2023年整理試驗檢測師之橋梁隧道工程能力測試試卷B卷附答案

2023年整理試驗檢測師之橋梁隧道工程能力測試試卷B卷附答案

單選題（共50題）1、預應力筋用錨具、夾器的靜載錨固性能試驗，加載分成4級，到鋼鉸線抗強度標準值的80%后，持荷（）A.hB.2hC.3hD.4h【答案】A2、評定混凝土橋梁鋼筋發(fā)生銹蝕活性的指標為（）。A.電位B.氯離子含量C.電阻率D.碳化【答案】A3、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具抽檢批數(shù)為（）。A.500件B.1000件C.2000件D.3000件【答案】C4、低應變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術：1）低應變的原理是，把樁視為一維彈性勻質桿件，當樁頂收到激勵后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時，在界面將產(chǎn)生（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.反射波、透射波B.繞射波、折射波C.反射波、吸收波D.反射波、繞射波【答案】A5、用超聲-回彈綜合法測定混凝土強度時，如采用統(tǒng)一測強曲線，在使用前應（）。（2014真題）A.對構件表面修補B.進行驗證C.校準儀器D.重新確定測區(qū)布置【答案】B6、《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》規(guī)定，對設計要求全焊透的一級焊縫應采用超聲波法進行內部缺陷的檢驗，檢驗比例為（）。A.20%B.50%C.70%D.100%【答案】D7、橋梁結構的動態(tài)增大系數(shù)（或沖擊系數(shù)）可根據(jù)實測的（）時程曲線進行計算。A.振動加速度B.動撓度C.振型D.振動速度【答案】B8、采用高應變動力試樁法進行樁基檢測,檢測目的不包括（）。A.監(jiān)測預制樁打入時的樁身應力和錘擊能量傳遞比，為沉樁設備與工藝參數(shù)及樁長選擇提供依據(jù)B.估算單樁抗壓極限承載力C.估算樁身混凝土抗壓強度值D.判斷樁身完整性【答案】C9、超前錨桿支護一般采用（）作為錨桿與孔壁間的膠結物,以使今早發(fā)揮超前自護作用。A.早強混凝土B.普通砂漿C.早強砂漿D.普通混凝土【答案】C10、先將能與防水卷材熱溶黏合的墊襯用機械方法固定在噴射混凝土基面上,然后用“熱合”方法將防水卷材黏貼在固定墊襯上,保證防水卷材無機械損傷的鋪設方法是（）。A.有釘冷粘法B.自粘貼合法C.機械固定法D.無釘熱合鋪設法【答案】D11、橋梁橋跨結構縱向線形檢測，對大跨徑橋梁單跨測量截面不宜少于（）。A.3B.5C.6D.9【答案】D12、混凝土中氯離子含量檢測,每一測區(qū)取粉的鉆孔數(shù)量不宜少于（）。A.2個B.3個C.4個D.5個【答案】B13、淺層平板荷載試驗的基坑寬度不應小于承壓板寬度b或直徑d的（）倍A.1B.1.5C.2D.3【答案】D14、雷達作為無損檢測技術,在隧道襯砌質量檢測中得到廣泛應用。19）雷達檢測過程中需注意的事項有（）。A.縱向連續(xù)布線,根據(jù)需要在拱頂、左右拱腰、左右邊墻,布置5~7條B.采用點測方式,測點間距500mmC.保持天線與被測物表面密貼空洞D.天線移動速度均勻,移動速度宜為3~5km/h【答案】D15、橋梁振型測試至少需要（）個測振傳感器。A.1B.2C.3D.4【答案】B16、（）不屬于斜拉橋拉索的評定指標。A.護套裂縫B.滑移變位C.護套內的材料老化變質D.拉索線形異?！敬鸢浮緼17、某隧道采用鉆孔法探測空洞厚度，某處探測鋼絲直線段長度50cm、外露長度5cm、已知襯砌厚度35cm，則該處空洞厚度應為（）。A.10cmB.15cmC.90cmD.80cm【答案】A18、關于隧道圍巖聲波測試的相關表述,不正確的選項是（）。A.可測定圍巖內部位移B.可獲取巖體完整性參數(shù)C.可提供圍巖分類參數(shù)D.