奧迪A技術(shù)培訓(xùn)演示文稿

奧迪A技術(shù)培訓(xùn)演示文稿當(dāng)前第1頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)優(yōu)選奧迪A技術(shù)培訓(xùn)當(dāng)前第2頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)車(chē)載電路和網(wǎng)絡(luò)

CAN-分離插頭左側(cè)A-柱下方分線器旁的CAN-分離插頭

(連接有3個(gè)總線系統(tǒng))舒適CAN總線(1-8)驅(qū)動(dòng)CAN總線(9-13)擴(kuò)展CAN總線(14-18)

行李箱內(nèi)右側(cè)的CAN分離插頭

(連接有4個(gè)總線系統(tǒng))舒適CAN總線(1-8)驅(qū)動(dòng)CAN總線(9-13)擴(kuò)展CAN總線(14-18)顯示和操縱CAN總線(19-23)當(dāng)前第3頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)車(chē)載電路和網(wǎng)絡(luò)

FlexRay總線–描述特點(diǎn)AudiA7Sportback上的FlexRay總線有如下特點(diǎn)：

雙線式總線系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳送采用定時(shí)方式（時(shí)間控制）

數(shù)據(jù)傳輸率:最高10Mbit/s以三種信號(hào)狀態(tài)來(lái)傳遞數(shù)據(jù)：“Idle”（無(wú)通訊）“Data0”（邏輯低）“Data1”（邏輯高）拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用有源星形結(jié)構(gòu)的的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)和菊花鏈實(shí)時(shí)性可實(shí)現(xiàn)分散調(diào)節(jié)（分布調(diào)節(jié)），能在與安全相關(guān)的系統(tǒng)上應(yīng)用

當(dāng)前第4頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)車(chē)載電路和網(wǎng)絡(luò)

FlexRay總線–控制單元控制單元:數(shù)據(jù)總線診斷接口J533

(控制器)

圖像處理控制單元J851ABS控制單元J104

轉(zhuǎn)向助力控制單元J500水平調(diào)節(jié)控制單元J197全輪驅(qū)動(dòng)控制單元J492傳感器電子控制單元J849車(chē)距調(diào)節(jié)控制單元2-J850車(chē)距調(diào)節(jié)控制單元J428當(dāng)前第5頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)車(chē)載電路和網(wǎng)絡(luò)

FlexRay總線–電阻J533J851

J104J492J197J850J428支路1支路2支路3支路4J500J8491,3kΩ1,3kΩ1,3kΩ1,3kΩ1,3kΩ1,3kΩ1,3kΩ1,3kΩ47Ω47Ω47Ω47Ω47Ω47Ω47Ω47Ω47Ω47Ω47Ω47Ω47Ω47Ω47Ω47Ω當(dāng)前第6頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)車(chē)載電路和網(wǎng)絡(luò)

FlexRay總線–故障判斷正J428J850J533負(fù)2x1,3k?2x47??RM2x47?正常狀態(tài)RM~47?測(cè)量點(diǎn)為“正”和“負(fù)”控制單元正常連接在系統(tǒng)中電纜和終端電阻正常當(dāng)前第7頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)車(chē)載電路和網(wǎng)絡(luò)

FlexRay總線–故障判斷網(wǎng)關(guān)和中間控制單元斷路

測(cè)量電阻為RM~94?在“正”和“負(fù)”之間測(cè)量電阻所有控制單元正常連接在系統(tǒng)中拔掉網(wǎng)關(guān)后，測(cè)量電阻為RM=∞，這意味著網(wǎng)關(guān)與支路間存在斷路拔下終端電阻之后，測(cè)量電阻為RD~2,6k?連接線的電阻應(yīng)<2?正J428J850J533負(fù)2x1,3k?2x47??RM?RD連接線2x47?當(dāng)前第8頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)車(chē)載電路和網(wǎng)絡(luò)

