青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

中國(guó)山東省青島市境內(nèi)4F級(jí)國(guó)際航空樞紐青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)01歷史沿革機(jī)場(chǎng)腹地運(yùn)營(yíng)情況機(jī)場(chǎng)位置硬件設(shè)施特色服務(wù)目錄030502040607交通換乘文化特色建設(shè)規(guī)劃價(jià)值意義目錄0908010基本信息青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（QingdaoJiaodongInternationalAirport，IATA：TAO，ICAO：ZSQD），位于中國(guó)山東省青島市膠州市膠東街道前店口村，西南距膠州市中心11千米，東南距青島市中心39千米、東南距青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)（已停用）28千米、西距海軍膠州機(jī)場(chǎng)（已搬遷）6千米，為4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)、面向日韓的門(mén)戶機(jī)場(chǎng)。2015年6月26日，青島新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目奠基開(kāi)工；2018年11月21日，青島新機(jī)場(chǎng)命名為“青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)”；2021年1月27日，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)試飛成功；2021年8月12日，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式通航。截至2021年8月，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓面積54萬(wàn)平方米，設(shè)97座登機(jī)廊橋；民航站坪共設(shè)173個(gè)機(jī)位，其中5個(gè)為F類(lèi)機(jī)位；共有2條遠(yuǎn)距跑道，均為3600米長(zhǎng)，寬度分別為45米和60米；可滿足2025年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸、飛機(jī)起降29.8萬(wàn)架次的使用需求。2021年9月，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量113.7401萬(wàn)人次，排名華東地區(qū)第4位；貨運(yùn)吞吐量2.0404萬(wàn)噸，排名華東地區(qū)第5位；飛機(jī)起降1.2094萬(wàn)架次，排名華東地區(qū)第4位。歷史沿革歷史沿革1933年1月，青島滄口機(jī)場(chǎng)建成通航，時(shí)為軍用機(jī)場(chǎng)；11月，青島滄口機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)通民航業(yè)務(wù)，首條航線為中國(guó)航空使用史汀遜式飛機(jī)開(kāi)通的上?！暇Ｖ荨鄭u—天津—北平航線

。1938年1月，青島市被日本侵略者再次占領(lǐng)，青島滄口機(jī)場(chǎng)亦被其海軍控制，而后成立“大日本航空株式會(huì)社青島出張所”，并開(kāi)辟北平—青島—日本京城、福岡、東京等定期航線

。1945年9月，青島市被國(guó)民政府接管，青島滄口機(jī)場(chǎng)亦回歸中國(guó)管轄

。1949年6月2日，青島市解放，青島滄口機(jī)場(chǎng)歸屬中國(guó)人民解放軍管轄，機(jī)場(chǎng)性質(zhì)亦由軍民合用機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)為軍用機(jī)場(chǎng)；7月，周恩來(lái)先生寫(xiě)信要求設(shè)立青島航空站

。1958年8月16日，青島滄口機(jī)場(chǎng)再次變更為軍民合用機(jī)場(chǎng)，青島民航站正式成立，首條航線為伊爾IL-14型飛機(jī)執(zhí)飛的北京—濟(jì)南—青島航線

。1961年9月，青島滄口機(jī)場(chǎng)民航業(yè)務(wù)因國(guó)內(nèi)大環(huán)境影響而停航，僅辦理經(jīng)濟(jì)南中轉(zhuǎn)的陸空客貨聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)

。青島滄口機(jī)場(chǎng)1963年，青島滄口機(jī)場(chǎng)開(kāi)始辦理經(jīng)濟(jì)南中轉(zhuǎn)的國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)

。機(jī)場(chǎng)位置機(jī)場(chǎng)位置青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)山東省青島市膠州市膠東街道前店口村，西南距膠州市中心11千米，東南距青島市中心39千米、東南距青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)28千米、北距平度市中心約47千米。青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)地理坐標(biāo)為東經(jīng)120°5′、北緯36°′22′

