調(diào)整管帶機扭轉(zhuǎn)的原理與方法

調(diào)整管帶機扭轉(zhuǎn)的原理與方法1概述：管狀帶式輸送機在運行過程中，經(jīng)常出現(xiàn)輸送帶的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象,產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的原因包括以下幾方面：⑴剛投入使用的新輸送帶的阻力較大，使輸送機的運行狀態(tài)不穩(wěn)定;（2）由于長時間的使用，機械部分產(chǎn)生變形或磨損；⑶多邊形托輻組及其支撐結(jié)構(gòu)的制造或安裝精度不夠;⑷輸送帶在曲線段產(chǎn)生變形;⑸輸送帶的厚度、彈性、剛性和硬度等不均勻乂6）輸送帶上物料加載不對中。管狀輸送帶的扭轉(zhuǎn)，會造成許多意外情況的發(fā)生，例如:被輸送物料泄漏；輸送帶邊緣插入多邊形托輻組托輻間的間隙中,或被結(jié)構(gòu)架及導(dǎo)料槽等卡住，造成輸送帶撕裂或結(jié)構(gòu)架損壞等。因此,對管狀輸送帶的扭轉(zhuǎn)進行調(diào)整是必要的。絕對沒有扭轉(zhuǎn)是不可能的,正常輸送狀態(tài)下允許輸送帶有較小角度的扭轉(zhuǎn)。一旦輸送機起動,必須以輸送機的結(jié)構(gòu)架為參照物監(jiān)視輸送帶的搭接處，監(jiān)測輸送機頭尾處輸送帶的對中情況,如果輸送帶的搭接位置相對于結(jié)構(gòu)架順時針或逆時針扭轉(zhuǎn)超過20。（見圖1）,就必須對輸送帶進行調(diào)整。建議任何情況下扭轉(zhuǎn)不允許超過30°o圖2糾扭原理圖會發(fā)生形態(tài)變化，較小的角度發(fā)生扭轉(zhuǎn)之后輸送帶能夠自行恢復(fù)。為了有效的通過墊片的方法進行糾偏設(shè)置，可以將托輻設(shè)置為調(diào)整托輻，并且松動調(diào)整托輻的緊固螺母，在螺母中增加墊片，從而將調(diào)整托輻轉(zhuǎn)變成為前傾托輻。這樣也能夠有效的調(diào)整管狀帶式輸送機穩(wěn)定運行。通過增加墊片的方法不僅結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，而且處理方便,非常的簡單實用，但是操作要求相對較高，必須有豐富的操作經(jīng)驗的人能夠進行操作。四、管帶機糾偏的運行與維護在管帶機運行之前，必須要針對管帶機的狀況進行檢查。管狀帶式輸送機的日常檢修工作能夠有效的確保管狀帶式輸送機的正常運轉(zhuǎn)，所以企業(yè)應(yīng)該根據(jù)施工場地的實際情況制定針對性的日常檢修工作制度，并且在檢修制度實施的過程中將重點確立在對于機電設(shè)備的定時、定期的檢修工作之中，從而及時的發(fā)現(xiàn)管帶機扭轉(zhuǎn)問題。而且要將日常檢修工作落實到相關(guān)的檢修人員，從而保證檢修的順利開展。為了能夠有效的保證機電設(shè)備長期安全的運行，有效的提高機電設(shè)備的運行壽命，所以必須開展定期的檢修與維護工作。針對管狀帶式輸送機進行階段性的排查，并且針對檢查的實際情況進行記錄，從而能夠明確的分析管狀帶式輸送機出現(xiàn)問題的原因，更好的保證機電設(shè)備的良好運行。