K線基礎(chǔ)知識完整版課件

K線基礎(chǔ)知識王雁春目錄一、K線產(chǎn)生的歷史背景二、K線的基本知識三、K線組合的實(shí)戰(zhàn)用法2（一）歷史背景

K線又被稱為蠟燭線，也叫陰陽燭，據(jù)說起源于十八世紀(jì)日本德川幕府時代的米市，當(dāng)時的米商為了直觀的記錄米價的變動情況，編制出這種圖線，后來被技術(shù)派人士引用到證券市場，成為股票技術(shù)分析的一種理論.而現(xiàn)代K線是以狀圖、桿狀圖、條型圖、錨型圖演進(jìn)而成，其最大的特點(diǎn)就是客觀的把握股價起伏，對行情動態(tài)一目了然。為什么要學(xué)習(xí)K線?K線是提供我們買進(jìn)和賣出的訊號以及市場反轉(zhuǎn)的時機(jī)。K線圖有如一副戰(zhàn)略地圖具有震撼的力量，股價的漲跌起落勾畫出人心的趨向，其中出現(xiàn)的每一個訊號都是扣人心弦的不僅展現(xiàn)了人們彷徨、迷茫及不安的心情，同時也體現(xiàn)了未來股價的走向。K線讓我們可以依據(jù)一根或數(shù)根的線形來判斷市場的心里和買賣雙方供需關(guān)系以及力量的強(qiáng)弱，并且反映了目前股價扭轉(zhuǎn)的訊號，在股票市場中從事買賣交易，應(yīng)了解K線實(shí)際所提示的意義與用法。股價快速變動的市場，不論以任何技術(shù)分析指標(biāo)來分析皆有盲點(diǎn)很難貼切的反映出行情的動態(tài)，K線總在行情發(fā)展到一個嚴(yán)重的超買或超賣的區(qū)域時，提供我們一個警戒的和正確的買賣點(diǎn)，由漲轉(zhuǎn)跌或由跌轉(zhuǎn)漲，在K線中都會產(chǎn)生寂靜的狀態(tài)，其轉(zhuǎn)折點(diǎn)在K線表現(xiàn)無疑，并可以價的變化角度來分析行情。當(dāng)股價每每以單腳形成V型強(qiáng)烈上升時或開高走低巨量長綠，股價形成單日反轉(zhuǎn)，并往往使人措施行情，唯有深入了解K線所蘊(yùn)含的含義，才能掌握股價走勢的變動。K線的使用會影響到買賣的交易哲學(xué)，是否敢買、敢賣或個人的性格是否果斷，肯認(rèn)錯不拖延呵對風(fēng)險的偏好。買賣有如高手過招，在反轉(zhuǎn)時必須立即反應(yīng)，否則只有等待解套。（二）K線的基本知識

Ｋ線是由開盤價、最高價、最低價、收盤價所組成，也是記錄買方和賣方實(shí)戰(zhàn)的過程；如果收盤價高于開盤價就以“實(shí)體紅線”表示，收盤價低于開盤價則以“實(shí)體綠線”表示，最高價及最低價則以“影線”表示，高價拉回則留上影線，低價拉回則留下影線，因此這種多空實(shí)戰(zhàn)的記錄，就是來預(yù)測未來是多頭還是空頭的一種指標(biāo)。K線是技術(shù)分析的基本工具，因此學(xué)習(xí)K線的時候，首先必須了解它的畫法。一、K線的畫法K線的畫法：K線有稱陰陽線，是將每天的開盤價與收盤價畫成直立的方塊，若當(dāng)天最高價大于收盤價或開盤價，則在方塊上方加畫一直線稱為上影線，而當(dāng)天之最低價弱小于開盤價或收盤價，則在方塊下方加畫一直線稱為下影線。陽線方塊多以紅色表示，代表當(dāng)天收紅盤，陰線之方塊會以綠色表示，當(dāng)天則收綠盤。上影線最高價最低價實(shí)體開盤價(收盤價)收盤價(開盤價)下影線K線適用于任何時間架構(gòu)，把每天的開盤價、最高價、最低價與收盤價每天股價表示出來就叫做日線。把每周的開盤價、最高價、最低價與收盤價等表示出來的叫周線，而把一個月或一年的開盤價最高價、最低價、收盤價表示出來就叫月線或年線。二、K線的主要形狀

