湘潭市道路新建項(xiàng)目立項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目可行性報(bào)告

目錄第1章總論 31.1項(xiàng)目基本情況 31.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性 41.3研究范圍 61.4主要研究結(jié)論 6第2章項(xiàng)目區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)交通現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 102.1項(xiàng)目區(qū)域國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展預(yù)測(cè) 102.2城市總體發(fā)展空間結(jié)構(gòu)及土地利用布局規(guī)劃 132.3項(xiàng)目區(qū)域交通運(yùn)輸現(xiàn)狀 192.4項(xiàng)目區(qū)域交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃 26第3章湘潭市交通量分析 283.1湘潭市運(yùn)輸系統(tǒng)概況 283.2機(jī)動(dòng)車(chē)保有量、貨運(yùn)量及其預(yù)測(cè) 29第4章建設(shè)地點(diǎn)與建設(shè)條件 374.1建設(shè)地點(diǎn) 374.2自然條件 374.3筑路材料及運(yùn)輸條件 40第5章建設(shè)規(guī)模與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 415.1建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)論證 415.2建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 43第6章設(shè)計(jì)方案 476.1道路工程 476.2給排水工程 506.3電力及亮化工程 536.4綠化景觀設(shè)計(jì) 546.5其它工程 54第7章投資估算及資金籌措 557.1投資估算 557.2資金籌措 60第8章項(xiàng)目實(shí)施方案及進(jìn)度安排 628.1項(xiàng)目實(shí)施方案 628.2施工措施 648.3建設(shè)工期安排 65第9章經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 669.1評(píng)價(jià)參數(shù)與模型的確定 669.2評(píng)價(jià)結(jié)論 89第10章勞動(dòng)安全衛(wèi)生與安全防護(hù) 9110.1勞動(dòng)安全衛(wèi)生 9110.2安全防護(hù) 92第11章節(jié)能工程 9311.1燃油節(jié)能措施 9411.2節(jié)能、節(jié)約土地措施 94第12章社會(huì)評(píng)價(jià) 9612.1項(xiàng)目對(duì)社會(huì)的影響分析 9612.2項(xiàng)目與社會(huì)的互適性分析 9712.3社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析 9812.4社會(huì)評(píng)價(jià)結(jié)論 98第13章環(huán)境影響分析 9913.1社會(huì)環(huán)境影響分析 9913.2生態(tài)環(huán)境影響分析 9913.3人群健康影響分析 10013.4大氣環(huán)境影響分析 10013.5水環(huán)境影響分析 10013.6聲環(huán)境影響分析 100第14章結(jié)論及建議 10214.1結(jié)論 10214.2建議 102附錄：1、招標(biāo)基本情況表2、審批部門(mén)核準(zhǔn)意見(jiàn)第1章總論1.1項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱(chēng)湘潭市大湖南路建設(shè)項(xiàng)目2、項(xiàng)目建設(shè)單位單位名稱(chēng)：湘潭市雨湖區(qū)城市建設(shè)開(kāi)發(fā)投資有限公司企業(yè)法定代表人：王振華組織機(jī)構(gòu)代碼：66397368-X注冊(cè)地址：湘潭市雨湖區(qū)政府一院注冊(cè)資本：人民幣叁仟萬(wàn)元整承辦單位簡(jiǎn)介湘潭市雨湖區(qū)城市建設(shè)開(kāi)發(fā)投資有限公司成立于2007年7月，為國(guó)有獨(dú)資有限責(zé)任公司。公司按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求進(jìn)行運(yùn)行和管理，實(shí)行實(shí)體化經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)化運(yùn)作、企業(yè)化管理、法人治理結(jié)構(gòu)的運(yùn)行模式。下設(shè)綜合辦公室、財(cái)務(wù)室、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)部、工程技術(shù)部、征地拆遷部三部?jī)墒?。公司一是受雨湖區(qū)人民政府委托，多渠道籌措、管理和使用城市建設(shè)資金；二是承擔(dān)雨湖區(qū)人民政府下達(dá)的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)，作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的開(kāi)發(fā)建設(shè)主體，履行建設(shè)項(xiàng)目的業(yè)主職能，對(duì)新建及改造的道路工程按審計(jì)后的工程總造價(jià)，以道路兩廂土地本級(jí)城市規(guī)劃范圍內(nèi)等值級(jí)差土地?cái)?shù)撥給公司進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，公司承擔(dān)的市政公益事業(yè)的建設(shè)資金，由區(qū)政府投入。三是承擔(dān)投融資職能，作為雨湖城建設(shè)施開(kāi)發(fā)、建設(shè)的投融資主體，負(fù)責(zé)雨湖城建設(shè)施建設(shè)資金的籌措與使用。公司董事長(zhǎng)由副區(qū)長(zhǎng)王振華兼任，總經(jīng)理由長(zhǎng)期從事經(jīng)濟(jì)工作的馬俊峰擔(dān)任。公司由在全區(qū)范圍內(nèi)長(zhǎng)期從事經(jīng)濟(jì)管理工作的骨干以及向社會(huì)公開(kāi)招聘的精英組成，管理人員素質(zhì)過(guò)硬，完全有能力將本項(xiàng)目建設(shè)好。3、建設(shè)地點(diǎn)本項(xiàng)目位于湘潭市雨湖區(qū)十四總舊城范圍內(nèi)，是大湖路向南延伸至沿江路的新建部分路段，北起人民路，南至沿江路。1.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性1、有利于提高雨湖區(qū)城市品味，樹(shù)立良好的城市形象。湘潭市是國(guó)家實(shí)施“兩型社會(huì)”的試點(diǎn)城市，是“長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)圈”的重要組成部分，具有較好的發(fā)展前景。隨著本市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，市中心城區(qū)范圍內(nèi)的土地價(jià)值更將快速升值。本項(xiàng)目的實(shí)施不僅打通了大湖南路，還將加快舊城區(qū)的改造，這有利于提高雨湖區(qū)的城市品味和樹(shù)立良好的城市形象。2、城市開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)的需要該項(xiàng)目的建設(shè)，不但可以有效地解決城市交通存在的諸多問(wèn)題和矛盾，而且可以促進(jìn)城市的發(fā)展和城市結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，有利于城市功能的實(shí)現(xiàn)。該項(xiàng)目對(duì)于城市總體規(guī)劃的支持主要表現(xiàn)在優(yōu)化城市空間布局、促進(jìn)土地開(kāi)發(fā)利用、引導(dǎo)城市發(fā)展等方面。該項(xiàng)目的建設(shè)將影響湘潭市城市土地發(fā)展的空間方向和功能水平，將有利于城市空間布局的實(shí)施，促使城市規(guī)劃的目標(biāo)更容易實(shí)現(xiàn)。而該項(xiàng)目的建設(shè)能極大刺激土地的開(kāi)發(fā)利用，作為最重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施之一，該項(xiàng)目的建設(shè)提高了土地的可達(dá)性，可以引導(dǎo)城市發(fā)展的方向，提升城市功能，同時(shí)方便土地使用，增加土地價(jià)值，是開(kāi)發(fā)土地的有力手段。因此該項(xiàng)目是充分挖掘城市資源的一種戰(zhàn)略措施，有助于實(shí)現(xiàn)城市總體規(guī)劃，提升城市功能。本項(xiàng)目的建設(shè)將使雨湖區(qū)城市路網(wǎng)得到完善，城市發(fā)展空間將得到拓展，城區(qū)的投資環(huán)境將得到極大的改善，有利于筑巢引鳳、吸引投資，推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的健康、協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)雨湖區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的繁榮。通過(guò)擴(kuò)大招商引資，吸引更多的名牌企業(yè)進(jìn)入園區(qū)，打造雨湖區(qū)的企業(yè)品牌，依靠龍頭企業(yè)的帶動(dòng)作用，逐漸集聚相關(guān)配套企業(yè)落戶(hù)。項(xiàng)目按市場(chǎng)化運(yùn)作，可籌措大量城建資金，實(shí)現(xiàn)城市整體“滾動(dòng)開(kāi)發(fā)、以城建城”。3、完善雨湖區(qū)路網(wǎng)交通項(xiàng)目建成后將極大地提高項(xiàng)目周邊道路網(wǎng)絡(luò)通行能力，從而改變目前交通不暢的現(xiàn)狀。雨湖區(qū)大湖南路道路的修建，是湘潭市雨湖區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀需要，是經(jīng)營(yíng)城市發(fā)展的需要，將為湘潭市雨湖區(qū)帶來(lái)巨大的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益，為雨湖區(qū)的開(kāi)發(fā)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。1.3研究范圍1、項(xiàng)目所在區(qū)域湖南省湘潭市2、研究對(duì)象湘潭市大湖南路。該道路北起人民，南至沿江路，道路全長(zhǎng)207米，路幅寬40米，道路紅線占地12.41畝。3、研究的主要內(nèi)容（1）項(xiàng)目區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)交通現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃（2）長(zhǎng)株潭區(qū)域空間布局與綜合運(yùn)輸系統(tǒng)分析（3）建設(shè)地點(diǎn)與建設(shè)條件分析（4）建設(shè)規(guī)模和技術(shù)等級(jí)（5）方案的實(shí)施與建設(shè)安排（6）投資估算和資金籌措（7）項(xiàng)目建設(shè)的綜合評(píng)價(jià)（8）結(jié)論與建議1.4主要研究結(jié)論1、項(xiàng)目的建設(shè)意義湘潭市雨湖區(qū)大湖南路道路的建設(shè)，是湘潭市雨湖區(qū)建設(shè)的一個(gè)重要工程，是完善雨湖區(qū)路網(wǎng)交通的重要組成部分。