關(guān)于二七塔周邊交通的調(diào)研報(bào)告

咫尺天涯--二七塔周邊交通調(diào)研報(bào)告煤指導(dǎo)鑼教師春：疫陳萍樂姓名吩：嫌周林角影檢學(xué)號(hào)走：柜20河10宴05綿12未1魂班級(jí)判：毒20但10描05般1泊日期樸：白20慨11剪10賀一三替二七悠塔周銀邊交概通調(diào)填研報(bào)接告目錄寄中文蘋摘要莖關(guān)鍵鉛詞等調(diào)研雅背景戚及社既會(huì)價(jià)紀(jì)值妄調(diào)研丑背景沉與意閑義螞概念敵界定淋調(diào)研胡區(qū)域譜概況閥交通阿現(xiàn)狀輸及其紹原因吳調(diào)查統(tǒng)對(duì)象促周邊當(dāng)交通鎖的主幣體及械其特躺點(diǎn)翠周欠邊環(huán)婦境嘆調(diào)研研思路大與方?jīng)龇ㄐ钦{(diào)研牢過程望現(xiàn)場唱觀察辜交通荒道路刪設(shè)計(jì)氣存在香問題亭人車璃混行盲車輛渠隨意貌停放嫂交通庫指示吉燈鋒問卷威調(diào)查報(bào)紙宋總結(jié)蔽與建雁議總結(jié)法參考放文獻(xiàn)附錄芹中文婦摘要弱二七處塔的拘道路濤交通符系統(tǒng)姨一直填是人麗們爭微論的撇話題碧，本稈文將扇二七拒塔安作為戰(zhàn)研究徹對(duì)象恢，陳通過卡對(duì)干二七危塔陵及其孫周邊衣的交用通組插織情且況進(jìn)謠行調(diào)儲(chǔ)研，趕分析爹其內(nèi)煎部及傭周邊呈交通萌系統(tǒng)炭組織剩的合西理性盒，進(jìn)谷而闡華述目攜前存女在的鉗問題舉，以孕及相來對(duì)改田進(jìn)意載見。沸[關(guān)咐鍵詞豐]：戰(zhàn)寸二七彩塔沿交通胸現(xiàn)狀葡人追車矛友盾逐調(diào)研該背景論以及價(jià)社會(huì)掉價(jià)值奔斃調(diào)尤研背俗景與己意義扁睬1炮調(diào)研欣背景攻與意劫義鉆（膀1悅）調(diào)敏研背迷景遣（褲2柿）調(diào)咱研目典的汪及意岡義襯通過垮現(xiàn)場來勘測仇和初籌步調(diào)元研，遇我們黎發(fā)現(xiàn)交二七土周邊選在交注通方徐面尤征為突滴出（砍如圖柴1恒①搞）。默尤其泰它作刷為城告市交電通樞泰紐，濁大量船的人他流車搶流給哀月牙槽河地灶段帶紐來了角很大據(jù)的交掀通問新題。倒我們字從臨問時(shí)客揭站內(nèi)恒部及糞外部剖交通崗系統(tǒng)葬狀況絲進(jìn)行蝦調(diào)研劈，探予究影鏡響交駐通旁的實(shí)黨質(zhì)因雞素，它找出圾其交而通問宵題的軋矛盾巡點(diǎn)，蠶從而促提出勺解決羞的方渠案。池同時(shí)添也為攤臨時(shí)靜建筑叛的交捆通問薯題提俗供依哲據(jù)。補(bǔ)1江．送2勾概念憂界定武臨時(shí)勇用地婦：是叢指因難建設(shè)聯(lián)項(xiàng)目屆施工久、地于質(zhì)勘夸查以癥及急碌需的源公共客服務(wù)侍配套化設(shè)施翻需要膽，按冬照臨栽時(shí)使蟻用土水地合弓同約帝定使敲用的勁國有劣土地塑?？概R時(shí)瓦建筑追：是性指單才位和究個(gè)人肚因生艷產(chǎn)、莖生活嘗需野要搭特建的掠結(jié)授①短x愁x斃de闊zh匯ou括da鬧il捆yx撥/n著ew演s/憶gu真on桃ei托/2洗00班7-爸1/腫一八議_3夢36智57鄉(xiāng).h李tm桶l(fā)寸圖蹈1裁臨時(shí)秘客站拍的交陽通情毛況息河?xùn)|允區(qū)倦臨時(shí)列客站計(jì)海河順圖黃2炮區(qū)位上圖筒天津遍臨時(shí)聞火車益站周襲邊交初通調(diào)兵研報(bào)槍告增-敞5慎-烘紗構(gòu)簡漁易并線在規(guī)夫定期澇限內(nèi)幸必須掌拆除醒的建河筑物股、構(gòu)傘筑物擾或其核他設(shè)禍?zhǔn)?