1）光頭陽線和光頭陰線；光腳陽線和光腳陰線；光頭光腳陽線和光頭光腳陰線2)十字型；T字型和倒T字型；一字型

三、單根K線的含義

應(yīng)用單根K線研判行情，主要從實(shí)體的長短、陰陽，上下影線的長短以及實(shí)體的長短與上下影線長短之間的關(guān)系等幾個方面進(jìn)行。（1）大陽線實(shí)體和大陰線實(shí)體多方占絕對優(yōu)勢低開高走【注解】長綠線或大陰線，表示空方極為強(qiáng)勢。在上漲一段時間后出現(xiàn)長綠線，多方將告失守，通常將陷入盤跌或直轉(zhuǎn)急下。在跌勢時期出現(xiàn)長陰線，通常會加深盤勢的弱勢，需防股價暴跌，【注解】長紅線或大陽線，表示強(qiáng)烈漲升，氣勢如虹。若出現(xiàn)跌勢剛反轉(zhuǎn)上漲時，代表空方失守，多方將獲勝。空方占絕對優(yōu)勢高開低走（2）有上下影線的陽線和陰線【注解】大多發(fā)生在多空激戰(zhàn)，多方仍勝于空方。如在大漲后出現(xiàn)，未來可能下跌；如在大跌后出現(xiàn)，未來可能出現(xiàn)反彈。若上影線長與下影線，則空方出現(xiàn)頑強(qiáng)抵抗，但多方仍略勝一籌：而上影線短于下影線，則空方無力抵抗，多方勝利。當(dāng)長上下影線小紅實(shí)體K線時，多頭稍站上風(fēng)，但欲振乏力，未來可能下跌。當(dāng)短上下影線小紅實(shí)體K線時，則陷入窄幅震蕩盤整【注解】大多發(fā)生在多空激戰(zhàn)，空方仍勝于多方。如在大跌后出現(xiàn)，未來可能反彈；如在大漲后出現(xiàn)，未來可能出現(xiàn)盤跌格局。若下影線長與上影線，則多方出現(xiàn)頑強(qiáng)抵抗，但空方仍略勝一籌：而下影線短于上影線，則多方無力抵抗，空方勝利。當(dāng)長上下影線小綠實(shí)體K線時，空頭稍站上風(fēng)，未來可能下跌。當(dāng)短上下影線小綠實(shí)體K線時，則陷入窄幅震蕩盤整（3）有上影線的光腳陽線和陰線【注解】多頭格局，但上漲賣壓沉重，未來可能下跌。若在上漲末段出現(xiàn)，宜注意是否留下一根長長的上影線，是發(fā)出反轉(zhuǎn)的信號【注解】空方強(qiáng)勢，上漲賣壓沉重，未來可能下跌。若在上漲末段出現(xiàn)，是要反轉(zhuǎn)下跌的信號（4）有下影線的光頭陽線和陰線【注解】多頭轉(zhuǎn)強(qiáng)，買方站上風(fēng)，下檔買盤強(qiáng)勁。如在整理盤或長期跌勢后，出現(xiàn)留下影線的紅K線，可能為上漲之前兆，而下影線越長，則反彈力道越強(qiáng)?！咀⒔狻靠辗秸旧巷L(fēng)，但下檔有買盤支撐。如在跌勢盤，出現(xiàn)留下影線的綠K線，可能為反彈前兆，而下影線越長，則反彈力道越強(qiáng)。在上漲高檔出現(xiàn)，有可能轉(zhuǎn)為盤整或下跌，宜密切注意后勢發(fā)展。（5）十字星【注解】多空勢均力敵，通常為反轉(zhuǎn)或盤整的前兆。如果上下影線影線長，表示多空雙方對抗激烈，未來可能會有變化，如果上下影線短表示未來可能陷入盤整。若出現(xiàn)在近期波段的高點(diǎn)，則多方力量減弱，股價有可能下跌。十字線出現(xiàn)在近期波段的低點(diǎn)，則空方力量轉(zhuǎn)弱，股價有上漲的可能。當(dāng)出現(xiàn)在盤整時，多空雙方則必須再較量，才能分出高下，應(yīng)密切注意后勢發(fā)展。（6）“T”字線

