奇瑞汽車股份和公司治理的核心原則

目錄第一部分公司簡(jiǎn)介……….公司簡(jiǎn)介…………………公司戰(zhàn)略…………………公司理念……………………品牌釋義……………………歷年大事……………………第二部分外部環(huán)境分析………………….PEST分析………行業(yè)環(huán)境…………五力模型分析……第三部分總結(jié)…………….第一部分公司簡(jiǎn)介一、公司簡(jiǎn)介奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊(cè)成立，現(xiàn)注冊(cè)資本為36.8億元。公司總部位于美麗的“半城山水”城市——安徽省蕪湖市。公司于1997年3月18日動(dòng)工建設(shè)，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線；以2010年3月26日第200萬(wàn)輛汽車下線為標(biāo)志，奇瑞進(jìn)入打造國(guó)際名牌的新時(shí)期。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn)90萬(wàn)輛整車、發(fā)動(dòng)機(jī)和40萬(wàn)套變速箱的生產(chǎn)能力。奇瑞公司旗下現(xiàn)有奇瑞、瑞麒、威麟和開(kāi)瑞四個(gè)子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領(lǐng)域。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)?！睘楫a(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)，先后通過(guò)ISO9001、德國(guó)萊茵公司ISO/TS16949等國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。多年來(lái)，奇瑞產(chǎn)品深受全球消費(fèi)者青睞，2010年實(shí)現(xiàn)全球銷量682058輛，同比增長(zhǎng)36.3%，連續(xù)10年蟬聯(lián)中國(guó)自主品牌銷量冠軍，連續(xù)八年成為中國(guó)最大的乘用車出口企業(yè)。奇瑞憑借富有朝氣的創(chuàng)新文化，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，受到了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的深切關(guān)懷和高度重視。胡錦濤、吳邦國(guó)、溫家寶、賈慶林、李長(zhǎng)春、李克強(qiáng)等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人都先后親臨奇瑞視察，對(duì)奇瑞的發(fā)展給予了充分肯定，并提出了新的和更高要求。奇瑞汽車將秉承“自主創(chuàng)新、世界一流、造福人類”的奮斗目標(biāo)，繼續(xù)保持艱苦奮斗的“小草房”精神，為實(shí)現(xiàn)成為“國(guó)際名牌”第二階段目標(biāo)而努力。二、公司戰(zhàn)略1、海外戰(zhàn)略奇瑞從發(fā)展初期就注重開(kāi)拓國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，積極實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，成為我國(guó)第一個(gè)將整車、CKD散件、發(fā)動(dòng)機(jī)以及整車制造技術(shù)和裝備出口至國(guó)外的轎車企業(yè)。2006年被國(guó)家商務(wù)部、發(fā)改委聯(lián)合認(rèn)定為首批“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”。2007年先后與美國(guó)量子等企業(yè)建立合作合資關(guān)系，開(kāi)啟中國(guó)汽車工業(yè)跨國(guó)合作的新時(shí)代。2008年出口整車13.5萬(wàn)輛，連續(xù)6年穩(wěn)居中國(guó)第一。2、品牌戰(zhàn)略奇瑞在積極打造硬實(shí)力的同時(shí)，不斷提升品牌形象和企業(yè)形象：2006年，“奇瑞”被認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”，入選“中國(guó)最有價(jià)值商標(biāo)500強(qiáng)”第62位。2007年，奇瑞公司入選2007年度“最具全球競(jìng)爭(zhēng)力中國(guó)公司20強(qiáng)”和“發(fā)展中國(guó)家100大競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)”。2008年，奇瑞公司第3次被《財(cái)富》雜志評(píng)為“最受贊賞的中國(guó)公司”，同時(shí)，在世界知名戰(zhàn)略管理公司羅蘭貝格發(fā)布的最新研究報(bào)告里，奇瑞第2次入圍“全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)公司TOP10”。