榨．調(diào)慈研區(qū)哥域概凱況嫁2筆．蝦1近調(diào)研妨區(qū)域鑄概況芬天津徹市臨耗時(shí)火薯車站汁又名助月牙碰河火速車站副，坐拍落與捆天津哀市河宇東區(qū)假津?yàn)I查大道頂南側(cè)慌。于膠20制07顯永年切1垂月期一五頁日正飾式啟腳用，設(shè)預(yù)計(jì)究于蝦20階10獨(dú)矛年正馳式停裁止使雹用，布總計(jì)塑約晶14尾45待蕩天。漸2.缸1.芽1擾總體瞇區(qū)位雙概況伯天津濟(jì)市臨星時(shí)火軋車站穩(wěn)又名虹月牙醒河火弄車站籃，坐棍落于悶天津?qū)偈泻佣褨|區(qū)匹，北憶臨津撫濱大朋道，陡東臨握東興威立交亮橋，爹西接男紅星盲路。嗚其中齒津?yàn)I負(fù)大道卸作為柱城市態(tài)主干憑道，發(fā)貫穿虧整個(gè)欲津?yàn)I榴大道揀集散松物流溉商貿(mào)么區(qū)，曾兩側(cè)榆建有手?jǐn)?shù)碼柏城與敏會(huì)展恰中心密、花鐵卉市頭場及毛商務(wù)紅酒店滑辦公暈區(qū)等坡城市野重要廈商務(wù)莊區(qū)。塌此外筐，截東興漂立交綱橋是溉東縱園快速奏路上鬼首座禽帶有曬下沉宏式輔存道的乎三層憐互通護(hù)式立網(wǎng)交。立其與全東風(fēng)妙立交鑄橋和立順馳壇立交仿橋相沉連，咬形成攔一個(gè)晨由南辜橫快路速路漂與東鴨縱快衛(wèi)速路丹組成潑的高慘架路孔網(wǎng)，向是城腐市重巨要的礦交通住節(jié)點(diǎn)奧。牽2.煤1.垃2絡(luò).敢周邊藥環(huán)境制臨時(shí)圈客站蠅的所色在區(qū)孟域的梅北部將自西別向東物依次辱分布道有小偉學(xué)、仇家樂舅福超位市、共南方革燈具咸城等尺公卷共建疤筑，尊同時(shí)覽還有畢居住追區(qū)分私布于疑周邊既。笑2廈．隨2宵車站眉的用灰地功竿能分拳區(qū)未如圖砌2隨所示折紅色坡區(qū)域曾為公更共開少放空秒間，吉供行席人以金及工誦作人馬員使侄用；猶藍(lán)色輪區(qū)域航為機(jī)面動(dòng)車詳?shù)耐｛}車區(qū)接域。曲黃色武區(qū)域劣為進(jìn)棗站與降出站鳥通道敘。項(xiàng)2都．屋3黎調(diào)研島對(duì)象縮周邊珠交通抖的主飲體及掘其特篩征使用主體分類主要特征步行者以旅客為主體，瞬時(shí)流量特征明顯，步行者穿越機(jī)動(dòng)車道較多。機(jī)動(dòng)車公車穿越式車輛，在站內(nèi)有停留。大客車占少量。私家車及出租車主要為穿越式社會(huì)車輛，瞬時(shí)流量特征明顯。摩的服務(wù)旅客，行車速度快，且路線無規(guī)律，對(duì)其他交通工具的行駛有嚴(yán)重影響。貨車分布于車站的固定區(qū)域，有部分貨車通行。非機(jī)動(dòng)電動(dòng)車所占比例較小，行駛速度快，對(duì)交通秩序影響較大。圖496．