薄壁空心墩施工方案-課件

大渡河金川水電站庫(kù)區(qū)G248（原S211）復(fù)建公路工程二標(biāo)段

8號(hào)大橋墩柱安全專項(xiàng)施工方案

中化學(xué)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司2020年５月1方案主要內(nèi)容：一、編制依據(jù)

二、工程概況

三、工期目標(biāo)

四、施工準(zhǔn)備

五、施工方案的選擇

六、薄壁空心墩示意圖

七、施工方案

八、質(zhì)量保證措施九、安全保證措施十、環(huán)境保護(hù)、綠化及水土保持措施2編制依據(jù)

(1)《中華人民共和國(guó)建筑法》（主席令第46號(hào)）(2)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（主席令第13號(hào)）(3)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第393號(hào)）(4)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）(5)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）(6)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）(7)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB02-2013）(8)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）(9)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）(10)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91(11)《建筑工程施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ162-2008）(12)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》（住建部令第37號(hào)）(13)《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTG/TB07-01-2006）(14)《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JTJ18-2012）(15)《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2016）(16)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）》（JTGF80/1-2017）(17)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2014）(18)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14370-2015）(19)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE30-2005）(20)《大渡河金川水電站庫(kù)區(qū)G248（原S211）復(fù)建公路工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)》文件以及我公司對(duì)本項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。(21)當(dāng)?shù)厥?、市政府部門有關(guān)質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)等方面的要求。3(7)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB02-2013）(8)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）(9)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）(10)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91(11)《建筑工程施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ162-2008）(12)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》（住建部令第37號(hào)）工程概況

大渡河金川水電站庫(kù)區(qū)G248（原S211）復(fù)建公路工程，主線全長(zhǎng)20.114km，本項(xiàng)目為施工Ⅱ標(biāo)段，主要工程內(nèi)容包括路基、路面、橋涵、隧道及綠化等工程的施工：樁號(hào)K4+300-K11+000，總長(zhǎng)6.702km，其中大橋2座，其中含一座最大跨度為80m的連續(xù)剛構(gòu)，中橋8座，卡拉足溝隧道隧道1座共1161.5m，涵洞19道。項(xiàng)目采用三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬度8.5米，橋梁、隧道路段按設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，橋隧寬度9米。全線采用瀝青混凝土路面。8#大橋墩為空心薄壁墩，橋墩為矩形，空心薄壁墩截面尺寸：600*400cm,橫橋向?qū)挾?.0m，縱橋向?qū)?.0m,1號(hào)橋墩高54m,2號(hào)橋墩高62m,所有空心薄壁墩墩身起步為1.5m高的實(shí)心段，縱橫向壁厚最小處為70cm，內(nèi)設(shè)20×20cm倒角,混凝土標(biāo)號(hào)為C40。5施工節(jié)段劃分8#墩主要情況及施工工藝本橋空心薄壁墩墩受力主筋均采用直徑28mm的Ⅱ級(jí)鋼筋，墩身受力主筋伸入承臺(tái)混凝土中3.2m。箍筋均采用直徑12mm的Ⅱ級(jí)鋼筋，為避免墩身的收縮及溫度裂縫，在墩身外側(cè)混凝土保護(hù)層中，貼近最外層鋼筋放置一層8mm網(wǎng)格間距為10×10cm的帶肋鋼筋焊網(wǎng)?？招谋”诙斩丈硎┕ぞ捎萌詣?dòng)液壓爬模施工。共擬投入二套爬模，墩身擬在2020年10月15日－2020年12月30日期間進(jìn)行。1號(hào)墩身每節(jié)澆注高度為4.5m，在墩頂處進(jìn)行部分調(diào)整。2號(hào)墩身第一節(jié)、第十四節(jié)澆筑高度4.0m，其余節(jié)澆筑高度均4.5m,施工節(jié)段見上圖。氣象條件

