應(yīng)急救援直升機(jī)起降點(diǎn)場(chǎng)地選擇與建設(shè)規(guī)范

PAGE14PAGE15應(yīng)急救援直升機(jī)起降點(diǎn)場(chǎng)地選擇與建設(shè)規(guī)范1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了應(yīng)急救援直升機(jī)起降點(diǎn)場(chǎng)地選擇與建設(shè)規(guī)范的術(shù)語和定義、場(chǎng)地選擇、地面直升機(jī)場(chǎng)、樓頂直升機(jī)場(chǎng)、地面標(biāo)志及設(shè)施和信息公示。本標(biāo)準(zhǔn)適用于XX省應(yīng)急救援直升機(jī)起降點(diǎn)場(chǎng)地選擇與建設(shè)；不適用于跑道型通用機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)水上平臺(tái)、船上直升機(jī)場(chǎng)和水上直升機(jī)場(chǎng)。應(yīng)急救援直升機(jī)臨時(shí)起降點(diǎn)參照?qǐng)?zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本標(biāo)準(zhǔn)必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本標(biāo)準(zhǔn)。MH5013—2014民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB50016建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50009—2012建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范DB43/T1483—2018XX省應(yīng)急避難場(chǎng)所標(biāo)志3術(shù)語和定義本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范性引用文件規(guī)定的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1應(yīng)急救援直升機(jī)起降點(diǎn)Takeoffandlandingpointofemergencyrescuehelicopter符合直升機(jī)起降凈空要求，具備一定條件和設(shè)施，供執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)直升機(jī)起飛、著陸使用的表面活動(dòng)場(chǎng)地或特定建筑物樓頂特定區(qū)域，包括地面直升機(jī)場(chǎng)、樓頂直升機(jī)場(chǎng)和野外臨時(shí)起降點(diǎn)。3.2地面直升機(jī)場(chǎng)GroundHeliport位于地面的直升機(jī)起降點(diǎn)。地面硬化且具備安保和后勤保障等相關(guān)功能，適用于最大起飛重量15t及以下直升機(jī)起降。3.3樓頂直升機(jī)場(chǎng)RoofHeliport位于特定構(gòu)造的大樓頂部直升機(jī)起降點(diǎn)。具備安保和后勤保障等相關(guān)功能，適用于最大起飛重量7t及以下直升機(jī)起降。3.4直升機(jī)臨時(shí)起降點(diǎn)Helicoptertemporarytakeoffandlandingpoint供應(yīng)急救援直升機(jī)飛行作業(yè)臨時(shí)起飛、著陸和表面活動(dòng)使用，具備直升機(jī)基本起降條件的地面場(chǎng)地。3.5空域Airspace地球表面以上可供航空器飛行的空氣空間。劃分為三類：管制空域、監(jiān)視空域和報(bào)告空域。3.6最終進(jìn)近和起飛區(qū)finalapproachandtake-offarea（FATO）用于直升機(jī)飛行最后階段到懸?；蛑懀约伴_始起飛動(dòng)作的特定區(qū)域。3.7接地和離地區(qū)touchdownandlift-offarea（TLOF）供直升機(jī)降落、起飛時(shí)，即飛機(jī)接地或離地時(shí)直升機(jī)場(chǎng)中的一塊承載區(qū)。