乘坐飛機(jī)安全常識

乘坐飛機(jī)安全常識乘坐飛機(jī)安全一、根據(jù)美國飛行安全專家整理出來的“10大飛行安全守則”，乘客們在安排飛行班機(jī)時(shí)，第一要注意的就是“選擇直飛班機(jī)”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時(shí)候，減少轉(zhuǎn)機(jī)也就能避免碰到飛行意外。二，在選擇飛機(jī)機(jī)型方面，應(yīng)該選擇至少30個(gè)座位以上的飛機(jī)。專家指出，飛機(jī)機(jī)體越大，受到國際安全檢測標(biāo)準(zhǔn)也越多、越嚴(yán)，而在發(fā)生空難意外時(shí)，大型飛機(jī)上乘客的生存幾率也相對較小飛機(jī)來得高。三、熟記起飛前的安全指示。飛行安全專家表示，各種不同機(jī)型的逃生門位置都有出入，乘客上了飛機(jī)之后，應(yīng)該花幾分鐘仔細(xì)聽清楚空服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會手足無措。四、近來越來越多乘客為了節(jié)省等領(lǐng)行李的時(shí)間，喜歡把大件行李隨身帶上飛機(jī)，這卻是不符合飛行安全的行為。飛行安全專家說，如果飛機(jī)遭遇亂流或在緊急事故發(fā)生時(shí)，座位上方的置物柜通常承受不住過重物件，許多乘客都是被掉落下來的行李砸傷頭部甚至死亡。乘坐飛機(jī)安全技巧五、隨時(shí)系緊安全帶。在飛機(jī)翻覆或遭遇亂流時(shí)，系緊安全帶能提供乘客更多一層的保護(hù)，不至于在機(jī)艙內(nèi)四處碰撞。六、意外發(fā)生時(shí)，一定要聽從空服人員的指示，畢竟空服員在飛機(jī)上的首要任務(wù)，便是為了維護(hù)安全。七、不要攜帶危險(xiǎn)物品上飛機(jī)，飛安專家說，乘客只要“動(dòng)動(dòng)大腦”，就知道像汽油罐這些東西，都不應(yīng)該帶上飛機(jī)。八、咖啡、熱茶這些高溫的飲料，都應(yīng)該讓受過專業(yè)訓(xùn)練的`空服員為乘客服務(wù)，乘客自己拿這些高溫液體的話，經(jīng)常會發(fā)生燙傷意外。九、不要在飛機(jī)上喝太多的酒，由于機(jī)艙內(nèi)的艙壓與平地不同，過多酒精將使得乘客在緊急時(shí)刻應(yīng)變能力減緩，喪失逃生的寶貴機(jī)會。最后一點(diǎn)則是隨時(shí)保持警覺，飛行安全專家指出，意外發(fā)生時(shí)機(jī)上乘客應(yīng)該保持冷靜，在空服人員的指示下盡快離開。乘坐飛機(jī)1、最早發(fā)明火箭的國家是(中國)。2、為紀(jì)念一位傳奇式的人物，月球上的一座環(huán)形山用他的名字命名，他的名字是(萬戶)。3、中國第一個(gè)火箭研究機(jī)構(gòu)——國際部第五研究院的第一任院長是(錢學(xué)森)。4、世界上第一顆粒人造地球衛(wèi)星是(前蘇聯(lián))發(fā)射的，從而開創(chuàng)了人類航天的新紀(jì)元。5、人類第一位成功進(jìn)入太空的宇航員叫(尢里加加林)，他是(前蘇聯(lián))人。6、第一位登上月球的宇航員是(阿姆斯特朗)，他是(美國)人。他首先實(shí)現(xiàn)了人類登上月球的理想。7、人類第一艘載人宇宙飛船在首次飛行時(shí)繞地球飛行了(一)圈，在太空飛行了(108分鐘)。8、中國神舟號試驗(yàn)飛船是用(長征二號F)運(yùn)載火箭發(fā)射的。9、長征三號甲運(yùn)載火箭第三級所用的推進(jìn)劑是(液氫和液氧)。10、中國在(1980年)向太平洋發(fā)射了遠(yuǎn)程火箭。11、1975年，中國成功發(fā)射了第一顆返回式遙感衛(wèi)星，這標(biāo)志著中國成為世界上第(三)個(gè)掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國家。12、(長征三號)火箭把中國第一顆地球同步靜止軌道通信衛(wèi)星送上太空。13、長征三號運(yùn)載火箭是(三)級火箭。14、中國第一艘試驗(yàn)飛船——神舟號是在(1999年11月20日)發(fā)射成功的。15、宇航員升空時(shí)乘坐的飛船艙段是(返回艙)。