工程區(qū)氣候明顯的大陸性高原季風(fēng)氣候，全年氣候顯著的特點(diǎn)是日溫差大，年溫差小，冬不嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，立體差異突出，干濕分明，四季不明顯.區(qū)內(nèi)氣溫年較差小，日較差大。降水分布差異顯著，在平面上降水量有南向北隨海拔的增高面增多。因本橋薄壁空心墩施工投入兩臺(tái)塔吊（50型），施工時(shí)周轉(zhuǎn)使用，總體施工時(shí)間較長(zhǎng)，施工期間受雨水自然氣象因素影響不大，考慮到極端低氣溫施工，有必要做好冬期施工防凍措施。施工進(jìn)度組織計(jì)劃9節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃開工日期計(jì)劃完成日期工期（天）1#橋墩2020年9月15日2020年11月19日652#橋墩2020年8月6日2020年10月19日75主要材料計(jì)劃10序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量1混凝土C15m3102C20433C304054C4025325C50鋼纖維混凝土26C5017407瀝青混凝土4cm厚細(xì)AC-13Cm2144085cm厚中AC-20C14409防水層KS-580改性瀝青m2162010鋼筋HPB300kg54611HRB400103251812CRB5501694013鋼絞線15.2kg8753814精軋螺紋鋼JL32精軋kg4217715鋼材Q235kg913816波紋管DN50m

638317DN90228418DN100207419錨具M(jìn)15-12套1620M15-1611221M15-1911622YGM321116主要設(shè)備計(jì)劃

11序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)數(shù)量1汽車吊25t1臺(tái)2交流焊機(jī)BX-4006臺(tái)3混凝土罐車MR-8m32輛4鋼筋加工機(jī)械

1套5攪拌樓120m3/h1臺(tái)6裝載機(jī)ZL501臺(tái)7拖泵BT601臺(tái)8振搗棒（帶電機(jī)）50型6套9發(fā)電機(jī)250KW1臺(tái)10塔吊50132臺(tái)11手拉葫蘆2.5T6臺(tái)12水泵3.0Kw4臺(tái)13全站儀

2臺(tái)14CPS

1臺(tái)15混凝土運(yùn)輸車8m33臺(tái)16水準(zhǔn)儀

1臺(tái)勞動(dòng)力計(jì)劃序號(hào)施工人員數(shù)量序號(hào)施工人員數(shù)量一生產(chǎn)副經(jīng)理1七工長(zhǎng)1二工程技術(shù)員2八電工1三工程質(zhì)檢員1九電焊工4四工程測(cè)量員2十鋼筋工15五工程試驗(yàn)員1十一模板工6六工程安全員1十二砼工6合計(jì)(人)42墩身總體施工方案

1號(hào)和2號(hào)墩身施工主要采用全自動(dòng)液壓爬模施工。共擬投入二套爬模，墩身擬在2020年10月15日－2020年12月30日期間進(jìn)行。1號(hào)墩身每節(jié)澆注高度為4.5m，在墩頂處進(jìn)行部分調(diào)整。2號(hào)墩身第一節(jié)、第十四節(jié)澆筑高度4.0m，其余節(jié)澆筑高度均4.5m。其中活動(dòng)節(jié)為0.5m。鋼筋主筋采用墩粗直螺紋連接，每次接長(zhǎng)為9m。鋼筋及其它小型材料、工索具采用二臺(tái)QTZ63(5013)塔吊進(jìn)行垂直方向運(yùn)輸?；炷翑嚢璨捎?20型拌合站，通過80型高壓拖泵將混凝土垂直運(yùn)輸至墩身澆注節(jié)內(nèi)。高度大于30米的墩身外側(cè)安裝燈籠梯用于人員上下。鋼筋在后場(chǎng)加工成半成品，施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。模板采用大塊鋼模板，立柱高度小于30m時(shí)采用吊車安裝就位，高度大于30m時(shí)采用塔吊進(jìn)行安裝就位。墩身施工工藝流程

根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃，墩身施工按1號(hào)→2號(hào)墩依次進(jìn)行施工。在承臺(tái)施工完畢后，在承臺(tái)上內(nèi)側(cè)安裝塔吊，接長(zhǎng)鋼筋，立模進(jìn)行墩身首節(jié)段4.5(4.0)m施工。在首節(jié)段混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，安裝爬模系統(tǒng)，并綁扎鋼筋進(jìn)行第二節(jié)段混凝土灌注。在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，內(nèi)、外脫模，安裝爬軌及液壓系統(tǒng)并爬升至第二節(jié)段，進(jìn)行第三節(jié)段施工，并安裝支撐架下方的下爬架。完成后進(jìn)入正常爬架爬升、鋼筋接長(zhǎng)、關(guān)模、混凝土灌注、脫模、爬架爬升等工序，完成整個(gè)墩身施工。墩頂采用在墩身內(nèi)側(cè)壁埋設(shè)預(yù)埋件，安裝牛腿，鋪設(shè)底模進(jìn)行施工。