。青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓機(jī)場(chǎng)腹地機(jī)場(chǎng)腹地依據(jù)戴特奇的《基于縣級(jí)數(shù)據(jù)的機(jī)場(chǎng)人口覆蓋率測(cè)算方法及結(jié)果差異》研究結(jié)果和中國(guó)民用航空局“十一五機(jī)場(chǎng)規(guī)劃研究”采用的縣城法計(jì)算得出，2019年，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)有效服務(wù)范圍（旅客1.5小時(shí)出行范圍）面積為平方千米，有常住人口1531.6萬(wàn)人，人口密度643.78人/平方千米，GDP.7億元，人均GDP10.5548萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)密度6794.88萬(wàn)/平方千米

。青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)有效服務(wù)范圍基本信息硬件設(shè)施飛行區(qū)航站區(qū)硬件設(shè)施航站區(qū)截至2021年8月，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓總建筑面積54萬(wàn)平方米，建筑高度42.15米，地上地下共6層，設(shè)97座登機(jī)廊橋，航站樓整體不銹鋼屋面面積約22萬(wàn)平方米；以富有張力的連續(xù)曲面將具向心力的五個(gè)指廊與大廳融為整體，實(shí)現(xiàn)大集中與單元式的合理平衡，是世界首個(gè)采用集中式單體五指廊造型的航站樓；聯(lián)檢大廳居中，旅客安檢后登機(jī)，最大步行距離控制在550米以內(nèi)，國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)45分鐘以內(nèi)即可完成；商業(yè)面積約4萬(wàn)平方米，規(guī)劃各類(lèi)商鋪約300個(gè)

。青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)部青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)位于機(jī)場(chǎng)航站樓南側(cè)，其建筑高度達(dá)92.2米，結(jié)構(gòu)層數(shù)為17層

。青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)建有全通型、立體化、零換乘的綜合交通中心（GTC），引入高地鐵穿越航站樓并在地下設(shè)站，可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)山東全省，1.5小時(shí)通達(dá)蘇北、豫東和皖北地區(qū)

。青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通中心平面示意圖飛行區(qū)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期共建設(shè)兩條獨(dú)立運(yùn)行的遠(yuǎn)距跑道，跑道間距2184米，西跑道（17/35）相對(duì)東跑道（16/34）向南錯(cuò)開(kāi)500米

；2條飛行跑道各配備2條寬23米的等長(zhǎng)平行滑行道和13條垂直（含斜角）聯(lián)絡(luò)道；另有5條長(zhǎng)1575米的垂直滑行道

；最大可使用機(jī)型為空客A380-800

。截至2021年8月，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)消防救援和應(yīng)急救護(hù)等級(jí)均為10.0級(jí)，民航站坪共設(shè)173個(gè)機(jī)位，其中B類(lèi)機(jī)位12個(gè)、C類(lèi)機(jī)位108個(gè)、E類(lèi)機(jī)位48個(gè)、F類(lèi)機(jī)位5個(gè)

。青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)外景青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓北側(cè)為山東航空青島基地（一期），其中機(jī)庫(kù)為鋼結(jié)構(gòu)主體，可用于5架波音737飛機(jī)或2架波音787飛機(jī)的停放維修。機(jī)庫(kù)最大跨度138.6米，是山東省最大跨度機(jī)庫(kù)，比青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的中國(guó)東方航空青島基地機(jī)庫(kù)跨度大38米。山航機(jī)庫(kù)最高點(diǎn)位33.6米，面積達(dá)1.45萬(wàn)平方米，結(jié)構(gòu)桿件達(dá)1.05萬(wàn)件，重量達(dá)1400噸

。青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航基地項(xiàng)目是東航集團(tuán)重要的基地建設(shè)項(xiàng)目，總用地面積約為40萬(wàn)平方米，建設(shè)規(guī)模達(dá)33.35萬(wàn)平方米，分為機(jī)務(wù)維修區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、航空食品區(qū)四大功能區(qū)，其中機(jī)務(wù)區(qū)機(jī)庫(kù)縱深85米，橫跨100米，總面積8500平方米，能同時(shí)停放3架空客A320或空客A321系列飛機(jī)，同時(shí)具備停放1架A330寬體客機(jī)并進(jìn)行航線維修工作的能力，可以承擔(dān)中國(guó)東方航空山東分公司運(yùn)營(yíng)的各型飛機(jī)的C檢和航線維修等任務(wù)

