2023年機車運行安全措施5篇

2023年機車運行安全措施5篇

書目

第1篇電機車運行平安措施

第2篇電機車運行平安措施

第3篇機電隊井下電機車運行過風門平安措施

第4篇機電隊井下電機車運行過風門平安措施

第5篇x機電隊井下電機車運行過風門平安措施

機電隊井下電機車運行過風門平安措施

礦領導及有關科室:

依據井下生產須要,電機車井下運料常常須要通過風門,為了保證電機車通過風門時人員平安與不損壞設備,特制定本措施。措施如有不足之處,請礦領導及有關科室領導賜予批示!

措施詳細內容如下:

1、電機車運行必需配備兩名人員,一名電機車司機,一名跟車人員,用車單位人員需主動協作。

2、機車運行至風門處必需停車,跟車人員待車停穩(wěn)后下車協作。

3、跟車人員進入第一道風門與其次道風門之間,按動風門限制箱上的按鈕,將風門自動限制停止,改為人工開閉風門。

4、跟車人員拉開第一道風門將風門全部開啟(由于兩扇風門連鎖,拉動一扇風門即兩扇同時開啟),此時跟車人員要站在不阻礙機車運行的位置握緊風門把手,將風門全部放開。

5、電機車司機待跟車人員開好風門后,緩慢操作機車通過,機車速度不得1m/s,不得碰壞風門,發(fā)覺異樣剛好停車。

6、跟車人員待機車及其所帶車輛全部通過后關閉第一道風門,到前方開啟其次道風門,固定好后示意機車司機慢速通過。

7、電機車及所帶車輛全部通過后,跟車人員關閉其次道風門,進入兩道風門之間按下風門限制按鈕,復原風門自動限制。

8、機車司機在開車前應檢查列車前后有無人員,有無阻礙物,并坐在機車座位上開車,不得探身于車外或站在地上開車。

9、嚴禁兩道風門同時打開,跟車人員開啟第一道風門時,用車單位派人看護其次道風門,防止其他人員開啟其次道風門造成風流短路。

10、列車通過風門時,嚴禁任何人員過風門,更不允許列車上搭乘人員。

11、司機離開座位時,必需切斷電源,將限制手把取下并扳緊車閘,但不得關閉車燈。

12、電機車司機必需根據電機車操作規(guī)程嚴格操作。

電機車運行平安措施

1、電機車司機、掛車工必需由經培訓合格,持有有效合格證件的人員擔當,并持證上崗。

2、電機車司機必需駕馭電機車的各種性能參數,熟識行車操作程序,嚴格按操作要求開車行駛。

3、電機車司機、掛車工必需熟識運行線路軌道的坡度、道岔位置、車埸狀況等狀況,熟識巷道的支護、高度、寬度、分岔、彎道等狀況。

4、運用標準的礦用三環(huán)鏈,運用標準礦車連接銷,嚴禁運用不合格的鏈環(huán)、插銷。

5、毎班行車前由司機具體檢查電機車是否電量足夠,剎車裝置是否靈敏牢靠,電機車各部件否是完好等狀況,并進行試運行,確認一切正常后方可正式運行。

6、電機車運行前,由掛車工連接好待運行的礦車,然后將礦車與電機車連接,再重新檢查車輛的連接狀況及其它方面的狀況,確認一切正常后,發(fā)出開車指令,電機司機接到開車指令,再與掛車核對清晰后,方可行車。

7、電機車在運行過程中,電機車司機必需時刻凝視前方,發(fā)覺前方有人員、巷道分岔、彎道時,必需發(fā)出警號(鳴笛),減速慢行;發(fā)覺前方有障礙物時,必需馬上減速剎車,停止運行;經過道岔、進入車場時必需減速慢行。

8、電機車不得逆向運行,即不得車輛在前電機車在后運行。特別狀況確需逆向行駛時,必需有掛車工在礦車的最前方指揮,慢速行駛。

9、電機車司機進入駕駛室行車操作,不得將頭、手、足等身體各部位伸出駕駛室。

10、一列車長度不超過十個礦車。

11、電機車運行必需限制在允許行駛速度范圍內,嚴禁超速行駛。

12、摘、掛車輛時,必需待電機車及礦車停穩(wěn),并與電機車司機取得聯系后,方可進行摘、掛車工作。

13、加強運輸軌道的維護,確保運行暢通。

14、加強蓄電機車的檢査維護,剛好充電,嚴禁帶病運行。

電機車運行平安措施

1、電機車司機、掛車工必需由經培訓合格，持有有效合格證件的人員擔當，并持證上崗。

2、電機車司機必需駕馭電機車的各種性能參數，熟識行車操作程序，嚴格按操作要求開車行駛。

3、電機車司機、掛車工必需熟識運行線路軌道的坡度、道岔位置、車埸狀況等狀況，熟識巷道的支護、高度、寬度、分岔、彎道等狀況。

4、運用標準的礦用三環(huán)鏈，運用標準礦車連接銷，嚴禁運用不合格的鏈環(huán)、插銷。

5、毎班行車前由司機具體檢查電機車是否電量足夠，剎車裝置是否靈敏牢靠，電機車各部件否是完好等狀況，并進行試運行，確認一切正常后方可正式運行。

6、電機車運行前，由掛車工連接好待運行的礦車，然后將礦車與電機車連接，再重新檢查車輛的連接狀況及其它方面的狀況，確認一切正常后，發(fā)出開車指令，電機司機接到開車指令，再與掛車核對清晰后，方可行車。

