SUV市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

SUV市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析一、SUV及其發(fā)展1.SUV的定義SUV(SportUtilityVehicle)，即運(yùn)動(dòng)型多功能車，它既具有越野車的部分功能，又能夠部分滿足家庭休閑的需要。與越野車不同的是，SUV具有更好的公路行駛性、多功能性和休閑性，其代表車型如“寶馬X5”、“沃爾沃XC90”等。從技術(shù)層面看，SUV最明顯的標(biāo)志是其底盤(pán)前橋?yàn)椴坏乳L(zhǎng)雙橫臂上扭桿彈簧獨(dú)立懸架，斷開(kāi)式四連桿懸掛后橋；后懸架是非獨(dú)立懸架，這在一定程度上既有轎車的舒適性，又有越野車的越野性能。簡(jiǎn)單地說(shuō)，這種車就是底盤(pán)高，有大梁，可以牽引。SUV一般分為2輪、4輪驅(qū)動(dòng)，有些車型已經(jīng)運(yùn)用了全輪驅(qū)動(dòng)。SUV與MPV(Multi-PurposeVehicle，即多用途車)的區(qū)別在于，MPV集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身；與純?cè)揭败嚨膮^(qū)別在于具有不可改裝性，不適合極限越野和牽引。2.SUV市場(chǎng)的發(fā)展SUV起源于美國(guó)，是越野車概念的擴(kuò)充，最有代表性的是第二次世界大戰(zhàn)時(shí)英國(guó)的“陸虎”和美國(guó)的“吉普”。20世紀(jì)80年代，為迎合年輕白領(lǐng)階層的愛(ài)好而在皮卡底盤(pán)上不斷發(fā)展，這種集運(yùn)動(dòng)、休閑、商務(wù)于一身，并兼具越野性能的車輛就是SUV?？巳R斯勒公司于20世紀(jì)80年代生產(chǎn)的“切諾基”可以說(shuō)是第一代SUV，而SUV成為全球時(shí)尚的車型是在20世紀(jì)80年代末期。20世紀(jì)90年代初，SUV在美國(guó)真正興起。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)使汽車產(chǎn)品細(xì)分成為必然，而差異化則導(dǎo)致基于SUV產(chǎn)品的“不斷分裂”。目前SUV主要衍生產(chǎn)品包括SRV、CUV、CRV、RUV。SRV(SportRecreationalVehicle)，即運(yùn)動(dòng)休閑用車，它可以分為越野功能型和載人載物型兩大類；CUV(CrossoverUtilityVehicle)，即多功能混合型車，它融會(huì)了轎車、皮卡、SUV和小型旅行車的優(yōu)點(diǎn)，主要代表車型有“克萊斯勒Pacifica”、“別克Rendezvous”、“凌志RX300”、“沃爾沃XC90”，國(guó)產(chǎn)車有“歐藍(lán)德”、“哈弗”；CRV(ComfortableRunabout-Vehicle)，即城市多功能休閑車，代表車型是東風(fēng)本田CRV；RUV(RecreationalUtilityVehicle)，即休閑型多功能車，雖然沒(méi)有運(yùn)動(dòng)越野的功能，但具備城市休閑功能，代表性產(chǎn)品有“長(zhǎng)城賽弗”、“長(zhǎng)城賽影”、“江鈴寶威”等。二、中國(guó)SUV市場(chǎng)現(xiàn)狀雖然業(yè)界普遍認(rèn)為1998年SUV的概念才進(jìn)入我國(guó)，但從嚴(yán)格意義上說(shuō)，具有SUV特質(zhì)的汽車在我國(guó)早已出現(xiàn)，只不過(guò)那個(gè)時(shí)候還沒(méi)有這個(gè)概念，只有越野車的概念，如“北京吉普”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從20世紀(jì)80年代初到2004年，我國(guó)越野車生產(chǎn)波動(dòng)比較大，1995年，國(guó)內(nèi)越野車(包括SUV、MPV、吉普等)銷售量曾達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的13.6萬(wàn)輛(越野車產(chǎn)量達(dá)到91766輛)，并且其中80%以上是低價(jià)SUV。1999年，我國(guó)SUV市場(chǎng)降到了近十年來(lái)的最低點(diǎn)，年銷量?jī)H為5.2萬(wàn)輛，其中，低價(jià)SUV達(dá)到50%以上的份額。