3.8安全區(qū)safetyarea設(shè)于最終降落和起飛區(qū)周圍的、用于減少直升機(jī)偶然偏離最終降落和起飛區(qū)而造成危險(xiǎn)的一塊的無障礙物（航行必需的設(shè)施、裝置等除外）區(qū)域。3.9地面效應(yīng)groundeffect直升機(jī)近地懸?；虻退亠w行時(shí)氣動(dòng)升力顯著增大的現(xiàn)象。3.10設(shè)計(jì)機(jī)型Helicopterfordesign在設(shè)計(jì)應(yīng)急救援直升機(jī)場(chǎng)時(shí)，選作為該機(jī)場(chǎng)可使用的最大機(jī)型，用于設(shè)計(jì)參考。地面直升機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)機(jī)型為全尺寸不大于26m、最大起飛重量不大于15t；樓頂直升機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)機(jī)型為全尺寸不大于17m、最大起飛重量不大于7t。3.11地錨Airportanchor用于固定直升機(jī)而穩(wěn)固嵌入地面的錨固物。3.12移動(dòng)式助航燈光Mobilenavaidlight用于直升機(jī)夜間進(jìn)場(chǎng)著陸提供目視指示和引導(dǎo)信號(hào)、以保障飛機(jī)在晝夜間低能見度條件下進(jìn)場(chǎng)著陸的燈。3.13信息公示牌Informationbulletinboard設(shè)置在應(yīng)急救援直升機(jī)起降點(diǎn)附近，用于公示起降點(diǎn)物理特性等信息的標(biāo)志牌。4場(chǎng)地選擇4.1一般規(guī)定4.1.1場(chǎng)地滿足目視氣象條件。場(chǎng)地不能選擇在管制空域內(nèi)。包括空中禁區(qū)、空中限制區(qū)、重點(diǎn)防空目標(biāo)區(qū)及外圍5公里區(qū)域；軍用機(jī)場(chǎng)和民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的管制區(qū)（跑道中心線兩側(cè)10km、兩端25km）；其他需要重點(diǎn)保護(hù)地區(qū)。4.1.3場(chǎng)地不宜選擇自然保護(hù)地，應(yīng)避開陣地、靶場(chǎng)、雷達(dá)站等軍事設(shè)施，以及核電廠、油庫等重要設(shè)施。4.1.4場(chǎng)地宜選擇在國家森林公園等重點(diǎn)林區(qū)、旅游景區(qū)、工礦區(qū)、物資庫和三甲醫(yī)院、自然災(zāi)害易發(fā)區(qū)、大流量以及事故易發(fā)區(qū)的高速公路服務(wù)區(qū)、專業(yè)救援隊(duì)伍駐地。4.2凈空條件場(chǎng)地周邊物體的高度應(yīng)不超過其障礙物限制面。障礙物限制面包括進(jìn)近面、過渡面和起飛爬升面，如圖4.2-1所示。圖4.3-1進(jìn)近面、過渡面和起飛爬升面進(jìn)近/起飛爬升面坡度一般為4.5%，長度為3386m，即進(jìn)近面和起飛爬升面外邊高度高出內(nèi)邊標(biāo)高約152m。進(jìn)近/起飛爬升面散開率，白天10%，夜間15%。外邊寬度，白天149m，夜間213m。如圖4.2-2所示。圖4.2-2目視進(jìn)近/起飛爬升面寬度4.2.3過渡面的坡度50%，高度45m。4.2.4宜至少設(shè)置兩個(gè)進(jìn)近和起飛爬升面，以避免順風(fēng)情況，并最大限度減少側(cè)風(fēng)情況和允許中斷著陸。4.2.5障礙物限制面的其他要求，應(yīng)遵循MH5013的規(guī)定。4.3地面條件4.3.1地勢(shì)開闊，場(chǎng)地平坦，總面積不少于80*80m。有能通行15t以上運(yùn)輸車輛的道路連接至直升機(jī)起降場(chǎng)地，道路寬度不少于3.5m，以滿足直升機(jī)供油和運(yùn)輸應(yīng)急物資。遠(yuǎn)離居民集中區(qū)、學(xué)校等對(duì)噪音敏感的區(qū)域，避免直升機(jī)運(yùn)行噪音影響居民生活。與易燃易爆、產(chǎn)生大量煙霧設(shè)施設(shè)備保持安全距離；場(chǎng)地周邊電磁檢測(cè)符合《民用機(jī)場(chǎng)與地面航空無線電臺(tái)（站）電磁環(huán)境測(cè)試規(guī)范》和《航空無線電導(dǎo)航臺(tái)站電磁環(huán)境要求》。