FlexRay總線–故障判斷BPJ428J850J533BM2x1,3k?2x47??RM??RDRE2x47?中間控制單元與終端控制單元斷路

測(cè)量電阻為RM~94?在“正”和“負(fù)”之間測(cè)量電阻所有控制單元正常連接在系統(tǒng)中在中間電阻處測(cè)量電阻為RD~94?;拔掉網(wǎng)關(guān)測(cè)量電阻為RD~2,6k?;這意味著終端電阻連接斷路RE~94?當(dāng)前第9頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)車(chē)載電路和網(wǎng)絡(luò)

外部照明-雙氙燈大燈雙氙燈大燈有三個(gè)型號(hào):雙氙燈大燈帶有自適應(yīng)燈的雙氙燈大燈帶有自適應(yīng)燈和“大燈照程無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)”的雙氙燈大燈所有這三種氙燈大燈所用的燈具都是相同的，但燈的功能、控制以及照程調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)換方面是不同的。轉(zhuǎn)向燈近光燈和遠(yuǎn)光燈全天候燈或轉(zhuǎn)向照明燈白天行車(chē)燈和駐車(chē)燈當(dāng)前第10頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)舒適電子

組合儀表基本型，5英寸顯示屏當(dāng)前第11頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)舒適電子

組合儀表升級(jí)型，7英寸顯示屏當(dāng)前第12頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)組合儀表

接線圖當(dāng)前第13頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)J695J623J329J682Kl.305AKl.15Kl.50J393R47R138R137J533E408J217FKl.30Kl.30J764MJ519Kl.301LIN23P/N-Signal4舒適電子

無(wú)鑰匙啟動(dòng)工作流程當(dāng)前第14頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)J695J764J623J329J682Kl.305AKl.15Kl.50J393MR47R138R137J533E408J519D2Kl.30P/N-SignalJ217FKl.30Kl.30Kl.3041LIN23J285舒適電子

無(wú)鑰匙應(yīng)急啟動(dòng)流程當(dāng)前第15頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)R47J393R201R200R138R137G605G606G417G418E234H12G578J519Kl.30LINLINLINV53F219MJ386J388MJ387J389MMMMMMV56V57V161V162V115V97V163V164M6M80M8M81MMM5M7無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)

無(wú)鑰匙進(jìn)入工作流程當(dāng)前第16頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)電動(dòng)可調(diào)后擾流板

功能AudiA7Sportback全系標(biāo)配一個(gè)電動(dòng)后擾流板在高速行駛時(shí)可額外確保穩(wěn)定性當(dāng)前第17頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)電動(dòng)可調(diào)后擾流板

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)當(dāng)前第18頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)電動(dòng)可調(diào)后擾流板

操作模式手動(dòng)模式自動(dòng)模式車(chē)速LED-E127V>130km/hV<80km/hV<20km/h不激活輕按伸出、長(zhǎng)按收回激活不激活自動(dòng)打開(kāi)自動(dòng)關(guān)閉不激活指示燈自動(dòng)熄滅擾流板伸出則亮收回則熄滅擾流板伸出則亮收回則熄滅20km/h<V<130km/h激活輕按伸出、收回不激活擾流板伸出則亮收回則熄滅當(dāng)前第19頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)電動(dòng)可調(diào)后擾流板

控制單元控制單元安裝位置J223當(dāng)前第20頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)電動(dòng)后擾流板

驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)直流電機(jī)行星齒輪組聯(lián)節(jié)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)向裝置固定后擾流板驅(qū)動(dòng)裝置當(dāng)前第21頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)

電動(dòng)可調(diào)后擾流板

系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)ESP組合儀表舒適電子系統(tǒng)擾流板控制單元擾流板驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)CAN操作與顯示CANK-CANLIN1控制識(shí)別最終位置車(chē)速信號(hào)接收最終彈出位置警示燈當(dāng)前第22頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)電動(dòng)可調(diào)后擾流板

