CFG樁試樁工藝試驗(yàn)方案

目錄第一章編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況.........................................................................-1-1.1編制依據(jù)........................................................................................................................-1-1.2編制范圍........................................................................................................................-1-1.3設(shè)計(jì)概況........................................................................................................................-1-第二章工程概況...................................................................................................................-1-2.1線路概況........................................................................................................................-1-2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)................................................................................................................-2-2.3主要工程內(nèi)容和數(shù)量...................................................................................................-2-第三章工程項(xiàng)目所在地區(qū)特征........................................................................................-3-3.1自然特征........................................................................................................................-3-3.2交通運(yùn)輸情況................................................................................................................-5-3.3沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況..............................................................-5-3.4其他與施工有關(guān)的情況...............................................................................................-5-第四章施工組織安排......................................................................................................-5-4.1建設(shè)總體目標(biāo)................................................................................................................-5-4.2施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員安排...............................................................................................-6-4.3施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案...........................................................................................-7-第五章臨時(shí)工程..............................................................................................................-8-5.1混凝土集中拌和站........................................................................................................-8-5.2試驗(yàn)室............................................................................................................................-8-5.3臨時(shí)住房........................................................................................................................-8-5.4汽車運(yùn)輸便道................................................................................................................-8-第六章施工方案.................................................................................................................-8-6.1施工方法與施工工藝...................................................................................................-8-6.2施工方法........................................................................................................................-9-6.3工藝流程.....................................................................................................................-11-6.4施工注意事項(xiàng).............................................................................................................-12-6.5CFG樁施工中常見問(wèn)題及質(zhì)量控制措施..............................................................-13-6.6CFG樁施工質(zhì)量檢驗(yàn)...............................................................................................-15-第七章資源配置方案.....................................................................................................-19-7.1施工機(jī)具、設(shè)備配置及試驗(yàn)設(shè)備............................................................................-19-7.2主要試驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)儀器....................................................................................-19-7.3勞動(dòng)力配置計(jì)劃.........................................................................................................-20-第八章管理措施................................................................................................................-20-8.1標(biāo)準(zhǔn)化管理.................................................................................................................-20-8.2質(zhì)量管理措施.............................................................................................................-25-8.3安全管理措施.............................................................................................................-26-8.4文明施工措施.............................................................................................................-27-8.5環(huán)境保護(hù)措施.............................................................................................................