可測定圍巖松動圈范圍【答案】A19、防水卷材拉伸性能試驗中，厚度d取（）。A.2條標線以及中點共3處的厚度的平均值B.2條標線以及中點共3處的厚度的中值C.中點處厚度值D.2條標線處的平均值【答案】B20、某大橋為50m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結構，混凝土強度等級為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預制，纜索吊裝就位。結合上題內容，回答下列問題。（2）長線法施工工序為（）。A.預制場、存梁區(qū)布置_梁段澆筑臺座準備_梁段澆筑_梁段吊運存放、修整-÷梁段外運一十梁段吊拼B.預制場、存梁區(qū)布置-+梁段澆筑-+梁段澆筑臺座準備-十梁段吊運存放、修整_梁段外運_梁段吊拼C.梁段澆筑臺座準備一預制場、存梁區(qū)布置_梁段澆筑-+梁段吊運存放、修整斗梁段外運-+梁段吊拼D.預制場、存梁區(qū)布置_÷梁段澆筑準備_梁段澆筑_梁段吊運存放、修整一梁段外運斗梁段吊拼【答案】A21、某預應力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，橋跨組合為4×30m（一聯(lián)），橫向由5片主梁組成，設計荷載為公路-I級。選該橋的一邊跨和中跨進行靜、動載試驗，試為以下問題選擇最佳答案。A.2.67B.4.00C.26.67D.40.00【答案】B22、水泥混凝土細集料按同產(chǎn)地、同規(guī)格、連續(xù)進場驗收批數(shù)量不超過（）。A.200m3B.400m3C.600m3D.800m3【答案】B23、請根據(jù)《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術狀況進行評定。（3）橋臺的部件評分值為（）。A.57.06B.56.48C.54.97D.52.61【答案】C24、隧道襯砌噴射混凝土，當同批試件組數(shù)小于10組時，強度平均值不小于設計（），任一組試件抗壓強度不小于設計值（）。A.80%，100%B.105%，100%C.100%，90%D.105%，90%【答案】D25、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具周期荷載試驗合理應力加載范圍為（）。A.10%-40%強度標準值B.20%-80%強度標準值C.30%-70%強度標準值D.40%-80%強度標準值【答案】D26、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進行隧道洞內運營環(huán)境檢測，測得某個測區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問題：3）該區(qū)段的平均亮度L應為（）cd/m2。A.1.46B.1.68C.2.47D.2.54【答案】C27、橋梁靜載試驗中，針對某控制截面的荷載等效計算的相關表述，錯誤的選項是（）。A.取用設計車道荷載進行計算B.取用設計車輛荷載進行計算C.應計入汽車荷載沖擊系數(shù)D.截面的試驗內力與設計活載內力相當，且荷載效率滿足要求【答案】B28、用梯形法測定無紡土工織物的經(jīng)向撕裂強度時,試樣剪取應使得切縫與經(jīng)向（）。A.平行B.垂直C.成30°角D.成45°角【答案】B29、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定:在用橋梁靜力荷載試驗效率系數(shù)宜介于（）之間。A.0.80-1.0B.0.85-1.0C.0.90-1.05D.0.95-1.05【答案】D30、高速公路運營隧道二次襯砌進行地質雷達無損專項檢測。A.9.50B.8.25C.7.50D.6.25【答案】D31、混凝土靜力受壓彈性模量試驗時，混凝土靜力受壓彈性模量取軸心抗壓強度（）時對應的彈性模量。A.1/5B.1/4C.1/3D.1/2【答案】C32、下列（）不屬于防水卷材的理化性能試驗。A.垂直滲透性能B.