信號(hào)一覽

擾流板

控制單元J223驅(qū)動(dòng)裝置V52接地點(diǎn)電源

車(chē)速信號(hào)接線端15接線端XLIN1開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)中的指示燈E127舒適電子系統(tǒng)J393行李箱關(guān)閉最終位置警示燈驅(qū)動(dòng)裝置控制識(shí)別最終位置霍爾傳感器當(dāng)前第23頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)電動(dòng)可調(diào)后擾流板

診斷

測(cè)量值LIN信號(hào)狀態(tài)擾流板開(kāi)關(guān)狀態(tài)最終位置識(shí)別狀態(tài)指示燈與警示燈狀態(tài)電機(jī)、擾流板控制單元、開(kāi)關(guān)中的LED的功能故障執(zhí)行元件測(cè)試$0C3E–將擾流板移動(dòng)至最終位置調(diào)整89–設(shè)置“收回位置”（調(diào)整后擾流板位置）霍爾傳感器計(jì)算的從最終彈出位置到最終收回位置的步驟步驟數(shù)可在調(diào)整時(shí)設(shè)置當(dāng)前第24頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)電動(dòng)可調(diào)后擾流板

防玩模式防玩功能內(nèi)置技術(shù)器手動(dòng)操作一次計(jì)數(shù)器加1,如果10秒之內(nèi)不操作計(jì)數(shù)器減1若連續(xù)識(shí)別出15次激活操作，則手動(dòng)模式會(huì)關(guān)閉，以保護(hù)擾流板驅(qū)動(dòng)裝置（電機(jī)過(guò)熱）僅限制收回，不限制伸出當(dāng)運(yùn)輸模式激活時(shí)，不影響自動(dòng)模式，但是手動(dòng)模式失效當(dāng)前第25頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)電動(dòng)可調(diào)后擾流板

應(yīng)急運(yùn)行模式應(yīng)急運(yùn)行模式當(dāng)出現(xiàn)緊急運(yùn)行的條件是，擾流板朝“伸出”方向移動(dòng)應(yīng)急運(yùn)行的原因LIN數(shù)據(jù)總線出現(xiàn)故障缺少ESP的速度信息霍爾傳感器發(fā)出的“最終彈出位置”信號(hào)失真電源降至10.5伏以下（不包括電機(jī)起動(dòng)時(shí)）在未啟動(dòng)后擾流板時(shí)，后擾流板改變位置組合儀表中的警告若擾流板處于應(yīng)急運(yùn)行狀態(tài)，且速度低于130公里/時(shí)，則亮起黃色警示燈若速度高于130公里/時(shí)，則亮起紅色警示燈若識(shí)別出某項(xiàng)功能故障，則持續(xù)亮起紅色警示燈，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器中會(huì)留下一條記錄當(dāng)前第26頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)AudiA7Sportback

電動(dòng)后行李箱蓋當(dāng)前第27頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)電動(dòng)后行李箱蓋

功能奧迪A7Sportback全系標(biāo)配有一個(gè)電動(dòng)操作的行李箱蓋電動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉后行李箱蓋帶有關(guān)閉報(bào)警組合配有電動(dòng)關(guān)閉輔助功能當(dāng)前第28頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)電動(dòng)后行李箱蓋

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)當(dāng)前第29頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)電動(dòng)后行李箱蓋

系統(tǒng)元件J605不再是J393的Lin從控制器V444內(nèi)集成2個(gè)霍爾傳感器，通過(guò)霍爾傳感器可獲取兩個(gè)信息：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)和行李箱蓋的移動(dòng)方向J605V444/V445H32當(dāng)前第30頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)電動(dòng)后行李箱蓋