16、人類用空間探測器進(jìn)行地外探測的第一個(gè)天體目標(biāo)是(月球)。17、地球靜止衛(wèi)星軌道的軌道高度距地球表面約為(36000)千米。18、地球同步軌道衛(wèi)星在順行軌道上繞地球運(yùn)行時(shí)，其運(yùn)行周期約為(18)小時(shí)。19、1988年9月7日，長征四號運(yùn)載火箭成功發(fā)射了中國自行研制的(風(fēng)云二號)氣象衛(wèi)星，促進(jìn)了中國氣象現(xiàn)代化事業(yè)的發(fā)展。20、射程在(3000-8000千米)的導(dǎo)彈稱為遠(yuǎn)程導(dǎo)彈。21、人類歷史上第一枚彈道導(dǎo)彈叫(V-2導(dǎo)彈)。22、中國的地球靜止軌道衛(wèi)星一般從(西昌)衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。23、航天飛機(jī)是世界上第一種也是目前惟一的可(重復(fù))使用的航天運(yùn)載器，同時(shí)，它又是一種(多用途)載人航天器。24、世界上第一顆氣象衛(wèi)星“泰羅斯”號由(美國)發(fā)射。25、月球表面在太陽直射時(shí)與夜間的溫差是(300℃左右)。26、維持衛(wèi)星儀器設(shè)備長時(shí)間在太空中工作的能源主要是(自帶高性能的電池)。27、聯(lián)合國第54屆大會核準(zhǔn)了第三次外空會議提出的建議，將每年的(10月4日至10月10日)定為“世界空間周”。28、月球上的重力比地球上的(小)，人在月球上像(袋鼠那樣一跳一跳地行走)。29、月球土壤中有一種熱核聚變的理想燃料叫(“氦-3”)，可供人類使用(幾百)年。30、液氧的沸點(diǎn)溫度是(-183、0℃)，液氫的沸點(diǎn)溫度是(-252、7℃)。31、1999年10月14日，中國長征四號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射由(中國)和(巴西)合作研制的資源一號衛(wèi)星，開創(chuàng)了發(fā)展中國家在航天高科技領(lǐng)域成功合作的典范。32、前蘇聯(lián)于(1961年4月12日)成功地發(fā)射了第一艘載人飛船，飛船的名字叫(東方)號。33、1990年，長征三號火箭成功地發(fā)射(亞洲一號)衛(wèi)星，首次證明中國擁有國際商業(yè)衛(wèi)星的發(fā)射能力，中國航天從此躍登國際舞臺。至2000年1月，長征火箭共把(27)顆外國衛(wèi)星成功發(fā)射升空。34、1970年4月，中國自行研制的第一顆人造衛(wèi)星(東方紅一號)升空。這顆衛(wèi)星是用(長征一號)火箭發(fā)射成功的，這標(biāo)志著中國進(jìn)入太空時(shí)代。35、宇航員在太空中飲水的.方法是(裝水的瓶子帶有一根導(dǎo)管和一個(gè)橡皮嘴，水從橡皮嘴直接擠到嘴里)。36、迄今為止，(液氫和液氧)是人類發(fā)現(xiàn)的用于航天運(yùn)載器最為理想的、并已經(jīng)成功使用的推進(jìn)劑。37、1968年2月，中國空間技術(shù)研究院正式宣告成立，著名科學(xué)家(錢學(xué)森)兼首任院長。38、第一個(gè)乘航天飛機(jī)上太空的美籍華人是(王贛駿)。他除完成科學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)外，還帶了一件有紀(jì)念意義的(五星紅旗)上天。39、運(yùn)載火箭主要是由(動(dòng)力系統(tǒng))、(控制系統(tǒng))和(箭體結(jié)構(gòu)系統(tǒng))三大系統(tǒng)組成的。40、太空稱為人類的第(四)環(huán)境。41、航天器的發(fā)射和運(yùn)行，除受到微流星體嚴(yán)重威脅外，還有(太空垃圾)是它們的天敵。42、人類利用衛(wèi)星的功能，實(shí)現(xiàn)救險(xiǎn)防災(zāi)的作用，(氣象)衛(wèi)星是防災(zāi)的先鋒。43、發(fā)射火箭要朝(順地球自轉(zhuǎn))的方向。44、航天飛機(jī)軌道器可重復(fù)使用(100)次左右。45、世界上第一個(gè)載人空間站為(禮炮1號空間站)。46、宇航理論的奠基人是(齊奧爾科夫斯基(俄))。47、美國女宇航員