高一上學(xué)期物理期末考試試題

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1.如圖1是利用傳感器記錄兩個(gè)物體間作用力和反作用力的改變圖線，依據(jù)圖線可以得出的結(jié)論是

A.作用力大時(shí)，反作用力小

B.作用力和反作用力不是同時(shí)改變的

C.作用力和反作用力的大小總是相等

D.作用力總是大于反作用力

2.如下圖為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，以下說法中正確的選項(xiàng)是

A.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，CE段的加速度最大

B.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，BC段的加速度最大

C.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，質(zhì)點(diǎn)在C點(diǎn)的狀態(tài)所對(duì)應(yīng)的位置離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

D.OA段所表示的運(yùn)動(dòng)通過的路程是25m

3.如圖3所示，車廂頂部用豎直細(xì)線懸掛一小球，小球下方與一光滑斜面接觸。

A.如小車做勻速運(yùn)動(dòng)，小球受到的力有重力、繩對(duì)它的拉力和斜面對(duì)它的彈力

B.如小車做勻速運(yùn)動(dòng)，小球受到斜面的彈力肯定為零

C.如小車做勻加速運(yùn)動(dòng)，小球受到斜面的彈力肯定為零

D.如小車做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度越大，繩的拉力越大

4.一滑雪者沿斜坡勻速滑下，如圖4。以下關(guān)于滑雪者受力的說法，正確的選項(xiàng)是

A.滑雪者受到二個(gè)力作用B.滑雪者所受的合力垂直斜坡向上

C.滑雪者所受的合力沿斜坡向下D.作用在滑雪者身上的合力為零

5.在探究超重和失重規(guī)律時(shí)，某體重為G的同學(xué)站在一壓力傳感器上完成一次下蹲動(dòng)作.傳感器和計(jì)算機(jī)相連，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后得到壓力F隨時(shí)間t改變的圖像，那么以下圖象中正確的選項(xiàng)是()

6.蹦極是一項(xiàng)刺激的體育運(yùn)動(dòng)。某人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落，圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，c是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，b是人靜止懸吊著時(shí)的平衡位置，人在從P點(diǎn)下落到最低點(diǎn)c點(diǎn)的過程中：

A.在a點(diǎn)時(shí)人的速度最大

B.在ab段繩的拉力小于人的重力，人處于失重狀態(tài)

C.在ab段人做減速運(yùn)動(dòng)

D.在c點(diǎn)，人的速度為零，處于平衡狀態(tài)

二.多項(xiàng)選擇題(每題5分，共20分。每題選項(xiàng)全部正確得5分，選項(xiàng)部分正確，但不全，得3分，有錯(cuò)誤選項(xiàng)0分)

7.質(zhì)量為m的木塊在拉力F的作用下，在水平地面上做勻速運(yùn)動(dòng)，如下圖，已知木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，那么物體受到的滑動(dòng)摩擦力大小為：()

A.B.Fcos

C.(mg-Fsin)D.(mg+Fsin)

8.如下圖,用滑輪將質(zhì)量為m1、m2的兩個(gè)物體懸掛起來,忽視滑輪和繩子的重力及一切摩擦,整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),以下選項(xiàng)正確的選項(xiàng)是

A.=B.

C.假設(shè)質(zhì)量m1增加一些,整個(gè)裝置可能達(dá)到新的平衡

D.假設(shè)使左邊的滑輪往左移動(dòng)一小段距離,整個(gè)裝置有可能達(dá)到新的平衡，并且BC繩與豎直方向的夾角不變

9.如下圖裝置，質(zhì)量為m的小球被不可伸長(zhǎng)的輕繩OA、OB系住。當(dāng)整個(gè)裝置加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，以下說法正確的選項(xiàng)是()