蜂鳴器報(bào)警報(bào)警蜂鳴器是一個(gè)新的組件在自動(dòng)關(guān)閉后行李箱蓋時(shí)對(duì)可能存在的危險(xiǎn)予以提示行李箱蓋報(bào)警蜂鳴器H32和用于泊車(chē)輔助的報(bào)警蜂鳴器具有相同的結(jié)構(gòu)H32在以下情況時(shí)發(fā)出聲音信號(hào)：當(dāng)行李箱在關(guān)閉過(guò)程中，按下駕駛員車(chē)門(mén)上的行李箱蓋遙控解鎖鍵E233后當(dāng)行李箱在關(guān)閉過(guò)程中，按下遙控鑰匙上的行李箱蓋鍵后H32不發(fā)出聲音信號(hào)的情況：如果按下行李箱蓋內(nèi)的關(guān)閉鍵或把手（Softtouch）后行李箱蓋關(guān)閉，則不發(fā)出聲響信號(hào)當(dāng)前第31頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)電動(dòng)后行李箱蓋

存儲(chǔ)期望高度存儲(chǔ)期望高度的操作：須首先將行李箱蓋調(diào)節(jié)至所期望的的位置按住位于行李箱蓋內(nèi)的關(guān)閉鍵約4秒通過(guò)短時(shí)間的閃爍和報(bào)警蜂鳴器H32發(fā)出的聲音信號(hào)來(lái)反饋存儲(chǔ)已成功當(dāng)前第32頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)裝備種類(lèi)

基本裝備

MMIRadio（MMI收音機(jī)）(僅用于歐洲)MMIRadioplus

（增強(qiáng)版MMI收音機(jī)）MMINavigation

（MMI導(dǎo)航系統(tǒng)）MMINavigationplus

（增強(qiáng)版MMI導(dǎo)航系統(tǒng)）基本裝備6,5“-顯示屏6,5“-顯示屏6,5“-顯示屏8,0“-顯示屏操作面板上有6個(gè)收音機(jī)預(yù)存臺(tái)按鍵操作面板上有6個(gè)收音機(jī)預(yù)存臺(tái)按鍵操作面板上有6個(gè)收音機(jī)預(yù)存臺(tái)按鍵MMItouch駕駛員信息系統(tǒng)采用單色顯示屏駕駛員信息系統(tǒng)采用單色顯示屏駕駛員信息系統(tǒng)采用7“-彩色顯示屏2D-導(dǎo)航，SD-卡3D-硬盤(pán)-導(dǎo)航CD-播放器(MP3,WMA)CD-播放器(MP3,WMA,AAC,WAV)CD-播放器(MP3,WMA,AAC,WAV)DVD-播放器2個(gè)SD-卡讀卡器2個(gè)SD-卡讀卡器2個(gè)SD-卡讀卡器Jukebox，20GBAUX-In(有AMI則省去)AUX-In(有AMI則省去)AUX-In(有AMI則省去)基本音響(4x20Watt)標(biāo)準(zhǔn)音響(180Watt)標(biāo)準(zhǔn)音響(180Watt)標(biāo)準(zhǔn)音響(180Watt)藍(lán)牙接口藍(lán)牙接口藍(lán)牙接口語(yǔ)音對(duì)話(huà)系統(tǒng)語(yǔ)音對(duì)話(huà)系統(tǒng)尊貴型語(yǔ)音對(duì)話(huà)系統(tǒng)當(dāng)前第33頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)裝備種類(lèi)

選裝裝備MMIRadio（MMI收音機(jī)）(僅用于歐洲)MMIRadioplus

（增強(qiáng)版MMI收音機(jī)）MMINavigation

（MMI導(dǎo)航系統(tǒng)）MMINavigationplus

（增強(qiáng)版MMI導(dǎo)航系統(tǒng)）選裝裝備通用手機(jī)準(zhǔn)備系統(tǒng)通用手機(jī)準(zhǔn)備系統(tǒng)通用手機(jī)準(zhǔn)備系統(tǒng)藍(lán)牙車(chē)載電話(huà)（BTA）(根據(jù)市場(chǎng)情況可能包括在線服務(wù)和WLAN-Hotspot功能)藍(lán)牙車(chē)載電話(huà)手持話(huà)機(jī)AudimusicinterfaceAudimusicinterfaceAudimusicinterface數(shù)字收音機(jī)(DAB)數(shù)字收音機(jī)(DAB)數(shù)字收音機(jī)(DAB)CD-換碟機(jī)CD-換碟機(jī)CD-換碟機(jī)DVD-Wechsler(nichtfürNordamerika)Bose環(huán)繞音響系統(tǒng)Bose環(huán)繞音響系統(tǒng)Bose環(huán)繞音響系統(tǒng)(在日本是標(biāo)配)B&O高級(jí)音響系統(tǒng)7“-駕駛員信息系統(tǒng)7“-駕駛員信息系統(tǒng)TV調(diào)諧器當(dāng)前第34頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)MMI-操縱單元