。青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)涉及青島市的即墨區(qū)、膠州市、城陽(yáng)區(qū)和平度市

。運(yùn)營(yíng)情況時(shí)刻分配航線航點(diǎn)人工值機(jī)便民設(shè)施生產(chǎn)數(shù)據(jù)12345運(yùn)營(yíng)情況時(shí)刻分配根據(jù)《青島膠東機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻管理實(shí)施細(xì)則（試行）》修訂版，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)各類(lèi)時(shí)刻池基本占比為：國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)客運(yùn)時(shí)刻池25%、國(guó)內(nèi)客運(yùn)時(shí)刻池65%、國(guó)家基本航空服務(wù)時(shí)刻池5%、貨郵時(shí)刻池5%（不含0-6點(diǎn)貨運(yùn)新增時(shí)刻）。各類(lèi)時(shí)刻池所占比例基本保持穩(wěn)定，分配時(shí)刻時(shí)中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局可以根據(jù)當(dāng)期時(shí)刻池的可分配時(shí)刻量、航空承運(yùn)人時(shí)刻需求情況、各類(lèi)時(shí)刻庫(kù)的占比與青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)定位發(fā)展的關(guān)系，結(jié)合青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)刻協(xié)調(diào)委員會(huì)建議及其他考慮因素，在保持時(shí)刻總量不變基礎(chǔ)上對(duì)各類(lèi)時(shí)刻池占比進(jìn)行微調(diào)，占比數(shù)值最多可以增加或減少5%（國(guó)家基本航空服務(wù)時(shí)刻池除外）

。航線航點(diǎn)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)東方航空、山東航空、青島航空和首都航空的基地機(jī)場(chǎng)

；2022年夏秋航季，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)共有34家航司在此開(kāi)通6個(gè)國(guó)家和地區(qū)的163條航線，共連通100座城市的104座機(jī)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)客貨運(yùn)通航點(diǎn)達(dá)到102個(gè)，國(guó)內(nèi)客運(yùn)周航班量達(dá)3865架次

。人工值機(jī)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)設(shè)有8個(gè)值機(jī)島，其中3個(gè)為國(guó)際，5個(gè)為國(guó)內(nèi)（國(guó)內(nèi)值機(jī)島中有3個(gè)實(shí)現(xiàn)全自助）

。綜合交通中心負(fù)一層地鐵換乘大廳值機(jī)柜臺(tái)將于航班計(jì)劃起飛前60分鐘停止辦理值機(jī)手續(xù)，航站樓L4層國(guó)內(nèi)出發(fā)大廳值機(jī)柜臺(tái)將于航班計(jì)劃起飛前50分鐘停止辦理自助值機(jī)、航班計(jì)劃起飛前45分鐘停止辦理人工值機(jī)

。便民設(shè)施青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)貴賓休息室（不含兩艙）由貴賓樓、航站樓四層值機(jī)大廳西北角、航站樓東南指廊一層三部分組成，其中：航站樓東南指廊一層貴賓區(qū)總面積約4000平方米，設(shè)有貴賓室并配備餐飲包房、會(huì)議室等功能；航站樓四層值機(jī)大廳貴賓區(qū)設(shè)有餐飲明檔、茶藝區(qū)、貴賓包房等功能。貴賓樓接臨航站樓東南指廊陸側(cè)區(qū)域，三層總建筑面積1.67萬(wàn)平方米，一、二層設(shè)有貴賓室、包間、會(huì)議室，配套餐飲區(qū)、酒吧區(qū)、茶藝區(qū)、SPA區(qū)，三層設(shè)有酒店客房

。青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓生產(chǎn)數(shù)據(jù)2021年8月12日，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)共完成航班起降110架次、旅客吞吐量人次、貨郵吞吐量71噸。航班保障平穩(wěn)有序，航班放行正常率100%

