電梯運行振動原因分析（全）

電梯運行振動原因分析（全）電梯振動主要由機械和電氣兩方面的原因造成。在所有振動中機械方面占%左右，電氣方面占的振動占%以上，因元器件老化或損壞引起的振動約占20%，因安因機械方面引起的振動因?qū)к壱鸬恼駝右驅(qū)к壱鸬恼駝影ㄒ韵聨讉€方面。裝質(zhì)量，其次取決于后期的維修保養(yǎng)。對向度、垂直度引起的振動，在轎內(nèi)乘坐時會感到電梯前后左右擺動。(○,1)安裝方面引起的原因有：a)樣板精度不高；b)放樣時各尺寸精度控制不好；c)施工過程中樣板變形；d)環(huán)境惡劣，例如氣溫變化大，大風(fēng)吹擺；e)施工人員的技術(shù)水平、經(jīng)驗和責(zé)任心欠缺。一旦因安裝不到位引起導(dǎo)軌對向度、垂直度超標(biāo)也許就成了電梯振動的不治之癥。對此，電梯安裝時一定要選擇風(fēng)小、氣溫變化小的天氣放線，一次完成；放線精度要符合廠家的技術(shù)要求，關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位要選派經(jīng)驗豐富的人員主導(dǎo)；選擇材質(zhì)不變形、強度大的材料做樣板；選擇合格的量具；校導(dǎo)軌時要經(jīng)常檢查樣板線，每對導(dǎo)軌兩人或同一個人同時同步調(diào)校；每道工序完成后，除了認(rèn)真地自檢外還必須由經(jīng)驗豐富的人員復(fù)檢合格后方可進(jìn)行下一道工序。(○,2)維修或保養(yǎng)方面引起的原因有：a)因保養(yǎng)不及時或保養(yǎng)不到位引起固定導(dǎo)軌的螺母松動，導(dǎo)致導(dǎo)軌移位或變形，保養(yǎng)工作中至少一年一次對固定螺母、壓導(dǎo)板，膨脹螺栓進(jìn)行排查緊固；對新簽字保養(yǎng)合同的電梯必須進(jìn)行一次對固定螺母、壓導(dǎo)板、膨脹螺栓進(jìn)行排查緊固。b)導(dǎo)軌缺油引起工作面摩擦系數(shù)增大，進(jìn)而使靴襯與導(dǎo)軌接觸面摩擦力增大，產(chǎn)生振動。缺油的原因有：油杯缺油，無油氈或油氈上油不良，油質(zhì)不好起不到潤滑效果，油氈或?qū)в途€與工作面間隙過大，油上不到導(dǎo)軌上，因此在保養(yǎng)工作中每15天應(yīng)對油杯好壞、油位、油氈間隙、上油情況進(jìn)行保養(yǎng)調(diào)整，速度在1.00mm/s一下的電梯其油氈間隙為0.5～1mm為宜；速度在1.00mm/s以上的電梯其油氈間隙為1～1.5mm為宜，若為導(dǎo)油線時以剛接觸導(dǎo)軌面時的長度再長1～2mm為宜；1.75m/s以上電梯不宜用油氈導(dǎo)油，否則油氈易跑掉。整。導(dǎo)軌規(guī)格小容易引起導(dǎo)軌變形，因此速度在1.00m/s以下、10層以上的電梯才宜用8K導(dǎo)軌，其它速度和層站的電梯應(yīng)用13K以上導(dǎo)軌。因轎廂引起的振動因轎廂引起的振動主要包括以下幾個方面。廂受力不均勻?qū)е轮匦钠?，從而使曳引輪中心或曳引輪槽組中心與轎廂中心不垂直，從而產(chǎn)生振動，此種情況可以在轎底加平衡鐵來解決。這種情況在拼裝時不能強行拼裝，應(yīng)及時與廠家溝通或現(xiàn)場進(jìn)行相應(yīng)處理（只對于不改變原設(shè)計要求的）。