
149.滾動(dòng)軸承在一般狀況下不加修理,而只進(jìn)行清洗。(J)
150.在工程機(jī)械使用中疲勞斷裂是零件產(chǎn)生斷裂的重要原因。(J)
151.轉(zhuǎn)軸一般采用20號優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼。(X)
152.為了提高用優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼制造的轉(zhuǎn)軸的機(jī)械性能,轉(zhuǎn)軸還應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理。
(V)
153.半圓鍵傳動(dòng)的特點(diǎn)是以兩側(cè)面為工作面,半圓鍵能在槽中擺動(dòng),適應(yīng)輪轂槽的平面
裝配以便。(J)
154.花鍵傳動(dòng)的特點(diǎn)是依托齒的I頂面工作。(義)
155.轉(zhuǎn)軸和軸瓦一般采用同種金屬和硬度相近的金屬制成。(X)
156.圓柱形壓縮和拉伸螺旋彈簧,兩端有3/4?7/4圈并緊。(J)
157.為使彈簧端面和軸線垂直,重要彈簧端部要有3/4圈以上的磨平。
彈簧端部并緊和磨平,有助于彈簧穩(wěn)定和承載均勻。(J)
158.在摩擦磨損中,摩擦表面的粗糙度越大,磨損越嚴(yán)重。(J)
159.疲勞斷口一般有比較光滑日勺和比較粗糙的兩個(gè)明顯不一樣的)區(qū)域。(J)
190.在熱處理過程中,產(chǎn)生一定程度的變形是可以防止的。(X)
191.完全退火重要用于中碳鋼及低、中碳合金構(gòu)造鋼歐I鍛件、鑄件等(J)
192.正火鋼的強(qiáng)度、硬度比退火鋼低。(X)
三、多選
1.設(shè)備故障診斷和維修的意義。(ABC)
A.搞好設(shè)備管理和維修工作是提高產(chǎn)品質(zhì)量,減少物質(zhì)消耗,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),增進(jìn)企業(yè)
經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。設(shè)備的管理和維修做得好,就能使設(shè)備常常處在良好的技術(shù)狀態(tài),
不發(fā)生故障或少發(fā)生故障,保證生產(chǎn)秩序的正常進(jìn)行,從而保證產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量指標(biāo)的
完畢。
B.設(shè)備維修及時(shí),就可以減少故障停機(jī)時(shí)間,減少跑、冒、滴、漏導(dǎo)致的能源、資源揮
霍,節(jié)省維修費(fèi)用,減少環(huán)境污染。
C.運(yùn)用診斷手段初期發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障還可以有效地防止設(shè)備事故和由此引起的人身安全事
故。
D.減少企業(yè)管理費(fèi)。
2.維修方式發(fā)展階段的劃分和維修方式最新發(fā)展的概述。(BC)
A.不定期維修和定期維修。
B.維修方式的發(fā)展階段劃分為:從事后維修逐漸發(fā)展到定期的防止維修;再從防止維修
發(fā)展到有計(jì)劃日勺定期檢查以及按檢查發(fā)現(xiàn)的問題安排近期的防止性計(jì)劃修理。
C.維修方式的最新發(fā)展是預(yù)測維修,即通過對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行檢測,獲得有關(guān)的設(shè)備狀態(tài)
信息,根據(jù)這些信息判斷出故障發(fā)生日勺時(shí)間、部位和形式,從而在故障發(fā)生前對設(shè)備進(jìn)
行維修,以消除故障隱患,做到防患于未然。
D.維修不停采用新技術(shù)。
3.什么是機(jī)械設(shè)備故障?(AB)
A.機(jī)械設(shè)備故障定義為:設(shè)備(系統(tǒng))或零部件喪失了規(guī)定功能的狀態(tài)。
B.故障包括兩層含義:一是機(jī)械系統(tǒng)偏離正常功能;二是功能失效。
C.設(shè)備完全失去功能
D.設(shè)備時(shí)好時(shí)壞。
4.故障研究時(shí)目的I?(A)
A.故障研究的I目的是要查明故障模式,追尋故障機(jī)理,探求減少故障的)措施,提高機(jī)電
設(shè)備的可靠程度和有效運(yùn)用率。
B.對設(shè)備更深入做好保養(yǎng)。
C.理解設(shè)備狀態(tài)。
D.對設(shè)備做深入歐I改造。
5.機(jī)械設(shè)備故障形成的原因和故障導(dǎo)致日勺后果。(AB)
A.故障形成的原因:操作或管理失誤形成的故障、機(jī)器內(nèi)在原因形成的故障、自然故障、
故障導(dǎo)致的后果。
B.故障導(dǎo)致的后果:致命故障、嚴(yán)重故障、一般故障。
C.完不成生產(chǎn)任務(wù)。
D.老板不快樂。
6.零件磨損日勺一般規(guī)律及特性。(BCD)
A.緩慢磨損
B.磨合階段又稱跑合階段,發(fā)生在設(shè)備使用初期。
C.穩(wěn)定磨損階段這一階段的磨瑣特性是磨損速率小且穩(wěn)定,因此該階段的持續(xù)時(shí)間較長。
D.急劇磨損階段進(jìn)入此階段后,由于摩擦條件發(fā)生較大的變化,機(jī)械效率明顯下降,精
度減少,若不采用對應(yīng)措施有也許導(dǎo)致設(shè)備故障或意外事故。
7.磨損的;形式。(ABCD)
A.磨料磨損
B.疲勞磨損
C.粘著磨損
D.微動(dòng)磨損
8.金屬零件矽J腐蝕特點(diǎn)。(AB)
A腐蝕損傷是從金屬表面開始。
B然后或快或慢地往里深人,導(dǎo)致表面材料損耗,表面質(zhì)量破壞,內(nèi)部晶體構(gòu)造損傷,使
零件出現(xiàn)不規(guī)則形狀的凹洞、斑點(diǎn)等破壞區(qū)域,最終導(dǎo)致零件區(qū))失效。
C先出現(xiàn)麻點(diǎn),然后向內(nèi)擴(kuò)展。
D.從內(nèi)部深處開始。
9.金屬零件的腐蝕分類及其機(jī)理。(A
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