一切事故皆可避免正確認(rèn)識新“安全觀”

一切事故皆可避免——樹立正確的“新安全觀”當(dāng)前第1頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)愛德華?J?史密斯泰坦尼克號船長

泰坦尼克號(英文RMSTitanic)，20世紀(jì)初英國制造的一艘在當(dāng)時(shí)世界最大的豪華客輪，“泰坦尼克號”共耗資7500萬英鎊，噸位46328噸，長882.9英尺，寬92.5英尺，從龍骨到四個(gè)大煙囪的頂端有175英尺，高相當(dāng)于11層樓。在當(dāng)時(shí)被稱為是“永不沉沒的海上陸地”，也成為了歷史的經(jīng)典之作。當(dāng)前第2頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)

泰坦尼克號卻在1912年4月15日從南安普頓至紐約的處女航中，在北大西洋撞上冰山而沉沒，2208名船員和旅客中，1503人葬生海底，“永不沉沒”的泰坦尼克號在與冰山相撞后僅三個(gè)小時(shí)就沉沒在格陵蘭3000米深的冰冷海水里了。造成世界航海史上最嚴(yán)重的一次海難事故。當(dāng)前第3頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)環(huán)境惡劣人的因素材料原因航速過快設(shè)計(jì)缺陷設(shè)備原因溫度低浪大能見度低指揮有誤擅離職守?zé)o線電防腐性不好鋼板易斷21.5節(jié)/小時(shí)無望遠(yuǎn)鏡二臺動力主機(jī)水密隔倉防撞擊力泰坦尼克號為什么會沉沒？沉船分析當(dāng)前第4頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)目錄頁1事故的危害有多大？2事故是怎么發(fā)生的？3事故為什么會發(fā)生？4企業(yè)如何避免事故的發(fā)生？5從科學(xué)的角度出發(fā),一切事故皆可預(yù)防當(dāng)前第5頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)TransitionPage過渡頁第一章