種類(lèi)操縱單元帶有MMItouchMMINavigationplus操縱單元上帶有機(jī)械式收音機(jī)電臺(tái)預(yù)存儲(chǔ)按鍵MMIRadioMMIRadioplusMMINavigation當(dāng)前第35頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)MMI-操縱單元

種類(lèi)操縱單元帶有MMItouchMMINavigationplus操作單元針對(duì)奧迪A7Sportback重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)，減少了按鍵數(shù)量。與2010款?yuàn)W迪A8中的操作單元相比，取消了下列按鍵：INFOTONE當(dāng)前第36頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)MMI-操縱單元

種類(lèi)操縱單元帶有MMItouchMMINavigationplus系統(tǒng)重置要重啟（重置）MMI系統(tǒng)，必須同時(shí)快速按下下列按鍵：旋/壓式控制鈕右上軟鍵菜單當(dāng)前第37頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)MMI-操縱單元

種類(lèi)操縱單元帶有MMItouchMMINavigationplus工程菜單工程菜單用于例如軟件升級(jí)。要進(jìn)入這個(gè)菜單，必須依次按住下列按鍵：CARBACK當(dāng)前第38頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)MMI

利用多媒體操縱單元E380來(lái)截取畫(huà)面利用E380按鍵截取顯示屏上的畫(huà)面同時(shí)按下下面的按鍵組合，就可以截屏，截屏畫(huà)面會(huì)保存到SD卡里。如果截屏完成，旋/壓按鈕周?chē)乃膫€(gè)方向鍵同時(shí)閃爍4次+當(dāng)前第39頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)平視顯示系統(tǒng)

平視顯示的顯示內(nèi)容數(shù)字式車(chē)速顯示紅色警告符號(hào)導(dǎo)航顯示/限速顯示ACC/奧迪主動(dòng)車(chē)道輔助顯示夜視輔助系統(tǒng)警告這個(gè)內(nèi)容一致都在顯示著–是無(wú)法關(guān)閉的是臨時(shí)顯示的–無(wú)法關(guān)閉一直都在顯示著–可以關(guān)閉是臨時(shí)顯示的–可以關(guān)閉GRA（車(chē)速調(diào)節(jié)裝置）是臨時(shí)顯示的–可以關(guān)閉當(dāng)前第40頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)平視顯示

光學(xué)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)TFT-顯示器照明單元玻璃罩可調(diào)鏡面前擋風(fēng)玻璃投影控制單元J898不可調(diào)鏡面當(dāng)前第41頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)平視顯示

用戶(hù)可以進(jìn)行的設(shè)置顯示內(nèi)容CarHead-upDisplayAnzeigeinhalteNavigationsinformationenSetindividualCarSystemeBordbuchACC/AudiactivelaneassistNachtsichtassistentWarnungVerkehrzeichenerkennungCarHead-upDisplayDisplayhelligkeitBordbuchdunklerhellerSetindividualCarSysteme顯示器亮度平視顯示位置調(diào)節(jié)器(擋風(fēng)玻璃投影按鍵E736)顯示器和儀表照明調(diào)節(jié)器當(dāng)前第42頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)平視顯示

校準(zhǔn)工具VAS6656工具在車(chē)上的位置平視顯示系統(tǒng)的校準(zhǔn)工具:當(dāng)前第43頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)平視顯示