它的建設(shè)對(duì)整個(gè)城市交通組織有利，對(duì)城市發(fā)展將起著重要的作用。2、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目建設(shè)主要技術(shù)指標(biāo)1-1。表1-1：主要技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)名稱(chēng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)采用標(biāo)準(zhǔn)備注1道路等級(jí)城市次干道城市次干道2計(jì)算行車(chē)速度（km/h）403路幅寬度（m）403.1機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度（m）2×12.03.2兩側(cè)綠帶寬度（m）2×4.03.3人行道寬度（m）2×4.04最小平曲線半徑（m）15010005最大縱坡（%）62.56最小豎曲線半徑（m）凸形6008000凹形700100007設(shè)計(jì)荷載路面BZZ—100橋涵：城—A級(jí)4、建設(shè)內(nèi)容與建設(shè)規(guī)模本工程建設(shè)內(nèi)容主要包括道路工程、綠化景觀工程、排水工程、亮化工程、交通設(shè)施工程、征地拆遷。5、項(xiàng)目投資估算湘潭市雨湖區(qū)大湖南路段建設(shè)項(xiàng)目總投資估算為7095.16萬(wàn)元，其中征地拆遷費(fèi)6291.41萬(wàn)元，道路建設(shè)工程費(fèi)用為671.46萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用75.58萬(wàn)，預(yù)備費(fèi)用53.72萬(wàn)元。6、資金籌措本項(xiàng)目以自籌資金為主，投資項(xiàng)目及開(kāi)發(fā)建設(shè)享受湖南省及湘潭市相關(guān)優(yōu)惠政策。7、施工期安排根據(jù)項(xiàng)目的具體情況，本項(xiàng)目建設(shè)總工期預(yù)計(jì)為6個(gè)月，從2010年7月開(kāi)始，至2010年12月底竣工。8、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)因?yàn)楸卷?xiàng)目建設(shè)時(shí)間較短，且是湘潭市中山路片區(qū)舊城改造的配套項(xiàng)目，故本項(xiàng)目在建設(shè)其內(nèi)暫不考慮銀行融資，故未計(jì)算財(cái)務(wù)費(fèi)。9、綜合評(píng)價(jià)經(jīng)過(guò)多方面的分析可以看出，本項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是合理的，在技術(shù)上也是可行的。同時(shí)，項(xiàng)目的建設(shè)可大大改善周邊職工、人民群眾的交通出行狀況，地域地位十分重要，其社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益顯著，建議盡早實(shí)施。第2章項(xiàng)目區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)交通現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃2.1項(xiàng)目區(qū)域國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展預(yù)測(cè)1、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展概況2、項(xiàng)目所在區(qū)域的位置及范圍劃分本項(xiàng)目位于湘潭市雨湖區(qū)。根據(jù)項(xiàng)目對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、交通的影響特點(diǎn)，確定直接影響區(qū)為湘潭市。3、行政區(qū)劃湘潭位于湖南中部，地處湘江中游，為湖南省直轄市和全國(guó)甲類(lèi)開(kāi)放城市?？偯娣e5015平方公里，總?cè)丝?93萬(wàn)，其中市區(qū)人口78萬(wàn)。4、影響區(qū)域國(guó)民經(jīng)濟(jì)概況2009年，湘潭市的經(jīng)濟(jì)總量不斷擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善。全年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值739.38億元，按可比價(jià)計(jì)算，同比增長(zhǎng)13.7%。其中第一產(chǎn)業(yè)增加值89.33億元，增長(zhǎng)5.0%；第二產(chǎn)業(yè)增加值387.76億元，增長(zhǎng)16.4%；第三產(chǎn)業(yè)增加值262.28億元，增長(zhǎng)13.0%。按常住人口計(jì)算，人均地區(qū)生產(chǎn)總值26608元，增長(zhǎng)13.2%。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)繼續(xù)改善，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由上年的14.2:50.6:35.2調(diào)整為12.1:52.4:35.5，其中二、三產(chǎn)業(yè)比重較上年提升2.1個(gè)百分點(diǎn)。全年完成財(cái)政總收入58.08億元，增長(zhǎng)19.1%，其中一般預(yù)算收入38.71億元，增長(zhǎng)25.4%?！叭隆边M(jìn)程扎實(shí)推進(jìn)。全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值348.93億元，同比增長(zhǎng)16.3%。工業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)47.2%，較上年提高1.7個(gè)百分點(diǎn)。全年城市建設(shè)投資50.7億元，城鎮(zhèn)化率達(dá)49.9%。年內(nèi)完成對(duì)25條城市主次干道實(shí)施路面硬化及人行道修整，改造小街小巷79條，并實(shí)施公園改造、景觀道建設(shè)等提質(zhì)工程，城市綠化、亮化、美化、凈化水平大幅提升。智能化城市交通監(jiān)控系統(tǒng)投入使用。創(chuàng)建國(guó)家園林城市通過(guò)驗(yàn)收。深入推進(jìn)“百村示范、百村幫扶”工程，農(nóng)村基礎(chǔ)條件、生態(tài)環(huán)境和村容村貌明顯改善。建設(shè)農(nóng)村公路614.8公里，新增通暢行政村115個(gè)，通暢率達(dá)94%。完成水利建設(shè)投入3.7億元，除險(xiǎn)加固病險(xiǎn)水庫(kù)102座，解決8.7萬(wàn)人農(nóng)村飲水安全問(wèn)題。建設(shè)農(nóng)村沼氣池8138個(gè)，完成119個(gè)村農(nóng)電改造任務(wù)。節(jié)能減排成效顯著。全市萬(wàn)元規(guī)模工業(yè)增加值能耗同比下降14.8%。二氧化硫、鎘、砷等主要污染物減排指標(biāo)提前完成“十一五”目標(biāo)。五個(gè)縣（市）區(qū)污水處理廠全部建成投入運(yùn)行，在全省率先全面完成城鎮(zhèn)污水處理“三年行動(dòng)計(jì)劃”。市場(chǎng)物價(jià)基本穩(wěn)定。2009年，全市居民消費(fèi)價(jià)格總指數(shù)為99.3%，其中食品類(lèi)價(jià)格指數(shù)為99.1%，居住類(lèi)價(jià)格指數(shù)為97.4%。原材料、燃料、動(dòng)力購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)為92.6%。工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)為97.9%。省市實(shí)事工作順利推進(jìn)。2009年省委省政府考核湘潭的32項(xiàng)為民辦實(shí)事工作全面完成目標(biāo)任務(wù)。湘潭市10件為民辦實(shí)事目標(biāo)也順利實(shí)施到位。全年援助農(nóng)村貧困家庭轉(zhuǎn)移就業(yè)8232戶(hù)，完成目標(biāo)的117.6%；新建廉租房20.16萬(wàn)平方米，為目標(biāo)任務(wù)的10倍；新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院9所，超額完成3所；改擴(kuò)建鄉(xiāng)鎮(zhèn)敬老院5所，超額完成2所。2.2城市總體發(fā)展空間結(jié)構(gòu)及土地利用布局規(guī)劃1、城市性質(zhì)、規(guī)模與建設(shè)目標(biāo)（1）、城市性質(zhì)湘潭市是全國(guó)歷史文化名城、偉大毛主席的故鄉(xiāng)，湘潭市將逐步建設(shè)成為我國(guó)中部地區(qū)的區(qū)域性現(xiàn)代化城市。（2）、城市規(guī)模目前湘潭市總面積5015平方公里，總?cè)丝?93萬(wàn)，其中市區(qū)人口78萬(wàn)。2、長(zhǎng)株潭城市群遠(yuǎn)景設(shè)想長(zhǎng)株潭城市群遠(yuǎn)景將發(fā)展成為有一流環(huán)境品質(zhì)和現(xiàn)代化城市運(yùn)轉(zhuǎn)效率的城市連綿區(qū)，該連綿區(qū)以三市主城區(qū)及中間地帶長(zhǎng)約90公里、寬約50公里、面積約4500平方公里范圍為核心區(qū)。2050年左右，長(zhǎng)株潭總?cè)丝趯⑦_(dá)到1600萬(wàn)左右，核心區(qū)城市人口可能達(dá)到800～1000萬(wàn)人。3、市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃按照長(zhǎng)株潭城市群區(qū)域規(guī)劃和湘潭市城市建設(shè)總體規(guī)劃的要求，在對(duì)接長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的框架下，加快構(gòu)建市域中心城市、市域次中心城市、重點(diǎn)中心鎮(zhèn)、一般建制鎮(zhèn)四級(jí)結(jié)構(gòu)的市域城鎮(zhèn)體系。以東西向的上瑞高速公路、南北向的107國(guó)道及京珠高速公路為兩條主軸線，以西南向的潭花公路、西北向的208省道為兩條副軸線，加快推進(jìn)城鎮(zhèn)建設(shè)，形成以中心城市為頂點(diǎn)的扇狀放射型城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)。（1）、市域中心城市是指湘潭市主城區(qū)，規(guī)劃建設(shè)成為生態(tài)園林式的現(xiàn)代化工業(yè)城市。湘潭市主城區(qū)按功能區(qū)劃分為三大塊：河?xùn)|城區(qū)、河西城區(qū)、昭山開(kāi)發(fā)區(qū)。河?xùn)|城區(qū)：主要定位為政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心區(qū)，通過(guò)增容提質(zhì)，使之成為功能齊全、設(shè)施配套、環(huán)境優(yōu)美的極具個(gè)性魅力的現(xiàn)代化生態(tài)園林式城市中心區(qū)。