同時，由于礦山開采過程中的每一個環(huán)節(jié)都會由不同的開采設(shè)備，所以比針對這些設(shè)備在運行過程中出現(xiàn)的損耗情況進行系統(tǒng)的記錄，通過定期的大范圍檢修與維護，也能夠有效的避免機電設(shè)備超負荷或者長時間的運轉(zhuǎn)，最終造成機電設(shè)備不正常的損耗情況。通過這樣的方式，能夠有效的減少管狀帶式輸送機出現(xiàn)故障，避免安全事故的發(fā)生，而且也有助于提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，減少運營成本。如果在定期檢修的過程中發(fā)現(xiàn)機電設(shè)備存在損耗嚴重或者無法進行維護的情況，必須要積極的進行報廢處理，從而有效地減少事故的發(fā)生。為了能夠有效的調(diào)整管帶機的輸送效果，可以在每個安裝托輻組的托輻面板上面都設(shè)置2個調(diào)整托輻，從而保證他們能夠位于承載段與回程段都能夠有效的調(diào)節(jié)管帶機的運行。調(diào)整托輻通常在六邊形托輻組之中，并且與輸送帶的搭接處進行連接，能夠有效地提高輸送機水平彎曲的效果。這樣調(diào)整托輻也會根據(jù)彎曲的半徑發(fā)生變化與調(diào)節(jié)，從而有效的避免輸送帶扭轉(zhuǎn)。在針對輸送帶進行糾偏的過程中，必須要明確順時針或者逆時針的搭接方向，保證搭接處位于多邊形托輻組的上部或者回程部分，明確托輯面板需要調(diào)節(jié)的部位，這樣才能夠有效的將托輻架糾偏成為同一個方向。根據(jù)扭轉(zhuǎn)程度的大小來明確調(diào)整托輻的大小，避免發(fā)生調(diào)整托輻與實際狀況發(fā)生沖突的情況。如果調(diào)整了托輻之后，必須在相應(yīng)的托輯上面進行標記。五、結(jié)論本文通過針對調(diào)整管帶機扭轉(zhuǎn)的原理與方法進行詳細的分析，通過實驗結(jié)果表明，六邊形托輻組中的斜托輻不僅能起到支撐載荷的作用，而且通過調(diào)節(jié)其前傾位置，還能調(diào)整輸送帶的運行，即可以用來調(diào)整輸送帶的扭轉(zhuǎn)，當然會增加一定的功率消耗。在輸送帶的調(diào)整過程中,可以把調(diào)節(jié)調(diào)整托輻和斜托輻的方法綜合運用，以取得較好的效果。圖1輸送帶搭接位置示意圖需要提醒的是，上述要求對靠近頭、尾過渡段的輸送帶顯得特別重要，因為在此產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)將使輸送帶在繞入和繞出滾筒時產(chǎn)生嚴重的跑偏，導(dǎo)致許多意外事故的發(fā)生。管狀帶式輸送機的滾筒長度通常較通用帶式輸送機的長。對于較長輸送距離的管狀帶式輸送機來說，距頭、尾過渡段較遠處的輸送帶的扭轉(zhuǎn)狀態(tài)可以根據(jù)實際情況酌情處理，如果搭接密封能保證物料不泄漏，并且能維持正常的前進運行狀態(tài)，到頭、尾過渡段時又能恢復(fù)到要求的對中狀態(tài)，保證跑偏量在正常范圍之內(nèi)，則該段輸送帶在運行過程中的扭轉(zhuǎn)可以順其自然，不必采取特別的調(diào)整措施。2調(diào)整管狀輸送帶扭轉(zhuǎn)的原理及方法參照通用帶式輸送機的糾偏原理，可以在輸送帶的邊緣進行強制糾扭，也可以利用與前傾托輻同理的糾扭方法進行調(diào)整，圖2即為其糾扭原理圖。通過順時針或逆時針調(diào)整調(diào)整托輻的轉(zhuǎn)角，輸送帶就受到持續(xù)的逆時針或順時針方向的糾扭力作用。