事故的危害有多大？事故遠(yuǎn)勝于戰(zhàn)爭近期安全事故案例事故的成本有多大當(dāng)前第6頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)一.事故的危害有多大？1事故遠(yuǎn)勝于戰(zhàn)爭13245生產(chǎn)和生活中發(fā)生意外事故和職業(yè)病危害，如同“無形的戰(zhàn)爭”在浸害著我們。正象一個(gè)政治家所說：意外事故是除自然死亡以外人類生存的第一殺手！全國一年的事故損失，相當(dāng)于1000多萬個(gè)職工一年的辛勤勞動化為烏有，相當(dāng)于近億農(nóng)民一年顆粒無收。2011年全國發(fā)生各類事故34.8萬起，死亡約7.6萬人。2001年至2011年的11年里，全國交通事故死亡人數(shù)總計(jì)約95.7萬人。二戰(zhàn)結(jié)束后60年來，地球上沒有戰(zhàn)爭的日子只有26天。但事故一天也沒有停止過。全球每年因公死亡人數(shù)達(dá)到200多萬人。是每年全球戰(zhàn)爭死亡人數(shù)的3倍。全球平均每7秒鐘有1人死于意外傷害，每分鐘8人，每小時(shí)死500多人，每天死6000多人，相當(dāng)于每天發(fā)生一次像美國“9.11”恐怖事件那樣的大災(zāi)難。當(dāng)前第7頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)一.事故的危害有多大？2近期典型安全事故案例4月14日凌晨6時(shí)左右，湖北省襄陽市樊城區(qū)前進(jìn)東路一景城市花園酒店發(fā)生火災(zāi)，大火從一樓網(wǎng)吧燒起，一直蔓延到整個(gè)酒店。火災(zāi)已于8時(shí)50分撲滅。湖北省襄陽市樊城區(qū)人民政府發(fā)布消息稱，截至昨天下午2點(diǎn)40分，火災(zāi)共造成61人傷亡，其中14人遇難。遇難者中，年紀(jì)最小的是一名5歲女孩。4月14日襄陽市一景城市酒店火災(zāi)當(dāng)前第8頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)一.事故的危害有多大？2近期典型安全事故案例3月12日20時(shí)07分，貴州省六盤水市水城縣貴州格目底礦業(yè)有限公司馬場煤礦13302底板瓦斯抽放巷發(fā)生一起煤與瓦斯突出事故，經(jīng)搜救，截至18日18時(shí)，發(fā)現(xiàn)最后1名遇難者，該事故共造成25人死亡。貴州煤礦煤與瓦斯突出事故25人死當(dāng)前第9頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)一.事故的危害有多大？2近期典型安全事故案例3月18日17時(shí)左右，在渤海灣中部海域集裝箱船“光陽新港”輪在龍口港北約40海里海域處沉沒，事故共計(jì)造成14名船員遇難。“光陽新港”輪在渤海灣沉船遇難當(dāng)前第10頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)一.事故的危害有多大？2近期典型安全事故案例當(dāng)前第11頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)一.事故的危害有多大？3事故的成本有多大吉化公司雙苯廠苯胺車間爆炸事故廠區(qū)周圍群眾緊急疏散松花江水污染生態(tài)災(zāi)難群眾生活社會安定國際爭端國家安全市民在搶水俄羅斯關(guān)注各種的評價(jià)當(dāng)前第12頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)一.事故的危害有多大？3事故的成本有多大在中國，每年因各類安全事故傷亡的人數(shù)已經(jīng)相當(dāng)于一場災(zāi)難性的戰(zhàn)爭，引起的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，比地震、水災(zāi)等不可抗力災(zāi)難造成的人員傷亡總和及經(jīng)濟(jì)損失還大得多。根據(jù)中國地質(zhì)大學(xué)、國家行政學(xué)院、中國人民大學(xué)勞動人事學(xué)院等機(jī)構(gòu)的研究結(jié)果，近幾年來，平均每年因衛(wèi)生和傳染病突發(fā)事件而造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)500億元，各種自然災(zāi)害損失達(dá)1500億元，事故總損失超過自然災(zāi)害、衛(wèi)生傳染病突發(fā)事件之和，達(dá)到2500億元，僅此一項(xiàng)，即平均每年抵消國內(nèi)生產(chǎn)總值2%。當(dāng)前第13頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)142007年4月18日7時(shí)45分左右，遼寧鐵嶺市清河特殊鋼有限公司裝有30噸鋼水的鋼包在吊運(yùn)過程中，突然滑落，鋼水撒出，沖進(jìn)車間內(nèi)5米遠(yuǎn)的一間房屋，造成在屋內(nèi)正在交接班的32人全部死亡，2名操作工輕傷。

一.事故的危害有多大？3事故的成本有多大當(dāng)前第14頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)那么，事故為什么會發(fā)生？當(dāng)前第15頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)TransitionPage過渡頁第二章