【注解】

T字型，雖下檔有賣壓，但開盤價以下買盤積極，次日若賣方不強(qiáng)，則股價有可能反轉(zhuǎn)向上。在連漲數(shù)日后出現(xiàn)，多方出現(xiàn)疲態(tài)，可能開始轉(zhuǎn)弱;但在暴漲的格局中出現(xiàn)，則有可能繼續(xù)往上攻堅(jiān)。在跌勢的盤局中出現(xiàn)，則可能是反轉(zhuǎn)的信號，但應(yīng)特別注意盤勢是否已經(jīng)止跌向上，還是下跌波中的小反彈。如果下影線越長，代表雖賣壓強(qiáng)，但買盤更強(qiáng)，屬多方勝利。（7）“⊥”字線

【注解】買氣雖強(qiáng)，但上檔壓力更沉重，若次日買方不強(qiáng)，則股價有可能反轉(zhuǎn)向下。在連續(xù)上漲中發(fā)生，則有可能開始轉(zhuǎn)弱，所留上影線越長，則賣壓越沉重。在連續(xù)下跌中出現(xiàn)，應(yīng)特別注意次日所產(chǎn)生的變化，否則還是有可能繼續(xù)下跌。（8）“-”字線

【注解】屬于非常極端型，不是多頭最強(qiáng)勢、空頭最強(qiáng)勢就是極度冷門股。開盤跳空漲停板一價到收盤。開盤跳空跌停板一價到收盤。非常冷門的股票，一整天只在同一個價位成交一兩筆股價。停牌。練習(xí)1:下面是幾個即時分析的圖形,請大家選出相應(yīng)的Ｋ線圖?【A】【B】【C】【D】【A】【B】【C】【D】【A】【B】【C】【D】【A】【B】【C】【D】—（跌停）—（停牌）—（漲停）練習(xí)2：請連線紅Ｋ線并不代表今天的股票一定是漲的，也有可能開在低盤，而收盤卻在平盤以下的紅Ｋ線，以Ｋ線的原理來說紅Ｋ線所代表的意義是在整個漲升的氣勢，而不是漲跌，這是很多人所誤解的．請注意（三）K線的組合形態(tài)及實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用對于兩根K線的組合來講，第二天的K線是進(jìn)行行情判斷的關(guān)鍵。簡單地說，第二天我空雙方爭斗的區(qū)域越高，越有利于上漲；越低就越有利于下跌。也就是說從區(qū)域1到區(qū)域5是多方力量減少、空方力量增加的過程。二連陰二連陽一、底部形態(tài)

多為股價下跌一段時間后形成的K線組合形態(tài)，空方力量已成強(qiáng)弩之末，而多方力量蓄勢待發(fā)。是較為典型的底部形態(tài)，為較好的買入時機(jī)。

