2022-2023學(xué)年度高一物理必修一綜合測(cè)試卷（二）

2022-2023學(xué)年度高一物理必修一綜合測(cè)試卷（二）

試卷說(shuō)明：

1.試題范圍：必修1全冊(cè)；試卷分值100分；建議時(shí)長(zhǎng)：90分鐘

2.請(qǐng)將答案正確填寫(xiě)到相應(yīng)的答題區(qū)域

一、單選題（本題共8小題，共24分）

每小題3分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的.

1.4月16EI,神舟十三號(hào)“返回艙”成功著陸地面.下列與神舟十三號(hào)飛船相關(guān)情景描述

正確的是（）

?I'4內(nèi)I

A.甲圖中，研究宇航員在艙外的姿態(tài)時(shí)，宇航員可以視為質(zhì)點(diǎn)

B.乙圖中，研究神舟十三號(hào)飛船繞地球運(yùn)行的周期時(shí)，飛船可以視為質(zhì)點(diǎn)

C.丙圖中，神舟十三號(hào)與天和核心艙完成自主對(duì)接過(guò)程，飛船可以視為質(zhì)點(diǎn)

D.丁圖中，以地球地面為參考系，空間站中被拋出的冰墩墩做勻速直線運(yùn)動(dòng)

2.關(guān)于運(yùn)動(dòng)會(huì)上男子100m比賽，下列說(shuō)法正確的是（）

A.運(yùn)動(dòng)員啟動(dòng)的瞬間，速度為0,加速度為0

B.運(yùn)動(dòng)員在加速階段地面對(duì)人的力大于人對(duì)地面的力

C.運(yùn)動(dòng)員成績(jī)?cè)胶?，平均速度越?/p>

D.過(guò)終點(diǎn)后“沖”得越遠(yuǎn)的同學(xué)慣性越大

3.一位外國(guó)探險(xiǎn)家到中國(guó)探險(xiǎn)，有一次，他對(duì)所到目的地的地形情況不了解，因此慢慢前

行.由于走進(jìn)了沼澤地，突然這位探險(xiǎn)家往下沉，下列說(shuō)法正確的是（）

A.因?yàn)榇藭r(shí)人在下沉，所以人受到的支持力小于人對(duì)沼澤地的壓力

B.在突然下沉?xí)r，由于人只受到重力與支持力，所以這兩個(gè)力平衡

C.人下沉的原因是重力大于人受到的支持力

D.在人慢慢行走的過(guò)程中，人受到的支持力和重力是一對(duì)相互作用力

4.“探究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”時(shí)，如圖所示，用尸=6N的水平拉力勻速拉動(dòng)物體

8時(shí)，物體A靜止，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為3.6N.下列說(shuō)法中正確的是（）

A.B受到地面的摩擦力為6N,方向水平向右

B.A受到8的摩擦力為2.4N,方向水平向左

C.若增大拉動(dòng)8的速度，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)會(huì)變大

D.由于A是靜止的，所以A受到的摩擦力大小始終與彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)相等

5.有一輛汽車(chē)在一個(gè)沙塵暴天氣中勻速行駛，司機(jī)突然模糊地看到正前方十字路口有一路

障，他立即采取剎車(chē)，未發(fā)生事故.已知該汽車(chē)在水平路面上剎車(chē)時(shí)位移隨時(shí)間變化的規(guī)

律式為x=20r-2/（x的單位是m,f的單位是s）.則關(guān)于該汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)，下列判斷中正

確的是（）

A.剎車(chē)過(guò)程中的加速度大小為2m//

B.剎車(chē)后6s內(nèi)的位移48m

C.剎車(chē)后，汽車(chē)第一個(gè)1s內(nèi)，第二個(gè)1s內(nèi)，第三個(gè)1s內(nèi)，第四個(gè)1s內(nèi)位移之比為

25:16:9:4

D.剎車(chē)全過(guò)程的平均速度為10m/s

6.在某次救援中，消防隊(duì)員抱著被救者在懸停直升機(jī)的豎直懸繩牽引下以10m/s的速度勻

速上升.當(dāng)上升到離地面15m高處時(shí)，被救者的手機(jī)突然從口袋中掉出.則手機(jī)從掉出到

落地的時(shí)間為（不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2）（）

A.也sB.3sC.2s

D.（2+閭s

7.圖1所示的長(zhǎng)江索道被譽(yù)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一條空中走廊”.索道簡(jiǎn)化示意圖如圖2所示，