。2021年8月12日至10月11日，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)共起降飛機(jī)架次，運(yùn)輸旅客237.87萬(wàn)人次，貨郵吞吐量3.46萬(wàn)噸

。2022年1月1日至3日，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起降航班872架次，運(yùn)送旅客8.6萬(wàn)人次，運(yùn)輸貨郵1067噸；出行高峰日出現(xiàn)在12月31日，當(dāng)日起降航班403架次，運(yùn)輸旅客4.21萬(wàn)人次

。特色服務(wù)智慧機(jī)場(chǎng)過(guò)境免簽口岸政策特色服務(wù)智慧機(jī)場(chǎng)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓L4層國(guó)內(nèi)出發(fā)大廳設(shè)有84臺(tái)自助值機(jī)設(shè)備，綜合交通交匯區(qū)域設(shè)有4臺(tái)自助值機(jī)設(shè)備，若旅客沒(méi)有托運(yùn)行李，可就近選擇一臺(tái)自助值機(jī)設(shè)備完成值機(jī)手續(xù)辦理

。青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓L4層國(guó)內(nèi)出發(fā)大廳設(shè)有48臺(tái)自助行李托運(yùn)設(shè)備，綜合交通交匯區(qū)域設(shè)有4臺(tái)自助行李托運(yùn)設(shè)備

。青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)的智慧安檢系統(tǒng)，從單純的人工操作轉(zhuǎn)化為人工智能識(shí)別、大數(shù)據(jù)分析研判、自助安檢查驗(yàn)的全流程自動(dòng)化操作，在提升安全性的同時(shí)，在極大地提升了旅客的過(guò)檢效率和過(guò)檢感受。根據(jù)測(cè)算，智能化安檢通道投入使用后，旅客過(guò)檢效率將提高至少30%以上

。青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)無(wú)紙登機(jī)，旅客無(wú)需使用任何形式的登機(jī)牌，直接在登機(jī)口刷臉登機(jī)。國(guó)內(nèi)航班的76個(gè)登機(jī)口均配備“人臉識(shí)別”設(shè)備，還設(shè)計(jì)了21個(gè)自助登機(jī)通道，為旅客提供自助乘機(jī)服務(wù)

?？诎墩咔鄭u膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)空運(yùn)口岸有進(jìn)境種苗、食用水生動(dòng)物、冰鮮水產(chǎn)品和進(jìn)境水果等四種特殊商品進(jìn)境口岸資質(zhì)

。過(guò)境免簽2015年11月16日起，青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸正式實(shí)施部分國(guó)家外國(guó)人72小時(shí)過(guò)境免辦簽證政策。2019年1月1日起，青島航空口岸實(shí)施外國(guó)人144小時(shí)過(guò)境免簽政策，奧地利、比利時(shí)、捷克、丹麥、愛(ài)沙尼亞、芬蘭、法國(guó)、德國(guó)、希臘、匈牙利、冰島、意大利、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、馬耳他、荷蘭、波蘭、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典、瑞士、摩納哥、俄羅斯、英國(guó)、愛(ài)爾蘭、塞浦路斯、保加利亞、羅馬尼亞、烏克蘭、塞爾維亞、克羅地亞、波黑、黑山、馬其頓、阿爾巴尼亞、白俄羅斯、美國(guó)、加拿大、巴西、墨西哥、阿根廷、智利、澳大利亞、新西蘭、韓國(guó)、日本、新加坡、文萊、阿聯(lián)酋、卡塔爾等53個(gè)國(guó)家的外國(guó)人，持有效國(guó)際旅行證件和144小時(shí)內(nèi)確定日期、確定座位前往第三國(guó)（地區(qū)）聯(lián)程客票，可從青島航空口岸免簽入境，在山東省行政區(qū)域內(nèi)免簽停留144小時(shí)

。交通換乘高速鐵路自駕車(chē)城市軌道交通換乘高速鐵路濟(jì)青高速鐵路下穿青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓，設(shè)有青島機(jī)場(chǎng)站，青島西站、紅島站、青島北站和青島站均有途經(jīng)青島機(jī)場(chǎng)站的動(dòng)車(chē)組列車(chē)