買入訣竅1一針錐底，買股時機(jī)。2三軍會師，看好后市。3雙管齊下，買進(jìn)不怕。4白龍出水，短線可為。5五陽上陣，股價彈升6身抱多線，好景出現(xiàn)。7三棒撐地，行情見底。8三桿通底，反彈在即。買入訣竅9三針探底，后市可喜。10重錘墜地，后市有戲。11巨陽入海，放心購買。12布林破底，短線可取。13兩谷夾山，后市看漲。14底部放量，注意建倉。15.底位紐成團(tuán)，買進(jìn)股票好時光。16天上雨來急，地上水亦漲，多頭應(yīng)進(jìn)場。1、早晨之星形態(tài)特征：（1）、第一天的實(shí)體陰陽線與趨勢方向一致，為大陰線。（2）、第二天的小實(shí)體星形線與第一天有缺口，小實(shí)體的陰陽并不重要。（3）、第三天的K線的陰陽與第一天K線的陰陽相反，為大陽線。技術(shù)含義：股價在跌至新低（或前期成交密集區(qū)）時，往往會收一根中陰線或大陰線，看似大勢不妙，但第二天股價只是小幅跳空下行。收盤時收出一實(shí)體部分較短，帶有上下影線的小陽線或小陰線或十字星，形成星體部分。而第三天股價就在平開或微微開高后，一路上行，最終收一中陽線（或大陽線），企穩(wěn)待漲信號正式發(fā)出早晨之星確認(rèn)原則及注意事項(xiàng)在這一案例中，我們也有幾點(diǎn)要提醒投資者注意：1、早晨之星出現(xiàn)在下降趨勢之后，才具有看漲的意義；2、如果早晨之星出現(xiàn)后，次日股價向上跳空開盤或是在較高的價位上拉出一根放量陽線，則其轉(zhuǎn)勢向上的信號就越強(qiáng)。3、早晨之星是次要的底部反轉(zhuǎn)信號，因此一旦其出現(xiàn)后，等待次日的驗(yàn)證信號就顯得十分重要。而設(shè)定止損位是我們必要的選擇，對這種Ｋ線形態(tài)而言，出現(xiàn)早晨之星形態(tài)那一天的最低價，往往就是一個很好的止損位，一旦股價跌破該價位，則說明下跌抵抗失敗，投資者應(yīng)及時止損出局“刺透”形態(tài)2、“刺透底部”

形態(tài)特征：

（1）第一天是繼續(xù)反映下降趨勢的長陰線實(shí)體

（2）第二天是陽線實(shí)體，開盤價低于前一天的陽線實(shí)體.（3）陽線的收盤價在第一天的實(shí)體中上部技術(shù)含義：穿刺線形成于下降趨勢中，第一天的長陰線保持了下降的含義。第二天的跳空低開進(jìn)一步加強(qiáng)下降的含義。然而市場開始反彈，摒棄收盤收在前一天大陰線實(shí)體的中點(diǎn)之上。陽線穿入陰線的幅度越大，越像是反轉(zhuǎn)形態(tài)。

確認(rèn)原則及注意事項(xiàng)：1、對于該形態(tài)第二根陽線插入前面陰線的實(shí)體部分越長，其轉(zhuǎn)勢的可靠程度就越高。一般來說，一半以上才有分析意義。2、辨別“曙光初現(xiàn)”形態(tài)可靠性的一個重要依據(jù)就是成交量。通常而言，成交量若不能放大到一個足夠的數(shù)量級，是不能輕言反轉(zhuǎn)的。

3、投資者對股價在第一次探底中出現(xiàn)的“曙光初現(xiàn)”形態(tài)，要保持一分警惕(可能會是騙錢)，而在二次探底中出現(xiàn)的“曙光初現(xiàn)”形態(tài)，其可靠性相對較高。4、以陽線的最低點(diǎn)作為止損點(diǎn)，防止莊家的騙線穿頭破腳3、底部的“穿頭破腳”形態(tài)特征：（1）下跌趨勢中（2）第二天的實(shí)體必須完全包含前一天的實(shí)體（3）第二根實(shí)體的顏色與第一根的顏色相反!市場含義：

牛市包含形處在下跌趨勢中，只有小成交量配合和小陽線實(shí)體發(fā)生。第二天，以新低開盤，然后是迅速的賣出狂潮并伴隨大的成交量。收盤比前一天的開盤更高。下跌的趨勢已經(jīng)結(jié)束。如果第三天的價格仍然保持在較高的位置，那么，下跌趨勢將反轉(zhuǎn)。確認(rèn)原則及注意事項(xiàng)對于牛市包含形來說，確認(rèn)原則：1、第二根陽線的收盤價越低，見第回升的可能性越大；2、第二根陽線在開盤階段大幅低于前期低點(diǎn)，然后反彈上漲，股價見低上攻的可能性大增：3、第二根陽線開盤時的初段的成交量越大，表示中了空頭陷阱埋伏的投資者越多，轉(zhuǎn)勢的可能性也越大。但在實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用過程中需注意：1、這種組合必須在明顯的上升或下跌趨勢中出現(xiàn)，才有研判的意義。2、這種組合有時會被莊家當(dāng)成震倉洗盤的工具。識別圖形陷阱可以從三個方面入手：首先要看股價所處的位置，其次要看價量配合情況，最后看重心的變化情況T字型底部4、T字型(錘型)底部形態(tài)特征：（1）小實(shí)體在交易區(qū)域的上面（2）下影線的長度應(yīng)該比實(shí)體的長度長的多，一般要求是實(shí)體長度的2-3倍。（3）上影線非常短甚至沒有。（4）小實(shí)體的陰陽并不重要。（5）錘型線處于下降趨勢中。技術(shù)含義：錘形線處在下降趨勢中。當(dāng)天的瘋狂賣出被有效遏制，以較高價收盤。此時，投資者擔(dān)心踏空。如果收盤價高于開盤價，產(chǎn)生一根陽線，情況甚至更有利于上升。第二天較高的開盤價和更高的收盤價將使錘形線的牛市含義得到確認(rèn)。