索道傾角為30°，質(zhì)量為機(jī)的車(chē)廂通過(guò)懸臂固定懸掛在承載索上，在牽引索的牽引下一起

斜向上運(yùn)動(dòng).若測(cè)試運(yùn)行過(guò)程中懸臂和車(chē)廂始終處于豎直方向，纜車(chē)開(kāi)始以加速度的=

10m/sz斜向上加速，最后以加速度4=10m/s2斜向上減速，重力加速度大小取g=10m/s?,

則向上加速階段和向上減速階段懸臂對(duì)車(chē)廂的作用力之比為（）

8.高空拋物被稱(chēng)為“懸在城市上方的痛”，是一種極不文明的行為，由于墜物的落地速度

很大，可能造成很大的危害.若一個(gè)物體從某一高度處無(wú)初速下落，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間落到地

面，不計(jì)空氣阻力，重力加速度已知.下列說(shuō)法正確的是（）

A.下落的高度與下落的時(shí)間成正比

B.下落到一半高度時(shí)的速度是最大速度的一半

C.下落到一半高度時(shí)用時(shí)是總時(shí)間的一半

D.下落到一半時(shí)間時(shí)的速度是最大速度的一半

二、多選題（本題共4小題，共16分）

每小題4分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求.全部選對(duì)的得4分，選對(duì)

但不全的得2分，有選錯(cuò)的得。分.

9.中國(guó)高鐵不僅速度快，而且運(yùn)行穩(wěn)，成為中國(guó)發(fā)展的一張名片.有人在沿水平直線行駛

的列車(chē)窗臺(tái)上豎直放置一枚硬幣，如圖所示，不論列車(chē)運(yùn)行快慢，硬幣始終直立不倒.則

關(guān)于列車(chē)的運(yùn)行和硬幣的受力，下列判斷正確的是（）

A.在該過(guò)程中,硬幣只受重力和支持力

B.在該過(guò)程中,硬幣可能受到摩擦力

C.在該過(guò)程中,列車(chē)可能做勻速運(yùn)動(dòng)

D.在該過(guò)程中,列車(chē)可能做變速運(yùn)動(dòng)

10.一臺(tái)空調(diào)外機(jī)用兩個(gè)三腳架固定在外墻上，如圖所示，空調(diào)外機(jī)的重心在支架水平橫梁

40和斜梁B。連接點(diǎn)。的正上方，橫梁對(duì)O點(diǎn)的拉力沿。4方向、大小為月，斜梁對(duì)。點(diǎn)

的支持力沿8。方向、大小為尸"ZAOB=0,如果把斜梁加長(zhǎng)一點(diǎn)，仍保持連接點(diǎn)O的

位置不變，則（）

A-6=高C.月不變

D.鳥(niǎo)減小

11.無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī)擺脫了線材束縛，可以在一定距離內(nèi)與手機(jī)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)無(wú)線連接.為了研

究在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中無(wú)線連接的最遠(yuǎn)距離，甲和乙兩位同學(xué)做了一個(gè)有趣的實(shí)驗(yàn).乙佩戴無(wú)線

藍(lán)牙耳機(jī)，甲攜帶手機(jī)檢測(cè)，乙站在甲正前方10m處，二人同時(shí)沿同一直線向正前方運(yùn)動(dòng)，

各自運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，結(jié)果手機(jī)檢測(cè)到藍(lán)牙耳機(jī)能被連接的時(shí)間為4s.則下列

判斷正確的是（）

A.3s時(shí)甲乙相距最近B.3s時(shí)甲乙相距最遠(yuǎn)

C.最遠(yuǎn)連接距離為6mD.最遠(yuǎn)連接距離為7.5m

12.如圖所示，木箱A、5的質(zhì)量分別為20kg和30kg,它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)