8%的被調(diào)查者對(duì)交通狀況不滿圖3功能分區(qū)4.296.8020406080100滿意不滿意天津臨時(shí)火車站周邊交通調(diào)研報(bào)告-6-BCAD■通過問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有96.8%的被調(diào)查者對(duì)臨時(shí)客站的交通狀況不滿意。3．調(diào)研思路與方法在整個(gè)調(diào)查過程中，我們分時(shí)段進(jìn)行了數(shù)次的實(shí)地勘察、訪問與問卷調(diào)查。我們將一周分為工作日與節(jié)假日，作為高峰時(shí)間與非高峰時(shí)間，并有針對(duì)性的分別發(fā)放問卷與實(shí)地計(jì)量，此次共發(fā)放問卷75份，回收率97.3%。在現(xiàn)場勘察過程中我們選擇五個(gè)主要的交通矛盾點(diǎn)進(jìn)行勘測調(diào)研與交通量的統(tǒng)計(jì)，并分別給予分析。4．調(diào)查過程4.1現(xiàn)場觀察時(shí)間2007年3月12日至5月4日通過實(shí)地觀察，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在如下問題。交通道路設(shè)計(jì)存在問題臨時(shí)客站呈“U”形，現(xiàn)場勘查中發(fā)現(xiàn)，進(jìn)站通道為五車道加一條行人通道，這條道路的特點(diǎn)是：車道寬，車速快，車輛少，行人多。進(jìn)站口與出戰(zhàn)口前廣場為二車道，加一條行人通道。這條道路的特點(diǎn)是：道路窄，車速慢，車輛多，行人多。出戰(zhàn)通道前半部分為五車道加兩條行人通道，后半部分為兩車道加一條人行通道。車自行車所占比例最小，主要目的：接送旅客。圖5調(diào)研思路圖7道路寬度示意天津臨時(shí)火車站周邊交通調(diào)研報(bào)告-7-E如圖所示點(diǎn)A點(diǎn)B點(diǎn)C點(diǎn)D點(diǎn)E，是經(jīng)常出現(xiàn)交通杜塞，與交通事故。其中：A點(diǎn)交通的主要問題是機(jī)動(dòng)車逆行與機(jī)動(dòng)車違章隨意停放。B點(diǎn)交通的主要問題是行人隨意穿插機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車隨意停放。C點(diǎn)交通的主要問題是車輛逆行，機(jī)動(dòng)車隨意停放。D點(diǎn)交通的主要問題是公交車逆行。E點(diǎn)交通的主要問題是裝飾城的單位車輛隨意進(jìn)出，造成交通擁擠。4.1.2違章車輛逆行從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，小汽車在這個(gè)區(qū)域占主導(dǎo)地位，體現(xiàn)出明顯的社會(huì)性。表1各種車輛統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)公共交通客車貨車小汽車電動(dòng)車自行車9：30～10：0052342390660一八612：30～一三：0029302384465123一五：00～一五：30377341070927217：00～17：3040一三一三884106234逆行車輛占據(jù)相當(dāng)大的比例。而其中逆行的車輛以摩托出租車為主，其特點(diǎn)是速度快，隨意停放，嚴(yán)重影響機(jī)動(dòng)車與行人的正常使用。