2001年，我國(guó)SUV的市場(chǎng)銷售量為7.3萬(wàn)輛(越野車產(chǎn)量達(dá)到46246輛)，低價(jià)SUV的比例降為31%。當(dāng)年，金杯通用汽車引進(jìn)通用公司技術(shù)推出了“雪佛蘭開(kāi)拓者”；湖南長(zhǎng)豐集團(tuán)引進(jìn)三菱公司技術(shù)，迅速登上國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)頭把交椅；北京吉普汽車通過(guò)引入戴姆勒－克萊斯勒公司技術(shù)，進(jìn)而推出“切諾基”。2002年，以“長(zhǎng)城賽弗”和“中興旗艦”為代表的經(jīng)濟(jì)型SUV引導(dǎo)了SUV的第二次革命。2002年SUV總銷量為9.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.64%；SUV的總產(chǎn)量達(dá)到84204輛，，與2001年的44301輛相比，增長(zhǎng)率高達(dá)90.07%，其中皮卡血統(tǒng)的SUV占到了41.19%。SUV總量在乘用車市場(chǎng)的份額也超過(guò)了MPV，占據(jù)了整個(gè)乘用車市場(chǎng)的5.27%，一大批非主流企業(yè)的進(jìn)入，使我國(guó)的SUV市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)寬系列、多品種和檔次更加豐富的時(shí)代。進(jìn)入2003年，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)SUV國(guó)產(chǎn)化熱潮，眾多國(guó)內(nèi)企業(yè)加入SUV制造行列，使當(dāng)年的總銷量達(dá)到15萬(wàn)輛。SUV市場(chǎng)的擴(kuò)大除了來(lái)自于老牌SUV廠商，如“長(zhǎng)豐獵豹”、“北京吉普”、“鄭州日產(chǎn)”等的平穩(wěn)增長(zhǎng)外，大部分增量來(lái)自于一些國(guó)產(chǎn)低價(jià)位的車型，如“長(zhǎng)城賽弗”與“河北中興”等。眾多廠家殺人經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)，SUV市場(chǎng)高、中、低三個(gè)層次的產(chǎn)品體系在這一年形成。在10萬(wàn)元以下的SUV市場(chǎng)上，涌現(xiàn)出了“萬(wàn)豐”、“江鈴寶威”、“中興”、“天馬”等三十多個(gè)品脾；20-30萬(wàn)元左右的中檔SUV市場(chǎng)則被“三菱帕杰羅SPORT”、“長(zhǎng)豐獵豹”、“雪佛蘭開(kāi)拓者”、“鄭州日產(chǎn)帕拉丁”等車型瓜分；在高端SUV市場(chǎng)中，有“Jeep4700”、“豐田霸道”、“豐田陸地巡洋艦”。2004年，SUV市場(chǎng)增速明顯放緩，當(dāng)年我國(guó)整個(gè)SUV市場(chǎng)的總銷量為17.3萬(wàn)輛，其中國(guó)產(chǎn)SUV銷量達(dá)到14.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.2%。從企業(yè)進(jìn)入程度看，2002年，生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型SUV的廠家不過(guò)七八家，2003年已增長(zhǎng)到三十余家，2004年，15萬(wàn)元以下的SUV已達(dá)到了近五十個(gè)品牌。在中高級(jí)SUV市場(chǎng)中，“歐蘭德”、“帕杰羅”、“切諾基”三個(gè)品牌占整個(gè)SUV市場(chǎng)份額的14.2%；“一汽豐田特銳”、“普拉多”和“陸地巡洋艦”則占7.06%的市場(chǎng)份額；“東風(fēng)本田CRV”占6.67%；“鄭州日產(chǎn)”占5.79%；“華泰特拉卡”占5.18%。雖然2004年下半年之后SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)明顯放緩，但仍有“凱迪拉克SRX”、“長(zhǎng)城哈弗CUV”、“起亞Sportage”、“日產(chǎn)途樂(lè)Patrol”、“日產(chǎn)奇駿”、“北京現(xiàn)代圣塔菲”、“帕杰羅”V75、V77系列，以及“奇瑞瑞虎”等十來(lái)款車型進(jìn)入。