熱老化處理C.低溫彎折性D.抗穿孔性【答案】A33、已失去混凝土組成原始資料的長齡期混凝土構件，采用（）評定其混凝土抗壓強度有較好效果。A.超聲法B.回彈法C.超聲回彈綜合法D.鉆芯法【答案】D34、某段公路隧道襯砌年變形速度v=5.5mm/年,按照變形速度的評定標準,評定狀況值為（）。A.4B.3C.2D.1【答案】B35、隧道排水系統(tǒng)的管道不需要打孔的是（）。A.縱向排水直管B.圓形中心水溝C.橫向導水管D.環(huán)向排水盲管【答案】C36、梁橋最大剪應力截面為（）。A.跨中B.L/4截面C.支座附近D.支座上【答案】C37、磁電式速度傳感器是橋梁振動檢測的常用設備,要求該類傳感器的可用頻率范圍達到（）。A.0-100HzB.0.5-100HzC.5-100HzD.10~200Hz【答案】B38、混凝土標準養(yǎng)護室的溫度及相對濕度分別為（）。A.20℃±2℃、90%以上B.20℃±2℃、95%以上C.20℃±5℃、90%以上D.20℃±5℃、95%以上【答案】B39、某新建橋梁進行靜載試驗，設計控制荷載計算時應考慮的因素不包括（）。A.恒載效應B.車道荷載C.車道折減系數(shù)D.沖擊系數(shù)【答案】A40、隧道開挖時應嚴格控制欠挖,下列基本要求表述正確的是（）。A.拱腳、墻角以上1.5m范圍內嚴禁欠挖B.當圍巖石質堅硬完整,并確認不影響襯砌結構穩(wěn)定和強度時,允許巖石個別凸出部分侵入斷面C.仰拱超挖最大值為100mmD.應盡量減少欠挖,邊墻每側允許超挖值為100mm【答案】B41、某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2x1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關試驗設計、加載控制及結構性能評價等工作。A.滿足要求B.結構強度、剛度不滿足要求C.結構剛度、強度滿足要求，但試驗荷載作用下跨中出現(xiàn)新裂縫，結構抗裂性能不滿足要求D.結構剛度、強度、抗裂性能均不滿足要求【答案】A42、隧道復合式襯砌防水層搭接長度滿足要求的是（）。A.45mmB.55mmC.95mmD.103mm【答案】D43、預應力筋用錨具、夾器的靜載錨固性能試驗，加載分成4級，到鋼鉸線抗強度標準值的80%后，持荷（）A.hB.2hC.3hD.4h【答案】A44、監(jiān)控量測項目主要分為必測項目和選測項目,其中選測項目是必測項目的擴展和補充。（5）.布設在初期支護和二襯之間的壓力盒應在（）測取初始讀數(shù)。A.噴射混凝土作業(yè)完成后B.防水層布設后C.二次襯砌灌注前D.二次襯砌終凝后【答案】D45、I-Ⅱ類圍巖周邊位移量測斷面間距為（）。A.5-10mB.10-30mC.20-40mD.30-50m【答案】A46、采用低應變反射波法檢測樁身完整性時,當檢測結果為:①曲線不規(guī)則,可見樁間反射,第一子波與入射波反相位,后續(xù)子波與入射波同相位,反射子波的波幅與病害尺寸正相關；②可見樁底反射,此時樁身缺陷應判斷為（）。A.離析B.擴徑C.縮徑D.樁底沉渣【答案】B47、有兩座公路隧道,隧道A長L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風方式。結合上述內容,回答下列問題。（2）隧道A的CO設計濃度為（）。A.70cm3/m3B.100cm3/m3C.150cm3/m3D.200cm3/m3【答案】C48、對圬工及配筋橋梁進行承載能力評定，需根據(jù)結構狀況等確定分項檢算系數(shù)，下列選項中，（）會影響截面折減系數(shù)ξc的取值。A.橋梁缺損狀況評定標度B.材質強度C.自振頻率D.物理與化學損傷【答案】D49、隧道襯砌同一受力鋼筋的兩處搭接，距離應不小于（）。A.600mmB.1000mmC.1200mmD.1500mm【答案】D50、在進行預應力鋼絞線松弛試驗時，環(huán)境溫度應保持在（）的范圍內。（2013真題）A.20℃±3℃B.