。城市軌道青島地鐵8號(hào)線下穿青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓，設(shè)膠東機(jī)場(chǎng)站，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟用后該地鐵站同步啟用

。自駕車(chē)從青島主城區(qū)出發(fā)前往青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，可先沿環(huán)灣路行駛至雙埠立交橋，后進(jìn)入青蘭高速公路，到達(dá)河套樞紐立交后進(jìn)入青島機(jī)場(chǎng)高速公路，最后便可到達(dá)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

。建設(shè)規(guī)劃近期建設(shè)總體規(guī)劃航線規(guī)劃建設(shè)規(guī)劃近期建設(shè)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程于2021年8月12日啟動(dòng)，主要建設(shè)內(nèi)容如下：新建T2航站樓，建設(shè)2條近距跑道，其中東跑道長(zhǎng)3200米，西跑道長(zhǎng)3600米，預(yù)計(jì)2027年建成啟用

。航線規(guī)劃青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)規(guī)劃國(guó)內(nèi)航點(diǎn)約130個(gè)，空中快線通達(dá)“京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝”城市群核心城市和中西部、東北部地區(qū)重要航空樞紐城市，支線航空運(yùn)營(yíng)絡(luò)覆蓋三、四線城市。國(guó)際及地區(qū)航點(diǎn)連通日韓、歐美澳、東南亞、南亞、中東及港澳臺(tái)地區(qū)約50個(gè)重點(diǎn)城市。其中，日韓航點(diǎn)17個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)日韓市場(chǎng)全覆蓋，公交化、密集化、特色化的日韓航線絡(luò)規(guī)模及運(yùn)營(yíng)品質(zhì)位居國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)前列，“日韓門(mén)戶”功能持續(xù)放大；洲際及遠(yuǎn)程國(guó)際航點(diǎn)14個(gè)，東南亞、南亞航點(diǎn)13個(gè)，至上合組織國(guó)家及“一帶一路”沿線地區(qū)互聯(lián)互通能力顯著增強(qiáng)。其中，國(guó)際全貨機(jī)航線11條左右，廣泛實(shí)現(xiàn)與全球重要經(jīng)濟(jì)體間航空物流的快速暢達(dá)；航班波體系運(yùn)行高效、銜接順暢，“東南亞-青島-日韓；東南亞-青島-歐美；國(guó)內(nèi)中西部-青島-日韓；中西部-青島-歐美澳；東北-青島-華東、南及日韓”等五大中轉(zhuǎn)通道構(gòu)建成型

?？傮w規(guī)劃青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期效果圖根據(jù)國(guó)家民航“十二五”規(guī)劃和《青島新機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃》，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)定位為“面向日韓地區(qū)的門(mén)戶機(jī)場(chǎng)”和“區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)”，突出“綜合交通、智慧機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)、特色商貿(mào)”五大特色。青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于青島膠州市膠東街道轄區(qū)內(nèi)，處于青島市“三帶一軸、三灣三城、組團(tuán)式”灣區(qū)都市建設(shè)空間布局的核心區(qū)域，距青島市中心直線距離39千米，膠州市中心11千米，擁有完善的公路鐵路絡(luò)。工程總概算360.39億元，近期規(guī)劃用地15.63平方千米，遠(yuǎn)期用地30.66平方千米。一期以2025年為目標(biāo)年，規(guī)劃建設(shè)2條獨(dú)立運(yùn)行的平行遠(yuǎn)距跑道，跑道長(zhǎng)度3600米，跑道間距2184米，國(guó)際最高運(yùn)行等級(jí)4F標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，航站樓面積47.8萬(wàn)平方米，機(jī)位總數(shù)178個(gè)，可起降當(dāng)前最大空客380、波音747機(jī)型；滿足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸，飛機(jī)起降29.8萬(wàn)架次的保障需求。遠(yuǎn)期以2045年為目標(biāo)年，規(guī)劃將再建設(shè)2條近距跑道（東跑道長(zhǎng)3200米、西跑道長(zhǎng)3600米），新建T