5地面直升機(jī)場(chǎng)5.1最終進(jìn)近和起飛區(qū)（FATO）至少有一個(gè)可供直升機(jī)起降的FATO，并應(yīng)符合下列要求：①在同一時(shí)間內(nèi)一個(gè)FATO內(nèi)只允許一架直升機(jī)運(yùn)行。②FATO的尺寸和形狀應(yīng)能包含一個(gè)圓，圓的直徑不得小于26m。③FATO任何方向的總坡度不得超過3%，表面平整。④FATO表面平整，能抵抗直升機(jī)旋翼下洗流（下吹氣流）的作用，能提供地面效應(yīng)。如圖5.4-1所示。5.2接地離地區(qū)（TLOF）至少設(shè)置一個(gè)TLOF，TLOF位于FATO之內(nèi)，并應(yīng)符合下列要求。①TLOF應(yīng)能包含一個(gè)直徑為22m的圓，且其中心點(diǎn)距FATO邊界不得少于13m。②TLOF應(yīng)有不少于0.5%的坡度，以防止表面積水，且任何方向的坡度不得超過2%。如圖5.4-1所示。5.3FATO的建筑做法FATO應(yīng)用鋼筋混凝土固化，視地面基礎(chǔ)情況進(jìn)行建筑做法。標(biāo)準(zhǔn)做法如下：①地面平整后壓實(shí)，底基層壓實(shí)度不少于95%。②水穩(wěn)層以級(jí)配碎石為骨料，水泥用量3%~6%，厚度20cm養(yǎng)護(hù)7天后無側(cè)限抗壓強(qiáng)度1.5~4.0%mpa。③墊層采用C20混凝土，厚度10cm。④面層采用C30混凝土，厚度不少于20cm，底基層如果是填方土，可根據(jù)土質(zhì)情況，面層厚度增加到25~30cm。面層內(nèi)布雙層雙向鋼筋Ф8mm@200mm。做法如圖5.3-1所示。圖5.3-1地面直升機(jī)場(chǎng)FATO建筑做法5.4安全區(qū)在FATO周圍應(yīng)設(shè)置安全區(qū)，并應(yīng)符合下列要求：①安全區(qū)應(yīng)從FATO的四XX少向外延伸6.5m的距離，同時(shí)滿足：1）當(dāng)FATO為四邊形時(shí)，安全區(qū)的每一外側(cè)邊長應(yīng)至少為52m（見圖5.4-1）；或2）當(dāng)FATO為圓形時(shí)，安全區(qū)的外徑應(yīng)至少為52m。圖5.4-1FATO的安全區(qū)②安全區(qū)應(yīng)有側(cè)向保護(hù)斜面，該斜面自安全區(qū)邊界起向上向外以45°角延伸至距安全區(qū)邊界10m遠(yuǎn)。該斜面上不得有突出的障礙物，除非障礙物僅位于FATO的一側(cè)，方可允許突出于側(cè)向斜面。③除因功能要求必須設(shè)置于該區(qū)內(nèi)的易折物體外，在安全區(qū)內(nèi)不得有高于FATO平面的固定物體。在直升機(jī)運(yùn)行期間，安全區(qū)內(nèi)不得有移動(dòng)的物體。因功能要求必須設(shè)置于安全區(qū)內(nèi)的物體，當(dāng)距FATO中心小于19.5m時(shí)，高度不得超過FATO平面以上5cm；當(dāng)距FATO中心大于等于19.5m時(shí)，不得超過以FATO平面上方25cm高度為底邊、向外升坡為5%的斜面。如圖5.4-2所示.圖5.4-2因功能要求設(shè)置于安全區(qū)內(nèi)物體的限高示意圖（D=26m）④安全區(qū)可不為實(shí)體；如為實(shí)體時(shí)，其表面不得超過FATO邊界高度。⑤可行時(shí)，安全區(qū)的表面應(yīng)予以處理，以防止直升機(jī)旋翼下洗流（下吹氣流）揚(yáng)起漂浮雜物。6樓頂直升機(jī)場(chǎng)6.1場(chǎng)地尺寸場(chǎng)地尺寸不小于20m（圓形直徑或方形最短邊），除供直升機(jī)起降外，有充足的場(chǎng)地供應(yīng)急救援人員、設(shè)備、物資臨時(shí)使用。6.2荷載要求6.2.1場(chǎng)地結(jié)構(gòu)和建筑做法應(yīng)由大樓主體設(shè)計(jì)方負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和驗(yàn)算，符合GB50009。6.2.2場(chǎng)地應(yīng)滿足最大起飛重量不少于7t的直升機(jī)起降，直升機(jī)的動(dòng)力荷載可按其最大起飛重量的10.5t（即最大起飛重量的1.5倍）計(jì)。