河西城區(qū)：主要定位為商貿(mào)中心區(qū)，通過(guò)提升傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)，加快舊城改造，增強(qiáng)綜合服務(wù)功能，使之成為交通便捷、商貿(mào)發(fā)達(dá)、功能完善的現(xiàn)代商貿(mào)中心區(qū)；羊牯和赤馬片區(qū)結(jié)合湘潭大學(xué)、湖南科技大學(xué)等建設(shè)大學(xué)城，并配套建設(shè)產(chǎn)學(xué)研基地和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)“孵化區(qū)”。昭山開(kāi)發(fā)區(qū)：主要定位為休閑旅游會(huì)展中心區(qū)，做到保護(hù)和開(kāi)發(fā)協(xié)調(diào)推進(jìn),切實(shí)抓好昭山風(fēng)景旅游區(qū)建設(shè),力爭(zhēng)五年內(nèi)建設(shè)成為長(zhǎng)株潭的生態(tài)休閑中心。（2）、市域次中心城市包括湘潭縣城區(qū)、湘鄉(xiāng)城區(qū)和韶山城區(qū)，規(guī)劃將3個(gè)縣級(jí)城區(qū)建設(shè)成為長(zhǎng)株潭區(qū)域城市群的衛(wèi)星城市。湘潭縣城區(qū):功能定位為以生物醫(yī)藥、食品加工、機(jī)電為主,配套旅游休閑、生活居住的綜合性產(chǎn)業(yè)區(qū)，要立足實(shí)際需求加大開(kāi)發(fā)力度，加快經(jīng)濟(jì)和人口聚集。湘鄉(xiāng)城區(qū)：重點(diǎn)發(fā)展鐵合金、鋁合金為主的冶金工業(yè)和高標(biāo)號(hào)水泥為主的建材工業(yè)，積極發(fā)展皮革加工、啤酒等行業(yè)為主的輕工業(yè)，加快發(fā)展以水府廟旅游區(qū)為主的旅游業(yè)。韶山城區(qū)：重點(diǎn)發(fā)展旅游業(yè)，積極發(fā)展以生物醫(yī)藥為主的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)和綠色食品加工業(yè)，推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)、服務(wù)業(yè)、旅游型工業(yè)的發(fā)展。（3）、重點(diǎn)中心鎮(zhèn)14個(gè)，主要發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，承擔(dān)專(zhuān)業(yè)化職能和跨市域或縣域的服務(wù)職能。（4）、一般建制鎮(zhèn)23個(gè)，主要承擔(dān)本鎮(zhèn)域和鄰近鄉(xiāng)集鎮(zhèn)的農(nóng)副產(chǎn)品加工職能和商貿(mào)職能。4、突出抓好市域中心城市建設(shè)堅(jiān)持“拓寬框架、完善功能、美化空間、突出中心、提高品位”的城市建設(shè)方針，切實(shí)加強(qiáng)湘潭市區(qū)建設(shè)，主動(dòng)與長(zhǎng)沙、株洲對(duì)接，努力塑造城市品牌，到2010年，城區(qū)人口達(dá)到90萬(wàn)人左右，城市建成區(qū)面積達(dá)到85平方公里以上。圍繞創(chuàng)建全國(guó)文明城市，進(jìn)一步拓寬城市框架、擴(kuò)大城市容量、完善城市功能，繼續(xù)抓好城市中心區(qū)建設(shè)和功能配套，切實(shí)抓好城市路網(wǎng)建設(shè)，繼續(xù)完善給排水、燃?xì)?、公交、環(huán)衛(wèi)、園林綠化等公用設(shè)施，同時(shí)加強(qiáng)城市管理，整治好“城中村”現(xiàn)象，通過(guò)理順城管體制、改革公用事業(yè)、加強(qiáng)制度建設(shè)等措施，加快形成現(xiàn)代化的城市管理體系，營(yíng)造凈化、美化、亮化、依法管理的城市環(huán)境。加強(qiáng)城市安全飲水工程的規(guī)劃建設(shè)，在保護(hù)治理好現(xiàn)有水源的同時(shí)，抓緊開(kāi)辟新的清潔水源，力爭(zhēng)通過(guò)五年的努力，解決城市居民的安全飲水問(wèn)題；高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)沿江風(fēng)光帶，力爭(zhēng)到2010年，河?xùn)|部分全面完成，河西一橋至三橋段基本完成；抓好城市二環(huán)線和湘江五橋建設(shè)，在全面完成好東二環(huán)線建設(shè)的基礎(chǔ)上，加快西二環(huán)和南二環(huán)的建設(shè)進(jìn)程，力爭(zhēng)到2010年全線基本貫通；抓好城市防洪工程建設(shè)，利用建設(shè)湘江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶的良好契機(jī)，完成河?xùn)|大堤防洪閉合圈的建設(shè)；繼續(xù)抓好城市中心區(qū)建設(shè)，爭(zhēng)取建成區(qū)面積達(dá)到6.7平方公里；大力推進(jìn)城市天然氣利用工程建設(shè)，不斷擴(kuò)大用戶(hù)規(guī)模；加快三大橋至窯灣3平方公里河西舊城區(qū)的改造步伐，切實(shí)抓好民主路、人民路、沿江路、平政路、煕春路、大湖南路等舊城道路的提質(zhì)改造，力爭(zhēng)完成道路兩旁100萬(wàn)平方米左右舊城建筑的改造開(kāi)發(fā)，同時(shí)抓好河西地區(qū)下水管網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)；大力推進(jìn)昭山風(fēng)景區(qū)建設(shè)，切實(shí)抓好風(fēng)景區(qū)歷史文物保護(hù)、昭山八景恢復(fù)和旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；改造提升好板塘大道和昭山大道，抓好霞光東路、絲綢南路、富洲路、南嶺路、高標(biāo)路、月華路、福星路、海棠路等城市道路建設(shè)，打通所有通江道路；進(jìn)一步抓好城市公共交通事業(yè)，增設(shè)公交線路，加強(qiáng)公交客運(yùn)設(shè)施建設(shè)，認(rèn)真搞好城市輕軌項(xiàng)目的前期工作。加快建設(shè)國(guó)家園林城市，重點(diǎn)抓好園林綠地建設(shè)工程、仰天湖防洪排漬綜合治理、和平公園擴(kuò)建、雨湖公園和菊花塘公園改建等生態(tài)項(xiàng)目和河?xùn)|污水處理廠、河西垃圾處理場(chǎng)、竹埠港化工區(qū)綜合治理等環(huán)境治理工程，認(rèn)真抓好城鄉(xiāng)結(jié)合部綠化及改造工程，搞好現(xiàn)有城市道路的綠化提質(zhì)。加快創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生城市，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)好消防站、垃圾收集站、公共廁所等公益設(shè)施，進(jìn)一步完善衛(wèi)生基礎(chǔ)設(shè)施，整頓好馬路市場(chǎng)，切實(shí)加強(qiáng)愛(ài)國(guó)衛(wèi)生組織管理、健康教育、市容環(huán)境衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)、公共場(chǎng)所及生活飲水衛(wèi)生、食品衛(wèi)生、傳染病防治、病媒生物防制、社區(qū)和單位衛(wèi)生、城中村及城鄉(xiāng)結(jié)合部衛(wèi)生等十項(xiàng)工作。積極建設(shè)全國(guó)宜居城市，著力改善人居環(huán)境，增強(qiáng)基本居住功能，在穩(wěn)步推進(jìn)高檔住宅開(kāi)發(fā)建設(shè)的同時(shí)，加快普通商品房、經(jīng)濟(jì)適用房和廉租房的開(kāi)發(fā)建設(shè)，建設(shè)好小區(qū)配套文化、體育基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)加強(qiáng)社區(qū)建設(shè)，完善住宅小區(qū)服務(wù)功能和運(yùn)動(dòng)功能，滿(mǎn)足城市各階層居民的住房需求。努力建設(shè)文化型城市，切實(shí)做好偉人故里和名人故里文章，著力開(kāi)發(fā)建設(shè)一批生態(tài)環(huán)保型紀(jì)念性景觀項(xiàng)目，凸現(xiàn)偉人故里、紅色文化、濱江風(fēng)光、現(xiàn)代城市的特色，同時(shí)加強(qiáng)歷史文物古跡的保護(hù)和開(kāi)發(fā)，辦好重大文化活動(dòng)，打造特色文化品牌，豐富和提升城市文化內(nèi)涵。5、加快推進(jìn)市域次中心城市建設(shè)作為市域次中心城市的韶山市城、湘潭縣城和湘鄉(xiāng)市城應(yīng)按照本地城市發(fā)展規(guī)劃的要求，切實(shí)抓好城鎮(zhèn)道路、給排水、供氣、供電、通信、園林綠化和污染治理等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷增強(qiáng)公共服務(wù)功能，大力推動(dòng)縣城擴(kuò)容提質(zhì)。韶山應(yīng)以生態(tài)旅游城市為定位，堅(jiān)持東城西景的布局原則，注重環(huán)境保護(hù)和生態(tài)平衡，加快建設(shè)成為中國(guó)最佳紅色旅游基地和具有較強(qiáng)的旅游、度假、休閑、娛樂(lè)、居住功能的城區(qū)，并利用偉人故里優(yōu)勢(shì)積極爭(zhēng)取多方支持，大力推進(jìn)“五個(gè)示范工程”建設(shè)，力爭(zhēng)在全省率先實(shí)現(xiàn)全面小康。湘潭縣城應(yīng)重點(diǎn)沿天易公路向東建設(shè)好天易生態(tài)工業(yè)園，加快與株洲對(duì)接，主動(dòng)承接中心城區(qū)的產(chǎn)業(yè)輻射，不斷增強(qiáng)聚集經(jīng)濟(jì)和人口能力。湘鄉(xiāng)應(yīng)堅(jiān)持“南拓北進(jìn)”的城市發(fā)展戰(zhàn)略，在抓好舊城改造的同時(shí)，重點(diǎn)抓好東山新城建設(shè)和紅侖園區(qū)建設(shè)。到2010年，韶山市城、湘潭縣城和湘鄉(xiāng)市城的城區(qū)人口分別達(dá)到5萬(wàn)人、15萬(wàn)人和20萬(wàn)人，城市建成區(qū)面積分別達(dá)到4平方公里、16平方公里和20平方公里。各縣城要立足于本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，充分利用其特色資源優(yōu)勢(shì)，以城鎮(zhèn)和工業(yè)園區(qū)為載體，以發(fā)展民營(yíng)經(jīng)濟(jì)為主體，加快產(chǎn)業(yè)承接和配套，積極培育壯大縣域特色主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，為農(nóng)村居民向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移提供產(chǎn)業(yè)支持。6、積極推進(jìn)重點(diǎn)中心鎮(zhèn)建設(shè)按照“政府引導(dǎo)、政策支持、市場(chǎng)運(yùn)作、和諧發(fā)展”的原則，堅(jiān)持“規(guī)劃建鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)立鎮(zhèn)、特色興鎮(zhèn)”的發(fā)展思路，根據(jù)區(qū)位特點(diǎn)、資源優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)格局等因素，分層次、有重點(diǎn)發(fā)展小城鎮(zhèn)，突出抓好清溪、易俗河、棋梓、楠竹山、花石、青山橋、中路鋪、石潭、壺天、鶴嶺、虞塘、月山、潭市、易家灣等14個(gè)重點(diǎn)中心鎮(zhèn)建設(shè)，其中優(yōu)先發(fā)展清溪、易俗河、棋梓、楠竹山四個(gè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)中心鎮(zhèn)。