三、公司理念四、品牌釋義1、中文品牌釋義奇，有特別地的意思；瑞，有“吉祥如意”的意思，合起來(lái)就是特別地吉祥如意。2、英文品牌釋義CHERY是英文單詞CHEERY（中文意思為“歡呼地、興高采烈地”）減去一個(gè)“e”而來(lái)，表達(dá)了企業(yè)努力追求、永不滿足現(xiàn)狀的理念。3、奇瑞標(biāo)識(shí)釋義標(biāo)志的整體是英文字母CAC一種藝術(shù)化變形；CAC即英文CHERYAUTOMOBILECORPORATIONLIMITED的縮寫，中文意思是奇瑞汽車有限公司；標(biāo)志中間A為一變體的“人”字，預(yù)示著公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念；徽標(biāo)兩邊的C字向上環(huán)繞，如同人的兩個(gè)臂膀，象征著一種團(tuán)結(jié)和力量，環(huán)繞成地球型的橢圓狀；中間的A在橢圓上方的斷開(kāi)處向上延伸，寓意奇瑞公司發(fā)展無(wú)窮，潛力無(wú)限，追求無(wú)限；五、歷年大事記1997年3月，發(fā)動(dòng)機(jī)廠正式破土動(dòng)工，拉開(kāi)奇瑞建設(shè)序幕1999年5月，首臺(tái)CAC480發(fā)動(dòng)機(jī)成功下線。12月，首輛奇瑞轎車成功下線，奇瑞擁有了第一款整車產(chǎn)品2001年2月，通過(guò)ISO9001體系認(rèn)證10月首批奇瑞轎車出口敘利亞，開(kāi)創(chuàng)了奇瑞出口的先河2004年2月，與伊朗SKT公司簽訂合作建廠的協(xié)議，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)轎車海外建廠的先河。3月第十萬(wàn)輛奇瑞轎車下線。3月二期工程建設(shè)完成，總產(chǎn)能達(dá)35-40萬(wàn)輛。7月“QQ”系列與“東方之子”系列轎車在全國(guó)上市。8月“旗云”轎車全國(guó)上市。2005年3月，首款SUV產(chǎn)品“瑞虎”全國(guó)上市。2006年1月，“新旗云”轎車全國(guó)上市。2007年1月，“QQ6”全國(guó)上市，QQ家族又添一丁。2008年奇瑞A5混合動(dòng)力50輛助陣北京奧運(yùn)會(huì)2009年1月6日奇瑞A3兩廂版上市,在去年年中推出了三廂版車型之后，奇瑞A3兩廂版車型將于明日（1月6日）正式上市，相比于三廂版車型，A3兩廂看起來(lái)更加和諧、漂亮。第二部分外部環(huán)境分析一、PEST分析政治法律：汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車是資本和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)于拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。十一五規(guī)劃中，指出自主創(chuàng)新的發(fā)展戰(zhàn)略，鼓勵(lì)具有創(chuàng)新精神的企業(yè)自主發(fā)展和創(chuàng)新。06年新的消費(fèi)稅的實(shí)施，促進(jìn)了汽車消費(fèi)向小排量?jī)A向，抑制進(jìn)口大排量汽車，在很大程度上，有利于民族汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。對(duì)于奇瑞而言，是個(gè)莫大的契機(jī)。國(guó)家征收汽車購(gòu)置稅，部分城市車輛使用限制政策，影響了汽車消費(fèi)的快速發(fā)展，奇瑞汽車在一定程度上也受到影響。經(jīng)濟(jì)因素：1、全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)給全球的汽車消費(fèi)帶來(lái)一定的負(fù)面影響，各國(guó)汽車消費(fèi)紛紛下降，同時(shí)汽車貿(mào)易保護(hù)主義影響我國(guó)汽車出口，09年汽車出口下降46%。我國(guó)汽車整月度出口量2、改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)大體上一直處于穩(wěn)定增長(zhǎng)狀態(tài)，09年實(shí)現(xiàn)8%以上的GDP增長(zhǎng)，消費(fèi)品零售額增長(zhǎng)15.5%，汽車類增長(zhǎng)32.2%，汽車正日益成為居民消費(fèi)的熱點(diǎn)。對(duì)于奇瑞汽車產(chǎn)業(yè)而言，同樣具有很大的市場(chǎng)潛力。3、近年來(lái)，國(guó)家加大對(duì)道路交通等公共設(shè)施的投入，全國(guó)道路網(wǎng)絡(luò)不斷健全、完善，有力地推動(dòng)了汽車行業(yè)的發(fā)展。