設(shè)計(jì)中尚應(yīng)考慮由人員、雪、貨物、加油與消防設(shè)備等產(chǎn)生的附加荷載。6.3最終進(jìn)近和起飛區(qū)（FATO）應(yīng)至少設(shè)置一個(gè)FATO。FATO應(yīng)與一個(gè)TLOF相重合，并符合下列要求：①FATO的大小參照機(jī)型AW139的參數(shù)確定，其寬度不得小于17m。②應(yīng)有不小于0.5%的坡度，以防止表面積水，但任何方向的坡度不得超過2%。③FATO表面應(yīng)抗滑、沒有障礙物以及沒有對(duì)直升機(jī)起飛或著陸可能產(chǎn)生不利影響的不平整現(xiàn)象，并能承受直升機(jī)旋翼下洗流（下吹氣流）的作用。④FATO表面宜提供地面效應(yīng)。6.4接地離地區(qū)（TLOF）至少設(shè)置一個(gè)TLOF。TLOF與FATO重合，其尺寸與特性與FATO相同。6.5安全區(qū)在FATO周圍應(yīng)設(shè)置安全區(qū)，并應(yīng)符合下列要求:①當(dāng)FATO為四邊形或圓形時(shí)，安全區(qū)的每一外側(cè)邊長或外徑應(yīng)至少為34m。②安全區(qū)應(yīng)有側(cè)向保護(hù)斜面，該斜面自安全區(qū)邊界向上向外以45°角延伸至距安全區(qū)邊界10m遠(yuǎn)。該斜面上不得有突出的障礙物，除非障礙物僅位于FATO的一側(cè)，方可允許突出于側(cè)向斜面。③除因功能要求必須設(shè)置于該區(qū)內(nèi)的易折物體外，在安全區(qū)內(nèi)不得有高于FATO平面的固定物體。在直升機(jī)運(yùn)行期間，安全區(qū)內(nèi)不得有移動(dòng)的物體。因功能要求而必須設(shè)置于該區(qū)內(nèi)的易折物體，當(dāng)位于FATO邊緣時(shí)，其高度不得超過25cm;處于其他位置時(shí)，不得超過以FATO邊線25cm高度為底線、向外升坡為5%的平面。④安全區(qū)可不為實(shí)體;如為實(shí)體時(shí)，其表面不得超過FATO邊界高度。⑤可行時(shí)，安全區(qū)的表面應(yīng)予以處理，以防止直升機(jī)旋翼下洗流（下吹氣流）揚(yáng)起漂浮雜物。⑥安全區(qū)的表面應(yīng)與FATO表面連續(xù)相接。6.6安全網(wǎng)表面較周圍環(huán)境高出0.75m以上且人員行動(dòng)存在安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)安裝安全網(wǎng)。安全網(wǎng)的寬度不應(yīng)小于1.5m，并具有至少122kg/㎡的承載能力。安全網(wǎng)標(biāo)高不得超過安全區(qū)標(biāo)高及障礙物限制要求，同時(shí)安全網(wǎng)的設(shè)置應(yīng)確保落入的人或物不至被彈出安全網(wǎng)區(qū)域。圖6.6-1高架直升機(jī)場(chǎng)安全網(wǎng)示意圖圖6.6-2高架直升機(jī)場(chǎng)安全網(wǎng)安裝示意圖7場(chǎng)地標(biāo)志及設(shè)施7.1一般規(guī)定7.1.1設(shè)計(jì)機(jī)型地面直升機(jī)場(chǎng)地以M171為參考使用機(jī)型，樓頂直升機(jī)場(chǎng)地以AW139為參考使用機(jī)型，以此確定直升機(jī)場(chǎng)標(biāo)志尺寸和畫法。7.1.2直升機(jī)場(chǎng)表面①表面應(yīng)進(jìn)行防滑和保護(hù)處理。表面常用處理方式包括：鋪裝鋁合金防滑抗震甲板（主要用于樓頂直升機(jī)場(chǎng)）；涂裝陶瓷顆粒防滑耐候地坪；涂裝丙烯酸砂礫防滑地坪等。②表面顏色（標(biāo)志背景色）應(yīng)與標(biāo)志使用顏色差別明顯，禁止使用標(biāo)志使用顏色為機(jī)坪背景色。標(biāo)志使用顏色主要有白色、黃色、紅色、黑色、橙色、藍(lán)色，機(jī)坪常用顏色可選擇綠色或暗灰色。7.1.3設(shè)施配備直升機(jī)場(chǎng)應(yīng)配備地錨、風(fēng)向標(biāo)與氣象儀、目視助航燈光、消防設(shè)施。安全網(wǎng)根據(jù)需要配備。宜配備視頻監(jiān)控、防雷接地等設(shè)施。