施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備（1）對(duì)爬模桁架及外模板進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后投入使用。（2）測(cè)量放樣墩身的中心線及墩身模板的邊線，檢查墩底標(biāo)高，將承臺(tái)頂面墩身范圍內(nèi)的混凝土面鑿毛，經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，用水沖洗干凈。（3）拼裝墩旁塔吊,拼裝時(shí)可根據(jù)主墩墩身施工的需要先預(yù)拼到一定高度，后續(xù)上部施工時(shí)再根據(jù)需要進(jìn)行頂升加高。（4）對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行復(fù)核，對(duì)施工人員進(jìn)行施工前安全技術(shù)交底。（5）組織安排原材料進(jìn)場(chǎng)并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料做好使用前的試驗(yàn)抽檢及報(bào)驗(yàn)審批工作。（6）爬模施工前做好準(zhǔn)備工作，其中包括底板的鑿毛沖洗，爬模組裝調(diào)試，測(cè)量放線工作，為爬模定位組裝做好準(zhǔn)備。

勁性骨架施工

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，主墩施工時(shí)設(shè)置勁性骨架。為方便安裝，勁性骨架采用矩形小斷面桁架結(jié)構(gòu)，在后場(chǎng)分榀分節(jié)段加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)塔吊吊裝，等強(qiáng)度焊接連成整體。（1）勁性骨架加工為方便加工和安裝施工，勁性骨架在加工場(chǎng)進(jìn)行分段加工制作，每個(gè)主墩勁性骨架共分為11個(gè)加工安裝節(jié)段，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段高度9m，最后一節(jié)段長(zhǎng)2～3m。先行制作單件，最后現(xiàn)場(chǎng)吊裝后焊接拼裝。為保證勁性骨架的加工精度，搭設(shè)專用臺(tái)座定型靠模制作，注意墩柱區(qū)分并編號(hào)堆放，加工精度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。勁性骨架加工時(shí)，應(yīng)在加工場(chǎng)進(jìn)行預(yù)拼裝，包括每節(jié)段勁性骨架各架體進(jìn)行拼裝和勁性骨架各相鄰節(jié)段預(yù)拼裝，確保無(wú)誤后才可運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。（2）勁性骨架施工勁性骨架用塔吊分片吊裝，先臨時(shí)固定，測(cè)量控制精度，準(zhǔn)確定位后將勁性骨架焊接固定，相鄰骨架間在連接處焊成整體。塔身勁性骨架按施工設(shè)計(jì)圖分段接長(zhǎng)。勁性骨架安裝示意圖爬

模

構(gòu)

造

設(shè)

計(jì)

爬模主要由爬升裝置、外組合模板、移動(dòng)模板支架、上爬架、下吊架、內(nèi)模板及電器、液壓控制系統(tǒng)等部分構(gòu)成。（1）爬升裝置爬升裝置由錨錐、錨板、錨靴、爬頭、軌道、下?lián)文_、步進(jìn)裝置、承重架及支支撐等部件組成。（2）模板外組合模板為可拆裝式組合鋼木模板，由面板、木I字形梁、背楞及其連接件、模板對(duì)拉螺桿組成。面板采用德國(guó)BOKA面板材料，板面為酚醛樹脂雙面覆膜，四周邊緣采用防水涂料封邊，面板共加工2套（每個(gè)墩柱各一套），均為活動(dòng)可拆換式，當(dāng)一個(gè)墩柱施工完畢后，更換面板，方可進(jìn)行另一個(gè)墩柱墩身施工，以確?；炷镣庥^質(zhì)量。木工字形梁采用德國(guó)BOKA產(chǎn)品。內(nèi)模板采用可拆式組合鋼木模板，面板采用國(guó)產(chǎn)膠合板，背楞采用[12.6槽鋼，圍檁為[10槽鋼。（3）模板支架移動(dòng)模板支架由型鋼通過銷軸及螺栓連接，組成一個(gè)可拆裝式的三角穩(wěn)定支撐體系。主要構(gòu)件有：豎圍檁、橫梁、可調(diào)撐桿及實(shí)現(xiàn)支架移動(dòng)的齒輪齒條等。移動(dòng)模板支架在澆注混凝土?xí)r安裝和支撐模板，并承受部分混凝土側(cè)壓力?；炷翝仓戤吅?，通過支架上齒輪條帶動(dòng)固定在支架上的模板整體脫模，并可讓出足夠空間，進(jìn)行模板維護(hù)工作。（4）上爬架上爬架系模板安裝、調(diào)整、拆除，錨錐的安裝及待澆混凝土段的鋼筋綁扎施工的工作平臺(tái)支架，共三層，由若干基本單元構(gòu)件拼裝而成。（5）下吊架下吊架由吊桿、橫梁及斜撐組成。所有部件均為拼裝構(gòu)件，采用螺栓和銷軸連接。共三層，主要供爬升裝置操作，錨錐的拆除，墩身混凝土表面修飾及設(shè)置電梯入口的工作平臺(tái)支架。（6）動(dòng)力裝置與管路系統(tǒng)系統(tǒng)由液壓動(dòng)力站、快換管路、液壓缸和電控及其操作系統(tǒng)等幾個(gè)主要部分構(gòu)成爬模總體構(gòu)造圖墩身模板平面示意圖外組合模板關(guān)模示意圖爬架爬升示意圖移動(dòng)模板支架示意圖試驗(yàn)段施工