確認(rèn)原則及注意事項(xiàng)：這里有三點(diǎn)要提醒投資者注意：1、如果錘頭線的實(shí)體部分與前一根Ｋ線之間出現(xiàn)跳空，則反轉(zhuǎn)意義較濃；2、通常在出現(xiàn)錘頭線時，要伴隨底部放量，放量越明顯，轉(zhuǎn)勢信號越強(qiáng)烈。3、由于錘型線是次要的底部反轉(zhuǎn)信號，因此一旦其出現(xiàn)后，等待次日的驗(yàn)證信號就顯得十分重要。而設(shè)定止損位是我們必要的選擇，對這種Ｋ線形態(tài)而言，出現(xiàn)錘頭形態(tài)那一天的最低價，往往就是一個很好的止損位，一旦股價跌破該價位，則說明下跌抵抗失敗，投資者應(yīng)及時止損出局。倒T字型底部5、倒T字型（倒錘型）底部形態(tài)特征：

（1）小實(shí)體在價格區(qū)域的較低部分形成

（2）不要求有缺口，但要在一個明顯的下降趨勢之后（3）上影線的長度一般比實(shí)體的長度長2倍以上

（4）下影線短到可以認(rèn)為沒有技術(shù)含義：對于倒錘線，當(dāng)市場以跳空向下開盤時，已經(jīng)有了下降趨勢。當(dāng)天的上沖失敗，市場以較低的價位收盤。這種形態(tài)決定趨勢反轉(zhuǎn)是成功還是失敗，第二天的開盤是判斷的標(biāo)準(zhǔn)。如果第二天的開盤高于倒錘線實(shí)體，潛在的趨勢反轉(zhuǎn)將引起空頭的恐慌，這將支持股價進(jìn)一步上揚(yáng)確認(rèn)原則及注意事項(xiàng)在這一案例中，我們也有幾點(diǎn)要提醒投資者注意：1、倒錘頭出現(xiàn)在下降趨勢之后，才具有看漲的意義；2、如果倒錘頭出現(xiàn)后，次日股價向上跳空開盤或是在較高的價位上拉出一根放量陽線，則其轉(zhuǎn)勢向上的信號就越強(qiáng)。3、倒錘頭是次要的底部反轉(zhuǎn)信號，因此一旦其出現(xiàn)后，等待次日的驗(yàn)證信號就顯得十分重要。并且應(yīng)當(dāng)把出現(xiàn)倒錘頭形態(tài)那一天的最低價設(shè)定止損位，一旦股價跌破該價位，則說明下跌抵抗失敗，投資者應(yīng)及時止損出局二、頂部形態(tài)

多為股價上漲一段時間后形成的K線組合形態(tài)，多方力量已成消耗殆盡，而空方積蓄力量開始打壓。是較為典型的頂部形態(tài)，為較好拋出時機(jī)。賣出技巧1三峰頂天，買出搶先。2哥倆剃平頭，股票不能留。3雙峰觸天，跌在眼前。4烏云蓋頂，賣出趕緊。5長陰夾星，賣出逃命。6長箭射天，跌在眼前。7高位放大量，股價近頂端。8高位雙大量，賣出要趕忙。賣出技巧9上下同死叉，股價就要垮。10.80加大量，股票應(yīng)拋光。11.300cci，放量就得賣。12布林穿頂，賣出要緊。13雙叉扼頸，不賣不行。14三線相約下山，前景不容樂觀。15三種圖線同死叉，賣出股票莫拖拉。16.cr高位紐成團(tuán)，賣出股票沒商量黃昏之星1、黃昏之星