常溫C.23℃±5℃D.20℃±2℃【答案】D多選題（共30題）1、鋼結構構件焊接質量檢驗分為（）三個階段。A.焊接前檢驗B.焊接過程中檢測C.焊縫無損傷檢驗D.焊后成品檢驗E.松弛檢測【答案】ABD2、隧道的眩光參數(shù)有（）。A.失能眩光B.不舒適眩光C.舒適眩光D.有能眩光E.生理眩光【答案】AB3、對某斜拉橋進行定期檢查，并對橋梁進行技術狀況評定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結構主梁為預應力混凝土結構，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評定，該橋上結構得分76分，下部結構得分86分，橋面系得分83分。結合上題內容，回答下列問題：（2）該橋上部結構評價部件包括（）。A.斜拉索系統(tǒng)B.主梁C.索塔D.支座【答案】ABCD4、二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標準為（）。A.90%的檢查點的厚度≥設計值B.100%的檢查點的厚度≥設計值C.最小厚度≥0.6設計值D.最小厚度≥0.5設計值【答案】AD5、在用橋梁實際承載能力，可通過（）方法進行。A.試驗檢測B.荷載試驗C.動載試驗D.按設計規(guī)范重新計算E.檢測基礎上驗算【答案】B6、拱頂下沉量測的目的是（）。A.確認圍巖穩(wěn)定性B.判斷支護效果C.指導施工D.預防拱頂崩塌E.保證施工質量和安全【答案】ABCD7、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管檢驗的項目包括（）。（2014真題）A.環(huán)剛度B.局部橫向荷載C.柔韌性D.抗沖擊性E.強度F：耐磨性【答案】ABCD8、混凝土標準試件的形狀有（）。A.長方體B.立方體C.棱柱體D.圓柱體E.圓錐形【答案】BCD9、荷載錨固性能試胎應分級加載,分級荷載包括（）A.20%B.40%C.60%D.80%【答案】ABCD10、高應變動力試樁法檢測時,當出現(xiàn)下列哪些情況時,應按照工程地質和施工藝條件,采用實測曲線擬合法或其他檢測方法綜合判定樁身完整性（）。A.樁身等截面、均勻的混凝土灌注樁B.樁身有擴徑、截面漸變的混凝土灌注樁C.樁身存在多處缺陷D.樁身淺部存在缺陷【答案】BCD11、對某在用鋼筋混凝土橋梁進行結構材質狀況無損檢測，請回答以下相關問題。（1）下列有關混凝土強度檢測方法的敘述，表述正確的有（）。A.采用回彈法檢測泵送混凝土強度，測區(qū)不能選在混凝土澆筑頂面或底面B.鉆芯法不適用于檢測強度大于70MPa的普通混凝土C.超聲回彈綜合法適用于強度10~70MPa的混凝土強度檢測D.采用回彈法測強，如混凝土的碳化深度大于6mm，則統(tǒng)一測強曲線不適用【答案】AC12、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構造為單箱單室，對該橋進行實際承載力的檢測評定，試完成以下相關分析和檢測評定工作：（1）基于橋梁技術狀況檢查的檢算評定工作中，為確定橋梁跨中截面的抗力效應，除了確定承載力惡化系數(shù)、鋼筋的截面折減系數(shù)以外，還需要通過現(xiàn)場檢測、檢查得到（）等分項檢算參數(shù)。A.混凝土截面折減系數(shù)B.活載影響修正系數(shù)C.承載能力檢算系數(shù)Z1D.撓度校驗系數(shù)【答案】AC13、受某橋粱建設指揮部委托,試驗檢測中心對該項目原材料進行檢測,請結合工作實際回答以下問題。25）下列屬于金屬波紋管力學性能要求的是（）。A.徑向剛度B.抗?jié)B漏性能C.柔韌性D.抗沖擊性【答案】AB14、某兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護，某檢測單位對該隧道初期支護的質量進行檢測,請同答下列問題：（4）對噴射混凝土厚度進行檢測，規(guī)范規(guī)定值為（）。A.平均厚度≥設計厚度B.60%的測點厚度≥設計厚度C.80%的測點厚度≥設計厚度D.最小厚度≥0.8設計厚度E.