4、09年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)態(tài)良好：09年汽車企業(yè)銷售前十名09年國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)占有率人文社會(huì)因素1、中國(guó)居民消費(fèi)習(xí)慣比較保守，透支消費(fèi)情況相對(duì)比較少，從這點(diǎn)看來(lái)，似乎汽車這種高價(jià)商品在銷售上，存在某種程度的限制。但同時(shí)，中國(guó)消費(fèi)者中也存在一部分攀比性消費(fèi)，所以，汽車行業(yè)，要么不鳴，一鳴驚人。2、中國(guó)的民族包容性強(qiáng)，民族品牌意識(shí)不強(qiáng)烈，甚至還有點(diǎn)崇洋媚外，很不利于民族汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。3、環(huán)保健康意識(shí)正在逐步改變?nèi)藗兊南M(fèi)理念，但還沒(méi)有改變?nèi)藗兊南M(fèi)觀念，目前仍然存在大量的價(jià)格敏感型顧客，這點(diǎn)對(duì)于奇瑞這個(gè)物美價(jià)廉的汽車產(chǎn)業(yè)而言，有很大優(yōu)勢(shì)。09年汽車網(wǎng)民主要關(guān)注點(diǎn)技術(shù)因素中國(guó)由于客觀原因消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模大，近年來(lái)，高端品牌消費(fèi)也呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，各汽車廠商加速提高新車型的投放，這在很大程度上也加速了技術(shù)市場(chǎng)的投放速度。隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，新能源汽車的研發(fā)受到各國(guó)的廣泛關(guān)注，掀起混合動(dòng)力和純電動(dòng)力等汽車研發(fā)熱潮。部分汽車技術(shù)仍然為國(guó)外所掌握，我們汽車的稱重、耗油、首次故障里程都劣于國(guó)外同類汽車，此外，經(jīng)濟(jì)壽命、供油系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)一般只及國(guó)外同類的一半。二、行業(yè)環(huán)境我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在社會(huì)環(huán)境穩(wěn)定、資源相對(duì)豐富、勞動(dòng)力充足、市場(chǎng)潛力較大的條件下迅速發(fā)展，但企業(yè)規(guī)模偏小，生產(chǎn)成本偏高，自主研發(fā)能力弱，多為引進(jìn)、模仿類，存在環(huán)保節(jié)能的問(wèn)題。產(chǎn)品的研發(fā)能力、技術(shù)創(chuàng)新能力及旗下資源的整合能力十分關(guān)鍵，應(yīng)通過(guò)切實(shí)的兼并重組，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。三、波特五力模型分析潛在進(jìn)入者潛在進(jìn)入者市場(chǎng)飽和；政府限制尾氣排放及耗油；產(chǎn)品代換快，資金要求高。以上三點(diǎn)，有力地抵制了潛在進(jìn)入者進(jìn)入市場(chǎng)，搶占份額 購(gòu)買商汽車生產(chǎn)迅速，庫(kù)存壓力有所增加，消費(fèi)者持幣待購(gòu)狀態(tài)顯見(jiàn)。為吸引顧客，廠商競(jìng)相降價(jià)；購(gòu)買商汽車生產(chǎn)迅速，庫(kù)存壓力有所增加，消費(fèi)者持幣待購(gòu)狀態(tài)顯見(jiàn)。為吸引顧客，廠商競(jìng)相降價(jià)；購(gòu)買者在一定程度上對(duì)銷售價(jià)格、售后擔(dān)保、服務(wù)等項(xiàng)目進(jìn)行還價(jià)供應(yīng)商零部件供應(yīng)商眾多，且比較分散，不利于還價(jià)；汽車研發(fā)中一旦確定供應(yīng)商，就很難改變，因?yàn)槌杀据^高，此時(shí)，供應(yīng)商的還價(jià)能力略高，但總體來(lái)看，還是偏低。行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者和現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)中國(guó)汽車市場(chǎng)目前群雄并起，沒(méi)有誰(shuí)處于絕對(duì)領(lǐng)先地位；面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，各汽車企業(yè)都重視新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)研究，以迎合消費(fèi)者需求的變化，搶占市場(chǎng)份額。替代產(chǎn)品替代產(chǎn)品停車維修費(fèi)比較高，轉(zhuǎn)向公交；環(huán)境的壓力，轉(zhuǎn)向環(huán)保交通工具；火車飛機(jī)等替代效果。 