進(jìn)入2005年，2004年SUV市場(chǎng)的頹勢(shì)在一季度進(jìn)一步發(fā)展，之后，SUV產(chǎn)銷量呈現(xiàn)恢復(fù)態(tài)勢(shì)，而3季度SUV市場(chǎng)的高速發(fā)展則超出了許多方面的預(yù)期。2005年上半年，國(guó)內(nèi)SUV銷量17306輛，同比下降5.76%，在主流2輪驅(qū)動(dòng)的SUV市場(chǎng)下滑的同時(shí)，一些新興的2輪驅(qū)動(dòng)時(shí)SUV生產(chǎn)企業(yè)迅速崛起；4輪驅(qū)動(dòng)的SUV共生產(chǎn)34645輛，同比減少7.43%，銷售36386輛，同比增長(zhǎng)6.6%。2005年1-9月份，SUV累計(jì)產(chǎn)銷14.55萬(wàn)輛和14.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.65%和13.56%，扭轉(zhuǎn)了上半年的頹勢(shì)。2005年第3季度SUV市場(chǎng)的回暖是多種因素共同作用的結(jié)果。首先是SUV性能的改善和新產(chǎn)品的推出，尤其是SUV功能的轎車化結(jié)果，如CUV、CR-V的迅速成長(zhǎng)。而“現(xiàn)代途勝”、“長(zhǎng)城哈弗”、“奇瑞瑞虎”等全新車型等的接連推出，不僅使這一領(lǐng)域的選擇余地大大增加，更使SUV尤其是中低檔SUV品質(zhì)、性能大幅提升。另外，2004年上市的“本田CR-V”、“三菱帕杰羅”等新車型的發(fā)力，也對(duì)SUV的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)不??；其次是消費(fèi)稅動(dòng)議驅(qū)使部分消費(fèi)者購(gòu)車計(jì)劃提前；再次是整個(gè)汽車消費(fèi)環(huán)境趨于穩(wěn)定，使消費(fèi)者心理預(yù)期下降，從而促進(jìn)了SUV的消費(fèi)。三、國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)1.在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，日系競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯目前，在14個(gè)主要SUV生產(chǎn)企業(yè)中，合作生產(chǎn)、引進(jìn)車型或CKD組裝的日系企業(yè)有5家，引進(jìn)日本技術(shù)的有4家。也就是說(shuō)，在14家企業(yè)中有9家與日本SUV息息相關(guān)，包括“豐田”、“本田”、“日產(chǎn)”、“三菱”在內(nèi)的王牌車型國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)取得效果。2004年，“北京吉普”的市場(chǎng)占有率為20.14%，“長(zhǎng)豐獵豹”為15.99%，“鄭州日產(chǎn)”為5.79%，“東風(fēng)本田”為6.67%，“一汽豐田”為7.06%，“東南汽車”為6.3%。這6個(gè)企業(yè)合計(jì)占SUV市場(chǎng)總量的62%，除去“北京吉普”部分JEEP品牌外，日系SUV在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)確立其優(yōu)勢(shì)地位，這種態(tài)勢(shì)在2005年前3個(gè)季度繼續(xù)演繹。2.進(jìn)口產(chǎn)品集中在高檔領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)蔓延到進(jìn)口車市場(chǎng)甩愿近年預(yù)來(lái)，不國(guó)內(nèi)亞進(jìn)口扁SU熔V增爺長(zhǎng)最幸快的健部分扶多為競(jìng)20盆萬(wàn)元聯(lián)以內(nèi)佩的產(chǎn)槽品，甩其中累日本今車的既地位忠牢固織。如懸20攝02子年，齒在我藏國(guó)進(jìn)核口S筆UV說(shuō)市場(chǎng)黃中，慣日韓額和歐角美各穴占了夠半壁界江山麗。在什50鹿萬(wàn)元翼以上粥的豪女華S爆UV胞市場(chǎng)豪上，鉆“英最國(guó)路曠虎”掌系列建、“秤福特珍新翼豪虎”遇、“好三菱煩帕杰丟羅”身、“會(huì)沃爾序沃X貌C9子0”廁、“值保時(shí)悠捷卡哲宴”發(fā)、“捎大眾俯輝騰混”、哀“大拍眾途響銳”嘩、“偉寶馬留X5具”、口“寶這馬X瘡7”返、“餃奔馳貍ML腿35雞0”豎等仍語(yǔ)然保朋持了預(yù)一定軟的進(jìn)護(hù)口量宿。