-27-8.6文物保護(hù)措施.............................................................................................................-28-8.7雨季施工措施.............................................................................................................-28-第九章施工組織圖表.......................................................................................................-29-9.1附表..............................................................................................................................-29-CFG樁試樁施工方案第一章 編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況1.1編制依據(jù)⑴《新建鐵路滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長(zhǎng)沙段HKJX-6標(biāo)階段施工圖》⑵《HKJX-6標(biāo)段投標(biāo)技術(shù)文件（施工組織設(shè)計(jì)）》⑶《杭長(zhǎng)客專江西段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》⑷鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南(鐵建設(shè)[2009]226號(hào))。HKJX-6標(biāo)工程指揮部總體性“施工組織設(shè)計(jì)”。⑹《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號(hào)。⑺《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ212-2005）⑻《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10401.1-2003）⑼現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。⑽我單位擁有的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、科技成果和多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制范圍新建鐵路滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長(zhǎng)沙段 HKJX-6標(biāo)工區(qū)三工區(qū)施工管段內(nèi)的路基工程。1.3設(shè)計(jì)概況松軟土及巖溶路基。地基加固處理采用 CFG樁及鉆孔灌注樁、巖溶處理采用壓力注漿。第二章 工程概況2.1線路概況中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司滬昆客專江西段站前工程 HKJX-6 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū)施工管段，位于江西省境內(nèi)，起訖里程 DK669+098.000 ～DK695+618.85 ，途徑高安市、上高縣、新余市渝水區(qū)。沿線依次經(jīng)田南鎮(zhèn)（閔家、大城村、云樹村、付墟村），新余市鵠山鄉(xiāng)（窩里村、烏里村、鐘山一莊村、付山村、桐村、廖家村、上塘村、地步村）、人和鄉(xiāng)（東頭村、西頭村、新屋村）、下村鎮(zhèn)（舍坑村、王家村、東城村、北宅村、先鋒村、龍庫(kù)村、石陂村、鄒角村、桐樹江村、月象村、小塘村、門頭村、牛彎垱村、謝家村、造里村）。線路東起田南 2號(hào)隧道出口（DK669+098.000 ），向西跨越既有鐵路上新線至終點(diǎn)（DK695+618.85），施工段落全長(zhǎng)26.52km。其中包括8段路基，DK669+098.00～DK669+221.77段路基前接田南2#隧道，后接廖家1#特大橋；DK672+243.98～DK672+590.21段路基前接廖家1#特大橋，后接廖家2#特大橋；DK679+177.18～DK679+968.27段路基前接廖家2#特大橋，后接大塘大橋；DK680+347.23～DK680+823.27段路基前接上塘大橋，后接大塘特大橋；DK683+127.04～DK684+019.40段路基前接大塘特大橋，后接龍庫(kù)特大橋；DK687+861.040～DK688+586.23段路基前接龍庫(kù)特大橋，后接月象大橋；DK689+040.19～DK689+428.00段路基前接月象大橋，后接嶺下特大橋；DK693+825.23～DK694+329.29段路基前接嶺下特大橋，后接造里特大橋；全長(zhǎng)4.22km。主要工程有改良土、A、B組填料填土和級(jí)配碎石填筑，地基處理采用CFG樁復(fù)合地基處理、鉆孔灌注樁，巖溶壓力注漿。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本次試樁DK672+244.17～DK672+401.73段路基CFG樁徑0.5米，間距1.5～1.6米，樁長(zhǎng)8～16.6米，按正方形布置。CFG樁頂設(shè)C25混凝土擴(kuò)大樁帽，樁帽頂面設(shè)碎礫石墊層厚 0.5米，內(nèi)鋪設(shè)一層雙向土工格柵。土工格柵抗拉強(qiáng)度不小于110KN/m。CFG樁單樁設(shè)計(jì)承載力要求如表2-2-1。表2-2-1CFG樁單樁設(shè)計(jì)承載力表序號(hào)斷面樁號(hào)單樁承載力設(shè)計(jì)值(KN)備注DK672+244.17～1DK672+300.00969DK672+300.00～2DK672+401.739722.3主要工程內(nèi)容和數(shù)量主要工程內(nèi)容和數(shù)量見表 2-3-1。表2-3-1 主要工程內(nèi)容及數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目及名稱單位數(shù)量碎石墊層立方米1804CFG樁米191031路基路基附地基處理CFG樁頂帽圬工方1430.4屬工程鉆孔灌注樁米7244巖溶注漿立方米46014第三章 工程項(xiàng)目所在地區(qū)特征3.1自然特征3.1.1地形地貌本工區(qū)施工管段線路所經(jīng)地區(qū)地勢(shì)起伏，總體上呈丘陵低山地貌；丘陵低山區(qū)大多相對(duì)高差不大，一般＜ 200m。沿線水系發(fā)育，受水系的切割，發(fā)育有條帶狀河流沉積階地；一級(jí)階地平坦開闊，高階地受后期剝蝕，地形波狀起伏，壟崗和坳谷相間。DK669+098 ～DK680+000 里程段地形地貌：該段為沖洪積階地區(qū)丘間谷地。DK680+000 ～DK695+618.85 里程段地形地貌：低緩崗地及坳谷地區(qū)。3.1.2工程地質(zhì)特征DK669+098 ～DK680+000 里程段地質(zhì)特征：表層為第四系全新統(tǒng)沖洪積Q4al+pl）粉質(zhì)黏土，褐黃色，軟～硬塑；下為中更新統(tǒng)沖洪積（Q2al+pl）粉質(zhì)黏土、粉細(xì)砂、中砂及粗砂，粉質(zhì)黏土呈硬塑狀。下伏基巖為石炭系（C2h）白云巖、灰?guī)r，灰色、灰白色，強(qiáng)～弱風(fēng)化，巖溶較發(fā)育。二疊系（Plq）灰?guī)r、泥灰?guī)r、鈣質(zhì)泥巖、白云質(zhì)灰?guī)r；全～弱風(fēng)化，巖溶發(fā)育，巖層產(chǎn)狀為0ia<50ia。DK680+000～DK689+500里程段地質(zhì)特征：崗地區(qū)表層為第四系中更新統(tǒng)沖洪積（Q2al+pl）粉質(zhì)黏土，褐紅色、棕紅色，硬塑，厚度約2～10m；坳谷區(qū)表層為第四系全新統(tǒng)沖洪積（Q4al+pl）粉質(zhì)黏土，褐黃色，軟-硬塑，厚度約1～3m；下為中更新統(tǒng)沖洪積（Q2al+pl）粉質(zhì)黏土，褐黃色，硬塑，厚度約2～10m。下伏基巖為石炭系（Clz）粉砂質(zhì)泥巖、粉砂巖、細(xì)砂巖夾煤、石英砂礫巖，深灰色、灰白色、黑色，全～弱風(fēng)化，巖層產(chǎn)狀為135ia<45ia。DK689+500 ～DK695+618.85 里程段地質(zhì)特征：崗地區(qū)表層為第四系中更新統(tǒng)沖洪積（Q2al+pl）粉質(zhì)黏土，褐紅色、棕紅色，硬塑，厚度約 2～10m；坳谷區(qū)表層為第四系全新統(tǒng)沖洪積（Q4al+pl）粉質(zhì)黏土，褐黃色，軟-硬塑，厚度約1～3m；下為中更新統(tǒng)沖洪積（Q2al+pl）粉質(zhì)黏土，褐黃色，硬塑，厚度約2～10m。下伏基巖為二疊系（Plx）鈣質(zhì)泥巖夾瘤狀灰?guī)r，深灰色、灰白色；全～弱風(fēng)化，巖層產(chǎn)狀為190～230ia<45～60ia，巖溶發(fā)育。二疊系（Plml）含結(jié)核狀及條狀燧石灰?guī)r，深灰色，全-弱風(fēng)化，巖層產(chǎn)狀為 280ia<35ia ；石炭系（Clc3）石英砂巖、鈣質(zhì)粉砂巖、粉砂巖，灰白色，全 -弱風(fēng)化，巖層產(chǎn)狀為 150ia<35ia 。3.1.3水文地質(zhì)特征本工區(qū)施工管段線路所經(jīng)地區(qū)的地下水主要為第四系孔隙水、基巖裂隙水和巖溶水。第四系孔隙水主要分布于谷地、河流及其階地和沖海積平原的第四系沖洪積砂類土和碎石類土層中；基巖裂隙水分布不均，主要賦存于低山丘陵區(qū)巖石的構(gòu)造裂隙、層間裂隙以及風(fēng)化裂隙中，在斷層破碎帶、侵入巖接觸帶、褶皺核部裂隙密集帶及揉皺強(qiáng)烈發(fā)育帶等儲(chǔ)水構(gòu)造中，水量較豐富；本線經(jīng)過(guò)地區(qū)，震旦、寒武、奧陶、石炭、二疊、三疊等時(shí)代地層均含有碳酸鹽巖，巖溶現(xiàn)象發(fā)育，白堊、第三系含鈣巖層亦有溶蝕現(xiàn)象，巖溶水十分豐富。DK669+098 ～DK680+000 里程段水文地質(zhì)特征：階地及漫灘區(qū)地下水為孔隙潛水及巖溶水，水量較豐富。DK680+000 ～DK695+618.85 里程段水文地質(zhì)特征：崗地地下水為基巖裂隙水，不發(fā)育；坳谷地下水為孔隙潛水，水量不大。3.1.4氣候特征本管段線路所經(jīng)區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，溫暖濕潤(rùn)，四季分明，雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)。沿線年平均氣溫在