潛在進(jìn)入者：從本質(zhì)上講，汽車產(chǎn)業(yè)是高資金、技術(shù)密集型企業(yè)，無(wú)論是研發(fā)、建廠、購(gòu)置生產(chǎn)線，都存在一般生產(chǎn)企業(yè)無(wú)可比擬的資金壁壘。汽車產(chǎn)業(yè)的退出障礙也比較高，因?yàn)槠囀歉邚?fù)雜高集成度的商品，其供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)多級(jí)供應(yīng)鏈，上下游產(chǎn)品高度關(guān)聯(lián)，協(xié)同關(guān)系十分密切，所以，退出障礙高。高的資金壁壘阻止了其它企業(yè)進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，是汽車業(yè)潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手較少。另外，高障礙使得企業(yè)很難退出汽車業(yè)，因而，汽車企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)激烈。替代產(chǎn)品：人們購(gòu)買汽車是為了交通出行方便，而汽車的替代品就是公共交通工具，如：公交車、地鐵、火車亦或者是飛機(jī)等?，F(xiàn)在交通越來(lái)越堵塞，公交車、地鐵費(fèi)用又低，能夠滿足人們的需求，尤其是對(duì)于生活不太富裕的人具有吸引力。相對(duì)于替代品而言，成本是汽車也最不利的因素，因此，奇瑞等汽車產(chǎn)業(yè)可以通過(guò)降低成本的方式，來(lái)吸引顧客。降低替代品帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)商：奇瑞、吉利等國(guó)產(chǎn)汽車的零部件都是從其他企業(yè)購(gòu)買，自己不能獨(dú)立生產(chǎn)，這大大提高了供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商正在走向供應(yīng)商前向一體化，并且，供應(yīng)商提供的零部件對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量至關(guān)重要，整體來(lái)看，供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力較高。購(gòu)買商：奇瑞汽車的購(gòu)買者是個(gè)人用戶，且購(gòu)買數(shù)量少，一般沒(méi)有大規(guī)模購(gòu)買的現(xiàn)象，因此難以強(qiáng)行壓價(jià)。而且，汽車屬于高消費(fèi)品，在購(gòu)買者消費(fèi)比例中所占比例較高，購(gòu)買者后向一體化能力低。購(gòu)買者較低的討價(jià)還價(jià)能力對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)比較有利，不會(huì)對(duì)其盈利造成威脅?，F(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奇瑞主要生產(chǎn)的是中低檔汽車，主要消費(fèi)者是生活不是很寬裕、對(duì)汽車要求不高的群體。因此，奇瑞目前的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是所有生產(chǎn)中低檔汽車的自主車企和合資車企。例如：吉利、比亞迪、長(zhǎng)豐、長(zhǎng)安汽車等。其中，吉利是奇瑞最大的競(jìng)爭(zhēng)者，它的優(yōu)勢(shì)來(lái)自自主研發(fā)、自主品牌，形成了十分突出的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)外眾多的汽車企業(yè)對(duì)奇瑞構(gòu)成巨大威脅，競(jìng)爭(zhēng)激烈。面對(duì)如此多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，應(yīng)該打造出自己的品牌，形成自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。四、戰(zhàn)略集群分析1、由奇瑞、比亞迪、奇瑞和華晨等自主品牌構(gòu)筑了一個(gè)“中低檔價(jià)位汽車品牌”群體，具備一定銷量規(guī)模和產(chǎn)品能力的群體競(jìng)爭(zhēng)壁壘。2、這個(gè)集群在公司級(jí)戰(zhàn)略和競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略上有所不同，但發(fā)展初期，各公司的市場(chǎng)重疊度高，目標(biāo)顧客趨同，產(chǎn)品差異化小。3、奇瑞汽車在群體中處于劣勢(shì)，銷售量增長(zhǎng)速度為行業(yè)倒數(shù)第二，在行業(yè)并購(gòu)重組的大背景下，企業(yè)銷量增長(zhǎng)速度相當(dāng)關(guān)鍵，所以，奇瑞一定要發(fā)展。