2023年絞車司機作業(yè)規(guī)程4篇

2023年絞車司機作業(yè)規(guī)程4篇

書目

第1篇付井絞車司機平安作業(yè)操作規(guī)程

第2篇回柱絞車司機作業(yè)操作規(guī)程

第3篇回柱絞車司機、看滑輪工作業(yè)操作規(guī)程

第4篇回柱絞車司機看滑輪工作業(yè)操作規(guī)程

回柱絞車司機看滑輪工作業(yè)操作規(guī)程

1.打算

(1)工具:小錘、長柄鉤。

(2)備品配件:油壺、螺絲。

2.檢查與處理

(1)絞車旁邊的頂幫、巷道及支護是否平安,有無雜物積累影響操作;

(2)絞車安裝是否堅固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;

(3)電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng),操作便利;

(4)絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全堅固,常用閘是否敏捷;

(5)絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否足夠,是否不漏油;

(6)鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10%;

(7)信號裝置是否靈敏、牢靠;發(fā)覺問題必需妥當(dāng)處理。否則不準(zhǔn)進行操作。

3.試車

(1)試車前應(yīng)將開關(guān)、電鈴放在閘把旁邊,以利操作;

(2)進行2~3次的正反車試轉(zhuǎn);

(3)要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準(zhǔn)用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;

(4)與回柱工用信號聯(lián)系,試驗其精確性。

4.要精神集中,留意聽清信號,按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準(zhǔn)遠離絞車,要站在護身柱后方。

5.正常狀況停車時,應(yīng)斷電后用機械閘停車,不準(zhǔn)打反車停車。電動機,滑動軸承溫度達65℃時,要停車找出緣由,等溫度下降后方準(zhǔn)開車。

6.看滑輪工應(yīng)留意事項

(1)看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作;

(2)看滑輪工必需用哨子與回柱絞車司機聯(lián)絡(luò),發(fā)覺滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等狀況時,應(yīng)剛好吹哨停車;

(3)松主繩時,在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)親密協(xié)作向下給繩。以防咬繩;

(4)運行時,滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過;

(5)不論開車或停車,都要集中精力,目注工作范圍動態(tài),嚴(yán)禁打盹睡覺或離開崗位。

7.信號工(打點工)留意事項:

(1)聽從回柱工的指揮,發(fā)信號要快速、精確;

(2)精力集中,親密留意鋼絲繩運行方向,當(dāng)發(fā)覺鋼絲繩運行方向有誤時,應(yīng)馬上發(fā)出停車信號,并重新發(fā)出正確的信號;

(3)信號工始終和回柱保持5~8米距離,隨回柱位置推延而變更工作位置,并收盤好電纜;

(4)調(diào)整工作位置時,應(yīng)手持信號裝置,不準(zhǔn)懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。

8.發(fā)覺有卡繩時,按以下要求操作

(1)在回柱工、看滑輪工等幫助下取出卡住的鋼絲繩;

(2)用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;

(3)將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在堅固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;

(4)開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應(yīng)停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;

(5)開倒車處理卡繩事故時,現(xiàn)場人員都要退到平安地點。

9.回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務(wù)通知后,方可起先收尾工作。

(1)把鋼絲繩全部纏在滾筒上;

(2)切斷電源,把開關(guān)把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;(3)搞好絞車四周環(huán)境衛(wèi)生;

(4)幫助信號工盤好信號電纜;

(5)整理好工具。

10.向接班人、班組長匯報運轉(zhuǎn)狀況,存在問題等。

附:刮板輸送機司機的“四勤”操作內(nèi)容刮板輸送機在運轉(zhuǎn)中,司機應(yīng)做到“四勤”,即勤檢查、勤修理、勤注油和勤清理。

1.勤檢查

(1)檢查刮板鏈運轉(zhuǎn)狀況。正常運轉(zhuǎn)時,刮板鏈應(yīng)當(dāng)平穩(wěn),很有節(jié)奏地滑行。假如發(fā)覺跳動,就可能是刮板鏈在溜槽內(nèi)或鏈輪處有刮卡現(xiàn)象;假如稍一停又接著運轉(zhuǎn),就可能是傳動鏈跳牙或刮板鏈過長,要剛好處理。此外,還要檢查聯(lián)接環(huán)、螺栓、刮板有無變形、振動損傷,發(fā)覺松動要剛好擰緊;