事故是如何發(fā)生的？事故發(fā)生的過程事故金字塔理論事故的墨菲定律當(dāng)前第16頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)不安全行為不安全狀態(tài)嚇一跳未遂事故輕微傷記錄傷輕傷死亡重傷⑵事件⑶事故首先，事故是怎么形成的…⑴危險(xiǎn)但是，綜合看：事故——事件——危險(xiǎn)之間存在怎樣的關(guān)聯(lián)呢…單獨(dú)看一起事故，事故鏈的構(gòu)成要素之間：前后是有因果關(guān)系的——危險(xiǎn)——事件——事故構(gòu)成了“事故鏈”：事故會不會發(fā)生，完全取決于致害物是否接觸以及接觸后的傷害程度。所以，從本質(zhì)上看，事故就是一種“隨機(jī)事件”，它發(fā)生于人?物軌跡意外交叉的“時(shí)空”。）致害物二.事故是如何發(fā)生的呢？1事故發(fā)生的基本過程當(dāng)前第17頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)不安全行為1000…000不安全狀態(tài)Heinrich統(tǒng)計(jì)了55萬起災(zāi)害事件…每330起同類事件中29件1件輕傷害300件未產(chǎn)生傷害死亡、重傷害海因法則:事故金字塔300:29:1二.事故是如何發(fā)生的呢？2事故金字塔理論當(dāng)前第18頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)一.背景—WhyKIKEN有可能成為勞動災(zāi)害或事故的原因，以及不安全行為和不安全狀態(tài)。Accident事故HiddenDefects潛在的問題Aaccidentisjustthetipoftheiceberg！事故只是冰山的一個(gè)小尖引伸……而人們往往看到的只是露在水面上的事故危害,并沒有意識到隱藏于下面的大量危險(xiǎn)的存在…當(dāng)前第19頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)二.事故是如何發(fā)生的呢？3“墨菲定律”美國上尉墨菲提出著名的墨菲定律即“任何事情如果存在出現(xiàn)差錯(cuò)的可能性，那么差錯(cuò)遲早都要發(fā)生?！蹦贫傻臄?shù)學(xué)解釋是，假設(shè)某意外事件在一次活動中發(fā)生的概率為p（p＞0），則在n次活動中至少有一次發(fā)生的概率為pn=1－(1-p)n，當(dāng)n越來越大時(shí)，pn越來越接近1，也就是該意外事件趨于必定發(fā)生。當(dāng)前第20頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)100-1=0任何一件事情，如果客觀存在著發(fā)生某種事故的可能性，不管這個(gè)可能性有多小，如果重復(fù)去做時(shí)，事故總會在某一時(shí)刻發(fā)生。墨菲定律在安全生產(chǎn)中，有些小的隱患和違章在一次或數(shù)十次過程中也許不能導(dǎo)致事故。但是總維持這樣終究是會發(fā)生事故的。僥幸和麻痹是很多血淋淋的事故根源。的關(guān)系二.事故是如何發(fā)生的呢？3“墨菲定律”當(dāng)前第21頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)3“墨菲定律”二.事故是如何發(fā)生的呢？從安全生產(chǎn)的角度解讀“墨菲定律”：不能忽視概率小的危險(xiǎn)，正所謂“千里之堤，潰于蟻穴”，麻痹大意必然會痛悔終生。不以惡小而為之，不以善小而不為。做任何一件工作都要精益求精，力求符合安全標(biāo)準(zhǔn)。錯(cuò)誤發(fā)生的概率原理美國學(xué)者威廉?詹姆斯注意力關(guān)注在"可能出錯(cuò)"的地方“說曹操曹操就到”的生活現(xiàn)象如果有兩種選擇，其中一種將導(dǎo)致災(zāi)難，則必定有人會做出這種選擇?？赡芨沐e(cuò)的地方,一定會有人搞錯(cuò),且以最壞的方式發(fā)生在最不利的時(shí)機(jī)。好的開始，未必就有好結(jié)果；壞的開始，結(jié)果往往會更糟?！扒Ю镏?，潰于蟻穴”，看到可怕的結(jié)果，更應(yīng)看到前提“可能出錯(cuò)”。當(dāng)前第22頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)TransitionPage過渡頁第三章

事故發(fā)生的原因有哪些？工業(yè)傷害原因比例分析圓盤漏洞理論當(dāng)前第23頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)三.事故發(fā)生的原因有哪些？根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)工業(yè)傷害事故原因分析：缺少相關(guān)知識或培訓(xùn)；思想麻痹深信“這事不可能/也不會發(fā)生在我身上”；沒認(rèn)識到:這是不安全操作習(xí)慣；勞保用品不適合/有、但沒使用；“麻痹大意“的態(tài)度，逞能；優(yōu)先觀念錯(cuò)誤：把生產(chǎn)，質(zhì)量，…，優(yōu)先于安全；工作時(shí)的情緒、身體狀況、工作士氣等。現(xiàn)象工業(yè)傷害原因比例分析1當(dāng)前第24頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)統(tǒng)計(jì)顯示，88%的事故是因?yàn)槿说脑蛞鸬?。而根?jù)有關(guān)部門針對大中型企業(yè)近3年來發(fā)生的事故所作的另一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)顯示，人為因素中，安全意識薄弱的因素占到90%多，