第三部分總結(jié)運(yùn)用PEST分析宏觀環(huán)境，經(jīng)濟(jì)因素和社會(huì)因素支持著我國(guó)汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；政治和技術(shù)因素引導(dǎo)汽車企業(yè)的技術(shù)升級(jí)。奇瑞汽車企業(yè)需要面向消費(fèi)者，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率；加強(qiáng)研究開(kāi)發(fā)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力；兼并重組，擴(kuò)大規(guī)模，提高市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。然后根據(jù)邁克爾.波特的五力模型來(lái)對(duì)汽車行業(yè)進(jìn)行汽車行業(yè)分析。行業(yè)的主要威脅在于行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)，以及買方的砍價(jià)能力，整體來(lái)說(shuō)，仍然處于良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境當(dāng)中。但奇瑞汽車必須密切注意行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的行動(dòng)以及消費(fèi)者需求變化趨勢(shì)。從上述分析中可以看出，我國(guó)汽車業(yè)處于高速發(fā)展時(shí)期，且競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)仍屬良好。奇瑞汽車需要抓住機(jī)會(huì)，盡快做大做強(qiáng)，提高競(jìng)爭(zhēng)力。

公司治理的核心原則黃一義

編譯什么是公司治理？

公司治理是調(diào)整公司企業(yè)各方參與者關(guān)系的規(guī)范，這些參與者主要包括三個(gè)方面：股東；（以CEO為首的）公司管理層；董事會(huì)及其成員。這些參與者決定著公司的發(fā)展方向和績(jī)效。公司治理結(jié)構(gòu)的目標(biāo)是要在這三方面參與者之間建立起兩種有效的負(fù)責(zé)任（accountable）的關(guān)系，即董事會(huì)對(duì)管理層的有效監(jiān)督和股東對(duì)董事會(huì)的有效制約。經(jīng)驗(yàn)表明，股東積極行使其所有者權(quán)力參與公司事務(wù)，會(huì)使公司管理層更加負(fù)責(zé)且更加關(guān)注公司的業(yè)績(jī)，因而對(duì)股東的投資帶來(lái)更多的回報(bào)。美國(guó)的一家大型信托機(jī)構(gòu)棗擁有1000多億美元資產(chǎn)的加州雇員退休系統(tǒng)1996年的一項(xiàng)研究表明，這種積極的參與使美國(guó)公司新增利潤(rùn)達(dá)1.5億美元。公司治理的核心原則

公司治理的核心原則對(duì)維持一個(gè)公開(kāi)、公平的資本市場(chǎng)是必須的，是資本市場(chǎng)吸引投資者的廣泛參與并保持其競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力的重要規(guī)范。它包含如下要點(diǎn)：可信賴性（Accountability）對(duì)股東的義務(wù)公司董事會(huì)和管理層必須對(duì)股東負(fù)責(zé)。尤其是公司董事在以下幾方面有特殊的責(zé)任：（1）樹(shù)立公司的戰(zhàn)略觀念，以確保股東長(zhǎng)期價(jià)值的增加成為公司的首要考慮；（2）依據(jù)第一項(xiàng)要求，對(duì)其自身以及公司管理班子的績(jī)效進(jìn)行持續(xù)的評(píng)估。對(duì)股東提出的關(guān)于公司狀況和管理層績(jī)效的問(wèn)題，董事會(huì)和管理層應(yīng)該保持開(kāi)放性并使之易于得到解答，董事會(huì)應(yīng)當(dāng)向市場(chǎng)披露其做出一些重大決定的方式，這些決定涉及公司經(jīng)理的薪酬如何確定，公司的戰(zhàn)略規(guī)劃，新董事的提名和公司經(jīng)理人員的任命和考核等。新董事侯選人的背景，包括其與公司的經(jīng)濟(jì)關(guān)系也應(yīng)向公司股東披露。監(jiān)督董事會(huì)應(yīng)當(dāng)具有對(duì)公司管理層進(jìn)行有效監(jiān)督的能力，股東對(duì)董事會(huì)應(yīng)具有同樣的能力。為此，股東應(yīng)能通過(guò)適當(dāng)?shù)耐镀背绦蛐惺蛊錂?quán)力。經(jīng)理的薪酬建立可信賴性的一種最有效的方法是使經(jīng)理人員的利益與股東的利益保持一致。管理層的薪酬應(yīng)與公司的長(zhǎng)期業(yè)績(jī)表現(xiàn)掛鉤。透明度公開(kāi)性一個(gè)自由、有效的具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的資本市場(chǎng)必須建立在公開(kāi)性的基礎(chǔ)上。