15.0℃～18.0℃之間，全年無(wú)霜期

230天左右，每年

7月～8

月氣溫較高，

1月～2

月氣溫較低，極端最高氣溫

38.8℃～43.0℃，極端最低氣溫-10.1

℃～-14.0

℃。多年平均降雨量為

1027mm

～1600mm

，年最大降雨量2356mm

，年最小降雨量

570mm

，年蒸發(fā)量

1130mm

～1380mm

，年平均相對(duì)濕度81％。線路所經(jīng)區(qū)域氣象災(zāi)害四季都有可能發(fā)生，春季倒春寒，梅雨期洪澇，盛夏高溫，伏秋干旱，冬季凍害與大雪、冰雹、大風(fēng)等災(zāi)害性天氣出現(xiàn)比較頻繁。3.1.5地震動(dòng)參數(shù)本工區(qū)施工管段地震動(dòng)加速度為 0.05g，全線地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期均為0.35S。3.2交通運(yùn)輸情況本工區(qū)施工管段沿線交通運(yùn)輸形成了以公路為主的運(yùn)輸格局，主要有 G320國(guó)道和223省道，工程所需的大批材料通過(guò)以上干線公路運(yùn)輸至工點(diǎn)附近后經(jīng)過(guò)新建﹑改建的臨時(shí)便道運(yùn)輸至工點(diǎn)，交通運(yùn)輸便利。3.3沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況3.3.1施工用水采用河中取水和打井取水，鋪設(shè)供水干管路相結(jié)合的措施，檢驗(yàn)合格后使用。3.3.2施工用電本工區(qū)施工管段沿線用電來(lái)源于華東及華中電網(wǎng)， 電力資源豐富。10KV、35KV等高壓電力線或交錯(cuò)或平行線路分布，路基地基處理用電采用永臨結(jié)合方案，部分地段就近從地方 10kV線路“T"接供電方式，自發(fā)電作為備用電源。3.3.3燃料供應(yīng)燃料供應(yīng)充足，施工機(jī)械使用的燃料可就近購(gòu)買。3.4其他與施工有關(guān)的情況3.4.1衛(wèi)生防疫情況建立衛(wèi)生防疫保障體系，明確衛(wèi)生防疫工作目標(biāo)，同各級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)和防疫機(jī)構(gòu)建立醫(yī)療關(guān)系，提高衛(wèi)生防疫工作的保障能力。3.4.2民俗當(dāng)?shù)刂饕褡鍢?gòu)成為漢族，民風(fēng)較為淳樸，治安良好。第四章 施工組織安排4.1建設(shè)總體目標(biāo)堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)省部會(huì)談紀(jì)要精神、滬昆客專江西公司建設(shè)工作會(huì)議精神和“六位一體”管理要求，以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，堅(jiān)持高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)管理、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進(jìn)，突出安全質(zhì)量，強(qiáng)調(diào)進(jìn)度投資，兼顧環(huán)保創(chuàng)新，確保和諧推進(jìn)。全力打造滬昆鐵路客運(yùn)專線安全工程和精品工程。4.1.1安全目標(biāo)杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕較大及以上道路交通責(zé)任事故；杜絕較大及以上火災(zāi)爆炸事故；杜絕營(yíng)業(yè)線施工一般B類及以上責(zé)任事故；控制一般C類及以下責(zé)任事故。4.1.2質(zhì)量目標(biāo)杜絕設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量較大及以上等級(jí)事故；主體工程質(zhì)量零缺陷，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%；基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值要求，一次開通成功；竣工文件做到真實(shí)可靠，規(guī)范齊全，實(shí)現(xiàn)一次交接合格。標(biāo)段全線整體質(zhì)量達(dá)到高速鐵路一流標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)得起運(yùn)營(yíng)的考驗(yàn)和歷史的檢驗(yàn)。4.1.3成本控制目標(biāo)實(shí)現(xiàn)全過(guò)程控制；全面落實(shí)合同管理、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、資金撥付、設(shè)計(jì)變更、費(fèi)用調(diào)整“五個(gè)從嚴(yán)”，確保資金投入控制在中標(biāo)概算內(nèi)。4.1.4環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)實(shí)現(xiàn)環(huán)保零投訴；嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家環(huán)、水保規(guī)定，符合國(guó)家批準(zhǔn)的環(huán)、水保各項(xiàng)要求，落實(shí)環(huán)、水保措施；最大限度保護(hù)各生態(tài)功能區(qū)原生生態(tài)系統(tǒng)；盡量減少對(duì)本線工程涉及的自然資源、水源保護(hù)區(qū)和文物等環(huán)境敏感點(diǎn)的影響；控杜絕惡性環(huán)境事故。4.1.5文明施工目標(biāo)場(chǎng)地布局合理、施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。創(chuàng)建文明施工樣板及安全標(biāo)準(zhǔn)工地。4.1.6職業(yè)健康安全目標(biāo)確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)范，佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品;上崗體檢合格率、有害作業(yè)場(chǎng)所檢測(cè)合格率、持證上崗率均達(dá)到100％;降低職業(yè)危害，杜絕職業(yè)病發(fā)生。4.2施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員安排施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員安排如表 4-2-1。表4-2-1 施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員安排表序號(hào)姓名職務(wù)學(xué)歷備注1沙忠財(cái)工區(qū)經(jīng)理大專2何剛工區(qū)副經(jīng)理本科3李彥斌總工本科4劉建國(guó)安全總監(jiān)本科5周洋工程管理部部長(zhǎng)本科6李波安質(zhì)質(zhì)量環(huán)保部部長(zhǎng)本科7楊維忠物資設(shè)備部部長(zhǎng)大專8孟寧計(jì)劃財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)本科9潘麗麗綜合管理部部長(zhǎng)本科10于海飛試驗(yàn)室主任本科9李準(zhǔn)主管工程師本科10王斌測(cè)量工程師大專11龔偉紅試驗(yàn)工程師大專4.3施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案4.3.1施工準(zhǔn)備4.3.1.1 技術(shù)準(zhǔn)備設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)交底及現(xiàn)場(chǎng)交樁已完成，復(fù)測(cè)工作已完成，測(cè)量結(jié)果符合測(cè)量規(guī)范要求，現(xiàn)場(chǎng)按照正方形已經(jīng)布樁完成，測(cè)量放線準(zhǔn)確無(wú)誤。混合料配合比已完成并批復(fù)使用，用于本次試樁工作的必須試驗(yàn)儀器已完成標(biāo)定和檢測(cè)工作。工區(qū)組織施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員召開了技術(shù)交底會(huì)議，已經(jīng)以會(huì)議紀(jì)要的形式下發(fā)施工隊(duì)落實(shí)。已編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)并已審批；質(zhì)量管理體系建立健全；施工指南、施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施細(xì)則和工序、工藝施工要求已齊全；已編制相關(guān)的施工工序及有關(guān)工序的施工工藝；針對(duì)該工程的突發(fā)事件處理辦法和保證措施已編制。4.3.1.2 物資準(zhǔn)備CFG試樁用料、施工機(jī)具、生產(chǎn)工藝設(shè)備等已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，原材料檢驗(yàn)合格。4.3.1.3 組織準(zhǔn)備健全規(guī)章制度，架子隊(duì)組建并組織進(jìn)場(chǎng)和技術(shù)交底。