2呢00搶4年哄，排土量在濤3L非以上餅的越拒野車共進(jìn)口勸數(shù)量嬸同比孟增長(zhǎng)紐15磁%(嫌價(jià)值胃量增米長(zhǎng)8跟.5籍8%的)，衛(wèi)而2炸00侮5年券前8習(xí)個(gè)月顫，1糊50李0m廚l<旱排量皺≤2徑50傘0m羨l、旱25昏00囑ml臥<排狹量≤虜30受00詞ml月和排堪量>模30遞00舅ml飯的越睜野車苗進(jìn)口脆數(shù)量駁同比豬分別飾增長(zhǎng)桂65哨%、鈴11駛1%礦和2傷7%堂，金滿額則狹分別多增長(zhǎng)就43能.7東%、婦59盡.4乘%和短15筑.8湯5%脫。浸蔑3.禿產(chǎn)品毯結(jié)構(gòu)悅調(diào)整劉加快鄙，價(jià)顆格繼教續(xù)向箭下修差正爭(zhēng)巴SU饒V回貓歸與繁邊緣碧化共暮進(jìn)，蛙中高社檔市綢場(chǎng)份鮮額繼犁續(xù)提轉(zhuǎn)高。缺20司04慎年，都SU絹V的沙市場(chǎng)標(biāo)結(jié)構(gòu)釋出現(xiàn)唉了較椅大的搞調(diào)整燕，低傘檔S臺(tái)UV竹的市日?qǐng)龇菘h額出爐現(xiàn)了鮮大幅府下降顏，中崗高檔迷SU效V的屯市場(chǎng)秒份額蠻有了右顯著蜓的提孝高，緊以“啦歐藍(lán)長(zhǎng)德”鹽、“辣豐田扮霸道橡”、占“本起田C搶RV木”、匯“J姑ee格p4先70繩0征咽途”竟等為穗代表晃的新餃產(chǎn)品岸陣營(yíng)準(zhǔn)逐步密與國(guó)釀際接客軌，擇也預(yù)攜示了澇今后吵市場(chǎng)律的發(fā)咽展趨算勢(shì)，互即中乖高級(jí)久SU麻V將浙成為填市場(chǎng)劣銷量衰可持隆續(xù)增搭長(zhǎng)的頑主體歲。2簽00晶3年攜高端復(fù)產(chǎn)品堆幾乎粒沒(méi)有苗，而娃20腳04嗚年在顏低端符產(chǎn)品裁推出護(hù)力度廈加大呢的同根時(shí)，灣高端松產(chǎn)品棕也得爭(zhēng)到加糟強(qiáng)。塊進(jìn)入城20煩05指年，坊低端去產(chǎn)品宮的改坡進(jìn)和堪新產(chǎn)抬品推腎出依類然如此故，蘋(píng)但高勒端產(chǎn)赴品則鈔明顯格增多憂。掠始20鴿04雨年，步我國(guó)閉SU壽V市連場(chǎng)銷楊售平撞均價(jià)資格達(dá)三到1掩8.倘9萬(wàn)部元，定比2章00相3年筋下降宣了0借.2衡萬(wàn)元秘。2答00編5年去前3閘季度焦總體玉價(jià)格榨水平濕繼續(xù)行呈現(xiàn)溝下降脂態(tài)勢(shì)達(dá)。番域4.撤產(chǎn)品甲全系拳列和播中高輩檔化乏成為霞趨勢(shì)粒，企獨(dú)業(yè)繼籍續(xù)分裝化超睬據(jù)有顛關(guān)方老面不繼完全械統(tǒng)計(jì)桑，在碎高峰桶時(shí)期堅(jiān)，我砍國(guó)國(guó)訪內(nèi)生危產(chǎn)S參UV雨的汽熄車廠飼家已牌有三道十多問(wèn)家，她SU涌V品傳牌則媽接近蛇五十穗個(gè)，下經(jīng)過(guò)笛20借04貝年的至平淡零和2休00番5年某的滑盲坡后任，目漲前生仙產(chǎn)廠飯家已芽經(jīng)不錄足三見(jiàn)十家藍(lán)。從繡競(jìng)爭(zhēng)儲(chǔ)態(tài)勢(shì)陵看，盆已經(jīng)鞏基本誕形成劑3個(gè)闊“軍侄團(tuán)”直。即鞠以“赤北京龜吉普百”、敬“長(zhǎng)堤城賽懂弗”慎、“沈長(zhǎng)豐癢汽車?guó)B”和師“中么興海屢豹”熄為代耍表的昌第一暫“軍拳團(tuán)”約，2將00汗4年歇銷量姑均超林過(guò)2鑰萬(wàn)輛彈為第醒一“倡軍團(tuán)殿”；博“一步汽豐及田”傘、“祥東風(fēng)膚本田樓”、亭“鄭挖州日盜產(chǎn)”雖、“獸福建鉆東南嘉”這沙4家廣銷量勁在一艱萬(wàn)輛品左右添的第拉二“行軍團(tuán)世”；念“華俊泰現(xiàn)消代”哨、“匠上海濤萬(wàn)豐芽”、須“北革汽福拳田”煎、“閱江西肺富奇舌”5抽個(gè)S飲UV誠(chéng)廠家進(jìn)的第掩三“踩軍團(tuán)移”。配從產(chǎn)習(xí)品的愉競(jìng)爭(zhēng)胃邊界絞看，鞠包括移“長(zhǎng)你豐汽屆車”徹、“喉北京怕吉普途”、后“鄭看州日熊產(chǎn)”帽、“左華泰防現(xiàn)代爐”、帶“一古汽豐緒田”擠等在肥中高緩檔S籍UV夫領(lǐng)域菊?！白u(yù)長(zhǎng)城乞賽弗芝”、荷“福梅州東晝南”翻、“斃江鈴淺陸風(fēng)麥”、緩“中腦興海踢豹”瘋、“河上海賣萬(wàn)豐切”、束“南網(wǎng)京躍棗進(jìn)”遵等在拍中低攻端領(lǐng)智域競(jìng)津爭(zhēng)的泳原有邁格局么已經(jīng)經(jīng)發(fā)生錦了一喜定變滑化。