如果一個(gè)市場(chǎng)不能使投資者對(duì)其公開(kāi)性具有信心，投資者就會(huì)退出這一市場(chǎng)。會(huì)計(jì)準(zhǔn)則目前不同的市場(chǎng)采用不同的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，這使國(guó)際投資者的有效分析難以進(jìn)行。公司應(yīng)努力采用國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則。一致性報(bào)告在某些市場(chǎng)一些機(jī)構(gòu)頒布“最佳行為準(zhǔn)則”作為一種標(biāo)準(zhǔn)的公司治理規(guī)范。在采納這些準(zhǔn)則的市場(chǎng)，公司應(yīng)向股東報(bào)告其是否遵守這些準(zhǔn)則，并說(shuō)明其不遵守的理由。公平公平對(duì)待在所有的市場(chǎng)對(duì)所有的股東均應(yīng)以公平相待的方式一視同仁，包括外國(guó)股東在內(nèi)。公司應(yīng)特別注意尊重少數(shù)股東的利益，并且不采取對(duì)投資者具有實(shí)質(zhì)性損害的行為。一股一票一般說(shuō)來(lái)，每一股應(yīng)使其持有者在股東大會(huì)上享有其相應(yīng)的一份投票權(quán)。選舉方法代理資料代理資料應(yīng)當(dāng)簡(jiǎn)潔、明確，并包含有能使股東對(duì)有關(guān)問(wèn)題做出知情決定的適當(dāng)信息。此外，代理資料的發(fā)放應(yīng)采取鼓勵(lì)而不是抑制股東參與的方式進(jìn)行，這一要求包括對(duì)會(huì)議和投票日期的適當(dāng)選擇。計(jì)票所有的股東選票，不論是以本人投票或通過(guò)代理的方式投票，均應(yīng)正規(guī)地予以統(tǒng)計(jì)，并將其結(jié)果正式地宣布。相反的做法意味著對(duì)一部分股東授予特權(quán)，并且不利于公司管理層準(zhǔn)確地了解全體股東的愿望和要求。技術(shù)只要有可能，各公司均應(yīng)采用新技術(shù)以使代理投票的過(guò)程更方便、更有效且更節(jié)省。最佳行為準(zhǔn)則建立準(zhǔn)則各國(guó)資本市場(chǎng)均應(yīng)建立適當(dāng)?shù)摹白罴研袨闇?zhǔn)則”，使公司的董事和經(jīng)理人員能據(jù)此對(duì)自身的行為進(jìn)行規(guī)范，并使其明確其與股東的關(guān)系及其對(duì)股東負(fù)有的責(zé)任。這一準(zhǔn)則體現(xiàn)了一種標(biāo)準(zhǔn)，它來(lái)自于最優(yōu)秀的公司治理的實(shí)踐。一旦“最佳公司行為準(zhǔn)則”建立起來(lái)，公司應(yīng)當(dāng)遵守這一準(zhǔn)則并向股東報(bào)告其對(duì)這一規(guī)則的任何違反行為。評(píng)估和改進(jìn)市場(chǎng)的各方參與者是應(yīng)對(duì)這一準(zhǔn)則進(jìn)行評(píng)估以確保其具有全球競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)期觀點(diǎn)

公司董事和管理層應(yīng)具備長(zhǎng)期的戰(zhàn)略設(shè)想，以保證股東價(jià)值的增加。盡管不同的投資者采用不同的投資策略，并具有不同的投資強(qiáng)度，投資者仍應(yīng)鼓勵(lì)公司管理者抵御短期行為，在關(guān)鍵的時(shí)刻對(duì)管理者提供支持，并對(duì)其使公司成功地產(chǎn)生長(zhǎng)期超額回報(bào)的業(yè)績(jī)予以獎(jiǎng)賞。附1首席獨(dú)立董事的職務(wù)責(zé)任·首席執(zhí)行官（CEO）是公司的最高行政負(fù)責(zé)人，其職責(zé)為：*對(duì)公司的日常事務(wù)進(jìn)行管理；*制定和提出公司政策和戰(zhàn)略方向的建議供董事會(huì)最終批準(zhǔn)；*充當(dāng)公司的發(fā)言人。·與此相對(duì)照，首席獨(dú)立董事負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)獨(dú)立董事們的各項(xiàng)活動(dòng)，除了董事的一般職責(zé)以外，首席獨(dú)立董事的特殊職責(zé)包括：*就董事會(huì)的日程向董事長(zhǎng)提出適當(dāng)?shù)慕ㄗh，要求能夠確保獨(dú)立董事負(fù)責(zé)任地行使其職責(zé)，同時(shí)不因此而影響公司的日常運(yùn)作的正常進(jìn)行；·向董事長(zhǎng)提出有關(guān)董事會(huì)及其各委員會(huì)的工作日程安排。*向董事長(zhǎng)提出關(guān)于公司信息的質(zhì)量、數(shù)量和時(shí)效方面的要求，此種信息由公司經(jīng)理提供并為獨(dú)立董事有效而盡職地行使其職能所必需，盡管公司經(jīng)理有責(zé)任為董