而安全技術(shù)水平所占比例不到10%。當(dāng)前第25頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)人機(jī)環(huán)法料這個(gè)理論人為造成事故的因素也有五個(gè)，哪個(gè)事故都逃不過人、機(jī)、料、法、環(huán)這個(gè)“五行輪”。“人”指的是所有的設(shè)備都是由人來操作的，“機(jī)”是機(jī)械設(shè)備，“料”是所用的材料、燃料，“法”是生產(chǎn)運(yùn)行和維修的方法和必須遵守的法則，“環(huán)”是環(huán)境。這五個(gè)因素穿在一根軸上，但又按照自己的規(guī)律在各自的圓盤上運(yùn)行，每個(gè)圓盤上都已經(jīng)存在或者正在出現(xiàn)不同的漏洞。不安全因素就像一個(gè)不間斷的光源，當(dāng)這束光源能夠穿透所有五個(gè)圓盤時(shí)，事故就發(fā)生了。海因里希拋出事故因果連鎖論已經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)了，許多專家沿著事故原因相互作用這一方向繼續(xù)前進(jìn)，于是，誕生了一個(gè)圓盤漏洞理論。來源2圓盤漏洞理論三.事故發(fā)生的原因有哪些？當(dāng)前第26頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)盡管圓盤漏洞理論比事故因果連鎖的鏈條豐富了，但是，它仍然是在海因里希設(shè)定的領(lǐng)域內(nèi)，對準(zhǔn)了人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)這兩個(gè)導(dǎo)致意外傷害事故的罪魁禍?zhǔn)?。圓盤漏洞理論人：指人為個(gè)體因素，如人的技能生疏，經(jīng)驗(yàn)不足，文化水平低，責(zé)任心差，應(yīng)變能力不夠，培訓(xùn)不到位，規(guī)程不熟悉，麻痹大意，管理混亂及其他人為因素。機(jī)：指設(shè)備、器材不能滿足條件，如設(shè)計(jì)有缺陷、維護(hù)操作不便等。料：指材料本身質(zhì)量有問題。法：指安全管理的法律規(guī)章，比如操作規(guī)程不健全，對技術(shù)手冊、標(biāo)準(zhǔn)的制定和理解存在偏差。環(huán)：指環(huán)境因素，包括維護(hù)環(huán)境和使用環(huán)境，包括物理環(huán)境和化學(xué)環(huán)境。物理環(huán)境因素有溫度、濕度、光照、噪聲、振動、輻射、電磁波等；化學(xué)環(huán)境因素有粉塵、氣體、熏煙、蒸汽、霧滴等。2圓盤漏洞理論三.事故發(fā)生的原因有哪些？當(dāng)前第27頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)TransitionPage過渡頁第四章