校準(zhǔn)第1部分:高度校準(zhǔn)視野框司機(jī)可完整看到平視顯示的可視范圍平視顯示位置調(diào)節(jié)器通過(guò)高度校準(zhǔn)確定出的視野框調(diào)節(jié)范圍視野框的調(diào)節(jié)范圍可以調(diào)至與擋風(fēng)玻璃垂直當(dāng)前第44頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)平視顯示

校準(zhǔn)第2部分:圖像校準(zhǔn)梯形座墊形笑臉形a)水平b)垂直a)水平b)垂直a)水平b)垂直校正示例:采取措施前的圖像:采取措施后的圖像:當(dāng)前第45頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)奧迪主動(dòng)式車(chē)道輔助系統(tǒng)（Audiactivelaneassist）

與奧迪車(chē)道保持輔助系統(tǒng)（Audilaneassist）的區(qū)別系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向干涉方式

系統(tǒng)模式1:幫助司機(jī)將車(chē)輛保持在車(chē)道中心處

系統(tǒng)模式2:幫助司機(jī)來(lái)防止車(chē)輛無(wú)意間駛離本車(chē)道

方向盤(pán)振動(dòng)由電動(dòng)機(jī)械式轉(zhuǎn)向器的電機(jī)來(lái)產(chǎn)生

可以在MMI上關(guān)閉方向盤(pán)振動(dòng)這種系統(tǒng)警告

該功能的主控制單元是圖象處理控制單元J851與奧迪車(chē)道保持輔助系統(tǒng)（Audilaneassist）的區(qū)別:當(dāng)前第46頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)奧迪主動(dòng)式車(chē)道輔助系統(tǒng)（Audiactivelaneassist）

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)攝像頭控制單元-J852M轉(zhuǎn)向助力電機(jī)-V187FlexRay圖像處理控制單元J851轉(zhuǎn)向助力控制單元J500數(shù)據(jù)總線診斷接口J533FlexRay功能軟件:Audiactivelaneassist當(dāng)前第47頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)奧迪主動(dòng)式車(chē)道輔助系統(tǒng)（Audiactivelaneassist）

系統(tǒng)模式幫助駕駛員，使之不致因疏忽而將車(chē)駛離車(chē)道也可通過(guò)方向盤(pán)振動(dòng)來(lái)對(duì)駕駛員發(fā)出警告（當(dāng)然是先應(yīng)在MMI中激活這個(gè)功能）車(chē)在交貨時(shí)，該模式作為基本設(shè)置已經(jīng)在MMI中預(yù)先設(shè)定好了在轉(zhuǎn)向干預(yù)“晚”這個(gè)系統(tǒng)設(shè)置時(shí)狀態(tài)在轉(zhuǎn)向干預(yù)“早”這個(gè)系統(tǒng)設(shè)置時(shí)狀態(tài)該模式通過(guò)持續(xù)不斷的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向介入（轉(zhuǎn)向干涉），來(lái)幫助司機(jī)將車(chē)輛保持在車(chē)道中心處。也可通過(guò)方向盤(pán)振動(dòng)來(lái)對(duì)駕駛員發(fā)出警告（當(dāng)然是先應(yīng)在MMI中激活這個(gè)功能）駕駛員可在MMI上設(shè)置該模式當(dāng)前第48頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)奧迪主動(dòng)式車(chē)道輔助系統(tǒng)（Audiactivelaneassist）

設(shè)置FahrerassistenzAudiactivelaneassistLenkzeitpunktVibrationswarnungfrühsp?tBordbuchSetindividualCarSystemeFahrerassistenzAudiactivelaneassistLenkzeitpunktVibrationswarnungfrüheinBordbuchSetindividualCarSystemeausCarCar設(shè)置:Lenkzeitpunkt（轉(zhuǎn)向干預(yù)時(shí)刻點(diǎn)）設(shè)置:Vibrationswarnung（振動(dòng)警告）系統(tǒng)的打開(kāi)和關(guān)閉當(dāng)前第49頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)奧迪主動(dòng)式車(chē)道輔助系統(tǒng)（Audiactivelaneassist）