在正式墩身混凝土施工前，進(jìn)行墩身混凝土實(shí)驗(yàn)段施工。實(shí)驗(yàn)段共進(jìn)行2-3次。實(shí)驗(yàn)段砼外形尺寸為4m（長(zhǎng)）×4.5m（高）×0.7m（厚），為墩身每節(jié)段短邊方向尺寸。實(shí)驗(yàn)段模板采用墩身施工時(shí)相同模板。通過實(shí)驗(yàn)段，主要應(yīng)取得以下實(shí)驗(yàn)成果：①確定混凝土各種原材料最終選料。②確定墩身施工的混凝土最佳配合比。③確定混凝土和易性能否滿足施工要求。④確定混凝土初凝時(shí)間≧6h，終凝時(shí)間≦14小時(shí)是否滿足施工要求。⑤確定混凝土坍落度16-18cm能否達(dá)到要求。⑥確定混凝土24小時(shí)強(qiáng)度能否達(dá)到20MP。⑦確定模板剛度能否達(dá)到規(guī)范及施工要求。（要求模板變形不大于2mm）⑧確定混凝土表面光潔度是否滿足要求。⑨確定所選用的脫模劑使用效果能否達(dá)到規(guī)范、業(yè)主、監(jiān)理要求。實(shí)驗(yàn)段在墩身正式施工前2個(gè)月進(jìn)行，以利于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)工作及給墩身施工有充足的準(zhǔn)備時(shí)間。塔機(jī)安裝

墩身施工所用小型機(jī)具及鋼筋等材料通過二臺(tái)QTZ63（5013）塔機(jī)進(jìn)行垂直運(yùn)輸。在墩身正式施工前，必須完成該塔機(jī)的安裝。塔機(jī)通過預(yù)埋在塔機(jī)基礎(chǔ)表層混凝土上的地腳螺栓進(jìn)行固定，安裝位置位于承臺(tái)內(nèi)側(cè)。隨著墩柱施工的升高，塔機(jī)中間每間隔20m用塔吊連接桿與墩柱連接，確保塔機(jī)安全。在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒后，進(jìn)行墩身施工。墩身首節(jié)施工墩身首節(jié)高度為4.5（4.0）m，最下面1.5m為實(shí)心段，其上同截面空心段。墩身首節(jié)的作用在于給爬模的安裝創(chuàng)造有利條件。首節(jié)施工支架搭設(shè)首節(jié)支架搭設(shè)采用Ф48×3mm腳手管，支架搭設(shè)間距為120cm×120cm×120cm，沿墩身外圍四周搭設(shè)三排，主要用以臨時(shí)固定接長(zhǎng)鋼筋及起始段模板，并為模板支、拆及安裝爬模搭設(shè)簡(jiǎn)易操作平臺(tái)之用。勁性骨架施工