企業(yè)如何避免事故的發(fā)生？解讀“安全第一，預(yù)防為主”的方針制度，讓風(fēng)險(xiǎn)消除在萌芽狀態(tài)做最壞的打算——預(yù)案，讓我們臨危不亂當(dāng)前第28頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)《安全生產(chǎn)法》第2條：安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。四、企業(yè)如何避免事故的發(fā)生？解讀“安全第一，預(yù)防為主”的方針1什么是“安全第一、預(yù)防為主”？當(dāng)前第29頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)“安全第一”為什么不僅是一句口號？誰率先提出“安全第一”公理呢？1906年，美國U·S鋼鐵公司生產(chǎn)事故迭發(fā)，虧損嚴(yán)重，瀕臨破產(chǎn)。公司董事長B·H凱理在多方查找原因的過程中，對傳統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營方針“產(chǎn)量第一、質(zhì)量第二、安全第三”產(chǎn)生質(zhì)疑。經(jīng)過全面計(jì)算事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失、間接經(jīng)濟(jì)損失，還有事故影響產(chǎn)品質(zhì)量帶來的經(jīng)濟(jì)損失，凱理得出了結(jié)論：是事故拖垮了企業(yè)。凱理力排眾議，不顧股東的反對，把公司的生產(chǎn)經(jīng)營方針來了個(gè)“本末倒置”，變成了“安全第一、質(zhì)量第二、產(chǎn)量第三”。老凱理首先在下屬單位伊利諾伊制鋼廠做試點(diǎn)，本來打算是不惜投入抓安全的，不曾想事故少了后，質(zhì)量高了，產(chǎn)量上去了，成本反而下來了。然后，全面推廣。“安全第一”公理立見奇效，U·S鋼鐵公司由此走出了困境。【案例：安全第一公理的由來】US鋼鐵四、企業(yè)如何避免事故的發(fā)生？解讀“安全第一，預(yù)防為主”的方針1當(dāng)前第30頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)“安全第一”為什么不僅是一句口號？“安全第一”公理的形成這一方針誕生后，迅速得到全球企業(yè)界的認(rèn)可。1912年，美國芝加哥創(chuàng)立了“全美安全協(xié)會”。英國和美國不愧是同文同宗，學(xué)得最快。1917年，英國成立了“安全第一協(xié)會”。日本是個(gè)善于學(xué)習(xí)的民族，1927年，日本以“安全第一”為主題開展了安全周活動，至今已堅(jiān)持了80年。德國、法國、意大利、蘇聯(lián)等國在二戰(zhàn)前后，我國是在建國之初，都開始提倡“安全第一”。那些年，世界各國因主義不同分成幾大陣營，一種思想很難為各方認(rèn)可，但各個(gè)國家都一致接受了“安全第一”公理。換一種思維方式、換一種辦法抓經(jīng)營，安全還能創(chuàng)效益，這對企業(yè)界就有了極強(qiáng)的沖擊力?！景咐喊踩谝还淼挠蓙怼克摹⑵髽I(yè)如何避免事故的發(fā)生？解讀“安全第一，預(yù)防為主”的方針1當(dāng)前第31頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)《申鑒·雜言》中有一段話：進(jìn)忠有三術(shù)．一曰防．二曰救．三曰戒．先其未然謂之防．發(fā)而止之謂之救．行而責(zé)之謂之戒．防為上．救次之．戒為下．下不鉗口．上不塞耳．則可有聞矣．有鉗之鉗．猶可解也．無鉗之鉗．難矣哉．有塞之塞．猶可除也．無塞之塞．其甚矣夫．無鉗之鉗無塞之塞進(jìn)忠有三術(shù)：一曰防．二曰救．三曰戒?！臼パ浴繓|漢?荀悅:四、企業(yè)如何避免事故的發(fā)生？解讀“安全第一，預(yù)防為主”的方針1【案例：古人的智慧】當(dāng)前第32頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)四、企業(yè)如何避免事故的發(fā)生？解讀“安全第一，預(yù)防為主”的方針1預(yù)設(shè)警戒防患未然亡羊補(bǔ)牢及時(shí)補(bǔ)救經(jīng)驗(yàn)總結(jié)責(zé)罰教育1.危險(xiǎn)源辨識，預(yù)先防范2.安全生產(chǎn)教育，警示3.設(shè)備設(shè)施本質(zhì)安全措施4.安全防護(hù)，勞動保護(hù)1.隱患排查,及時(shí)處理2.建立隱患報(bào)告處置制度3.建立事故應(yīng)急預(yù)案4.應(yīng)急處置隊(duì)伍建設(shè)1.事故處理“四不放過”2.建立事故調(diào)查處理制度，吸取事故教訓(xùn)3.事故"舉一反三"措施當(dāng)前第33頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)四、企業(yè)如何避免事故的發(fā)生？解讀“安全第一，預(yù)防為主”的方針1【案例：扁鵲論醫(yī)的啟示】當(dāng)前第34頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)制度，讓風(fēng)險(xiǎn)消除在萌芽狀態(tài)2四、企業(yè)如何避免事故的發(fā)生？

一只德國公雞在山坡上碰到一只美國公雞，正要打起來時(shí)，發(fā)現(xiàn)山坡下面來了一群母雞。

美國公雞說：“我們倆現(xiàn)在就沖下去，一人分一只最漂亮的母雞，如何？”