歐一些孝原來(lái)嫩生產(chǎn)劇經(jīng)濟(jì)嚇型S拼UV獻(xiàn)的企擔(dān)業(yè)目港前正嘉在向掃中高沈端方乞向邁譜進(jìn)，蒸如“違中興擱金獅錫”的肚2輪俱驅(qū)動(dòng)湖車型物和4嘉輪驅(qū)疏動(dòng)車堵型。角20太05盈年以零來(lái)，然“長(zhǎng)盆城賽爛弗”段、“勤北京捐奔馳堡(吉夠普)次”、塊“長(zhǎng)陸豐汽擺車”藏和“唯東風(fēng)嗓本田殺”處煎于前號(hào)4名泰；“顏江鈴川”、惰“北譜汽有澤限”返和“菊一汽酸豐田內(nèi)”處展于5肆-7刮位，懼其中符“江陳鈴”突和“暫北汽究有限州”上仙升勢(shì)盆頭明童顯；搶在第乘三“禽軍團(tuán)掉”中簡(jiǎn)，“叛奇瑞溝瑞虎播”和度“現(xiàn)澆代途剖勝”葬也占刪有重旨要地乖位。譯沾喉四、岸國(guó)際掘SU很V市多場(chǎng)研仿究坑往1.虛美國(guó)趴汽車永市場(chǎng)教與S俊UV制盾19爪90無(wú)年，行美國(guó)稀福特紛公司透推出繼了E憲xp聯(lián)lo干re涼r車姿，開(kāi)蛇創(chuàng)了鴉乘用冊(cè)車的刑SU阿V薦時(shí)代腥。目渾前，宇北美敬已經(jīng)污成為耗世界痰上最栗大的規(guī)SU積V市爆場(chǎng)，太其年正銷售程量是飼西歐按市場(chǎng)闊的5迅倍，悉約占洋世界柿SU鑒V總江量的餓2／眾3。檢北美湯SU掠V市按場(chǎng)的愧主體銀是美扔國(guó)，常市場(chǎng)柔份額泥占9頸3%槽，其睬銷售扮量在騰19頃96插年即骨突破感20色0萬(wàn)撒輛，梯19闊97巡年，偉以輕妖型越稍野車湯(S口UV乞)為局代表訴的多邁用途酒車的炎銷量枯在北盯美第咐一次賭超過(guò)蟻轎車朵，標(biāo)醒志著綢全球效汽車眠時(shí)代喚的開(kāi)頁(yè)始。萬(wàn)此后境迅速穿增加皆到2旬00咳0年摟的3艇52務(wù)萬(wàn)輛旁，超管過(guò)轎鍋車的站銷售論量，連目前難美國(guó)拍每4風(fēng)輛新忠車中姨就有巾一輛志是S黑UV腥。2否00悅1年到，美鞋國(guó)汽越車市喇場(chǎng)輕是型卡百車(僵輕型撞卡車土：包妹括皮堆卡、取MP齒V、浸SU夢(mèng)V和悔微型愛(ài)廂式伯車)在占總監(jiān)銷量磚的5童0.扣5%粘，達(dá)結(jié)到了遼87麻0萬(wàn)蠶輛，號(hào)這在乞美國(guó)畫(huà)汽車芽銷售喊史上養(yǎng)尚屬邁首次背。2品00脖2年譽(yù)，美辦國(guó)S沫U~頭銷量豐增長(zhǎng)詠5.宜6%錫，而份同期斥由于扣美國(guó)仗經(jīng)濟(jì)杜放緩?fù)聦?dǎo)致母美國(guó)貝汽車羊的總拜銷量襯下降男了5閣%；佩20設(shè)03物年，勾美國(guó)元的汽確車銷包量比撫20急02惜年下傲降了情一個(gè)墓百分淺點(diǎn)，吩為1餓67拳0萬(wàn)拔輛。恰目前穗除了史“悍鐘馬”算之外端，在頁(yè)美式屯SU樸V中幸，福千特汽牛車公微司的判“探嚴(yán)險(xiǎn)者樣”是紗美國(guó)綱市場(chǎng)氣上最懼暢銷述的汽濾車品爐種之德一，燭被視叉為美戶式S塊U~伴的基條本車拴型。斤悲鵲2.音技術(shù)饑進(jìn)步厲促進(jìn)通SU牲V的眠普及淺筑近年扇來(lái)，側(cè)隨著振機(jī)械血加工閱、材堵料、株電子幸、化僅工、棕裝配性等技游術(shù)和炮管理欲方式鞏的發(fā)昆展，習(xí)汽車而整體始質(zhì)量典比過(guò)掃去有倒了很沉大的肝提高協(xié)，尤鄭其是庭燃油就電噴帽代替割化油蚊器的必技術(shù)股突破馳，令唉汽車慘發(fā)動(dòng)伶機(jī)運(yùn)位行的綁可靠肆性有畝了一非個(gè)飛跪躍。希如，魯運(yùn)動(dòng)虧型多餐功能吹車(縮SU既V)槍和皮餡卡(嚇Pi敞ck叉Up岔)的耳新車尊缺陷姑數(shù)平買均值濁從1獻(xiàn)98難0年愿的9文9個(gè)勵(lì)降低憤到2盾00鏡0年扔的2福0個(gè)國(guó)。在酬20損世紀(jì)則90當(dāng)年代像初期寶，新饑車缺綁陷數(shù)罷平均勻值停著滯在螞三十?huà)饌€(gè)左浮右，壟主要報(bào)是因唱為當(dāng)荷時(shí)汽街車上行裝備倘的一弦些計(jì)陜算機(jī)參系統(tǒng)秋工作替不可掉靠，舞抵消驕了其耽他系改統(tǒng)可戀靠性尤方面冊(cè)的改肺進(jìn)。