均為0.2,為防止木箱A、8之間發(fā)生碰撞，在A、6中間連接了一個(gè)勁度系數(shù)為10N/cm

的輕質(zhì)彈簧，初始狀態(tài)時(shí)彈簧為原長(zhǎng)，兩木箱置于水平地面上靜止不動(dòng).某同學(xué)嘗試用一

個(gè)大小為50N的水平力推木箱8,若最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g取

10m/s2,則下列說(shuō)法正確的是（）

A領(lǐng)頹機(jī)B<—F

/////////////////////////////

A.木箱4、8均受摩擦力作用

B.木箱5受到的摩擦力大小為50N

C.彈簧的壓縮量為10cm

D.緩慢增大推力，當(dāng)推力為150N時(shí)，系統(tǒng)穩(wěn)定后，木箱3對(duì)彈簧的彈力大小為60N

三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共14分）

13.（6分）某同學(xué)在“探究互成角度的共點(diǎn)力的合成規(guī)律”的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象，

“3+4”居然等于“5”.他將演示儀的左邊懸掛了四個(gè)鉤碼，右邊掛了三個(gè)鉤碼，兩個(gè)

細(xì)繩相互垂直.隨后又將五個(gè)鉤碼直接掛在細(xì)線末端，發(fā)現(xiàn)小掛鉤被拉到了相同位置，如

（1）在實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)用到的物理方法是（）

A.理想模型法B.等效替代法

C.近似法D.控制變量法

（2）①在實(shí)驗(yàn)中，“3+4"等于“5”說(shuō)明了力的合成滿足定則.

②在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩換成橡皮筋，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)發(fā)生變化?（選填“變

化”或者“不變”）

14.（8分）實(shí)驗(yàn)小組做“探究在質(zhì)量不變的情況下物體的加速度與所受合外力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),

如圖1所示為實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.

OABCDEF

(單位:cm)

—

<—3.55—?

-----6.45------?

<------------10.10---------

<---------------------14.50

19.65

圖2

（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)以下說(shuō)法正確的是（）

A.安裝實(shí)驗(yàn)器材時(shí)，要調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行

B.平衡摩擦力時(shí)要讓小車(chē)連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砂桶，先接通打點(diǎn)計(jì)

時(shí)器的電源，再輕推小車(chē)，從打出的紙帶判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)

C.實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，向砂桶內(nèi)加砂時(shí)，必須保證砂和砂桶的總質(zhì)量相遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量M

D.準(zhǔn)確地平衡摩擦力后，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中讀出拉力傳感器的示數(shù)為小車(chē)受到的合外力

（2）①本實(shí)驗(yàn)使用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，在安裝過(guò)程中，紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，安裝在墨粉

紙的（填“上方”或者“下方”）

②如圖2是實(shí)驗(yàn)中選擇的一條合適的紙帶（紙帶上相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)

沒(méi)有畫(huà)出），相關(guān)的測(cè)量數(shù)據(jù)已標(biāo)在紙帶上，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為50Hz,則小車(chē)

的加速度。=m/s?（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

③保持小車(chē)的質(zhì)量不變，改變砂桶中砂的質(zhì)量，記錄多組傳感器的讀數(shù)F和對(duì)應(yīng)紙帶的

加速度”的數(shù)值，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)，繪制出如圖3所示的/圖像，分析此圖像不過(guò)原

點(diǎn)原因可能.

四、解答題（本題共4小題，共46分）

解答時(shí)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫(xiě)出最后答案的不得分，有數(shù)值

計(jì)算的題答案必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位.

15.（7分）質(zhì)量為初=lkg的物體在平行于斜面向上的拉力產(chǎn)的作用下從斜面底端由靜止開(kāi)

始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去拉力其向上運(yùn)動(dòng)的uT圖像如圖所示，斜面固

定不動(dòng)，傾角6=37。.已知sin37°=0.6,cos37°-0.8,g^lOm/s2.求：

v/(m,s-1)

16

12

8

4

O2468t/s

（1）物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)M；

（2）拉力戶的大??；

（3）物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的最大距離x.

16.（9分）遂寧觀音湖隧道設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為2215m,設(shè)計(jì)速度為50km/h.一在隧道中行駛的汽車(chē)

A以以=4m/s的速度向東做勻速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)前方相距x0=7m處、以％=10m/s的速

度在相鄰車(chē)道上同向運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)3正開(kāi)始勻減速剎車(chē)直到靜止后保持不動(dòng)，其剎車(chē)的加

速度大小a=2m/s2,從汽車(chē)8剎車(chē)開(kāi)始計(jì)時(shí)，若汽車(chē)A