4.3.1.4 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備CFG試樁段落內(nèi)施工場(chǎng)地已經(jīng)整平、施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)調(diào)查工作已經(jīng)完畢、施工機(jī)具已經(jīng)安裝、調(diào)試。4.3.2建設(shè)協(xié)調(diào)方案4.3.2.1 征地拆遷協(xié)調(diào)本工區(qū)施工管段路基用地我工區(qū)經(jīng)過(guò)與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商，已經(jīng)同意我單位進(jìn)行施工。第五章 臨時(shí)工程5.1混凝土集中拌和站本工區(qū)施工管段共設(shè)置兩個(gè)混凝土集中拌和站。具體位置及供應(yīng)任務(wù)見表5-1-1。表5-1-1混凝土拌和站位置及供應(yīng)任務(wù)表序砼拌和站位置占地設(shè)備供應(yīng)任務(wù)號(hào)名稱(畝)數(shù)量15#拌和站DK677+433.22*HZS120DK669+098～DK680+823.27段落內(nèi)60線右路基的混凝土26#拌和站DK688+529.02*HZS120DK683+127.02～DK695+618.85段落內(nèi)90線左路基的混凝土5.2試驗(yàn)室工區(qū)試驗(yàn)室設(shè)置在 5#拌和站院內(nèi)，試驗(yàn)室的標(biāo)定及驗(yàn)收工作已經(jīng)通過(guò)。5.3臨時(shí)住房由于本段位于云樹村附近，辦公用房、職工宿舍、食堂等云樹村租賃。辦公室、宿舍和材料庫(kù)等優(yōu)先安排，其余隨工程的進(jìn)展情況逐步修建。5.4汽車運(yùn)輸便道本次試樁工作所需的施工便道已經(jīng)貫通。第六章 施工方案6.1施工方法與施工工藝6.1.1施工前試樁的目的及準(zhǔn)備工作、試樁的目的：⑴ 總結(jié)出適宜的施工設(shè)備選型、施工工藝和方法、施工順序。⑵ 驗(yàn)證混合料配合比⑶ 確定混凝土坍落度⑷ 確定混凝土攪拌時(shí)間⑸ 確定混凝土灌注過(guò)程中拔管速度通過(guò)施工前的試樁，復(fù)核地質(zhì)資料以及設(shè)備、工藝、施打順序是否適宜，確定混合料配合比、坍落度、攪拌時(shí)間、拔管速度等各項(xiàng)工藝參數(shù)；并對(duì)試樁進(jìn)行樁身完整性、均勻性、強(qiáng)度等進(jìn)行檢測(cè)，檢驗(yàn)本施工工藝和方法的成樁效果。2、CFG樁布置原則及施工方法本次CFG試樁在DK672+250 處線路左側(cè)坡腳處（試樁樁號(hào)詳見平面布置圖），1-1、1-2、1-3、1-4、2-1、2-2、2-3、2-4、3-1、3-2、3-3、3-4、4-1、4-2、4-3、4-4，計(jì)劃試樁共計(jì) 16根，沿橫向4排、縱向4排。CFG樁布置按正方形布置，間距1.5m，樁徑0.5m，CFG樁的施工采用長(zhǎng)螺旋鉆孔施工方法。、施工準(zhǔn)備⑴平整場(chǎng)地，清除障礙物及垃圾土，施工場(chǎng)地應(yīng)挖除地表種植土后，換填普通土至設(shè)計(jì)標(biāo)高并采用壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)，場(chǎng)地高程應(yīng)高出設(shè)計(jì) CFG樁設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高50cm，壓實(shí)后的檢測(cè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到：K＞0.9，K30＞80MPa/m，巖溶壓力注漿后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一步施工。CFG樁作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)在布樁范圍外結(jié)合永久排水設(shè)施開挖排水溝。⑵根據(jù)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)和場(chǎng)地高程，確定長(zhǎng)螺旋樁機(jī)的裝配長(zhǎng)度，在樁機(jī)架上畫出以0.5米為單位的長(zhǎng)度標(biāo)記，以便鉆進(jìn)時(shí)觀察、記錄鉆桿的入土深度。⑶測(cè)量放樣根據(jù)CFG樁地基處理寬度精確放樣軸線樁。按照樁基平面布置圖準(zhǔn)確定位CFG樁的樁位點(diǎn)，并插竹竿加白灰標(biāo)記，測(cè)量樁位高程，作好測(cè)量原始紀(jì)錄，以便施工控制。6.2施工方法本段CFG樁施工采用先后排后前排、從兩邊向中間的施工法，施工新樁與已打樁時(shí)間間隔不少于7天。⑴鉆機(jī)校正CFG樁鉆機(jī)就位后，應(yīng)用鉆機(jī)塔身的前后和左右的垂直標(biāo)桿檢查塔身導(dǎo)桿，校正位置，使鉆桿垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心，確保 CFG樁垂直度容許偏差不大于 1%。⑵混合料攪拌混合料由拌和站集中生產(chǎn)，按試驗(yàn)室下發(fā)的配合比進(jìn)行配料，拌合時(shí)間不得少于1min?；旌狭霞铀亢吞涠雀鶕?jù)采用的施工方法按工藝試驗(yàn)確定。 在泵送前混凝土泵料斗應(yīng)備好熟料。⑶鉆進(jìn)成孔a、CFG樁施打順序：橫向從線路兩側(cè)向中心順序橫向推進(jìn)。、鉆孔開始前，應(yīng)仔細(xì)檢查芯管頂部的氣眼是否通暢、混凝土輸送軟管是否接頭良好、是否有扭曲現(xiàn)象。c、鉆孔開始時(shí)，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動(dòng)鉆桿至鉆頭觸及地面時(shí)，啟動(dòng)馬達(dá)鉆進(jìn)。一般應(yīng)先慢后快，這樣既能減少鉆桿搖晃，又容易檢查鉆孔的偏差，以便及時(shí)糾正。在成孔過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時(shí)，應(yīng)放慢進(jìn)尺，否則較易導(dǎo)致樁孔偏斜、位移，甚至使鉆桿、鉆具損壞。當(dāng)鉆頭到達(dá)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)預(yù)定標(biāo)高時(shí)，在動(dòng)力頭底面停留位置相應(yīng)的鉆機(jī)塔身處作醒目標(biāo)記，作為施工時(shí)控制孔深的依據(jù)。當(dāng)動(dòng)力頭底面達(dá)到標(biāo)記處樁長(zhǎng)即滿足設(shè)計(jì)要求。 施工時(shí)還需考慮施工工作面的標(biāo)高差異，作相應(yīng)增減。⑷灌注及拔管CFG樁成孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，開始泵送混合料，當(dāng)鉆桿心充滿混合料后開始拔管，嚴(yán)禁先提管后泵料。成樁的提拔速度宜控制在 2～3m/min ，成樁過(guò)程宜連續(xù)進(jìn)行，應(yīng)避免因后臺(tái)供料慢而導(dǎo)致停機(jī)待料。灌注過(guò)程中由專人負(fù)責(zé)記錄砼流量，灌注量不能小于設(shè)計(jì)混合料量， CFG樁超灌量控制在不小于 50cm，由于混合料塌落度較大，部分樁頭出現(xiàn)“下座”情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)漿。灌注成樁完成后，樁頂采用濕黏土封頂，進(jìn)行保護(hù)，不允許車輛進(jìn)入已施工的部位，以免造成斷樁。⑸試驗(yàn)跟蹤成樁過(guò)程中，抽樣做混合料試塊，每臺(tái)機(jī)械一天應(yīng)做一組（三塊）試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，測(cè)定其立方體抗壓強(qiáng)度。⑹移機(jī)當(dāng)上一根樁施工完畢后，鉆機(jī)移位，進(jìn)行下一根樁的施工。施工時(shí)由于 CFG樁的鉆出土較多，經(jīng)常將臨近的樁位覆蓋，有時(shí)還會(huì)因鉆機(jī)支撐時(shí)支撐腳壓在樁位旁使原標(biāo)定的樁位發(fā)生移動(dòng)。因此，下一根樁施工時(shí)，根據(jù)軸線或周圍樁的位置對(duì)需施工的樁位進(jìn)行復(fù)核，保證樁位準(zhǔn)確。⑺樁頭處理CFG樁施工完成7天后，進(jìn)行開槽鑿除樁頭，清土采用小型機(jī)械設(shè)備及人工開挖、運(yùn)輸，避免斷樁及對(duì)地基土的擾動(dòng)，清土預(yù)留至少 20cm人工清除，找平；清槽后人工截樁，采用 3根鋼釬間隔12cm。沿徑向楔入樁體，直至上部樁體斷開，樁頂采用小釬修平；因剔樁造成樁頂開裂、斷裂，按樁基混凝土接樁規(guī)定，斷面鑿毛，刷素水泥漿后用高一級(jí)混凝土填補(bǔ)并振搗密實(shí)。然后進(jìn)行相應(yīng)檢測(cè)。⑻樁帽、墊層施工復(fù)合地基承載力檢測(cè)合格后，方可進(jìn)行樁帽、墊層施工。6.3工藝流程工藝流程詳見“CFG樁施工工藝流程圖”。CFG樁施工工藝流程圖原地面處理測(cè)量放樣鉆機(jī)就位鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度6.4施工注意事項(xiàng)⑴為檢驗(yàn)CFG樁施工工藝、機(jī)械性能及質(zhì)量控制，核對(duì)地質(zhì)資料，在本次試樁工程中，做4根試驗(yàn)樁，并在豎向全長(zhǎng)鉆取芯樣，檢查樁身混合料密實(shí)度、強(qiáng)度和樁身垂直度，根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題修訂施工工藝。