若強行拼裝會造成轎廂變形從而產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)電梯運行時將會產(chǎn)生共振，后期基本無法解決。梁連接處產(chǎn)生應(yīng)力，轎廂水平度、垂直度未找準(zhǔn)引起轎廂重心偏移。后期再進(jìn)行整改就比較困難了。其原來位置時就可能引起振動。例如更換靴襯、導(dǎo)靴架，調(diào)整安全鉗間隙不當(dāng)引起偏移。維保不到位，未按要求對導(dǎo)靴架、立梁、大梁等固定螺栓進(jìn)行緊固引起螺栓松動或移位而改變中心，輕則引起電梯振動，門刀碰門輪、門蓋板、地砍，重則引起撞壞門刀、門頭、地砍。因此在維修或保養(yǎng)作業(yè)前應(yīng)對將要松動、撤卸或更換的部件要做好標(biāo)記，至少一年一次對固定螺栓進(jìn)行堅固保養(yǎng)。主副軌與靴襯間隙過小時，因共振而引起振動。當(dāng)電梯處于禁止?fàn)顟B(tài)下，在轎內(nèi)或轎頂晃動轎廂時無晃動說明間隙過小，正常情況轎廂左右各有1.00～1.50mm的間隙，此種現(xiàn)象只能通過調(diào)整導(dǎo)靴架來解決。調(diào)整尺寸時要保證4只導(dǎo)靴架的中心面在同一個中心面上，若不在同一中心面會產(chǎn)生新的振動。間隙過小、阻力過大時不但會產(chǎn)生振動，還會引起電動機發(fā)熱或過流保護(hù)，從而加速靴襯的磨損。上涂抹瀝青或粘貼阻力材料或吸聲材料。處松開釋放扭勁后再緊固。轎門滑塊嚴(yán)重磨損，轎門晃動而產(chǎn)生振動。轎頂檢修箱各蓋板未緊固而引起振動。因主鋼絲繩、曳引輪、導(dǎo)向輪引起的振動因主鋼絲繩、曳引輪、導(dǎo)向輪引起的振動有以下幾種。磨損繩與曳引輪槽的摩擦力就變小，曳引輪槽也容易磨損。對此，在3主鋼絲繩全磨損超標(biāo)或曳引輪槽全磨損超標(biāo)。進(jìn)行煤油清洗，此種原因天熱的時候易發(fā)生。動而振動。此種現(xiàn)象在冬天易出現(xiàn)，在曳引輪槽上加適量煤油可以起到很好的效果。主鋼絲繩與曳引輪槽都未磨損，因主鋼絲繩張力嚴(yán)重超差，平時保養(yǎng)時至少每3個月對鋼絲繩張力進(jìn)行一次確認(rèn)或調(diào)整，對新鋼3個月一次檢查或調(diào)整。身消減反而產(chǎn)生疊加而引起振動。主鋼絲繩組兩頭的彈簧彈性不一致或斷裂時，也會引起張力不均而產(chǎn)生振動。在平時保養(yǎng)或維修中，應(yīng)保證彈簧組是同一廠家同一批次同一規(guī)格的產(chǎn)品。開鎖緊螺母釋放扭力后再調(diào)整張力。因補償鏈引起的振動因補償鏈引起的振動有以下幾個方面的擺晃而引起轎廂振動。現(xiàn)象是當(dāng)電梯每次到某處時產(chǎn)生振動并發(fā)出“咯嘣”聲響，只要把補償鏈順直把扭勁釋放掉即可。電梯振動，若缺油或生銹應(yīng)加油。15償繩擺動而導(dǎo)致振動。補償鏈或補償繩伸長后碰撞護(hù)欄或碰撞地面引起擺動而導(dǎo)致振動，應(yīng)經(jīng)常檢查確認(rèn)其離地距離。因限速器、漲緊輪、限速器鋼絲繩引起的振動因限速器、漲緊輪、限速器鋼絲繩引起的振動有以下幾個方面。限速器、漲緊輪、限速器鋼絲上有油泥團(tuán)時，相當(dāng)于輪不圓而引起限速器鋼絲繩擺動進(jìn)而傳到轎廂上引起振動。