最小厚度≥0.6設計厚度【答案】AB15、對拱橋進行承載能力檢算評定，主要檢算內容應包括（）。A.主拱圈的最大軸力和彎矩B.橋面板最大剪力C.主拱圈穩(wěn)定性D.立柱抗剪【答案】ACD16、對隧道工程防水混凝土進行抗?jié)B性能試驗,請回答下列問題。（1）防水混凝土的抗?jié)B等級分為（）A.設計抗?jié)B等級B.試驗抗?jié)B等級C.施工抗?jié)B等級D.檢驗抗?jié)B等級【答案】ABD17、隧道注漿工程中,對于粉砂土地層,宜選用的注漿材料有（）。A.丙烯鹽酸漿液B.水泥漿液C.水玻璃漿液D.水溶性聚氨酯漿液【答案】ACD18、高速公路、一級公路和二級公路隧道防排水應滿足的要求,下列表述正確的包括（）。A.拱部、邊墻、路面、設備箱洞不滲水B.拱部、邊墻不滴水，路面不積水，設備箱洞不滲水C.有凍害地段隧道襯砌背后不積水，排水溝不凍結D.車行橫通道、人行橫通道等服務通道拱部不滴水，邊墻不淌水【答案】ACD19、根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》（JTGH12-2015），屬于高速公路隧道一級養(yǎng)護等級的有（）。A.1000m≥L>500m；單車道年平均日交通盤≥10001B.1000m≥L>500m；單車道年平均日交通量≤5000C.L≥3000g；10000≥單車道年平均日交通量>5000D.L>3000m；單車道年平均日交通量≤5000【答案】ACD20、混凝土電阻率檢測時下列說法正確的是()。A.一般采用四電極阻抗測量法測定B.測量前混凝土表面應用水沖洗干凈，必要時可去掉表面碳化層C.探頭應與測試面垂直并施加適當壓力D.當測試結果介于[5000，10000]時，可能的銹蝕速率為“一般"【答案】AC21、根據(jù)《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTGD63-2007）,粉土的密實度按孔隙比可劃分為（）。A.超密B.密實C.中密D.稍密E.松散【答案】BCD22、鋼筋外表有（）、麻坑等缺陷時，應予剔除，不得使用。A.嚴重銹蝕B.裂紋C.折疊D.夾層E.浮銹【答案】ABCD23、隧道工程的分部工程包括（）等。A.總體及裝飾工程B.洞口工程（每個洞口）C.洞身開挖工程（200延米）D.洞身襯砌工程（200延米）E.路面工程（1-3km）【答案】ABCD24、某隧道洞內溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準儀測量，前視標尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼掛尺，后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點上的銦鋼尺；周邊收斂量測采用數(shù)顯收斂計測量，初次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm,收斂計讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結果回答下列問題：（5）下列說法中正確的是（）A.周邊收斂量測以水平測線量測為主，必要時可設置斜測線B.周邊收斂測點埋設時可將測樁焊在鋼拱架上C.采用收斂計測量周邊收斂時，不需要進行修正D.位移速度在0.2~0.5mm/d時，監(jiān)控量測頻率應為1次/3d【答案】AD25、某隧道洞內溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準儀測量，前視標尺為吊掛在拱頂測點的鋼鋼掛尺，后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點上的鋼鋼尺；凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計測量，初次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下