(2)常常留意機頭、電動機、減速器運轉(zhuǎn)是否正常。如聽到“咯登、咯登”的聲音,要馬上停止運轉(zhuǎn),進行具體地檢查處理,以避開事故的發(fā)生;

(3)要勤檢查電動機、減速器和各軸承的溫度是否正常,一般不能超過65~75℃。當(dāng)聞到焦糊油煙味時,說明溫度過高,應(yīng)馬上停止運轉(zhuǎn),進行具體地檢查和處理。

2.勤修理

如發(fā)覺問題或可能出事故時,要剛好停止運轉(zhuǎn)進行修理,以免造成事故。為此,刮板輸送機司機或機電修理工下井時,都應(yīng)攜帶必要的工具和小配件,如保險銷、開口銷、易熔塞等(一般要求順槽內(nèi)配備工具箱最好)。

3.勤注油

常常留意減速器、機頭、機尾軸承的油量是否適當(dāng),如發(fā)覺不足時,應(yīng)通

知機電修理工注油。有傳動鏈的刮板輸送機,由司機負(fù)責(zé)常常注油。

4.勤清理

(1)常常清理機頭或機尾旁邊的煤粉、矸石、木料或其他雜物,以保證良好的環(huán)境;

(2)清理電動機外殼、風(fēng)扇罩、液力偶合器外罩和減速器等處的煤粉,以保證良好的散熱條件。

回柱絞車司機作業(yè)操作規(guī)程

1．打算

（1）工具：小錘、長柄鉤。

（2）備品配件：油壺、螺絲。

2．檢查與處理

（1）絞車旁邊的頂幫、巷道及支護是否平安，有無雜物積累影響操作；

（2）絞車安裝是否堅固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；

（3）電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng)，操作便利；

（4）絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全堅固，常用閘是否敏捷；

（5）絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否足夠，是否不漏油；

（6）鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10％；

（7）信號裝置是否靈敏、牢靠；

發(fā)覺問題必需妥當(dāng)處理。否則不準(zhǔn)進行操作。

3．試車

（1）試車前應(yīng)將開關(guān)、電鈴放在閘把旁邊，以利操作；

（2）進行2～3次的正反車試轉(zhuǎn)；

（3）要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準(zhǔn)用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；

（4）與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其精確性。

4．要精神集中，留意聽清信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準(zhǔn)遠離絞車，要站在護身柱后方。

5．正常狀況停車時，應(yīng)斷電后用機械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。電動機，滑動軸承溫度達65℃時，要停車找出緣由，等溫度下降后方準(zhǔn)開車。

6．信號工（打點工）留意事項：

（1）聽從回柱工的指揮，發(fā)信號要快速、精確；

（2）精力集中，親密留意鋼絲繩運行方向，當(dāng)發(fā)覺鋼絲繩運行方向有誤時，應(yīng)馬上發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號；

（3）信號工始終和回柱保持5～8米距離，隨回柱位置推延而變更工作位置，并收盤好電纜；

（4）調(diào)整工作位置時，應(yīng)手持信號裝置，不準(zhǔn)懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。

7．發(fā)覺有卡繩時，按以下要求操作

（1）在回柱工、看滑輪工等幫助下取出卡住的鋼絲繩；

（2）用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；

（3）將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡）拴在堅固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；

（4）開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開，應(yīng)停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；

（5）開倒車處理卡繩事故時，現(xiàn)場人員都要退到平安地點。

8．回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務(wù)通知后，方可起先收尾工作。

（1）把鋼絲繩全部纏在滾筒上；

（2）切斷電源，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；

（3）搞好絞車四周環(huán)境衛(wèi)生；

（4）幫助信號工盤好信號電纜；

（5）整理好工具。

9．向接班人、班組長匯報運轉(zhuǎn)狀況，存在問題等。

付井絞車司機平安作業(yè)操作規(guī)程

1.班前的檢查:

(1)制動系統(tǒng):工作閘手柄是否敏捷,液壓站各閥是否正常,制動油泵工作是否正常,有無異樣聲響;制動油表壓和kt線圈的毫安表指示是否成正比。最大工作壓力6mpa,殘壓不超過0.49mpa;閘塊與閘輪之間的間隙在1mm左右,閘瓦螺絲是否有松動現(xiàn)象。各油管、液壓油缸是否有漏油現(xiàn)象。

(2)減速器及繩機構(gòu):減速器各軸承螺口應(yīng)緊固,無漏油現(xiàn)象;滾筒有無開焊、裂縫及異樣響聲,鍵有無松動現(xiàn)象等。

(3)潤滑系統(tǒng):油泵聲音是否正常,油壓是否合適,各軸承油量是否滿意要求。油流直徑一般在4—5mm,正常壓力0.1—0.13mpa。

(4)電器系統(tǒng):電機聲音是否正常,溫度是否過高;操作臺顯示屏顯示是否正常;提升信號裝置工作是否正常。動力自動系統(tǒng)工作是否穩(wěn)定。制動系統(tǒng)電液調(diào)整裝置kt線圈工作電流是否在正常范圍。正常工作范圍0—140ma,電流最大值為全松閘(對應(yīng)油壓6mpa),最小值為全抱閘(對應(yīng)油壓僅為殘壓)。

2.開車前打算:

開車前制動手柄必需在緊閘位置;主令限制手柄必需在中間位置;平安條件必需具備,平安繼電器工作,指示燈亮;過卷復(fù)位開關(guān)正常時在中間位置、調(diào)繩開關(guān)、語言報警開關(guān)、正力開關(guān)、切除自動換向開關(guān)、切除程序愛護開關(guān)、電制動啟動開關(guān)、g1、g2閥限制開關(guān)、平安閥限制開關(guān)均應(yīng)在中間位置。

3.啟動和加速:

司機接到井口開車信號后,信號顯示屏與操作臺顯示屏信號顯示一樣并正確,啟動潤滑油泵和制動油泵,將平安閥限制開關(guān)轉(zhuǎn)向接通位置,將工作閘手柄向前推出,使絞車處于松閘狀態(tài),同時將主令限制手柄向前(向后)推(拉)(工作閘手柄和主令限制手柄要協(xié)作得當(dāng),應(yīng)視負(fù)荷大小和提升性質(zhì)而定),此時絞車起先啟動,隨著絞車的起動,接著推(拉)主令限制手柄和工作閘手柄使絞車加速,直至達到等速階段(注:1、工作閘手柄向前推出時應(yīng)仔細視察毫安表指示和制動油壓表指示。制動油壓力4mpa時貼閘皮,6mpa時全松閘,毫安表的電流值與制動油壓力成正比,工作壓力范圍0.49mpa—6mpa,相應(yīng)毫安表指示0—140ma。2、下放重物時,在開車前必需投入動力制動電源。3、罐籠在中間位置須要反向提升時,可以接通切除自動換向開關(guān)。

4.減速與停車:

當(dāng)罐籠到達減速位置,司機將主令限制手柄拉回中間位置,切斷電機電源(此時語言報警減速點到,絞車可自動切電),使絞車減速,同時將工作閘手柄稍加制動,使絞車?yán)慰繙p速按速度圖運行(此時工作閘施加制動力矩大小視負(fù)荷和速度大小而定),罐籠至井口或井底停車位置時,工作閘手柄拉向近端剎住絞車,此時工作閘手柄應(yīng)在緊閘位置(罐籠到達停車位置時,到位開關(guān)動作,絞車可自動抱閘停車)。(注:罐籠在到達停車位置前10米范圍內(nèi),絞車速度不得超過0.5米/秒)。

5.動力制動:

(1)運用范圍:下放重物(大型設(shè)備、砂子、料不等)。

(2)下放重物時,開車前應(yīng)投入動力制動電源,且指示正常。

(3)用左腳踏下動力制動腳踏開關(guān),延時1秒后主電機轉(zhuǎn)子加入直流激磁,產(chǎn)生制動力矩,速度快慢由司機通過腳踏開關(guān)限制。

(4)工作閘和動力制動可以兼施。

(5)司機抬起左腳,腳踏實開關(guān)復(fù)原,即可解除動力制動。

(6)由電動狀態(tài)轉(zhuǎn)入動力制動狀態(tài)或由動力制動狀態(tài)轉(zhuǎn)入電動狀態(tài)時主令限制手柄必需放在零位。

6.調(diào)繩操作:

(1)將副罐放在支罐機上。

(2)調(diào)閘:使主副滾筒各閘間隙調(diào)至最小(0.75mm)。

(3)鎖車:鎖住活滾筒(副滾筒)。

(4)操作司機轉(zhuǎn)動平安閥限制開關(guān)至右45°位。

(5)打開離合器:將調(diào)繩開關(guān),解語言開關(guān)切換至左45°位,此時平安回路掉電。接通g1、g2閥限制開關(guān)、切程序愛護開關(guān)(左),離合器打開。離合器打開到位,平安回路得電。(注:副滾筒東北角的閘損開關(guān)必需閉合,否則平安回路不得電。)

(6)對繩:絞車司機啟動液壓泵和潤滑泵,慢速開動絞車,使主滾筒繩長合適,剎住主滾筒。

(7)合離合器:鉗工對好離合器齒間隙后,操作司機復(fù)原g1閥限制開關(guān),解語言開關(guān),調(diào)繩切換開關(guān),切程序愛護開關(guān),離合器合,到位后平安回路得電。

(8)鉗工解開鎖車裝置。

(9)行程校正:調(diào)繩后應(yīng)對絞車運行行程進行校正。

7.校正方法:

(1)將主罐提至井口讓到位開關(guān)動作(*6亮,c253清零)。

(2)接通解語言開關(guān)。

(3)將副罐提至井口讓到位開關(guān)動作(*7亮)。

(4)按一下隨意操作按鈕。

(5)復(fù)原解語言開關(guān),行程校正完畢。

8.留意事項:

(1)工作條件下,工作閘手柄與主令限制手柄應(yīng)同時協(xié)作動作,在施閘時不得過猛。

(2)當(dāng)絞車出現(xiàn)異樣狀況,必需緊急停車時,司機應(yīng)快速拉回工作閘手柄或右腳踩下緊急制動腳踏開關(guān),使油開關(guān)跳閘,實現(xiàn)平安制動。

(3)司機對每一不清信號,均應(yīng)以停車信號處理。

9.信號規(guī)定:

(1)信號規(guī)定以主罐為準(zhǔn):信號清零:停;二短:提;三短:放;四響:提升人員;五響:下放人員;兩長響:慢提少許;三長響:慢放少許。

(2)緊急停車信號規(guī)定:緊急事故停車按鈕只能在罐籠已經(jīng)動作,發(fā)生緊急狀況時運用,發(fā)送緊急停車信號。不準(zhǔn)作為提升信號或它用,司機聽到緊急停車信號時,應(yīng)緊急停車。

