試驗檢測師之橋梁隧道工程試題+答案（得分題）

試驗檢測師之橋梁隧道工程試題+答案（得分題）

單選題（共50題）1、在進行鋼筋拉伸試驗時，所用萬能試驗機測力計示值誤差不大于極限荷載的（）。A.±5%B.±2%C.±1%D.±3%【答案】C2、洪災(zāi)過后,應(yīng)立即組織進行（）。A.經(jīng)常檢查B.定期檢查C.日常巡查D.特殊檢查【答案】D3、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。（3）拱頂沉降測量，基點設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點讀數(shù)1114mm，前視點讀數(shù)1126mm；當次后視點讀數(shù)1116mm，前視點讀數(shù)1125mm時，則拱頂位移值為（）。A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm【答案】C4、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗方法和步驟。13）施加壓力（）。（2018助理真題）A.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，并在整個抗剪試驗過程中保持不變B.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，重復(fù)三次，并在整個抗剪試驗過程中保持不變C.速率為0.02~0.04MPa/sD.平均預(yù)應(yīng)力為7MPa【答案】A5、某養(yǎng)護等級為一級的高速公路隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)襯砌出現(xiàn)剪切性裂縫，路面局部有沉陷、表層剝落，車輛行駛過程中發(fā)現(xiàn)有明顯的不舒適感，襯砌拱部有滴漏，洞口存在巖體開裂嚴重，護坡開裂嚴重等現(xiàn)象，部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據(jù)以上情況，請回答以下問題。A.隧道總體技術(shù)狀況應(yīng)評定為3類B.隧道總體技術(shù)狀況應(yīng)評定為4類C.隧道總體技術(shù)狀況應(yīng)評定為5類D.隧道應(yīng)進行交通管制，盡快實施病害處治E.隧道應(yīng)及時關(guān)閉，然后實施病害處治【答案】C6、某大橋為50m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強度等級為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題。（4）1號塊與0號塊一般采用（）連接。A.地腳螺栓B.高強螺栓C.干接縫D.濕接縫【答案】D7、普通混凝土力學(xué)性能試驗設(shè)備的試模組裝后連接面縫隙不得大于（）。A.0.2mmB.0.3mmC.0.4mmD.0.1mm【答案】D8、當襯砌混凝土處于侵蝕性地下水環(huán)境中，混凝土耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)小于（）。（2013真題）A.1B.0.8C.0.6D.0.5【答案】A9、橋梁次要部件材料有嚴重缺損，出現(xiàn)功能降低，進一步惡化將影響正常交通，其技術(shù)狀況評定標度應(yīng)為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B10、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2015)規(guī)定，作用基本組合效應(yīng)計算時，當采用車輛荷載計算汽車荷載時，分項檢算系數(shù)應(yīng)取()。A.1.2B.1.4C.1.6D.1.8【答案】D11、某隧道需要進行錨桿抗拔力測試,經(jīng)統(tǒng)計,實際共有200根錨桿,正確的選測錨桿數(shù)量應(yīng)為（）根。A.1B.2C.3D.4【答案】C12、隧道鋼架應(yīng)力量測時,當需要量測受力敏感位置時,測量儀器布置應(yīng)避開鋼架節(jié)段的接頭位置,距接頭距離應(yīng)大于（）mm。A.100B.200C.300D.500【答案】D13、對于自穩(wěn)時間很短（12h）的砂層、砂礫石層、斷層破碎帶、軟弱圍巖淺埋地段或處理塌方等地段,一般采用（）預(yù)加固處理措施。A.超前錨桿支護B.管棚鋼架超前支護C.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿D.地表注漿加固【答案】C14、噴射混凝土回彈率應(yīng)予以控制,其中拱部和邊墻應(yīng)分別不大于（）A.25%、15%B.20%、15%C.20%、10%D.10%、5%【答案】A15、隧道襯砌濕噴混凝土，要求混凝土終凝后2h后噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于（）。A.3dB.5dC.7dD.14d【答案】C16、隧道施工監(jiān)控量測的項目中,（）是作為選測項目的。A.周邊位移B.拱頂下沉C.圍巖內(nèi)部位移D.