進(jìn)一步健全管理體制，科學(xué)制定小城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃，切實(shí)加強(qiáng)小城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)管理；突出抓好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到2010年，每個(gè)重點(diǎn)中心鎮(zhèn)建設(shè)好一個(gè)垃圾處理場(chǎng)、一個(gè)潔凈水供應(yīng)廠和一條高標(biāo)準(zhǔn)的城鎮(zhèn)主干道；切實(shí)抓好配套工程建設(shè)，著力抓好敬老院、衛(wèi)生院、學(xué)校、農(nóng)科教中心、汽車(chē)站等社會(huì)事業(yè)配套工程建設(shè)，并建設(shè)好一個(gè)連鎖超市，增強(qiáng)城鎮(zhèn)綜合功能。同時(shí)大力引進(jìn)工礦、商貿(mào)企業(yè)，努力培植各具特色的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張?zhí)嵘?jīng)濟(jì)實(shí)力，增強(qiáng)對(duì)農(nóng)村人口的吸納能力，逐步擴(kuò)大中心鎮(zhèn)的人口規(guī)模。通過(guò)抓好重點(diǎn)中心鎮(zhèn)的建設(shè)，帶動(dòng)一般建制鎮(zhèn)和特色小鎮(zhèn)的建設(shè)和發(fā)展。2.3項(xiàng)目區(qū)域交通運(yùn)輸現(xiàn)狀2008年湘潭市完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資10.3億元，其中交通重點(diǎn)工程建設(shè)完成投資6.23億元。高速公路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。今年在建高速公路兩條，其中潭韶高速公路已全線通車(chē)；潭衡西線高速公路也在有條不紊的建設(shè)中。干線公路建設(shè)全面啟動(dòng)。韶茶線云湖橋-烏石段20.8公里已建成通車(chē)；灰虞線于12月底全線動(dòng)工；其余四條干線公路現(xiàn)已完成一階段施工圖設(shè)計(jì)和評(píng)審。農(nóng)村公路建設(shè)均衡發(fā)展。全市完成農(nóng)村公路建設(shè)1159公里，其中通暢工程1036公里，縣鄉(xiāng)公路改造123公里，新增暢通村282個(gè)。全年貨物周轉(zhuǎn)量43億噸公里,增長(zhǎng)53%;旅客周轉(zhuǎn)量15億人公里，增長(zhǎng)6%。近年來(lái)湘潭市客貨運(yùn)輸量詳見(jiàn)表2-2；湘潭市04-06年貨物運(yùn)周轉(zhuǎn)量詳見(jiàn)表2-3。表2-2：近年來(lái)湘潭市客貨運(yùn)輸量單位2001年2002年2003年2004年2005年2006年貨運(yùn)量萬(wàn)噸281030373518386740924632.0其中：鐵路萬(wàn)噸534585614713795623.0公路萬(wàn)噸196120882664293030823622.0水運(yùn)萬(wàn)噸315364239224215378.0客運(yùn)量萬(wàn)人269127872855299732783482.0其中：鐵路萬(wàn)人141133144156178148.0公路萬(wàn)人254726542711284031003334.0水運(yùn)萬(wàn)人3—————表2-3：湘潭市04-06年貨物運(yùn)周轉(zhuǎn)量貨運(yùn)量（萬(wàn)噸）貨運(yùn)量（萬(wàn)噸）貨運(yùn)量（萬(wàn)噸）年份200420052006全市38674091.754631公路運(yùn)輸29303082.193621.61鐵路713795623水上運(yùn)輸224214.56387.32貨物周轉(zhuǎn)量（萬(wàn)噸公里）貨物周轉(zhuǎn)量（萬(wàn)噸公里）貨物周轉(zhuǎn)量（萬(wàn)噸公里）年份200420052006全市148729171886242520.3公路運(yùn)輸125615116579170906.5鐵路水上運(yùn)輸231145530671613.791、項(xiàng)目區(qū)域?qū)ν饨煌ㄟ\(yùn)輸現(xiàn)狀（1）、公路運(yùn)輸公路交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，是現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)的先行官，對(duì)搞活流通、繁榮市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，具有極其重要的作用。截至2008年底，湖南省公路里程共計(jì)184568.23千米，其中高速公路和一級(jí)至四級(jí)公路共計(jì)118716.64千米；等級(jí)外公路共計(jì)65851.59千米。近幾年湖南省公路里程詳見(jiàn)表2-4。截至2008年底，湘潭市公路里程總計(jì)6873.63千米，湘潭市公路線路里程詳見(jiàn)表2-5。湘潭市公路主要指標(biāo)詳見(jiàn)表2-6。湘潭是公路客貨運(yùn)輸量在客貨運(yùn)輸重量中的比重及趨勢(shì)圖見(jiàn)表2-7和圖三。從圖表中可以看出，湘潭市公路運(yùn)輸無(wú)論是在總量上還是比重上，呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。表2-4：2008年湖南省公路線路里程單位:千米指標(biāo)2000200620072008公路線路里程60848171847.9175415184568有鋪裝路面（高級(jí)）-44776.9776239.9997471未鋪裝路面（中低無(wú)）-115280.188220.4177114等級(jí)公路3338062418.8991452.97118717高速4491403.4321764.382001一級(jí)239603.929626.4660二級(jí)37615781.785941.736089等外路2746810942985116.6565852表2-5：2008年湘潭市主要公路線路里程單位:千米主要公路里程里程總計(jì)高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路湘潭市6873.63154.220.1246.063.63303.05表2-6：湘潭市市主要公路通車(chē)?yán)锍碳懊芏软?xiàng)目單位2004年2006年2007年2008年通車(chē)?yán)锍坦?725.42694.82457.43711.1土地面積平方公里5015.05015.05015.05015.0總?cè)丝谌f(wàn)人282.8291.6292.7294.0每百平方公里里程公里54.353.74974每萬(wàn)人擁有里程公里9.69.28.412.6表2-7：湘潭是公路客貨運(yùn)輸量在客貨運(yùn)輸重量中的比重單位2001年2002年2003年2004年2005年2006年貨運(yùn)量萬(wàn)噸281030373518386740924632公路運(yùn)輸量萬(wàn)噸196120882664293030823622比重（%）70%69%76%76%75%78%圖三：湘潭是公路客貨運(yùn)輸量在客貨運(yùn)輸重量中的比重趨勢(shì)圖（2）、鐵路運(yùn)輸鐵路貨運(yùn)量總量和鐵路貨運(yùn)量在湘潭市貨運(yùn)總量中所占比重。鐵路客運(yùn)量和鐵路客運(yùn)量在湘潭市客運(yùn)量中所占比重。表2-8：鐵路貨運(yùn)量在湘潭市貨運(yùn)總量中所占比重單位2001年2002年2003年2004年2005年2006年貨運(yùn)量總量萬(wàn)噸281030373518386740924632其中：鐵路萬(wàn)噸534585614713795623鐵路運(yùn)輸量占貨運(yùn)量比重%19.019.317.518.419.413.4客運(yùn)量萬(wàn)人269127872855299732783482其中：鐵路萬(wàn)人141133144156178148鐵路客運(yùn)輸量占客運(yùn)總量比重%5.24.85.05.25.44.3近年來(lái)鐵路貨運(yùn)量在湘潭市貨運(yùn)量總量中所占比重趨勢(shì)圖，其中橫軸表示年份，從2001年開(kāi)始。從圖中可以看出，鐵路貨運(yùn)量在湘潭市貨運(yùn)量總量中所占比重呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。圖一：鐵路貨運(yùn)量比重趨勢(shì)圖近年來(lái)湘潭市鐵路客運(yùn)量在客運(yùn)量總量所占比重趨勢(shì)，其中橫軸表示年份，從2001年開(kāi)始。圖二：鐵路客運(yùn)量比重趨勢(shì)圖（3）、航道和港口碼頭基本情況表2-9：2004-2006年度航道和港口碼頭基本情況匯總項(xiàng)目2004年2005年2006年一、航道里程（公里）260260.25260.25二、港口碼頭泊位港口個(gè)數(shù)（個(gè)）244碼頭長(zhǎng)度（米）174915091509泊位數(shù)（個(gè)）535050三、港口吞吐量旅客吞吐量貨物吞吐量（萬(wàn)噸）237.22333.75420.642、城市道路系統(tǒng)存在的主要問(wèn)題（1）道路設(shè)施不足近年來(lái)，城市道路建設(shè)雖然投入大，但由于城市人口、用地規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量迅速增長(zhǎng)，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快等因素，現(xiàn)在路網(wǎng)存在的問(wèn)題仍相當(dāng)突出。一是道路增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足交通增長(zhǎng)要求。二是湘潭市與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》相比，各項(xiàng)指標(biāo)均偏低，這說(shuō)明城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)供給不足，城市道路基礎(chǔ)設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。（2）道路網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)不完善由于多種原因，道路路幅寬度未按規(guī)劃寬度實(shí)施，許多道路路幅寬度不一致，構(gòu)成交通“瓶頸”。另由于市區(qū)為河流及鐵路分割，道路過(guò)河、過(guò)鐵路受阻，交通流須繞道而行，部分干道交通增加，造成阻塞。（3）尚未形成有效的快速干道交通體系城內(nèi)交通未能有效地快速疏解干道，建成的環(huán)線又由于交叉口過(guò)多和大量沿線用地開(kāi)發(fā)的影響，使其難以有效承擔(dān)快速、長(zhǎng)距離的聯(lián)系功能。（4）支路不完善在本已不完善的主次干道格局里，支路建設(shè)缺口更大，標(biāo)準(zhǔn)很低，路況特差，機(jī)動(dòng)車(chē)難以通行。湘潭市現(xiàn)有支路的主要特點(diǎn)就是：少、彎、窄、堵。這些支路很難承擔(dān)起有效的交通任務(wù)，使道路網(wǎng)效率進(jìn)一步降低。（5）交通管理水平仍較落后，市民交通意識(shí)仍然較差道路功能混亂，建設(shè)與使用都未能有效把握其標(biāo)準(zhǔn)。道路標(biāo)志、交通信號(hào)設(shè)施等設(shè)置不完整，機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人遵守交通規(guī)則意識(shí)差，攤擔(dān)、停車(chē)亂占道路現(xiàn)象嚴(yán)重。隨著城市機(jī)動(dòng)車(chē)交通的快速發(fā)展，道路供求矛盾將會(huì)加劇。因此，道路網(wǎng)絡(luò)需要在數(shù)量和空間結(jié)構(gòu)上進(jìn)一步加強(qiáng)和完善。