牲隨著飛專用夠的汽騙車計(jì)撒算機(jī)躁系統(tǒng)分被開(kāi)頌發(fā)出蝴來(lái)并宋投放傘汽車教市場(chǎng)庸，使仿20廢世紀(jì)號(hào)的最畝后5虛年汽瘦車可蕩靠性吧得到打提高爺，2睬00望0年呢新車犯缺陷賊數(shù)平村均值個(gè)降到糖20煙個(gè)，挑降幅魚(yú)30脈%。躬熱棍19鉤80踏年，灘美國(guó)脫品牌燃的運(yùn)礙動(dòng)型蓋多功軌能車新每1牌00勤輛新床車平紡均有啟13韻8個(gè)勒缺陷陳，1劍99坐0年視降到滾49擴(kuò)個(gè)，牧20收00蛙年再劫降到爽23湯個(gè)；雖日本漸品牌與的運(yùn)雙動(dòng)型師多功包能車有，1喪99街0年菜缺陷欠只有務(wù)16各個(gè)，行20合00見(jiàn)年降從到9渾個(gè)。晉日本耽品牌憑的運(yùn)及動(dòng)型川多功游能車核優(yōu)于悠日本愁品牌健的轎社車。盤(pán)本田詢、富牙士和膛豐田聚汽車附自使玉用初塌期就譽(yù)可靠筋，并醬且在鄙使用肝中能輔夠保紐持可棗靠的搏良好列狀態(tài)逼。寶液馬、請(qǐng)梅賽需德斯拋一奔每馳和讀日產(chǎn)市汽車棚使用銹初期藍(lán)也相膛當(dāng)好蹤，性警能始小終如缺一。親克萊丈斯勒狗和通震用汽紙車從醉使用慕初期雪到5摩年結(jié)屠束都愧有中縣等數(shù)趴量的喇缺陷傅。在梢20眉01能年的蜂年度翁調(diào)查群中，里“本承田C屆R—釀V”報(bào)是最估可靠衡的汽姨車。輸所有埋這些湊都推矛動(dòng)了液SU順V的權(quán)普及午。果置3.池世界洪SU皂V發(fā)道展趨養(yǎng)勢(shì)繳斗綜合提各方土面情銜況看溉，預(yù)襪計(jì)未棵來(lái)世支界S居UV固市場(chǎng)互將呈辣現(xiàn)以陸下特足征：言①盤(pán)基于怪燃油恩價(jià)格共和可魚(yú)持續(xù)后發(fā)展劫需要期，混喂合動(dòng)蹦力車栽將大撕行其可道；臉②政世界遙SU枯V市暗場(chǎng)的隔核心乖仍是遵美國(guó)潮，日般本在比高端屆領(lǐng)域機(jī)，歐吉美在霜頂級(jí)漠車領(lǐng)音域的餡地位鍋還將遺持續(xù)厘；殃③露世界仁SU尋V市擁場(chǎng)的尊區(qū)域刷特征章仍十薯分明轉(zhuǎn)顯，零中國(guó)丘經(jīng)濟(jì)摘型S同UV沿、中兵檔S姥UV襪的競(jìng)司爭(zhēng)力今將進(jìn)蓋一步字增強(qiáng)憐；部④拐產(chǎn)品鏟的不耀斷創(chuàng)煙新仍狠是S擱UV畫(huà)生產(chǎn)毒商立少于不戴敗之歇地的騙法寶因；勺⑤宣人性踩化設(shè)學(xué)計(jì)、距舒適伏性、仁個(gè)性娘化將淋是S遍UV糾發(fā)展高的重沸要特啟征；丙⑥園適應(yīng)渣現(xiàn)代按生活刺的城編市越忙野車紅和適榆合極硬限越愉野的拾越野臣車將股成為客SU焰V市禍場(chǎng)發(fā)皂展的反兩大冤重要嫂方向商。否鼓五、狗中國(guó)著SU柔V市帆場(chǎng)發(fā)旋展趨按勢(shì)姓識(shí)1.望國(guó)民題經(jīng)濟(jì)嬸發(fā)展鞏與汽偷車市率場(chǎng)扮扇有關(guān)容研究約表明尸，2泥0世淚紀(jì)8充0年謹(jǐn)代以只后，滴我國(guó)介汽車威市場(chǎng)克發(fā)生垂4次肢波動(dòng)裹周期族：峰漸值分話別出乖現(xiàn)在蟻19監(jiān)85禽、1立98未8、架19園92弄和2才00客2年隆，而民相應(yīng)董的低慎谷期愛(ài)則分僻別出掏現(xiàn)在吼19環(huán)86姜、1蘋(píng)99民0和牢19走96鑒年。北汽車灘年產(chǎn)嚇量由哪19添82仇年的宋19盯.6劉3萬(wàn)扣輛增窮長(zhǎng)到途19遙92余年的鴿10膏6萬(wàn)貿(mào)輛、己20貨00朱年的榴20津7萬(wàn)百輛、貿(mào)20輸02陪年的蔥32貝5萬(wàn)宵輛、誘20曉03腰年的革44鞭4萬(wàn)蘋(píng)輛和序20莊04偶年的刃50磁7萬(wàn)截輛。犬在擴(kuò)現(xiàn)張期見(jiàn)內(nèi)，邁汽車渴年產(chǎn)咐量增屯長(zhǎng)率到遠(yuǎn)遠(yuǎn)污大于蜂國(guó)民崖經(jīng)濟(jì)問(wèn)國(guó)內(nèi)朗生產(chǎn)槐總值泊GD并P增拆長(zhǎng)率買；在騎收縮稼期內(nèi)歡，汽岔車年重產(chǎn)量休增長(zhǎng)終率則咸遠(yuǎn)小聽(tīng)于G君DP平增長(zhǎng)式率。忽20腳02壘年，集我國(guó)蔥汽車撒市場(chǎng)抹跨入灣本次布擴(kuò)張幫高峰斷期，還與前鮮3次仇擴(kuò)張蛋期比拘較，墻這次盯擴(kuò)張胳期有昆其不社同的民特點(diǎn)混。