地質(zhì)、支護狀況觀察【答案】C17、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側(cè)各設(shè)置0.5m寬防撞護欄,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗和動載試驗,請根據(jù)以上條件回答下列問題。6）簡支梁橋跨中截面靜載試驗,試驗計算時須采用（）作為控制效應(yīng),并使荷載效率滿足要求。A.剪力B.軸力C.彎矩D.壓力【答案】C18、橋梁預(yù)應(yīng)力錨具組裝件靜載錨固性能試驗時將鋼紋線、錯具與試驗臺組裝，鋼絞線受力均勻，總伸長率裝置的標距不宜小于（）。A.0.5mB.0.8mC.1mD.1.2m【答案】C19、隧道長距離超前地質(zhì)預(yù)報，預(yù)報距離一般在掌子面前方（）。A.30mB.30-200mC.200m以上D.500m以上【答案】C20、附屬房屋墻體維修后不得出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，應(yīng)在完工（）后進行檢驗。A.1dB.2dC.3dD.5d【答案】C21、公路橋梁有輕微缺損,對橋梁使用功能無影響,則其技術(shù)狀況等級為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類【答案】B22、隧道排水系統(tǒng)的管道不需要打孔的是（）。A.縱向排水直管B.圓形中心水溝C.橫向?qū)蹹.環(huán)向排水盲管【答案】C23、橋梁靜載試驗應(yīng)采用分級加載方法逐級將試驗荷載施加到最大荷載,分級加載的級數(shù)應(yīng)?。ǎ.1~2級B.2~3級C.3~5級D.5~10級【答案】C24、橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗，應(yīng)從（）根管材上各截取長300mm±10mm試樣一段。（2017真題）A.二B.三C.五D.六【答案】C25、隧道襯砌鋼筋混凝土中，受拉區(qū)Ⅱ級鋼筋綁扎搭接長度為（）。（2013真題）A.≥20dB.≥25dC.≥30dD.≥35d【答案】D26、某隧道周邊收斂量測斷面量測已有21天，其變形速度為0.8mm/d，此時該斷面周邊收斂量測頻率宜為（）。（2013真題）A.1—2次／dB.1次／dC.1次/（2—3d）D.1次/（3—7d）【答案】C27、鋼架支護是對圍巖（）。A.主動加固B.被動加固C.主動支撐D.被動支撐【答案】D28、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（3）沖擊一回波法是（）測試方法。A.雙面對測B.單面反射C.雙面斜測D.雙面雙點【答案】B29、在隧道照明中,（）是最重要的技術(shù)指標。A.路面照明B.路面亮度C.炫光參數(shù)D.反射系數(shù)【答案】B30、隧道止水帶的搭接寬度不應(yīng)小于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】A31、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（1）．承載能力檢算系數(shù)為（）。（2014真題）A.理論計算抗力效應(yīng)的綜合修正系數(shù)B.實際抗力效應(yīng)的綜合修正系數(shù)C.理論計算綜合修正系數(shù)D.實際綜合修正系數(shù)【答案】B32、某1×20m普通鋼筋混凝土簡支T梁橋，原設(shè)計荷載等級為汽車-超20級，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門組織對其進行了加固改造，更換了部分破損嚴重的T梁、重新鋪設(shè)了橋面鋪裝層，加固設(shè)計荷載等級為公路-Ⅰ級。加固改造完成后，對該橋進行承載能力檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和評定。A.跨中截面正彎矩的實際抗力效應(yīng)與實際荷載效應(yīng)的比值為1.095，承載能力不明確，應(yīng)進行荷載試驗B.跨中截面承載能力滿足要求C.還應(yīng)進行正常使用極限狀態(tài)檢算，根據(jù)結(jié)果才能判定跨中截面承載能力D.該橋的承載能力不滿足要求【答案】B33、以下檢測方法不屬于隧道內(nèi)混凝土襯砌厚度檢測方法的是（）。（2017真題）A.鑿芯法B.回彈法C.地質(zhì)雷達法D.激光斷面儀法【答案】B34、橋梁基樁采用鉆探取芯法判斷樁身完整性，其混凝土芯樣特征為：大部分混凝土芯樣膠結(jié)完好，無松散、夾泥現(xiàn)象，局部混凝土芯樣破碎且破碎長度不大于10cm，依據(jù)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》，其樁身完整性應(yīng)判定為（）A.I類樁B.II類樁C.III類樁D.IV類樁【答案】C35、采用洛氏硬度計檢測錨具硬度時,相鄰面壓痕中心間距離至少應(yīng)為壓痕平均直徑的（）,并應(yīng)不小于2mm。A.2.0倍B.2.5倍C.3.0倍D.4.0倍【答案】D36、鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗要求環(huán)境溫度應(yīng)始終保持在（）。