通常把調(diào)整托輻設(shè)置在承受較大壓力的多邊形托輻組的下托輯處，并建議對調(diào)整托輻的外表面進行處理，例如加溝槽和包膠等，以增加與輸送帶間的摩擦調(diào)整力。1.調(diào)整托輻架順時針旋轉(zhuǎn)時輸送帶的轉(zhuǎn)動方向2.調(diào)整托輻3.作用于輸送帶上力的方向4.輸送帶運行方向輸送帶扭轉(zhuǎn)后被輸送物料的狀態(tài)變化情況如圖3所示，較小角度扭轉(zhuǎn)后的輸送帶在物料重心的作用下有恢復(fù)的趨勢。圖3管狀輸送帶扭轉(zhuǎn)后被輸送物料的狀態(tài)變化圖4所示為利用調(diào)整墊片進行糾偏的方法。根據(jù)需要，可以視任意托輯為調(diào)整托輻，先選定要調(diào)整的托輻，松動其緊固螺母，再把調(diào)整墊片墊到螺母下擰緊，則該托輻就變成“前傾托輻”，起到調(diào)整托輻的作用。此方法結(jié)構(gòu)簡單、成本低、使用靈活、簡單實用，但要求有較豐富的操作經(jīng)驗。圖4調(diào)整墊片糾偏1.調(diào)整墊片2.調(diào)整方向3.調(diào)整托輻3管狀帶式輸送機的運行及維護在管狀帶式輸送機運行之前和運行過程中，必須對其進行檢查和監(jiān)測。建議在其運行時每天目檢至少2次，并在卸載處進行詳細的檢查。為了防止輸送帶被結(jié)構(gòu)架及導(dǎo)料槽等卡住，對輸送帶造成損壞并對結(jié)構(gòu)架產(chǎn)生作用，要對輸送帶進行調(diào)整。調(diào)整輸送帶的另一目的,是防止所輸送的物料在輸送過程中由于搭接位置不正確而沿輸送線路泄漏。圖I所示的是承載分支輸送帶的正確對中位置。必須在空載、半載和滿載的工況下分別檢查輸送帶的對中及適應(yīng)情況。在開始調(diào)整檢查時，即在輸送機配套安裝第1條輸送帶及隨后更換新輸送帶時，在所有相關(guān)部件完成后，必須起動輸送機，作為每次例行的安裝檢查。要空載起動輸送機，并派人沿輸送機全線對其進行適當?shù)谋O(jiān)測。輸送帶調(diào)整團好是單獨進行，這樣在較長的輸送線路上，可以省去重復(fù)調(diào)整托輻的工作。另外，調(diào)整工作應(yīng)該從輸送機尾部滾筒開始,沿著加料段、承載段到頭部，使展成平形的輸送帶正常地通過傳動滾筒，再沿著回程段通過拉緊裝置返回尾部滾筒。為了調(diào)整輸送帶,每個安裝托輻組的托輻面板上都設(shè)有2個調(diào)整托輻，它們分別位于承載段和回程段。調(diào)整托輯通常位于六邊形托輻組中與輸送帶搭接處相對的底部，輸送機通過水平彎曲段的時候，調(diào)整托輻通常向彎曲半徑的內(nèi)側(cè)偏斜。對輸送帶進行調(diào)整時，首先要確定是否需要順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)輸送帶的搭接部分，使搭接處位于多邊形托輻組的頂部（承載分支）或底部（回程分支），再確定哪個托輻面板處的哪些托輻需要調(diào)整。確定要調(diào)整的托輻架后，松開其固定螺母，使托輻架能夠轉(zhuǎn)動。之后把托輻架轉(zhuǎn)到一個正確的方向。注意要防止對調(diào)整托輻調(diào)整過大。調(diào)整的量要小些"次調(diào)整3或4組相鄰的調(diào)整托輻，接下來觀察約5min,使這次調(diào)整產(chǎn)生作用，再作進一步的調(diào)整。