校準(zhǔn)工具當(dāng)前第50頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)奧迪主動(dòng)式車(chē)道輔助系統(tǒng)（Audiactivelaneassist）

輔助功能信息電子系統(tǒng)控制單元1-J794將MMI上的操作信息通知控制單元J851

MMI操作時(shí)的系統(tǒng)響應(yīng)手脫離方向盤(pán)（脫把行駛）時(shí)的系統(tǒng)響應(yīng)在操縱MMI期間，轉(zhuǎn)向干預(yù)會(huì)提早進(jìn)行的，且轉(zhuǎn)向干預(yù)力矩也較大

在操縱MMI期間，振動(dòng)警報(bào)會(huì)提前

轉(zhuǎn)向助力控制單元J500通過(guò)轉(zhuǎn)向力矩傳感器G269來(lái)識(shí)別司機(jī)的手是否離開(kāi)了方向盤(pán)，并把這個(gè)信息告知控制單元J851

如果識(shí)別出司機(jī)的手確實(shí)離開(kāi)了方向盤(pán)，圖像處理控制單元J851會(huì)暫時(shí)關(guān)閉該功能

當(dāng)前第51頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)奧迪主動(dòng)式車(chē)道輔助系統(tǒng)（Audiactivelaneassist）

輔助功能駐車(chē)輔助、車(chē)距調(diào)節(jié)和變道輔助這些控制單元會(huì)送來(lái)一些測(cè)量值，從這些測(cè)量值中就可推斷出本車(chē)旁邊是否有障礙物。

在識(shí)別出有障礙物時(shí)系統(tǒng)的響應(yīng)有意變換車(chē)道而又未打轉(zhuǎn)向燈時(shí)系統(tǒng)的響應(yīng)如果必須要躲開(kāi)車(chē)旁的障礙物，那么轉(zhuǎn)向干預(yù)會(huì)提前發(fā)生的，且這個(gè)干預(yù)力矩也比較大。

振動(dòng)警告也比通常要早些。在變換車(chē)道時(shí)如果滿(mǎn)足某些條件的話(huà)，那么即使未打轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)也不會(huì)發(fā)出警告

這些前提條件如:-識(shí)別出本車(chē)的前方有車(chē)輛在行駛-本車(chē)與前防行駛車(chē)輛保持著一定車(chē)距-本車(chē)與前面行駛車(chē)輛的車(chē)速差大于10km/h

當(dāng)前第52頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)第二代駐車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)

各代駐車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)的區(qū)別僅用于幫助司機(jī)將車(chē)倒入縱向停車(chē)空位內(nèi)可幫助司機(jī)實(shí)現(xiàn)多向駐車(chē)（泊入縱向停車(chē)空位）將車(chē)從縱向停車(chē)位中駛出將車(chē)泊入橫向停車(chē)空位將車(chē)從橫向停車(chē)位中駛出超聲波傳感器數(shù)量駐車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)1.0代AudiA3（從08年22周起）駐車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)1.5代AudiA3（從09年45周起）駐車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)2.0代AudiA7

（從10年44周起）車(chē)長(zhǎng)+1.4m車(chē)長(zhǎng)+1.4m車(chē)長(zhǎng)+1.4m車(chē)長(zhǎng)+1.1m車(chē)長(zhǎng)+0.8m8個(gè)駐車(chē)輔助傳感器2個(gè)駐車(chē)轉(zhuǎn)向輔助傳感器8個(gè)駐車(chē)輔助傳感器2個(gè)駐車(chē)轉(zhuǎn)向輔助傳感器8個(gè)駐車(chē)輔助傳感器4個(gè)駐車(chē)轉(zhuǎn)向輔助傳感器XXXXXXXX當(dāng)前第53頁(yè)\共有59頁(yè)\編于星期六\4點(diǎn)第二代駐車(chē)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)

縱向駐車(chē)時(shí)的駐車(chē)輔助將停車(chē)空位的長(zhǎng)度減少到車(chē)長(zhǎng)+0.8米。在停車(chē)空位較