2.4項(xiàng)目區(qū)域交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃2009年湘潭市頒布了《湘潭市城市綜合交通體系規(guī)劃》。該規(guī)劃包括一個(gè)城市大綜合交通發(fā)展體系框架和湘潭市對(duì)外交通設(shè)施布局、城市道路網(wǎng)絡(luò)、城市公共交通、靜態(tài)交通等四大專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。其中綜合交通體系框架的規(guī)劃范圍涵蓋湘潭市市域，總用地面積5015平方公里，總?cè)丝陬A(yù)測(cè)340萬(wàn)人；四大專(zhuān)項(xiàng)交通規(guī)劃的規(guī)劃重點(diǎn)范圍為湘潭市中心城區(qū)，總用地220平方公里，總?cè)丝陬A(yù)測(cè)110萬(wàn)人。1、對(duì)外交通布局湘潭市將建立以常規(guī)公交為主體，以軌道交通為骨架的城市公交體系；將形成由京珠高速西線、京珠高速、上瑞高速及上瑞高速南線組成的高速公路環(huán)。湘潭市的對(duì)外通道將增至34條以上：湘潭至長(zhǎng)沙、株洲有16車(chē)道（2條高速+2條快速）以上；至衡陽(yáng)、婁底有12車(chē)道（2條高速+1條一級(jí)）以上；至常德、益陽(yáng)：6車(chē)道(1條高速+1條二級(jí))以上。到2020年，長(zhǎng)株潭核心區(qū)將形成“五縱五橫四環(huán)”的快速路網(wǎng)：“五縱”即長(zhǎng)潭西線、沿江風(fēng)光帶湘江西岸道路、芙蓉大道、京港澳高速（核心區(qū)段）、長(zhǎng)株高速；“五橫”即現(xiàn)瀏花高速（核心區(qū)段），現(xiàn)南二環(huán)西延伸—機(jī)場(chǎng)高速、滬昆高速（核心區(qū)段）、株洲、湘潭快速環(huán)路北連接線、南連接線，“四環(huán)”即長(zhǎng)沙二環(huán)、三環(huán)快速環(huán)路、株洲快速環(huán)路、湘潭快速環(huán)路。2、城市道路網(wǎng)絡(luò)建成以快速路為骨干、布局合理、功能明確的城市道路網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)成內(nèi)外兩環(huán)加放射線道路的快速路系統(tǒng)。3、城市公共交通發(fā)展以地面公共交通為主體，快速大容量軌道交通為骨干，出租汽車(chē)為輔的多方位、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的公共客運(yùn)交通體系。在客流量大的地段規(guī)劃公交專(zhuān)用車(chē)道或公交專(zhuān)用道路。4、靜態(tài)交通設(shè)施配建停車(chē)場(chǎng)建設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按湘潭市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并且禁止將配建的停車(chē)用地改作其它用途。第3章湘潭市交通量分析3.1湘潭市運(yùn)輸系統(tǒng)概況隨著湘潭市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的發(fā)展，湘潭交通運(yùn)輸也在快速發(fā)展。目前，已擁有湘潭火車(chē)站、湘潭汽車(chē)站、航運(yùn)碼頭等現(xiàn)代化站場(chǎng)。鐵路運(yùn)輸湘黔鐵路穿區(qū)而過(guò)；公路運(yùn)輸有107國(guó)道、302國(guó)道穿越城市，輔助公路四通八達(dá)；水上運(yùn)輸有湘江及其支流流經(jīng)全市，聯(lián)接國(guó)內(nèi)的主要內(nèi)河航運(yùn)港；距黃花機(jī)場(chǎng)僅30余分鐘路程，由此可知，湘潭的鐵路、公路、航運(yùn)等主體交通網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模，有較好的條件和發(fā)展前景表3-1：湘潭市運(yùn)輸方式對(duì)比（2001-2006年）單位2001年2002年2003年2004年2005年2006年四、交通運(yùn)輸貨運(yùn)量萬(wàn)噸281030373518386740924632.0其中：鐵路萬(wàn)噸534585614713795623.0公路萬(wàn)噸196120882664293030823622.0水運(yùn)萬(wàn)噸315364239224215378.0客運(yùn)量萬(wàn)人269127872855299732783482.0其中：鐵路萬(wàn)人141133144156178148.0公路萬(wàn)人254726542711284031003334.0水運(yùn)萬(wàn)人3—————從表中可以看出在這三種運(yùn)輸方式中，是以公路運(yùn)輸為主，鐵路次之，水運(yùn)第三。湘潭市三種運(yùn)輸方式相互配合、相互調(diào)整，給湘潭市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了活力。但客、貨運(yùn)輸量數(shù)據(jù)表明，公路運(yùn)輸所占的比重不僅占主導(dǎo)地位，而且根據(jù)分析呈上升趨勢(shì)，其發(fā)展速度也較快。以運(yùn)輸方式的作用而言，如果說(shuō)鐵路和水運(yùn)是對(duì)外的運(yùn)輸線，那么公路不僅是其它運(yùn)輸方式的集散線，也是其它運(yùn)輸方式不可代替的點(diǎn)到點(diǎn)的直達(dá)運(yùn)輸線。湘潭道路交通建設(shè)對(duì)湘潭市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有舉足輕重的作用。3.2機(jī)動(dòng)車(chē)保有量、貨運(yùn)量及其預(yù)測(cè)1、機(jī)動(dòng)車(chē)保有量、貨運(yùn)量近年來(lái)，湘潭市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增長(zhǎng)迅速。其中，截至2008年底汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到362957輛，比2004年增加了102339輛。具體情況見(jiàn)表3-2。表3-2：湘潭市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量2004年2005年2006年20072008合計(jì)（輛）260618290565276746305279.85362957汽車(chē)（輛）3471540117439846155798274電車(chē)（輛）摩托車(chē)（輛）203749216709232117243722.85258017拖拉機(jī)（輛）447362366666農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)（輛）875213439掛車(chē)（輛）497490其它類(lèi)型（輛）128551555表3-3：湘潭市貨運(yùn)量及貨物周轉(zhuǎn)量貨運(yùn)量（萬(wàn)噸）貨運(yùn)量（萬(wàn)噸）貨運(yùn)量（萬(wàn)噸）貨物周轉(zhuǎn)量（萬(wàn)噸公里）貨物周轉(zhuǎn)量（萬(wàn)噸公里）貨物周轉(zhuǎn)量（萬(wàn)噸公里）年份200420052006200420052006全市38674091.754631148729171886242520.32、機(jī)動(dòng)性保有量和貨運(yùn)量預(yù)測(cè)湘潭市市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量和貨運(yùn)量預(yù)測(cè)模型系以湘潭市歷年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，經(jīng)回歸分析，求得最滿(mǎn)意的趨勢(shì)預(yù)測(cè)模型，然后在回歸模型基礎(chǔ)上進(jìn)行預(yù)測(cè)模型。該預(yù)測(cè)模型及其建模過(guò)程見(jiàn)表3-4至表3-7。表3-4:湘潭市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量預(yù)測(cè)模型及建模過(guò)程表預(yù)測(cè)年限2009年-2020年項(xiàng)目預(yù)測(cè)模型擬合曲線：直線y=233415+21939＊xR2=0.9041預(yù)測(cè)對(duì)象機(jī)動(dòng)車(chē)保有量機(jī)動(dòng)車(chē)保有量表3-5：湘潭市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量趨勢(shì)型預(yù)測(cè)年份20092010201120122013201420152020機(jī)動(dòng)車(chē)保有量（輛）386988408927430866452805474744496683518622628317表3-6：湘潭市貨運(yùn)量預(yù)測(cè)模型預(yù)測(cè)年限2009年～2020年項(xiàng)目預(yù)測(cè)模型擬合曲線：直線y=3177+523＊xR2=0.9736預(yù)測(cè)對(duì)象貨運(yùn)量貨運(yùn)量表3-7：湘潭市市貨運(yùn)量預(yù)測(cè)項(xiàng)目年份20092010201120122013201420152020貨運(yùn)量（萬(wàn)噸）6315683873617884840789309453120683、交通流量預(yù)測(cè)交通預(yù)測(cè)采用四階段法，即根據(jù)交通調(diào)查所獲得的項(xiàng)目所在區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸資料和OD調(diào)查資料，在分析該地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，預(yù)測(cè)其社會(huì)發(fā)展，并定性分析本項(xiàng)目對(duì)項(xiàng)目影響區(qū)交通發(fā)生的作用，預(yù)測(cè)未來(lái)各小區(qū)的交通出行產(chǎn)生、吸引量，然后進(jìn)行交通出行和分布預(yù)測(cè)，得到未來(lái)特征年的出行分布，通過(guò)交通量分配獲得交通量預(yù)測(cè)結(jié)果。（1）、交通小區(qū)的劃分交通小區(qū)基本按照湘潭行政人口管理區(qū)劃(街道辦事處)劃分，市中心實(shí)行細(xì)分化。（2）、交通流量預(yù)測(cè)eq\o\ac(○,1)交通出行發(fā)生及生成量預(yù)測(cè)根據(jù)前面工作再利用基年OD表中各交通小區(qū)的產(chǎn)生、吸引量，可依下式計(jì)算出各交通小區(qū)未來(lái)年份的產(chǎn)生、吸引交通量。Pi=Pi。(1+Ri)Ai=Ai。(1+Ri)式中：Pi——第i小區(qū)第n年交通產(chǎn)生量Ri——第i小區(qū)交通增長(zhǎng)率Pi?！趇小區(qū)基年交通吸引量Ai——第i小區(qū)第n年交通吸引量Ai。——第i小區(qū)基年交通吸引量其預(yù)測(cè)流程如圖3-1所示圖3-1：機(jī)動(dòng)車(chē)出行生成量預(yù)測(cè)流程各車(chē)種流進(jìn)、出交通現(xiàn)狀出行生成模型各車(chē)種流進(jìn)、出交通現(xiàn)狀出行生成模型將來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的增長(zhǎng)率各車(chē)種機(jī)動(dòng)車(chē)所有臺(tái)數(shù)將來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的增長(zhǎng)率各車(chē)種機(jī)動(dòng)車(chē)所有臺(tái)數(shù)將來(lái)各車(chē)種流進(jìn)、將來(lái)各車(chē)種流進(jìn)、出交通量將來(lái)各車(chē)種機(jī)動(dòng)車(chē)出行生成量調(diào)查對(duì)象地域的機(jī)動(dòng)車(chē)出行數(shù)調(diào)查對(duì)象地域的機(jī)動(dòng)車(chē)出行數(shù)eq\o\ac(○,2)交通分布預(yù)測(cè)常用交通分布量預(yù)測(cè)模型有增長(zhǎng)率法、重力模型法、機(jī)會(huì)模型法以及熵模型法等。