A.假設(shè)向左加速，OB繩上張力可能為零

B.假設(shè)向右加速，OA繩上張力可能為零

C.假設(shè)向上加速，OB繩上張力可能為零

D.假設(shè)向下加速，OA、OB繩上張力可能同時(shí)為零

10.如下圖，A、B兩個(gè)物體質(zhì)量不等且mAmB，在水平拉力F的作用下，沿光滑水平面一起向右運(yùn)動(dòng)，滑輪及細(xì)繩質(zhì)量不計(jì).以下說法中正確的有()

A.物體A所受的摩擦力方向向左

B.物體B受到的摩擦力大小等于A受到的摩擦力大小

C.水平力F較小時(shí)，物體A、B間沒有摩擦

D.水平力F足夠大時(shí)，物體A、B間會(huì)打滑

三、試驗(yàn)題(13分)

11.(4分)在做驗(yàn)證力的平行四邊形定那么試驗(yàn)時(shí)：

(1)要使每次合力與分力產(chǎn)生相同的效果，需要

A.每次將橡皮條拉到同樣的位置

B.兩彈簧秤的夾角相同

C.每次彈簧秤示數(shù)需要相同

D.只要一個(gè)彈簧秤的讀數(shù)相同就行

(2)下列圖所示，是甲乙兩位同學(xué)在做驗(yàn)證力的平行四邊形定那么的試驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，那么其中_______同學(xué)試驗(yàn)結(jié)果比較符合試驗(yàn)事實(shí)

12.(9分)為了探究加速度與力的關(guān)系，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如下圖的試驗(yàn)裝置，帶滑輪的長(zhǎng)木板水平放置.

在該試驗(yàn)中需要采納掌握變量法，應(yīng)保持___________不變;

轉(zhuǎn)變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量.在某次試驗(yàn)中依據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出aF關(guān)系圖線(如右圖所示).

①分析此圖線，CA段不過原點(diǎn)的可能緣由是：

________________________________________________.

②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要緣由是____.

A.小木塊與軌道之間存在摩擦

B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

D.所用小木塊的質(zhì)量太大

四、計(jì)算題

13.(8分)汽車起動(dòng)的快慢和能夠達(dá)到的最大速度，是汽車性能的指標(biāo)體系中的.兩個(gè)重要指標(biāo)。汽車起動(dòng)的快慢用車速從0增加到100km/h所需要的進(jìn)度表示(汽車的加速過程可以看做勻加速直線運(yùn)動(dòng))。假設(shè)某汽車的質(zhì)量1103kg，汽車所受的阻力為車重的0.1倍，汽車從速度為零增加到100km/h所用時(shí)間7s。求這過程中

(1)汽車加速過程的加速度多大?(為簡(jiǎn)化計(jì)算100km/h約等于28m/s)

(2)加速期間汽車的牽引力多大?(g取10m/s2)

14.(10分)如圖10所示，質(zhì)量為m的小球通過輕繩懸掛在一傾角為的光滑斜面體上，輕繩與斜面平行，開始時(shí)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。

(1)求系統(tǒng)靜止時(shí)，繩對(duì)小球的拉力大小和斜面對(duì)球的支持力大小。

(2)當(dāng)系統(tǒng)以多大的加速度向左運(yùn)動(dòng)，斜面對(duì)小球支持力恰好為零?

15.(12分)如下圖，傾角為30的光滑斜面的下端有一水平傳送帶，傳送帶正以6m/s速度運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向如下圖。一個(gè)質(zhì)量為m的物體(物體可以視為質(zhì)點(diǎn))，從h=3.2m高處由靜止沿斜面下滑，物體經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)，不管是從斜面到傳送帶還是從傳送帶到斜面，都不計(jì)其速率改變。物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，重力加速度g=10m/s2，那么：

(1)物體由靜止沿斜面下滑到斜面末端需要多長(zhǎng)時(shí)間;

(2)物體在傳送帶上向左運(yùn)動(dòng)的最遠(yuǎn)距離(傳送帶足夠長(zhǎng));

(3)物體第一次通過傳送帶返回A點(diǎn)后，沿斜面上滑的最大高度為多少。

16.(13分)如圖11所示，質(zhì)量M=8kg的小車放在水平光滑的平面上，在小車左端