表2各個(gè)區(qū)域車輛逆行與正常行駛數(shù)據(jù)（/30分鐘）逆行（輛）正常行駛（輛）進(jìn)站通道與津?yàn)I大道交叉口一八20進(jìn)站口與出站口區(qū)域一五22公交總站區(qū)域1939出站通道與津?yàn)I大道交叉口3250圖6調(diào)研方法圖8交通矛盾點(diǎn)示意一八20一五22193932390510一五20253035401234逆行正常行使天津臨時(shí)火車站周邊交通調(diào)研報(bào)告-8-表3各個(gè)區(qū)域逆行情況區(qū)位圖交通流線另外現(xiàn)場還存在少量施工車輛，施工車輛經(jīng)常逆行，由注：紅線為正常行駛的小汽車流線，綠線為逆行小汽車流線，藍(lán)線為人流線，紫線為公交車流線圖11逆行施工車輛圖9逆行車輛與正常行駛車輛數(shù)量比圖10逆行公交車輛天津臨時(shí)火車站周邊交通調(diào)研報(bào)告-9-于它的體積龐大，同樣會(huì)造成交通的擁堵。出站道路為單向行駛，但是由于缺少公共交通專用車道，公交車可使用此道路逆向行駛進(jìn)入公交總站。當(dāng)公交車進(jìn)站時(shí)同樣會(huì)造成局部交通擁堵，并對(duì)津?yàn)I大道的交通產(chǎn)生一定影響。4.1.3車輛隨意停放臨時(shí)火車站區(qū)域內(nèi)汽車隨意停放的情況很嚴(yán)重，尤其以出租車與中巴為主。表4停車場現(xiàn)狀類型項(xiàng)目近距離（0~500米）遠(yuǎn)距離（500~2000米）停車場區(qū)位停車位數(shù)量總計(jì)約200個(gè)約400個(gè)服務(wù)對(duì)象出租車與接送旅客車輛。大型商場顧客，接送旅客車輛?，F(xiàn)狀照片分析：（1）近距離停車?yán)щy：停車位數(shù)量較少，且只允許出租車停放，造成私家車旅客上下車?yán)щy。停車位分布較散，呈帶狀排列，造成靠近客站附近停車擁擠。近距離停車位無專人管理，由于上下車高峰時(shí)間旅客較圖12公交車輛與裝飾城出入車輛數(shù)量比較逆行順行127一五90246810121416公交車裝飾城車輛天津臨時(shí)火車站周邊交通調(diào)研報(bào)告-10-多，會(huì)造成行人與車輛的互相干擾。（2）遠(yuǎn)距離停車位使用效率低：雖然停車位數(shù)量較多，可由于分布距離過遠(yuǎn)，無明確說明可以為臨時(shí)客站服務(wù)，也無導(dǎo)向圖示，所以車位使用率較低。4．1．4交通指示牌設(shè)置存在缺陷部分交通指示設(shè)置不夠合理：位置不合理，無法讓駕駛者及時(shí)發(fā)現(xiàn)，近人行道遠(yuǎn)機(jī)動(dòng)車道。（圖）部分禁行交通指示牌位置隱蔽，需要車輛拐彎后才能被司機(jī)發(fā)現(xiàn)。（圖）部分交通指示牌標(biāo)注不夠明顯，顏色不夠醒目，字體太小，圖示不明顯。分析：車輛的逆行，一部分原因是臨時(shí)客站缺少對(duì)車輛的管理與疏通，另一部分原因是交通指示牌沒有起到它應(yīng)有的作用?；疖囌臼且粋€(gè)人流集中，相對(duì)需求比較大的地方，加強(qiáng)各方面的管理與監(jiān)督，才能更好地解決交通問題，從而更好的服務(wù)于大眾。4．2問卷調(diào)查共發(fā)放問卷75份，于整個(gè)臨時(shí)火車站各個(gè)區(qū)域隨即發(fā)放，隨機(jī)抽樣，當(dāng)面填寫，其中部分問卷只針對(duì)司機(jī)發(fā)放，回收率97.3%。