CFG樁的數(shù)量、布置形式及間距符合設(shè)計(jì)要求。⑶樁長(zhǎng)、樁頂標(biāo)高及直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。⑷CFG樁施工中，每臺(tái)班均須制作檢查試件，進(jìn)行28d強(qiáng)度檢驗(yàn)，成樁28d后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行單樁承載力或復(fù)合地基承載力試驗(yàn)，其承載力、變形模量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。⑸通常樁頂混合料密實(shí)度差，強(qiáng)度低，樁頭 1.0米應(yīng)用插入式振搗棒振搗，嚴(yán)禁鉆頭灌注砼時(shí)拔出砼面。⑹為保證施工中混合料的順利輸送，施工中采取拌和站集中拌合。⑺樁身每方混合料摻加粉煤灰量及坍落度控制根據(jù)設(shè)計(jì)和采用的施工方法按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。⑻為避免在灌注砼時(shí)發(fā)生堵管而造成斷樁事故。要求在每盤混凝土澆筑前，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定混凝土塌落度，如不滿足施工要求時(shí)進(jìn)行二次攪拌，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后在澆筑；混凝土經(jīng)過(guò)二次攪拌任不能滿足要求時(shí)，該盤混凝土作報(bào)廢處理。⑼鉆機(jī)就位時(shí)嚴(yán)格按照布置好的樁位準(zhǔn)確就位，利用鉆機(jī)前后左右標(biāo)桿調(diào)整鉆機(jī)鉆桿垂直。在鉆進(jìn)過(guò)程中時(shí)刻檢查鉆機(jī)標(biāo)桿的垂直度，如發(fā)現(xiàn)傾斜，及時(shí)糾正。⑽在澆筑至樁頂一米范圍是，減慢拔管速度，及時(shí)泵送混凝土，確保樁頂混凝土密實(shí)，杜絕樁頭空心。⑾清土和截樁時(shí)，配備小型挖掘機(jī)和運(yùn)輸設(shè)備及時(shí)對(duì)棄渣土進(jìn)行清理，待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，方可外運(yùn)棄渣土，施工中不得造成樁頂標(biāo)高以下樁身斷裂和擾動(dòng)樁間土。整個(gè)施工過(guò)程中，安排質(zhì)檢人員旁站監(jiān)督，并作好施工原始記錄，記錄鉆機(jī)電壓、電流值、孔深、單孔混合料灌入量等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。CFG樁施工屬隱蔽工程，施工前應(yīng)報(bào)監(jiān)理檢查，施工完畢報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序施工。6.5CFG樁施工中常見問(wèn)題及質(zhì)量控制措施6.5.1CFG 樁施工中常見問(wèn)題、堵管堵管是長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓 CFG樁成樁工世中常遇到的的主要問(wèn)題之一，產(chǎn)生堵管的原因有以下幾種：①混合料配合比不合理。細(xì)骨料和粉煤灰用量較少時(shí)，混合料和易性不好，常發(fā)生堵管。因此要注意混合料中配合比這兩種材料的摻入量（配比） ，特別是注意粉煤灰摻量。②混合料攪拌質(zhì)量有缺陷施工過(guò)程中混合料由混凝土泵通過(guò)剛性管、高強(qiáng)柔性管、彎頭達(dá)到鉆桿芯管內(nèi)。混合料在管線內(nèi)借助水和水泥砂漿潤(rùn)滑層壁分離通過(guò)管線。因此設(shè)計(jì)和攪拌的混合料必須確?；旌狭夏茼樌ㄟ^(guò)剛性管、高強(qiáng)柔性管、彎管和變徑管，到達(dá)鉆桿芯管內(nèi)。坍落度太大的混合料，易產(chǎn)生泌水、離析，在管線內(nèi)水浮到上面。在泵壓的作用下，水先流動(dòng)，骨料與砂漿公離，摩擦力劇增，從面導(dǎo)致堵管。坍落度太小，混合料在輸送管內(nèi)流動(dòng)性差，也容易造成堵管。施工時(shí)坍落度宜控制在16～20cm，若混合料可泵性差，可適量摻入泵送劑。③設(shè)備缺陷彎頭是連接鉆桿與高強(qiáng)柔性管的重要部件，當(dāng)泵送混合料時(shí)，彎頭曲率半徑以及彎頭與鉆桿的連接形式，對(duì)混合料的正常輸送起著至關(guān)重要的作用。若彎頭的曲率半徑不合理，會(huì)發(fā)生堵管；輸送管與鉆桿垂直連接，也將發(fā)生堵管?；旌狭陷斔凸軣o(wú)論是剛性管還是高強(qiáng)柔性管，若施工結(jié)束后清洗不徹底，管內(nèi)易產(chǎn)生混合料硬塊體，會(huì)妨礙潤(rùn)滑沙漿流動(dòng)，造成堵管。此外，管接不牢固，墊圈破損，導(dǎo)致水泥沙漿流失，也會(huì)造成堵管。正確的連接設(shè)備，彎頭曲率半徑以及彎頭與鉆桿的連接形式保證混合料正常的輸送，混合料輸送管施工結(jié)束后要徹底的清洗干凈，管接要牢固，墊圈破損要更換配套的墊圈。④施工操作不當(dāng)鉆桿進(jìn)入土層預(yù)定標(biāo)高后，開始泵送混合料，管內(nèi)空氣從排氣閥排出，待鉆桿芯管及輸送管內(nèi)充滿混合料，介質(zhì)成連續(xù)體后，應(yīng)及時(shí)提鉆，保證混合料在一定壓力下灌注成樁。若注滿混合料后不及時(shí)提鉆，混凝土泵一直泵送，在泵送壓力下會(huì)使鉆頭處的水泥漿液擠出，同樣可使鉆頭閥門處產(chǎn)生無(wú)水泥漿的干硬沙漿的混合料硬塊，使管線堵塞，混合料不能下落。、竄孔在飽和粉土、粉細(xì)砂層中施工常遇到這種情況。打完１號(hào)樁后，接著找相鄰的２號(hào)樁時(shí)，隨著鉆桿的鉆進(jìn)，發(fā)現(xiàn)已打完尚未結(jié)硬的１號(hào)樁樁頂突然下落，有時(shí)甚至達(dá)２m以上。當(dāng)２號(hào)樁泵入混合料時(shí)，能使１號(hào)樁下降的樁頂開始回升。泵入２號(hào)樁的混合料足夠多時(shí)，１號(hào)樁樁頂恢復(fù)到原標(biāo)高。工程中稱這種現(xiàn)象叫竄孔。實(shí)踐表明，竄孔發(fā)生的條件為：①被加固土層中有松散飽和粉土、粉細(xì)砂。②鉆桿鉆進(jìn)過(guò)程中葉片剪切作用對(duì)土體產(chǎn)生擾動(dòng)。③土體受剪切擾動(dòng)能量的積累，足以使土體發(fā)生液化。大量工程實(shí)例證實(shí)，當(dāng)被加固土層中雖然有松散粉土、粉細(xì)砂，但沒(méi)有地下水時(shí)，施工沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有過(guò)竄孔現(xiàn)象；被加固土層有松散粉土、粉細(xì)砂且有地下水，但樁距很大，每根樁成樁時(shí)間很短時(shí)，也很少發(fā)生竄孔；只有在樁距較小，樁的長(zhǎng)度大，成樁時(shí)間長(zhǎng)，成樁時(shí)一次移機(jī)施打周圍數(shù)量過(guò)多時(shí)才發(fā)生竄孔。鑒于此，工程中常用如下的方法防止竄孔：①對(duì)有竄孔可能的被加固地基盡量采取大樁距的設(shè)計(jì)方案。增大樁距目的在于減少打新樁時(shí)對(duì)已打樁的剪切擾動(dòng)。②改進(jìn)鉆頭，提高鉆進(jìn)速度。發(fā)生竄孔后一般采取如下方法處理：當(dāng)混合料灌注到發(fā)生竄孔土層時(shí)，停止提鉆，連續(xù)泵送混合料，直到竄孔樁混合料液面上升至原位為止。對(duì)采用上述方法處理的竄孔樁，需通過(guò)低應(yīng)變檢測(cè)或靜載試驗(yàn)，進(jìn)一步確定樁身的完整性和承載力是否受到影響，以滿足設(shè)計(jì)要求。３、樁體上部存氣截樁頭時(shí)，發(fā)現(xiàn)個(gè)別樁樁頂部存有空間不大的空心。主要是施工過(guò)程中，排氣閥不能正常工作所致。鉆桿成孔鉆進(jìn)時(shí)，管內(nèi)充滿空氣。鉆孔到預(yù)定標(biāo)高開始泵入混合料。此時(shí)要求排氣閥能將管內(nèi)空氣排出。若排氣閥被混合料漿液堵塞，不能正常工作，鉆桿管內(nèi)空氣無(wú)法排出，就會(huì)導(dǎo)致樁體存氣并形成空洞。為杜絕樁體存氣，必須保證排氣閥正常工作。施工時(shí)要經(jīng)常檢查排氣閥是否發(fā)生堵塞，若發(fā)生堵塞必須及時(shí)采取措施加以清洗。6.5.2CFG 樁施工質(zhì)量控制措施1、鉆機(jī)提升速度控制措施混凝土泵送量與提鉆速度。當(dāng)提鉆速度遠(yuǎn)小于混凝土泵送量時(shí)，造成鉆頭閥門出口阻力增大，這時(shí)鉆桿內(nèi)和輸送管路上混凝土輸送壓力增大，在泵送壓力的作用下，混凝土容易發(fā)生泌水離析。對(duì)于失水失漿后的砂、碎石而言，管道或鉆桿芯管接縫、彎道和糙面都會(huì)使它的傳輸受阻，并很快擠壓密實(shí)，導(dǎo)致堵管?？朔捎谔徙@速度和混凝土泵送量不協(xié)調(diào)匹配而造成堵管的措施，就是想方法使提鉆速度和混凝土泵送量達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡，即實(shí)現(xiàn)鉆頭同樁孔中混凝土料面相對(duì)位置的動(dòng)態(tài)平衡，也就是說(shuō)對(duì)于