7、電機車在運行過程中，電機車司機必需時刻凝視前方，發(fā)覺前方有人員、巷道分岔、彎道時，必需發(fā)出警號（鳴笛），減速慢行；發(fā)覺前方有障礙物時，必需馬上減速剎車，停止運行；經過道岔、進入車場時必需減速慢行。

８、電機車不得逆向運行，即不得車輛在前電機車在后運行。特別狀況確需逆向行駛時，必需有掛車工在礦車的最前方指揮，慢速行駛。

9、電機車司機進入駕駛室行車操作，不得將頭、手、足等身體各部位伸出駕駛室。

10、一列車長度不超過十個礦車。

11、電機車運行必需限制在允許行駛速度范圍內，嚴禁超速行駛。

12、摘、掛車輛時，必需待電機車及礦車停穩(wěn)，并與電機車司機取得聯系后，方可進行摘、掛車工作。

13、加強運輸軌道的維護，確保運行暢通。

14、加強蓄電機車的檢査維護，剛好充電，嚴禁帶病運行。

機電隊井下電機車運行過風門平安措施

礦領導及有關科室:

依據井下生產須要,電機車井下運料常常須要通過風門,為了保證電機車通過風門時人員平安與不損壞設備,特制定本措施。措施如有不足之處,請礦領導及有關科室領導賜予批示!

措施詳細內容如下:

1、電機車運行必需配備兩名人員,一名電機車司機,一名跟車人員,用車單位人員需主動協作。

2、機車運行至風門處必需停車,跟車人員待車停穩(wěn)后下車協作。

3、跟車人員進入第一道風門與其次道風門之間,按動風門限制箱上的按鈕,將風門自動限制停止,改為人工開閉風門。

4、跟車人員拉開第一道風門將風門全部開啟(由于兩扇風門連鎖,拉動一扇風門即兩扇同時開啟),此時跟車人員要站在不阻礙機車運行的位置握緊風門把手,將風門全部放開。

5、電機車司機待跟車人員開好風門后,緩慢操作機車通過,機車速度不得1m/s,不得碰壞風門,發(fā)覺異樣剛好停車。

6、跟車人員待機車及其所帶車輛全部通過后關閉第一道風門,到前方開啟其次道風門,固定好后示意機車司機慢速通過。

7、電機車及所帶車輛全部通過后,跟車人員關閉其次道風門,進入兩道風門之間按下風門限制按鈕,復原風門自動限制。

8、機車司機在開車前應檢查列車前后有無人員,有無阻礙物,并坐在機車座位上開車,不得探身于車外或站在地上開車。

9、嚴禁兩道風門同時打開,跟車人員開啟第一道風門時,用車單位派人看護其次道風門,防止其他人員開啟其次道風門造成風流短路。

10、列車通過風門時,嚴禁任何人員過風門,更不允許列車上搭乘人員。

11、司機離開座位時,必需切斷電源,將限制手把取下并扳緊車閘,但不得關閉車燈。

12、電機車司機必需根據電機車操作規(guī)程嚴格操作。

x機電隊井下電機車運行過風門平安措施

礦領導及有關科室:

依據井下生產須要,電機車井下運料常常須要通過風門,為了保證電機車通過風門時人員平安與不損壞設備,特制定本措施。措施如有不足之處,請礦領導及有關科室領導賜予批示!

措施詳細內容如下:

1、電機車運行必需配備兩名人員,一名電機車司機,一名跟車人員,用車單位人員需主動協作。

2、機車運行至風門處必需停車,跟車人員待車停穩(wěn)后下車協作。

3、跟車人員進入第一道風門與其次道風門之間,按動風門限制箱上的按鈕,將風門自動限制停止,改為人工開閉風門。

4、跟車人員拉開第一道風門將風門全部開啟(由于兩扇風門連鎖,拉動一扇風門即兩扇同時開啟),此時跟車人員要站在不阻礙機車運行的位置握緊風門把手,將風門全部放開。

5、電機車司機待跟車人員開好風門后,緩慢操作機車通過,機車速度不得1m/s,不得碰壞風門,發(fā)覺異樣剛好停車。

6、跟車人員待機車及其所帶車輛全部通過后關閉第一道風門,到前方開啟其次道風門,固定好后示意機車司機慢速通過。

7、電機車及所帶車輛全部通過后,跟車人員關閉其次道風門,進入兩道風門之間按下風門限制按鈕,復原風門自動限制。

8、機車司機在開車前應檢查列車前后有無人員,有無阻礙物,并坐在機車座位上開車,不得探身于車外