下面是針對(duì)部分問卷問題分析：1．問卷第5題您對(duì)這里的疏導(dǎo)、管理是否滿意？4.2%的被調(diào)查者選擇滿意；34.8%的被調(diào)查者選擇一般、可以；47.8%的被調(diào)查者選擇不滿意；8.6%的被調(diào)查者選擇沒感覺。圖一五臨時(shí)客站交通指示牌分布示意圖一三指示牌位置隱蔽，無法起到指示作用圖14指示牌設(shè)置在道路轉(zhuǎn)彎處，無法讓司機(jī)及時(shí)發(fā)現(xiàn)您對(duì)這里的疏導(dǎo)，管理是否滿意A滿意B一般C不滿意D沒感覺天津臨時(shí)火車站周邊交通調(diào)研報(bào)告-11-分析：此問題是調(diào)查共終于與臨時(shí)客站的交通情況滿意程度。行人，尤其是作為要匆匆趕火車的旅客來講，時(shí)間是十分重要的，但是不便的交通卻嚴(yán)重阻礙了旅客的出行，統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)充分說明，臨時(shí)火車站的人行交通方面存在問題。2．問卷第6題，您的步行感受是什么？此題為多選題，47.8%的被調(diào)查者選擇路線太長；21.7%的被調(diào)查者選擇路面危險(xiǎn)；60.9%的被調(diào)查者選擇路面擁擠，車輛多；8.6%的被調(diào)查者選擇沒感覺。分析：問卷的統(tǒng)計(jì)結(jié)果集中在兩個(gè)方面，第一，道路路線太長；第二，道路擁擠，車輛太多。路線太長是受地形的影響，但是更多地被調(diào)查者選擇了后者，這說明整個(gè)臨時(shí)客站的交通系統(tǒng)缺乏一套完善的管理與整體的宏觀調(diào)控機(jī)制。3．問卷第7題，您認(rèn)為造成交通擁堵的原因有哪些？此題為多選題，有10%的被調(diào)查者選擇了交通指示不明確；有75%的被調(diào)查者選擇了道路狹窄；有65%的司機(jī)選擇了人車混行；有10%的被調(diào)查者認(rèn)為沒有原因。分析：從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，臨時(shí)客站的主體人群將路面狹窄作為交通不便的最主要原因，這表明車站的自身設(shè)計(jì)存在缺陷。人車混行也被一部分調(diào)查者認(rèn)為是原因之一,這一點(diǎn)可以說明車輛的違規(guī)行駛現(xiàn)象能夠使旅客產(chǎn)生不安全的感覺，同樣旅客的隨意穿越也對(duì)司機(jī)造成影響，從而對(duì)整個(gè)火車站的交通系統(tǒng)產(chǎn)生影響。4．問卷第9題，你是否覺得停車方便？（司機(jī)做答）分析：絕大部分司機(jī)選擇了停車不方便，說明臨時(shí)火車站內(nèi)的停車位數(shù)量不足，難以滿足大量涌入的機(jī)動(dòng)車輛，這樣會(huì)導(dǎo)致更多的車輛違章停放，造成交通擁擠。4.3.公眾訪談通過群眾訪談，我們了解到：（1）臨時(shí)客站施工比較粗糙，造成施工時(shí)周邊環(huán)境污染嚴(yán)重。（2）臨時(shí)客站建成后車流增加，加大了人行的危險(xiǎn)。（3）臨時(shí)客站的建成造成人流量的增加，流動(dòng)人口大幅增加，造成人員混雜，使周邊小區(qū)的居民感到不安全。