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汽車潤滑系統(tǒng)演示文稿當(dāng)前第1頁\共有45頁\編于星期一\5點汽車潤滑系統(tǒng)當(dāng)前第2頁\共有45頁\編于星期一\5點發(fā)動機(jī)兩大機(jī)構(gòu):
1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)
2、配氣機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng):燃料供給系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)起動系統(tǒng)點火系統(tǒng)(汽油機(jī)才有)當(dāng)前第3頁\共有45頁\編于星期一\5點一、潤滑系的功用二、潤滑系的構(gòu)造三、潤滑系的油路四、潤滑系故障診斷與修理潤滑系當(dāng)前第4頁\共有45頁\編于星期一\5點一、潤滑系統(tǒng)的功用(一)、潤滑系的功用:
潤滑、冷卻、清洗、密封、防銹.當(dāng)前第5頁\共有45頁\編于星期一\5點(二)、潤滑方式:1.壓力潤滑:以一定的壓力將潤滑油輸送到有相對運(yùn)動的兩個摩擦表面的間隙之中.適用于負(fù)荷較大的機(jī)件,如曲軸各軸頸與軸承之間、凸輪軸頸與軸承之間、搖臂軸與搖臂之間等部位。在缸體或者缸蓋上設(shè)有專門的油道向這些部位輸送潤滑油.(視頻1)2.飛濺潤滑:利用發(fā)動機(jī)工作時某些運(yùn)動零件,如曲軸飛濺起來的或者從連桿大頭上專設(shè)的油孔噴出的油滴和油霧,對摩擦表面進(jìn)行潤滑的一種方式.如:氣缸壁、配氣凸輪等.(視頻2)3.發(fā)動機(jī)采用壓力潤滑和飛濺相結(jié)合的綜合潤滑方式當(dāng)前第6頁\共有45頁\編于星期一\5點潤滑方式
壓力潤滑當(dāng)前第7頁\共有45頁\編于星期一\5點二、潤滑系的構(gòu)造(一)、油底殼(二)、機(jī)油泵(三)、機(jī)油限壓閥(安全閥)(四)、機(jī)油濾清器(五)、機(jī)油的散熱(六)、機(jī)油低壓報警裝置當(dāng)前第8頁\共有45頁\編于星期一\5點(一)、油底殼1、作用:用來貯存潤滑油。在大多數(shù)發(fā)動機(jī)上,油底殼還起到為潤滑油散熱的作用。當(dāng)前第9頁\共有45頁\編于星期一\5點油底殼墊油底殼放油螺母密封膠當(dāng)前第10頁\共有45頁\編于星期一\5點(二)、機(jī)油泵1.功用:將機(jī)油以一定的壓力和流量,不斷送到機(jī)件的摩擦表面,保證其循環(huán)流動。2.分類:(1)齒輪式(2)轉(zhuǎn)子式.當(dāng)前第11頁\共有45頁\編于星期一\5點工作原理:進(jìn)油腔兩輪齒逐漸脫離,容積增大,壓力降低——吸油.出油腔兩輪齒逐漸嚙合,容積減小,壓力增大——泵油.見教學(xué)視頻:齒輪泵(1)、齒輪式機(jī)油泵當(dāng)前第12頁\共有45頁\編于星期一\5點(2)、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵構(gòu)造:泵體、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子工作原理:內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,就帶動外轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn).進(jìn)油腔容積逐漸增大,壓力降低——吸油出油腔容積逐漸減小,壓力增大——泵油當(dāng)前第13頁\共有45頁\編于星期一\5點轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵當(dāng)前第14頁\共有45頁\編于星期一\5點轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵當(dāng)前第15頁\共有45頁\編于星期一\5點(三)、機(jī)油限壓閥(安全閥)作用:
限制機(jī)油壓力過高,并讓其穩(wěn)定在一定范圍之內(nèi)。(約為0.6MPa時該閥打開).正常機(jī)油壓力為0.18MPa—0.35MPa.構(gòu)造:柱塞(鋼球),彈簧和螺塞.一般安全閥裝在機(jī)油泵或機(jī)體的主油道上.當(dāng)前第16頁\共有45頁\編于星期一\5點3.安裝位置:如果安裝在機(jī)油泵上,當(dāng)機(jī)油泵輸出油壓過高時(約為0.6MPa),該閥打開,部分機(jī)油回流至機(jī)油泵進(jìn)油口,在機(jī)油泵內(nèi)形成小循環(huán),使輸出油壓降低.如果安裝在主油道上,當(dāng)油壓達(dá)到規(guī)定值時,多余的機(jī)油經(jīng)過安全閥流回油底殼.當(dāng)前第17頁\共有45頁\編于星期一\5點(四)、機(jī)油濾清器作用:用來過濾掉潤滑油中的雜質(zhì)、磨屑、油泥和水分等雜物,使送到各潤滑部位的都是清潔的潤滑油。由于過濾能力與流動阻力成正比,潤滑系的濾清器按過濾能力分成機(jī)油集濾器、機(jī)油粗濾器和機(jī)油細(xì)濾器三種,設(shè)于潤滑系的不同部位。一般現(xiàn)在的轎車只裝有集濾器和全流式濾清器當(dāng)前第18頁\共有45頁\編于星期一\5點2.機(jī)油集濾器(1)作用:濾除潤滑油中粗大的雜質(zhì).(2)結(jié)構(gòu):收集器、濾網(wǎng)、底蓋.(3)工作過程:機(jī)油→濾網(wǎng)→環(huán)口→油管→機(jī)油泵.當(dāng)前第19頁\共有45頁\編于星期一\5點集濾器當(dāng)前第20頁\共有45頁\編于星期一\5點3.機(jī)油濾清器(1)作用:用來過濾掉潤滑油中的雜質(zhì)、磨屑、機(jī)油座當(dāng)前第21頁\共有45頁\編于星期一\5點(2)機(jī)油的濾清方式:濾清器與主油道串聯(lián)——全流式濾清(轎車采用).濾清器與主油道并聯(lián)——分流式濾清(在貨車特別是在重型貨車上普遍采用).轎車用重型貨車用當(dāng)前第22頁\共有45頁\編于星期一\5點當(dāng)前第23頁\共有45頁\編于星期一\5點當(dāng)前第24頁\共有45頁\編于星期一\5點機(jī)油濾芯當(dāng)前第25頁\共有45頁\編于星期一\5點4.機(jī)油濾清器旁通閥作用:一旦濾清器發(fā)生雜質(zhì)淤塞,進(jìn)油與出油道中的壓力差達(dá)到0.15~0.18MPa時,該閥打開,機(jī)油不經(jīng)濾清器直接進(jìn)入主油道,保證對各部件的潤滑.當(dāng)前第26頁\共有45頁\編于星期一\5點(五)、機(jī)油散熱器在高性能、大功率的強(qiáng)化發(fā)動機(jī)上,由于熱負(fù)荷大,必須裝設(shè)機(jī)油冷卻器.