高墩施工中，主筋不需截?cái)嗍褂?，柔性非常的大，定位比較困難，再加上施工風(fēng)荷載較大時(shí)或施工人員高空行走時(shí)會(huì)帶來(lái)很多不安全的因素，另一方面，高空中安裝模板需要有可靠的固定，以方便測(cè)量，模板安裝及施工中注意考慮對(duì)鋼筋的固定措施，為此，大橋的高墩身施工中設(shè)計(jì)了勁性骨架，橋墩縱向、橫向、斜向分別采用∠100×100×10、∠75×75×7角鋼制作勁性骨架。在勁性骨架施工中，要求骨架平直，焊接牢固，骨架加工誤差要求控制在5mm以內(nèi)。由于勁性骨架在施工中又起定位作用，所以安裝勁性骨架時(shí)，在每節(jié)勁性骨架四角焊一塊測(cè)量用角鋼，并對(duì)勁性骨架進(jìn)行嚴(yán)格安裝，最重要求位置準(zhǔn)確，垂直，焊接牢固。絕不可因?yàn)樗禽o助工藝而掉以輕心。勁性骨架第一節(jié)直接焊接在承臺(tái)勁性骨架預(yù)埋筋上，第二節(jié)勁性骨架直接焊接在第一節(jié)上，依此類推。首節(jié)模板施工首節(jié)外模板采用自爬模外組合模板，在1.5m高以上的空心段部分，采用同截面特制模板，上面另安裝50cm高的模板，以彌補(bǔ)內(nèi)模高度不足的50cm高的直線段?？招亩文０宀捎莽?0對(duì)拉螺桿承受混凝土澆筑時(shí)的側(cè)壓力，實(shí)心段采用在承臺(tái)表面預(yù)埋鐵件，設(shè)置支撐進(jìn)行加固。脫模劑選用精煉植物油。首節(jié)段模板安裝前用鋁合金條作靠尺，在墩身輪廓線內(nèi)設(shè)置水泥砂漿帶，防止漏漿。模板下用木板調(diào)平。模板外支撐通過在承臺(tái)表面層埋設(shè)預(yù)埋件用型鋼進(jìn)行支撐。首節(jié)外模板支撐示意圖首節(jié)埋件在首節(jié)混凝土中埋設(shè)自爬模爬升裝置中的錨錐及內(nèi)模支撐錨錐。錨錐主要由傘形頭、內(nèi)連桿、錐形接頭及高強(qiáng)螺栓等組成，是整個(gè)自爬模系統(tǒng)的最終承力結(jié)構(gòu)。錨錐通過堵頭螺栓固定在外組合模板上，在關(guān)模后澆注混凝土?xí)r將其埋入混凝土中。脫模時(shí)拆下對(duì)拉螺桿及堵頭螺栓，拉模板脫離混凝土面，安裝連接螺栓首節(jié)外側(cè)錨錐每二個(gè)一組，每節(jié)段長(zhǎng)邊平行埋設(shè)三組，短邊平行埋設(shè)2組，共埋設(shè)10組。內(nèi)模板支撐錨錐一個(gè)一組，短邊二個(gè)，長(zhǎng)邊3個(gè)，主要為內(nèi)模立模時(shí)提供支撐。通氣管采用Ф8cmPVC管進(jìn)行埋設(shè)并用鋼筋固定。錨錐埋設(shè)示意圖首節(jié)混凝土施工首節(jié)混凝土方量約為75m3。混凝土運(yùn)輸采用泵送入倉(cāng)，泵管最前一節(jié)采用塑料軟管，便于布料?；炷翝沧r(shí)先澆注實(shí)心段部分，實(shí)心段混凝土采用分層呈階梯狀從上游向下游方向澆筑，分層厚度為30cm，上、下層前后澆注距離保持1.50m以上?；炷琳駬v采用Ф50型插入式振搗器進(jìn)行振搗。振搗時(shí)嚴(yán)格按照混凝土操作規(guī)程進(jìn)行操作?？招亩尾糠诌M(jìn)行分層循環(huán)澆筑，分層厚度為30cm。墩身混凝土在達(dá)到2.5MP后可以進(jìn)行脫模，脫模后在混凝土表面噴灑養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。