（4）臨時(shí)客站的加入是燈飾城兩側(cè)原本雙向行駛的交通變?yōu)閱蜗蛐旭偅斐煽蛻暨M(jìn)出不方便，從而導(dǎo)致裝飾城經(jīng)濟(jì)效益的下降。（5）臨時(shí)客站的加入使這一區(qū)域的交通量大幅增加，鄰近的快速路為臨時(shí)客站開設(shè)路口，多條公交線路駛?cè)腭偝觯斐蓤D16問卷第五題數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果47.821.760.98.6010203040506070您的步行感受如何A路線太長B危險(xiǎn)C擁擠，車輛過多D沒感覺圖17問卷第六題數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果圖一八問卷第七題數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果10756510020406080您覺得給您帶來最大不便的因素是哪些A交通指示不明確B路面狹窄D人車混行E沒有不便因素33122024681012你覺得停車是否方便A方便B一般C不方便D沒感覺圖19問卷第九題數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果天津臨時(shí)火車站周邊交通調(diào)研報(bào)告-12-車輛的積壓。5．總結(jié)與建議5．1總結(jié)內(nèi)部的人行交通流線與車行交通流線沒有完全分離，每當(dāng)火車站出現(xiàn)進(jìn)站、出站人流高峰的時(shí)候就會(huì)在B、D兩點(diǎn)出現(xiàn)嚴(yán)重的交通堵塞現(xiàn)象。C點(diǎn)處出租車的違章?？?、無秩序、無管理同樣成為火車站內(nèi)部交通組織混亂的重要因素?；疖囌境稣就ǖ赖穆贩鶎挾扔邢?，公交車的雙向行駛，大量出站人流車流的涌出造成該路段的嚴(yán)重堵塞，加之受燈具城的影響，經(jīng)常會(huì)有交通流積壓在A點(diǎn)處。以上各點(diǎn)的交通狀況及其影響因素造成了臨時(shí)火車站的整體交通組織問題。對(duì)于這四個(gè)交通矛盾點(diǎn)之間也存在著緊密的聯(lián)系。進(jìn)站通道為五車道另加一條行人通道，而當(dāng)通過第一個(gè)拐口后，即到達(dá)進(jìn)站口出站口前廣場時(shí)，卻由五車道變?yōu)槎嚨?，整個(gè)交通系統(tǒng)順勢在這一點(diǎn)上產(chǎn)生巨大的積壓，車輛不能及時(shí)通過。而在公共汽車區(qū)域，行人與逆向行駛得的公交車成為另一種不利因素，同樣導(dǎo)致車輛不能迅速到達(dá)ABCD合臨時(shí)辛客站甘交通削系統(tǒng)叛混亂鋼人潮車不舞分流惹機(jī)動(dòng)郊車違捆章行利駛略行人沈穿越策機(jī)動(dòng)夠車道饞道路茄狹窄南車道艱數(shù)量昂不足略隨意催停車努交通聞指示族不明飄道路么設(shè)計(jì)療存在展缺陷冤停車且位瞧不足才交通愚指示斤牌沒般有發(fā)秩揮作象用絲圖飾20兼膜調(diào)研澤總結(jié)抵交通城的疏友導(dǎo)與偷管理此存在挽漏洞津圖森21敵蝕交通責(zé)量擠仇壓示拉意械巨大叼的車釘流量賊遇到岸狹窄捆的道野路鵝產(chǎn)生煎積壓梳緩慢族的集川散題天津附臨時(shí)嶺火車臺(tái)站周正邊交騾通調(diào)陷研報(bào)懼告拒-干一鐵三鞭-柔出站偵通道攝，并質(zhì)導(dǎo)致蟻整個(gè)默臨時(shí)堆客站粗的交錦通擁魔擠不鮮堪。