形態(tài)特征：（1）第一天的實(shí)體陰陽線與趨勢方向一致，為大陽線（2）第二天的小實(shí)體星形線與第一天有缺口，小實(shí)體的陰陽并不重要。（3）第三天的K線的陰陽與第一天K線的陰陽相反，為大陰線。技術(shù)含義：黃昏之星的情況與早晨之星正好相反，是上升趨勢出現(xiàn)反轉(zhuǎn)的組合形態(tài)。黃昏之星的開始是一根長陽線，它加強(qiáng)了原有的上升趨勢。第二天價格向上跳空出現(xiàn)新高，交易發(fā)生在小的范圍內(nèi)，收盤同開盤接近持平。這個小實(shí)體顯示了不確定性的開始。第三天價格跳空低開，收盤更低。顯示反轉(zhuǎn)已經(jīng)發(fā)生。

確認(rèn)原則（１）小星線的顏色并不重要，標(biāo)準(zhǔn)的形態(tài)中，小星線與前一根Ｋ線的實(shí)體之間存在著價格跳空。（２）黃昏之星必須出現(xiàn)在上升趨勢之后，或者出現(xiàn)在橫向整理區(qū)域的頂部才有技術(shù)意義。（３）通常而言，位于一個上漲趨勢后的帶量黃昏之星，往往會構(gòu)成市場反轉(zhuǎn)的頂部。注意事項(xiàng)最后要提醒投資者注意的一點(diǎn)是，由于黃昏之星是一種次要的頂部反轉(zhuǎn)信號，因此其出現(xiàn)圖形陷阱的可能性較大。而判斷黃昏之星是否真的形成頂部反轉(zhuǎn)的依據(jù)有三點(diǎn)：（１）黃昏之星成交量是否創(chuàng)近期天量。如果是，則成為市場頂部的可能性較大。另外，如果黃昏之星前一根Ｋ線創(chuàng)天量，市場發(fā)生反轉(zhuǎn)的可能性也很大。（２）黃昏之星是否試圖突破某個重要阻力位，而在重要阻力位出現(xiàn)的黃昏之星通常是帶量的，這一點(diǎn)應(yīng)引起投資者的高度重視。（３）黃昏之星與前一根Ｋ線實(shí)體之間是否有價格跳空也是判斷流星線有效性的一個重要依據(jù)。（4）、一般來說，如果該形態(tài)出現(xiàn)在反彈行情頂部，股價快速拉升之后，那么其可靠性較高；反之，若該形態(tài)出現(xiàn)在股價突破頸線之后，漲幅也相對較小時，則莊家洗盤的可能性較大（5）、黃昏之星形成后股價重心的變動情況。烏云蓋頂大成交量2、烏云蓋頂形態(tài)特征：（1）第一天是繼續(xù)指出上升趨勢的長陽線。（2）第二天是開盤高于第一天最高點(diǎn)的陰線（3）第二天的陰線的收盤低于第一天陽線實(shí)體的中部。技術(shù)含義：

烏云蓋頂?shù)膋線組合出現(xiàn)在上升趨勢中。在典型的上升趨勢中，出現(xiàn)了一根長陽線。第二天跳高開盤，收盤時價格下降到陽線實(shí)體的中間之下。明顯的反轉(zhuǎn)趨勢已經(jīng)發(fā)生。