A.20℃±2℃B.25℃±2℃C.30℃±2℃D.15℃±2℃【答案】A37、煙霧濃度檢測主要采用的儀器是（）。A.濃度檢測儀B.濃度自動檢測儀C.光透過率儀D.自動記錄儀【答案】C38、隧道照明與道路照明最大的不同在于（）。（2013真題）A.光源不同B.燈具不同C.路面材料不同D.白天照明不同【答案】D39、某梁式車行橋，無人行道。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術(shù)狀況進行評定。（2）護欄的部件評分值為（）。A.39.81B.49.17C.35.53D.44.33【答案】D40、水泥混凝土粗集料按技術(shù)要求分為（）類。A.2B.3C.4D.5【答案】B41、采用取芯法檢測單個構(gòu)件的混凝土強度，有效芯樣試件的數(shù)量不應(yīng)小于（）個。A.3B.5C.6D.15【答案】A42、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿時需制取試件規(guī)格為（）。A.70.7mm×70.7mm×70.7mmB.100mm×100mm×100mmC.150mm×150mm×150mmD.40mm×40mm×160mm【答案】D43、某跨徑為10m的鋼筋混凝土空心板簡支梁橋，跨中有多條豎向受力裂縫，最大裂縫寬度0.6mm，線型測量結(jié)果跨中下?lián)?cm，該橋技術(shù)狀況等級評定應(yīng)為（）。A.3類B.4類C.3類或4類D.5類【答案】D44、《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準》屬于以下哪一類標準?A.綜合基礎(chǔ)標準B.專業(yè)基礎(chǔ)標準C.專業(yè)通用標準D.專業(yè)專用標準【答案】A45、防水卷材拉伸性能試驗中，厚度d?。ǎ.2條標線以及中點共3處的厚度的平均值B.2條標線以及中點共3處的厚度的中值C.中點處厚度值D.2條標線處的平均值【答案】B46、關(guān)于采用地質(zhì)雷達法進行隧道超前地質(zhì)預(yù)報,請回答以下問題。（5）對于下列（）不良地質(zhì)體,可采用以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)、以地質(zhì)雷達法探測為主的綜合方法進行超前地質(zhì)預(yù)報。A.煤層瓦斯B.淺部斷層C.地下水和導(dǎo)水結(jié)構(gòu)D.巖溶【答案】B47、照明線路總體項目中經(jīng)常檢修的是（）.A.回路是否正常B.有無腐蝕及損傷C.托架有無松動及損傷D.對地絕緣檢查【答案】A48、回彈儀測區(qū)大小為（）。A.0.05m×0.05mB.0.1m×0.1mC.0.2m×0.2mD.0.3m×0.3m【答案】C49、硬巖隧道爆破后，圍巖的擾動深度應(yīng)小于（）。A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.2m【答案】A50、混凝土現(xiàn)場拌制時，水泥允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】A多選題（共30題）1、根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015），屬于高速公路隧道一級養(yǎng)護等級的有（）。A.1000m≥L>500m；單車道年平均日交通盤≥10001B.1000m≥L>500m；單車道年平均日交通量≤5000C.L≥3000g；10000≥單車道年平均日交通量>5000D.L>3000m；單車道年平均日交通量≤5000【答案】ACD2、在錨具靜載錨固性能試驗過程中,應(yīng)按照預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強度標準值（ptk）進行分級等速加載,一般應(yīng)按照以下哪幾種分級比例進行加載（）。A.10%ptkB.20%ptkC.40%ptkD.60%ptkE.80%ptk【答案】BCD3、隧道混凝土襯砌常見質(zhì)量問題有（）。A.混凝土開裂B.混凝土強度不夠C.混凝土厚度不夠D.鋼筋銹蝕E.背后存在空洞【答案】ABCD4、某養(yǎng)護等級為一級的高速公路隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)襯砌出現(xiàn)剪切性裂縫，路面局部有沉陷、表層剝落，車輛行駛過程中發(fā)現(xiàn)有明顯的不舒適感，襯砌拱部有滴漏，洞口存在巖體開裂嚴重，護坡開裂嚴重等現(xiàn)象，部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據(jù)以上情況，請回答以下問題。A.該隧道應(yīng)立即開展一次定期檢查B.隧道路面技術(shù)狀況值應(yīng)判定為3C.隧道襯砌破損技術(shù)狀況值應(yīng)判定為3D.隧道襯砌滲漏水技術(shù)狀況值應(yīng)判定為3E.隧道洞口技術(shù)狀況值應(yīng)判定為4【答案】AC5、下列關(guān)于防水板焊縫強度檢查表述正確的有（）A.焊縫拉伸強度不得小于防水板強度的85%B.焊縫拉伸強度不得小于防水板強度的70%C.焊縫抗剝離強度不小于70N/cmD.