由于本項(xiàng)目受時(shí)間、人力、財(cái)力限制以及本項(xiàng)目的特殊性，采用重力模型、機(jī)會(huì)模型等方法預(yù)測(cè)出來(lái)的未來(lái)的出行分布結(jié)果必然不理想，不宜選用。雖然增長(zhǎng)系數(shù)存在著諸如不能反映交通阻塞變化等缺點(diǎn)，也有簡(jiǎn)單實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。因此本報(bào)告采用弗雷特(FRATAR)法計(jì)算未來(lái)特征OD表。弗雷特法計(jì)算公式如下：1PiAjTij1=TijFiFj—————+———2nn∑TijEj∑TijFij=1i=1式中，Ti—未來(lái)年份i區(qū)與j區(qū)間的交通量分布；Ti—基年i區(qū)與j區(qū)間的交通量分布；Fi—i區(qū)交通量產(chǎn)生增長(zhǎng)倍數(shù)；Ei—j區(qū)交通量吸引增長(zhǎng)倍數(shù)；n—交通小區(qū)數(shù)。按照上式計(jì)算的未來(lái)i區(qū)與j區(qū)之間的交通量，一般不滿(mǎn)足交通產(chǎn)生量約束和吸引量約束，即：nn∑Pi=∑Aj=QI=1j=1其中：Q—項(xiàng)目所在地區(qū)未來(lái)交通總生成量。因此，必須進(jìn)行迭代收斂計(jì)算，迭代步驟如下：nn∑Tij(m)∑Tij(m)i=1i=1Ei(m-1)=Fij——(m-1)=———AiPj分布交通量的預(yù)測(cè)方法流程如圖3-2所示。eq\o\ac(○,3)交通量分配在預(yù)測(cè)未來(lái)特征年份的交通出行OD表后，根據(jù)建立的交通量速度模型、路徑費(fèi)用模型及路網(wǎng)分配方案，將未來(lái)的區(qū)間交通量分配到項(xiàng)目所在地區(qū)的未來(lái)路網(wǎng)上，從而計(jì)算出本項(xiàng)目和其它道路上的交通量，本報(bào)告采用容量限制分配法，其工作流程如圖3-3所示。圖3-2：分布交通量的預(yù)測(cè)流程增長(zhǎng)系數(shù)現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車(chē)ＯＤ表增長(zhǎng)系數(shù)現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車(chē)ＯＤ表FRATER計(jì)算FRATER計(jì)算現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車(chē)ＯＤ表現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車(chē)ＯＤ表圖3-3：交通量分配流程將各特征年的OD表依次分配到擬訂的各方案網(wǎng)中，并考慮部分路段交通出行限制措施后，即可得到各路段交通流量。本項(xiàng)目特征年交通流預(yù)測(cè)情況如下：表3-8：建設(shè)項(xiàng)目交通流預(yù)測(cè)表 單位:pcu/d年份200920102015202020252030行車(chē)密度34483785592088681263117039增長(zhǎng)率9.77%9.36%8.42%7.33%6.17%第4章建設(shè)地點(diǎn)與建設(shè)條件4.1建設(shè)地點(diǎn)大湖路作為湘潭市雨湖區(qū)重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，北起韶山路，南至湘江邊十六總航運(yùn)碼頭，全長(zhǎng)1307米，位于湘潭市河西老城區(qū)，南北向介于韶山路與沿江路之間,東西向位于解放路和南盤(pán)嶺路之間，是片區(qū)內(nèi)路網(wǎng)的重要組成部門(mén)本項(xiàng)目（大湖南路）為大湖路的一部分,北起人民路，南至沿江路，全長(zhǎng)207米。4.2自然條件1、地形、地貌湘潭市境內(nèi)地勢(shì)總趨勢(shì)為北、西、南三面較高，向東北部?jī)A斜，中東部相對(duì)平坦。境內(nèi)東部為崗地平原，總面積2552.7平方千米。地貌類(lèi)型多樣，山地、丘陵、崗地、平原、水面俱全。在全部土地面積中，山地607.76平方千米，占12.12%；丘陵965.14平方千米，占19.12%；崗地1607.39平方千米，占32.05%；平原1406.81平方千米，占28.05%；水面427.59平方千米占8.53%。2、地質(zhì)湘潭市為IV江南丘陵過(guò)濕區(qū)，該道路處于湘江河流II級(jí)階地。表層為雜填土，場(chǎng)地內(nèi)地層主要為人工填土層、第四系湖積層、第四系沖積層、第四系晚更新統(tǒng)沖積層，各地層的野外特征按從上至下順序分述如下：人工填土1：褐黃、褐灰色，主要由粘性土、圓礫、碎石等組成，圓礫、碎石含量10～40%，未完成自重固結(jié)，呈松散狀態(tài)，層厚0.3～12.5m。未完成自重固結(jié)，抗剪性能差，未經(jīng)處理不能作為道路路基及管道基礎(chǔ)持力層，在填土厚度較大的地段可考慮采用擠密砂樁或強(qiáng)夯法進(jìn)行處理，在填土厚度較少的地段可直接挖除。第四系湖積淤泥2：褐灰色，略有臭味，含有機(jī)質(zhì)、飽和、流塑，層厚1.4～4.6m。呈流塑狀態(tài)，埋深較大，抗剪性能差，應(yīng)采取適宜措施進(jìn)行地基處理。第四系沖積粉質(zhì)粘土3：褐黃色，稍濕、硬塑～堅(jiān)硬，稍有光澤，搖振無(wú)反應(yīng)，干強(qiáng)度及韌性中等，層厚2.8～6m?？芍苯幼鳛榈缆仿坊凸艿阑A(chǔ)持力層。第四系晚更新統(tǒng)沖積層粉質(zhì)粘土4：紅褐、褐黃色、灰白色，具網(wǎng)紋結(jié)構(gòu)，含隱裂隙，稍濕，硬塑～堅(jiān)硬，稍有光澤，搖振無(wú)反應(yīng)，干強(qiáng)度及韌性中等，揭露厚度0.5～10m?？芍苯幼鳛榈缆仿坊凸艿阑A(chǔ)持力層。含圓礫粉質(zhì)粘土5：褐紅，褐黃等色，含薄層粘土，不均勻含圓礫10～40%，稍濕，硬塑～堅(jiān)硬，稍有光澤，搖振無(wú)反應(yīng)，干強(qiáng)度及韌性中等，揭露厚度0.5～10m?？芍苯幼鳛榈缆仿坊凸艿阑A(chǔ)持力層。中粗砂6：褐黃色，石英質(zhì),混粘性土10～20%，很濕～飽和、中密，揭露厚度2.3～20.3m?？芍苯幼鳛榈缆仿坊凸艿阑A(chǔ)持力層。圓礫7：褐黃色，石英質(zhì)，一般粒徑0.3～1.2cm，混粘性土10～20%，很濕～飽和、中密～密實(shí)，揭露厚度2.72～25m?？芍苯幼鳛榈缆仿坊凸艿阑A(chǔ)持力層。3、水文地質(zhì)條件地下水主要為賦存于人工填土及第四系粘性土層的上層滯水和賦存于中粗砂及圓礫中的潛水。場(chǎng)地內(nèi)地下水水質(zhì)對(duì)砼結(jié)構(gòu)不具腐蝕性，對(duì)鋼筋砼中的鋼筋不具腐蝕性。4、氣候、氣象項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)濕潤(rùn)氣候，大陸性較強(qiáng)，特別是春溫多變，夏熱秋旱，冬季寒冷，光能充足，熱量豐富，無(wú)霜期長(zhǎng)，雨量充沛，季節(jié)分布不均。湘潭市區(qū)年平均氣溫為16.1-17.4度，月均氣溫七月最高，歷年均氣溫29.4度，元月最低為4度。極端最高氣溫為40.2度，最低氣溫為-10.1度.年平均降水量為1200-1450mm，全年降水量在4至6月最集中，占全年降雨量的45%。全年無(wú)霜期為270天，常年主導(dǎo)風(fēng)向NNW，頻率18%，年均風(fēng)速為2.4m/s，最大風(fēng)速為20m/s，靜風(fēng)頻率為21%。5、自然災(zāi)害區(qū)內(nèi)主要自然災(zāi)害有冰凍、寒潮、洪澇、干旱等。6、地震根據(jù)中華人民共和國(guó)和地震局頒布的《湖南地震烈度區(qū)劃圖》，路線所在地區(qū)地震烈度小于VI。根據(jù)交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001-97），沿線構(gòu)造物均不作抗震設(shè)計(jì)。4.3筑路材料及運(yùn)輸條件1、沿線筑路材料本項(xiàng)目附近砂石料豐富，湘潭周邊各采石場(chǎng)所產(chǎn)石材石質(zhì)較好，儲(chǔ)量大，主要滿(mǎn)足路面、擋土墻、護(hù)坡等用石料，交通方便，汽車(chē)、船舶運(yùn)輸十分暢通；小橋涵、邊溝用石及砂礫石沿線可就近購(gòu)買(mǎi)，品種齊、產(chǎn)量大、質(zhì)量好，可滿(mǎn)足路面基層、墊層等項(xiàng)目的需要；項(xiàng)目建設(shè)臨湘江，補(bǔ)給豐富，長(zhǎng)年有水，可作為工程用水，完全能滿(mǎn)足施工需要。市周邊有石灰生產(chǎn)廠家，儲(chǔ)量豐富，質(zhì)地優(yōu)良，灰膏率高，灰質(zhì)純白，凝聚力強(qiáng)，運(yùn)距較近，可滿(mǎn)足工程的需要。鋼材來(lái)源于鐵路運(yùn)輸和水運(yùn)；木材可在當(dāng)?shù)夭少?gòu)；水泥可從本市進(jìn)行采購(gòu)，運(yùn)輸方便；瀝青采用進(jìn)口改性石油瀝青，可定點(diǎn)采購(gòu)。2、運(yùn)輸條件項(xiàng)目所在地區(qū)路網(wǎng)發(fā)達(dá)，大部分材料可從周邊現(xiàn)有道路運(yùn)輸直達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，交通極其方便。3、工程用水用電本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)水系較發(fā)達(dá)，工程用水便利。沿線電力資源豐富，工程用電可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)協(xié)商解決。4筑路材料及運(yùn)輸條件湘潭市大湖南路路基以挖方為主。基層，面層所需沙軟石采用室內(nèi)河西各砂石場(chǎng)，平均運(yùn)距為5千米，運(yùn)輸方式采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸。雨湖區(qū)地理位置得天獨(dú)厚，302、107國(guó)道在此交匯，湘黔鐵路穿區(qū)而過(guò)，湘江航道知道洞庭湖、長(zhǎng)江?；疖?chē)站、長(zhǎng)途汽車(chē)站、汽車(chē)西站、航運(yùn)碼頭都位于區(qū)內(nèi)，距黃花機(jī)場(chǎng)僅30余分鐘路程，水陸交通極其方便。第5章建設(shè)規(guī)模與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)5.1建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)論證1、道路等級(jí)湘潭市大湖南路建設(shè)項(xiàng)目屬城市I級(jí)次干道，按規(guī)劃確定該道路路幅寬度為40m，設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h。2、車(chē)道數(shù)的確定根據(jù)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，湘潭市大湖南路遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年2025年的平均流量為12631pcu/d。