7.2直升機(jī)場(chǎng)標(biāo)志直升機(jī)場(chǎng)識(shí)別標(biāo)志FATO內(nèi)應(yīng)設(shè)置直升機(jī)場(chǎng)識(shí)別標(biāo)志。直升機(jī)場(chǎng)識(shí)別標(biāo)志應(yīng)位于TLOF中心。直升機(jī)場(chǎng)識(shí)別標(biāo)志應(yīng)采用白色字母“H”表示。該標(biāo)志的尺寸不得小于圖7.2-1所示的尺寸。醫(yī)院直升機(jī)場(chǎng)的識(shí)別標(biāo)志，應(yīng)采用白色“+”字及加在其中央的紅色字母“H”表示，如圖7.2-1所示。夜間使用的直升機(jī)場(chǎng)，“H”標(biāo)志宜涂刷反光漆。圖7.2-1直升機(jī)場(chǎng)識(shí)別標(biāo)志（圖中同時(shí)示意醫(yī)院直升機(jī)場(chǎng)的十字標(biāo)志）最大允許質(zhì)量標(biāo)志樓頂直升機(jī)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置最大允許質(zhì)量標(biāo)志。地面直升機(jī)場(chǎng)宜設(shè)最大允許質(zhì)量標(biāo)志。最大允許質(zhì)量標(biāo)志宜位于TLOF或FATO內(nèi)，按能從主要最終進(jìn)近方向識(shí)別進(jìn)行布置。最大允許質(zhì)量標(biāo)志應(yīng)由數(shù)字及后隨的字母“t”組成，用以表明以噸計(jì)的允許直升機(jī)質(zhì)量，其中數(shù)字可以是一位數(shù)、兩位數(shù)或三位數(shù)的整數(shù)，也可以帶一位小數(shù)。最大允許質(zhì)量標(biāo)志的數(shù)字和字母應(yīng)采用與背景有明顯差別的顏色。數(shù)字和字母尺寸比例和形狀應(yīng)符合圖7.2-2所示，高度不少于90cm，如果高度縮小，其他尺寸同比例減少。圖7.2-2最大允許質(zhì)量標(biāo)志上的數(shù)字和字母的形狀和比例（單位：cm）FATO邊界標(biāo)志或標(biāo)志物地面直升機(jī)場(chǎng)的FATO范圍不明顯時(shí)，應(yīng)沿FATO邊界設(shè)置FATO邊界標(biāo)志或標(biāo)志物。FATO邊界標(biāo)志或標(biāo)志物的寬度和長度應(yīng)分別為30cm和1.5m，相鄰標(biāo)志或標(biāo)志物之間的間隔不小于1.5m，不大于2m。標(biāo)志或標(biāo)志物的顏色均為白色。四邊形FATO各角點(diǎn)上應(yīng)設(shè)置標(biāo)志或標(biāo)志物。如圖7.2-3所示。TLOF邊界標(biāo)志樓頂直升機(jī)場(chǎng)FATO與TLOF重合，應(yīng)設(shè)置TLOF邊界標(biāo)志；地面直升機(jī)場(chǎng)TLOF的邊界不明顯時(shí)，應(yīng)沿TLOF周邊設(shè)置TLOF邊界標(biāo)志。TLOF邊界標(biāo)志應(yīng)采用連續(xù)白線，寬度不小于30cm。地面直升機(jī)場(chǎng)中，TLOF與FATO重合時(shí)，僅設(shè)置TLOF邊界標(biāo)志。如圖7.2-3、圖7.2-4所示。圖7.2-3地面直升機(jī)場(chǎng)地FATO邊界標(biāo)志示意圖（FATO與TLOF不重合）圖7.2-4樓頂直升機(jī)場(chǎng)最大允許質(zhì)量等標(biāo)志示意接地/定位標(biāo)志當(dāng)直升機(jī)需要接地或由飛行員準(zhǔn)確定點(diǎn)接地、以及在允許直升機(jī)懸停轉(zhuǎn)彎的機(jī)位上，應(yīng)設(shè)置接地/定位標(biāo)志。接地/定位標(biāo)志的中心應(yīng)與TLOF中心重合。接地/定位標(biāo)志應(yīng)采用一個(gè)黃色圓環(huán)，環(huán)的線寬至少為0.5m。地面直升機(jī)場(chǎng)接地/定位標(biāo)志圓的內(nèi)徑應(yīng)為13m，樓頂直升機(jī)場(chǎng)應(yīng)為10m。直升機(jī)場(chǎng)名稱標(biāo)志直升機(jī)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置直升機(jī)場(chǎng)名稱標(biāo)志。