調(diào)整了哪個托輻，應(yīng)在其托輻面板上標注記號以作參考。一旦輸送帶在托輻面板中運行，就應(yīng)先半載輸送，接著再滿載試驗。輸送帶調(diào)整完成后所有調(diào)整托輯架必須重新緊固。如果發(fā)現(xiàn)調(diào)整了一系列調(diào)整托輯后輸送帶的扭轉(zhuǎn)還沒有改善，則應(yīng)把已調(diào)整的調(diào)整托輻復(fù)位，然后再進行下一系列托輯的調(diào)整。這樣，可以得到一種有效的輸送帶調(diào)整方法。實踐表明，六邊形托輻組中的斜托輯不僅能起到支撐載荷的作用，而且通過調(diào)節(jié)其前傾位置，還能調(diào)整輸送帶的運行，即可以用來調(diào)整輸送帶的扭轉(zhuǎn)，當然會增加一定的功率消耗。在輸送帶的調(diào)整過程中，可以把調(diào)節(jié)調(diào)整托輻和斜托輻的方法綜合運用，以取得較好的效果。［關(guān)鍵詞］管帶機扭轉(zhuǎn)原理調(diào)整方法隨著機械化水平的不斷提高，對于物料輸送一般都會采取機械化的輸送方式。管帶機能夠在輸送的過程中有效的避免揚塵、從而更加的環(huán)保。但是管帶機也會很容易出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)的問題，很容易引發(fā)意外情況。一、管帶機介紹（一）管帶機的原理和用途伴隨著現(xiàn)代化生產(chǎn)的不斷發(fā)展，人們對于環(huán)保事業(yè)越來越關(guān)注。在物料傳輸?shù)倪^程中，由于粉塵以及遺漏等產(chǎn)生的環(huán)境污染已經(jīng)被各國所關(guān)注，在物料輸送的過程中以及轉(zhuǎn)運點都會產(chǎn)生揚塵。通過將零散的物料包裹在管狀傳送帶中進行輸送，能夠有效的減少揚塵和物料遺漏的問題。由于管帶機的輸送原理與普通的帶式傳輸機作用完全相同，所以通過利用管帶機作為傳輸主力，能夠有效的的改善托輻的支撐作用。并且通過滾筒改變方向，利用驅(qū)動裝置實現(xiàn)滾筒的輸送動力。但是普通帶式輸送機的物料能夠在平形或者槽型的膠帶上運行，但是管帶機必須在管狀截面的膠帶內(nèi)部運行。可以說，管帶機的出現(xiàn)給傳統(tǒng)的物料搬運行業(yè)帶來了革命性的提升，并且在全世界的范圍內(nèi)廣泛的應(yīng)用，而且由于管帶機的技術(shù)優(yōu)勢，在未來必然會得到大力的推廣與普及。（二）管帶機的類型盡管管帶機的結(jié)構(gòu)大體相同，但是由于不同的受力和配置要求，管帶機可以根據(jù)膠帶類型劃分為織物膠芯管帶機和鋼繩膠帶管帶機兩種類型。在實際運行的過程中，可以根據(jù)實際情況進行選擇，從而保證管帶機的運行效果。（三）管帶機的結(jié)構(gòu)特點管帶機與普通的輸送機結(jié)構(gòu)相同，包裹頭部滾筒、尾部滾筒、改向滾筒、驅(qū)動和拉緊裝置、托輻組、機架以及膠帶等七大部分共同組成。管帶機能夠通過膠帶在正六邊形的托輻組內(nèi)形成管狀，這樣就能夠有效的保證管帶機的結(jié)構(gòu)特點與普通的輸送機結(jié)構(gòu)完全一樣，但是由于形成了管狀的滾筒型，所以能夠有效的防止物料泄露。管帶機在通過普通槽型到形成圓筒型需要一定的過渡，在這一過程中，物料也能夠被嚴密的包裹在圓筒形的膠帶內(nèi)部進行傳輸，在輸送的過程中也會形成管狀，實現(xiàn)多向轉(zhuǎn)彎功能，這也是普通運輸機所不具備的。