確定路段通行能力采用建設(shè)部《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(GJJ37-90)的方法,方法計(jì)算公式為單條機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)通行能力其中，N0為車(chē)道可能通行能力，其值由路段車(chē)速來(lái)確定：表5-1：《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》建議的一條車(chē)道理論通行能力行車(chē)速度（km/h）50403020可能通行能力（pcu/h）1690164015501380為自行車(chē)影響修正系數(shù)，分有無(wú)分隔帶（墩）及自行車(chē)道交通負(fù)荷的大小情況考慮。有機(jī)非隔離帶時(shí)修正系數(shù)為1，無(wú)機(jī)非隔離帶時(shí)修正系數(shù)取0.8。為車(chē)道寬度影響系數(shù)，C為交叉口影響修正系數(shù)，取決于交叉口控制方式及交叉口間距。修正系數(shù)由下式計(jì)算：式中，S——交叉口間距（m）；C0——交叉口有效通行時(shí)間比。車(chē)道修正系數(shù)可以根據(jù)車(chē)道利用系數(shù)確定。根據(jù)國(guó)內(nèi)研究結(jié)果，可采用表5-2所示的修正系數(shù)。表5-2：車(chē)道修正系數(shù)采用值車(chē)道數(shù)1234車(chē)道修正系數(shù)n′11.812.603.20為機(jī)動(dòng)車(chē)通行能力的道路分類(lèi)系數(shù)。見(jiàn)下表5-3。表5-3：機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路分類(lèi)系數(shù)道路分類(lèi)快速路主干道次干道支路0.750.800.850.90根據(jù)本項(xiàng)目的情況，經(jīng)計(jì)算后確定當(dāng)設(shè)計(jì)速度為40km/h時(shí)，雙向6車(chē)道、6車(chē)道高峰小時(shí)通行能力分別為2108pcu/h、3214pcu/h。而湘潭市大湖南路設(shè)計(jì)年限交通量為17039pcu/d。根據(jù)湘潭市過(guò)江大橋行車(chē)飽和度和高峰小時(shí)系數(shù)，結(jié)合考慮過(guò)去研究成果，決定選用高峰小時(shí)系數(shù)為11%即約1171pcu/h，故湘潭市大湖南路道路建設(shè)項(xiàng)目遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限交通量在雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)(V=40km/h)范圍內(nèi)。5.2建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)1、建設(shè)內(nèi)容本工程建設(shè)內(nèi)容主要包括道路工程、綠化景觀工程、排水工程、亮化工程、交通設(shè)施工程、征地拆遷。2、建設(shè)規(guī)模湘潭市大湖南路建設(shè)項(xiàng)目北起人民，南至沿江路，道路全長(zhǎng)207米，規(guī)劃路幅寬40米，道路紅線占地12.41畝（以市國(guó)土局測(cè)繪、市規(guī)劃局發(fā)證面積為準(zhǔn)）。3、建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)湘潭市相關(guān)規(guī)劃和有關(guān)城市道路建設(shè)要求，結(jié)合交通量的預(yù)測(cè)結(jié)果，本次項(xiàng)目為城市次干道，設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h，長(zhǎng)207m。主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表5-4。

表5-4：主要技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)名稱(chēng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)采用標(biāo)準(zhǔn)備注1道路等級(jí)城市次干道城市次干道2計(jì)算行車(chē)速度（km/h）403路幅寬度（m）403.1機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度（m）2×12.03.2兩側(cè)綠帶寬度（m）2×4.03.3人行道寬度（m）2×4.04最小平曲線半徑（m）15010005最大縱坡（%）62.56最小豎曲線半徑（m）凸形6008000凹形700100007設(shè)計(jì)荷載路面BZZ—100橋涵：城—A級(jí)

第6章設(shè)計(jì)方案6.1道路工程1、主要依據(jù)（1）湘潭市規(guī)劃局道路設(shè)計(jì)規(guī)劃要點(diǎn)（2）湘潭市城市建設(shè)投資公司的設(shè)計(jì)任務(wù)委托書(shū)。（3）湘潭市勘測(cè)設(shè)計(jì)院提供的地圖（1/500），縱斷面圖、土方橫斷面數(shù)據(jù)。（4）《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》ＣＪＪ37-97（5）《公路與城市道路設(shè)計(jì)手冊(cè)》（6）湘潭市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究所提供的資料2、主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)湘潭市雨湖區(qū)大湖南路段擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目按城市Ⅰ級(jí)次干路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，大湖南路全長(zhǎng)207米，路幅寬40米，道路紅線占地面積12.41畝。道路設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載（路面）：BZZ-100。3、設(shè)計(jì)原則（1）、依據(jù)湘潭規(guī)劃管理局下達(dá)的道路坐標(biāo)上線專(zhuān)用圖，再結(jié)合周邊單位建設(shè)的實(shí)際情況及地形、地質(zhì)、水文等因素布線。（2）、合理選用技術(shù)指標(biāo)，在工程數(shù)量增加不多的情況下，盡可能采用較高標(biāo)準(zhǔn)，以提高道路使用質(zhì)量和服務(wù)水平，滿(mǎn)足城市發(fā)展的遠(yuǎn)景規(guī)劃需求。（3）、在符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)前提下，少占土地，少拆遷建筑物，少破壞山塘、水庫(kù)等水利設(shè)施。（4）、注意立體線型、做好平、縱組合以及與環(huán)境相配合，確保行車(chē)舒適安全美觀。4、道路平、縱、橫方案設(shè)計(jì)（1）、平面線設(shè)計(jì)平面線性按照湘潭市第六次總體規(guī)劃所確定的線型進(jìn)行設(shè)計(jì)。（2）、縱斷面設(shè)計(jì)大湖南路縱斷面，均按照規(guī)劃要求確定的控制標(biāo)高作為控制點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并符合交叉口豎向設(shè)計(jì)要求：縱坡坡度小于2.5%。（3）、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面、土方橫斷面及路面機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)該道路幅寬度為40米，40米=24米（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+2*8米（其中人行道4*2米、綠化帶4*2米）。人行道到牙高出路面12米，路面恒坡為1.5%，排水管放在機(jī)動(dòng)車(chē)下面，弱電管、電力、給水、煤氣均放在人行道下。5、交叉口設(shè)計(jì)道路交叉口的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)相交道路的等級(jí)，風(fēng)向流量，交叉口周?chē)挠玫匦再|(zhì)，確定交叉口的形式及用地范圍。大湖南路與人民路交叉口采用信號(hào)燈平面交叉口，大湖南路與沿江路采用簡(jiǎn)單平面交叉口。6、路基設(shè)計(jì)（1）路基。路基的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)必須符合CJJ1-90《市政道路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及JTGF80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。（2）基層為水泥穩(wěn)定砂石基層，基層后18厘米，水泥含量為6%，低基層厚18厘米，水泥含量為4%，所用水泥宜為普通硅酸鹽水泥?；鶎蛹暗谆鶎訅簩?shí)度及7d抗壓強(qiáng)度按照J(rèn)TJ014-97執(zhí)行。7、路面設(shè)計(jì)路面為瀝青路面，為高級(jí)路面。I型AC-16選用SBSI-D改性瀝青，礦料采用堿性石料，II型AC-25選用標(biāo)號(hào)為70號(hào)的A級(jí)道路石油瀝青。礦料宜采用堿性石料。瀝青混合料的壓實(shí)度以馬歇爾實(shí)驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密度。壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到94%以上。瀝青混合料馬歇爾實(shí)驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)該按照J(rèn)IJ014-97表4.2.2執(zhí)行。在瀝青砼路面的瀝青層之間噴灑粘層油，粘層油的做法按JTGF40-2004中9.2執(zhí)行。8、道路設(shè)施（1）、過(guò)街人行道：過(guò)街人行道采用人行道橫道方式。（2）、公交?？空荆航Y(jié)合道路性質(zhì)，依從規(guī)范要求，此次道路設(shè)計(jì)中全部采用港灣式?？空?。（3）、人行盲道在人行道上設(shè)置50cm寬的人行盲道。（4）、附屬構(gòu)造設(shè)計(jì)擋土墻：為結(jié)合今后兩廂土地開(kāi)發(fā)，沿線邊坡原則上不設(shè)置擋土墻。6.2給排水工程1、設(shè)計(jì)依據(jù)（1）、2006年02月24日湘潭市大湖南路段方案評(píng)審會(huì)議紀(jì)要。（2）、道路專(zhuān)業(yè)提供的道路設(shè)計(jì)縱斷面圖及標(biāo)準(zhǔn)橫斷面。（3）、各有關(guān)專(zhuān)業(yè)規(guī)范。2、排水設(shè)計(jì)（1）、排水體制采用雨、污分流制。（2）、排水方向：從北向南雨、污水近期均排入沿江路截污干管。遠(yuǎn)期待沿江路雨水干管形成后雨水排入沿江路雨水干管。（3）、排水管平面位置：雨水管設(shè)置在機(jī)動(dòng)車(chē)道西側(cè)，中心線距路沿石邊2.0米；污水管設(shè)在機(jī)動(dòng)車(chē)道東側(cè)，中心線距路沿2.0米。（4）、檢查井eq\o\ac(○,1)檢查井采用磚砌及混凝土檢查井，按有地下水考慮。eq\o\ac(○,2)井蓋，井座材料采用剛纖維混凝土檢查井蓋，并應(yīng)符合國(guó)家建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JC889-2001的要求。eq\o\ac(○,3)踏步打樣詳97S501-1-66，97S501-1-66。（5）、管材：采用鋼筋混凝土排水管，并應(yīng)符合國(guó)標(biāo)GB/T11836-1999規(guī)定的I級(jí)管技術(shù)要求。