M米高的樁體，其等體積的混凝土需泵送時(shí)間

應(yīng)該等于鉆桿提拔

M米需要的提拔時(shí)間

，結(jié)合施工機(jī)理，不難得出下面公式

:t1=Ma

πD24B

；

t2=MV

（1）t1=t2

，

得：v=4BaV

πD2

（2）B=Va

πD24

（3）式中：

t1——混凝土泵泵送時(shí)間

(min)

；

t2——提鉆時(shí)間(min)

；

V——提鉆速度(m/min)

； B——混凝土泵實(shí)際平均輸出量

(m3/min)

；

a——樁體充盈系數(shù)；D——樁徑(m);M——樁體的高(m)。該工藝中提鉆速度和泵送量一般均可調(diào)節(jié)。首先限定一個(gè)變量，然后根據(jù)式（ 1)或式(2)，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)運(yùn)算，即可求得與之協(xié)調(diào)匹配的另一個(gè)變量，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)上述平衡的動(dòng)態(tài)控制。其次要掌握提鉆時(shí)機(jī)，當(dāng)鉆頭進(jìn)入土層預(yù)定標(biāo)高后停止鉆進(jìn)，開始泵送硅，待輸送管及鉆桿芯管充滿混凝土后，應(yīng)及時(shí)提鉆，否則在泵送壓力作用下容易將鉆頭處水泥漿液擠出，同樣可使鉆頭閥門處產(chǎn)生干硬性混凝土塞體，使管路堵塞。長(zhǎng)螺旋鉆孔，管內(nèi)泵壓混合料成樁施工在鉆至設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)準(zhǔn)確掌握提拔鉆桿的時(shí)間，混合料泵送量應(yīng)與拔管速度相配合，以保證管內(nèi)有一定高度的配合料，遇到飽和砂土或飽和粉土層，不得停泵待料，沉管灌注成樁施工拔管速度應(yīng)按均勻線速度控制，拔管線速度應(yīng)控制在 1.2-l.5m/min左右，如遇淤泥或淤泥質(zhì)土，速度應(yīng)盡可能放慢。2、樁長(zhǎng)控制措施試驗(yàn)樁樁長(zhǎng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)控制樁長(zhǎng)， 同時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況樁尖要達(dá)到持力層，即達(dá)到基巖頂面，并且以達(dá)到持力層控制樁長(zhǎng)。檢驗(yàn)樁底達(dá)到持力層有兩種方法：一是鉆機(jī)開始鉆孔及軟弱地層鉆孔時(shí)，電流表指針在 120～130安，當(dāng)鉆頭遇到持力層時(shí)，瞬間的電流將增大到 160安以上，同時(shí)電壓下降。此時(shí)，應(yīng)判定鉆頭已達(dá)到持力層。二是在鉆機(jī)旁直觀觀察。當(dāng)鉆頭到達(dá)持力層時(shí)，鉆桿上部的動(dòng)力頭發(fā)生顫動(dòng)和輕微的擺動(dòng)，鉆機(jī)的動(dòng)力明顯減弱，此時(shí)，應(yīng)判定鉆頭已達(dá)到持力層。當(dāng)鉆機(jī)進(jìn)尺緩慢、發(fā)現(xiàn)鉆機(jī)搖晃幅度較大、以及鉆機(jī)電流達(dá)到最大，可以確定鉆孔已達(dá)到持力層。、原材料控制措施所用水泥、粉煤灰和粗細(xì)骨料品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的水泥、粉煤灰，袋裝 200t為一批、散裝500t為一批，當(dāng)袋裝不足 200t、散裝不足500t時(shí)按一批計(jì)。同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的粗細(xì)骨料，分別每 400m3為一批，當(dāng)不足 400m3時(shí)按一批計(jì)。各種原材料每批抽樣檢驗(yàn)一組。①混凝土原材料每盤稱量偏差應(yīng)符合表 6-5-1 的規(guī)定。表6-5-1原材料每盤稱量允許偏差序號(hào)原材料名稱允許偏差（%）1水泥、礦物摻合料±12粗、細(xì)骨料±23外加劑、拌和用水±1檢驗(yàn)數(shù)量：每工作班抽查不應(yīng)少于 1次。②混凝土拌制前，應(yīng)測(cè)定砂、石含水率，并根據(jù)測(cè)試結(jié)果、環(huán)境條件、工作性能要求等及時(shí)調(diào)整施工配合比，每工作班檢查應(yīng)不少于一次。進(jìn)行砂、石含水率測(cè)試，提出施工配合比；經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)施工配合比后方可進(jìn)行拌合。③混凝土拌制過(guò)程中，應(yīng)對(duì)混凝土拌合物的塌落度進(jìn)行測(cè)定，測(cè)定值應(yīng)符合理論配合比的要求，偏差不宜大于± 20mm。④混凝土拌和物的入模溫度不易大于 30℃。每工作班測(cè)試不應(yīng)少于 3次?；炷恋娜肽：瑲饬恳刂圃谠O(shè)計(jì)范圍內(nèi)，每工作臺(tái)班不少于 1次。設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，按表6-5-2控制：表6-5-2混凝土含氣量環(huán)境條件混凝土無(wú)抗凍要求混凝土有抗凍要求D1D2、D3D4含氣量2.04.05.05.5⑤混凝土的強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求?；炷量箟簭?qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)齡期為28d抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件應(yīng)在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作，其試件的取樣與留置頻率應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）每拌制100盤且不超過(guò)100m3 的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次。2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土取樣不得少于一次。3）每次取樣需至少留置一組試件。4）標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際需要確定。⑥混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試件的抗壓強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。混凝土抗壓強(qiáng)度同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和實(shí)際需要確定。應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度監(jiān)測(cè)規(guī)程》 （TB10426）的規(guī)定。、高溫天氣砼質(zhì)量控制措施砼拌制時(shí)應(yīng)采取措施控制砼的升溫，并一次控制附加水量，減小坍落度損失，減少塑性收縮開裂。在砼拌制、運(yùn)輸過(guò)程中可以采取以下措施。①使用減水劑以減小水泥用量， 同時(shí)在砼澆筑條件允許的情況下增大骨料粒徑。②使用高效減水劑，高效減水劑產(chǎn)生的拌合物其坍落度維持2h。高效減水劑還能夠減少拌合過(guò)程中骨料顆粒之間的摩擦，減緩拌合筒中的熱積聚。③向骨料堆中灑水，降低砼骨料的溫度；如有條件用地下水或井水噴灑，冷卻效果更好。可以用冷水或冰塊來(lái)代替部分拌合水。對(duì)于高溫季節(jié)里長(zhǎng)距離運(yùn)輸砼的情況，可以考慮攪拌車的延遲攪拌，使砼到達(dá)工地時(shí)仍處于攪拌狀態(tài)。④避免在日最高氣溫時(shí)澆筑砼。在高溫干燥季節(jié)，晚間澆筑砼受風(fēng)和溫度的影響相對(duì)較小，且可在接近日出時(shí)終凝。6.6CFG樁施工質(zhì)量檢驗(yàn)施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見表 6-6-1。⑴過(guò)程檢測(cè)：a.施工過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn)主要應(yīng)檢查施工記錄、混合料坍落度、樁數(shù)、樁位偏差、樁頂標(biāo)高及其質(zhì)量和樁體試塊抗壓強(qiáng)度。b.樁位允許偏差：0～50mm、樁身傾斜不大于 1%、樁體有效直徑不小于設(shè)計(jì)值。表6-6-1施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1水泥、粗細(xì)骨料的品種、規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求2混合料的坍落度本次試樁核定3混合料的強(qiáng)度不小于15Mpa主控4樁的數(shù)量、布樁形式符合設(shè)計(jì)要求項(xiàng)目5單樁投料量符合設(shè)計(jì)要求6樁的有效長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求7樁身質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求一般1允許偏差樁位（mm）50項(xiàng)目2樁身垂直度1%3樁體有效長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)值⑵施工后質(zhì)量檢測(cè)施工結(jié)束，成樁 28d后進(jìn)行樁身完整性、單樁及復(fù)合地基承載力。a.CFG樁身檢測(cè)成樁過(guò)程中，抽樣做混合料試塊，每臺(tái)機(jī)械一個(gè)臺(tái)班做一組（