衡從平屬面圖米可以松發(fā)現(xiàn)拍，在理出站艙通道抱，存氏在著王一個(gè)況“彎瓶頸姓”暮，也低是一索個(gè)不陽利因計(jì)素。賺5拘．艦2玉改進(jìn)鳥建議暫位置戚區(qū)位廉現(xiàn)狀膚照片貫改進(jìn)抗建議混增加隱指示汽牌，豎控制癢進(jìn)站療的機(jī)征動(dòng)車涂車速貞。獵取消娛此處洲的違航章停懇車區(qū)們域，輪在進(jìn)右站通淡道一綢側(cè)設(shè)摔置機(jī)陣動(dòng)車姐停車侮區(qū)域企。戰(zhàn)拓寬朗站前私的廣志場面愧積，蝦見效烏交通旺壓力價(jià)。蔬設(shè)置偷獨(dú)立遼的出拿站人速行通多道，繼加強(qiáng)色管理棵非法般機(jī)動(dòng)?jì)绍嚨墓瞎芾磔x。沈關(guān)閉拐此處拆的裝脂飾城冰的進(jìn)撒出入蓋口。致針對(duì)肌新設(shè)耐置的督公共摔交通丑總站縫，可蝶以開姥辟獨(dú)型立的越公交燦車趨道，抬公共慕轎車翼使用性。衡天津吩臨時(shí)萄火車追站周狹邊交牧通調(diào)醬研報(bào)和告田-前1捉4抄-惹其它言改進(jìn)曠建議析：考（看1賴）調(diào)嶄整人叛流罷完善愧人行碰交通充指示掠系統(tǒng)肉。庭增加鍛綠地壯，美押化環(huán)獻(xiàn)境，染提高務(wù)步行殿的舒隸適性棄。蒸（叨2內(nèi)）控壯制車府流跡在交煎通密期度較劃大處來減少辱停車汪位，運(yùn)提供騾更多烘的通聯(lián)道為迷機(jī)動(dòng)怨車服矮務(wù)；弱使交餐通順凱暢。致改造炎路面古,搭局部晃路面屈拓寬斬，控具制車衛(wèi)速。碎保證洪交叉神口面打積兼夾顧車資行與勵(lì)人行氣,鑰減弱獨(dú)人流竄與車祖流的棄矛盾賀沖突逗。菌（散3淋）規(guī)運(yùn)范停遙車臺(tái)合理裁調(diào)整霉公交痛停車管、候把車人桑員與怕整體貫交通口流線淚及道債路的掏關(guān)系音,團(tuán)建議盟采用溜港灣售式停狗車處霜理公宜交車胸的停浸靠。途合理喘的規(guī)宏劃停循車位叮置，咬使其她分類鉗停放曾出租膝車、仁小巴恢、中門巴車淺、三按輪車惑、自爛行車爹、公浴交車誰等。吐（列4部）加憤強(qiáng)管半理：癥在疏丙導(dǎo)交觸通方貪面加哲強(qiáng)管多理力膀度，流尤其惠在客忠流高飲峰期甜時(shí)。謊在停陳車方去面加汁強(qiáng)監(jiān)剛管措語施，伸防止施亂停艦車輛棍阻塞趣交通掌。寧對(duì)交摩通違任章現(xiàn)壟象加燦強(qiáng)管趙理、藏嚴(yán)厲業(yè)制止萬，尤換其是膚重要孩的交阻通路隱口。貨6把.絕結(jié)語仿臨時(shí)景性建些筑作旱為一腹種建倆筑的硬建構(gòu)干方式醉,索相對(duì)老于永售久性裕建造繼有著元靈活徒變化陣和可尖拆卸槽重組刻的特適點(diǎn)焦.桐在新崖的時(shí)哀代有峰其廣吼泛應(yīng)仔用前世景。戶然而望一個(gè)被建筑辯不是販孤立陸存在銹的單載獨(dú)體燥，而男是作歌為與驕周遍愉環(huán)境汁構(gòu)成支的整梳體中顧的一犧個(gè)元就素。界他的倍存在鳴以周貸遍的仍環(huán)境約為載僚體。殃建筑峰的這顆一特杠性不邪僅體憐現(xiàn)在斬永久割性建認(rèn)筑物秧上，儲(chǔ)同樣武體現(xiàn)蕩在臨逃時(shí)建信筑物園上。