不料，德國公雞斷然拒絕：“不，我們先制訂一個(gè)方案，把她們包圍起來，一網(wǎng)打盡！后面還要有一個(gè)利益分配制度……”笑話[]德國的公雞1884年，德國頒布了第一部工傷保險(xiǎn)法律，建立了以工傷保險(xiǎn)為核心的安全生產(chǎn)管理制度。1911年，德國議會頒布了《社會法》，規(guī)定安全生產(chǎn)管理體制及具體的管理制度。當(dāng)前第35頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)制度，讓風(fēng)險(xiǎn)消除在萌芽狀態(tài)2四、企業(yè)如何避免事故的發(fā)生？領(lǐng)導(dǎo)承諾、方針、目標(biāo)管理程序文件作業(yè)文件、工作指引當(dāng)前第36頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)制度，讓風(fēng)險(xiǎn)消除在萌芽狀態(tài)2四、企業(yè)如何避免事故的發(fā)生？《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》中關(guān)于安全生產(chǎn)規(guī)章制度的要求：企業(yè)應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并發(fā)放到相關(guān)工作崗位，規(guī)范從業(yè)人員的生產(chǎn)作業(yè)行為。安全生產(chǎn)規(guī)章制度至少應(yīng)包含下列內(nèi)容：安全生產(chǎn)職責(zé)、安全生產(chǎn)投入、文件和檔案管理、隱患排查與治理、安全教育培訓(xùn)、特種作業(yè)人員管理、設(shè)備設(shè)施安全管理、建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”管理、生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施驗(yàn)收管理、生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施報(bào)廢管理、施工和檢維修安全管理、危險(xiǎn)物品及重大危險(xiǎn)源管理、作業(yè)安全管理、相關(guān)方及外用工管理，職業(yè)健康管理、防護(hù)用品管理，應(yīng)急管理，事故管理等。當(dāng)前第37頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)【案例】史上最牛的校長:葉志平40秒疏散，0傷亡預(yù)案，讓我們臨危不亂4四、企業(yè)如何避免事故的發(fā)生？當(dāng)前第38頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)預(yù)案，讓我們臨危不亂4四、企業(yè)如何避免事故的發(fā)生？重特大事故頻繁發(fā)生渴望安全健康的生活安全是相對的、危險(xiǎn)是絕對的有效的應(yīng)急救援可將事故損失降至無應(yīng)急救援時(shí)的6%制定預(yù)案的必要性：當(dāng)前第39頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)預(yù)案，讓我們臨危不亂4四、企業(yè)如何避免事故的發(fā)生？

個(gè)人應(yīng)急

基本生存應(yīng)急技能

工作場所應(yīng)急技能組織應(yīng)急

政府應(yīng)急

組織（企業(yè)）的應(yīng)急架構(gòu)體系

以危害辨識為主的企業(yè)應(yīng)急技能

一案三制的應(yīng)急救援體系

企業(yè)建立事故防御體系構(gòu)成：教育（基礎(chǔ)）：是否不斷強(qiáng)化全員的安全意識、責(zé)任感和安全技能？制度（保證）：是否有法可依、有章可循？執(zhí)行（關(guān)鍵）：是否所有的安全制度都在認(rèn)真執(zhí)行？監(jiān)督（保險(xiǎn)）：是否能夠不斷監(jiān)督執(zhí)行，及時(shí)進(jìn)行糾偏和整改？全社會應(yīng)急體系的構(gòu)成：當(dāng)前第40頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)預(yù)案，讓我們臨危不亂4四、企業(yè)如何避免事故的發(fā)生？寫你要做的做你所寫的記你所做的當(dāng)前第41頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)TransitionPage過渡頁第五章

從科學(xué)的角度出發(fā),一切事故皆可預(yù)防美國杜邦公司安全管理文化阿根廷：卡特德拉爾死亡彎道7.23動車安全事故回顧當(dāng)前第42頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)五.一切事故皆可預(yù)防Founderin1802byE.I.duPont,asblackpowdermillnearWilmington,Delaware,USA.杜邦公司成立于1802年，最初是生產(chǎn)黑火藥。1802–1880年,黑火藥一直是其主要產(chǎn)品杜邦的歷史及安全文化1當(dāng)前第43頁\共有49頁\編于星期一\23點(diǎn)Towanda,賓夕法尼亞州（美國） 43,433,360

26.5Mercedes,阿根廷 27,381,406

26May,南卡羅萊納州(美國) 24,210,664

7.2Buffalo,紐約(美國) 22,720,648

22.6Altamira,墨西哥