確認(rèn)原則及注意事項(xiàng)：投資者在運(yùn)用該形態(tài)進(jìn)行分析時，應(yīng)注意以下幾個方面：（1）、第二根Ｋ線（即陰線）的開盤價應(yīng)高于第一根Ｋ線的最高價，但收盤時，股價大幅回落。同時，其陰線實(shí)體應(yīng)深入到第一根Ｋ線實(shí)體部分的一半以下，否則分析意義不大。而且深入幅度越大，信號就越強(qiáng)烈。（２）、在分時圖上，第二根Ｋ線在開市階段曾經(jīng)向上突破明顯的阻力位，然后掉頭向下。這說明多頭上攻乏力，見頂跡象開始顯露。下例中的大顯股份在02年７月２２日的當(dāng)天走勢就是如此。（３）、第二根Ｋ線的成交量要明顯放大，這說明市場主力高位派發(fā)的意愿已很強(qiáng)烈。在上例中，我們可以看到：７月２２日之后，該股成交量快速萎縮，雖偶有反彈，但疲態(tài)已顯。最后，要提醒投資者注意的一點(diǎn)是，由于該形態(tài)是較次要的見頂信號，因此其可靠性也因其出現(xiàn)的位置不同而大相徑庭（4）、一般來說，如果該形態(tài)出現(xiàn)在反彈行情頂部，股價快速拉升之后，那么其可靠性較高；反之，若該形態(tài)出現(xiàn)在股價突破頸線之后，漲幅也相對較小時，則莊家洗盤的可能性較大。穿頭破腳大成交量3、頂部的“穿頭破腳”形態(tài)特征：（1）上升趨勢中（2）第二天的實(shí)體必須完全包含前一天的實(shí)體（3）第二根實(shí)體的顏色與第一根的顏色相反!市場含義：

熊市包含形處在上升趨勢中，只有小成交量配合和小陽線實(shí)體發(fā)生。第二天，以新高開盤，然后是迅速的賣出狂潮并伴隨大的成交量。收盤比前一天的開盤更低。上升的趨勢已經(jīng)被破壞。如果第三天的價格仍然保持在較低的位置，那么，上升趨勢將反轉(zhuǎn)。確認(rèn)原則及注意事項(xiàng)對于熊市包含形來說，確認(rèn)原則：1、第二根陰線的收盤價越低，見頂回落的可能性越大；2、第二根陰線在開盤階段大幅超越前期高點(diǎn)，然后回頭下跌，股價見頂回落的可能性大增：3、第二根陰線開盤時的初段的成交量越大，表示中了多頭陷阱埋伏的投資者越多，轉(zhuǎn)勢的可能性也越大。但在實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用過程中需注意：1、這種組合必須在明顯的上升或下跌趨勢中出現(xiàn)，才有研判的意義。2、這種組合有時會被莊家當(dāng)成震倉洗盤的工具。識別圖形陷阱可以從三個方面入手：首先要看股價所處的位置，其次要看價量配合情況，最后看重心的變化情況“射擊之星”4、頂部“射擊之星”形態(tài)特征：（1）小實(shí)體在價格區(qū)域的較低部分形成。（2）在上升趨勢之后，以向上的價格跳空開盤。（3）上影線的長度一般比實(shí)體的長度長3倍以上。4）下影線短到可以認(rèn)為沒有技術(shù)含義：

射擊之星處在上升趨勢中，市場跳空向上開盤，出現(xiàn)新高，最后收盤在當(dāng)天的較低位置。第二天的跳空行為只能當(dāng)成看跌的熊市信號。

確認(rèn)原則（１）流星線的顏色并不重要，標(biāo)準(zhǔn)的形態(tài)中，流星線與前一根Ｋ線的實(shí)體之間存在著價格跳空。（２）流星線必須出現(xiàn)在上升趨勢之后，或者出現(xiàn)在橫向整理區(qū)域的頂部才有技術(shù)意義。（３）通常而言，位于一個上漲趨勢后的帶量流星線，往往會構(gòu)成市場反轉(zhuǎn)的頂部。注意事項(xiàng)最后要提醒投資者注意的一點(diǎn)是，由于流星線是一種次要的頂部反轉(zhuǎn)信號，因此其出現(xiàn)圖形陷阱的可能性較大。而判斷流星線是否真的形成頂部反轉(zhuǎn)的依據(jù)有三點(diǎn)：（１）流星線成交量是否創(chuàng)近期天量。如果是，則成為市場頂部的可能性較大。另外，如果流星線前一根Ｋ線創(chuàng)天量，市場發(fā)生反轉(zhuǎn)的可能性也很大。（２）流星線是否試圖突破某個重要阻力位，而在重要阻力位出現(xiàn)的流星線通常是帶量的，這一點(diǎn)應(yīng)引起投資者的高度重視。（３）流星線與前一根Ｋ線實(shí)體之間是否有價格跳空也是判斷流星線有效性的一個重要依據(jù)。（4）、流星線形成后股價重心的變動情況。總之，投資者在運(yùn)用流星線來識別市場頂部時，一定要結(jié)合前后的Ｋ線來分析，此外成交量的作用也不能忽視，只有綜合考慮這些因素，才能辨別出Ｋ線形態(tài)的真?zhèn)??！暗躅i”形態(tài)5、頂部“吊頸”形態(tài)形態(tài)特征（1）上吊線處于上升趨勢中。