標(biāo)志的設(shè)置宜使其在水平面以上的各個(gè)角度都能看到。應(yīng)急直升機(jī)場(chǎng)采用雙名稱標(biāo)志。同時(shí)包括兩個(gè)名稱：1）“XX應(yīng)急”四個(gè)漢字加起降點(diǎn)編號(hào)表示，起降點(diǎn)編號(hào)方法由相關(guān)部門另行編制；2）包含地名在內(nèi)的名稱標(biāo)志。標(biāo)志所用漢字或字母、數(shù)字的高度，對(duì)于地面直升機(jī)場(chǎng)不宜小于1.5m，樓頂直升機(jī)場(chǎng)不宜小于1.2m。標(biāo)志的顏色應(yīng)與背景有明顯差別，首選白色。如需在夜間或低能見度條件下使用直升機(jī)場(chǎng)，該標(biāo)志宜有內(nèi)部或外部照明。其他標(biāo)志直升機(jī)機(jī)位、飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)等其他標(biāo)志，如有需要設(shè)置，應(yīng)遵循MH5013的規(guī)定。7.3地錨直升機(jī)機(jī)位上應(yīng)設(shè)置4-6個(gè)地錨，用于固定直升機(jī)。機(jī)位與FATO重合時(shí)，地錨設(shè)置在臨近FATO邊界的內(nèi)側(cè)或者外側(cè)，以TLOF中心點(diǎn)為圓心，成圓形均勻分布。地錨采用不銹鋼材料或者鍍鋅鋼材制作。地面直升機(jī)場(chǎng)錨抗拉力不少于6.5t，樓頂直升機(jī)場(chǎng)錨抗拉力不少于3.5t。開放式地錨在直升機(jī)場(chǎng)表面的開口直徑10~15cm、深度10-15cm，地錨環(huán)形拉桿頂部與直升機(jī)場(chǎng)表面平齊。7.3.5地面直升機(jī)場(chǎng)地錨與深埋地下約1.5m的鍍鋅角鋼焊接，樓頂直升機(jī)場(chǎng)地錨通過鍍鋅鋼筋與主體建筑結(jié)構(gòu)鋼筋焊接。直升機(jī)表面靜電可通過連接地錨釋放。7.4風(fēng)向標(biāo)與氣象儀風(fēng)向標(biāo)至少設(shè)置一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。風(fēng)向標(biāo)的位置應(yīng)符合下列要求：風(fēng)向標(biāo)能指示進(jìn)近和起飛區(qū)上空風(fēng)的情況，而不受附近物體或直升機(jī)旋翼下洗流（下吹氣流）的影響；從飛行中的、懸停的以及在活動(dòng)區(qū)的直升機(jī)上應(yīng)能看到風(fēng)向標(biāo)；如TLOF易受干擾氣流的影響，則宜在該區(qū)附近設(shè)置附加風(fēng)向標(biāo)。風(fēng)向標(biāo)宜采用輕質(zhì)紡織品做成截頭圓錐形，其尺寸不宜小于以下規(guī)定：地面直升機(jī)場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)長度2.4m，大端直徑0.6m，小端直徑0.3m，立桿高度3m；樓頂直升機(jī)場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)長度1.2m，大端直徑0.3m，小端直徑0.15m，立桿高度1.5m。風(fēng)向標(biāo)的顏色應(yīng)與地面背景差別明顯，宜采用橙色與白色、紅色與白色，兩種顏色構(gòu)成五個(gè)等距相間的環(huán)帶，兩端環(huán)帶采用較深顏色。如需在夜間使用起降點(diǎn)，風(fēng)向標(biāo)應(yīng)加以照明。氣象儀直升機(jī)場(chǎng)宜設(shè)置氣象儀。氣象儀宜位于進(jìn)近方向兩側(cè)，高度控制在過渡面以下，同時(shí)受其他障礙物影響較少，能真實(shí)反映直升機(jī)場(chǎng)氣象數(shù)據(jù)。氣象儀主要包括風(fēng)速、風(fēng)向兩個(gè)要素，地面直升機(jī)場(chǎng)可增加氣溫、氣壓、濕度、能見度、雨量等要素。7.5目視助航燈光一般規(guī)定燈具設(shè)計(jì)應(yīng)符合國家民航局的有關(guān)規(guī)定。直升機(jī)場(chǎng)周圍可能產(chǎn)生直接或反射眩光的外來光源，除按規(guī)定設(shè)置的導(dǎo)航燈外，應(yīng)予以遮蔽或移位。