泥結碎石道路工程施工方案

泥結碎石道路工程施工方法1施工順序施工準備現(xiàn)場清理基槽開挖路床碾壓石灰穩(wěn)定土上料石灰穩(wěn)定土拌和石灰穩(wěn)定土碾壓成型石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生泥結碎石基層備料攤鋪碎石、粘土灑水、拌合整型、碾壓泥結碎石基層養(yǎng)生2主要工序控制措施2.1基槽開挖2.1.1基槽開挖程序施工現(xiàn)場清理施工放樣挖掘機土方開挖人工細部土方開挖基槽邊坡整坡修正槽側排水溝準備進行下一道工序施工2.1.2施工現(xiàn)場清理在對田間道路施工前，先組織人員對道路施工現(xiàn)場進行清理，將施工范圍內的垃圾、樹木、雜物清除出場，保證開挖的土料潔凈，不摻雜任何異物。2.1.3施工測量放樣由工程技術人員對道路進行放樣工作，使用全站儀根據施工圖紙?zhí)峁┑淖鶚它c進行工程整體和細部放樣，施工放樣力求準確無誤?；坶_挖過程中，測量人員跟班作業(yè)，嚴格控制基槽開挖高程，保證不欠挖和超挖，誤差控制在允許范圍內。2.1.4機械土方開挖施工現(xiàn)場清理和放線工作完成后，即可著手進行基槽機械土方開挖，使用挖掘機對基槽開挖，從施工段的一端開始，依次向前開挖推進，一次成型并開挖到位，挖掘機由技術熟練的操作員控制，開挖時，預留5厘米保護層，防止機械行走時擾動基底土層，由后續(xù)人工進行開挖完成。2.1.5人工開挖組織人工緊隨挖掘機開挖基槽底土方，挖除機械開挖時預留的5厘米土層，并拋土于路基兩側。2.1.6基槽邊坡修整與排水溝設置土方開挖完成后，對道路兩側基槽和棄土進行整坡，坡比按照1：2控制，防止因下雨等天氣影響造成土方下滑，從而影響路基碾壓。根據現(xiàn)場實際情況，確定排水方向和排水溝斷面尺寸等，每隔20米在防汛道路兩側的堆土位置留置缺口，保證雨水可以順利排出基槽。所有上述工作完成后即可進行路床碾壓工序，碾壓采用重型壓路機碾壓數(shù)遍，至無輪跡為止。當由于降雨等因素土料含水率大不宜碾壓時，采用降排水措施或進行翻曬處理，使土料含水量適中，如果在碾壓的過程中出現(xiàn)彈簧土，及時進行挖除。2.2石灰穩(wěn)定土基層施工2.2.1材料石灰：使用Ⅲ級以上的消解石灰或者生石灰。石灰在使用前7天，充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，并盡快投入使用。石灰的技術指標類別指標項目鈣質生石灰鎂質生石灰鈣質消石灰鎂質消石灰類別指標項目等級類別指標項目ⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢ有效鈣加氧化鎂含量不小于(%)858070807565656055605550未消化殘渣含量5mm圓孔篩篩余不大于(%)71117101420含水量不大于(%)444444細度0.71mm方孔篩的篩余不大于(%)0110110.125mm方孔篩的累計篩余不大于(%)1320—1320—鈣鎂石灰的分類界限，氧化鎂含量(%)≤5＞5≤4＞4土：要易于粉碎，便于碾壓成型，在取土區(qū)取用。水：無有害物質，適合飲用的水。2.2.2石灰穩(wěn)定土路拌法施工①準備工作a施工前應對下承層（土基路床或底基層）按質量驗收標準進行驗收，合格后，才能進行中線放樣，并在兩側路面邊緣0.3~0.5m處設指示樁，在指示樁上標出基層（低基層）邊緣設計標高及松鋪厚度位置。粘土粘土在泥結碎石路面中主要起粘結和填充作用，因此需選用粘性大、滲透性小、不含腐植質或其他雜物的粘土。粘土的塑性指數(shù)以15~27為宜，粘土用量按圖紙要求的配合比進行配制，用量不超過混合料質量的15~20%，粘土在拌和時一定要粉碎均勻，粒徑不宜大于10毫米。黃砂：黃砂應潔凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質，符合級配，其泥土雜物含量應小于3%。石灰：石灰的質量要求與石灰穩(wěn)定土的要求相同。2.3.2泥結碎石路面的施工方法主要有灌漿法和拌和法。大面積施工前在試驗段分別采用兩種方法同時進行試驗施工，根據試驗結果確定最終施工方法，并經監(jiān)理人認可。