機(jī)油的散熱方式:風(fēng)冷(多用于賽車和大貨車)和水冷(在轎車上應(yīng)用廣泛)。風(fēng)冷水冷當(dāng)前第27頁\共有45頁\編于星期一\5點1.機(jī)油警告燈⑴.作用:該指示燈用來顯示發(fā)動機(jī)內(nèi)機(jī)油的壓力狀況。打開鑰匙門,車輛開始自檢時,指示燈點亮,啟動后熄滅。該指示燈常亮,說明該車發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),需要維修。(六)、機(jī)油低壓報警裝置當(dāng)前第28頁\共有45頁\編于星期一\5點2.機(jī)油壓力傳感器導(dǎo)電彈簧頂桿當(dāng)前第29頁\共有45頁\編于星期一\5點⑴.在發(fā)動機(jī)潤滑系主油道中的機(jī)油壓力低于正常值時,機(jī)油低壓報警裝置便對駕駛員發(fā)出警報信號.它由裝在儀表板上的機(jī)油低壓報警燈和裝在發(fā)動機(jī)主油道上的油壓傳感器組成.報警油壓可以通過調(diào)節(jié)螺釘按發(fā)動機(jī)的技術(shù)要求加以調(diào)節(jié).⑵.桑塔納發(fā)動機(jī)在濾清器蓋上還設(shè)有一個高壓不足報警開關(guān),當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大于2150r/min時,如果機(jī)油壓力低于0.18Mpa,報警燈閃亮。當(dāng)前第30頁\共有45頁\編于星期一\5點3.機(jī)油尺當(dāng)前第31頁\共有45頁\編于星期一\5點三、潤滑系油路1.汽車發(fā)動機(jī)主要采用綜合潤滑方式。2.發(fā)動機(jī)哪些部件用壓力潤滑?哪些部件采用飛濺潤滑?⑴.曲軸各軸頸與軸承、凸輪軸頸與軸承、搖臂軸與搖臂等均采用壓力潤滑;⑵.活塞、活塞環(huán)、活塞銷、氣缸壁、氣門、挺桿、凸輪等采用飛濺潤滑。當(dāng)前第32頁\共有45頁\編于星期一\5點3.EQ6100-1潤滑系油路當(dāng)前第33頁\共有45頁\編于星期一\5點潤滑系油路當(dāng)前第34頁\共有45頁\編于星期一\5點四、潤滑系常見故障的診斷與修理
常見故障:(一)、機(jī)油變質(zhì)(二)、機(jī)油壓力低(三)、機(jī)油壓力高(四)、機(jī)油消耗超標(biāo)當(dāng)前第35頁\共有45頁\編于星期一\5點
(一)、機(jī)油變質(zhì)1.故障現(xiàn)象:機(jī)油取樣,顏色變黑(多級機(jī)油比較容易變黑,檢查時應(yīng)注意區(qū)別);含水分的機(jī)油呈乳濁狀且有泡沫。當(dāng)前第36頁\共有45頁\編于星期一\5點2.故障原因:如圖1所示,(1)、機(jī)油使用時間過長,在高溫和氧化作用下,加快了機(jī)油氧化和機(jī)油碳化,使機(jī)油逐漸變質(zhì);(2)、活塞和氣缸間隙變大,活塞環(huán)漏氣,燃油下泄量大,稀釋機(jī)油;(3)、缸墊密封不嚴(yán)或缸體有裂紋、砂眼等造成冷卻液漏入曲軸箱,使?jié)櫥秃屠鋮s液攪拌后乳化;(4)、曲軸箱通風(fēng)不良,機(jī)油中混雜有廢氣中的燃油,使機(jī)油變質(zhì);(5)、機(jī)油濾清器堵塞,機(jī)油未經(jīng)過濾而直接通過旁通閥,潤滑短路,造成機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)過多;當(dāng)前第37頁\共有45頁\編于星期一\5點當(dāng)前第38頁\共有45頁\編于星期一\5點3、故障診斷:檢查機(jī)油中是否含有水分,進(jìn)而檢查冷卻系統(tǒng)如缸體等是否有裂縫。取機(jī)油樣品數(shù)滴,滴在濾紙上,若其擴(kuò)散的油跡為中心黑色雜質(zhì)多,則說明機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)多,變質(zhì);用手捻取樣機(jī)油,失去粘性感,說明機(jī)油內(nèi)混有燃油。應(yīng)檢查曲軸箱通風(fēng)是否良好,活塞的漏氣量大否,檢查濾清器是否失效.當(dāng)前第39頁\共有45頁\編于星期一\5點1。故障現(xiàn)象:儀表盤上機(jī)油壓力警報燈閃爍;機(jī)油警報蜂鳴。2.故障原因:(1).機(jī)油油面過低;(2).機(jī)油壓力傳感裝置故障;(3).機(jī)油泵損壞或內(nèi)部零件磨損;(4).機(jī)油粘度低或被稀釋;(5).機(jī)油泵安全閥失效或彈簧過軟;(6).發(fā)動機(jī)曲軸等軸承間隙過大;(7).機(jī)油集濾器網(wǎng)被膠狀物糊??;(8).油泵內(nèi)形成空氣間隙,失去泵油功能;(二).機(jī)油壓力低機(jī)油壓力低造成的危害?當(dāng)前第40頁\
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