直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)需要遠(yuǎn)距離目視引導(dǎo)或者由于周圍燈光使應(yīng)急救援直升機(jī)起降點(diǎn)識(shí)別困難時(shí)，應(yīng)設(shè)置直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)。直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)應(yīng)設(shè)置在直升機(jī)場(chǎng)內(nèi)或其鄰近處，宜架高，并應(yīng)使飛行員在近距離內(nèi)不感到眩目。如直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)在近距離內(nèi)使飛行員感到眩目，可在進(jìn)近的最終階段和著陸過程中將其關(guān)閉，也可調(diào)低燈標(biāo)的光強(qiáng)至10%或3%。燈標(biāo)發(fā)出的光應(yīng)從所有方位均能看到。燈標(biāo)閃光頻率、有效光強(qiáng)分布等參數(shù)，必須遵循GB/T7256、MH5001和MH5013中的規(guī)定。地面直升機(jī)場(chǎng)FATO邊界燈供夜間使用的地面直升機(jī)場(chǎng)，應(yīng)設(shè)置FATO邊界燈；但當(dāng)FATO與TLOF幾乎重合或其范圍明顯時(shí)，可不設(shè)。見圖7.2-3。FATO邊界燈應(yīng)沿FATO邊線設(shè)置。燈具應(yīng)均勻設(shè)置，如該區(qū)為正方形或長方形，每邊應(yīng)設(shè)置不少于4個(gè)燈（包括每個(gè)角上的燈）；如該區(qū)為其他形狀（包括圓形），燈的間隔不得大于5m，最少應(yīng)設(shè)置10個(gè)燈。7.5.3.2FATO邊界燈應(yīng)為恒定發(fā)白光的全向燈。燈的光強(qiáng)需要調(diào)節(jié)時(shí)，應(yīng)發(fā)出可變白光。7.5.3.3燈的光強(qiáng)分布應(yīng)符合MH5013要求。7.5.3.4燈的高度不應(yīng)超過25cm，當(dāng)高出地面的燈會(huì)危及直升機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采用嵌入式燈。TLOF燈光系統(tǒng)供夜間使用的直升機(jī)場(chǎng)地，應(yīng)設(shè)置TLOF燈光系統(tǒng)。直升機(jī)場(chǎng)的TLOF燈光系統(tǒng)應(yīng)邊燈和泛光照明燈組成。見圖7.2-3、圖7.2-4。TLOF邊燈應(yīng)沿TLOF邊線或在距邊線不超過1.5m的范圍內(nèi)設(shè)置。當(dāng)TLOF為圓形時(shí)，邊燈應(yīng)沿TLOF周邊以適當(dāng)?shù)拈g隔均勻布置，對(duì)于地面直升機(jī)場(chǎng)，其間隔不得大于5m；對(duì)于樓頂直升機(jī)場(chǎng)，其間隔不得大于3m。每邊（含每個(gè)角上的燈）應(yīng)至少設(shè)置4個(gè)燈。TLOF為圓形并且燈沿周邊均勻布置時(shí)，應(yīng)至少設(shè)置14個(gè)燈。樓頂直升機(jī)場(chǎng)的TLOF邊燈，應(yīng)安裝得使飛行員不能從TLOF標(biāo)高以下觀察到。TLOF邊燈應(yīng)是發(fā)綠色光的固定式全向燈，高度不應(yīng)超過25cm。當(dāng)高出表面的燈會(huì)危及直升機(jī)運(yùn)行或TLOF尺寸小于1.0D（地面26m、樓頂17m）時(shí)，應(yīng)采用嵌入式燈。邊燈的光強(qiáng)分布應(yīng)符合MH5013要求。TLOF泛光燈的位置設(shè)置不得使飛行員或TLOF上的工作人員感到眩目。泛光燈的排列和方向應(yīng)使陰影減至最小。TLOF泛光燈的高度不得超過25cm。光強(qiáng)、照度應(yīng)符合MH5013要求。臨時(shí)起降點(diǎn)等不具備安裝燈具條件、需臨時(shí)夜間使用時(shí)，應(yīng)采用移動(dòng)式直升機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)，燈具高度不應(yīng)超過25cm，且能承受直升