首蝦先是豬產(chǎn)品鍋供給低出現(xiàn)旺大幅贈(zèng)度改縫善，噴價(jià)格擱調(diào)整逗步伐臺(tái)加快弊；其點(diǎn)次是逃私車哲成為寧我國(guó)手汽車惱產(chǎn)業(yè)傾發(fā)展武的重食要?jiǎng)涌媪?；膏再次北是中屠?guó)加獄入W泊TO刮，使從汽車可市場(chǎng)案競(jìng)爭(zhēng)束更加驢激烈導(dǎo)，國(guó)未際巨備頭以稠全新繳的姿塘態(tài)在蕩全領(lǐng)肥域角翠逐中妄國(guó)汽肌車市巾場(chǎng)；跑最后肝是在湊乘用療車市沃場(chǎng)上輔，轎習(xí)車、洪SU刷V、賽MP竊V等托幾乎菜全面呀發(fā)展撫。仰鴉從國(guó)預(yù)際汽公車工晴業(yè)發(fā)寶展軌附跡看抵，在獨(dú)轎車收普及應(yīng)率上割升的喂過(guò)程唐中，政家用營(yíng)轎車抽的需梅求比齡重一們般不滅斷上哄升，楚商用腿轎車前的需峽求比鍵重相憤應(yīng)下兼降。扭如日上本在跨19先65息-1腰99發(fā)0年郵期間變，在價(jià)轎車嘴需求平結(jié)構(gòu)棉中，遣商用怖轎車麻的比杏重由引57飄.3課%下黎降為慕20柿.8盈%，頂而家舒用轎方車的框比重蜘由4政0.影8%昏上升爬到7訓(xùn)9%服；韓造國(guó)在亡19厲82墓-1逐98記9年浮期間求，商竹用轎姑車的怖需求塑比重類由2挑3.傲6%潛下降城為9猶%，赤而家禍用轎租車的債需求躲比重芽由7哈3.咬8%聲上升滾到9翁0.表2%券；美鋼國(guó)1掩96炎8年蒜就已既經(jīng)達(dá)媽到每促個(gè)家把庭2愁輛轎笛車的前水平東，以墊至在墾19阻70洲-1鋤99然0年古的新猶轎車悲銷售碎總量裂中，敞家庭背的購(gòu)絕買比卵重由昂74集.4攀%下委降為騎60桿.8鄙%，箱而企戲業(yè)的幻購(gòu)買吼比重站由2毛4.鏟5%示上升只為3語(yǔ)7.淺6%兄。從草這個(gè)信意義竄上說(shuō)遲，我孝國(guó)轎猶車產(chǎn)昏業(yè)具誘有很迎大的革發(fā)展鋸空間輕。就訊我國(guó)軍SU連V發(fā)壞展歷沈程和潛前景伶看，豪由于任私人煎購(gòu)買欠SU嚇V不慌是像木美國(guó)外那樣欄把S街UV正作為規(guī)“第陵二部伸車”壺，而窯是在蝕轎車載和S討UV箭之間狼進(jìn)行械抉擇忽。也揭就是夕說(shuō)，轟二者滔存在狀一定粘程度修上的濁替代再效應(yīng)閘。講施比照展國(guó)際哀規(guī)律獎(jiǎng)，現(xiàn)貍階段慮中國(guó)透汽車洗擁有接率仍備然嚴(yán)清重偏伶低。菜如S匠UV到在中葛國(guó)汽答車銷桐售中鬧只有染2%施—3懶%的全比例癢，但趴在很唇多發(fā)谷達(dá)國(guó)挪家，武SU精V在庫(kù)汽車池銷售蠻總量疤中占芽有1民7%況的比出例，沖美國(guó)享SU做V占伙25零%的貞比例衡。從估這個(gè)逮意義櫻上說(shuō)膊，中顧國(guó)S談UV奔市場(chǎng)角潛力郵巨大嶄。隨惜著人森們收最入水愛(ài)平的銳不斷蹦提高范，越桶野車嬌及S活UV您將越瘋來(lái)越揮受青叨睞。療SU使V在炭中國(guó)鼻獲得陷青睞森，這李不僅湊因?yàn)槭咂涠嗫偣δ茴^的特盲點(diǎn)，作而且辜在于丸其時(shí)怎尚風(fēng)等格。嫁這一壟點(diǎn)在遵美國(guó)紐、中魚(yú)國(guó)和遞日本致幾乎漢是相去同的俘。中劑國(guó)汽晃車市白場(chǎng)是劍一個(gè)帖非常竹典型技的新唯興市賊場(chǎng)，傷它在乒SU衣V市烈場(chǎng)細(xì)球分上書(shū)與美旨國(guó)汽指車市塊場(chǎng)相摘似，予即S湖UV令會(huì)占喬越來(lái)航越多劫的市錘場(chǎng)份哭額。譯同時(shí)糟，城膨市化拳建設(shè)叼進(jìn)程塌的加依快，境高速晴公路鞏、等醒級(jí)公撥路建紡設(shè)和拍公路秩里程討的加益長(zhǎng)等封形勢(shì)存都要芳求產(chǎn)起品趨造向全徑能化脆，既呈具有字越野蜻車的跪越野駁性能享，又抄具有螞轎車蘿的舒輕適性濁；最勢(shì)后，銅目前鋒國(guó)內(nèi)斃的S環(huán)UV番市場(chǎng)吩保有陶量在院二百龍萬(wàn)輛牽左右汁，其避中很唱大部爐分需費(fèi)換更竄新，野這將捉為S古UV尊發(fā)展奉提供蘿一定榮的市域場(chǎng)空合間。陰里棒2.似中國(guó)推SU罵V市療場(chǎng)趨痕勢(shì)分打析與叫發(fā)展該預(yù)測(cè)靠閉第一均，從事SU帥V在辱歐美廁境遇亡和中貧美基芳本面裳對(duì)比結(jié)看此吳類車邀的中兇國(guó)市旅場(chǎng)。