3塊）150mm

×150mm

×150mm

的試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，測(cè)定

28d

抗壓強(qiáng)度。b.樁身完整性檢測(cè)：采用低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)樁身的完整性。c.復(fù)合地基檢測(cè)：采用單樁載荷試驗(yàn)檢測(cè)復(fù)合地基承載力， 靜載試驗(yàn)要求達(dá)到樁的極限承載力。第七章 資源配置方案7.1施工機(jī)具、設(shè)備配置及試驗(yàn)設(shè)備7.1.1施工機(jī)具、設(shè)備配置投入本次試樁的主要施工機(jī)械、設(shè)備見表7-1-1表7-1-1投入本次試樁的主要施工機(jī)械、設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地?cái)?shù)量（臺(tái)/套）現(xiàn)狀1挖掘機(jī)CAT320C美國(guó)1良好2履帶式推土機(jī)PC360山東1良好3長(zhǎng)螺旋桿鉆機(jī)CFG30鄭州2良好4自卸汽車D3208濟(jì)南3良好5壓路機(jī)YZC12徐州1良好6砼罐車TY-2202良好7混凝土輸送泵HBTS80-13-901良好8插入式砼震動(dòng)棒1良好7.2主要試驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)儀器投入本次試樁的主要試驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)儀器見表 7-2-1表7-2-1投入本次試樁的主要試驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)儀器表序數(shù)量（臺(tái)/套）名稱規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地現(xiàn)狀號(hào)小計(jì)自有租賃1標(biāo)準(zhǔn)稠度與凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀SZ145江蘇11良好2土壤比重計(jì)TM-85上海2支2支良好3數(shù)顯壓力試驗(yàn)機(jī)SYE-2000無(wú)錫11良好4混凝土振動(dòng)臺(tái)ZHJ-A天津11良好5坍落度筒100*200*300mm22良好6直讀式砼含氣量測(cè)定儀HC-7L天津11良好7全站儀GTS-751日本1臺(tái)1臺(tái)良好8水準(zhǔn)儀AP-281北京11良好7.3勞動(dòng)力配置計(jì)劃為滿足試樁工作的勞動(dòng)力需要，計(jì)劃投入勞動(dòng)力見表7-3-1。表7-3-1勞動(dòng)力配置計(jì)劃表序號(hào)名稱人數(shù)工作職責(zé)1班組長(zhǎng)1負(fù)責(zé)指揮、工序總體協(xié)調(diào)2鉆探工1操作鉆機(jī)、維修保養(yǎng)3長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)司機(jī)2操作鉆機(jī)下沉、泵料、提管等工作4司泵工、拌漿工2負(fù)責(zé)灰漿泵送等5記錄員1負(fù)責(zé)記錄灌漿量、以及其他數(shù)據(jù)6電工1負(fù)責(zé)全部電器設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)7砼工2負(fù)責(zé)混凝土的澆注8試驗(yàn)員1負(fù)責(zé)試件的制作以及現(xiàn)場(chǎng)控制混凝土質(zhì)量合計(jì)11第八章 管理措施8.1標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)準(zhǔn)化管理指導(dǎo)思想：全面貫徹落實(shí)“質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新”六位一體和“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，加快推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，努力建設(shè)精品工程和安全工程，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地完成大規(guī)模鐵路建設(shè)任務(wù)。以嚴(yán)格考核為保障，以機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化等現(xiàn)代化手段為支撐，以管理制度標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，全面落實(shí)人員配備、現(xiàn)場(chǎng)管理和過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化，全面形成現(xiàn)場(chǎng)施工管理標(biāo)準(zhǔn)化，又好又快推進(jìn)滬昆鐵路客運(yùn)專線江西段建設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)化管理總體目標(biāo)：落實(shí)“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”要求，推行統(tǒng)一的建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)先進(jìn)性、系統(tǒng)性、統(tǒng)一性、文化性的鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，形成建設(shè)項(xiàng)目各項(xiàng)工作閉環(huán)管理、有序可控，使建設(shè)項(xiàng)目“六位一體”控制水平明顯提高，把鐵路工程建成精品工程、安全工程。標(biāo)準(zhǔn)化管理總體部署：建立標(biāo)準(zhǔn)化管理組織網(wǎng)絡(luò)，成立專門的標(biāo)準(zhǔn)化管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立一把手負(fù)總責(zé)和分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制度，明確相應(yīng)管理機(jī)構(gòu)、人員以及任務(wù)和時(shí)間要求，確保責(zé)任到位、工作到位、措施到位。根據(jù)投標(biāo)承諾和施工組織設(shè)計(jì)，結(jié)合企業(yè)管理特點(diǎn)，應(yīng)用GB/T19001:2008管理工具，理順管理流程，做到項(xiàng)目管理系統(tǒng)化，保證項(xiàng)目管理過(guò)程中各項(xiàng)工作的持續(xù)性、有效性、充分性和適宜性。規(guī)定不同管理層次的管理職責(zé)，細(xì)化到每個(gè)工作崗位，規(guī)定其崗位職責(zé)和權(quán)限、工作內(nèi)容和工作流程。8.1.1管理制度標(biāo)準(zhǔn)化嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部頒發(fā)辦法和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，依據(jù)國(guó)家和鐵道部相關(guān)規(guī)定完善綜合管理、計(jì)劃財(cái)務(wù)、工程管理、安全質(zhì)量管理、物資設(shè)備管理等各項(xiàng)管理制度，細(xì)化各項(xiàng)管理工作流程，完善工作標(biāo)準(zhǔn)。細(xì)化量化鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工管理規(guī)定及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照鐵道部規(guī)定和業(yè)主要求，建立起全過(guò)程、全方位、全覆蓋的施工現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理、安全管理、物資設(shè)備管理等管理制度。在學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)定的基礎(chǔ)上，開展工區(qū)的整章建制工作。根據(jù)各項(xiàng)制度、辦法、細(xì)則等，全面推進(jìn)管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。執(zhí)行工程管理制度、安全質(zhì)量管理制度、計(jì)劃財(cái)務(wù)管理制度、綜合管理制度、物資設(shè)備管理制度等制度及辦法。工程管理制度主要包括：征地拆遷管理辦法、施工組織設(shè)計(jì)編制管理辦法、開工報(bào)告申請(qǐng)制度、施工圖審核管理辦法、工程技術(shù)管理辦法、施工測(cè)量工作管理辦法、施工現(xiàn)場(chǎng)頒發(fā)、工程試驗(yàn)管理辦法、變更設(shè)計(jì)管理辦法、三電遷改管理辦法、技術(shù)交底制度、技術(shù)資料管理辦法、施工圖交接及現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)完善工作管理辦法、內(nèi)業(yè)資料及施工用表管理辦法、竣工驗(yàn)收交接辦法。安全質(zhì)量管理制度主要包括：安全生產(chǎn)管理辦法、工程質(zhì)量管理辦法、安全教育制度、工程質(zhì)量檢測(cè)與試驗(yàn)管理辦法、安全事故報(bào)告調(diào)查處理細(xì)則、工程質(zhì)量事故調(diào)查處理實(shí)施細(xì)則、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)管理辦法、涉及營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則、災(zāi)害事故應(yīng)急管理實(shí)施細(xì)則、重大危險(xiǎn)源管理辦法。計(jì)劃財(cái)務(wù)管理制度主要包括：合同管理辦法、計(jì)劃管理辦法、統(tǒng)計(jì)管理辦法、驗(yàn)工計(jì)價(jià)管理辦法、財(cái)務(wù)管理辦法、財(cái)務(wù)收支審批制度、工程價(jià)款結(jié)算方法、成本核算管理制度、固定資產(chǎn)管理辦法。綜合管理制度主要包括：印章管理辦法、公文處理管理辦法、辦公用品管理制度、會(huì)議制度、食堂及業(yè)務(wù)招待管理辦法、消防、衛(wèi)生、節(jié)能環(huán)保公約、員工培訓(xùn)管理辦法。物資設(shè)備管理制度主要包括：物資設(shè)備管理辦法、物資設(shè)備質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則、砂石料等地材管理規(guī)定、物資設(shè)備生產(chǎn)（供應(yīng)）商管理辦法、物資設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)實(shí)施細(xì)則、物資設(shè)備管理檢查考核評(píng)比評(píng)分辦法。架子隊(duì)管理制度主要包括：1）、保證“架子”的質(zhì)量。擔(dān)任架子隊(duì)的主要組成人員應(yīng)具有相應(yīng)的作業(yè)技能，領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)還應(yīng)具有相應(yīng)的組織能力和豐富的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，其人數(shù)應(yīng)能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理、各施工環(huán)節(jié)和過(guò)程不間斷監(jiān)督的需要，制定架子隊(duì)體系框圖，按照定人定崗管理，落實(shí)管理人員責(zé)任制。