（2）小實(shí)體在交易區(qū)域的上面。（3）下影線的長度應(yīng)該比實(shí)體的長度長的多，一般要求是實(shí)體長度的2-3倍。（4）上影線非常短甚至沒有!（5）小實(shí)體的陰陽并不重要。技術(shù)含義

上吊線處在上升趨勢中。當(dāng)天的價格交易行為一定在低于開盤價的位置，之后反彈使收盤價幾乎是在最高價的位置。上吊線中產(chǎn)生出來的長下影線顯示了一個瘋狂賣出是怎樣開始的。如果市場第二天開盤較低，就有很多持有多頭頭寸等待賣出時機(jī)的參與者在一旁觀望。如果小實(shí)體是陰線，并且第二天開盤較低，將使得上吊線的熊市含義得以確認(rèn)。

確認(rèn)原則：

1、跳空缺口:

若上吊線實(shí)體部分與前一根Ｋ線形成跳空缺口，則說明追高一族的成本高2、第二根Ｋ線一般為長陰線:上吊線出現(xiàn)后的第二根Ｋ線一般為陰線，陰線的長度越長，新一輪跌勢開始的概率就越大。

3、上吊線出現(xiàn)時，若當(dāng)時成交量萎縮，則要等待出現(xiàn)下一個確認(rèn)信號（第二天是否是放量陰線）才能做出最后的判斷。注意事項(xiàng)上吊線也常常會出現(xiàn)在主力盤中震蕩洗盤的時候，而判斷頂部形態(tài)的上吊線和整理形態(tài)的上吊線通?？捎靡韵聝牲c(diǎn)進(jìn)行區(qū)分：1、上吊線出現(xiàn)的位置。如果股價在高位出現(xiàn)上吊線形態(tài)（是否有出貨空間），則形成頂部的可能性較大；相反，如果股價剛脫離底部，則其成為整理形態(tài)的可能性較大——洗盤。

2、上吊線形成時的成交量。如果上吊線伴有巨大的成交量，尤其是出現(xiàn)近期天量的時候，投資者要特別警惕股價可能會出現(xiàn)單日反轉(zhuǎn)???——但不絕對，重要的是判斷籌碼的流向。相反，如果上吊線形成時，成交量大幅萎縮，投資者應(yīng)等待出現(xiàn)另一個確認(rèn)信號，以免落入陷阱

3、上吊線形成后股價重心的變動情況。應(yīng)用K線組合應(yīng)注意的問題：無論是一根K線，還是兩根、三根以至更多的根K線，都是對多空雙方爭斗作出的一個描述，由它們的組合得到的結(jié)論都是相對的，不是絕對的。對股票投資者而言，結(jié)論只是一個建議作用。在應(yīng)用時，有時會發(fā)現(xiàn)運(yùn)用不同種類的組合會得到不同的結(jié)論。有時應(yīng)用一種組合得到明天會下跌的結(jié)論，但是次日股價沒有下跌，反而上漲。這時的一個重要原則是盡量使用根數(shù)多的K線組合的結(jié)論，并將新的K線加進(jìn)來重新進(jìn)行分析判斷。一般說來，多根K線組合得到的結(jié)果不大容易與事實(shí)相反。歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國計(jì)民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。[串點(diǎn)成面·握全局]

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。2．特點(diǎn)(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯誤。答案：A二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報 D．火車解析：從“萬鈞柁”“動如繞指柔”可推斷為火車。答案：D[典題例析][例1]

上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C2.右圖是1909年《民呼日報》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法錯誤，C項(xiàng)不