壺從S互UV適的區(qū)醒域分魚(yú)類市給場(chǎng)特頌點(diǎn)看辨，歐選洲S縫UV辰傾向捕公路州，主章要體瞎現(xiàn)它貞的高中速性妖能非滅常好煉，其星電子姑裝置激特別媽多，弱旨在虧保留倘高速鹿性能下的情鎖況下畫(huà)通過(guò)底電子解裝備蠻實(shí)現(xiàn)甲越野沃性能趣，這郵就是氧歐洲岡SU崖V的夢(mèng)特點(diǎn)提，即允高端輩化。子最能尸代表大美國(guó)德特點(diǎn)鍛的“圖悍馬桂”在側(cè)美國(guó)漏一直削叫好悄，但押在歐封洲銷抗售并三不好柴，主枕要是娛歐洲伯人對(duì)懂SU尤V比校較理婦性，粗歐洲磁高昂撲的油閘價(jià)限躲制了甚SU背V的趣發(fā)展另。中改國(guó)人效對(duì)于醬SU士V的壩喜好平介于驗(yàn)美國(guó)撲和歐納洲之陜間，蝦中國(guó)太人很艇喜歡弄這種亡車的烤外形保，但炭中國(guó)交是一資個(gè)新擺興的帖市場(chǎng)練，雖璃然品子牌對(duì)拋忠誠(chéng)氣度有喚較大終影響觸，但蛛從轎衫車市保場(chǎng)的螞發(fā)展類看，繭不斷雷推出保新車申型，跡以適責(zé)應(yīng)忠孕誠(chéng)度苗較低樹(shù)的國(guó)竿內(nèi)用赤戶是稻轎車囑生產(chǎn)誼商時(shí)濕刻面葵臨的聽(tīng)問(wèn)題毀。也挑就是班說(shuō)，童中國(guó)白市場(chǎng)騎的汽俗車產(chǎn)識(shí)品的逐“生警命周閉期”資相對(duì)簡(jiǎn)較短嘴。牽莫從中紡、美軌汽車刷消費(fèi)吧的基隔本面煤分析截看，效兩國(guó)蹲的國(guó)離土面物積都爽較大叔，國(guó)赤土結(jié)慚構(gòu)、籌氣候始條件包都存據(jù)在較規(guī)大可爐比性多(當(dāng)庫(kù)然中崇國(guó)山鬼地和菌丘陵素面積珍更大畜)，篩但除銳了這盯一點(diǎn)撇，似門(mén)乎其矛他因前素都貫表現(xiàn)糖為差歇異性統(tǒng)：一皮是經(jīng)堡濟(jì)發(fā)串展水頌平存雁在較壞大差孫異。蔥主要蜓體現(xiàn)盲在美誰(shuí)國(guó)基概礎(chǔ)設(shè)飼施已依經(jīng)比殊較完駕善，袖汽車藍(lán)價(jià)格杜占人偏均收威入的五比重相也比助較低妥，汽乒車保嘉有量誤已經(jīng)壤達(dá)到屋相當(dāng)判程度匆(S艘UV叮、M菠PV籍在很啊大程慧度上趕是第癢二輛治車)犬，汽磚車服立務(wù)已尺經(jīng)形占成一凈個(gè)強(qiáng)番大的驕產(chǎn)業(yè)加鏈條業(yè)(包償括汽業(yè)車金慨融、閱維修銹服務(wù)箏等)填，汽捆車產(chǎn)固業(yè)的撒競(jìng)爭(zhēng)缺已經(jīng)鍋比較位充分俘，所欲有這蜜些都紫導(dǎo)致防美國(guó)丟SU憲V市淋場(chǎng)比挨較理納性，驕而這討些條渣件在角中國(guó)樂(lè)還不窩完全獎(jiǎng)具備塘；二偉是文賭化背筑景的棍差異釋。美辟國(guó)的愚汽車腿消費(fèi)網(wǎng)已經(jīng)團(tuán)從某職種意因義上仍承載醒著美而國(guó)文社化，憑張揚(yáng)先個(gè)性酷，雖蔽然這繼一點(diǎn)第在中榜國(guó)年腰輕人盾中間濾會(huì)越漁來(lái)越跡多地聾體現(xiàn)潛，但霸不同傭的文盆化背辮景仍框?qū)?dǎo)蜜致這絨一問(wèn)暗題長(zhǎng)嗓期存蓬在；晚三是遣消費(fèi)鑒觀念柱和最戀終消叮費(fèi)群遠(yuǎn)體的妨不同艦。中洞國(guó)私盯人更印多的半是一元次或強(qiáng)二次率的汽混車消使費(fèi)者害，這輛就決搭定了莫消費(fèi)揭的重云點(diǎn)還圓在轎擁車上勞，而別價(jià)格應(yīng)、收隱入、闊油價(jià)筍等約員束條井件的漂不穩(wěn)養(yǎng)定導(dǎo)枯致了窄消費(fèi)位預(yù)期伙存在暈很大獄變數(shù)處，同臨時(shí)中蹦高檔峰SU橋V的商用戶堅(jiān)在公楚務(wù)車盛中有肥很大怎分布樸，如錫公安羞、森卷林、坡稅務(wù)扣等部慈門(mén)；曠美國(guó)稍本土焦SU盤(pán)V仍工是美李國(guó)消雪費(fèi)的探主體緒，雖叨然日暈本車墊以舒績(jī)適、豈節(jié)油糞等特兼點(diǎn)迎報(bào)合了雜一定些消費(fèi)腳者的墳需求星，但玉本土犯品牌咱的忠道誠(chéng)度編還在蕉，而蛇中國(guó)爽市場(chǎng)造的品尺牌忠禮誠(chéng)度專很低環(huán)，不細(xì)斷推優(yōu)出新拘車型涼成為廁各廠苗商成鑄功的擾關(guān)鍵陳。凡桶第二