2）、施工現(xiàn)場(chǎng)所有勞務(wù)人員都應(yīng)納入架子隊(duì)統(tǒng)一集中管理，由架子隊(duì)按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務(wù)作業(yè)任務(wù)。班組作業(yè)人員應(yīng)在領(lǐng)工員和工班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，確保每個(gè)工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。3）、架子隊(duì)?wèi)?yīng)建立和實(shí)行技術(shù)交底制度，技術(shù)負(fù)責(zé)人就工程作業(yè)工序和環(huán)節(jié)向領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)進(jìn)行書面技術(shù)交底，書面技術(shù)交底資料要?dú)w類存檔備查。領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)應(yīng)在實(shí)施作業(yè)前對(duì)班組作業(yè)人員進(jìn)行工作和安全交底。4）、架子隊(duì)?wèi)?yīng)建立和實(shí)行技術(shù)交底制度，技術(shù)負(fù)責(zé)人就工程作業(yè)工序和環(huán)節(jié)向領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)進(jìn)行書面技術(shù)交底，書面技術(shù)交底資料要?dú)w類存檔備查。領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)應(yīng)在實(shí)施作業(yè)前對(duì)班組作業(yè)人員進(jìn)行工作和安全交底。5）、架子隊(duì)主要組成人員在施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定和完整，應(yīng)根據(jù)施工組織安排及工程進(jìn)度，適時(shí)調(diào)整作業(yè)班組用工數(shù)量。架子隊(duì)的組建：1）、架子隊(duì)是鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的基層施工架子隊(duì)伍，是以施工企業(yè)管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干為施工作業(yè)管理與監(jiān)控層，負(fù)責(zé)計(jì)劃管理、技術(shù)控制、材料供應(yīng)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、質(zhì)量檢驗(yàn)、安全生產(chǎn)等主要管理工作，以勞務(wù)企業(yè)的勞務(wù)人員和與施工企業(yè)簽訂勞動(dòng)合同的其他社會(huì)勞動(dòng)者（統(tǒng)稱勞務(wù)作業(yè)人員）為主要作業(yè)人員的架子隊(duì)。2）、架子隊(duì)組建堅(jiān)持以專業(yè)化為方向，構(gòu)建專項(xiàng)施工能力的架子隊(duì)，架子隊(duì)設(shè)專職隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人各一人；技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、物資專業(yè)技術(shù)人員、領(lǐng)工員及工班長(zhǎng)，勞務(wù)作業(yè)人員視該隊(duì)施工規(guī)模、單位工程類別而定。3）、主要人員配備要求架子隊(duì)的配置包括：專職隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、測(cè)量員、試驗(yàn)員、材料員、工班長(zhǎng)等。架子隊(duì)勞務(wù)用工管理標(biāo)準(zhǔn)：1）、被錄用的勞務(wù)人員進(jìn)入施工場(chǎng)時(shí)，架子隊(duì)質(zhì)檢員和安全員要對(duì)其逐個(gè)核驗(yàn)規(guī)定的文件資料。2）、將勞務(wù)人員勞動(dòng)合同編號(hào)、身份證號(hào)、資格證書號(hào)等情況登記存檔備案。3）、加強(qiáng)架子隊(duì)所有人員特別是勞務(wù)人員的培訓(xùn)教育，納入本項(xiàng)目的培訓(xùn)計(jì)劃，通過(guò)培訓(xùn)教育，使他們掌握相關(guān)的基本知識(shí)和專業(yè)施工技能以及提高規(guī)范化施工的自覺性。4）、建立系統(tǒng)完整的技術(shù)交底程序。架子隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人向技術(shù)員、安全員、質(zhì)檢員、實(shí)驗(yàn)員、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)等進(jìn)行書面技術(shù)交底，質(zhì)檢員、實(shí)驗(yàn)員、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)在施工作業(yè)前對(duì)班組作業(yè)人員進(jìn)行工作和安全交底；特殊工序和特殊過(guò)程技術(shù)負(fù)責(zé)人向作業(yè)人員作相關(guān)管理、監(jiān)控、服務(wù)人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，交底資料要及時(shí)歸檔備查。5）、工班長(zhǎng)帶領(lǐng)班組作業(yè)人員進(jìn)行規(guī)范化施工，領(lǐng)工員、技術(shù)員和安全員要跟班作業(yè)，不間斷的監(jiān)督各工序、環(huán)節(jié)的施工，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。6）、勞務(wù)人員中的特殊工種（如電焊工、起重工、鍋爐工、車輛機(jī)械駕駛員等）必須持證上崗。7）、勞務(wù)人員必須嚴(yán)格遵守國(guó)家、當(dāng)?shù)丶捌髽I(yè)的法律法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度，操作規(guī)程。違者加強(qiáng)教育，屢教不改者堅(jiān)決辭退。8）、把勞務(wù)人員作為企業(yè)的一員，按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定為他們提供符合安全、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的居住條件、生活設(shè)施、安全防護(hù)用具和機(jī)械設(shè)備及工具。9）、架子隊(duì)需按照工區(qū)的管理要求，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，并接收工區(qū)及其上級(jí)、業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。8.1.2過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化從外部勞務(wù)隊(duì)伍管理組織機(jī)構(gòu)的建立、管理流程、驗(yàn)工計(jì)量、勞務(wù)人員的日常管理等方面進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定；制定外部勞務(wù)隊(duì)伍作業(yè)人員的日常管理的制度，及時(shí)對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的勞務(wù)人員建立勞務(wù)人員管理名冊(cè)，名冊(cè)中對(duì)勞務(wù)工的戶籍所在地、身份證號(hào)碼、從事工種、勞動(dòng)合同簽訂情況進(jìn)行了詳細(xì)的登記，并對(duì)其身份證復(fù)印件進(jìn)行備案；制定勞務(wù)工培訓(xùn)制度，制定了職業(yè)技能培訓(xùn)和安全質(zhì)量教育培訓(xùn)計(jì)劃，及時(shí)對(duì)已進(jìn)場(chǎng)勞務(wù)工系統(tǒng)的開展職業(yè)技能培訓(xùn)和安全質(zhì)量教育工作，建立了特種作業(yè)人員管理臺(tái)帳，特種作業(yè)人員上崗操作證均在隊(duì)備案。8.1.2.1 原始試驗(yàn)資料填寫、計(jì)算與評(píng)定（1）原始記錄①檢測(cè)人員應(yīng)及時(shí)填寫檢測(cè)記錄 ,不允許作記憶性追記。記錄需經(jīng)其他檢測(cè)員核對(duì),并對(duì)該檢測(cè)數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)。原始記錄不允許隨意刪改，如需要更改、作廢數(shù)據(jù)應(yīng)劃兩條水平線，將正確數(shù)據(jù)填寫在上方，并加蓋更改人印章或簽名。②原始記錄采用鐵建函統(tǒng)一表格，統(tǒng)一采用碳素筆填寫。記錄應(yīng)清晰整潔，內(nèi)容完整，有相關(guān)檢測(cè)人員和復(fù)核人員的簽名。③原始記錄由檢測(cè)人員整理，并送資料員存檔，根據(jù)工區(qū)要求及我工區(qū)內(nèi)部保存辦法辦理。原始記錄不允許非檢測(cè)人員、非委托單位或其它外單位人員查閱，如確需查閱須經(jīng)相關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。2）數(shù)據(jù)的交接和保存①檢驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或試驗(yàn)規(guī)程要求的精度如實(shí)記錄原始數(shù)據(jù)。若標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程中無(wú)要求，應(yīng)按測(cè)試儀器顯示精度、讀數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)。8.1.3現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)籌安排，動(dòng)態(tài)管理。、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行平面布置規(guī)劃，經(jīng)審核批準(zhǔn)后實(shí)施，并納入相應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)中。平面布置規(guī)劃根據(jù)工程規(guī)模可按總體、場(chǎng)區(qū)分別編制。、平面布置要適應(yīng)施工生產(chǎn)的需要，并做到規(guī)模適宜、分區(qū)明顯，順序流暢，方便施工。、平面布置應(yīng)設(shè)在正式工程的邊緣，不得占用正式工程位置。、現(xiàn)場(chǎng)做好安全、防洪、防火、防爆的措施。8.2質(zhì)量管理措施8.2.1質(zhì)量目標(biāo)杜絕設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量較大及以上等級(jí)事故。2)主體工程質(zhì)量零缺陷，單位工程一次驗(yàn)收合格率 100%?；A(chǔ)設(shè)施達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值要求，一次開通成功?？?/p>