對此在冬天應(yīng)每15輪上適量加點煤油能起到很好的預(yù)防效果。因限速器或漲緊輪軸損壞（滾動軸承的球珠有麻點、球珠失圓、球珠破損、球架損壞、軸承內(nèi)有異物、缺油、滑動軸承失圓、有異物、缺油等）產(chǎn)生振動。軸承損壞90保養(yǎng)時應(yīng)每3個月加一次油，每次加油時都應(yīng)把老油打出來及見到新油被壓出來為止。因抱閘引起的振動因抱閘引起的振動有以下幾個方面。（1）速不勻而產(chǎn)生振動。（2）抱閘完全未打開，此種情況輕則引起電梯振動、過流過熱保護(hù)，重則燒毀線圈或磨壞閘皮，導(dǎo)致電梯溜車、沖頂?shù)劝踩鹿?。保養(yǎng)中應(yīng)每15因曳引機引起的振動曳引機引起的振動有曳引機缺油，蝸輪或蝸桿嚙合間隙不合理，蝸輪或蝸桿缺損，蝸桿動、靜平衡不符合技術(shù)要求等。起振動。油質(zhì)變質(zhì)等而起不到應(yīng)用的潤滑和保護(hù)作用。也有因加工精度不夠而導(dǎo)致的。損壞。蝸桿在生產(chǎn)或維修時損壞了原設(shè)計的動、靜平衡。蝸輪蝸桿軸承磨損或損壞，軸承內(nèi)進(jìn)入雜質(zhì)，球珠失圓，軸承松動移位，止退墊松動或斷齒引起竄軸。曳引輪失圓，軸承缺油或損壞，繩槽個別磨損或全損壞?？估K輪失圓，軸承缺油或損壞，繩槽個別磨損或全磨損。曳引輪和抗繩輪的垂直度、平行度超標(biāo)。因電動機引起的振動電動機引起的振動主要包括電動機轉(zhuǎn)子動、靜不平衡，電動機竄軸，銅套失圓缺油，軸承損壞等方面。裝配而引起的。電動機竄軸量超標(biāo)引起前后撞擊和摩擦力增大而引起振動。電動機軸承缺油引起抱軸，轉(zhuǎn)矩增大，軸承損壞、掃膛等。因電氣方面引起的振動因編碼器引起的振動因編碼器原因引起的振動，主要表現(xiàn)在電梯出現(xiàn)振動和振動頻率越來越高、越來越嚴(yán)重，停車抖動，不平層，沖過平層。因編碼器的光碼盤不干凈，引起脈沖失真編碼器與軸連接不牢引起轉(zhuǎn)動導(dǎo)致脈沖失真編碼器連接或焊點松動引起脈沖失真。編碼器的電子元件損壞及編碼器損壞引起脈沖異常。編碼器的屏蔽接地不良引起干擾。因地線引起的振動主機地線不良或其整個地線不良也會引起振動。動特別厲害，對線路、電子板、主機進(jìn)行對調(diào)，仍出現(xiàn)振動。經(jīng)查發(fā)現(xiàn)安裝工把主機地線懸空塞到線管內(nèi)，對其按要求接地后電梯一切正常。大樓接地不良。筆者在一改造現(xiàn)場，無論如何調(diào)試電梯總會電源、機械無問題后，要求甲方重新做大樓接地后，以上問題都得以解決。動。所以控制線與信號線必須分開布線，信號線要采取屏蔽措施或使用雙絞線。因供電電源引起的振動因供電電源引起的振動主要包括以下幾個方面。三相電源不平衡，主要是大樓供電系統(tǒng)引起的。三相電源接線不良，電線老化，在維修和保養(yǎng)工作中應(yīng)對各接線至少每2個月進(jìn)行一次堅固檢查；每15老化或損壞的線進(jìn)行更換。等?；覊m、線圈鐵芯不干凈、線圈接線或觸點接線松動、滑道不干凈或不光潔等。由于接觸不良引起三相電流不平衡，導(dǎo)致電動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定而抖動。每一次的保養(yǎng)工作都要對此進(jìn)行檢測，把問題