爬架安裝爬架安裝主要是分三部分進(jìn)行，第一部分在墩身首節(jié)混凝土澆筑后安裝承重架及移動(dòng)模板支架部分;第二部分系在第二節(jié)段安裝混凝土澆筑后軌道、步進(jìn)裝置、爬頭、動(dòng)力裝置等部分，第三部分安裝爬架第一次爬升后外爬架。整個(gè)爬架的安裝在ATZ63(5013)塔機(jī)配合下完成。爬模各散件在工廠制作完畢后，運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行預(yù)拼裝。將各散件在拼裝場(chǎng)地拼裝成單元部件，并對(duì)各部件的功能進(jìn)行檢查和調(diào)試，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)、制作方聯(lián)系進(jìn)行更正。第一步安裝：錨板、錨靴、承重架、移動(dòng)模板支架、模板、上爬架安裝在首節(jié)混凝土澆筑后爬模安裝的部件主要是保證第二節(jié)段混凝土澆筑所必須的部件，按照安裝順序次是錨板、錨靴、承重架、移動(dòng)模板支架、上爬架和內(nèi)、外模板。用塔吊作輔助機(jī)具，脫開首節(jié)混凝土內(nèi)、外模板，并吊出。在混凝土脫模后強(qiáng)度達(dá)到20MP后，通過連接螺栓將錨板安裝在預(yù)埋的錨錐上，掛上錨靴，安裝單片承重架，然后在承重架上安放主梁，進(jìn)行移動(dòng)模板支架及上爬架及分配梁的安裝，并鋪設(shè)木面板，形成平臺(tái)。最后進(jìn)行內(nèi)、外模板的安裝并調(diào)整到位，并在內(nèi)外模板上安裝下一節(jié)段預(yù)埋錨錐，澆筑第二節(jié)段混凝土。其中內(nèi)模板支撐在預(yù)埋的內(nèi)側(cè)錨錐上第二步安裝：爬升裝置、軌道、下支撐及動(dòng)力、液壓系統(tǒng)安裝1、第二節(jié)段施工在第二節(jié)段模板合攏之前，按鋼筋混凝土規(guī)范對(duì)節(jié)段間施工接縫進(jìn)行鑿毛處理。通過調(diào)整爬架上的移動(dòng)板支架將模板調(diào)整到位后，合模前在模板底口采取封閉防止漏漿的措施，即在內(nèi)外側(cè)壁上貼憎水海綿條后再合模夾緊。其余按一般常規(guī)方法進(jìn)行混凝土澆筑，澆筑方法與首節(jié)空心段澆筑相同。2、墩身第二節(jié)段混凝土澆澆筑后的安裝在第二節(jié)段混凝土達(dá)到脫模強(qiáng)度后，拆除對(duì)拉螺栓及錨錐堵頭螺栓，通過移動(dòng)模板支架上的齒輪及齒條脫開模板距混凝土表面一定空間距離。在第二節(jié)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到20MP以上后，在其預(yù)埋錨錐上安裝錨板及錨靴。然后依次安裝爬升裝置、軌道及下支撐并進(jìn)行調(diào)整。最后進(jìn)行液壓控制系統(tǒng)的安裝及調(diào)試。爬架爬升爬架爬升按以下操作步驟進(jìn)行：調(diào)整步進(jìn)裝置手柄一致向下－→打開液壓缸進(jìn)油閥門－→啟動(dòng)液壓控制柜－→拔去安全銷－→爬升爬架－→拔去承重銷－→爬升爬架－→插上承重銷和安全銷－→關(guān)閉液壓缸進(jìn)油閥門，關(guān)閉液壓控制柜，切斷電源－→安裝下支撐。爬