（1）灌漿法施工灌漿法施工程序為：備料→鋪撒碎石→初步碾壓→制備泥漿→澆灌泥漿→鋪撒嵌縫料→最后碾壓→鋪封面砂。①備料：按工段長度計算材料用量，備足碎石黃砂等材料。碎石可堆置在路基上，粘土則可堆在路肩。②攤鋪碎石：鋪撒碎石時，務必使碎石撒鋪均勻，不得局部含有多量細料，然后用四齒耙耙平。面層應一次攤鋪至規(guī)定的松鋪厚度，要考慮1.3左右的壓實系數(shù)。③初步碾壓：其目的是使碎石初步嵌緊，發(fā)揮嵌擠和摩阻作用，并保留一些空隙，使泥漿能灌滿。一般先用輕型壓路機干壓2~4遍，再用中型壓路機碾壓至碎石嵌擠穩(wěn)定時為止，這一階段共碾壓5~8遍，過多碾壓將堵塞碎石縫隙，反而會阻礙泥漿的灌入。④制備泥漿：一般將粘土搗碎后放在路旁漿池或漿桶內，加水調制成泥漿。泥漿不宜太稠，否則不能灌滿碎石層的空隙，也不宜過稀，以免泥漿聚積在碎石層的底部，泥漿中土與水的比例一般為1：1~1：0.8。稠度可用比重計或漏斗法測定。⑤澆灌泥漿：灌漿前，如碎石過于干燥，則可略為灑水濕潤，以便泥漿能夠灌透。將拌制好的泥漿灌入不敷出碎石縫隙中，灌漿應均勻，使泥漿能灌滿碎石空隙，漿面與碎石齊平，但碎石棱角仍應露在漿面上。每100m2面積灌漿數(shù)量約為2~3m3。⑥撒鋪嵌縫料：灌漿后1~2h，當泥漿已完全滿面碎石空隙表面尚干燥前，即可撒鋪嵌縫隙料，每100m2面積嵌縫料用量為1~2m3，嵌縫料要鋪撒均勻，撒好后用竹帚掃入碎石空隙中。⑦最后碾壓：嵌縫料撒鋪后，待表面已干而內部泥漿尚處于半干半濕狀態(tài)時，可用中型壓路機碾壓10遍左右，隨壓隨用掃帚將嵌縫料掃勻，碾壓至表面無波浪和明顯輪跡為止。碾壓要掌握適合的時間，如碾奪過早，泥漿過稀對碎石起潤滑作用，壓路機駛過，碎石大量移動非但壓不實，反而使碎石產生波浪；如碾壓過遲，則泥漿過干，降低對碎石應有的潤滑作用，也難達到壓實的效果。⑧鋪封面砂及磨耗層：泥結碎石路面壓實竣工后，等待3~5天使泥漿基本干燥后均勻鋪撒封面少及磨耗層。（2）拌和法施工拌和法施工程序為：備料鋪撒碎石、粘土灑水、拌和整型碾壓①備料：按工段長度計算材料用量，備足碎石和粘土等材料。碎石可堆置在路槽內，粘土則可堆置在路肩上。②攤鋪碎石、粘土：將碎石均勻撒鋪在基層上，然后將粘土均勻撒鋪在碎石上，粘土要求過1cm篩。③灑水、拌和：先潑一部分水，拌一遍后再潑水，要均勻潑透，可用拖拉機犁拌或平地機拌和，也可用齒耙、鐵鏟等工具由人工進行拌和。用機械方法拌和時，第一遍由內向外側翻拌，以后由兩側向內翻拌，一般要翻拌3~4遍，以粘土拌成漿并與碎石粘結在一起為止。人工拌和時用齒耙、鐵鏟等工具將粘土和碎石拌和均勻，粘土拌成漿且與碎石粘結混合為止。④整型：用鋤頭、竹耙等工具將路面整平，使其符合縱橫平整度和路拱要求。⑤碾壓：整型后即用輕型壓路機進行碾壓，碾壓時派有專人跟碾潑水，使泥漿上冒，表面有一層泥漿后即停止碾壓；經過幾小時后或一二天后，用中型壓路機進行收漿碾壓，然后加撒進行收漿碾壓，然后加撒嵌縫料，再壓至表面穩(wěn)定不出現(xiàn)輪跡為止。⑥鋪封面砂和磨耗層：碾壓完成后，再均勻鋪撒封面砂及磨耗層。無論采用何方法施工，均需應滿足以下要求：a、在監(jiān)理工程師驗收合格的墊層上鋪長泥結碎石面層材料，未經監(jiān)理工程師批準而在其上攤鋪的材料應清除。b、在鋪筑泥結碎石面層前，應將墊層上的雜物等全部清除。c、經過整平和整型，應按試驗路段確認的壓實工藝，在全寬范圍內均勻地壓實，直至監(jiān)理人滿意為止。d、一個路段碾壓完成以后，按批準的方法做密實度試驗。被檢驗的材料沒有達到所需的密實度、穩(wěn)定性，必須重新碾壓、整型及整修。e、凡壓路機不能作業(yè)的地方，采用機夯進行壓實，直到獲得規(guī)定的壓實度為止。f、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。⑦兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5~8m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未部分與第二段一起碾壓。2.道路檢測：路基檢測每100米檢測10個測點，最低厚度不能小于19cm，測點合格率不能小于90%，平整度用兩