(3)信號工發(fā)出開車信號后,水平選擇必需與罐位信號一樣。

11.操作司機不準(zhǔn)與他人交談,抽煙及喝水等,嚴(yán)禁酒后上班開車。

12.每次檢修完畢后,必需空試車兩次以上,確認(rèn)各部無問題后才能正式提升。

13.發(fā)生卡罐現(xiàn)象時,司機必需通知修理工檢查,并報告有關(guān)部門。

15.發(fā)生全速制動后應(yīng)通知修理工檢查鋼絲繩,、罐籠各部,并匯報有關(guān)部門,檢查無問題后方可正常開車。

16.提升火藥、雷管時提升速度不得大于2米/秒,啟動和停車時不得沖擊。

17.檢查鋼絲繩時,速度不得大于0.3米/秒。

18.時刻留意絞車各部,有無異聲異狀,發(fā)覺問題剛好匯報并通知修理人員檢查處理。

19.禁止在絞車運行中調(diào)整閘間隙和更改編寫限制程序。

20.嚴(yán)格執(zhí)行由主司機開車,副司機監(jiān)護的制度。(開車司機為主司機,監(jiān)護司機為副司機)。

21.在正常運行過程中,如運用中的油壓系統(tǒng)發(fā)生故障,可停車倒用另一套投入運用,并通知修理工解除故障。

22.除操作司機正常開車時操作的按鈕開關(guān)外,操作臺其它按鈕和開關(guān)操作司機不得隨意操作,只有在特定操作時,由有關(guān)負(fù)責(zé)人和修理工指導(dǎo)操作。

23.司機上崗必需經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn),考試合格持證上崗,否則不得上崗,學(xué)徒工可在主司機監(jiān)護下進行操作。學(xué)習(xí)人員不得開動絞車。

24.在絞車的整個運行過程中,操作司機應(yīng)仔細視察顯示屏各運行參數(shù)是否正常,發(fā)覺問題應(yīng)剛好匯報。

25.調(diào)整kt線圈工作電流:

(1)接通解語言開關(guān),切自動換向開關(guān),切程序愛護開關(guān)。

(2)信號工發(fā)出信號(2、3、4、5點均可)。

(3)推工作閘至全松閘位。

(4)按下慢上或慢下按鈕,毫安表顯示會發(fā)生改變,直至正常工作值

(5)復(fù)原上述開關(guān),調(diào)整完畢。

回柱絞車司機、看滑輪工作業(yè)操作規(guī)程

1．打算

（1）工具：小錘、長柄鉤。

（2）備品配件：油壺、螺絲。

2．檢查與處理

（1）絞車旁邊的頂幫、巷道及支護是否平安，有無雜物積累影響操作；

（2）絞車安裝是否堅固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；

（3）電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng)，操作便利；

（4）絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全堅固，常用閘是否敏捷；

（5）絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否足夠，是否不漏油；

（6）鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10％；

（7）信號裝置是否靈敏、牢靠；發(fā)覺問題必需妥當(dāng)處理。否則不準(zhǔn)進行操作。

3．試車

（1）試車前應(yīng)將開關(guān)、電鈴放在閘把旁邊，以利操作；

（2）進行2～3次的正反車試轉(zhuǎn)；

（3）要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準(zhǔn)用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；

（4）與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其精確性。

4．要精神集中，留意聽清信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準(zhǔn)遠離絞車，要站在護身柱后方。

5．正常狀況停車時，應(yīng)斷電后用機械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。電動機，滑動軸承溫度達65℃時，要停車找出緣由，等溫度下降后方準(zhǔn)開車。

6．看滑輪工應(yīng)留意事項

（1）看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0．5米外靠采空區(qū)側(cè)工作；

（2）看滑輪工必需用哨子與回柱絞車司機聯(lián)絡(luò)，發(fā)覺滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等狀況時，應(yīng)剛好吹哨停車；

（3）松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)親密協(xié)作向下給繩。以防咬繩；

（4）運行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過；

（5）不論開車或停車，都要集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴(yán)禁打盹睡覺或離開崗位。

7．信號工（打點工）留意事項：

（1）聽從回柱工的指揮，發(fā)信號要快速、精確；

（2）精力集中，親密留意鋼絲繩運行方向，當(dāng)發(fā)覺鋼絲繩運行方向有誤時，應(yīng)馬上發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號；

（3）信號工始終和回柱保持5～8米距離，隨回柱位置推延而變更工作位置，并收盤好電纜；

（4）調(diào)整工作位置時，應(yīng)手持信號裝置，不準(zhǔn)懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。

8．發(fā)覺有卡繩時，按以下要求操作

（1）在回柱工、看滑輪工等幫助下取出卡住的鋼絲繩；

（2）用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；

（3）將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡）拴在堅固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；

（4）開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開，應(yīng)停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；

（5）開倒車處理卡繩