架

第

一

次

爬

升示意圖爬架最后部分安裝該次安裝主要是完善爬架的下吊架，該吊架的作用在于提供錨錐拆除，墩身混凝土表面修補(bǔ)及設(shè)置電梯入口的工作平臺(tái)。整個(gè)下吊架均為拼裝構(gòu)件，采用螺栓和銷軸連接。操作人員通過搭設(shè)的支架進(jìn)行拼裝。至此，完成整個(gè)自爬架的安裝，墩身施工進(jìn)入正常的自爬模施工工序。墩身正常節(jié)段施工墩身在進(jìn)入正常節(jié)段施工后，均為每4.5m一個(gè)節(jié)段進(jìn)行重復(fù)循環(huán)作業(yè)，每個(gè)節(jié)段主要工序包括：爬架爬升→墩身鋼筋安裝→關(guān)模并校核→澆筑混凝土→混凝土脫模、養(yǎng)護(hù)。（1）爬架爬升爬架在自我爬升前，須先行進(jìn)行軌道的爬升。軌道爬升流程如下：確定混凝土強(qiáng)度達(dá)到20MP→安裝上部錨板及錨靴→調(diào)整步進(jìn)裝置，使其擺桿一致向上→打開液壓缸進(jìn)油閥門→啟動(dòng)液壓控制柜→拆除頂部楔形塊→爬升軌道→插入楔形塊→關(guān)閉液壓缸進(jìn)油閥門，關(guān)閉液壓控制柜，切斷電源→安裝下支撐。在軌道爬升完成后，進(jìn)行爬架爬升，爬架爬升按前述操作步驟進(jìn)行操作。（2）鋼筋施工正常段鋼筋用塔吊分批量的吊至爬模上爬架平臺(tái)，然后進(jìn)行接長(zhǎng)、綁扎等常規(guī)施工。橋