（四）管帶機的輸送特征由于管帶機處于完全封閉的狀態(tài)，所以能夠避免因為物料泄漏產(chǎn)生的環(huán)境污染，而且也能夠有效的減少揚塵等空氣污染。并且由于物料處于密閉的空間內(nèi)部，所以在輸送的過程中承載側(cè)沒有物料飛揚和飛濺的效果，膠帶的承載面有效的被包裹起來，從而避免膠帶上的殘留物出現(xiàn)散落的情況。其次，由于管帶機能夠?qū)崿F(xiàn)多個方位進行運行，并且不需要轉(zhuǎn)向環(huán)節(jié)，所以能夠有效的減少轉(zhuǎn)運站的成本，避免了復(fù)雜的設(shè)置，也能夠有效的降低工程造價，節(jié)省人力成本。在管帶機內(nèi)部由于膠帶對于物料的摩擦力大增，所以大傾斜角度提升也毫不費力。一般可以達到普通帶式輸送機提升角度的1.5倍以上，有效的提高了管帶機的運送效率。二、管帶機扭轉(zhuǎn)的原因管帶機在輸送物料的過程中常常會發(fā)生扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象，產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象的原因包括以下幾個方面：首先，新的管帶機在初始投入的過程中會產(chǎn)生較大的阻力，從而導(dǎo)致輸送機的運行狀態(tài)不夠穩(wěn)定?；蛘吖軒C輸送帶由于使用時間較長，很容易發(fā)生磨損或者變形的情況。還有的管帶機在輸送是因為自身多邊形托輻組以及支撐結(jié)構(gòu)生產(chǎn)過程中存在精度不足的問題，造成管帶機自身存在誤差，引發(fā)偏差的現(xiàn)象。另外，輸送帶在曲線段輸送的過程中也會產(chǎn)生曲線變形，導(dǎo)致扭轉(zhuǎn)。還有由于管帶機自身輸送帶的厚度、彈性、剛性、硬度不夠均勻，在輸送的過程中也會受到嚴重的影響，引發(fā)輸送帶扭轉(zhuǎn)?；蛘咴谶\輸物料的過程中，由于物料堆積不均勻，也會導(dǎo)致管帶機發(fā)生扭轉(zhuǎn)的問題。管帶機扭轉(zhuǎn)很容易引發(fā)故障，例如，一旦管帶機出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)，那么輸送物料會發(fā)生泄漏的問題，并且很容易導(dǎo)致托輻結(jié)構(gòu)產(chǎn)生間隙。另外物料在扭轉(zhuǎn)之后可能對輸送帶以及結(jié)構(gòu)架產(chǎn)生撕裂，造成嚴重的破壞。但是從目前來看，要想做到管帶機絕對不扭轉(zhuǎn)是不現(xiàn)實的。所以必須要保證輸送帶在正常輸送的過程中能夠比較有效的進行小角度偏轉(zhuǎn)，或者在輸送機的結(jié)構(gòu)架設(shè)置參照監(jiān)視物，這樣也能夠及時的發(fā)現(xiàn)管帶機扭轉(zhuǎn)的情況。如果輸送帶的搭接位置相對于結(jié)構(gòu)架順時針或逆時針扭轉(zhuǎn)超過20°,就必須對輸送帶進行調(diào)整。建議任何情況下扭轉(zhuǎn)不允許超過30°o需要說明的是，針對靠近頭、尾過度段輸送帶必須嚴格防止扭轉(zhuǎn)，避免輸送帶繞入繞出滾筒式發(fā)生偏轉(zhuǎn)。從而引發(fā)意外事故。管帶機輸送滾筒也必須選擇帶式輸送機的長度。三、調(diào)整管狀輸送帶扭轉(zhuǎn)的原理及方法根據(jù)通用帶式輸送機的糾偏原理，能夠在輸送帶邊緣進行強制糾偏