焊縫抗剩離強度不小于85N/cm【答案】BC6、某大橋為三孔一聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，孔徑布置為25m+32m+25m，采用就地澆筑方法施工，CKC門式鋼支架，使用組合鋼模板。施工單位充分考慮了施工預(yù)拱度的因素，并對地基進行了處理，對支架施加了預(yù)壓。結(jié)合本題內(nèi)容，回答下列橋梁施工質(zhì)量監(jiān)控的有關(guān)問題。（3）支架預(yù)壓是為了收集（）的變形數(shù)據(jù)。A.支架B.地基C.鋼絞線D.混凝土【答案】AB7、模數(shù)式橡膠伸縮裝置試驗檢測的項目包括（）。A.拉伸、壓縮試驗B.水平摩阻力試驗C.垂直變形試驗D.變形均勻性試驗【答案】ABD8、重型觸探錘擊數(shù)修正包含（）。A.探桿長度的修正B.側(cè)壁摩擦影響的修正C.地下水影響的修正D.土的類別查表修正【答案】ABC9、土工織物的反濾三準則是（）。A.保水性B.保土性C.滲水性D.防水性E.防堵性【答案】BC10、目前使用的混凝土非破損檢測的常用規(guī)范標準有（）。（2013真題）A.CECS02:2007,JGJ/T23-2011B.JGJ/T23-2011,CECS03:2007C.CECS02:2005,JGJ/T152-2008D.CECS21:2000,JGJ/T23-2011E.JGJ/T152-2012,JGJ/T23-2011【答案】CD11、回彈法檢測混凝土強度時，關(guān)于測區(qū)的選擇，下列選項正確的是（）A.對一般構(gòu)件，測區(qū)數(shù)不宜少于5個B.相鄰兩測區(qū)的間距應(yīng)大于2mC.測區(qū)離構(gòu)件端部或施工縫邊緣的距離不宜大于0.5m，且不宜小于0.2mD.測區(qū)的面積不宜小于0.04㎡E.測區(qū)應(yīng)優(yōu)先選在使回彈儀處于水平方向的混凝土澆筑側(cè)面【答案】C12、橋梁靜載試驗豎向變位（撓度）測試儀器可選用（）。A.連通管B.精密水準儀C.全站儀D.機電百分表【答案】ABCD13、對某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測,已知受檢樁的樁徑為1.2m,樁長為8m。試完成下述相關(guān)試驗操作和相關(guān)分析。（2）基樁灌注后,試驗前的準備工作包括（）。A.管疏通聲測管，用清水灌滿聲測管B.在樁頂測量相應(yīng)聲測管外壁間凈距C.采用標定法確定儀器系統(tǒng)延遲時間D.必須待混凝土齡期滿28d以后方可進場檢測【答案】ABC14、荷載錨固性能試胎應(yīng)分級加載,分級荷載包括（）A.20%B.40%C.60%D.80%【答案】ABCD15、影響噴射混凝土厚度的因素包括（）。A.爆破效果B.回彈率C.施工管理D.噴射參數(shù)E.氣候【答案】ABCD16、某圬工拱橋，位于某廠區(qū)主干道，交通繁忙且超重車輛較多，受業(yè)主委托，需對該橋梁主拱圈進行承載能力的檢測評定，試同答以下相關(guān)問題。A.橋梁缺損狀況檢查評定B.銹蝕狀況檢測C.實際運營荷載狀況調(diào)查D.材質(zhì)狀況檢測【答案】ACD17、超聲法檢測混凝土結(jié)構(gòu)缺陷的聲學(xué)參數(shù)判據(jù)有（）。A.聲速B.波形C.波幅D.頻率E.增益【答案】ABCD18、對某在用鋼筋混凝土橋梁進行特殊檢查，需完成與結(jié)構(gòu)耐久性評定相關(guān)的材質(zhì)狀況檢測，請回答以下相關(guān)問題。A.混凝土中氯離子含量B.混凝土電阻率C.混凝土碳化深度D.鋼筋保護層厚度【答案】ABCD19、某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗設(shè)計、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。A.應(yīng)變B.撓度C.實際沖擊系數(shù)D.裂縫【答案】ABD20、對于重型和超重型圓錐動力觸探試驗的要點的描述,正確的選項是（）。A.貫入時，穿心錘應(yīng)自動脫鉤，自由落下B.地面上觸探桿的高度不宜超過2m，以免傾斜和擺動過大C.貫入過程應(yīng)盡量連續(xù)貫入，錘擊速率宜為每分鐘15-30擊D.每貫入10cm記錄其相應(yīng)的錘擊數(shù)E.必須貫入30cm方可結(jié)束作業(yè)【答案】ACD21、采用圓錐動力觸探試驗確定某橋涵地基的承載力，已知該地基為碎石土，橋涵地基的最小邊寬b為5m，基底埋置深度h為2m，基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權(quán)平均重度均為l8kN/m3，請根據(jù)以上內(nèi)容，回答下列問題。（1）根據(jù)題設(shè)條件，應(yīng)選擇動力觸探儀的技術(shù)指標為（）。A.落錘質(zhì)量10kg，錘落距50cm，探頭直徑40mm，探桿直徑25mmB.落錘質(zhì)量63.5kg，錘落距74cm，探頭直徑76mm，探桿直徑42mmC.落錘質(zhì)量63.5kg，錘落距76cm，探頭直徑74mm，探桿直徑42mmD.落錘質(zhì)量120kg，錘落距10cm，探頭直徑76mm，探桿直徑50mm【答案】CD22、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層