墩

鋼

筋

施

工

工

藝

流

程圖墩

身

模

板

示

意

圖

橫隔板鋼筋構(gòu)造圖

墩頂施工本橋墩頂施工統(tǒng)一指50㎝高封頂蓋板。以1#墩為例，詳細(xì)說(shuō)明本橋墩頂施工方法：當(dāng)墩身第11節(jié)段砼施工完成并達(dá)到強(qiáng)度要求后，內(nèi)外脫模，塔吊輔助爬架單面整體提升并與已澆段（第11節(jié)段）砼內(nèi)預(yù)埋錨錐連接牢固。第12節(jié)段為1#墩身施工結(jié)束段，高度劃分為4m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)+0.5m封頂層本節(jié)段施工根據(jù)墩身結(jié)構(gòu)自身特點(diǎn)以及考慮墩身施工安全，確定采取分兩次完成第12節(jié)段砼施工任務(wù)：首先將4m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段作為按墩身正常節(jié)段一次施工；而后再單獨(dú)施工0.5m封頂層。在4m同截段鋼筋施工綁扎時(shí)，要考慮從墩頂往下1m作為封頂層施工預(yù)埋件的預(yù)埋高度。短邊方向各埋兩塊，間距1.3m（橫軸線往兩邊各分0.65m）；長(zhǎng)邊方向同樣各埋兩塊，間距1.6m（縱軸線往兩邊各分0.80m）。預(yù)埋件尺寸選用20㎝×20㎝×2㎝，整個(gè)層面預(yù)埋數(shù)量8塊。在鋼筋綁扎完并相關(guān)施工預(yù)埋件都安放到位后，內(nèi)外關(guān)模，拉桿螺帽內(nèi)外各上兩道。在長(zhǎng)邊方向（順橋向）采用2.3m長(zhǎng)的?48×3㎜腳手鋼管兩頭各插入一個(gè)長(zhǎng)短可調(diào)節(jié)的活動(dòng)頂托撐住內(nèi)模外層橫向背帶，按間距1m水平布置。在短邊方向（橫橋向）設(shè)水平八字撐，撐住長(zhǎng)邊方向內(nèi)模上即可。在澆注砼之前，組織相關(guān)人員要嚴(yán)格排查，以防存在遺漏之處。（注：在砼澆注之前靠人孔附近頂板鋼筋內(nèi)預(yù)埋幾根?20羅紋短鋼筋，其目的是為后續(xù)人員下孔作業(yè)1#墩12號(hào)節(jié)段施工圖1#橋墩12號(hào)節(jié)段及2#橋墩14號(hào)節(jié)段采用在內(nèi)側(cè)壁預(yù)埋埋件，加焊鋼牛腿，鋪設(shè)分配梁，在分配梁鋪設(shè)底模并在上面進(jìn)行鋼筋骨架的綁扎及混凝土施工。墩頂支座墊石預(yù)留鋼筋采用測(cè)量定位放樣后進(jìn)行綁扎，并將其牢固于鋼筋骨架上，防止移位或下沉。墩身測(cè)點(diǎn)軸線控制測(cè)點(diǎn)布置圖支座墊石1、測(cè)量放樣：施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)墩頂墊石位置進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，用墨線彈出墊石四邊線，并且定位好錨栓孔的位置。2、鑿毛：墊石施工前應(yīng)對(duì)墩頂墊石位置砼進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛須露出新鮮混凝土，深度以0.5-1cm為宜。鑿毛完畢用高壓風(fēng)將混凝土碎屑清理干凈。3、鋼筋：墊石鋼筋應(yīng)在頂帽施工時(shí)預(yù)埋好，墊石鋼筋布置按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行預(yù)埋，施工時(shí)注意控制好墊石鋼筋位置，采取有效措施防止鋼筋偏位，并保證鋼筋有足夠的保護(hù)層。4、模板：墊石模板采用組合鋼模板，模板高度按照設(shè)計(jì)進(jìn)行加工。模板安裝前應(yīng)進(jìn)行打磨處理，打磨完畢涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑。模板上下墩臺(tái)頂采用汽車吊起吊，嚴(yán)禁將模板、角鋼及預(yù)埋鋼管從墩頂向下拋擲，造成安全隱患和模板變形。模板變形超出規(guī)范要求后應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行校核或更換模板。澆筑混凝土前應(yīng)采用全站儀對(duì)模板標(biāo)高進(jìn)行校核并報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)，達(dá)到要求后方能澆筑混凝土，模板加固需牢固可靠。澆筑完畢應(yīng)檢查模板標(biāo)高有無(wú)變化。墊石標(biāo)高測(cè)量時(shí)需注意考慮線路縱坡的影響。5、按照鐵路橋梁球型支座TJQZ-8361進(jìn)行布置，固定支座和活動(dòng)支座，按照相應(yīng)的支座圖紙，確定預(yù)留孔的位置。墊石預(yù)留孔設(shè)計(jì)尺寸為：Ф160*380mm，采用預(yù)埋PVC管的方法留取。預(yù)埋PVC管采用角鋼井字架進(jìn)行固定，待混凝土終凝后提出預(yù)埋管，施工時(shí)注意把握時(shí)間，不可過早也不可以過晚，過早容易導(dǎo)致預(yù)留孔變形，過晚導(dǎo)致PVC管提拔不出。6、墊石混凝土采用C50鋼筋混凝土，澆筑前須對(duì)墩頂墊石位置混凝土表面清理干凈并灑水潤(rùn)濕，潤(rùn)濕不能出現(xiàn)明水。邊澆筑邊檢查混凝土的各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)，混凝土振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。振搗以砼不再下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度?；炷翝仓戤厬?yīng)及時(shí)檢查模板頂面高程，如模板標(biāo)高有變動(dòng)，需及時(shí)調(diào)整并對(duì)混凝土表面標(biāo)高進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。模板拆除混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上時(shí)，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)才可以拆除模板。拆模采用汽車吊自上向下逐節(jié)拆除墩帽及墩身模板。拆除時(shí)先拆左右連接螺栓后拆上面的連接螺栓，單塊模板完全拆除連接方可起吊。拆模的順序按立模順序逆向而行，拆模時(shí)注意不得撬損墩臺(tái)身棱角。養(yǎng)生墩臺(tái)身養(yǎng)護(hù)采穿衣戴帽+自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)對(duì)墩身進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，由供水水池、水泵、主輸水管道和噴淋管道構(gòu)成。此系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單方便，使用安全可靠，作業(yè)效率高。水泵設(shè)置在供水水池中，水泵與主輸水管道連接，噴淋管道通過掛鉤掛與墊石固定，噴淋管道圍繞混凝土橋墩一圈布設(shè)，噴淋管道上開有正對(duì)混凝土橋墩表面的噴水孔。自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，噴水孔的間距0.2m。墩臺(tái)身自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，主輸水管管道、分輸水管道和噴淋管道均為塑料管，主輸水管道的管徑為7?9cm,分輸水管道和噴淋管道的管徑相等且均為3?5cm。自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，掛鉤焊接在混凝土橋墩模板上，供水水池的蓄水容量不小于1方，水泵的揚(yáng)程不小于60m。包括時(shí)間繼電器SJ，時(shí)間繼電器SJ的常開觸點(diǎn)SJ串接于水泵與220V交流電之間的供電回路中。墩身噴淋養(yǎng)護(hù)施工工藝流程圖

噴淋系統(tǒng)示意圖

墩身包裹示意圖墩身綜合接地橋墩中有二根接地鋼筋，一端與承臺(tái)中的環(huán)接鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連。以上接地鋼筋均采用樁基、承臺(tái)、橋墩中的結(jié)構(gòu)鋼筋。接地鋼筋優(yōu)先利用結(jié)構(gòu)物中的非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋，原則上不再增