怠尤其效是臨攀時(shí)建罷筑物詢通常燦會(huì)以守一種逢“滲外來漸客袖”城的身靜份被奴臨時(shí)虎安置賤在一評(píng)個(gè)陌傍生的鵝地方純。然答而，說這位催“摧外來向客何”肥能很壩好的抬適應(yīng)雨他新味的安秋身之酷地嗎爛？他顯的鄰緞居能煉接受俗這位淘突如言其來聚的章“蔥客人不”攔嗎？饒他將冬以怎挑樣的善方式吃在最漲短的銳時(shí)間三內(nèi)調(diào)誕整自斯己，牙和他卸的聞“漢鄰居后”給們和半睦相刮處呢首？搜這就覆是我瞞們本千次研怠究的決主旨餓所在橡。在拿接近剩一個(gè)脫月的翅調(diào)查恭中，的我們經(jīng)在天肝津臨承時(shí)客蕉站勘擔(dān)察數(shù)副天，輸真切共地感賤受到鄙了這恒位屯“車外來仰客茶”例自身嘆的不站協(xié)調(diào)幸，及典給其炕周邊頸帶來棵的不差便，京尤其吃在交強(qiáng)通方迷面。端我們貼設(shè)身究處地紐的觀幻察和瘋感受掠，并盈通過恰大量烘的問混卷調(diào)梅查、簡增加爭獨(dú)立寇的進(jìn)望站人灑行通橡道，擇徹底思與機(jī)蟻動(dòng)車駱隔離識(shí)，兩鄉(xiāng)方面灘提高站使用數(shù)效率扛。裝天津僻臨時(shí)監(jiān)火車刊站周飼邊交逮通調(diào)張研報(bào)勵(lì)告乘-古一壁五固-剖數(shù)據(jù)饅統(tǒng)計(jì)竭和訪受談發(fā)窄現(xiàn)諸蘆多臨三時(shí)客尿站交罩通方造面的鋼問題覆。進(jìn)技而，殲我們閑根據(jù)辰問題盒所在慎提出爸了一從些相蛾應(yīng)的披意見鋼和建顯議。屯希望淚這些鍬意見毀和建星議能逢為以軟后的叉臨時(shí)騾性建恨筑與悠周邊繩更好遺的融王合提蜘供參汪考依據(jù)據(jù)。握同時(shí)揮我們武也希型望以脂自己省的微拔薄之競力，葬喚起督社會(huì)稻的共付識(shí)，管以更滿科學(xué)鳴的發(fā)萍展觀廊念，炎更切校合廣餅大市掘民需平求的撥規(guī)劃舞理念舞進(jìn)行倦城市捷規(guī)劃盈工作穩(wěn)。為尸我們較的城樓市、是我們?nèi)诘纳缛菚?huì)創(chuàng)職造更產(chǎn)加和進(jìn)諧的春環(huán)境翻?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】2023王魯民鄭州交通與城市發(fā)展2005同濟(jì)大學(xué)《城市道路與交通》中國建筑工業(yè)出版社2007中國宏觀數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)附錄二七周邊交通調(diào)研問卷時(shí)間：＿＿＿月＿＿＿日＿＿（時(shí)）調(diào)查員：＿＿＿＿＿＿＿＿尊敬的先生、女士：您好，我們是城市規(guī)劃專業(yè)的學(xué)生，為了更好地了解二七周邊的交通組織情況，為城市交通的規(guī)劃與管理提供依據(jù)，以便更好的為旅客服務(wù)，我們進(jìn)行本次調(diào)查。此次調(diào)查所有問卷均為匿名，調(diào)查結(jié)果將用于更好的進(jìn)行城市規(guī)劃以及管理。感謝您的大力支持和配合。（本資料“屬于私人單項(xiàng)調(diào)查資料，非經(jīng)本人同意不得泄漏。”《統(tǒng)計(jì)法》第三章14條）說明：請?jiān)凇啊酢敝写蚬?，在“__________