（6）、管道基礎(chǔ)。管道基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)。（7）、鋼筋混凝土管。采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。（8）、雨水口eq\o\ac(○,1)、雨水口深一米，連接管除注明者外均采用D300鋼筋混凝土管，以i=0.01坡度與干管檢查井連結(jié)。eq\o\ac(○,2)、偏溝式單篦雨水口。eq\o\ac(○,3)、雨水口篦子和井圈均采用鋼纖維混凝土檢查井蓋，并符合國(guó)家建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JC889-2001的要求。（9）、干管檢查井。干管檢查井與支管檢查井連接管管徑雨水為D500，污水為D400，管坡為i=0.05.支管檢查井設(shè)在人行道外側(cè)，距路邊1.5米。（10）、檢查井內(nèi)管道。檢查井內(nèi)管道除雨水口連結(jié)管外均采用管內(nèi)定平接（11）、標(biāo)準(zhǔn)：管道附設(shè)后應(yīng)接國(guó)家規(guī)范GB50268-97規(guī)定做閉水實(shí)驗(yàn)。（12）、不可測(cè)情況：施工時(shí)遇到不可預(yù)計(jì)情況及時(shí)通知設(shè)計(jì)方，現(xiàn)場(chǎng)解決。3、給水設(shè)計(jì)（1）、道路東側(cè)設(shè)一條ＤＮ300給水干管，西側(cè)設(shè)一條DN200配水管。北段與人民路DN500給水管相連，南段與沿江路DN300給水管相連。（2）、平面位置：給水管道布置在人行道下，距機(jī)動(dòng)車(chē)道邊4.5米。（3）、給水管每隔120米交叉設(shè)置消防栓。在道路最高處設(shè)排氣閥，最低處設(shè)排泥閥。（4）、管材及管件：采用離心球墨鑄鐵管，承插接口，閥門(mén)采用管網(wǎng)雙法蝶閥GD341X-10，過(guò)到路橫管與車(chē)行道下采用鋼管，壁厚10cm。（5）、管道接口：采用橡皮圈柔性接口，膠圈質(zhì)量要求：含膠量大于等于65%，硬度45-55度；抗拉強(qiáng)度160g/cm，伸長(zhǎng)率大于等于50%，永久變形小于20%，老化系數(shù)大于0.8，鋼管接口采用法連接與焊接。（6）、管道配件：鑄鐵配件若無(wú)標(biāo)準(zhǔn)管件，則采用鋼管制件，壁厚10mm。（7）、管道基礎(chǔ)：管槽開(kāi)挖后，如地基良好，系為經(jīng)擾動(dòng)的原狀土，可不設(shè)基礎(chǔ)。（8）、管道上的彎頭、三通、四通、支座、頂端等處設(shè)置墩以防接口松動(dòng)脫節(jié)，支墩不應(yīng)該修在松土上面。（9）、管道工作壓力為0.6MPa，實(shí)驗(yàn)壓力為0.9MPa。(10)、管道豎向轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)均采用45度彎頭。管道平面轉(zhuǎn)角均為圖紙量測(cè)數(shù)據(jù)。（11）、管道基礎(chǔ)采用素土基礎(chǔ)，地址土質(zhì)差的地段通知設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)處理，土壤容重按照18KN/M3。（12）、鋼管防腐：外反腐采用石油瀝青涂料防腐層，四油三布。6.3電力及亮化工程1、設(shè)計(jì)依據(jù)（1）、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》。（2）、湘潭市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)院提供的有關(guān)數(shù)據(jù)。2、設(shè)計(jì)內(nèi)容（1）、供電設(shè)計(jì)：本工程電源從人民路埋地引入，在第一個(gè)路燈井設(shè)防水開(kāi)關(guān)箱。低壓采用三相五線制，各出線從箱變引出后沿電纜溝敷設(shè)至人井空，出人孔井后套管埋地敷設(shè)（埋深0.7米）至各等位（凡過(guò)路面需套鍍鋅鋼管，其余套PVC管。（2）、道路照明設(shè)計(jì)：道路照明采用常規(guī)照明方式。燈具間距30米，燈高10米（個(gè)別燈位稍微有所調(diào)整）；本道路為城市次干道，設(shè)計(jì)平均照度為8Lx，平均亮度Lr=0.5Cd/M2；燈具選擇用半截光型，所有燈具采用高壓納燈具并要求配置電子整流器；杠內(nèi)燈具連接采用XV（2X2.5）；每盞燈內(nèi)需設(shè)一只“HUM18LE/210”空氣斷路器，漏電電流30mA；本工程路燈控制采用JGK型光時(shí)綜合控制器，要求能手動(dòng)、自動(dòng)控制各支路開(kāi)關(guān)的開(kāi)停。3、防雷接地利用燈桿做防雷接地引下線，并于接地保護(hù)線連接。4、保護(hù)接地系統(tǒng)采用等電位保護(hù)接地系統(tǒng)，各分支出線均采用三線五線制。6.4綠化景觀設(shè)計(jì)1、設(shè)計(jì)原則（1）結(jié)合本條道路的所在地區(qū)所在環(huán)境，突出其特色。（2）運(yùn)用新穎的綠化種植設(shè)計(jì)。2、設(shè)計(jì)構(gòu)思本項(xiàng)目綠化景觀在綜合考慮大湖路建成段現(xiàn)狀，充分考慮與現(xiàn)有的白石公園及規(guī)劃的湘江沿江風(fēng)光帶景觀相結(jié)合，開(kāi)成湘潭市一個(gè)新的景觀帶，道路綠化整體形成整齊大氣的景觀效果，達(dá)到30%的綠化率。人行道上種植桂玉蘭，分車(chē)帶內(nèi)植石榴，鐵樹(shù)、山茶、桂花、龜甲冬青球等。從整體空間結(jié)構(gòu)上對(duì)其進(jìn)行規(guī)劃，從多方面設(shè)置來(lái)體現(xiàn)“以人為本”。6.5其它工程其它工程包括弱電工程、天然氣管網(wǎng)工程等。弱電工程主要包括電話(huà)、寬帶、有線電視等弱電系統(tǒng)的管線工程，弱電管道采用PVC管沿道路的東側(cè)埋地敷設(shè)，具體設(shè)計(jì)與施工由項(xiàng)目單位會(huì)同電信等部門(mén)協(xié)商規(guī)劃建設(shè)。天然氣管網(wǎng)工程，項(xiàng)目區(qū)燃?xì)庠匆?guī)劃為管道天然氣，燃?xì)夤芫W(wǎng)臨近道路中壓管道引入，所有室外燃?xì)夤艿谰鶠橹袎汗艿?，選用高頻直縫電阻焊鋼管(ERW)，設(shè)計(jì)壓力為0.4兆帕，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿(mǎn)足GB/T9711-97的要求，具體施工與設(shè)計(jì)由市燃?xì)獠块T(mén)統(tǒng)一安排與實(shí)施。第7章投資估算及資金籌措7.1投資估算1、工程概況（1）、建設(shè)內(nèi)容本工程建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、綠化景觀工程、排水工程、亮化工程、交通設(shè)施工程、征地拆遷等工程。（2）、建設(shè)規(guī)模該道路北起人民路，南至沿江路，道路全長(zhǎng)207米，路幅寬40米，道路紅線占地12.41畝。2、投資規(guī)模湘潭市雨湖區(qū)大湖南路段建設(shè)項(xiàng)目總投資估算為7095.16萬(wàn)元，其中征地拆遷費(fèi)6291.41萬(wàn)元，道路建設(shè)工程費(fèi)用為671.46萬(wàn)元；工程建設(shè)其他費(fèi)用78.58萬(wàn)，預(yù)備費(fèi)用53.72萬(wàn)元。3、編制依據(jù)（1）、本項(xiàng)目各專(zhuān)業(yè)的圖紙。（2）、《市政工程投資估算編制辦法》。（3）、《湖南省市政工程消耗量標(biāo)準(zhǔn)》2006年版、《湖南省仿古建筑及園林工程消耗量標(biāo)準(zhǔn)》2006年版、《湖南省安裝工程消耗量標(biāo)準(zhǔn)》2006年版。（4）、本項(xiàng)目的道路建設(shè)工程，根據(jù)其寬度和長(zhǎng)度，參照湘潭市同類(lèi)道路當(dāng)時(shí)的造價(jià)水平，套用《湖南省建筑工程概算定額》計(jì)算。（5）、工程建設(shè)其它費(fèi)用按照相關(guān)文件執(zhí)行（詳見(jiàn)表7-3）。（6）編制方法。本次估算道路、排水、土方等根據(jù)初步設(shè)計(jì)，對(duì)其進(jìn)行工程量計(jì)算，道路、排水、土方工程執(zhí)行《湖南省市政工程消耗量標(biāo)準(zhǔn)》2006年版；綠化工程、亮化工程等設(shè)施參照《湖南省仿古建筑及園林工程消耗量標(biāo)準(zhǔn)》2006年版、《湖南省安裝工程消耗量標(biāo)準(zhǔn)》2006年版。4、有關(guān)問(wèn)題的說(shuō)明（1）工程建設(shè)期按6個(gè)月考慮，可研階段暫不考慮銀行貸款，故不涉及銀行融資利息。（2）根據(jù)建設(shè)方提供資料，征地及拆遷安置費(fèi)用為暫估費(fèi)用，合計(jì)為6250.57萬(wàn)元（以實(shí)際調(diào)查與市政有關(guān)政策、法規(guī)為準(zhǔn)）。其中拆遷補(bǔ)償為5904.53萬(wàn)元，劃撥土地為12.41（畝）*82.04萬(wàn)元/畝*38%*=386.88萬(wàn)元（數(shù)據(jù)由委托方提供）。（3）基層料運(yùn)輸按2km考慮；道路土方、排水土方外運(yùn)按10km考慮；外借土方運(yùn)距按10km考慮；淤泥外運(yùn)按10km考慮。5、投資估算結(jié)果項(xiàng)目投資估算匯總表見(jiàn)表7-1：表7-1項(xiàng)目投資估算匯總表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)投資（萬(wàn)元）占造價(jià)百分比（%）一工程費(fèi)用671.469.46%1道路工程485.362綠化景觀工程23.183排水工程72.454亮化工程57.965交通設(shè)施工程32.50二工程建設(shè)其他費(fèi)用78.581.11%三征地拆遷費(fèi)6291.4188.67%四預(yù)備費(fèi)53.720.76%五總投資7095.16100%項(xiàng)目人工及主要材料消耗表見(jiàn)表7-2：表7-2項(xiàng)目人工及主要材料消耗表序號(hào)人工與材料名稱(chēng)單位數(shù)量數(shù)量備注1人工工日83245.0017123.502鋸材t42.568.753Ⅰ級(jí)鋼筋t422.0186.814Ⅱ級(jí)鋼筋t610.57125.595鋼材t428.7588.196水泥t645.25132.737石油瀝青t2069.99425.80項(xiàng)目建設(shè)投資估算見(jiàn)表7-3：表7-3項(xiàng)目投資估算表大湖南路道路工程估算表L=207mB=40m序號(hào)工程或費(fèi)用名稱(chēng)單位工程規(guī)模經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

（元）工程造價(jià)

(萬(wàn)元）備注一工程費(fèi)用671.46（一）道路工程485.361車(chē)行道㎡4968.00410.00203.692人行道㎡1656.00175.0028.983路基填方m3270.5941.001.114路基挖方m38391.7637.0031.05含清淤清表5換填m325007.0042.00105.036防護(hù)工程㎡2357.84115.0027.12估算值7路基處理m34532.85195.0088.39砂樁（二）綠化景觀工程m2071120.0023.18（三）排水工程m2073500.072.45含排水管道和排水土方（四）亮化工程m2072800.057.96（五）交通設(shè)施工程32.50暫估價(jià)二工程建設(shè)其他費(fèi)用78.581可行性研究費(fèi)10.00計(jì)價(jià)格[1999]1283號(hào)2環(huán)境影響咨詢(xún)費(fèi)12.00計(jì)價(jià)格[2002]125號(hào)